赴韓HMC公司涂裝車間學習總結(jié).doc

赴韓HMC公司涂裝車間學習總結(jié) 主任負責：本班生產(chǎn)的調(diào)度，品質(zhì)改進工作； 班長負責：1、新員工教育培訓；2、本班生產(chǎn)協(xié)調(diào)； 組長負責：生產(chǎn)現(xiàn)場管理及替班。 其生產(chǎn)的工藝流程如下： 車身前處理電泳OVEN（1）鈑金打磨涂膠底噴OVEN(2)中涂OVEN(3)鈑金打磨面漆OVEN(4)檢修 其模式和BHMC相同,但細節(jié)有許多不同之處,我們的管理水平、品質(zhì)水平要上一臺階,我們就應(yīng)該從細節(jié)做起。 一、整條生產(chǎn)線比我們優(yōu)越的地方有： 1、鈑金工序按排較合理，電泳打磨處已安排了鈑金工序（由車身派人來做5人/班），消除凹凸70，中涂打磨處最好的原創(chuàng)安排鈑金工序，消除凹凸20，檢修安排鈑金，消除凹凸10。這樣安排既確保了工作質(zhì)量和交車速度又減少了因凹凸返線的機率。而我們只有檢修一道，工作量非常大。 2、中、面涂準備室安排較細 （1）中涂準備：先用壓縮空氣吹凈0332稀釋劑擦凈鴕鳥毛擦凈手工擦凈壓縮空氣吹，而我們只是壓縮空氣吹，手工粘性抹布擦； （2）面漆：壓縮空氣吹0608（酒精）擦壓縮空氣吹 因準備工作到位，車體噴涂后顆粒很少，打磨、拋光量很少，確保UPH。 3、自動化程度較高 底噴、底涂、中涂、面漆都采取自動化噴涂方式，減少了工作當中的污染，確保了噴涂質(zhì)量的穩(wěn)定。 4、整條生產(chǎn)線很長，各道工序安排合理，人員使用得當，不像我們各條線都很短，無法按常規(guī)操作。以上種種因素，造成我們UPH較低，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。 二、生產(chǎn)管理方面 1、整條生產(chǎn)線采取中控室集中監(jiān)控，調(diào)試，由車間主任主管，專業(yè)人員監(jiān)控，填寫每小時生產(chǎn)數(shù)量和停臺情況； 2、生產(chǎn)現(xiàn)場管理按“5S”標準進行，做到各種工位器具，生產(chǎn)主、輔材料，配件按工序碼放，顯得整齊有序； 3、每周一早7：00，由次長主持召開生產(chǎn)例會，協(xié)調(diào)整個生產(chǎn)； 4、生產(chǎn)管理者對季節(jié)變化應(yīng)特別注意，以防溫度和濕度對生產(chǎn)造成較大影響。 三、對車身品質(zhì)方面的改進 1、對生產(chǎn)中易出現(xiàn)的品質(zhì)問題進行探討，如：縮孔、針孔、氣泡、纖維等，這幾個問題都是涂裝生產(chǎn)過程中最易產(chǎn)生的，學習他們處理問題的方法，特別是大批量生產(chǎn)過程中，怎樣做到對問題早發(fā)現(xiàn)、快解決； 2、每周三7：00由工程技術(shù)科長主持召開品質(zhì)例會，總結(jié)前一段時間的品質(zhì)情況，提出改進意見，制定目標。 四、在汽車零部件生產(chǎn)方面，韓方有許多獨到之處，他們專門設(shè)置一個支援班組（57人）不斷對車間的工位器具進行維修改進，對“四門兩蓋”的生產(chǎn)，做了許多專用工具，既提高了工作效率，又確保了產(chǎn)品質(zhì)量。 五、此次赴韓，自己還肩負著臨時支部書記職責，到韓第一天，就成立了黨支部，劃分了黨小組，提出研修期間的工作任務(wù)： 1、協(xié)助各單位領(lǐng)導抓好學習，生活工作；最好的原創(chuàng) 2、組織活動不間斷； 3、做到每周活動一次有記錄； 在韓期間，有五位同志向黨組織遞交了入黨申請書，一名積極分子遞交了思想?yún)R報。 此次赴韓學習，增長了見識，開拓了眼界，其具體體會是： 1、HMC公司管理水平高，生產(chǎn)能力強； 2、全體職工整體素質(zhì)較高，業(yè)務(wù)能力較強，基本做到一專多能； 3、語言表達能力較強，均能用簡單英語、漢語進行交流，自己在這方面差距十分明顯； 4、企業(yè)文化發(fā)展水準較高，除組織各項文體活動外，班組建設(shè)也搞得特別有人情味