淺談分布式汽車檢測控制管理體系.doc

淺談分布式汽車檢測控制管理體系 【摘要】近年來，隨著機(jī)動車數(shù)量迅速增長，安全問題不斷出現(xiàn)，為了安全出行，人們定期對汽車進(jìn)行綜合性能檢測。目前，很多汽車制造廠家、交通管理部門都采用高新技術(shù)來提高汽車安全性能檢測，其中分布式汽車檢測控制管理體系在汽車故障檢測中應(yīng)用效果較好。該體系是對汽車各個(gè)要素部位進(jìn)行分布檢測后，通過分散到各部位的多臺微處理器及時(shí)把信息輸送到主要控制管理器，在主機(jī)內(nèi)匯總并結(jié)合有關(guān)數(shù)據(jù)形成強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫，最后根據(jù)檢測到的信息及時(shí)進(jìn)行汽車維修，極大程度地提高了汽車檢測維修過程的可靠性、實(shí)時(shí)性、適應(yīng)性，提升了汽車檢修效率。 【關(guān)鍵詞】分布式；汽車檢測；控制；管理 【】U4【】A【】1674-0688（2018）04-0136-02 分布式汽車檢測管理體系的主要功能是進(jìn)行汽車檢測，它能分別對汽車的發(fā)動機(jī)、燈光、排氣和輪胎等進(jìn)行檢測，并將信息匯總于該檢測管理體系，對汽車進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)分析后，得出該汽車相關(guān)綜合檢測結(jié)果再進(jìn)行檢修工作。分布式汽車檢測管理體系，采用多條線分布進(jìn)行檢測，檢測效果集中又統(tǒng)一，大大提高了檢測效率，降低了集中控制系統(tǒng)高度密集的誤差和出錯(cuò)率，便于實(shí)現(xiàn)大范圍的檢測控制1。車輛運(yùn)輸有關(guān)部門運(yùn)用分布式汽車檢測管理體系，還可以對所有車輛的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而了解車輛運(yùn)輸信息，便于對車輛的運(yùn)行進(jìn)行控制管理，促使車輛健康運(yùn)行。 1分布式控制管理體系對汽車檢測可靠性的提升 隨著人們對安全意識的提高，對汽車進(jìn)行安全綜合檢測變得越來越重要，汽車檢測控制管理中心的信息越來越多，傳統(tǒng)的汽車檢測管理系統(tǒng)查出的數(shù)據(jù)誤差較大，可靠性不強(qiáng)。使用分布式控制管理體系對汽車檢測的可靠性能有所提升，注重單臺設(shè)備采集和數(shù)據(jù)處理，數(shù)據(jù)高度準(zhǔn)確，從設(shè)備到主控機(jī)不設(shè)關(guān)卡，構(gòu)成一個(gè)完整的體系。在汽車檢測期間不允許停機(jī)，讓主機(jī)順利運(yùn)行，能夠更好地提高汽車檢測系統(tǒng)的可靠性。分布式控制管理體系吸收了汽車傳統(tǒng)綜合性能檢測的優(yōu)點(diǎn)，克服了傳統(tǒng)汽車檢修信息反饋時(shí)間過長、信息接受誤差的缺點(diǎn)，并研發(fā)利用了最新分布式計(jì)算機(jī)技術(shù)，使檢修人員能快速與機(jī)器檢測儀器對接，增強(qiáng)了檢測結(jié)果的可靠性。在運(yùn)用中使用了最先進(jìn)的設(shè)備和計(jì)算機(jī)軟件，提高檢測儀器自動化水平，加快檢測速度，提高了檢測儀器的智能化水平，減少信息檢測錯(cuò)誤率，提高準(zhǔn)確度2。檢測系統(tǒng)還可以安裝離線診斷軟件，在線或者離線都能接收到信息，方便提高汽車檢測系統(tǒng)的可靠性。為了汽車檢測系統(tǒng)的可靠性，要求控制系統(tǒng)中的單機(jī)智能儀或者工控儀有較強(qiáng)的通信能力，讓每一層的通信系統(tǒng)都能傳達(dá)主機(jī)信息，將各個(gè)系統(tǒng)的信息收集并控制起來，形成汽車檢測數(shù)據(jù)庫，方便對汽車在運(yùn)行中出現(xiàn)各種問題進(jìn)行檢測維修，從而提高對汽車檢測的可靠性。 2分布式控制管理體系對汽車檢測實(shí)時(shí)性的提升 分布式汽車檢測控制管理體系，是由很多臺微處理器分散在汽車檢測中心，集中控制汽車檢測系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)，能夠有效地控制風(fēng)險(xiǎn)高度密集的缺點(diǎn)，大大縮短監(jiān)測信息中途接收的時(shí)間，能夠及時(shí)反饋車輛檢測信息，便于對汽車進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測。汽車零部件種類繁多，給管理和操作帶來很多不便，通過分層式汽車控制管理體系，能夠搜集整個(gè)行業(yè)的數(shù)據(jù)庫，將信息集中在一起進(jìn)行操作和管理，及時(shí)給出顯示和報(bào)警，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)檢測系統(tǒng)過于分散，信息之間比對、交流困難的問題。有關(guān)車輛運(yùn)輸?shù)牟块T運(yùn)用分布式汽車檢測管理體系，可以實(shí)時(shí)對所有車輛運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控，從而了解車輛運(yùn)輸信息，便于對車輛的運(yùn)行進(jìn)行控制管理。實(shí)時(shí)性就是要及時(shí)抓住時(shí)機(jī)，對問題采取措施進(jìn)行檢修。如果由于設(shè)備和系統(tǒng)導(dǎo)致信息得不到及時(shí)輸送，就會延誤檢修，很可能給汽車運(yùn)行造成安全隱患3。所以，監(jiān)測系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性對整個(gè)檢修過程具有重要意義，分布式汽車檢測控制管理體系的檢測系統(tǒng)智能化程度高，能及時(shí)檢測出車輛信息，并對車輛進(jìn)行檢測與分析，提高了汽車檢測的實(shí)時(shí)性。提高汽車故障檢測效率，維修工作就能快速而有效地進(jìn)行，從而確保車輛安全行駛。 3分布式控制管理體系對汽車檢測適應(yīng)性的提升 汽車的綜合性能檢測是通過檢測技術(shù)和檢測設(shè)備，依據(jù)汽車表層的表現(xiàn)情況，無需分解，根據(jù)儀器設(shè)備或車況顯示，綜合分析判斷車輛的整體狀況，查出故障出處和原因的一種檢測。該系統(tǒng)主要對汽車的安全性、排氣狀況、動力發(fā)動等做出檢測，并給出一定數(shù)據(jù)，方便故障檢修。檢測現(xiàn)場干擾因素比較多，有電流的波動、強(qiáng)光等，因此監(jiān)測系統(tǒng)一定要適應(yīng)這樣的環(huán)境，否則檢測數(shù)據(jù)就會發(fā)生變化，導(dǎo)致綜合檢測結(jié)果錯(cuò)誤。分布式控制管理體系對環(huán)境的適應(yīng)性明顯提升。分布式汽車檢測管理體系中，汽車檢測現(xiàn)場設(shè)有多臺微處理器，這些微處理器搜集到有燈光性能、噪音性能、四輪定性等性能的檢測，通過高速數(shù)據(jù)通道輸送給主機(jī)。汽車的綜合性能測試，是檢測儀器對汽車各方面進(jìn)行全面檢測，并綜合分析給出信息后，檢測人員再根據(jù)具體情況具體分析，最后進(jìn)行故障檢修的復(fù)雜過程。檢測出的數(shù)據(jù)可能比較大，針對各種數(shù)據(jù)的具體操作方法和操作過程不相同，在檢測中使用分布式汽車檢測管理體系進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和檢測能夠有效保持過程的適應(yīng)性。由于分布式汽車檢測管理體系檢測時(shí)是分散的，所以對現(xiàn)場受干擾程度要求較低，降低了集中檢測的高密度風(fēng)險(xiǎn)，有利于汽車檢測范圍的擴(kuò)大，有效提升了汽車檢測系統(tǒng)的適應(yīng)性。 4分布式控制管理體系對汽車檢修信息管理的提升 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車維修行業(yè)中的應(yīng)用，分布式控制管理體系采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，對維修系統(tǒng)各個(gè)領(lǐng)域，無論是行業(yè)前景、汽車零件的使用信息，還是操作問題等，都能進(jìn)行綜合管理，使這些信息在使用時(shí)一目了然，方便查閱與核對，給汽車維修帶來了很多便利。該系統(tǒng)既能提高檢修效率，對能提升管理服務(wù)水平，獲得客戶認(rèn)同感，從而提升檢修的客戶資源。分布式控制管理體系可以通過檢修管理網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)了解汽車的檢測、維修情況，便于查找問題和對信息統(tǒng)一管理，改變了傳統(tǒng)汽車檢測維修單線對接的模式，使綜合信息管理有了質(zhì)的飛躍。分布式控制管理體系管理汽車檢修信息，能夠自動建立準(zhǔn)確而完整的客戶和車輛信息檔案，利于客戶溝通和長期服務(wù)于汽車檢修客戶，還能對客戶車輛信息進(jìn)行動態(tài)式跟蹤，提高汽車檢修信息管理水平和工作效率，提升汽車檢修客戶的滿意度。分布式汽車檢測控制管理體系還可以對客戶車輛檢測信息進(jìn)行跟蹤，自動生成數(shù)據(jù)存入管理體系。管理體系根據(jù)數(shù)據(jù)庫中的信息資源進(jìn)行分析，提醒客戶按時(shí)保養(yǎng)汽車，什么時(shí)候該進(jìn)行怎樣的維修，什么時(shí)候該更換那些配件，與客戶保持長期溝通，從而提高客戶滿意度，提升汽車檢修信息管理水平。這是一個(gè)良性的循環(huán)服務(wù)過程。 5總結(jié) 在汽車綜合檢測市場越來越大的時(shí)代，傳統(tǒng)的單間測線檢測系統(tǒng)不能滿足市場需求。傳統(tǒng)的檢測系統(tǒng)從單個(gè)系統(tǒng)對汽車進(jìn)行檢測，到逐個(gè)進(jìn)行檢測、信息匯總與分析，消耗大量人力資源，中途由于時(shí)間和路線太長，很可能造成信息誤差，無法有效保證檢測信息的可靠性、實(shí)時(shí)性。而新型分布式汽車檢測控制管理體系，將功能檢測分布進(jìn)行，分布搜集檢測信息，再統(tǒng)一控制管理，大幅度地提高了檢測效率和資源挖掘的有效性。與傳統(tǒng)檢測的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)相比，分布式汽車檢測控制管理體系更靈活、更便捷。從邏輯結(jié)構(gòu)來講，分布式汽車檢測控制管理體系是傳統(tǒng)檢測體系的擴(kuò)充與發(fā)展。從經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)來講，傳統(tǒng)的汽車檢測系統(tǒng)已然不能滿足汽車檢測的工業(yè)測控需求，造成檢測資源流失