公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)最新版-關(guān)于填石路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目.doc

公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)最新版-關(guān)于填石路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 填石路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的檢查項(xiàng)目由原來(lái)的7項(xiàng)增加為8項(xiàng)，分別為壓實(shí)（0.01mm）、彎沉（mm）、縱斷高程（mm）、中線偏位（mm）、寬度（mm）、平整度（mm）、橫坡（%）和邊坡，其中彎沉（mm）是新增的檢查項(xiàng)目。 在2017年12月22日，公路局發(fā)布了交通運(yùn)輸部關(guān)于發(fā)布的公告，規(guī)定了土建工程質(zhì)量檢驗(yàn)的最新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在2018年5月1日開始正式實(shí)行了，所以土建工程的工作者們要格外注意最新版的標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的。對(duì)于公路的建設(shè)工程，我在這里將對(duì)填石路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的最新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解讀，并且對(duì)照舊標(biāo)準(zhǔn)提出值得我們注意的地方有哪些。填石路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的檢查項(xiàng)目由原來(lái)的7項(xiàng)增加為8項(xiàng)，分別為壓實(shí)(0.01mm)、彎沉(mm)、縱斷高程(mm)、中線偏位(mm)、寬度(mm)、平整度(mm)、橫坡(%)和邊坡，其中彎沉(mm)是新增的檢查項(xiàng)目。下面對(duì)8項(xiàng)檢查項(xiàng)目進(jìn)行解讀：1、 壓實(shí)(0.01mm)壓實(shí)的檢查對(duì)于高速公路、一級(jí)公路或其他公路的規(guī)定值或允許誤差是一致的，它包括兩項(xiàng)要求：一是公路壓實(shí)的孔隙率要滿足設(shè)計(jì)要求，這個(gè)主要用密度法進(jìn)行檢查，檢查者會(huì)以每200米為間隔對(duì)公路進(jìn)行檢查;二是公路的沉降差要小于或者等于用于實(shí)驗(yàn)的公路確定好的沉降差，檢查者將會(huì)用一個(gè)精密的水準(zhǔn)儀在每50米的地方測(cè)量一個(gè)斷面，在每個(gè)斷面又會(huì)測(cè)量五個(gè)點(diǎn)。2、 彎沉(mm)彎沉的標(biāo)準(zhǔn)也是不分公路的，它的規(guī)定值要求小于或等于設(shè)計(jì)值，這個(gè)設(shè)計(jì)值是可以查附錄得到的。3、 縱斷高程(mm)縱斷高程的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同公路的標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路要求為( 10，-20)，對(duì)于普通公路要求為( 10，-30)，檢查者會(huì)在中線的位置用水準(zhǔn)儀在每隔200米的地方測(cè)量?jī)蓚€(gè)點(diǎn)。4、 中線偏位(mm)中線偏位的標(biāo)準(zhǔn)也區(qū)分不同的公路。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路要求要小于或等于50毫米，對(duì)于普通公路要求要小于或等于100毫米，檢查者使用全站儀在每200米的地方測(cè)兩個(gè)點(diǎn)，在拐彎的地方，還要另外加上hy和yh兩個(gè)點(diǎn)。5、 寬度(mm)寬度的標(biāo)準(zhǔn)要求可以滿足設(shè)計(jì)的要求就好了，檢查者用皮尺測(cè)量，在每200米的地方測(cè)四個(gè)點(diǎn)。6、 平整度(mm)平整度的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分不同公路。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路要求要小于或等于20毫米，對(duì)于普通公路要求要小于或等于30毫米，檢查者會(huì)用一個(gè)三米的直尺在每200米的地方測(cè)量2處乘以5尺。7、 橫坡(%)橫坡的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)區(qū)分不同公路。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路要求坡度的變動(dòng)范圍要在0.3之間，對(duì)于普通公路要求坡度的變動(dòng)范圍要在0.5之間，檢查者會(huì)用水準(zhǔn)儀在每200米的地方測(cè)量2個(gè)斷面。8、 邊坡邊坡和坡度是不一樣的，邊坡是指路外邊的坡度，而坡度是指整個(gè)填石路基整體