莊河市政道路延伸改造工程施工組織設(shè)計方案.doc

莊莊 河河 市市 新新 華華 路路 延延 伸伸 改改 造造 工工 程程 施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計 中海工程建設(shè)總局大連工程建設(shè)局中海工程建設(shè)總局大連工程建設(shè)局 二二 OO 七年六月十二日七年六月十二日 施工組織設(shè)計的編制說明 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 1.莊河市城鄉(xiāng)建設(shè)管理局提供的招標(biāo)文件。 2.莊河市城鄉(xiāng)建設(shè)管理局提供的補遺文件。 3.莊河市城鄉(xiāng)建設(shè)管理局提供的新華路延伸改造工程施工設(shè)計圖紙。 4.國家現(xiàn)行公路工程有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及法律、法規(guī)文件等。 二、編制原則二、編制原則 1.嚴格遵循設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫工作 中，嚴格按設(shè)計要求認真執(zhí)行國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，正確 組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 2.堅持實事求是的原則。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我局的技術(shù)優(yōu) 勢和專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，堅持科學(xué)組織，合理安排、均衡生 產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè)。 3.根據(jù)項目法施工的原則，組織本工程的施工。通過與業(yè)主、監(jiān)理和 設(shè)計單位的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息。實現(xiàn)質(zhì) 量和造價的最佳組合。實事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、 安全、高效地完成所有的工程項目。 4.積極推廣應(yīng)用四新成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高 工程質(zhì)量、加快施工進度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新 材料要積極采用，發(fā)揮科技在公路施工中的先導(dǎo)作用。 目 錄 第一章工程概況 1.1 項目概況 1.2 工程描述 第二章工程目標(biāo) 2.1 工程質(zhì)量目標(biāo) 2.2 工期目標(biāo) 2.3 現(xiàn)場管理目標(biāo) 2.4 安全生產(chǎn)目標(biāo) 第三章施工部署 3.1 施工組織結(jié)構(gòu) 3.2 組織機構(gòu)職責(zé) 3.3 施工進度計劃 3.3.1 施工進度計劃橫道圖 3.3.2 施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 3.4 擬投入本工程的主要機械設(shè)備表 3.5 工程材料計劃表 3.6 投入本工程的勞動力計劃表 3.7 施工平面布置及臨時設(shè)施布置 第四章施工方案及施工準(zhǔn)備 4.1 總體施工工藝流程圖 4.2 施工前準(zhǔn)備工作 第五章主要施工方法和施工工藝 5.1 基底處理 5.2 路堤填筑碾壓 5.3 路基防護及排水 5.4 路面施工 5.5 橋涵施工 5.6 路面排水施工 5.7 路燈安裝工程 5.8 道路綠化工程 第六章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 6.1 質(zhì)量總體目標(biāo) 6.2 單位工程質(zhì)量目標(biāo) 6.3 質(zhì)量管理體系及三級監(jiān)督組織體系 6.4 項目工程質(zhì)量保證體系 6.5 工程質(zhì)量監(jiān)督和程序控制體系 6.6 工程質(zhì)量保證措施 6.7 工程質(zhì)量實施措施 6.8 嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序 第七章確保工程工期的技術(shù)組織措施 第八章確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 8.1 安全管理目標(biāo) 8.2 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖 8.3 安全生產(chǎn)保證體系 8.4 安全生產(chǎn)管理措施 第九章確保文明施工的技術(shù)組織措施 9.1 文明施工目標(biāo) 9.2 文明施工管理網(wǎng)絡(luò) 9.3 現(xiàn)場設(shè)施管理 9.4 勞務(wù)管理 9.5 文明施工與周邊居民等的關(guān)系協(xié)調(diào) 第一章 工程概況 1.1 項目概況 本項目位于莊河市區(qū)以南，起點位于新華路與建設(shè)大街交接處，終點 位于海港路海港大橋北側(cè)，全長 1572m。 1.1.1 地形與地質(zhì) 詳見設(shè)計說明書 。 1.1.2 氣候 區(qū)域?qū)倥瘻貛Ъ撅L(fēng)氣候，具有海洋性氣候特點，氣候潮濕和濕潤，夏 季多雨，冬季干燥，冬季盛行北風(fēng)，夏季盛行南風(fēng)。 多年平均氣溫在 8.4-10.3之間,7、8 月份氣溫較高，平均在 25.6 以上，1 月份氣溫最低，平均在-8.1以下，最低平均氣溫-15.1。 凍土深平均約 1.0m，最大凍土深為 1.15m。 1.1.3 水文 詳見設(shè)計說明書 。 1.1.4 交通、電力供應(yīng)與其他服務(wù) 詳見設(shè)計說明書 。 1.2 工程描述 1.2.1 綜述 本項目采用城市主干路級標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，計算行車速度 60 公里/小 時，設(shè)計路段長度為 1572m（其中新華路長度為 1350m，海港路與新華路 順接長度為 222m） ，其主要工程數(shù)量如下（此工程數(shù)量未包含綠化帶和與 海港路順接段工程量）：路基土方 479856m3，其中填方 350132 m3（包括 K0+025K1+350 軟弱段毛石壓實 108799 m3） ，挖方 129724 m3（包括 K0+025K0+775 段路基換填 1m、K0+775K1+250 段路基換填 0.5m 及清 理外運小寺河治理的淤泥棄方） ；路面工程數(shù)量 44750 m2。 1.2.2 路基、路面工程 1.2.3 路基橫斷面 路基橫斷面組成如下： 路基寬為 37.5m，路面寬度 211.0m 機動車道+22.0m 綠化帶 +25.0m 非機動車道+20.75m 路肩。 1.2.4 超高方式 超高采用繞中心線旋轉(zhuǎn)的方式，部分路段受曲線長度的影響，不設(shè)超 高（依據(jù)規(guī)劃設(shè)計，平曲線半徑 500m，不設(shè)超高） 。 第二章 工程目標(biāo) 2.1 工程質(zhì)量目標(biāo)： 2.1.1 本工程質(zhì)量目標(biāo)：合格工程 我單位要充分發(fā)揮自身企業(yè)的優(yōu)勢，嚴格按照質(zhì)量管理模式組織施工， 成立過硬的項目經(jīng)理部，全面履行施工合同及對甲方的承諾，保證工程目 標(biāo)的實現(xiàn)。 2.1.2 分項工程質(zhì)量目標(biāo) 經(jīng)質(zhì)檢部門評定：達到施工規(guī)范質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。 2.2 工期目標(biāo)： 本工程工期 83 天，暫定開工日期 2007 年 6 月 15 日，竣工日期 2006 年 9 月 5 日。我項目經(jīng)理部將合理安排施工順序，周密安排周計劃和日計 劃與業(yè)主、監(jiān)理密切配合，確保工程按期完工。 2.3 現(xiàn)場管理目標(biāo)： 施工現(xiàn)場按大連市文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)進行布置和管理，確保工地安全 文明施工。 2.4 安全施工目標(biāo)： 工傷事故頻率低于 0.2%，確保無重大傷亡事故，不死亡、不倒塌、 不中毒；確保無重大管線損壞事故。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全 生產(chǎn)方針，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則。 第三章 施工部署 3.1 施工組織機構(gòu) 為保證工程能按質(zhì)、按量、按期完成，成立莊河新華路延伸改造工程 項目部，強化施工現(xiàn)場的組織管理工作。 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)項目經(jīng)理部組織機構(gòu) 項目經(jīng)理 黨支部書記 兼工會主席 副經(jīng)理總工程師 經(jīng) 營 財 務(wù) 部 機 械 管 理 部 工 程 技 術(shù) 部 工 程 試 驗 室 質(zhì) 量 檢 驗 部 安 全 管 理 部 物 質(zhì) 管 理 部 綜 合 辦 公 室 測 量 班 排 水 施 工 組 水 結(jié) 礦 料 層 組 水 泥 穩(wěn) 定 層 組 瀝 青 混 凝 土 組 安 全 組 力 工 組 材 料 組 機 械 組 電 工 組 后 勤 組 3.2 組織機構(gòu)職責(zé) 現(xiàn)場項目部必須按照我局質(zhì)量、環(huán)境、安全管理體系程序文件及 管理手冊等有關(guān)文件的要求，做好各項管理工作，以保證項目能達到 預(yù)定的管理目標(biāo)。 3.2.1 決策層 1、項目經(jīng)理 （1）項目經(jīng)理部項目經(jīng)理，使項目工程負責(zé)人，是質(zhì)量和安全第一負責(zé) 人，對工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)負完全責(zé)任。 （2）對業(yè)主負責(zé)，及時貫徹設(shè)計和監(jiān)理工程師制定的技術(shù)和管理文件， 組織職工認真學(xué)習(xí)和有效運用。 （3）保證按照質(zhì)量保證體系所規(guī)定和承諾的去做。 （4）加強內(nèi)部行動的統(tǒng)一與團結(jié)，調(diào)動一切積極因素實現(xiàn)“安全第一， 質(zhì)量第一”的方針。 2、項目總工程師 （1）組織審查施工組織設(shè)計。 （2）組織編制項目質(zhì)量保證計劃。 （3）對重大技術(shù)問題提出解決方案。 （4）組織和落實檢測和實驗結(jié)果、測量和試驗設(shè)備的控制及統(tǒng)計技術(shù)各 要素工作。 （5）負責(zé)對文件和資料的控制的管理。 （6）負責(zé)制定和實施糾正預(yù)防措施。 （7）領(lǐng)導(dǎo)并檢查督促質(zhì)檢部和工程技術(shù)部的日常工作。 （8）負責(zé)對職工培訓(xùn)工作的管理。 3.2.2 管理層 1、質(zhì)量檢驗部 質(zhì)量檢驗部在項目總共直接領(lǐng)導(dǎo)下，對質(zhì)量保證體系的建設(shè)和運行負 責(zé)任，組織制定經(jīng)理部的質(zhì)量目標(biāo)，對質(zhì)量指標(biāo)、質(zhì)量計劃負責(zé)，并對質(zhì) 量保證系統(tǒng)得工作負責(zé)，還要組織質(zhì)量獎罰工作。其主要職責(zé)是： （1）督促質(zhì)量保證措施的有效實施，驗證措施執(zhí)行的有效性。 （2）組織編制和修訂項目質(zhì)量保證計劃。 （3）參與對供應(yīng)商的資質(zhì)評審工作。 （4）檢查質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢查的接口管理工作。 （5）編制和實施質(zhì)量保證體系的管理程序和實施細則，并督促各部 門編制和實施本部門的質(zhì)量管理程序和實施細則。 （6）實施質(zhì)量計劃，參加施工和質(zhì)量的控制點、停工待檢點的驗證 和最終驗收工作。制定不符合報告和對技術(shù)部門提出的處理方案參與審核， 并采取后續(xù)行動保證其得到正確及時地執(zhí)行。 （7）有足夠的權(quán)力對不滿足質(zhì)量要求的服務(wù)采取行動，包括停止施 工并向項目經(jīng)理報告。 （8）定期向我局主管部門和項目經(jīng)理和項目總工報告質(zhì)量情況，協(xié) 助項目經(jīng)理審查和評價質(zhì)量體系運行的有效性。 （9）落實三檢制度，實行班組自檢、互檢、質(zhì)檢組抽檢的“三檢” 制度。按檢查范圍和項目進度進行檢查驗收，填寫各項施工檢查記錄。 （10）大力開展全面質(zhì)量管理活動，加強質(zhì)量教育，確保施工質(zhì)量。對發(fā) 生的質(zhì)量事故要堅持“三不放過” ，要查明情況的原因，分清責(zé)任，吸取 教訓(xùn)，提出具體意見，由工程部采取措施，必要時采取暫停施工處理。 2、工程技術(shù)部 工程技術(shù)部是工程施工技術(shù)和施工作業(yè)的綜合管理部門，其主要的職 責(zé)是： （1）編制技術(shù)管理文件，制訂不符合項處理措施并做好質(zhì)量記錄。對施 工全過程進行質(zhì)量、進度控制。 （2）主持編制、修改工程施工方案，批準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書。 （3）對施工質(zhì)量全面負責(zé)。并接受質(zhì)檢部監(jiān)督和評審。 （4）負責(zé)對重大工程質(zhì)量事故分析，參與支持和研究制定事故處理方案。 （5）根據(jù)設(shè)計圖紙、技術(shù)文件及有關(guān)規(guī)程規(guī)范明確施工質(zhì)量要求，制訂 保證工程質(zhì)量的有效技術(shù)措施，做好技術(shù)交底，并督促檢查、指導(dǎo) 作業(yè)。 （6）深入現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)、解決施工中出現(xiàn)的各種問題，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計文件 或施工措施不能保證工程質(zhì)量時，主動及時提出改進意見并督促執(zhí) 行。 （7）編制作業(yè)指導(dǎo)書，提出具體技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。參加一般工程施工質(zhì)量 事故調(diào)查、研究、分析，并提出處理措施或方案，由總工程師批準(zhǔn) 實施。 3、機械管理部 機械管理部是使施工現(xiàn)場機械設(shè)備的綜合管理部門，其主要職責(zé)是： （1）負責(zé)設(shè)備的進場、購置、租用及維修、保養(yǎng)和改造。 （2）保證現(xiàn)場設(shè)備技術(shù)性能良好，安全裝置可靠。 （3）負責(zé)施工現(xiàn)場船機設(shè)備的防風(fēng)、防臺及設(shè)備事故的處理。 4、物資管理部 物資管理部是對施工現(xiàn)場所有用于生產(chǎn)過程中的原材料、配套設(shè)備及 構(gòu)件進行管理的部門，其主要職責(zé)是： （1）對主要原材料、構(gòu)件、設(shè)備的供應(yīng)商進行調(diào)查、評價，并作出科學(xué) 合理的選擇，上報項目經(jīng)理及財經(jīng)部批準(zhǔn)。 （2）依照采購計劃收集購貨信息，查詢供方檔案，索取有關(guān)資料， 編制供方能力調(diào)查表。 （3）對到場的物資進行抽樣檢驗（包括顧客財產(chǎn)） ，會同見證人員，將所 取樣本送交工地試驗室或其它有資質(zhì)的當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門檢驗。 （4）對供方提供的物資和顧客財產(chǎn)出現(xiàn)不合格時，要及時以書面的形式 向項目總工程師、質(zhì)檢部匯報，必要時報送給供貨方和顧客。 （5）施工現(xiàn)場物資的標(biāo)識明確，擺放有序，并建立各種臺帳，以便于追 溯并跟蹤控制。 5、經(jīng)營財務(wù)部 （1）編制經(jīng)營管理文件，提出經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)。 （2）負責(zé)處理與業(yè)主的經(jīng)濟往來，組織重大經(jīng)營活動。 （3）收集日常生產(chǎn)、經(jīng)營活動的信息資料，處理經(jīng)營管理中出現(xiàn)的問題。 6、綜合辦公室 （1）負責(zé)項目經(jīng)理部行政管理和后勤生活保障工作。 （2）負責(zé)項目經(jīng)理部文秘工作，配合有關(guān)部門處理與業(yè)主的日常往來， 安排項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)營活動。 （3）協(xié)助項目經(jīng)理安排各種會議負責(zé)項目經(jīng)理與總部的日常聯(lián)系。 3.2.3 作業(yè)層 1、試驗室 （1）編制試驗培訓(xùn)計劃，組織試驗工培訓(xùn)并獲取資格證書。 （2）編制建筑材料試驗工作計劃，對原材料進行檢驗。 （3）編制試驗及控制程序，進行混凝土配合比設(shè)計，混凝土強度檢驗等， 對施工進行監(jiān)測控制。 （4）對使用的計量設(shè)備和監(jiān)測設(shè)備，定期送當(dāng)?shù)赜嬃烤帧?biāo)準(zhǔn)局進行鑒 定和標(biāo)定。 （5）對常用設(shè)備要經(jīng)常進行檢查，專人保管和使用。 （6）收集資料編制竣工（試驗和檢驗）報告。 2、測量班 （1）負責(zé)工程的放線、定位、高程控制及驗收，及時提供有效數(shù)據(jù)。 （2）工程竣工測量并提供成果。 3、其他施工班組 （1）根據(jù)適用的工程文件組織實施施工管理工作，并形成記錄文件。 （2）實施質(zhì)量計劃和工作計劃。 （3）發(fā)現(xiàn)不符合時，及時向質(zhì)檢人員報告。實施文明安全施工，負責(zé)施 工區(qū)域的場地管理和施工機具設(shè)備、材料管理。 3.3 施工進度計劃 1、施工進度總體控制 本工程的工期相當(dāng)緊迫了，為 83 天。為保證工程按期完工，首先必 須合理緊湊地安排路基工程的施工，這是本工程工期的關(guān)鍵控制點。為此， 我項目經(jīng)理部組織單獨施工作業(yè)隊伍進行路基工程的施工，且安排每天 24 小時連續(xù)作業(yè)，以保證工程的按期完成。 2、施工進度橫道圖 為保證本工程的按期完工，我項目經(jīng)理部人員對本工程精心統(tǒng)籌、合 理安排、科學(xué)組織，并根據(jù)現(xiàn)有人力物力資源和現(xiàn)場施工條件等情況編制 了本工程的進度控制圖，詳見施工進度橫道圖 。 3.3.2 施工進度計劃橫道圖施工進度計劃橫道圖 2006 年 6 月份7 月份8 月份9 月份 序號工程項目 15 日 20 日 25 日 30 日 5 日 10 日 15 日 20 日 25 日 31 日 5 日 10 日 15 日 20 日 25 日 31 日 5 日 1 基底處理 2 路堤填筑碾壓 3 路基防護及排水 4 路面施工 5 橋涵施工 6 路面排水工程 7 路燈安裝工程 8 道路綠化工程 3.3.3 施工進度網(wǎng)絡(luò)圖 1、施工準(zhǔn)備 2、橋涵工程 3、路堤填筑碾壓 4、路基防護及排水 5、路面施工 6、路面排水及路燈工程 7、水泥穩(wěn)定 基層 8、水穩(wěn)層施工 9、路牙石安裝 10、瀝青面層施工 11、綠化工程 12、竣工驗收 3 路堤填筑碾壓 5 路面施工 4 路基防護及排水1 施工準(zhǔn)備 6 路面排水及路燈工程 7 水穩(wěn)層基層施工 8 水泥穩(wěn)定層施工 10 瀝青砼面層 9 路牙石安裝 11 綠化工程 12 竣工驗收 2 橋涵工程 3.4 擬投入的主要施工機械設(shè)備計劃表 序號 機械設(shè)備 名稱 型號規(guī) 格 數(shù)量 國別產(chǎn) 地 制造年 份 額定功 率 生產(chǎn)能 力 進場時 間 1 挖掘機 Pc4002 日本 2001330 鏟斗 1.6m3 06.15 2 挖掘機 Pc3001 日本 2000300 鏟斗 1.0m3 06.15 3 裝載機 LW540F2 遼寧 2002 2000rp m 鏟斗 2.2m3 06.15 4 裝載機 L401 遼寧 2003 2000rp m 鏟斗 1.5m3 06.15 5 推土機 D7G1 遼寧 2000164kw 鏟斗 4.2m3 06.16 6 推土機 D851 山東 1998188kw 鏟斗 2.9m3 06.16 7 光輪壓路 機 12T1 徐州 1998110 kw12T06.16 8 光輪壓路 機 18T1 徐州 2000125 kw18T06.16 9 振動壓路 機 14T1 徐州 1997115 kw14T06.16 10 振動壓路 機 YZ20JC1 徐州 2001125 kw20T06.16 11 平地機 PH-1601 天津 2004160 kw06.20 12 自卸汽車 8T15 長春 200060 kw1000M306.15 13 自卸汽車 13T10 長春 200375 kw1500M306.15 14 灑水車 6000L2 中國 200206.15 15 攪拌機 25m3/h 1 山東 200417.5 kw25m3/h06.5 16 攪拌機 30m3/h 1 山東 200330 kw30m3/h06.5 17 攤鋪機 1 德國 199908.1 18 汽車吊 15t1 武漢 199850 kw15t06.20 19 風(fēng)鎬（中 風(fēng)壓） PDSF530 S 2 日本 2005 21.1M3/ h 20m/h06.15 20 手推機 0.5t10 大連 20040.5t0.5t08.1 3.5 主要工程量 3cm 改性瀝青砼44750 m2； 4cm 中粒式瀝青砼44750 m2； 1cm 瀝青聯(lián)結(jié)層 44750 m2 18cm 水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量 5%） （一次攤鋪） 44750 m2 18cm 水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量 5%） （二次攤鋪） 44750 m2 30cm 水結(jié)級配砂礫 44750 m2 花崗巖邊石 8100 M 土石方數(shù)量 479856m3 鋼筋砼管 3034M 井159 座 圓管涵 6 處 箱涵 1 處 高桿路燈62 套 3.6 勞動力計劃表 2007 年 序號工種名稱人數(shù) 6 月7 月8 月9 月 1 項目經(jīng)理 11111 2 項目副經(jīng)理 11111 3 總工程師 11111 4 工程師 44444 5 實驗工程師 11111 6 機電工程師 11111 7 會計師 11111 8 質(zhì)量工程師 22222 9 材料員 11111 10 管理員 11111 11 機械手 66666 12 鋼筋工 22222 13 起重工 22222 14 測量工 22222 15 電工 22222 16 木工 22220 17 混凝土工 10100 18 瓦工 242424105 19 普工 2020202010 合計 7574756043 3.7 施工平面布置及臨時設(shè)施布置 臨時設(shè)施一覽表臨時設(shè)施一覽表 序號設(shè)施名稱 占地面積 （平方米） 建筑規(guī)模 （平方米） 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) （該項必須明確） 使用時間 1 辦公用房 200 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 2 宿 舍 250 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 3 食 堂 40 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 4 娛樂室 30 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 5 廁 所 30 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 6 淋浴室 30 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 7 倉 庫 30 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 8 加工車間 50 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 9 門 崗 20 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 10 消防設(shè)施 15 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 11 宣傳欄 5 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 12 開水點 3 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 14 門樓及大門 10M 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 15 圍 擋 10M 根據(jù)建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和 臨時建筑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 83 天 合 計 7031200 第四章 施工方案及施工準(zhǔn)備 為保證工程的順利進行和各項目目標(biāo)的實現(xiàn)，我項目經(jīng)理部有關(guān)人員將對本 工程進行科學(xué)、合理的組織和管理，對工程的進度、質(zhì)量、安全做好各種技術(shù) 保證措施；對施工材料的使用、施工機具的安排等問題進行良好的部署和協(xié)調(diào)。 4.1 總體施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 基底處理 路基防護及排水橋涵施工路堤填筑碾壓 路面排水施工、路燈施工 瀝青混凝土拌和 水穩(wěn)碎石分二次攤鋪 路基清理施工30cm 水結(jié)級配砂礫 礦料 水泥穩(wěn)定層施工 綠化施工 瀝青混凝土面層 竣工驗收、清場、退場 4.2 施工前準(zhǔn)備工作 4.2.1 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作 4.2.1.1 施工現(xiàn)場交通 我局提供項目部一臺面包車作為辦公用車，提供一臺 2T 貨車作為購買材料的 交通工具。 4.2.1.2 施工用水、用電 現(xiàn)場生活用水用專用水柜拉水飲用，施工用水用水車到就近的河內(nèi)抽?。ɑ?合格后） 。 現(xiàn)場用電主干線采用 75mm2電纜線，沿線路明掛布置，埋地鋪設(shè)時埋深不小于 500mm，上下各鋪 50mm 厚的細砂，并在上面鋪一排標(biāo)準(zhǔn)磚保護。次干線采用 50mm2電纜線接至現(xiàn)場各固定用電機械處, 并設(shè)置專用配電箱，沿線路每 50m 設(shè)一只 1#配電箱。 4.2.1.3 材料供應(yīng) 4.3 技術(shù)準(zhǔn)備工作 工程開工前，在項目總工程師的組織下，集中項目部有關(guān)技術(shù)人員仔細審閱圖 紙，將不清楚或不明的問題及時匯總會知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計人員及時解決。 我項目經(jīng)理部將嚴格按有關(guān)程序，組織技術(shù)交底，由項目經(jīng)理部技術(shù)負責(zé)人向 班組交底，做到項目部全體人員均熟悉本工程的技術(shù)要點、設(shè)計意圖和施工技 術(shù)規(guī)范的內(nèi)容。 4.3.2 施工組織設(shè)計的原則 由項目經(jīng)理部技術(shù)負責(zé)人編制該工程的施工組織設(shè)計方案，該方案被審批同意 后以該方案作為本工程施工的指導(dǎo)性文件。 4.3.3 測量放線工作 開工前，由我項目經(jīng)理部有關(guān)人員聯(lián)系規(guī)劃局做好測量控制點的交接工作，并 按規(guī)范進行復(fù)測，同時建立測量控制網(wǎng)，確定道路中線和施工紅線和施工放樣 測量。 積極與設(shè)計單位、設(shè)計院聯(lián)系，熟悉本工程的各項要求和任務(wù)，并及時向有關(guān) 管理人員傳達； 4.4 其他準(zhǔn)備工作 4.4.1 做好沿線的地下管線（道）的探測與保護工作，以防對工程的進程產(chǎn)生 不必要的影響； 4.4.2 按施工總平面圖及結(jié)合工地現(xiàn)場情況，及時搭設(shè)施工所需的臨時設(shè)施， 注意防火、防漏電等安全問題； 4.4.3 根據(jù)施工計劃，組織施工操作人員進場，并對他們進行相關(guān)的崗位前培 訓(xùn)和三級安全教育。 第五章 主要施工方法和施工工藝 5.1 測量定位 5.1.1 測量依據(jù) 根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點與水準(zhǔn)控制原點進行引測。根據(jù)設(shè)計要求及設(shè) 計圖紙規(guī)定的道路工程坐標(biāo)點，進行測量放樣的坐標(biāo)計算。 以招標(biāo)文件及圖紙技術(shù)規(guī)程的要求以及關(guān)于測量工程的規(guī)范規(guī)定作為本工程的 測量精度標(biāo)準(zhǔn)。 5.1.2 軸線及高程測量控制網(wǎng)的平面布置 在工程兩側(cè)沿線每間隔 150m 布置一個測量控制網(wǎng)點，軸線定位（坐標(biāo)）點與 高程測量控制點合用?？刂泣c沿工程中心線兩側(cè)交錯間隔布置，形成多個封閉 三角形控制體系?？刂泣c采用鋼釬預(yù)埋在混凝土墩中，標(biāo)明點位號、坐標(biāo)點及 高程數(shù)據(jù)。混凝土墩埋入土中至少 0.8m，保證過程中不松動、位移。不用時， 鋼釬進行保護。 控制點間距宜在 300m 以內(nèi)，空導(dǎo)點處設(shè)置角鐵支架，做為儀器的固定式腳架 （高度同儀器腳架） ，同時，在角鐵支架擰上標(biāo)桿后可以做為方向后視點。 在接管工地以后應(yīng)立即對永久性標(biāo)樁進行檢查，并將遺失的標(biāo)樁在 14 天通知 監(jiān)理工程師，對工程的測量必須編制專門的測量施工組織設(shè)計。 5.1.3 平面控制方法 首先，采用 TC1700 全站儀對業(yè)主提供的坐標(biāo)基樁進行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果呈 送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計，以便確定基樁的可靠性。如果復(fù)測后需要調(diào)整，必須將 調(diào)整值書面報業(yè)主和監(jiān)理，獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。 根據(jù)設(shè)計中心線要素，用普通經(jīng)緯儀測量復(fù)測中心線和工程結(jié)構(gòu)控制樁的相對 位置；采用“極坐標(biāo)法” （儀器：TC1700 全站儀）投設(shè)道路中心點（線）的坐 標(biāo)及測量控制樁。投點、放樣時，必須有兩個控制點作為后視點。 5.1.4 高程控制 首先，采用 NA2 水準(zhǔn)儀對業(yè)主提供的標(biāo)高水準(zhǔn)原點進行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果呈 送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計，以便確定基樁的可靠性。如果復(fù)測后需要調(diào)整，必須將 調(diào)整值書面報業(yè)主和監(jiān)理，獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。 根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)原點，按照設(shè)計規(guī)范加密引測臨時水準(zhǔn)控制基準(zhǔn)點（部分 與軸線控制點合用） ，標(biāo)高測量遵守設(shè)計要求及規(guī)范的規(guī)定，引測結(jié)果必須記 錄在案。 臨時水準(zhǔn)控制點的設(shè)立，對利用軸線控制點的水準(zhǔn)控制點，先進行復(fù)測閉合 （每個點必須經(jīng)過兩個以上永久水準(zhǔn)點的校核） ，經(jīng)監(jiān)理認可后再進行加密。 考慮季節(jié)變化及環(huán)境的影響，工程兩側(cè)的高程基準(zhǔn)點，定期以業(yè)主提供的水準(zhǔn) 基點為依據(jù)進行復(fù)核。 根據(jù)道路兩側(cè)的高程控制基準(zhǔn)點，使用 S3 水準(zhǔn)儀往返水準(zhǔn)測量，引測道路施 工標(biāo)高控制點。 5.1.5 測量器具一覽表 序號序號儀器名稱儀器名稱規(guī)格規(guī)格精度精度數(shù)量數(shù)量 1 全站儀 TC1700 測角：2” 測距:2mm+2ppm 1 臺 2 經(jīng)緯儀（徠卡） J22” 1 臺 3 水準(zhǔn)儀 NA20.7mm/km 1 臺 4 水準(zhǔn)儀 （索佳） DS32.0mm/km 若干 5 鋼卷尺 50m1mm 若干 6 鋼卷尺 5m1mm 若干 7 鋁合金塔尺 5m 若干 8 其它輔助儀器若干 全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀經(jīng)質(zhì)檢站認可的鑒定單位鑒定合格、并在有效期 內(nèi)使用；鋼卷尺、鋁合金塔尺必須每年送總公司校驗，合格后方可使用。 5.2 基底處理 5.2.1 當(dāng)填方路段基底荒地，需清除表面雜草、雜土、刮除表面土、碾壓合格 后，直接進行填筑。 5.2.2 特殊路基處理： 在 K0+025K1+350 路段，基本為蝦池或灘地，均為軟弱段，淤泥厚度達 810m 間，采用拋石擠淤法，主要措施、流程如下： 毛石的大小，隨淤泥的稠度而定，一般不宜小于 30cm，順序應(yīng)該先從路堤中間 開始，中部向前突進后再漸次向兩側(cè)擴展。 毛石填筑厚度不小于 1.0m 以后，然后在其上鋪設(shè) 30cm 砂礫層，再進行重型壓 路機反復(fù)碾壓，以達到密實，最后進行填土施工。路基拋石沉降量按 0.5m 計。 施工前應(yīng)分別由兩段不同處理路基選取一段路基作為試驗路段，以確定沉降 量和一次性填料厚度。每段試驗路段長度不小于 50m。 注意事項： 確定第一步毛石填筑厚度。毛石填筑其始厚度應(yīng)不小于 1.0m。 針對不同的淤泥層厚度，觀察情況。根據(jù)實測標(biāo)高情況。 碾壓應(yīng)按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ033-95）的相關(guān)規(guī)定施工。初步 確定碾壓過程中因毛石向下擠出而增加的毛石量。根據(jù)試驗路段的最終用毛石 量來校核設(shè)計圖紙的工程數(shù)量。 根據(jù)實測標(biāo)高情況，觀察碾壓后的毛石層沉降量。最終沉降量應(yīng)不大于 5cm。 總結(jié)試驗段施工工程的成功經(jīng)驗和不足之處，為全線路基軟基處理積累經(jīng)驗。 5.3 路堤填筑碾壓 5.3.1 本工程路基填料要求采用中風(fēng)化以上山皮石土、砂礫石土或滲水性較好 的石渣填筑，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草土、生活垃圾、樹 根和含有腐朽物質(zhì)的土，對于液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水 量超過規(guī)定的土，不得作為路堤的填料。路基填料應(yīng)符合規(guī)定。 路基填料要求一覽表路基填料要求一覽表 項目分類 （路面以下深度） 填料最小強度 CBR（%） 最小粒徑（cm） 上路床（1020cm）6.010 下路床（3080cm）4.010 上路堤（80150cm）3.015 下路堤（150cm）2.015 零填及路塹路床 （030cm） 6.010 (3)挖方路基 路基挖方邊坡根據(jù)邊坡高度、土的濕度、密實程度、巖石類別、地表水、 地下水情況綜合情況，一般采用 1：1 邊坡坡度。挖方路床頂面材料應(yīng)滿足相 應(yīng)的 CBR 要求。 （4）壓實標(biāo)準(zhǔn)和壓實度 填方路基應(yīng)分層填鋪并均勻壓實，壓實度以交通部頒公路土工試驗規(guī)程 （JTJ051-93） ，重型擊實試驗值為準(zhǔn)。本工程壓實標(biāo)準(zhǔn)按 路基各層壓實標(biāo)準(zhǔn)一覽表路基各層壓實標(biāo)準(zhǔn)一覽表 路基頂面 以下深度 （cm） 上路床 030 下路床 3080 上路堤 80150 下路堤 150 以下 零填及路 塹路床 030 壓實度 （%） 9595909095 路基土的壓實最佳含水量、最大干密度以及其它指標(biāo)應(yīng)在路基填筑半月在 取土點取具有代表性的土樣進行擊實試驗確定。擊實試驗操作方法按現(xiàn)行部頒 公路土工試驗規(guī)程 （JTJ051-93）執(zhí)行，每一種土至少應(yīng)取一組土樣試驗。 施工中若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時補做全部土工試驗。 5.3.2 施工力量配備 根據(jù)施工作業(yè)區(qū)段施工機械及人員配備如下： 路基工程配備主要施工機械有：反鏟挖掘機 2 臺，推土機 2 臺，1420t 振動壓路機 2 臺。8t 以上自卸汽車 25 臺，6000灑水車 2 臺，油車 1 臺，裝 載機 3 臺，平地機 1 臺，各類施工人員 70 人。 5.3.3 土方調(diào)配計劃 根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料及現(xiàn)場實地考察，本著就近調(diào)用，合理地進行土 石方調(diào)配。 5.3.4 路基填筑試驗段 在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗段，本方案考慮做 100m 試驗段。經(jīng)試驗段測算出各項技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施 工。通過路堤試驗段需要確定以下技術(shù)指標(biāo)： 1、確定土樣的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項技術(shù)指標(biāo)； 2、確定每層填土最佳松鋪厚度； 3、確定機械的最佳合理配置； 4、確定壓路機的最大行駛速度和最佳壓實遍數(shù)； 5、確定每層填土從上土到報驗所需的時間。 5.3.5 主線路基施工 根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求，采用流水作業(yè)方式，每個施工段設(shè)置 四個工作區(qū)，即：上土區(qū)（150200m） 、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)，進行循環(huán) 作業(yè)，遇雨期時及時采取封壓和覆蓋處理。 根據(jù)設(shè)計的路基高度，基底處理后的實測高程及相應(yīng)地段的設(shè)計沉降值和 路基邊坡壓實的超寬值（全線路基兩側(cè)統(tǒng)一各超寬 50cm）進行施工放樣，確定 出路基的填筑邊線，并用石灰線標(biāo)明，以便填筑時指揮卸料到位，中間過程的 填筑每 23 層進行一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿足要求，避免因 寬度不足的修補。進入路槽 80cm 施工區(qū)時，每層進行一次放樣，并設(shè)置施工 高程控制樁，人工掛線找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設(shè)計要求。 1、上土 在經(jīng)過驗收合格的填筑層上，采用鏟運機、挖掘機挖土自卸汽車運輸至施 工路段，并由專人指揮卸料。為便于排水路拱的調(diào)整，上第一層土方時路基兩 側(cè)各留 3m 不進行上土，待第二層填筑時再滿幅施工。并在有效壓實厚度內(nèi)人 為有意識調(diào)整路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。 2、推平 路基上土達到 40cm 后，采用推土機人工配合進行往復(fù)整平至平順，土拱自 然（橫坡調(diào)整） 3、路基填料含水量調(diào)整 路基填料均需進行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實所 需的最佳含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 當(dāng)含水量過大時，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機粉碎反復(fù)進行，直至含水量 達到要求。根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗，每增翻一遍可降低含水量 0.51%，對含 水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時間，確保填料在碾壓結(jié)束前含水量要求。 含水量過小的填料采用灑水車灑水進行補充，然后拌和均勻，及時碾壓以避免 水分流失。 雨季施工應(yīng)盡可能采用石方回填，以確保路堤施工質(zhì)量和工期。 4、壓實作業(yè) 待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時進行碾壓。對平整好的路 基，首先用 18t 三輪壓路機快速靜壓兩遍，同時采用平地機反復(fù)整形至要求的 縱橫坡度，整形結(jié)束后的作業(yè)段采用 20t 振動壓路機碾壓 45 遍。然后再用 1821t 光輪壓路機碾壓 23 遍。壓實順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè) 向外側(cè)縱向進退式進行碾壓。碾壓時，橫向接頭對于三輪壓路機每排需重疊 1/2 后輪寬，對于振動壓路機一般重疊 40-50cm，縱向宜重疊 1-1.5m。壓路機 的行駛速度：前兩遍采用 1.5-1.8km/h，以后用 2.0-2.5km/h（具體數(shù)據(jù)將根 據(jù)試驗段得來） 。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻拌或采 取其它措施。最終達到質(zhì)量要求。 5.3.6 橋、涵臺背回填施工方法 在路堤填筑時，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實質(zhì)量不宜控制的關(guān)鍵部位，這 些部位若處理不好，易造成跳車現(xiàn)象，所以在構(gòu)造物兩側(cè)的路基回填必須注意 以下問題： 橋臺、涵身背后和涵洞頂部填土的壓實標(biāo)準(zhǔn)從填方基底和涵洞頂部至路床 頂面均為 94%，臺后填土還需分層填筑，并采用小型壓實機械進行分層壓實或 夯實，嚴禁采用拋填后表面壓實的做法。 5.3.7 試驗檢測 在施工前對于路基填筑的各種填料，認真作好抽樣調(diào)查和試驗等工作，所 用填料經(jīng)檢查驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認可，方能大量組織進場，所測定 填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時通知有關(guān)工程技術(shù)人員 和質(zhì)量檢驗員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。對每層土方路基填筑壓實的檢測，擬采 用環(huán)刀法、灌砂法和核子濕度-密度儀等設(shè)備?，F(xiàn)場檢測頻率為每間隔 20m 檢 測一處，每處測左、中、右三個點。每層填筑壓實度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師 檢驗認可后，才可進行下一道工序。 5.3.8 路基整形及交工驗收 當(dāng)路基填筑到最后一層時，擬采用人工配合平地機對路基進行修整，然后 進行最終壓實，使路基的各檢測項目均控制在設(shè)計和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并具 有滿意的外觀。同時組織有關(guān)人員整理報驗資料，對各檢測項目經(jīng)自檢合格后， 報請監(jiān)理工程師對路基土方填筑工程進行驗收。 5.2.7 路基填筑工藝流程 路基填筑工藝流程詳見路基填筑工藝流程框圖 路基填筑工藝流程框圖路基填筑工藝流程框圖 排水清淤 施工準(zhǔn)備 測量放樣 基底處理 邊溝開挖 填前碾壓 表土處理 土方運送、攤鋪 土樣試驗 試驗段確定壓實參數(shù) 填料含水量檢查 涼曬或灑水 路基整平 碾壓 密實度檢測 分層報驗 5.4 路基防護及排水 路基防護工程在 K0+775K0+875 段路基右側(cè)采用干砌石護坡可以有效防 止雨水路堤邊坡的沖毀。石料強度應(yīng)滿足相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求。 5.4.1 石材的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、性能應(yīng)符合下列要求： 石材應(yīng)選擇未風(fēng)化剝落，質(zhì)地堅硬，無裂紋、夾層和雜質(zhì)的潔凈石塊?？箟簭?度等級不低于 MU40。石材表面的水銹、泥垢等雜質(zhì)應(yīng)清洗干凈。石材的規(guī)格、 強度等級和力學(xué)物理性能指標(biāo)，應(yīng)符合以下規(guī)定。篩的強度等級（MU)。石材 的強度包括抗壓、抗拉、抗彎和抗剪強度。其等級是根據(jù)抗壓強度劃分的（即 石材抗壓力破壞的能力）石料力學(xué)和物理性能技術(shù)指標(biāo)如下： 1、力學(xué)指標(biāo)：主要為抗壓、抗折。 2、物理性能，相對密度、密度、空隙率、吸水率、耐凍性、耐風(fēng)化等。 石料的強度和力學(xué)、物理性指標(biāo)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計對石料砌體的結(jié)構(gòu)要求。如 需要實驗時，應(yīng)該呢局要求的性能項目、指標(biāo)和實驗方法進行實驗，實驗合格 后方準(zhǔn)用于砌體工程。 5.4.2 路基防護工程應(yīng)嚴格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ033-95）規(guī)定 執(zhí)行。施工前應(yīng)對現(xiàn)場校對，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計與實際不符，應(yīng)立即做充調(diào)查，并對 防護工程做適當(dāng)調(diào)整。干砌石護坡：在施工前,應(yīng)將路基邊坡整理成型，漿砌石 基礎(chǔ)應(yīng)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上進行施工，石料的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合交通部有關(guān)規(guī)定的 要求，砌石應(yīng)分層錯縫，嵌填應(yīng)飽滿密實，不得有空洞，墻背填料應(yīng)符合設(shè)計 和施工規(guī)范的要求。 5.4.3 在路面施工過程中，隨著路面施工進行，路基兩側(cè)的邊溝要用挖掘機配 合人工整理成型，滿足路基排水要求。 5.5 路面施工 5.5.1 路面結(jié)構(gòu) 本工程路面采用 BZZ-100 標(biāo)準(zhǔn)軸載進行設(shè)計，設(shè)計路段面采用如下路面結(jié)構(gòu)。 3cm 改性瀝青砼 4cm 中粒式瀝青砼 1cm 瀝青聯(lián)結(jié)層 18cm 廠拌水泥穩(wěn)定級配碎石（水泥含量 5%） （一次攤鋪） 18cm 廠拌水泥穩(wěn)定級配碎石（水泥含量 5%） （二次攤鋪） 30cm 水結(jié)級配砂礫 設(shè)計路段內(nèi)一般路面設(shè)計彎沉值 Ld=39.8(1/100mm) 5.5.2 基層及底基層 材料要求 1、水泥采用新標(biāo)準(zhǔn)的 32.5 級普通硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時間 3 小時以上、 終凝時間較長（宜在 6 小時以上）的產(chǎn)品?？煊?、早強以及受潮變質(zhì)的水泥不 得使用。 2、砂礫和碎石 基層、底基層采用的砂礫和碎石的壓碎值應(yīng)不大于 30%，液限應(yīng)不小于 28， 塑性指數(shù)應(yīng)不小于 9?；旌狭现屑系念w粒組成應(yīng)符合下表要求。 基層、底基層混合料中集料的級配范圍表基層、底基層混合料中集料的級配范圍表 通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率(%) 層位 37.531.5199.54.752.360.60.075 基層10068-8638-5822-3216-288-150-3 混合料組成 水泥穩(wěn)定碎石基層混合料中水泥的推薦劑量為 5.0%(外摻)。 基層混合料的壓實度(按重型擊實標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)不小于 98%。 5.5.3 級配砂礫墊層 用作墊層的砂礫壓碎植應(yīng)不大于 30%，液限小于 28，塑性指數(shù)小于 6。砂 礫墊層的級配應(yīng)接近圓滑曲線，其中顆粒的最大粒徑應(yīng)不大于 53mm，4.75mm-53mm 的礫石含量不小于 60%，通過 0.075mm 篩孔的顆粒含量 應(yīng)不大于 8%。墊層壓實度（按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)不小于 96%。 基層和底基層采用的碎石壓碎值就不大于 40%；砂礫液限應(yīng)不小于 28，塑性 指數(shù)應(yīng)小于 9。砂礫集料采用天然級配，級配范圍參考下表 砂礫集料級配范圍砂礫集料級配范圍 通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率(%) 層位 4031.5199.54.752.360.60.075 基層10093-9874-8949-6929-5218-388-220-7 注：集料中含有塑性指數(shù)的土?xí)r，小于 0.075mm 的顆粒含量不應(yīng)超過 5%。 5.5.4 路面底基層、基層施工 1、清理場地 清理本工程范圍內(nèi)的雜物（必須與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)商） 、雜草、雜物，以達到 施工現(xiàn)場所要求的場地為標(biāo)準(zhǔn)；做好沿線地下管線（道）的探測和保護工作， 為工程的順利進行提供必要的保證。 2、測量放樣 復(fù)測沿線的控制點、水準(zhǔn)點，對破壞的點位進行修復(fù)，以保證施工的精度； 進行高程復(fù)測和中線、邊線放樣。 3、水結(jié)級配砂礫施工 施工程序：準(zhǔn)備工作運料攤鋪灑水碾壓養(yǎng)護。級配砂礫結(jié)構(gòu)層總厚度 為 30cm，在施工時一次完成，一次攤鋪施工 30cm，確保 100%的壓實要求。 4、路基清理后，機械碾壓 4-6 遍，達到設(shè)計高程要求時為止，備好人員按施工 規(guī)范要求將大于層厚 70%的破碎或拋出，視石渣含水量情況均勻灑水，壓路機 靜壓一遍后，再用振動壓力機碾壓 4-5 遍，隨機檢查標(biāo)高，達到要求為止。 5.5.5（5%）水泥穩(wěn)定碎石施工 1、材料 水泥進場，必須附有合格證及化驗單，嚴禁使用不合格水泥；碎石必須干 凈無雜物，最大粒徑不超過總厚度的 2/3；拌和用水應(yīng)該清潔。 2、拌和 拌和前調(diào)試拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求，如有變 化及時調(diào)試設(shè)備和調(diào)整添加水量。在拌和時，應(yīng)當(dāng)考慮混合料攤鋪碾壓時含水 量要達到最佳值，配料要精確，拌和要均勻。 3、攤鋪 用自卸式汽車運送到施工現(xiàn)場卸料，根據(jù)測量所得數(shù)據(jù)采用機攤與人工找 平相結(jié)合的方法分兩層進行攤鋪，每層厚度不超過 25cm，底層鋪筑碾壓后灑 水養(yǎng)護 24h 再鋪面層?？刂品€(wěn)定層的松鋪厚度，水泥砂礫的壓實系數(shù)為 1.1- 1.2。攤鋪時原則上不中斷，如因故中斷時間超過 2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，將末 端混合料弄整齊再繼續(xù)攤鋪。如超過3h，則應(yīng)將末端未壓實的混合料鏟除后再繼 續(xù)攤鋪。 4、碾壓 采用 8-12t 壓路機碾壓，一般碾壓 6-8 遍，遵循“先中間后兩邊” 、 “先慢 后快”的原則，兩輪重疊 1/2 輪寬。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)停止 碾壓，待翻松晾干或處理后方能再壓，碾壓后應(yīng)達到表面平整，無明顯輪跡， 壓實度設(shè)計要求。碾壓完成進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于 7d，7d 的無側(cè) 限抗壓強度達到 2.5Mp，鋪筑 14d 內(nèi)不宜行使載重汽車。 5、穩(wěn)定層檢查驗收項目見表 檢驗頻率序 號 項目允許偏差 范圍點數(shù) 檢驗方法 1壓實度 98% 1000m2 1用灌沙法檢驗 2中線高程 20mm 20m1用水準(zhǔn)儀測量 3平整度10mm20m1用 3m 直尺量取最大值 4厚度 10mm 50m1用尺量 5寬度 0 40m1用尺量 6橫坡 20 且不大于0.5% 20m1用水準(zhǔn)儀測量 6、主要施工技術(shù)措施 測放出道路中線和高程后，引出側(cè)石后邊樁，樁距為 1015m，路口轉(zhuǎn)彎處為 5m，并在邊樁頂上測放出高程，令邊樁即為側(cè)石頂標(biāo)高。掛線，然后再基層座 上水泥砂漿，鋪上側(cè)石，經(jīng)校核邊線及高程無誤后施工側(cè)石后座，固定側(cè)石， 然后向前鋪砌。 本工程采用的花崗巖側(cè)石規(guī)格為 991515cm，側(cè)石后座澆筑 C20 砼。側(cè)石 接口用 M10 水泥砂漿勾縫，縫深 0.5cm，縫寬 1cm。 7、側(cè)石檢查驗收的允許偏差及檢驗方法見表 檢驗頻率序號項目允許偏 差 （mm） 范圍點數(shù) 檢驗方法 1直順度10100m1拉 20m 小線量取最大值 2相鄰塊高差320m1用尺量 3縫寬 3 20m1用尺量 4側(cè)石頂面高程 10 20m1用水準(zhǔn)儀測量 路面底基層、基層施工工藝流程圖路面底基層、基層施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 測量放樣 水結(jié)砂礫墊層 原材料試驗各種材料計量原材料含水量檢查 拌和混和料 混合料運輸 混合料攤鋪 接縫處理 穩(wěn) 壓 成 型 密實度檢測 養(yǎng) 生 驗 收 路面底基層、基層施工工藝流程圖說明路面底基層、基層施工工藝流程圖說明 1. 水穩(wěn)基層在水結(jié)砂礫底基層驗收合格后，方可進行施工。 2. 測量放樣要詳細放出邊線和標(biāo)高控制樁，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核和確認。 3. 水泥碎石拌和料采用集中拌和的方式進行生產(chǎn)，拌和時要嚴格控制原材 料的質(zhì)量和用水量。水泥碎石混合料在運輸過程中要注意防雨。 4. 碾壓過程中要對缺陷及時進行修補。 5 碾壓結(jié)束后及時進行密實度檢測，如達不到要求及時采取措施。 6. 養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，水穩(wěn)表面要保持潮濕，養(yǎng)生期不過不得開放交通。 5.5.5 路面面層施工 1、前期準(zhǔn)備 瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標(biāo)高是否 符合要求；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實， 出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理） ；平整度是否滿足要求，不達標(biāo)段應(yīng)進行處 理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單。 2、試驗路段 施工前要首先完成試驗段用以確定以下內(nèi)容： 確定合理的機械、機械數(shù)量及組合方式； 確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝； 確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、遍數(shù)等； 確定松鋪系數(shù)、接縫方法等； 驗證瀝青混合料配比； 全面檢查材料及施工質(zhì)量； 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)系及指揮方式； 首先有計劃，然后完成總結(jié)上報審批。 試驗的目的是用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率、施 工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。要對混合料的 松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗。 3、攤鋪機壓實設(shè)備 （1）用 1 臺攤鋪機二副攤鋪。攤鋪機應(yīng)具有自動找平功能，具有振搗夯實功 能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱， 能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。 （2）攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，面層的攤鋪速度按 2.5m/min 控制。 （3）攤鋪機應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn) 線和基準(zhǔn)點控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng) 由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。 （4）橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范圍內(nèi)。 （5）壓實設(shè)備應(yīng)配有振動壓路機 2 臺、膠輪壓路機 2 臺，能按合理的壓實工 藝進行組合壓實。 （6）面層攤鋪機應(yīng)用浮動基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。 我公司瀝青砼為商品瀝青砼。 4、混合料的運輸 （1）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 1030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機。 卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪推動前進。 （2）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼