高溫天氣施工安全注意事項(xiàng).doc

行業(yè)資料：_高溫天氣施工安全注意事項(xiàng)單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁(yè) 共 9 頁(yè)高溫天氣施工安全注意事項(xiàng)一、高溫天氣施工注意事項(xiàng)1、凡患持久性高血壓、貧血、肺氣腫、腎臟病、心血管系統(tǒng)和中樞神經(jīng)系統(tǒng)疾病者,一般不宜從事高溫和高處作業(yè)工作。2、避免獨(dú)自一人在惡劣條件下作業(yè)。3、高溫作業(yè)者應(yīng)多喝茶水、綠豆湯和含鹽濃度0.10.3%的清涼飲料,但切忌暴飲,每次最好不超過(guò)300毫升。4、加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)。選穿淺色衣服并根據(jù)作業(yè)需要配戴好各種防護(hù)用具，防止陽(yáng)光曝曬。做好防曬措施。露天施工要避免陽(yáng)光直射頭部，避免皮膚直接吸收輻射熱，帶好舒適透氣的安全帽、衣著寬松。5、控制加班加點(diǎn)，切實(shí)做到勞逸結(jié)合；施工隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)工人集體宿舍管理，保證工人吃好、睡好、休息好?？茖W(xué)合理的飲食。建議食堂準(zhǔn)備大量的蔬菜、適當(dāng)?shù)乃斑m量的動(dòng)物蛋白質(zhì)和脂肪，補(bǔ)充體能消耗。6、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁赤膊和穿拖鞋上崗，加強(qiáng)對(duì)安全防護(hù)用品佩戴使用的檢查，確保勞動(dòng)防護(hù)措施的真正落實(shí)。7、施工現(xiàn)場(chǎng)電焊時(shí)在下層火花著落處要設(shè)有圍板攔住防止擴(kuò)散，嚴(yán)禁吸煙和使用明火；氧氣乙炔瓶在使用過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做好防曝曬工作。12、為防止高處墜落，心情不好時(shí)，身體患有高血壓、心臟病，恐高癥者不準(zhǔn)進(jìn)行高處作業(yè)；外腳手架、腳手板、未同步跟上即安全條件不具備時(shí)，不準(zhǔn)上高空作業(yè)。二、發(fā)生中暑的表現(xiàn)及應(yīng)急措施1.中暑癥狀的表現(xiàn)（1）先兆中暑。其癥狀為：在高溫環(huán)境中勞動(dòng)一段時(shí)間后，出現(xiàn)大量流汗、口渴、身體感到無(wú)力，注意力不能集中，動(dòng)作不協(xié)調(diào)等癥狀，一般情況下此時(shí)體溫正常或略有升高，但不會(huì)超過(guò)37.5度。（2）輕癥中暑。其癥狀為：除有先兆中暑癥狀外，還可能出現(xiàn)頭暈乏力，面色潮紅，胸悶氣短，皮膚灼熱而干燥，體溫上升到38.5度以上。此時(shí)如不及時(shí)救護(hù)，就會(huì)發(fā)生熱暈厥或熱虛脫。（3）重癥中暑。一般是因未及時(shí)和未適當(dāng)處理出現(xiàn)的輕癥中暑（病人），導(dǎo)致病情繼續(xù)嚴(yán)重惡化，隨之出現(xiàn)昏迷、痙攣或手腳抽搐。此時(shí)中暑病人皮膚往往干燥無(wú)汗，體溫升至40度以上，若不趕緊急救，很可能危及生命安全。2、發(fā)生中暑的應(yīng)急措施（1）有中暑先兆及輕癥者：立即離開(kāi)高溫作業(yè)環(huán)境，到陰涼、安靜、空氣流通處休息，松解衣服，飲用清涼飲料（淡鹽水或濃茶）。（2）重癥或高熱型者需進(jìn)行急救：a.迅速降溫，置病人于涼爽通風(fēng)處，解開(kāi)衣服；b.可在病人頭部、兩腋下、腹股溝區(qū)等處放置冰袋；c.用冰水、冷水、酒精擦身或噴淋；最終使體溫降至380C左右，并防止溫度復(fù)升；d.按摩四肢，防止血液淤滯。（3）熱痙攣者除上述處理外，給予飲用含鹽飲料，有條件的靜滴5001000ml生理鹽水。（4）對(duì)病情嚴(yán)重的病人，要立即動(dòng)用各種手段，盡快把病人送往醫(yī)院。第 4 頁(yè) 共 9 頁(yè)高溫季節(jié)下的車輛維護(hù)保養(yǎng)與安全行駛高溫季節(jié)，車輛因充氣系數(shù)下降、潤(rùn)滑油容易變質(zhì)、機(jī)器零件易燒損、制動(dòng)性能變差，駕駛員因高溫易困、道路因行人增多、雨水打滑等原因易造成車輛受損，事故頻頻增多。如何做好夏季車輛的維護(hù)保養(yǎng)及高溫下的駕駛員安全行車是一項(xiàng)十分重要的工作。一、高溫下的車況特點(diǎn)1.潤(rùn)滑油容易變質(zhì)和燒損發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油的抗氧化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。同時(shí)，干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼污染潤(rùn)滑油，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)。另外，潤(rùn)滑油通過(guò)氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸及油底等過(guò)熱區(qū)域時(shí)，容易引起蒸發(fā)和燒損。2.零件磨損加劇發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，金屬零件熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，磨損加劇。同時(shí)，高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞頂、燃燒室壁、氣門頭等零件上粘附多積炭和膠質(zhì)物，使金屬零件等熱性變差，加速機(jī)件損壞。除此之外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，機(jī)油變稀，機(jī)油壓力降低，潤(rùn)滑油膜不易形成，也加速機(jī)件磨損。3.發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)下降高溫條件下，因空氣密度減小，進(jìn)入氣缸里充氣量減少，使充氣系數(shù)下降，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，使車輛行駛無(wú)力。試驗(yàn)證明，當(dāng)氣溫由15上升到40時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降6%8%。4.制動(dòng)性能變差制動(dòng)蹄片及輪受高溫影響，頻繁制助后，制動(dòng)力很快下降。特別是汽車在山區(qū)坡陡，彎急，道路狹窄，情況復(fù)雜的條件下行駛，使用制動(dòng)數(shù)次增多，制動(dòng)摩擦片溫度會(huì)急劇升高，使制動(dòng)性能變差。另外，高溫時(shí)由于油渣路面逐漸變形，有的地方還可能變成流動(dòng)的液體，路面的附著力下降，制動(dòng)效果明顯變差。5.供油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻供油系統(tǒng)受熱后，部分汽油以氣體狀態(tài)存于油管與汽油泵中，不僅增大汽油流動(dòng)阻力，同時(shí)由于氣體的可縮性，使汽油泵出沒(méi)管中的汽油蒸汽隨著汽油泵的脈動(dòng)壓力不斷被壓縮和膨脹，這樣時(shí)間一長(zhǎng)就破壞了汽油泵吸油過(guò)程中所形成的真空度，造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足或中斷，即形成供油系氣阻。6.可燃混合氣燃燒不正常隨著大氣溫度的增高，進(jìn)入氣缸的混合氣溫度也高，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度將更高，使竄入氣缸中的潤(rùn)滑油在高溫缺氧的情況下生成膠質(zhì)和積炭。積炭積存活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部和火花塞上，形成熾熱點(diǎn)。引起發(fā)動(dòng)機(jī)熾熱點(diǎn)火，便產(chǎn)生自燃或爆燃。二、高溫下阻礙駕駛員安全行車的因素1、駕駛員容易疲勞酷熱的天氣，大量的體力投入以及強(qiáng)烈的日光照射等等原因使駕駛員工作條件變差。加之長(zhǎng)時(shí)間工作，生理和心理狀況產(chǎn)生一系列變化，情緒急躁，容易瞌睡、疲倦，很難保持充沛的體力和良好的精神，形成嚴(yán)重的事故隱患。2、行人增多，交通情況復(fù)雜高溫天氣室內(nèi)氣溫較高，居民大多到戶外活動(dòng)，各種運(yùn)輸工具上公路的頻率也高。夏收期間沿路農(nóng)民把公路當(dāng)打麥、稻場(chǎng)使用，還有雨天行人打傘奔跑，不看來(lái)往車輛騎車打傘，單手扶把，曲線行駛等給安全行車帶來(lái)不利因素。三、高溫下的車輛維護(hù)與保養(yǎng)1.防止爆胎汽車在高溫條件下行駛時(shí)由于外界氣溫高，輪胎散熱較慢，并且氣壓也隨之相應(yīng)地增高而易引起輪胎爆破。因此，在高溫條件下運(yùn)行要注意輪胎的溫度和氣壓，經(jīng)常檢查，保證規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)。若發(fā)現(xiàn)缺氣，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足，絕對(duì)不可湊合行駛。長(zhǎng)途運(yùn)行的汽車，要適當(dāng)降低車速，必要時(shí)把車停于蔭涼地點(diǎn)，使輪胎溫度降低后再繼續(xù)行駛，切不可用潑澆冷水的辦法來(lái)降輪胎溫度，這樣會(huì)因胎面和胎側(cè)膠層各部分收縮不均而發(fā)生裂紋。2.防止爆燃根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選用辛烷值合適的汽油，特別不能選用辛烷值低于要求的汽油。當(dāng)使用汽油辛烷值較低時(shí)，要注意保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度，適當(dāng)推遲點(diǎn)火提前角和加濃混合氣，同時(shí)，要及時(shí)對(duì)燃燒室、氣門頭等部位的積炭進(jìn)行徹底的清除。另外，汽車載重上坡前應(yīng)選擇適中檔次，保持動(dòng)力良好，以防止加油過(guò)猛或調(diào)整化油器主油針，使混合氣略稀等均可有效防止爆燃的產(chǎn)生。3.防止蓄電池?fù)p壞進(jìn)入高溫季節(jié)時(shí)，要注意修正電解液的比重，其比重要比冬季小一些，同時(shí)，還要經(jīng)常檢查蓄電池液面高度，及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。為防止因溫度高造成電解液消耗量過(guò)大，因而需調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減小發(fā)電機(jī)充電電流。4.防止供油系氣阻清洗汽油濾清器、燃油箱和油路管道，使之保持清潔暢通。檢查調(diào)整汽油泵的工作壓力，使之保持正常，一且出現(xiàn)氣阻，應(yīng)停車降溫，拆開(kāi)化油器進(jìn)油管接頭，扳動(dòng)汽油泵手搖臂，使汽油充滿油管，恢復(fù)正常供油。為了防止供油系產(chǎn)生氣阻，通常采用冷敷降溫和加裝隔熱墊的方法。冷敷降溫，用沾過(guò)冷水的布或棉紗將汽油泵包起來(lái)，反復(fù)幾次即可降低其溫度，使供油暢通；加裝隔熱墊，是在氣缸和汽油泵之間加裝石棉板墊片，減少發(fā)動(dòng)機(jī)傳給汽油泵的熱量，防止產(chǎn)生氣阻。此外，采用電動(dòng)汽油泵，是防止產(chǎn)生氣阻的有效方法。5.防止制動(dòng)失效液壓制動(dòng)車輛，要檢查制動(dòng)總泵和分泵，更換剎車油，徹底排凈制運(yùn)管道的空氣，并檢查、調(diào)整剎車踏板的高度，氣壓制動(dòng)車輛，要注意檢查制動(dòng)皮碗和制動(dòng)軟管的良好程序，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換。6.搞好高溫條件下車輛技術(shù)保養(yǎng)汽車進(jìn)入高溫季節(jié)時(shí)，應(yīng)對(duì)全車進(jìn)行一次必要的技術(shù)檢查和調(diào)整，其保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：一是檢查冷卻系機(jī)件，保證齊全完好。主要是檢查冷卻系的密封情況、風(fēng)扇皮帶的松緊度、散熱器蓋上的通風(fēng)口和通氣口是否暢通，冷卻水是否充足、節(jié)溫器狀況是否良好等。另外，還要及時(shí)消除水垢，保證水路暢通。為減少水垢，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水要盡量用軟水或經(jīng)過(guò)處理的硬水。二是改善潤(rùn)滑條件，減輕機(jī)件磨損。首先要保證潤(rùn)滑油的數(shù)量充足和質(zhì)量良好，使機(jī)件能得到充分潤(rùn)滑。其次要加強(qiáng)對(duì)空氣濾清器和機(jī)動(dòng)濾清器的保養(yǎng)，保證工作正常。對(duì)多塵條件下使用的車輛，要適當(dāng)縮短潤(rùn)滑油的更換周期。在高溫天氣行駛的車輛要加裝機(jī)油散熱器和選用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，變速器、主減速器和轉(zhuǎn)向器中換用夏季厚質(zhì)齒輪油，輪軸承換用滴點(diǎn)較高的潤(rùn)滑油。四、高溫下的安全行車1.掌握高溫行車規(guī)律大量統(tǒng)計(jì)資料表明，道路交通事故的發(fā)生是隨著外界交通環(huán)境條件，諸如氣候、路況、行人等變化而有所不同。這種變化是隨著時(shí)間和空間的不同而具有一定的循環(huán)規(guī)律，把握好這種規(guī)律，對(duì)不同季節(jié)，不同情況下安全行車大有好處。進(jìn)入高溫季節(jié)，要適時(shí)對(duì)駕駛進(jìn)行安全教育和職業(yè)道德教育，掌握好高溫行車的一般規(guī)律，圓滿地完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。2.防止疲勞駕駛高溫季節(jié)，駕駛室內(nèi)溫度高，駕駛員失水多，體力消耗大，反應(yīng)能力下降。特別是一些駕駛員為了多賺錢，連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間行車；還有的駕駛員怕白天天氣熱，就利用晚上多拉快跑，有時(shí)超速超載，以彌補(bǔ)白天的損失，結(jié)果大腦長(zhǎng)時(shí)間處于緊張狀態(tài)，最容易產(chǎn)生疲勞。因而高溫季節(jié)，駕駛員必須保證足夠的休息和睡