地鐵項目可回收錨索施工方案【修改】.doc

.可回收錨索施工技術方案第一章 工程概況1、工程項目情況*；車站為地下雙層島式車站,主體結構采用雙層三跨鋼筋混凝土框架結構，車站主體結構外包總長204.5m，標準段寬22.7m。*站南北圍護結構采用灌注樁+可回收式預應力錨索（部分錨索不回收）支護，東西兩側1:1放坡三級臺階開挖，采用土釘+網噴混凝土進行邊坡支護?？苫厥帐筋A應力錨索（部分錨索不回收）采用4束15.2鋼絞線，鉆孔直徑200mm，錨固長度719m，總長度16m27m，預應力50200KN；北側兩排，傾角為15，南側七排，傾角為20。2、工程地質情況擬建場地跨越殘積臺地與沖洪積階地兩個不同地貌單元，地形起伏較大?；娱_挖范圍內主要地層為：人工填土、淤泥、粉質粘土、砂層、粉質粘土、坡積粉質粘土及殘積土或全風化巖，基坑底板之下主要為全風化巖,局部為殘積土。主要不良地質為液化砂層。特殊巖土為人工填土、淤泥、殘積土及全、強風化花崗巖。人工填土或砂土結構松散，自穩(wěn)能力差；粉質粘土抗剪強度較高，作為基坑側壁土層其自穩(wěn)能力一般；殘積土及全風化花崗巖具在動水作用下，遇水軟化、崩解，強度急劇降低的特點，且同一開挖斷面上具有上下、左右軟硬不均的特點，不利于工程施工。地下水位較高，富水程度中等較強。3、編制依據1、圖紙MM2I-S-04-Z18-JG-01-11*圍護平面圖；MM2I-S-04-Z18-JG-01-39預應力錨索設計圖2、技術規(guī)范標準：土層錨桿設計與施工規(guī)范（CECS22:90）；巖土錨桿（索）技術規(guī)程（CECS22_2005）；錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范（GB50086-2001）；預應力混凝土用鋼絞線GB/T5224-20144、施工準備1、施工組織機構結合本段邊坡工點地質條件復雜的特點，為了優(yōu)質、高效地完成預應力錨固邊坡的施工任務，按照精干管理層，強化作業(yè)層的原則，成立兩個鉆孔班組；一個錨索制作班組；安放錨索及張拉班組。每組明確每日施工計劃，按生產經理要求制定施工計劃安排，并當日檢查完成情況及質量情況匯報。做到滿足質量達標的情況下抓緊工期的要求。2、施工人員安排根據施工現(xiàn)場具體情況，組織專業(yè)施工班組進行施工，施工班組和施工人員安排詳見施工投入人員一覽表。3、機械設備、試驗檢測及測量儀器配置情況主要機械設備全部到場后，對機械設備全面檢修與保養(yǎng)。試驗檢測及測量儀器、儀表在使用前均已通過計量、檢驗單位標定。試驗檢測及測量儀器、機械設備配置情況見主要施工機械設備表。施工投入人員一覽表序號施工班組人員數量施工任務備注1鉆孔組6負責錨孔鉆孔施工2錨索制作組5負責可回收錨索的加工3錨索安放組4負責可回收錨索的安放入孔6雜工班4負責原材料、設備的運輸及其他雜項工作7錨索回收組4負責錨索使用后鋼絞線的回收工作序號設 備 名 稱型 號單 位數 量1履帶鉆機MDL150D臺套22潛孔鉆機XJ-100臺套33對焊機、電焊機套24注漿機臺套15切割機臺16空壓機電動9M3、13M3套27攪拌機臺1主要施工機械設備表主要儀器設備序號設 備 名 稱型 號單 位數 量1穿心千斤頂50KN套12穿心千斤頂100KN套13電動油泵套14壓力表個25磅秤臺2可編輯修改.5025支護錨索原設計采用可回收錨索第二章 基坑錨索設計方案及施工本工程基坑南側和北側部分區(qū)域采用可拆式錨索支護，要達到原設計的意圖，施工時必須將可回收錨索設計為多級荷載壓力分散型錨索，將錨索的壓力分散于錨索中間合理的段落。錨索的回收采用符合設計意圖的工作錨索，內錨頭采用夾片獨立式錨頭，體積小，工作可靠，回收簡單，回收時只用人力就可以將鋼絞線順利地抽出，鋼絞線采用符合設計要求的1860級的15.24鋼絞線。一、北側斷面錨索參數：基坑北側設置兩排為可拆式錨索，鉆孔孔徑200，設計傾斜角度 15，主筋415.24、1860級鋼絞線。錨索設計拉力及鎖定：鎖定拉力值50200KN錨索工作形式設計：1、錨索設計總長度為設計長度外含張拉段1.5米?，F(xiàn)設計錨索為兩級荷載壓力分散型。二、北側斷面錨索參數：層 數標高（）類型水平間距（）孔 徑（）角度（度）主 筋長度（）1拆卸錨索1.5200150415.24 1860鋼絞線 2拆卸錨索1.5200150415.24 1860鋼絞線 三、南側斷面錨索參數：層 數標高（）類型水平間距（）孔 徑（）角度（度）主 筋長度（）1拆卸錨索1.5200200415.24 1860鋼絞線 2拆卸錨索1.5200200415.24 1860鋼絞線 3拆卸錨索1.5200200415.24 1860鋼絞線4拆卸錨索1.5200200415.24 1860鋼絞線5拆卸錨索1.5200200415.24 1860鋼絞線6拆卸錨索1.5200200415.24 1860鋼絞線錨索全部為可拆除式錨索，其工作方式為荷載壓力分散型錨索。錨索工作形式設計：直列無極調壓式可拆式錨索，錨索分級根據錨索設計長度分級（缺少詳細剖面設計圖紙，錨索分級長度根據現(xiàn)場設定）。四、錨索注漿：錨索注漿水泥采用硅酸鹽PO42.5高強水泥。水灰比0.450.5，采用二次高壓注漿，根據廈門施工經驗二次注漿應在首次注漿8-12小時內進行。第三章 施工程序及技術要求一、 錨索施工程序如下：錨索加工鉆機就位鉆孔插入鋼絞線壓漿安裝工字鋼腰梁張拉鎖定。1、錨索加工：錨索加工時在現(xiàn)場搭設一工作棚、工作臺，現(xiàn)場安裝。鋼絞線截取：錨索采用1860級15.24鋼絞線，截取長度均包含張拉段長度。錨索桿體組裝：錨索鋼絞線按照上述長度要求截斷后，以外徑20的塑料套管穿過，然后在一頭安裝承壓板，承壓板板厚采用12mm鋼板制作，中間鉆孔直徑20mm，安裝可拆卸單頭夾具并將鋼絞線預壓在可拆卸夾具內。承壓板和可拆卸夾具可以是在場外就組裝好的一體式，也可以是現(xiàn)場安裝的分體式。多級錨索鋼絞線分別編號為1號2號。1號位于孔底，其鋼絞線從2號承壓板上穿過，2號承壓板要預先給1號鋼絞線事先鉆兩個直徑20的孔，2號承壓板和1號承壓板距離按鋼絞線截取長度設定。注漿管要從所有的承壓板上同樣的邊緣位置鉆孔穿過。錨索間隔2米安裝一定架線環(huán)，用鐵絲將鋼鉸線均勻綁于骨架周圍，注漿管不幫扎。其它排錨索安裝以此類推。 2、鉆孔：鉆孔采用MLD-135錨桿系列鉆機。放線定位：由現(xiàn)場測量放線人員按設計要求放線，并經專人檢查后做好施工記錄。土方開挖至錨索設計標高下1.0 m時開始鉆孔。錨索施工緊接基坑土方開挖進行，基坑土方開挖采取分層開挖，當每層土方開挖至錨索孔位下1m高程時，平整開挖面后進行錨索施工。根據鉆機的特點，鉆機的工作面寬度不小于7m。施工用電采用交流電，約150KW，用水使用自來水，用50mm水管通向基坑。因施工時用水量大，因此，正式鉆進前，須于基坑內設置好排水溝，并于基坑中間設置一個泥漿沉淀池。開孔前測量放點定出錨索孔位后，調整好角度，北側斷面為150，南側斷面為150，孔直徑為200mm。鉆孔采用全套管跟進鉆進技術。錨索鉆孔時，孔間水平方向允許偏差為10mm，垂直方向允許偏差為50mm，鉆孔傾斜允許偏差為3，孔深應超過錨索設計長度50cm，終孔后清孔要徹底，并立即插入錨索灌漿。成孔過程中注意控制錨桿傾角，成孔后對孔深、孔徑、傾角進行檢查驗收，做好施工記錄及隱蔽工程檢查記錄。3、插入鋼絞線：送鋼絞線進入孔內采用人工，人工搬運時要注意輕拿輕放。4、錨索注漿：錨索注漿采用套管孔底注漿的方式，用水泥漿將孔內殘留的泥漿等置換出來。注漿時以慢速連續(xù)注漿，直至鉆孔內的水及雜質被置換出孔口，孔口流出水泥濃漿為止。注漿前事先檢查每根鋼絞線是否松脫，可用人拉一下即可。注漿水泥采用PO42.5水泥；水灰比o.450.5左右，注漿壓力1.5MPa 。注漿管拔管時要始終保證出漿管口深于孔內水泥漿2m，且不能太快，使水泥漿有一個向錨固端土壤擴散滲透壓縮周邊土體的時間。二次劈裂注漿根據現(xiàn)場需要使用。5、安裝工字鋼腰梁、張拉、鎖定。張拉端應涂防腐劑，外套波紋管，管內注滿黃油，兩端捆扎嚴實，防止黃油流出，張拉端應防止挖機作業(yè)和人為破壞導致無法張拉。錨索錨固體的強度大于15mpa，達到設計強度75時，可進行錨索張拉鎖定。本工程設計采用多級壓力分散型錨索，內外錨頭都采用單孔分立夾片式錨具，對應其最好的張拉方法就是分別多次循環(huán)張拉。第一次循環(huán)張拉值直接達到設計鎖定值的90%，剩余數值的調平循環(huán)次數及應力損失值的補償要根據現(xiàn)場第一根錨索的調試來確定。根據經驗一般在注漿后10天可進行張拉。當地經驗定為灌漿后12天張拉錨索并鎖定。錨索張拉采用500KN 級穿心千斤頂，張拉過程中需注意安全事項，施工時千斤頂后方范圍不可長久站立，以免發(fā)生危險。第四章 質量保證措施與安全措施1、質量保證措施現(xiàn)場個工序由專人負責把關，每道工序制定崗位職責，做到分工明確，責任到人。（1）嚴格按照國家有關規(guī)范、規(guī)程施工，實行全面管理；（2）開工前由技術人員向全體人員作詳細技術交底；（3）各工序設質量負責人、質量檢查人，崗位明確，責任落實；（4）不掌握操作工藝、不明確質量標準的人員，嚴禁上崗操作；（5）嚴