現(xiàn)代物流管理.ppt

現(xiàn)代物流管理,李靜芳 編著,清華大學(xué)出版社 北京交通大學(xué)出版社 ISBN 978-7-81123-472-5,普通高等教育經(jīng)濟(jì)與管理類規(guī)劃教材,訂購(gòu)電話： 訂購(gòu)電話： 定價(jià)：38元；616千字； 427頁(yè) 2009年8月第一版,&,第13章 逆向物流管理,The Management of Reverse Logistics,引言,逆向物流的重點(diǎn)是在產(chǎn)品從消費(fèi)起始點(diǎn)到產(chǎn)品生產(chǎn)點(diǎn)的物流實(shí)體流動(dòng)上，它與正向物流無(wú)縫銜接成為整個(gè)物流系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，使原來(lái)簡(jiǎn)單的線性流動(dòng)稱為了一個(gè)二位多向流動(dòng)。逆向物流可以按照物流形成原因、回流物品特征和所經(jīng)流程等角度進(jìn)行不同的分類。逆向物流作業(yè)為企業(yè)價(jià)值鏈中特殊的一環(huán)，與正向物流相比，有著明顯的不同。由于逆向物流能夠?yàn)槠髽I(yè)及其供應(yīng)鏈帶來(lái)經(jīng)濟(jì)價(jià)值和環(huán)境價(jià)值效益，近年來(lái)，媒體也紛紛報(bào)道各行業(yè)的知名企業(yè)將逆向物流納入企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃中，使之成為新的降低成本和提高利潤(rùn)的出發(fā)點(diǎn)。在逆向供應(yīng)鏈的規(guī)劃和運(yùn)作上可以帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)。實(shí)施逆向物流管理的障礙最主要的原因在于企業(yè)對(duì)逆向物流的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū),如何認(rèn)識(shí)并且消除這些基本障礙? 實(shí)施逆向物流需要考慮哪些基本問(wèn)題？ 實(shí)施逆向物流的步驟是什么？ 通過(guò)本章的學(xué)習(xí)我們將一一解決上述問(wèn)題.,13.1 逆向物流概述,1、逆向物流的概念,最早提出“逆向物流”這個(gè)名詞的是美國(guó)學(xué)者Stock在1992年給美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CLM）的一份研究報(bào)告中提到的。他在報(bào)告中指出：“逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動(dòng)。”,學(xué)者Carter and Ellram 定義逆向物流為公司通過(guò)再循環(huán)(Recycling)、再使用（Reusing）以及減少原材料的使用，使公司可以有效率地達(dá)成環(huán)境保護(hù)過(guò)程。Carter and Ellram 認(rèn)為逆向物流狹義的定義為通過(guò)配銷的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將所銷售的產(chǎn)品進(jìn)行回收過(guò)程。但是以逆向物流廣義的定義而言，逆向物流還包括減少正向物流中使用的物料數(shù)量，其目的是為了減少回收的物料數(shù)量和使產(chǎn)品能夠使用以及更方便地進(jìn)行再循環(huán)處理。,1、逆向物流的概念,美國(guó)非盈利專業(yè)組織逆向物流執(zhí)行協(xié)會(huì)（The Reverse Logistics Executive Council, RLEC）認(rèn)為：“逆向物流是商品從典型的銷售終端向其上一節(jié)點(diǎn)的流向過(guò)程，其目的在于補(bǔ)救商品的缺陷，恢復(fù)商品價(jià)值，或者對(duì)其實(shí)施正確處置。,其內(nèi)容應(yīng)該涵蓋,出于損壞、季節(jié)性、再儲(chǔ)存、殘次品、召回或者過(guò)度庫(kù)存等原因而處理的回流商品；,再循環(huán)利用的包裝原料的活動(dòng)；,修復(fù)、改造和重新磨光的產(chǎn)品；,處理廢棄裝備的活動(dòng)；,處理危險(xiǎn)物料的活動(dòng)；,恢復(fù)價(jià)值的活動(dòng),1、逆向物流的概念,美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（The Council of Logistics Management, CLM）在其公布的供應(yīng)鏈全景物流詞條術(shù)語(yǔ)2003年9月升級(jí)版中，對(duì)逆向物流給出如下解釋：“由于修理和信譽(yù)問(wèn)題，對(duì)售出及發(fā)送到客戶手中的產(chǎn)品和資源的回流運(yùn)動(dòng)實(shí)施專業(yè)化的物流管理?！辈?duì)逆向物流的定義為：“計(jì)劃、實(shí)施和控制原料、半成品庫(kù)存、制成品和相關(guān)信息，高效和成本經(jīng)濟(jì)地從消費(fèi)點(diǎn)到起點(diǎn)的過(guò)程，從而達(dá)到回收價(jià)值和適當(dāng)處置的目的?！?中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)則將逆向物流分解為兩大類：回收物流(Returned Logistics)：不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)；廢棄物物流(Waste Material Logistics)：將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)那個(gè)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、并分送到專門處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。,1、逆向物流的概念,狹義上：,逆向物流是指對(duì)那些已經(jīng)廢棄的產(chǎn)品再制造、再生以及物料回收的過(guò)程。往往是產(chǎn)品過(guò)時(shí)或者環(huán)境的原因，而參與逆向物流的公司通常不屬于原來(lái)的物流系統(tǒng)。廣義上，逆向物流除了包含狹義上的內(nèi)容外，同時(shí)還包括提升資源使用率，并使正、反向物流的效率更高。,廣義上：,逆向物流的重點(diǎn)是在產(chǎn)品從消費(fèi)起始點(diǎn)到產(chǎn)品生產(chǎn)點(diǎn)的物流實(shí)體流動(dòng)上，則同時(shí)還包括信息流、資金流、價(jià)值流、商務(wù)流，它與正向物流無(wú)縫銜接成為整個(gè)物流系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，使原來(lái)簡(jiǎn)單的線性流動(dòng)稱為了一個(gè)二位多向流動(dòng)。,2、逆向物流的成因,1）來(lái)自顧客的退貨行為Return of Goods,由于科技的發(fā)展以及人們生活水平提高所引發(fā)的更高需求的功能更多的產(chǎn)品，不論是在制造還是在運(yùn)輸以及使用不當(dāng)?shù)倪^(guò)程中，都有可能造成產(chǎn)品的損壞。全球化的趨勢(shì)使得整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈正史無(wú)前例的“漫長(zhǎng)”，環(huán)節(jié)增加使最終發(fā)生產(chǎn)品損壞的幾率成倍的增長(zhǎng)。即使是更加精益化的物流與供應(yīng)鏈管理運(yùn)作之下，也不可避免的出現(xiàn)各種失誤。,常見(jiàn)的退貨主要是：數(shù)量錯(cuò)誤、傳送對(duì)象錯(cuò)誤、規(guī)格錯(cuò)誤等等。,2）來(lái)自供應(yīng)商的產(chǎn)品召回行為 Product Recall,產(chǎn)品召回制度源自于20世紀(jì)60年代的美國(guó)汽車行業(yè)，經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐，美國(guó)、日本、歐洲、澳大利亞等國(guó)對(duì)缺陷汽車召回都已經(jīng)形成了比較成熟的管理制度。 為了維護(hù)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)需要通過(guò)有效的逆向物流管理來(lái)降低召回?fù)p失。 此外，澳大利亞政府還在互聯(lián)網(wǎng)上公布了供應(yīng)商產(chǎn)品召回參考文件（Product Recall-A Guide for Suppliers），方便供應(yīng)商查詢。2002年10月，中國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局通過(guò)報(bào)紙和互聯(lián)網(wǎng)全文公布缺陷汽車產(chǎn)品管理規(guī)定（草案），向全社會(huì)廣泛征求意見(jiàn)。,2、逆向物流的成因,近幾年隨著消費(fèi)者地位的上升，消費(fèi)者權(quán)益增加，產(chǎn)品召回現(xiàn)象從最初的汽車、電腦迅速蔓延到手機(jī)、家電、日用品等各行業(yè)。,3）來(lái)自國(guó)際和法律的環(huán)境保護(hù)因素Environmental Protection,經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn)讓各國(guó)開(kāi)始密切關(guān)注環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，各國(guó)都從自身可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)出發(fā)，對(duì)破壞環(huán)境的商品及商品包裝制定相關(guān)法律進(jìn)行嚴(yán)厲監(jiān)控。德國(guó)的包裝廢品廢除法令 于1991年通過(guò)并成為法律，這一法令強(qiáng)調(diào)企業(yè)有責(zé)任管理它們的包裝廢品，包括收集、分類、循環(huán)使用包裝物。1995年歐盟發(fā)布了一條包裝法令，要求其所有成員國(guó)到2001年最少要再生利用各自25%的包裝品。其他歐洲國(guó)家如奧地利、荷蘭也采取了同樣的措施來(lái)制定或修正它們的法律。 英國(guó)于1997年制定垃圾掩埋稅收法案,2、逆向物流的成因,環(huán)保因素引致的逆向物流往往涉及社會(huì)責(zé)任感和企業(yè)道德問(wèn)題。,1. 按逆向物流形成原因分類,根據(jù)成因、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、途徑和處理方式的不同，可以將逆向物流從投訴退貨、終端使用退回、商業(yè)退回、生產(chǎn)報(bào)廢與副品，以及包裝等6個(gè)方向?qū)⑵溥M(jìn)行不同的分類。,投訴退貨,終端退回,商業(yè)退回,維修退回,生產(chǎn)報(bào)廢和副品,包裝,可能是由于運(yùn)輸差錯(cuò)、質(zhì)量問(wèn)題等原因，它一般在產(chǎn)品出售短期內(nèi)發(fā)生。,主要是經(jīng)完全使用后需處理的產(chǎn)品，通常發(fā)生在產(chǎn)品出售之后較長(zhǎng)時(shí)間。,指未使用商品退回還款，例如零售商的積壓庫(kù)存，包括時(shí)裝、化妝品等，這些商品通過(guò)再使用、再生產(chǎn)、再循環(huán)或者處理，盡可能進(jìn)行價(jià)值的回收。,指有缺陷或損壞產(chǎn)品在銷售出去后，根據(jù)售后服務(wù)承諾條款的要求，退回制造商，它通常發(fā)生在產(chǎn)品生命周期的中期。,一般來(lái)說(shuō)是出于經(jīng)濟(jì)和法規(guī)條例的原因，發(fā)生周期較短，而且并不涉及其他組織。通過(guò)再循環(huán)、再生產(chǎn)，生產(chǎn)過(guò)程中的廢品和副品可以重新進(jìn)入制造環(huán)節(jié)，得到再利用。生產(chǎn)報(bào)廢和副品在藥品行業(yè)和鋼鐵業(yè)中普遍存在。,在實(shí)踐中已經(jīng)存在很久了，逆向物流的對(duì)象主要是托盤(pán)、包裝袋、條板箱、器皿等。包裝回收考慮經(jīng)濟(jì)的原因，將可以重復(fù)使用的包裝材料和產(chǎn)品載體通過(guò)檢驗(yàn)和清洗、修復(fù)等流程進(jìn)行循環(huán)再利用，降低制造商的制造費(fèi)用。,表15-1 供應(yīng)鏈中逆向物流的分類及特點(diǎn),2、按回收物品特征分類,按逆向物流回流的物品特征和回流流程，可以將逆向物流分為三類。,高價(jià)值產(chǎn)品的零部件,低價(jià)值產(chǎn)品的物料,可以直接再利用的產(chǎn)品,包括金屬邊角料或者副品，原材料回收等。這種逆向物流的顯著特征是它的回收市場(chǎng)和再使用市場(chǎng)通常是分離的，也就是說(shuō)，這種物料回收并不是一定進(jìn)入原來(lái)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而是可以進(jìn)入另一個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。從整個(gè)逆向物流過(guò)程來(lái)看，它是一個(gè)開(kāi)環(huán)的結(jié)構(gòu)。,包括電子電路板、手機(jī)等，處于降低成本和獲取利潤(rùn)等經(jīng)濟(jì)因素的考慮，這些價(jià)值增加空間較大的物品回收通常由制造商發(fā)起。此類逆向物流與傳統(tǒng)的正向物流結(jié)合的最為緊密，它可以利用原有的物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物品回收，并通過(guò)再加工過(guò)程，進(jìn)入原來(lái)的產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)，在嚴(yán)格意義上，這才是真正的逆向物流。如果回收市場(chǎng)的進(jìn)入壁壘較低，第三方物流組織也可以介入其中。,最明顯的例子便是包裝材料的回收，包括玻璃瓶、塑料包裝、托盤(pán)等，它們通過(guò)檢測(cè)和清洗處理環(huán)節(jié)便可以被重新利用。,1. 逆向物流的特征,流動(dòng)的逆向性,逆向物流的分散性,逆向物流的不確定性,逆向物流的復(fù)雜性,逆向物流的緩慢性,價(jià)值的非單調(diào)性,逆向物流中退回的商品或報(bào)廢的物品的流動(dòng)與正常的商品流動(dòng)的方向相反，從消費(fèi)者回流至中間商，再依次回溯到制造商和供應(yīng)商處,廢舊的物資可能出現(xiàn)在生產(chǎn)、流通或生活消費(fèi)個(gè)階段，隨時(shí)由各個(gè)環(huán)節(jié)和客體產(chǎn)生而且不分晝夜，正是由此多元性造成其具有分散性,逆向物流發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和數(shù)量難以事先確定而且因?yàn)槠浒l(fā)生的地點(diǎn)分散、無(wú)序，所以不能集中一次向上游轉(zhuǎn)移，難以實(shí)現(xiàn)批量的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)模效益,逆向物流中的系統(tǒng)和方式復(fù)雜多樣，主要依據(jù)的是回收物品的數(shù)量和質(zhì)量。其次，產(chǎn)品的性能和結(jié)構(gòu)也會(huì)導(dǎo)致流程的復(fù)雜度增加。由于回收品的多樣和需求不同，在回收時(shí)必須大量使用人工從事檢測(cè)、判斷和處理，這不僅導(dǎo)致人工費(fèi)用的極大增加，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致效率無(wú)法提高。,廢舊物資只有在加工處理后，才能滿足人們的某些需要。由于廢舊品必須通過(guò)復(fù)雜的處理回收過(guò)程才能進(jìn)入再利用程序，所以決定了其緩慢性的特點(diǎn),在逆向物流的退貨和召回中，產(chǎn)品具有價(jià)值遞減性，而報(bào)廢產(chǎn)品則具有價(jià)值遞增性。退貨和召回的產(chǎn)品從消費(fèi)者到經(jīng)銷商和生產(chǎn)商，這其中產(chǎn)生的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、檢驗(yàn)和處理等費(fèi)用都會(huì)沖減其價(jià)值，所以具有價(jià)值遞減性；報(bào)廢的回收品，對(duì)于消費(fèi)者已經(jīng)沒(méi)有任何價(jià)值，但是如果回收以后可以再利用，那么回流生產(chǎn)商處后就能實(shí)現(xiàn)價(jià)值再造，所以具有價(jià)值遞增性,2.、逆向物流和正向物流關(guān)系,逆向物流與正向物流的比較,逆向物流和傳統(tǒng)的正向物流在實(shí)際運(yùn)行操作中有許多的不同之處，而這些不同最直接的在物流的管理成本中體現(xiàn)出來(lái)（如表13-3所示）。在正向物流中，決定成本的因素相對(duì)比較穩(wěn)定，成本的計(jì)算直接且可控制性強(qiáng)；而在逆向物流中的產(chǎn)品所涉及的成本內(nèi)容廣泛，而且由于產(chǎn)品“返回”的原因各不相同，對(duì)于各種產(chǎn)品的價(jià)格與成本的核算標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同。另外對(duì)于部分產(chǎn)品，在逆向渠道中還要適當(dāng)?shù)奶幚碇蟛拍茉俅纬鍪郏@又會(huì)生成一部分的附加成本，因此對(duì)于逆向物流的成本核算十分復(fù)雜且可控性較弱。,2.、逆向物流和正向物流關(guān)系,逆向物流與正向物流成本比較,3、逆向物流的戰(zhàn)略作用,據(jù)有關(guān)資料顯示，1999年，美國(guó)的逆向物流成本約占物流成本的5%，到2001年，逆向物流成本所占比例翻一番，大約為10%。由此，不難看出，由于逆向物流能夠?yàn)槠髽I(yè)及其供應(yīng)鏈帶來(lái)經(jīng)濟(jì)價(jià)值和環(huán)境價(jià)值效益，近年來(lái)，媒體也紛紛報(bào)道各行業(yè)的知名企業(yè)將逆向物流納入企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃中，使之成為新的降低成本和提高利潤(rùn)的出發(fā)點(diǎn)。在逆向供應(yīng)鏈的規(guī)劃和運(yùn)作上可以帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)。逆向物流的戰(zhàn)略作用主要體現(xiàn)在4個(gè)方面。,現(xiàn)代企業(yè)理論認(rèn)為，顧客和企業(yè)之間已不再是單純的交易關(guān)系，顧客不應(yīng)是企業(yè)的外部資源，而應(yīng)該成為企業(yè)的內(nèi)在因素，是企業(yè)重要的增值因素。對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，逆向物流的成功運(yùn)作能夠確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時(shí)退貨；保證有質(zhì)量問(wèn)題的商品能夠及時(shí)被召回，增加其對(duì)企業(yè)的信任感及回頭率。,1）改善和提高顧客價(jià)值， 增強(qiáng)戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。,3、逆向物流的戰(zhàn)略作用,1982年的美國(guó)強(qiáng)生公司危機(jī)事件就是成功的一例。由于發(fā)生投毒事件，強(qiáng)生公司銷售量最好的泰勒諾致使7名患者中毒身亡，事故發(fā)生后致使該類藥品的市場(chǎng)占有率急速下跌，但由于強(qiáng)生公司的迅速反應(yīng)，運(yùn)用逆向物流系統(tǒng)召回藥品進(jìn)行處理?，F(xiàn)在，泰勒諾仍然是該公司銷量最好的藥品之一。,另一方面，供應(yīng)鏈和逆向供應(yīng)鏈中的上下游結(jié)構(gòu)不同，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈關(guān)系是“一對(duì)多”（One-to-More），即上游的單位供應(yīng)商面對(duì)下游數(shù)個(gè)顧客；而逆向供應(yīng)鏈關(guān)系是“多對(duì)一”（More -to- One），當(dāng)發(fā)生逆向物流時(shí)，出現(xiàn)的退貨和產(chǎn)品召回將是眾多的下游顧客面對(duì)個(gè)別上游供應(yīng)商。如果上游企業(yè)采取寬松的退貨和產(chǎn)品召回策略，就能夠減少下游顧客的投訴意見(jiàn)，容易形成彼此之間的共鳴與合作，改善供需關(guān)系，增強(qiáng)企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。,3、逆向物流的戰(zhàn)略作用,減少物料消耗,提高物料利用率,企業(yè)成本管理的重點(diǎn),企業(yè)增效、提高競(jìng) 爭(zhēng)力的重要手段,在逆向物流系統(tǒng)中，由于廢舊產(chǎn)品的回購(gòu)價(jià)格低、來(lái)源充足，對(duì)這些產(chǎn)品回購(gòu)加工可以大幅度降低企業(yè)的物料成本。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在資源短缺日益嚴(yán)重的情況下，資源的供求矛盾將更加突出，逆向物流的這種優(yōu)勢(shì)性將越來(lái)越醒目地顯示出來(lái)。,2）降低物料成本，增加企業(yè)效益,如德國(guó)包裝 廢品廢除法令和 英國(guó)的垃圾掩埋 稅收法案等都 是極好的例證,隨著人們生活水平和文化素質(zhì)的提高，環(huán)境保護(hù)意識(shí)日益增強(qiáng)，顧客對(duì)環(huán)境的期望越來(lái)越高，不僅考慮自己目前的生活狀況和條件，而且開(kāi)始密切關(guān)注人類后代的持續(xù)繁衍和發(fā)展。,能否順利地進(jìn)行可持續(xù) 發(fā)展戰(zhàn)略，是企業(yè)向客戶、 社會(huì)承諾和負(fù)責(zé)的社會(huì) 倫理和道德尺度,由此看來(lái)，通過(guò)逆向物流戰(zhàn)略，企業(yè)能夠減少最終廢棄物的排放，減少產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的污染及資源的消耗，符合時(shí)代潮流和環(huán)保法律的要求，有利于改善企業(yè)的環(huán)境行為、提高企業(yè)在公眾中的形象、增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)力,3）改善環(huán)境行為，塑造企業(yè)形象,3、逆向物流的戰(zhàn)略作用,3、逆向物流的戰(zhàn)略作用,4) 促使企業(yè)質(zhì)量管理體系的不斷完善,ISO9001-2000版企業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo) 準(zhǔn)將企業(yè)的質(zhì)量管理活動(dòng)概括為一個(gè)閉 環(huán)的PDCA活動(dòng),逆向物流的活動(dòng)恰好處在檢查和改進(jìn)這兩個(gè)環(huán)節(jié)上。對(duì)此，ISO9001的要求是對(duì)不合格品進(jìn)行控制，采取有效的糾正措施持續(xù)改進(jìn)，同時(shí)制定預(yù)防措施防止不合格品的再次發(fā)生。從這次的改進(jìn)到下一次的計(jì)劃和研發(fā)，逆向物流是承上啟下、作用于兩端的。通過(guò)逆向物流信息系統(tǒng)，退貨中產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題不斷傳遞到企業(yè)的管理層，增加了企業(yè)潛在事故的透明度，將有力地推動(dòng)企業(yè)不斷改進(jìn)質(zhì)量體系，從系統(tǒng)上根除隱患，并最終達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。,此外，逆向物流的作用還表現(xiàn)在潔凈渠道、合法處置、重新捕獲價(jià)值和回收資產(chǎn)等方面的問(wèn)題。,13.2 逆向物流管理,逆向物流系統(tǒng)的功能和結(jié)構(gòu) 盡管不同的逆向物流系統(tǒng)涉及的具體活動(dòng)可能不一樣，但一般都包括以下 5個(gè)功能 ：,1）收集 2）檢測(cè)和分類 3）再處理。 4）廢舊處置。 5）再分銷,通過(guò)有償或無(wú)償?shù)姆绞剑瑢⒎稚⒃诟鞯氐膹U舊物品收集起來(lái)，運(yùn)往處理的地點(diǎn)。該步驟可能包括收購(gòu)、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)。,對(duì)回收產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，以確定合適的處理方案，并據(jù)此進(jìn)行分類。該步驟可能包括拆卸、檢測(cè)、分類和倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)。,對(duì)回收產(chǎn)品或其零部件進(jìn)行處理，以重新獲得價(jià)值。該步驟可能包括清洗、零部件更換和重新組裝等環(huán)節(jié)。其中，再處理方式主要有再使用、再制造、再循環(huán)。,對(duì)那些由于經(jīng)濟(jì)或技術(shù)上的原因無(wú)法再利用的廢舊產(chǎn)品或零部件進(jìn)行銷毀。該步驟可能包括運(yùn)輸、填埋或焚毀等環(huán)節(jié)。,將處理后的再生產(chǎn)品運(yùn)往市場(chǎng)進(jìn)行銷售。該步驟可能包括銷售、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)。該過(guò)程與正向分銷物流類似，需要在運(yùn)輸?shù)暮喜⒑涂焖俜磻?yīng)之間進(jìn)行權(quán)衡。,2. 逆向物流技術(shù),1）專業(yè)化的回收中心,幫助企業(yè)通過(guò)逆向物流管理得到收益。,回收中心能夠使回流物品（包括任何時(shí)候的退貨和使用后的物品）處理更有效率,回收中心 作為處理 回流物品 的第一 個(gè)節(jié)點(diǎn),存儲(chǔ)、處理 回流物品,強(qiáng)大的分類,逆向物流的 下一個(gè)節(jié)點(diǎn),庫(kù)存調(diào)節(jié),具備的功能,傳 遞,2. 逆向物流技術(shù),回收中心按照供應(yīng)商和制造商的要求以及“分類功能”進(jìn)行分類，從而做出不同的處理決策。回收中心在物品類別判斷以后，再把物品細(xì)分，能再次出售的立即返回分銷體系，能再加工后出售的進(jìn)入再加工階段，無(wú)法再利用的則拆分，提煉出有用的原材料。包裝材料立即返回制造企業(yè)和裝配功能單位。,1）專業(yè)化的回收中心的作用,回收中心能夠有效地幫助零售商減少無(wú)法銷售的庫(kù)存產(chǎn)品，結(jié)合制造商的生產(chǎn)計(jì)劃和市場(chǎng)需求，對(duì)于多余的季節(jié)性庫(kù)存，進(jìn)行重新調(diào)配和銷售，并且與廠商的生產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合，有效地降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本。,回收中心集中化的運(yùn)作可以節(jié)省人力成本?；厥罩行募刑幚砘亓魑锲返淖R(shí)別、分類，有效地達(dá)到專業(yè)化和規(guī)模優(yōu)勢(shì)。,回收 中心的 作用,因此，相對(duì)于簡(jiǎn)單系統(tǒng)的物流處理，回收中心能夠加快處理速度，并進(jìn)行統(tǒng)一有效的處理。,2. 逆向物流技術(shù),1）專業(yè)化的回收中心系統(tǒng),簡(jiǎn)單逆向物流系統(tǒng),回收中心具有大規(guī)模運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，能夠降低單位裝運(yùn)成本。中心對(duì)回流物品進(jìn)行集中處理，能夠加大運(yùn)輸批量，發(fā)揮運(yùn)輸批量經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)。需要說(shuō)明的是逆向物流方的一些業(yè)務(wù)邏輯單位可以讓供應(yīng)鏈中的優(yōu)勢(shì)企業(yè)來(lái)運(yùn)營(yíng)，也可以由第三方的專業(yè)化公司提供服務(wù)。,1）專業(yè)化的回收中心優(yōu)勢(shì),2. 逆向物流技術(shù),專業(yè)回收中心的發(fā)展情況,部分企業(yè)已經(jīng)或即將建立專業(yè)的回收中心，如福特的汽 車回收中心，耐克的歐洲回收中心，這些回收中心都是 大規(guī)模的，能夠體現(xiàn)較大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，向客戶提供良好 的服務(wù)。,除了大型的廠商如大型家電廠商、大型汽車廠商可以考慮 自建回收中心外，一般企業(yè)規(guī)模較小，可以考慮依賴社會(huì) 第三方的回收中心。最終垃圾的回收處理主要是由政府出 資建立、企業(yè)運(yùn)營(yíng)的第三方回收處理中心承擔(dān)，例如上海 即將建立的垃圾回收中心就是這種運(yùn)營(yíng)模式,國(guó) 外,國(guó) 內(nèi),2. 逆向物流技術(shù),2）逆向物流回收物品的導(dǎo)向技術(shù),逆向物流回收物品導(dǎo)向是指商家在售出產(chǎn)品時(shí)，向顧客明確說(shuō)明換退貨和回收物品的條件、地點(diǎn)、流程、責(zé)任等，即為顧客指明回收物品的方向。對(duì)回收物品的導(dǎo)向可以看作逆向物流和顧客的交界面?；厥瘴锲穼?dǎo)向的重要體現(xiàn)在一下兩個(gè)方面表現(xiàn)出來(lái)。,（1）提高對(duì)顧客的服務(wù)水平，獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。,對(duì)回流物品做出導(dǎo)向，既是逆向物流服務(wù)的起點(diǎn)，同時(shí)也是售后服務(wù)的重要內(nèi)容。對(duì)大多數(shù)耐用消費(fèi)品而言，相對(duì)于價(jià)格，顧客對(duì)于售后服務(wù)更加的敏感。換貨、退貨難易是做出購(gòu)買決策的重要依據(jù)。改善售后服務(wù)是使產(chǎn)品差異化的重要手段，從而為企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。,2. 逆向物流技術(shù),2）逆向物流回收物品的導(dǎo)向技術(shù),（2）減少?gòu)U棄物回收時(shí)間。,當(dāng)前，電子產(chǎn)品更新?lián)Q代特別快，而大部分電子產(chǎn)品的回收卻沒(méi)有開(kāi)展。企業(yè)沒(méi)有對(duì)廢棄物品如何回收做出導(dǎo)向，或者干脆對(duì)此避而不談。特別要指出的是，廢棄物回收時(shí)間的延長(zhǎng)將會(huì)減少其再利用的價(jià)值。大部分報(bào)廢的電子產(chǎn)品還是可以利用的，但是由于沒(méi)有回收導(dǎo)向，因此只是被消費(fèi)者廢置在一邊，甚至直接扔進(jìn)垃圾桶內(nèi)，造成垃圾分離和處理的難度加大，引起環(huán)境污染。所以，企業(yè)對(duì)廢棄物品回收必須做出明確導(dǎo)向，有效縮短廢棄物回收時(shí)間，一方面可以從中獲取價(jià)值，同時(shí)也可減輕城市環(huán)衛(wèi)部門的負(fù)擔(dān)和保護(hù)環(huán)境。,2. 逆向物流技術(shù),2）逆向物流回收物品的導(dǎo)向技術(shù),回收 物品導(dǎo) 向一般 通過(guò)兩 種媒介 進(jìn)行,傳統(tǒng)媒介,網(wǎng)絡(luò)媒介,企業(yè)通過(guò)說(shuō)明書(shū)、信函、傳統(tǒng)報(bào)紙、電視等方式向顧客告示回收政策。運(yùn)用傳統(tǒng)媒介進(jìn)行導(dǎo)向的優(yōu)是具有普遍適用性，缺點(diǎn)是成本較大，維護(hù)困難。,互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用為企業(yè)提供了廉價(jià)的回收產(chǎn)品導(dǎo)向的機(jī)遇。企業(yè)一般都可以在自己的網(wǎng)站上提供豐富的回收物品的導(dǎo)向，甚至可以進(jìn)行產(chǎn)品注冊(cè)，記錄所有售出產(chǎn)品的信息。 利用網(wǎng)絡(luò)媒介進(jìn)行回收物品導(dǎo)向的優(yōu)點(diǎn)是平均成本低廉，但缺點(diǎn)是不具有普遍性，必須有傳統(tǒng)方式輔佐。,3. 逆向物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),根據(jù)逆向物流的種類不同形成了不同的逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，例如重新利用（Reuse）、重新制造（Remanufacturing）、回收（Recycling）以及商業(yè)退貨（Commercial Returns）等等。,1）可重新使用包裝的逆向物流網(wǎng)絡(luò),2）重新制造的逆向物流網(wǎng)絡(luò),3）回收物流網(wǎng)絡(luò),4）商業(yè)退貨逆向物流網(wǎng)絡(luò),可重新使用包裝逆向網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題包括保管、收集設(shè)施的定位、數(shù)目和規(guī)模以及運(yùn)輸配送的費(fèi)用設(shè)計(jì)，確立新包裝投入量。在食品和化學(xué)工業(yè)里廣泛使用可重新利用的包裝、容器，例如玻璃瓶、塑料瓶、罐、箱和托盤(pán)。,中心制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)涉及到重新制造設(shè)施的定位、規(guī)模，以及使用最低回收物品費(fèi)用的計(jì)算。在進(jìn)行計(jì)算和決策時(shí)，必須考慮到投資、運(yùn)輸、處理和庫(kù)存的費(fèi)用等。典型的重新制造的物品包括汽車、飛機(jī)的貴重部件、工具，復(fù)印機(jī)和計(jì)算機(jī)部件,典型的回收物品包括紙張、玻璃、金屬、地毯、塑料等。在這種系統(tǒng)里，收集的物品價(jià)值一般很低，而專門處理的設(shè)備也很昂貴。因而回收處理場(chǎng)所往往比較集中，處理量也很大。在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，回收處理場(chǎng)所定位、能力設(shè)計(jì)以及經(jīng)濟(jì)分析都非常重要,商業(yè)退貨發(fā)生在零售業(yè)到制造業(yè)。例如超額庫(kù)存，根據(jù)合同的退貨，發(fā)送錯(cuò)誤的貨物，損壞的貨物。退回的貨品如果質(zhì)量好，將被送到正常的營(yíng)業(yè)庫(kù)存，再次銷售；質(zhì)量不好的進(jìn)行回收處理。,以上四種逆向物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是 類似的，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括回收物品的 設(shè)計(jì)定位、數(shù)目和規(guī)模的確定以及達(dá)到物 流經(jīng)濟(jì)規(guī)模最小流的計(jì)算。,1. 實(shí)施逆向物流管理的障礙,1）企業(yè)對(duì)逆向物流的認(rèn)識(shí)誤區(qū),根據(jù)美國(guó)逆向物流委員會(huì)的一份針對(duì)300多位負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈及物流的企業(yè)經(jīng)理人所做的調(diào)查報(bào)告顯示，接近40%的人認(rèn)為，逆向物流失敗的首要因素是管理階層對(duì)其存在有認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。 其主要表現(xiàn)在以下3個(gè)方面。,（1）生產(chǎn)企業(yè)對(duì)回收責(zé)任的意識(shí)淡薄，認(rèn)為產(chǎn)品一旦售出，所承擔(dān) 的責(zé)任就此結(jié)束。,2）企業(yè)認(rèn)為逆向物流不僅不能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，還會(huì)造成資源和時(shí)間 的浪費(fèi)。,（3）沒(méi)有認(rèn)識(shí)到逆向物流活動(dòng)的復(fù)雜性，不重視對(duì)逆向物流的管理， 認(rèn)為投入很少的時(shí)間和精力就可以處理產(chǎn)品的逆向物流。,1. 實(shí)施逆向物流管理的障礙,1）企業(yè)對(duì)逆向物流的認(rèn)識(shí)誤區(qū),以上認(rèn)識(shí)誤區(qū)的根源在于企業(yè)認(rèn)為逆向物流浪費(fèi)資源，不能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，完全是為了應(yīng)付法律法規(guī)不得已而必須進(jìn)行的。其實(shí)，由于廢舊產(chǎn)品的回收價(jià)格低，來(lái)源充足，對(duì)這些產(chǎn)品進(jìn)行回收加工，可以大幅度降低企業(yè)的物料成本。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，資源短缺日益嚴(yán)重，資源供求矛盾更加突出，不少國(guó)家和企業(yè)已經(jīng)從逆向物流中得到了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。,如：英國(guó)郵政最近推出了一項(xiàng)新的逆向物流服務(wù)，該項(xiàng)服務(wù)可通 過(guò)更加有效的退貨管理，幫助零售商節(jié)省上百萬(wàn)英鎊的開(kāi)支。 世界著名品牌雅詩(shī)蘭黛由于成功實(shí)施逆向物流系統(tǒng)，其產(chǎn)品的銷 毀率從27%降低到15%。資源循環(huán)、資源回收利用等逆向物流的 舉措可以給企業(yè)帶來(lái)實(shí)際收益，成為企業(yè)新的利潤(rùn)源泉。,1. 實(shí)施逆向物流管理的障礙,1）企業(yè)對(duì)逆向物流的認(rèn)識(shí)誤區(qū),各國(guó)新頒布的環(huán)保法規(guī)對(duì)提高企業(yè)逆向物流意識(shí)起到了積極的作用。如現(xiàn)行的各國(guó)環(huán)保法規(guī)除了限制垃圾處理和增加處理費(fèi)用外，還加強(qiáng)了對(duì)企業(yè)回收責(zé)任的管制。,據(jù)西方學(xué)者估計(jì)，目前，全球逆向物流市場(chǎng)的收益達(dá)200億美元之多,1. 實(shí)施逆向物流管理的障礙,1）企業(yè)對(duì)逆向物流的認(rèn)識(shí)誤區(qū),議會(huì)在過(guò)去的幾年中引入了超過(guò)2000個(gè)固體廢品的處理法案,1991年的包裝條例強(qiáng)制工業(yè)企業(yè)回收所使用的包裝材料,為了讓垃圾制造者為污染問(wèn)題負(fù)責(zé)，開(kāi)征了垃圾掩埋稅，迫使企業(yè)改變處理廢品的方法,上海和廣州等地區(qū)，也已經(jīng)開(kāi)始對(duì)企業(yè)的回收責(zé)任建立相應(yīng)的法規(guī),這些強(qiáng)制性的法律法規(guī)迫使企業(yè)重視逆向物流的管理，并將逆向物流列入企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃之中。,2）傳統(tǒng)的企業(yè)退貨政策對(duì)開(kāi)展逆向物流的不利影響,1. 實(shí)施逆向物流管理的障礙,過(guò)去，企業(yè)針對(duì)產(chǎn)品的回收和退貨制定了非常嚴(yán)格的政策，對(duì)顧客辦 理退貨設(shè)置復(fù)雜的手續(xù)，延長(zhǎng)處理退貨的時(shí)間，降低退貨效率，這些 消極的退貨政策阻礙著逆向物流的有效運(yùn)作。,美國(guó)逆向物流執(zhí)行委員會(huì)發(fā)現(xiàn)，在計(jì)算機(jī)和電子產(chǎn)品的銷售中，約有 10%-20%的產(chǎn)品要進(jìn)入逆向物流過(guò)程。如果這些產(chǎn)品回收處理每星期 的貶值率高達(dá)3%，對(duì)傳統(tǒng)的為零售客戶服務(wù)的配送中心來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的 返回率約為2%-6%，對(duì)目錄銷售和網(wǎng)上零售商來(lái)說(shuō)，售出商品的返回 率高達(dá)30%-60%。企業(yè)嚴(yán)格的退貨政策不僅不能解決居高不下的退貨 率，還會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈系統(tǒng)中存貨水平的提高和企業(yè)市場(chǎng)份額的下降。,而逆向物流的有效實(shí)施， 不僅可以使不適合的產(chǎn)品得到回 收，以免危害環(huán)境，還可以為企業(yè) 保持老客戶、吸引新客戶、創(chuàng)造 顧客價(jià)值、增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng) 優(yōu)勢(shì)等做出貢獻(xiàn)。,1. 實(shí)施逆向物流管理的障礙,3）缺乏逆向物流信息系統(tǒng),目前逆向物流信息系統(tǒng)嚴(yán)重缺乏，其原因一方面是逆向物流活動(dòng)本身非常復(fù)雜，對(duì)信息系統(tǒng)的柔性化要求高，難以在傳統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展；另一方面是經(jīng)營(yíng)理念未能跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，大多數(shù)企業(yè)不愿意在開(kāi)發(fā)逆向物流信息系統(tǒng)上投入資金，使研發(fā)捉襟見(jiàn)肘，技術(shù)進(jìn)步緩慢，而且即使已經(jīng)建立了一定檔次的信息系統(tǒng)，也未能使其充分發(fā)揮作用。,在當(dāng)今信息社會(huì)中，對(duì)信息的管理顯得更加重要： 企業(yè)通過(guò)逆向物流信息系統(tǒng)可以收集有用的信息，對(duì)退貨的產(chǎn)品進(jìn) 行逐一管理，反饋退貨原因。而且，可以為其服務(wù)商提供包括產(chǎn)品 質(zhì)量評(píng)價(jià)、產(chǎn)品生命周期分析在內(nèi)的各類營(yíng)銷信息。其系統(tǒng)功能的 實(shí)現(xiàn)大大提高了退貨的處理速度，使退貨在最短的時(shí)間內(nèi)得以分流， 節(jié)約了大量的庫(kù)存成本和運(yùn)輸成本。,1. 實(shí)施逆向物流管理的障礙,4）回收產(chǎn)品的供應(yīng)和需求的不確定性,在傳統(tǒng)的前向分銷中，生產(chǎn)者可以根據(jù)市場(chǎng)需求，控制產(chǎn)品的供應(yīng)時(shí)間、數(shù)量、質(zhì)量、銷售的范圍等。,另一方面，由于缺乏成熟的專業(yè)化的再使用市場(chǎng)，回收產(chǎn)品的再分銷沒(méi)有穩(wěn)定的客戶群，因此，對(duì)回收產(chǎn)品市場(chǎng)需求的不確定性也是企業(yè)實(shí)施逆向物流的障礙。但是，隨著產(chǎn)品回收變成一項(xiàng)普通的業(yè)務(wù)以及再使用市場(chǎng)的日益完善和成熟，聯(lián)系物流回收產(chǎn)品的分銷和傳統(tǒng)的前向分銷在需求方面的這種區(qū)別會(huì)逐漸消失。通過(guò)企業(yè)間合作協(xié)議的簽訂以及現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，將會(huì)為產(chǎn)品回收和再分銷提供更為穩(wěn)定的環(huán)境。,而在逆向物流系統(tǒng)中，回收產(chǎn)品的供應(yīng)通常不由生產(chǎn)企業(yè)決定?；厥债a(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量以及回收時(shí)間等通常是由產(chǎn)品的擁有者決定的（產(chǎn)品的擁有者可能是零售商或最終顧客）。,1. 實(shí)施逆向物流管理的障礙,5）資金和人員的匱乏,逆向物流系統(tǒng)的建設(shè)和實(shí)施需要大量的資金和專業(yè)人員,一方面，逆向物流回收處理中心的建設(shè)、處理設(shè)施的配置，以及信息系統(tǒng)的研究和開(kāi)發(fā)等都需要大量的資金，并且資本回收周期很長(zhǎng)。對(duì)企業(yè)尤其是中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，這種高投資帶來(lái)的高風(fēng)險(xiǎn)是影響其逆向物流有效實(shí)施的一個(gè)方面,另一方面，逆向物流系統(tǒng)建設(shè)和實(shí)施，需要大量的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。以ERP管理為例，許多企業(yè)在ERP管理模式初創(chuàng)時(shí)期遭遇失敗的原因就在于，企業(yè)沒(méi)有真正懂得ERP管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才,逆向物流管理和實(shí)施方面的人才，除了需要 具備相應(yīng)的物流知識(shí)外，還必須掌握不同行 業(yè)之間復(fù)雜的退貨過(guò)程。盡管越來(lái)越多的企 業(yè)已經(jīng)意識(shí)到逆向物流的重要性，但其資金 和人員主要還是用于正向物流。因此，資金 和人員的匱乏將會(huì)在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)制約著逆向 物流的發(fā)展。,2. 逆向物流決策流程,影響企業(yè)逆向物流的因素歸納為外部和內(nèi)部?jī)蓚€(gè)因素 ：,外部因素主要包括法律法規(guī)限制、競(jìng)爭(zhēng)因素、回收市場(chǎng)和再使用市場(chǎng)狀況； 內(nèi)部因素主要包括企業(yè)的戰(zhàn)略因素和運(yùn)營(yíng)因素。,其中戰(zhàn)略因素是指逆向物流和企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略是否相符，在企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略上是否處于重要地位。運(yùn)營(yíng)因素是企業(yè)的規(guī)模、產(chǎn)品特征、運(yùn)營(yíng)能力、顧客服務(wù)以及資金和人力資源等對(duì)開(kāi)展逆向物流的影響。,2. 逆向物流決策流程,在對(duì)逆向物流實(shí)施障礙和影響因素分析的基礎(chǔ)上，提出逆向物流的 決策流程圖，如下圖示：,企業(yè)在決定是否開(kāi)展逆向物流活動(dòng)前，首先 要明確開(kāi)展逆向物流的原因。如果企業(yè)開(kāi)展逆向物 流的原因是由于相關(guān)的法律法規(guī)，則企業(yè)即使在沒(méi)有經(jīng) 濟(jì)效益的情況下也必須實(shí)施。這類企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)是 逆向物流系統(tǒng)支出最小化，逆向物流模式的選擇是 其決策的重點(diǎn)。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身資金和人力資 源的條件，合理地選擇自營(yíng)、外包或自營(yíng)和外包 相結(jié)合的逆向物流模式。,3. 我國(guó)企業(yè)實(shí)施逆向物流管理的策略,1）實(shí)施逆向物流考慮到基本問(wèn)題 實(shí)施逆向物流需要考慮的一些基本問(wèn)題，主要為下面9點(diǎn)。,（1）在哪里和怎樣對(duì)有缺陷的和未經(jīng)檢驗(yàn)的返運(yùn)物品進(jìn)行檢驗(yàn)？ （2）逆向物流項(xiàng)目將會(huì)運(yùn)輸哪些物品？ （3）公司在處理無(wú)計(jì)劃的返運(yùn)物資時(shí)做得怎樣？它是不是決定建立逆向物流的 關(guān)鍵因素？ （4）打算設(shè)立的逆向物流設(shè)施是一個(gè)逆向物流中心，以便將返運(yùn)的物資集中堆存，便于處理和按照零售商或制造廠的指示作適當(dāng)?shù)奶幹?？還是一個(gè)資產(chǎn)修復(fù)系統(tǒng)以供工廠對(duì)他們的產(chǎn)品進(jìn)行修復(fù)，以盡可能地恢復(fù)它的經(jīng)濟(jì)價(jià)值？還是同時(shí)在一地建立這兩個(gè)設(shè)施？,（5）返運(yùn)物資從決定接收、運(yùn)送到處理完畢的整個(gè)處置周期有多長(zhǎng)？,3. 我國(guó)企業(yè)實(shí)施逆向物流管理的策略,6）逆向物流系統(tǒng)的靈活性如何？ （7）公司是否開(kāi)展產(chǎn)品回收質(zhì)押業(yè)務(wù)？ （8）公司是否愿意投入從事開(kāi)發(fā)逆向物流所需要的人才、設(shè)施和信息技術(shù)等資源？ （9）逆向物流過(guò)程的運(yùn)作是由公司內(nèi)部部門承擔(dān)還是外包？本公司和外部的合作者哪一方做得更好？,開(kāi)發(fā)一項(xiàng)逆向物流有它的有利之處，但是光考慮這點(diǎn)還不夠，公司還必須認(rèn)識(shí)到需要調(diào)查這些物品返回的理由，并搞清致使它返運(yùn)的原因，并努力減少返運(yùn)量。許多要求返運(yùn)的原因可能就是供應(yīng)鏈本身的問(wèn)題，甚至包括跨國(guó)供應(yīng)鏈。原因可能是多方面的，包括供應(yīng)鏈有關(guān)各方、需求預(yù)測(cè)、庫(kù)存水平、庫(kù)存管理、產(chǎn)品質(zhì)量和信息系統(tǒng)等都可能存在問(wèn)題。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到它們?cè)跍p少返運(yùn)需求方面所能起的作用，考慮是哪一方的責(zé)任致使返運(yùn)產(chǎn)生并努力加以消除。還應(yīng)考慮是否要將逆向物流中物品返回到供應(yīng)鏈中的實(shí)際生產(chǎn)廠等。,3. 我國(guó)企業(yè)實(shí)施逆向物流管理的策略,2）開(kāi)展逆向物流的步驟,3. 我國(guó)企業(yè)實(shí)施逆向物流管理的策略,目前，物流市場(chǎng)發(fā)展成熟的國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)對(duì)逆向物流進(jìn)行了深入地研究和實(shí)踐，但對(duì)我國(guó)企業(yè)而言，逆向物流管理基本還處于理論研究時(shí)期，只有少數(shù)企業(yè)展開(kāi)了逆向物流運(yùn)作。在當(dāng)前我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展水平上，企業(yè)引入逆向物流戰(zhàn)略時(shí)必須慎重，應(yīng)對(duì)產(chǎn)品回收的成本、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益各個(gè)環(huán)節(jié)做出周密的分析論證，同時(shí)要注意考慮實(shí)施過(guò)程中可能存在的困難。,實(shí)施逆向物流管理不僅需要思想觀念上的高度重視，還需要著重做好以下幾個(gè)工作。,2）開(kāi)展逆向物流的步驟,（1）建立物流運(yùn)作的職能部門。,（2）分層次實(shí)施逆向物流目標(biāo),（3）加強(qiáng)逆向物流的起始點(diǎn)控制,（4）在供應(yīng)鏈范圍構(gòu)建企業(yè)逆 向物流系統(tǒng),建立起物流運(yùn)作的職能部門是逆向物流管理要首先考慮的重要問(wèn)題。 逆向物流是一個(gè)復(fù)雜的活動(dòng)過(guò)程，離不開(kāi)專業(yè)人員進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)，必須建立獨(dú)立的物流管理部門進(jìn)行專門管理作為組織保證，而不能從屬于其他部門。,逆向物流追求不同層次的目標(biāo)：資源縮減、重復(fù)利用、再生循環(huán)、廢棄處置。,在逆向物流流程的起始人口，通過(guò)建立完善的系統(tǒng)和訓(xùn)練有素的員工，對(duì)有缺陷或無(wú)依據(jù)的回流物品進(jìn)行審查，加速逆向物流流程。,逆向物流并不等于廢品回收，它涉及到企業(yè)的原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié) 為實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益分享，企業(yè)必須與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)共享信息，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。也就是說(shuō)，企業(yè)必須從供應(yīng)鏈的范圍來(lái)構(gòu)