LNG加氣站工藝流程與操作規(guī)程.ppt

LNG加氣站 工藝流程與操作規(guī)程,和遠(yuǎn)氣體 技術(shù)中心 2013年9月,和遠(yuǎn)氣體 技術(shù)中心,1,和遠(yuǎn)氣體 技術(shù)中心,一、LNG加氣站工藝簡(jiǎn)介,LNG加氣站設(shè)備,LNG加氣站流程,LNG加氣站功能,和遠(yuǎn)氣體 技術(shù)中心,一、LNG加氣站工藝簡(jiǎn)介,流程,LNG加氣站的工藝流程一般包括四個(gè)流程：卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程以及一個(gè)卸壓流程 。,和遠(yuǎn)氣體 技術(shù)中心,概述,LNG加氣站的工藝流程一般包括四個(gè)流程：卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程以及一個(gè)卸壓流程 。,一、LNG加氣站工藝簡(jiǎn)介,和遠(yuǎn)氣體 技術(shù)中心,卸車流程,卸車流程主要是指將由LNG集裝箱或者LNG槽車運(yùn)送來(lái)的LNG轉(zhuǎn)移至加氣站內(nèi)LNG儲(chǔ)罐的過(guò)程，LNG卸車主要有三種方式：卸車增壓器卸車、潛液式低溫泵卸車、增壓器和泵聯(lián)合卸車。LNG卸車工藝的一個(gè)關(guān)鍵之處在于BOG氣體的及時(shí)排放，防止因儲(chǔ)罐內(nèi)壓力增高過(guò)快而對(duì)卸車速度產(chǎn)生阻礙。解決的辦法是將此部分氣體進(jìn)行排放處理，比較簡(jiǎn)單的方法，是在自動(dòng)減壓閥上并聯(lián)一個(gè)截止閥，卸車過(guò)程中打開，提高流量，卸車結(jié)束后關(guān)閉。,調(diào)壓流程,調(diào)壓流程主要是利用增壓裝置對(duì)儲(chǔ)罐內(nèi)LNG進(jìn)行增壓。升壓方式也有3種：通過(guò)儲(chǔ)罐自增壓裝置升壓、通過(guò)低溫泵進(jìn)行升壓、通過(guò)儲(chǔ)罐壓力調(diào)節(jié)器與泵低速循環(huán)聯(lián)合使用進(jìn)行升壓。,一、LNG加氣站工藝簡(jiǎn)介,和遠(yuǎn)氣體 技術(shù)中心,卸車流程,通過(guò)LNG泵將儲(chǔ)罐中的飽和LNG經(jīng)由泵加壓后經(jīng)過(guò)加氣槍給LNG汽車加氣，最高的加氣壓力可達(dá)1.6MPa，通過(guò)液相軟管對(duì)LNG汽車氣瓶進(jìn)行加液，由氣相軟管對(duì)氣瓶中的BOG進(jìn)行回收，以保證氣瓶的加氣速度和正常的工作壓力。,調(diào)壓流程,主要是指在卸車、加氣以及加氣站的日常運(yùn)行過(guò)程中，儲(chǔ)罐內(nèi)的壓力會(huì)隨著BOG的產(chǎn)生逐漸的增大，為保證儲(chǔ)罐的安全，需要打開相關(guān)的自動(dòng)減壓閥閥門，釋放罐中的蒸汽，目前的做法為直接放空，但這樣一方面會(huì)造成資源的浪費(fèi)，另一方面增加了安全方面的隱患。,一、LNG加氣站工藝簡(jiǎn)介,和遠(yuǎn)氣體 技術(shù)中心,加氣流程,通過(guò)LNG泵將儲(chǔ)罐中的飽和LNG經(jīng)由泵加壓后經(jīng)過(guò)加氣槍給LNG汽車加氣，最高的加氣壓力可達(dá)1.6MPa，通過(guò)液相軟管對(duì)LNG汽車氣瓶進(jìn)行加液，由氣相軟管對(duì)氣瓶中的BOG進(jìn)行回收，以保證氣瓶的加氣速度和正常的工作壓力。,卸壓流程,主要是指在卸車、加氣以及加氣站的日常運(yùn)行過(guò)程中，儲(chǔ)罐內(nèi)的壓力會(huì)隨著BOG的產(chǎn)生逐漸的增大，為保證儲(chǔ)罐的安全，需要打開相關(guān)的自動(dòng)減壓閥閥門，釋放罐中的蒸汽，目前的做法為直接放空，但這樣一方面會(huì)造成資源的浪費(fèi)，另一方面增加了安全方面的隱患。,一、LNG加氣站工藝簡(jiǎn)介,和遠(yuǎn)氣體 技術(shù)中心,主要設(shè)備,LNG加氣站設(shè)備主要包括LNG槽車、LNG儲(chǔ)罐、調(diào)壓氣化器、LNG低溫泵、加氣機(jī)及LNG車載系統(tǒng)。,LNG儲(chǔ)罐及槽車,LNG槽車目前單臺(tái)最大容積為51.55m3，槽車設(shè)計(jì)壓力0.8MPa，運(yùn)行壓力0.3MPa。 LNG通常儲(chǔ)存在工作溫度為111K、工作壓力一般為0.6MPa的低溫儲(chǔ)罐內(nèi)，LNG儲(chǔ)罐由內(nèi)、外殼組成，采用真空粉末絕熱技術(shù)，LNG儲(chǔ)罐內(nèi)層材質(zhì)為不銹鋼（9Ni鋼、奧氏體不銹鋼和36%Ni的殷鋼等），外層為碳鋼。對(duì)于1104Nm3加氣能力的LNG汽車加氣站而言，選用有效容積為50m3雙金屬真空粉末LNG儲(chǔ)罐，工作壓力為0.6MPa，工作溫度為-162，設(shè)備重量為22000kg，能夠滿足加氣站正常情況下兩天的用氣。,LNG調(diào)壓器及車載鋼瓶,調(diào)壓氣化器主要是空溫式氣化器。在冬季溫度較低，單純依靠空溫式氣化器所提供的熱量不足時(shí)可以串接一臺(tái)水浴式加熱器。目前國(guó)內(nèi)可生產(chǎn)3種規(guī)格，45L、300L和410L，分別用于轎車、中型車和公交車。,一、LNG加氣站工藝簡(jiǎn)介,和遠(yuǎn)氣體 技術(shù)中心,LNG加氣機(jī),目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的LNG加氣機(jī)主要為加拿大FTI國(guó)際集團(tuán)有限公司的FTI系列加氣機(jī)。國(guó)內(nèi)已建成的LNG加氣機(jī)采用的計(jì)量方式是雙管計(jì)量方式，即采用兩個(gè)質(zhì)量流量計(jì)分別測(cè)量加氣和回氣的質(zhì)量，二者之差作為計(jì)量的最后結(jié)果。另一種計(jì)量方式是單管式計(jì)量方式。 在歐美國(guó)家的LNG汽車所使用的氣瓶均為噴淋式儲(chǔ)氣瓶，這樣就可以在加注的過(guò)程中，利用液態(tài)LNG的冷量將氣態(tài)的LNG重新液化。,一、LNG加氣站工藝簡(jiǎn)介,和遠(yuǎn)氣體 技術(shù)中心,LNG低溫泵,LNG泵的選型主要是依據(jù)加氣機(jī)的加氣速率及泵與增壓器聯(lián)合卸車時(shí)的卸車速率，由于加氣機(jī)類型為單個(gè)加氣機(jī)，為保證加氣機(jī)的正常工作，可選用流量范圍為40200L/min，功率約為12KW，工作壓力為0.21.2MPa的浸沒(méi)式低溫液體泵。,LNG增壓氣化器,增壓氣化器是一種專門用于液化天然氣調(diào)壓的換熱器，由于液化天然氣的低溫特性，使得LNG氣化器必須要有相應(yīng)的熱源提供熱量才能氣化。熱源可以為環(huán)境空氣和水，也可以是燃料的燃燒或者蒸汽。,一、LNG加氣站工藝簡(jiǎn)介,和遠(yuǎn)氣體 技術(shù)中心,LNG加氣機(jī),目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的LNG加氣機(jī)主要為加拿大FTI國(guó)際集團(tuán)有限公司的FTI系列加氣機(jī)。國(guó)內(nèi)已建成的LNG加氣機(jī)采用的計(jì)量方式是雙管計(jì)量方式，即采用兩個(gè)質(zhì)量流量計(jì)分別測(cè)量加氣和回氣的質(zhì)量，二者之差作為計(jì)量的最后結(jié)果。另一種計(jì)量方式是單管式計(jì)量方式。 在歐美國(guó)家的LNG汽車所使用的氣瓶均為噴淋式儲(chǔ)氣瓶，這樣就可以在加注