周邊建筑物保護專項方案.doc

。 -可編輯修改- 目目 錄錄 1、 、編編制依據(jù)制依據(jù).2 2、工程概況、工程概況.2 2.1 工程概況.2 2.2 地質(zhì)、水文條件.2 3、 、車車站周站周邊邊建、構(gòu)筑物建、構(gòu)筑物現(xiàn)現(xiàn)況況.3 4、影響建筑物安全的因素分析、影響建筑物安全的因素分析.4 4.1 建筑物基礎(chǔ).4 4.2 圍護結(jié)構(gòu)鉆孔咬合樁施工.4 4.3 基坑降水施工.4 4.4 基坑開挖施工.4 4.5 圍護結(jié)構(gòu)滲漏水.4 5、 、對對建、構(gòu)筑物采取的保建、構(gòu)筑物采取的保護護措施措施.5 5.1 優(yōu)化設(shè)計方案.5 5.2 高壓旋噴樁加固.5 5.3 施工措施控制.6 5.4 加強施工監(jiān)測，采取不同的措施來控制基坑變形.7 。 -可編輯修改- 1、 、編編制依據(jù)制依據(jù) 1.1 昆明軌道交通首期工程八標段招、投標文件。 1.2 昆明軌道交通首期工程八標段地質(zhì)勘察報告。 1.3 昆明軌道交通首期工程八標段展覽中心站施工圖紙。 1.4 施工場地周邊環(huán)境及施工條件調(diào)查資料。 2、工程概況、工程概況 2.1 工程工程概況概況 展覽中心站車站有效站臺中心里程為右 ICK15+208.012，包括車站設(shè)計起點 里程右 ICK15+106.174 至車站設(shè)計終點里程右 ICK15+403.322 范圍內(nèi)的主體部 分和附屬部分。車站主體結(jié)構(gòu)采用明挖法，部分采用蓋挖施工，車站主體為地下 兩層島式站臺車站，主體結(jié)構(gòu)外包長度 297.11m，標準段外包總寬 19.7m。車站設(shè) 置 5 個出入口與 1 個員工疏散口基坑深度 16.75m。車站附屬建筑面積為 3200.56，主體建筑面積為 10670.47，總建筑面積 13871.03 。有效站臺寬 度 11m，長度 118m。 車站南北兩側(cè)接盾構(gòu)區(qū)間，設(shè)置盾構(gòu)井。北側(cè)為展覽中心站至昆明火車站盾構(gòu)區(qū) 間 3 號盾構(gòu)機的始發(fā)井及 4 號盾構(gòu)機的始發(fā)井；南側(cè)為展覽中心站至日新環(huán)島站 盾構(gòu)區(qū)間 7 號盾構(gòu)機的始發(fā)井兼接收井。 基坑支護采取地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐支護體系。地連墻厚 800mm，鋼管支撐為 609mm 鋼管，支撐鋼管壁厚均為 16mm。第一道支撐均為混凝土撐，在基坑標 準段設(shè) 2 道鋼支撐，兩端端頭井處設(shè) 4 道鋼支撐。 2.2 地地質(zhì)質(zhì)、水文條件、水文條件 根據(jù)現(xiàn)有的地質(zhì)報告和現(xiàn)場考察情況，本工程的地形、地質(zhì)分布及地下水情 況如下： 2.2.1 地形條件地形條件 本車站場地地形平坦，展覽中心站位于春城路與國貿(mào)路交叉口南側(cè)的春城 路下，車站沿南北向布設(shè)；春城路為南北向的城市主干道，道路紅線寬 80m，道路 坡度平緩。 車站東側(cè)現(xiàn)狀為已建好國貿(mào)花園住宅小區(qū)；西南側(cè)為市公安局官渡分局；西 。 -可編輯修改- 側(cè)為汽車維修中心，車站的北側(cè)為展覽中心。出入及風亭結(jié)合道路綠化設(shè)置，工 程對現(xiàn)有跨春城路人行天橋進行拆除，待車站建設(shè)完成后利用車站出入口進行 過街。 2.2.2 工程地工程地質(zhì)質(zhì)條件條件 基坑開挖 16 米深度范圍內(nèi)的地層以3層粘土、4層粉土、21層粉砂、 31層粘土、3、33層泥炭土為主?；椎鼗至蛹跋屡P層較復雜，主要有 21層粉砂、31層粘土及3層粉土、22層粘土及33層泥炭質(zhì)土。基坑坑 壁各土層自穩(wěn)能力差，在地下水流動下易垮塌?；壮至游锢砹W性質(zhì)及承載 力有差異，均勻性較差。地下連續(xù)墻深度為 25 米，基底持力層主要為31層粘土 及3層粉土，局部為33層泥炭質(zhì)粘土，均勻性較差。 2.2.3 水文地水文地質(zhì)質(zhì)條件條件 本場地主要含水層為4層粉土、21層粉砂及3層粉土，含水層一般厚 度較大，水量大。各含水層有一定的水力聯(lián)系，受含水層層面起伏影響，具一定 承壓性。水頭為地下 1.6 米。地下連續(xù)墻深度為 25 米，本場地無連續(xù)穩(wěn)定、厚度 較大的理想隔水層分布，地下連續(xù)墻的嵌入深度并不能起完全有效的隔水作用。 3、 、車車站周站周邊邊建、構(gòu)筑物建、構(gòu)筑物現(xiàn)現(xiàn)況況 （1）周邊建筑 展覽中心站右側(cè)為兩幢十二層高的“銀海國貿(mào)花園”住宅樓，此樓離車站開挖 線最近處為 5.5 米，對此樓的沉降要進行重點保護。 （2）機動車道 展覽中心站左側(cè)為原春城路交通導改后的機動車道，此道車流量較大且為通 住昆明機場的主干道，車站開挖過程中要對公路地表沉降重點保護。 （3）地下管線 車站施工區(qū)域埋有各種地下市政管線，共有 8 類 11 條。其中應(yīng)在施工中重點 監(jiān)測的為車站東側(cè)一條埋深為 2.19 米 500 的鑄鐵給水管和一條里深為 1.65 米 750360 的電信灰管。二期出入口施工中重點監(jiān)測車站西側(cè)一條里深為 1.88 米 1200 的砼給水管。 。 -可編輯修改- 4、 、影響建筑物安全的因素分析影響建筑物安全的因素分析 4.1 建筑物基建筑物基礎(chǔ)礎(chǔ) 展覽中心站位于春城路與國貿(mào)路交叉口南側(cè)的春城路下，車站沿南北向布 設(shè)。車站東側(cè)現(xiàn)狀為已建好國貿(mào)花園住宅小區(qū)，車站圍護結(jié)構(gòu)與小區(qū)居民樓最小 凈距 5.57m；居民樓基礎(chǔ)樁采用靜壓預應(yīng)力管樁，管樁外徑為 400mm，壁厚 75mm，樁長 18m。 因此，建筑物自身基礎(chǔ)比較薄弱是影響建筑物安全的首要因素。 4.2 圍護結(jié)圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)鉆鉆孔咬合孔咬合樁樁施工施工 圍護結(jié)構(gòu)地連墻施工采用成槽機成槽，震動較大，對建筑物保護不利?？刂?好泥漿濃度以及成槽速度，能減少塌孔，從而減少地表沉降。 4.3 基坑降水施工基坑降水施工 本工程只采取坑內(nèi)降水，無坑外降水施工。基坑內(nèi)外水源由于被圍護結(jié)構(gòu)隔 離開，基坑內(nèi)降水理論上不會對建筑物造成影響。但在降水工程中，應(yīng)監(jiān)測基坑 外水位變化，如圍護結(jié)構(gòu)有較大漏水，引起基坑外水位下降，應(yīng)立刻停止降水， 對漏水部位圍護結(jié)構(gòu)進行加固補強或采取坑外注水的形式，減少地面沉降變形。 4.4 基坑開挖施工基坑開挖施工 基坑開挖過程中的圍護結(jié)構(gòu)變形對建筑物附近土體沉降變形影響較大，對 建筑物保護也有較大影響。深基坑施工講究土方開挖與支撐的“時空效應(yīng)”，基坑 每塊土方的開挖在 16 小時內(nèi)完成、并在 8 小時內(nèi)完成支撐的安裝，可減少基坑 變形。 本工程基坑寬度為 19.7m，開挖深度約 16 米，采用長臂挖掘機在地面直接進 行基坑土方開挖，施工效率較高，可以滿足“基坑每塊土方的開挖在 16 小時內(nèi)完 成、并在 8 小時內(nèi)完成支撐的安裝”的要求，可有效控制基坑變形（累計變形可控 制在 30mm 以內(nèi)）。 4.5 圍護結(jié)圍護結(jié)構(gòu)滲漏水構(gòu)滲漏水 圍護結(jié)構(gòu)發(fā)生滲漏水有兩種情況，一種是滲漏，另一種是突泥涌沙。 圍護結(jié)構(gòu)滲漏水較小時，不會引起坑外水位有明顯的下降，不會造成坑外有 大的地表沉降；水中不攜帶泥沙更不會造成坑外地表塌陷。此種情況對建筑物保 護影響不大。 。 -可編輯修改- 圍護結(jié)構(gòu)突泥涌沙時，會造成坑外地下水位下降，從而造成地表沉降；水中 帶有泥沙，造成基坑附近水土流失，可以在地層中形成空洞，對保護建筑物十分 不利。 5、 、對對建、構(gòu)筑物采取的保建、構(gòu)筑物采取的保護護措施措施 5.1 優(yōu)優(yōu)化化設(shè)計設(shè)計方案方案 為減少工程施工對周邊建、構(gòu)筑物的影響，控制基坑外土體沉降變形，首先 從設(shè)計上著手，優(yōu)化設(shè)計方案，將對建、構(gòu)筑物的影響降至最低。采取主要措施 有： 1、基坑外側(cè)設(shè)置水位觀測井，及時觀測站外水位變化。 2、加強此處地連墻的施工質(zhì)量，尤其是街頭質(zhì)量，此部分地連墻街頭由柔性 街頭改為了工字鋼接頭，增加防水止水效果。 3、在施工過程中，根據(jù)具體情況，建議設(shè)計在建筑物附近的基坑范圍，適當 加密鋼管支撐的布置，保證將地面沉降變形控制在規(guī)范范圍內(nèi)。 5.2 高高壓壓旋旋噴樁噴樁加固加固 在國貿(mào)花園小區(qū)住宅樓附近的基坑外側(cè)，設(shè)置一道高壓旋噴樁止水帷幕，加 固基坑外土體，并將圍護結(jié)構(gòu)發(fā)生滲漏的可能降至最低。 旋噴樁采用高壓雙管旋噴，設(shè)計樁徑為 800mm，樁間咬合 300mm，注漿范圍 為地面以下 2 米至基底以下 2 米，高壓旋噴樁布置情況詳見圖 1。 圖圖 1：旋：旋噴樁噴樁布置示意布置示意圖圖 。 -可編輯修改- 5.3 施工措施控制施工措施控制 1、減少震動對建、構(gòu)筑物的影響 在建、構(gòu)筑物附近加強對成槽機抓土的深度控制，以及抓斗的穩(wěn)定性控制能 減少因震動對建、構(gòu)筑物造成的影響，同時加強對建、構(gòu)筑物的沉降觀測，根據(jù) 監(jiān)測結(jié)果分析地連墻施工對建、構(gòu)筑物造成的影響。 2、根據(jù)地質(zhì)報告，嚴格控制泥漿的配比，防止成槽過程發(fā)生槽壁坍塌，以及 控制好相鄰兩幅墻的成槽時間。 3、基坑降水過程中對建、構(gòu)筑物的保護 在降水工程中，加強監(jiān)測基坑外水位變化，如發(fā)現(xiàn)圍護結(jié)構(gòu)有較大漏水，引 起基坑外水位下降，應(yīng)立刻停止降水，對漏水部位圍護結(jié)構(gòu)進行加固補強或采取 坑外注水的形式，減少地面沉降變形，避免不均勻沉降對建、構(gòu)筑物造成的威脅。 4、基坑開挖和支撐過程控制 分段、分塊、分層進行土方開挖，滿足基坑開挖“時空效應(yīng)”原理 在土方開挖過程中快速完成開挖，及時進行支撐的安裝并施加軸力，使基坑 無支撐暴露的時間最短；每段基坑開挖完畢后，在最短的時間內(nèi)完成該段內(nèi)部結(jié) 構(gòu)的施工,使該段基坑暴露時間最短?；颖┞兜臅r間越短，基坑圍護的累加變形 越小，對位于基坑邊緣的建、構(gòu)筑物保護越有利。 每段土體開挖的長度控制在 6m 以內(nèi)，每段的土方開挖時間控制在 16 小時 以內(nèi)，鋼支撐的安裝控制在 8 小時以內(nèi)，快挖快撐（及時預加支撐軸力），使基坑 無支撐暴露的時間盡量縮短。 表層土采用兩臺 PC200 挖掘機直接挖土裝車外運，表層土開挖至第 1 道支 撐底下 20cm 的位置，每段開挖完及時安裝鋼支撐并預加軸力。 第 2、3 層土方采用 18m 長臂挖機在基坑西側(cè)單邊進行開挖，基坑內(nèi)設(shè)一臺 PC100 挖機配合進行翻土。開挖過程中開挖至第 2 道支撐頂部時停止大面積開 挖，在支撐位置和鋼圍檁位置進行開槽開挖，開挖深度為支撐底下 60cm，及時安 裝鋼支撐，并及時預加支撐軸力，做到先撐后挖。 減少動荷載對基坑的影響 土方開挖過程中，重型土方車輛和機械盡量不要在建、構(gòu)筑物附近行走和停 。 -可編輯修改- 留，以減緩基坑的變形速率，達到保護建、構(gòu)筑物的目的。 土方開挖過程滲漏水的處理 土方開挖過程中，圍護結(jié)構(gòu)外露面及時掛網(wǎng)噴漿或模筑混凝土，及時封閉， 同時設(shè)置專人觀察滲漏水現(xiàn)象，對滲漏水及時處理。 有流沙發(fā)生時，如流沙位置在開挖面以上且壓力不大時，用木楔、棉紗水泥 和水玻璃將其封堵，然后在地連墻上打設(shè)注漿管，用水泥-水玻璃雙液漿封堵。 如流沙的位置在開挖面以下或壓力較大時，采用麻袋堆碼、土方回填平衡壓 力、噴射混凝土封閉相結(jié)合的方式處理，同時在發(fā)生流沙對應(yīng)的咬和樁坑外位置， 注水泥-水玻璃雙液漿封堵，確保建、構(gòu)筑物的安全。 土方開挖至基坑底及時封閉基底 土方開挖到基坑底部時，及時進行墊層的施工 ，并且在最短的時間內(nèi)完成 結(jié)構(gòu)底板的施工。 5.4 加加強強施工施工監(jiān)測監(jiān)測，采取不同的措施來控制基坑，采取不同的措施來控制基坑變變形形 1、支撐軸力的監(jiān)測 在建、構(gòu)筑物附近設(shè)置了三組支撐軸力計，來監(jiān)控支撐軸力情況。當支撐軸 力減少較多時，及時進行軸力復加，滿足支撐軸力的要求；當支撐軸力較大，支撐 有失穩(wěn)的危險時，采取增加鋼支撐的措施來處理。 2、基坑變形的監(jiān)測 在建、構(gòu)筑物處設(shè)置了兩組測斜管來監(jiān)測基坑變形，當基坑變形超過報警值 時，根據(jù)支撐的軸力情況來適當?shù)脑龃笾屋S力或者增加支撐數(shù)量來達到控制 圍護結(jié)構(gòu)變形。 3、建、構(gòu)筑物沉降的監(jiān)測 在國貿(mào)花園小區(qū)住宅樓上分別設(shè)置了 15 個沉降觀測點，在施工過程中對其 進行觀測。監(jiān)測頻率為每天對其觀測二次。 4、建、構(gòu)筑物附近地面沉降的監(jiān)測 在基坑周邊設(shè)置了 111 個地表沉降觀測點，其中建、構(gòu)筑物附近的地面上設(shè) 置了 35 個地表沉降觀測點，監(jiān)測建、構(gòu)筑物附近地表的沉降，為建、構(gòu)筑物的沉 降趨勢提供參考數(shù)據(jù)。 5、建、構(gòu)筑物旁基坑地連墻變形、墻頂水平垂直位移的監(jiān)測 。 -可編輯修改- 為了更好的了解建、構(gòu)筑物旁基坑外土體的變形情況以及基坑變形情況，在 基坑周邊設(shè)置了 32 個墻頂水平位移與垂直位移變化的觀測點，其中建、構(gòu)筑物 附近的地連墻墻上設(shè)置了 10 個?；又苓呍O(shè)置了 36 個地連墻墻體變形觀測點， 其中建、構(gòu)筑物附近的地連墻墻上設(shè)置了 11 個。 6、建、構(gòu)筑物附近地下水位的監(jiān)測 為控制因基坑降水引起的不均勻沉降，在基坑周邊設(shè)置了 6 個水位觀測井， 其中在建、構(gòu)筑物附近設(shè)置了 2 個。當基坑外水位發(fā)生顯著下降時，應(yīng)立刻停止 降水，并對漏水部位圍護結(jié)構(gòu)進行加固補強或采取坑外注水的形式，減少地面沉 降變形。 7、各監(jiān)測點布置位置見圖 2。 。 -可編輯修改- C1-1 C1-2 C1-3 C1-4 C1-5 C1-6 C1-7 C1-8 C1-9 C2-1 C2-2 C2-3 C2-4 C