專(zhuān)家論證方案表格.doc

。高大支模、鋼結(jié)構(gòu)吊裝專(zhuān)家論證會(huì)議簽到表會(huì)議時(shí)間：2018年 4 月 24 日 會(huì)議地點(diǎn)：項(xiàng)目部會(huì)議室工程名稱(chēng)：湖南汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院新校區(qū)建設(shè)項(xiàng)目施工三標(biāo)段參加單位參會(huì)人員（簽字）質(zhì)檢單位專(zhuān) 家教 投校 方監(jiān)理單位設(shè)計(jì)單位施工單位其他單位高大支模 專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)家論證意見(jiàn)表工程名稱(chēng)湖南汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院新校區(qū)建設(shè)項(xiàng)目施工三標(biāo)段工程地點(diǎn)株洲市云龍示范區(qū)質(zhì)檢單位株洲云龍示范區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理處建設(shè)單位株洲市教育投資集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)單位中國(guó)中建設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位湖南長(zhǎng)順項(xiàng)目管理有限公司施工單位湖南省沙坪建設(shè)有限公司工程概況 本工程為湖南汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院新校區(qū)建設(shè)項(xiàng)目施工三標(biāo)段工程，汽車(chē)綜合大樓結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻，基礎(chǔ)為旋挖端承樁，總建筑面積69331.50，建筑層數(shù)地上1層、5層、11層，地下1層；建筑層高：汽車(chē)綜合大樓部分-1層層高5.1m，1層層高5.6m和6.8m，23層層高5m，45層層高4m，6層10層層高3.9m，11層高5m，校企合作區(qū)部分層高5.8m，本工程0.00 相當(dāng)絕對(duì)標(biāo)高60.30m。方案概況一、高支模位于綜合大樓B4區(qū)1-13軸1-18軸交1-Q軸1-K軸，二層樓板漏空，三層樓板標(biāo)高為10.500，地下室頂板標(biāo)高為-1.200，支模高度為11.5m；板厚200mm，柱最大截面1100x900；大梁截面有500x1400、500x1500、700x2300、900x2300,梁最大跨度達(dá)27m，梁最大集中線荷載約70kN/m。底部支撐為人防區(qū)覆土地下頂板，靜載70KN/m2,對(duì)應(yīng)地下室頂板梁重新加固。根據(jù)建質(zhì)200987號(hào)關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知，上述區(qū)域支模高度、跨度和集中線荷載均屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍，混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15kN/及以上；集中線荷載20kN/m及以上。二、主要支模系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)（詳見(jiàn)專(zhuān)項(xiàng)方案計(jì)算書(shū)及圖紙）1、1100x900柱支模設(shè)計(jì)參數(shù)（鋼管48mm3.2mm）：抱箍采用雙鋼管，柱箍間距400，中部同向設(shè)置2根M12對(duì)拉螺桿，避開(kāi)型鋼位置；2、200厚樓板支模設(shè)計(jì)參數(shù)：板底立桿按900*900mm布置，步距1200mm，滿堂支架四周設(shè)置縱向連續(xù)剪刀撐， 架體底部、中間和頂部均設(shè)置一道水平連續(xù)剪刀撐，立桿下墊200*200模板。3、500x1400/1500梁支模設(shè)計(jì)參數(shù)：(1) .梁底立桿按400*500mm布置，步距1200mm，梁底設(shè)4道承重立桿，沿梁跨度方向設(shè)置立桿加密間距為500mm，梁底采用雙鋼管托頂；(2) 梁側(cè)內(nèi)龍骨間距200mm，內(nèi)龍骨采60.80.mm木方，外龍骨采用雙鋼管,布置3道直徑14mm對(duì)拉螺栓，在斷面內(nèi)豎向間距200+400+400，梁底立桿采用16#槽鋼墊，梁兩側(cè)開(kāi)連續(xù)剪刀撐；(3) 地下室對(duì)應(yīng)部位加固架體按400*500mm布置，步距1200mm，設(shè)6道立桿。4、700x2300梁支模設(shè)計(jì)參數(shù)：（鋼管48mm3.2mm）(1) 梁底立桿按300*500mm布置，步距1200mm，梁底設(shè)5道承重立桿，沿梁跨度方向設(shè)置立桿加密間距為500mm，梁底采用1.2米16#a槽鋼托頂；（2）梁側(cè)內(nèi)龍骨間距200mm，內(nèi)龍骨采60.80.mm木方，外龍骨采用雙鋼管；布置4道直徑16mm對(duì)拉螺栓，在斷面內(nèi)豎向間距200+400+600+600，立桿下滿墊1200*2400*10鋼板；梁兩側(cè)開(kāi)連續(xù)剪刀撐；（3）地下室對(duì)應(yīng)部位加固架體按；300*500mm布置，步距1200mm，設(shè)7道立桿。5、900x2300梁支模設(shè)計(jì)參數(shù)：（鋼管48mm3.2mm）（1） 梁底立桿按300*500mm布置，步距1200mm，梁底設(shè)7道承重立桿，沿梁跨度方向設(shè)置立桿加密間距為500mm，梁底采用1.8米16#a槽鋼托頂；（2） 梁側(cè)內(nèi)龍骨間距200mm，內(nèi)龍骨采60.80.mm木方，外龍骨采用雙鋼管;布置4道直徑16mm對(duì)拉螺栓，在斷面內(nèi)豎向間距200+400+600+600，立桿下滿墊1200*2400*10鋼板；梁兩側(cè)開(kāi)連續(xù)剪刀撐；（3）地下室對(duì)應(yīng)部位加固架體按300*500mm布置，步距1200mm，設(shè)9道立桿。三、高大支模架的縱橫向水平桿與周邊非高支模區(qū)的支撐體系進(jìn)行整體剛性連接,采取剛性連墻件（900跨度）和框架柱抱箍連接（1200步距），高低跨模架的水平桿延伸應(yīng)大于兩跨。局部懸空（1300*1900）采用16#工字型鋼墊，按跨度焊接50mm螺紋鋼頭。四、砼的澆筑：為了保證高大支模架體的穩(wěn)定及結(jié)構(gòu)安全，三層結(jié)構(gòu)梁板砼與型鋼柱均采用自密實(shí)自流微膨脹C40細(xì)石砼澆筑。高大支模部位砼分兩次澆筑， 第一次澆筑至梁柱接頭處；待其柱達(dá)到規(guī)范強(qiáng)度后再上梁板鋼筋，安裝完成后經(jīng)驗(yàn)收合格；第二次梁板砼分層澆筑：大梁砼先澆至框架梁底（900高），再澆筑至板底，最后再澆筑板面砼。論證意見(jiàn)及結(jié)論簽名欄（日期）鋼結(jié)構(gòu)吊裝 專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)家論證意見(jiàn)表工程名稱(chēng)湖南汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院新校區(qū)建設(shè)項(xiàng)目施工三標(biāo)段工程地點(diǎn)株洲市云龍示范區(qū)質(zhì)檢單位株洲云龍示范區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理處建設(shè)單位株洲市教育投資集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)單位中國(guó)中建設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位湖南長(zhǎng)順項(xiàng)目管理有限公司施工單位湖南省沙坪建設(shè)有限公司工程概況 本工程為湖南汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院新校區(qū)建設(shè)項(xiàng)目施工三標(biāo)段工程，汽車(chē)綜合大樓結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻，基礎(chǔ)為旋挖端承樁，總建筑面積69331.50，建筑層數(shù)地上1層、5層、11層，地下1層；建筑層高：汽車(chē)綜合大樓部分-1層層高5.1m，1層層高5.6m和6.8m，23層層高5m，45層層高4m，6層10層層高3.9m，11層高5m，校企合作區(qū)部分層高5.8m，本工程0.00 相當(dāng)絕對(duì)標(biāo)高60.30m。方案概況1、吊裝部位位于汽車(chē)綜合大樓B4區(qū)1-131-18軸交1-Q1-K軸，二層樓板漏空，1-141-17軸交1-Q、1-P、1-K軸共3根型鋼梁（H1900*300*40*40）和型鋼柱（H700*300*40*40）相連，三層樓面標(biāo)高為10.5，地下室頂板標(biāo)高為-1.2，安裝高度為11.7m；鋼梁最大跨度達(dá)27m。2、鋼柱共6根，共12榀，鋼柱最大重量約6噸，鋼柱拼接完成后高度為11.5米；第一次吊裝6榀預(yù)埋鋼柱，先遠(yuǎn)后近；待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，搭設(shè)好臨時(shí)操作架，第二次吊裝6榀鋼柱并拼裝好，先遠(yuǎn)后近；鋼梁共3根，每根鋼梁由三榀鋼梁拼成，共9榀，鋼梁最大重量約13.5噸，鋼梁拼接完成后最大跨度約27.0米；先吊裝左右兩端鋼梁與鋼柱并拼接好，再吊裝中間鋼梁并拼接好。3、起重機(jī)械：鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用130T、350T汽車(chē)吊各一臺(tái)，加工好的型鋼由汽車(chē)配合運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。4、起重機(jī)布置區(qū)域：回填區(qū)分層夯