汽車行業(yè)項目管理之經(jīng)驗教訓匯總格式.xls

延 鋒 偉 世 通 項 目 管 理 經(jīng) 驗 教 訓 總 結(jié)延 鋒 偉 世 通 項 目 管 理 經(jīng) 驗 教 訓 總 結(jié) 序號序號項目階段項目階段管理分類管理分類1 管理分類管理分類 2 產(chǎn)品分類產(chǎn)品分類 客戶名客戶名 稱稱 項目名項目名 稱稱 項目經(jīng)理項目經(jīng)理 /助理助理 經(jīng)驗教訓實例描述經(jīng)驗教訓實例描述建議措施建議措施執(zhí)行部門執(zhí)行部門 2007年第一季度年第一季度 1 設(shè)計階段 Design 費用管理 Cost Management 其他 儀表板/副儀 表板 上海通用SGM18周敏 設(shè)計涉及工程更改非常多。許多更改從03年12月開始實施，但費用 一直到06年中旬才得以最終認可。 工程更改內(nèi)容及初步價格確認需要在A面凍結(jié)前完成。嚴 格按照目前規(guī)定的工程更改流程及表式來執(zhí)行。 項目部 2 報價階段 Quotation 風險管理 Risk Management 模具/檢具集成項目上海通用SGM18金志明 Cockpit在開發(fā)階段上檢具的頻次很高，需要在設(shè)計相關(guān)檢具的同時 考慮今后生產(chǎn)使用的方便性。在18包括980中，上一次檢具需要4個 壯勞力抬搬，并且都有人員受傷記錄。 在相關(guān)報價和開發(fā)中考慮Cockpit以機械方式上檢具。 項目部、工程 部 3 報價階段 Quotation 費用管理 Cost Management 模具/檢具外飾上海通用SGM618沈偉鶴 模具費用利息計算在報價時以簡單的終驗收日100付款，且不含增 值稅向客戶索取費用支持。但實際費用發(fā)生一般以50、40、10 進行，而且付款時間提早。其中存在了一定的損失。 根據(jù)客戶情況決定在報價中的利息計算、增值稅、營業(yè) 稅等。另一方面模具公司付款方式應考慮與客戶合同一 致。 客戶部 4 開發(fā)階段 Development 進度管理 Time Management 模具/檢具 儀表板/副儀 表板 上海通用SGM60顧怡雯 定期了解國外供應商模具和設(shè)備的開發(fā)進度,要求其遞交 書面的時間進度表以及實物的照片。 采購部、模具 公司 5 OTS交樣 OTS 質(zhì)量管理 Quality Management 外協(xié)件 儀表板/副儀 表板 上海通用SGM612 郭松林 張林 Navi飾框首次開模產(chǎn)品收縮嚴重，導致模具重開。 1、模具設(shè)計階段對數(shù)模進行模流分析等是非常重要的； 2、模具供應商的能力是產(chǎn)品開發(fā)時必須注意的問題。 項目部/采購部/ 模具公司 6 開發(fā)階段 Development 進度管理 Time Management 自制件門板/立柱上海通用SGM612 郭松林 張林 門板總成中存在的設(shè)計問題在模具開發(fā)前期沒有全部解決，導致產(chǎn) 品后期需要進行的EWO非常多，影響開發(fā)進度。 1、作為制造方，仍需要投入大量精力替設(shè)計方發(fā)現(xiàn)問題 ，問題在前期解決的越多，后期更改就越少；尤其對于 韓系車，數(shù)據(jù)和實樣相差很大。 2、在項目前期時，必要時要做好風險反應計劃 3、客戶整體項目進度一般是不會推遲的，在前期花時間 解決設(shè)計問題，肯定對后期模具開發(fā)進度帶來壓力，如 何協(xié)調(diào)兩者間的矛盾是非常關(guān)鍵的 項目部/工程部 7 開發(fā)階段 Development 風險管理 Risk Management 自制件外飾上海通用SGM612 郭松林 張林 SGM612防擦條左右件只有一個Doghouse是非對稱的，其余全部對 稱，模具開發(fā)時按全部對稱做了。 除了嚴格按數(shù)據(jù)進行操作外，對于客戶發(fā)放的技術(shù)資料 不一致的地方也應及時進行提醒，并留下書面記錄。 設(shè)計部/工程部 8 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 其他門板/立柱上海通用 SGM710 DP 馬綺蔚 yf710門板扶手下螺釘由總裝裝配, 因為螺釘?shù)难b配途徑又深又長, 造成總裝極大抱怨, 在NS后期yf還不得不配合客戶進行導向的修模, 即使這樣, 問題還是沒有解決, 進入S2后, 客戶持續(xù)抱怨, 1. 難裝 2. 容易劃牙, 一旦滑牙門板和鈑金的間隙就極大, 并由此質(zhì)疑yf的設(shè)計. 此后查找當時的設(shè)計來往的email, 發(fā)現(xiàn)yf當時設(shè)計時候是考慮用套筒安裝, 并且有詢問通用的email, 但是工程師未能繼續(xù)跟蹤是否得到客戶的最終確認, 而事實上GA沒有同意采用, 造成現(xiàn)在的安裝困難 1. 保留好和客戶來往的email和notes, 定期維護 2. Yf向客戶提出的特別建議, 要及時跟進, 確定客戶是否同意; 或者在email中給出時限, 要求客戶在何時必須確定, 逾期沒有回復將做默認 3.和客戶SOR或者常規(guī)方法不同會影響到在客戶處的裝 配的設(shè)計或者方法, 不能由yf想當然決定, 一定要捆綁住客戶的PESQE一起認同 設(shè)計部/工程部/ 項目部 9 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 自制件外飾長安福特CD340趙軍 CD340在開發(fā)過程中某些問題與福特的項目組在討論中達成一致， 但很多東西往往是在口頭上的達成一致，沒有形成書面性的文件， 所以造成很多相同的問題，福特很多不同的部門又在提出，給我們 工作造成一定的困難。 對開發(fā)階段中容易出現(xiàn)混淆的問題，一旦與福特相關(guān)部 門達成共識后，保留相關(guān)證據(jù)或形成相關(guān)書面文件，以 應付客戶其它部門人員來提出這些問題。 項目部、工程 部 Page: 1/28 延 鋒 偉 世 通 項 目 管 理 經(jīng) 驗 教 訓 總 結(jié)延 鋒 偉 世 通 項 目 管 理 經(jīng) 驗 教 訓 總 結(jié) 10 開發(fā)階段 Development 人力資源管理 Human Resource Management 其他門板/立柱CFMAJ64錢斌 J64項目由于E版的格柵和門板需要重新設(shè)計,而設(shè)計必須在Mazda PMT中進行,使用軟件IDEAS,Mazda工程師只愿意用日語交流,因此 在Mazda PMT的YFV工程師就需要具有工程背景,會操作IDEAS進行設(shè)計(最少 能正常操作),會說日語/英語/中文的人員,否則就會發(fā)生溝通差異造成 不必要的抱怨和爭吵等,甚至延誤進度. 按照不同客戶的特殊要求進行盡快進行人力資源儲備。 項目經(jīng)理在組建工作團隊時盡量要求符合要求的工程師 加入 工程部 11 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 自制件門板/立柱CFMAJ64錢斌 J64K版DCV交樣時門板應送黑顏色進行外觀評判，但是我們送的是 灰色門板，造成客戶抱怨，項目時間拖延 對于客戶發(fā)放的技術(shù)資料需要充分研究，不放過圖紙和 資料中的任何細節(jié)要求 工程部 12 開發(fā)階段 Development 風險管理 Risk Management 其他 儀表板/副儀 表板 華晨中華07楊少林 中華07項目延鋒作為華晨的第二供應商，開發(fā)前期定性為制造項目 ，沒有設(shè)計元素；但啟動項目后，卻得知安全氣囊客戶方面存在較 大隱患，并要求延鋒無償完成安全氣囊的開發(fā)。由于此開發(fā)對于整 個項目風險較大，且撥款申請中沒有這筆預算，不僅增加了項目開 發(fā)的成本，還給整個項目造成潛在的風險 在開發(fā)前期深入了解客戶的要求；作為第二供應商的項 目，一定要先了解之前發(fā)生的問題及目前還存在的問題 ；即使發(fā)生類似事情，若在項目啟動前就 深入了解，至少談判時會爭取很大空間。 客戶部、工程 部 13 開發(fā)階段 Development 風險管理 Risk Management 模具/檢具 儀表板/副儀 表板 華晨中華07楊少林 中華07項目在模具開發(fā)過程中，一套小模具外發(fā)給模具供應商，由 于模具供應商的疏忽，模具完成后才發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)在轉(zhuǎn)化過程中產(chǎn)生錯 誤，導致不得不重新開發(fā)新的模具。雖然費用由模具供應商承擔， 但延遲了該零件樣品遞交的進度 無論是外協(xié)模具還是模具公司自制模具，在模具設(shè)計完 成后，一定要進行嚴格的模具設(shè)計評審，并認真做好評 審記錄，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。 模具公司、技 術(shù)中心 14 設(shè)計階段 Design 人力資源管理 Human Resource Management 其他 儀表板/副儀 表板 奇瑞 Chery P11 鄒運濤 P11采用外發(fā)設(shè)計,TC進行設(shè)計督導,由于外發(fā)公司相關(guān)設(shè)計經(jīng)驗不足 ,其內(nèi)部評審控制不充分,我們遠程控制不便,導致設(shè)計后期修改工作 多,設(shè)計進度延遲. 對于外發(fā)設(shè)計,要求對方將設(shè)計人員派到我們的技術(shù)中心 現(xiàn)場工作,便于督導其工作,并能及時進行設(shè)計評審,能控 制設(shè)計進度和質(zhì)量 技術(shù)中心 15 設(shè)計階段 Design 風險管理 Risk Management 其他 儀表板/副儀 表板 奇瑞 Chery P11 鄒運濤 客戶A面遲遲不能凍結(jié),導致設(shè)計過程中很多不確定部分,甚至需要幫 助客戶進行一些A面更改的工作,增加了設(shè)計工作量. 對于象奇瑞這樣的客戶,設(shè)計輸入通常不足,我們對于設(shè)計 進度需要更多的額外工作和等待的充分考慮,前期做好準 備,以免于被動. 技術(shù)中心 16 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 模具/檢具 儀表板/副儀 表板 上海通用SGM201 曹克勤 201儀表板上體模具開發(fā)過程中，由于有CKD樣件，所以在分型線 的位置考慮照搬方式。沒有和客戶作確認工作，以至在零件外觀認 可過程中非常被動。 目前SGM要求所有模具在Kickoff前與客戶項目小組進行 Review并確認。（主要針對外分型線、脫模角度、模流 分析等） 模具公司 17 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 材料 儀表板/副儀 表板 上海通用SGM201 曹克勤 儀表板上體骨架在海南曝曬過程中，發(fā)生表面發(fā)粘，有析出物產(chǎn)生 。 在材料供應商定點過程中，由于原供價格偏高，所以選 擇了Basell。當時基材為美國通用認可材料，但是著色 料需要和儀表板開發(fā)同步進行認證。雖然供應商有著詳 細的認證計劃，但是在OTS交樣和正式批產(chǎn)樣件還是有 差別，而且曝曬時間要一年，通常在PPAP或者SOP前才 會有結(jié)果，影響了整個項目在批產(chǎn)進度。項目應該盡量 采用客戶認可的原材料牌號，實在不行，為避免風險應 做好應急方案。 項目部，采購 部 18 設(shè)計階段 Design 費用管理 Cost Management 其他 儀表板/副儀 表板 上海通用SGM201 曹克勤 由于201項目是北美提前半年開發(fā)，因此延鋒拿到數(shù)據(jù)相對較晚。北 美做的工程更改在上海通用這里也反應較慢，在比對實際樣件后， 發(fā)現(xiàn)與數(shù)模有比較大的出入，主要零件有儀表飾框和出風口。之后 發(fā)生了比較多的工程更改，修模費用將近20萬元。這些都通過EWO 從客戶手中獲得。 在數(shù)據(jù)接收和發(fā)放過程中一定要有記錄，這樣避免以后 糾紛。項目部 Page: 2/28 延 鋒 偉 世 通 項 目 管 理 經(jīng) 驗 教 訓 總 結(jié)延 鋒 偉 世 通 項 目 管 理 經(jīng) 驗 教 訓 總 結(jié) 19 報價階段 Quotation 費用管理 Cost Management 外協(xié)件 儀表板/副儀 表板 上海通用SGM201 曹克勤 201手套箱和膝部擋板基材為PCABS，報價時表面要求不噴漆， 但是等通用發(fā)布外觀圖紙的時候，要求零件表面光澤度做到57。 對于PCABS高光澤的物性來說，在不噴漆的條件下一般只能做到 12左右。如果一定要做到光澤度要求的話，則肯定在其他方面無法 滿足試驗要求。201項目中曾經(jīng)選用了克萊恩色母，雖然光澤度有比 較明顯降低，但是零件的色牢度試驗無法通過。 報價假設(shè)要詳細。工程對產(chǎn)品的物性要熟悉，對客戶的 一些基本要求了解。對于不可能達到的要求要對客戶說“ 不”。 項目部 20 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 模具/檢具 儀表板/副儀 表板 長安福特J48CC王小賓 原供應商的真空成型設(shè)備、真空模具的制作和真空成型工藝與延峰 的有所不同，原供為PV工藝，即上加壓，下抽真空的工藝，而延鋒 的真空設(shè)備只是抽真空，為了驗證延鋒的設(shè)備是否可以達到要求， 項目組制作了軟模進行驗證，驗證合格后，才制作了鋁模，避免了 設(shè)備改造，降低了成本。 通過掌握原供應商的設(shè)備和工藝，再從自己的設(shè)備特點 出發(fā)，開發(fā)延鋒的工藝，可以節(jié)省購買設(shè)備費用。 工程部 21 報價階段 Quotation 費用管理 Cost Management 其他 儀表板/副儀 表板 長安福特J48CC王小賓 與NISHIKAWA簽訂的合同中明確技術(shù)轉(zhuǎn)讓費付出的界定為PSW后3 0天內(nèi)，事實上此項目CAF對時間節(jié)點的把握不準確，PSW日期不 確定，存在非常大的變數(shù)，應以Job1為界定的時間節(jié)點比較好。 建議所有項目的尾款支付以項目投產(chǎn)日期為節(jié)點客戶部 22 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 模具/檢具 儀表板/副儀 表板 長安福特J48CC王小賓 Mazda對檢具的要求高、注意細節(jié)（如刻線、標識等），對光板件 認可的前提是，首先認可檢具，尺寸報告合格后再認可光板件產(chǎn)品 ，由于供應商對檢具的重視度不夠，造成檢具的反復多次評審。 對Mazda的項目，要高度重視檢具的開發(fā)，盡早啟動檢 具的開發(fā)。 模具公司 23 報價階段 Quotation 費用管理 Cost Management 模具/檢具 儀表板/副儀 表板 長安福特J48CC王小賓 皮紋供應商是指定供應商彭澤八光，但在報價時未指定，產(chǎn)生實際 開發(fā)與報價之間價格的差異，彭澤八光價格較一般供應商貴，且計 算以工時計，非按面積計算。 模具公司在報價過程中應根據(jù)不同客戶的要求，充分考 慮到以前項目客戶指定的皮紋供應商的報價，在新項目 中報合適的皮紋制作費用 客戶部 24 開發(fā)階段 Development 費用管理 Cost Management 其他 儀表板/副儀 表板 長安福特J48CC王小賓 原試驗大綱中有部分試驗在我們自己的試驗設(shè)備中無法進行，需要 到日本進行。在提出我們的困難和要求后，與CAF/Mazda進行了溝 通，客戶同意更改試驗標準，這樣可以在本地進行；同時與AUTOLI V合作開發(fā)試驗，節(jié)省了開發(fā)費用。 1.延鋒和AUTOLIV共同進行了安全氣囊的爆破試驗，爆破壓力的測 試，雙方共享試驗結(jié)果，降低了試驗的成本 2.由于J48在日本有多種配置，在得到原供的試驗標準時，延鋒根據(jù) 國產(chǎn)J48產(chǎn)品的實際情況，和客戶充分溝通，減少了一些不必要的試 驗，如方形出風口的漏風量，對于一些試驗項目采用了替代試驗， 降低了試驗的成本，加快了測試的進度，如用氙燈光照代替碳弧光 ，振動試驗在國內(nèi)委外進行，避免了送到日本進行測試 保持良好的溝通，盡量能本地化操作。 工程部、測試 中心 25 開發(fā)階段 Development 風險管理 Risk Management 外協(xié)件 儀表板/副儀 表板 長安福特J48CC王小賓 項目的皮紋供應商為客戶指定的彭澤八光，延晟的下級在未經(jīng)項目 組允許的情況下，將模具送到其他供應商處爛皮紋，拋光后重新爛 皮紋，造成不必要的時間和費用的浪費。 項目組加大對供應商的監(jiān)控力度，嚴格按客戶要求開發(fā) 項目，必要時獲得管理層對項目的支持。 采購部 26 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 其他 儀表板/副儀 表板 長安福特J48CC王小賓 J48項目涉及到與CAF,MAZDA,NISHKAWA,日本偉世通的溝通和協(xié) 調(diào)關(guān)系。 1、與NK建立了書面聞訊的通道。使很多問題在NK的支持下獲得更 簡易的解決方案。 2、與日本原供溝通在項目前期獲得了很多的技術(shù)信息，如檢具圖、 部分模具圖、試驗大綱等。使得項目風險減小。 與多方建立良好的溝通。 客戶部、項目 部 Page: 3/28 延 鋒 偉 世 通 項 目 管 理 經(jīng) 驗 教 訓 總 結(jié)延 鋒 偉 世 通 項 目 管 理 經(jīng) 驗 教 訓 總 結(jié) 27 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 材料 儀表板/副儀 表板 長安福特J48CC王小賓 J48CC項目沒有材料標準（只有MES MN200和 MES MN201也是一個大的框架，不實用）， 所以只有讓延鋒選擇的材料廠商根據(jù)原供提供的材料物性值和產(chǎn)品 試驗標準來推薦材料，預先確定一個材料的標準范圍，然后在最后 由產(chǎn)品試驗的合格來反推材料性能的合格。這是一種新型的材料選 擇模式，也是一種迫不得已的材料選擇方式。其風險和弊病是很大 的： 1、在開發(fā)期間材料為了適應試驗的要求和尺寸的要求，經(jīng)過了多次 的調(diào)整。一邊產(chǎn)品在試驗一邊材料在更改，而且材料廠商對每次更 改的情況也未做記錄，變成最后試驗出來的結(jié)果也不能代表現(xiàn)行的 材料狀態(tài)了。所以后面出現(xiàn)了一些尺寸配合問題和性能問題，如轉(zhuǎn) 向柱蓋板扣合問題，手套箱干涉問題。 2、因為試驗的遲遲不能完成，使材料標準確認時間過晚（已批產(chǎn)了 材料標準還未確認）。所以各外協(xié)廠家也不清楚每批材料合格與否 ，這樣成型后的產(chǎn)品在尺寸和性能上就無法得到保證。 3、材料廠商沒有按照延鋒的要求每批次給各供應商提供批次色板和 材料性能報告，造成了供貨隱患。使供貨后發(fā)生了批次色差問題。 1、要做好試制和更改記錄。 2、提供供應商的質(zhì)量管理能力。 產(chǎn)品部、采購 部 28 開發(fā)階段 Development 風險管理 Risk Management 外協(xié)件 儀表板/副儀 表板 長安福特J48CC王小賓 報價資料不全，后座煙灰缸報價時為注塑件，所以定點給重慶供應 商。但是后來變更為油漆件，而重慶周邊沒有專業(yè)的油漆噴涂商， 噴涂廠商能力不夠造成了供貨狀態(tài)的隱患。 對重點零件（特別是需表面處理產(chǎn)品）的報價信息一定 要發(fā)放完整。 客戶部、工程 部 29 開發(fā)階段 Development 風險管理 Risk Management 外協(xié)件 儀表板/副儀 表板 長安福特J48CC王小賓 重慶延鋒供應商旺龍公司在項目開發(fā)過程中不論是配合意識還是技 術(shù)能力都非常差，完全不能適應MAZDA嚴格的要求，最后還退出了 延鋒的供貨體系。這些都是在項目選點時不易識辨的，在開發(fā)中識 別出來已使項目存在風險。 項目對新供應商或者重點零件供應商定點前應加強評審 的力度。 采購部 30 報價階段 Quotation 風險管理 Risk Management 材料 儀表板/副儀 表板 奇瑞 Chery A13 王小賓 在與奇瑞簽署A13項目價格協(xié)議前，我們與奇瑞簽署了一份更新的B OM，但沒有及時更改報價，并且在與奇瑞簽署價格協(xié)議時，沒有與 奇瑞簽署和聲明報價所依據(jù)的BOM版本。 給后面的范圍控制留下風險點。 1）在與奇瑞簽署價格協(xié)議時要澄清報價所依據(jù)的BOM 版。 2）與奇瑞工程部說明這一情況，并補簽所追加零件的會 議紀要，而后與奇瑞采購會談確定報價所對應的供貨范 圍。 客戶部、項目 部、工程部 31 報價階段 Quotation 質(zhì)量管理 Quality Management 材料 儀表板/副儀 表板 其他XD丁軍善 XD所有原材料供應商為客戶指定，這在采購價格談判及供應商的合 作方面延鋒處在不利的地位，同時，對于原材料的任何問題由延鋒 與供應商解決，客戶不承擔任何的責任。 在項目開發(fā)初期，和客戶書面約定，凡右客戶指定的原 材料，YFV不負責材料的質(zhì)量，定義為來料價格范疇 客戶部 32 開發(fā)階段 Development 費用管理 Cost Management 其他 儀表板/副儀 表板 其他XD丁軍善 客戶在試生產(chǎn)和早期生產(chǎn)階段的試驗頻次比較高，且包括很多破壞 性試驗。 對于客戶要求的破壞性試驗的費用在報價時適當考慮（ 激光產(chǎn)品檢測，焊接拉伸、膜厚等） 客戶部、工程 部 33 開發(fā)階段 Development 進度管理 Time Management 自制件 儀表板/副儀 表板 其他XD丁軍善 項目開發(fā)時間隨意性很大。比如：PV交樣的時間，次數(shù)及數(shù)量經(jīng)常 變更；因為PV試驗在日本進行，反饋時間很長，影響項目的順利開 展。 督促客戶盡早確定比較準確的項目開發(fā)計劃，有更改時 盡量提早進行，項目經(jīng)理應主動多與客戶溝通，獲得信 息。 項目部 34 小批量生產(chǎn) PPAP 信息管理 Communicatio ns Management 其他其他其他 B53上飾 板 丁軍善 產(chǎn)品在供貨初期與客戶在樣件的質(zhì)量標準方面認識不一致，導致產(chǎn) 品的報廢率很高。客戶處的檢驗人員對產(chǎn)品的質(zhì)量狀況不明確，要 求過高，導致產(chǎn)品的廢品數(shù)上升。 應該在供貨前與客戶在同等的條件下簽訂標準樣件及限 度樣品，我們與客戶處各一件。 工程部 35 報價階段 Quotation 費用管理 Cost Management 材料外飾上海大眾 POLO GP 朱繆新 在油漆的報價中（主要是色漆）通常采用各種不同顏色的均價來報 ，而客戶根據(jù)今后市場銷售情況來調(diào)整顏色的比例，這樣風險較大 1、采用每種顏色單獨報價，這樣總成保險杠的價格根據(jù) 不同顏色就比較多。 2、油漆采用CPU方式，即由一家油漆供應商全部負責該 保險杠的油漆，最終在與供應商結(jié)算價格時按照保險杠 數(shù)量乘上每個保險杠油漆價格（所有顏色都一個價格） 客戶部 36 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 自制件外飾上海大眾 POLO GP 朱繆新 保險杠模具在發(fā)運前才發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品上有許多筋都沒有做出來，影響了 發(fā)運時間 產(chǎn)品在第一次試模后必須組織樣件評審，結(jié)合數(shù)據(jù)和實 樣（如果有） 技術(shù)中心工程 部 Page: 4/28 延 鋒 偉 世 通 項 目 管 理 經(jīng) 驗 教 訓 總 結(jié)延 鋒 偉 世 通 項 目 管 理 經(jīng) 驗 教 訓 總 結(jié) 37 OTS交樣 OTS 質(zhì)量管理 Quality Management 外協(xié)件門板/立柱上海大眾Octavia朱繆新 把手蓋板裝配后用手扭動很容易與下體產(chǎn)生離縫，延鋒根據(jù)與CKD 比較，原因主要是結(jié)構(gòu)和材料上的變化造成，所以對客戶的結(jié)論是 ：在目前的模具上做任何更改都不可能有改善，除非重新開模。但 最后在大眾的建議下，在目前的模具上增加了一些結(jié)構(gòu)，使該問題 有了明顯改善。在這件事情上非常被動 在產(chǎn)品問題改進上，不能夠輕易的與客戶說不可能的話 ，只有在雙方不斷嘗試的條件下，由大家共同下結(jié)論 技術(shù)中心工程 部 38 報價階段 Quotation 其他 Others 其他 儀表板/副儀 表板 上海大眾 Modell Y 內(nèi)飾工程 支持 張孝兵 前期工程支持存在支持深度不足，投入不足，未能較好給客戶支持 。使得客戶將其不能定點給我們的原因之一。 建議在客戶設(shè)計我們進行前期支持的項目，重點加強模 具和關(guān)鍵方案的支持，需要派最有經(jīng)驗的工程、模具人 員。爭取在支持中給客戶好的印象。 模具公司、 技術(shù)中心 39 開發(fā)階段 Development 進度管理 Time Management 模具/檢具外飾上海大眾 Modell Y 內(nèi)外飾 張孝兵保險杠模具設(shè)計與產(chǎn)品三維設(shè)計同步。節(jié)約模具開發(fā)時間。 在客戶時間進度很緊的情況下，建議與客戶的設(shè)計同步 進行分階段模具開發(fā) 模具公司 40 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 模具/檢具外飾上海大眾 Modell Y 內(nèi)外飾 張孝兵 未能提前與客戶的相關(guān)部門交流其關(guān)注的模具供應商定點問題，導 致客戶抱怨 及時了解客戶真正的需求，這樣有利于我們減少客戶對 我們的抱怨，降低項目風險。 模具公司 41 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 模具/檢具 儀表板/副儀 表板 北京奔馳300C吳平 由于客戶原因搪塑模具皮紋必須進行更改。我們嚴格按照客戶要求 開發(fā)，主動配合客戶實施模具開發(fā)和更改，承擔職責同時維護自身 利益。在不影響延鋒利益的情況下幫助客戶解決了問題，保證了項 目投產(chǎn)開發(fā)進度 1.保留清楚每次和客戶進行工程技術(shù)信息交流的書面歷 史資料； 2.在客戶能力有限的情況下主動幫助客戶解決技術(shù)問題 和開發(fā)標準的確認； 3.在出現(xiàn)問題時積極配合客戶需求尋求解決方案； 4.掌握有理有據(jù)，不因為客戶的問題給自己帶來不必要 的損失； 5.對于客戶不熟悉的產(chǎn)品和模具工藝技術(shù)提供主動的協(xié) 助和支持； 6.進口模具的發(fā)運驗收邀請主機廠共同參加，三方簽字 確認； 技術(shù)中心 模具公司 42 報價階段 Quotation 質(zhì)量管理 Quality Management 自制件外飾北京奔馳300C吳平 KD原供前保注塑工藝所用的是RIM，由于延鋒目前還沒有這樣的設(shè) 備，所以在接到項目時，提出了前保采用一般注塑工藝，并且將材 料改為TPO，從而降低了國產(chǎn)化后零件的成本。 1.主動說服客戶延鋒具備此設(shè)計更改的能力和TPO保險 杠開發(fā)的經(jīng)驗； 2.保證原設(shè)計零件的A面不作改動，對B面進行模具可行 性分析并作相應的局部產(chǎn)品更改，包括數(shù)模； 3.維持原裝配結(jié)構(gòu)和關(guān)系，不給客戶造成其它麻煩； 4.增補前保DV試驗（一次合格成功），客戶付費； 5.產(chǎn)品更改同時得到BBDC和北美戴克的書面批準，更改 過程比較理想，沒有任何反復。 技術(shù)中心 模具公司 43 開發(fā)階段 Development 風險管理 Risk Management 外協(xié)件 儀表板/副儀 表板 北京奔馳300C吳平 1.CCB的生產(chǎn)工藝經(jīng)分析難度較高，對生產(chǎn)設(shè)備的投資巨大，產(chǎn)品 開發(fā)時間進度和投資匯報風險極高； 2.我們的產(chǎn)品設(shè)計重新制作了簡化CCB后的數(shù)模，并做詳盡的分析 ，表明我們的建議是合理有效，是雙贏的選擇； 3.由于北美認可方面的原因，客戶被迫將零件重新定點給其它供應 商； 對于一些工藝難度較高、高風險的零件，通過這種委婉 的方式來拒絕客戶，應該是非常有用的。建議在給客戶 反饋意見時，能夠把我們的方案一同提上，以贏得客戶 的認同。 技術(shù)中心 44 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 其他內(nèi)飾/外飾北京奔馳300C吳平 技術(shù)中心、百利得、延鋒電子聯(lián)合向奔馳進行定期的項目匯報，通 過雙方高層的會晤取得較好的結(jié)果 通過雙方高層間的互動交流，及時通報項目進度情況和 開口問題，通過客戶高層的能力推動及時解決客戶方面 的問題 對于內(nèi)部管理和流程控制、溝通等都相對較弱的客戶這 種定期的高層會晤效果非常明顯 技術(shù)中心 45 報價階段 Quotation 費用管理 Cost Management 模具/檢具內(nèi)飾/外飾北京奔馳300C吳平 1.客戶明確告知模具的皮紋供應商由他們指定，直接導致我們的模 具報價未含皮紋費用； 2.延鋒二級供應商對于模具的報價中也未包含模具皮紋費用； 3.延鋒向BBDC的模具報價沒有明確說明我們的模具沒有包括皮紋費 用； 4.最終導致在模具皮紋前和奔馳商量費用時遭到客戶拒絕； 在報價過程中應該把假設(shè)寫清楚，對于客戶要求不明確 的地方，還是應該多問客戶。 技術(shù)中心 北京公司 模具公司 Page: 5/28 延 鋒 偉 世 通 項 目 管 理 經(jīng) 驗 教 訓 總 結(jié)延 鋒 偉 世 通 項 目 管 理 經(jīng) 驗 教 訓 總 結(jié) 46 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 外協(xié)件集成項目北京奔馳300C吳平 1.客戶缺少標準件開發(fā)的產(chǎn)品標準（包括材料和性能）； 2.客戶指定的采購代理EXEL反應遲，溝通困難，影響KD采購進度 ； 3.對于類似的情況我們估計不足，導致標準件的采購一直無進展， 國產(chǎn)化的開發(fā)沒有進行； 4.IP和模塊零件裝配有很多標準件，沒有國產(chǎn)化開發(fā)計劃，訂購KD 件的過程也相當緩慢和困難，多次影響國產(chǎn)IP生產(chǎn)和交貨 類似情況除了及時向客戶反應以加快采購進程外，可以 參考其它產(chǎn)品的相關(guān)信息盡早地向客戶建議相關(guān)標準件 的開發(fā)標準，如果獲得許可可以保證項目的開發(fā)進度， 同時降低產(chǎn)品成本 技術(shù)中心 47 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 外協(xié)件集成項目北京奔馳300C吳平IP前除霜器蓋板數(shù)模和KD零件差異大 對于純制造項目來說，對于客戶提供的數(shù)據(jù)和以后的KD 件，一定要有比對意識，尤其是一些涉及到匹配或裝配 的結(jié)構(gòu)。 技術(shù)中心 48 開發(fā)階段 Development 費用管理 Cost Management 模具/檢具其他福田300C吳平模具費用報價的稅費問題和客戶產(chǎn)生歧義 1.我方報價不含模具稅費，和奔馳意見不一致 2.進口模具的關(guān)稅無法替客戶享受免稅指標，不具可操 作性； 最終結(jié)果：和奔馳的模具合同是完稅的，包括增值稅和 關(guān)稅 北京公司客戶 部 模具公司 49 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 其他內(nèi)飾/外飾北京奔馳300C吳平 對于戴克SQAP體系的文件準備和提交始終不能滿足客戶要求，尤 其是供應商的差距比較大，造成客戶不滿 1.客戶SQA和PE本身對于SQAP的認識程度也有欠缺地方； 2.內(nèi)部由于首次配合進行SQAP的體系提交，準備不充分，沒有足夠 培訓； 3.對于細節(jié)內(nèi)容研究不透徹，導致多次文件反復修改和提交； 4.供應商能力弱，并且缺乏足夠重視； 基本的體系文件可以配合關(guān)控審核在平時給予編制和完 善，而不是臨時補文件 技術(shù)中心 北京公司 50 小批量生產(chǎn) PPAP 風險管理 Risk Management 模具/檢具 儀表板/副儀 表板 北京奔馳300C吳平IP骨架模具油管斷裂 今后應該在國產(chǎn)模具開發(fā)的技術(shù)協(xié)議中增加油管品牌描 述，避免因模具供應商節(jié)約成本而以次充好，低壽命的 油缸會對模具造成損傷，影響生產(chǎn)。 技術(shù)中心 模具公司 51 投產(chǎn)階段 SOP 費用管理 Cost Management 外協(xié)件 儀表板/副儀 表板 上海大眾Touran IP 羅俊 客戶部在報價中將大量的利潤放在一些CKD零件上，后客戶要求取 消這些零件，導致內(nèi)部利潤率無法保證 由于目前取消零件是主機廠VAVE的一個主要方法，建議 今后不要把大量的利潤集中在一兩個零件上 客戶部 52 報價階段 Quotation 費用管理 Cost Management 快速樣件外飾長安福特CD132臧涵 客戶兩輪評審，提出了許多新的方案，有時要求我們提供兩套方案 來Review。這樣，我們實際做的快速樣件大大超出了報價預算。 在制定制作快速樣件報價預算時，要考慮到設(shè)計方案變 更引起的實際快速樣件制作費用的增加。 項目部、客戶 部、設(shè)計部 53 報價階段 Quotation 費用管理 Cost Management 外協(xié)件外飾長安福特CD132臧涵 格柵光亮飾條的設(shè)計變更原來報價時提供的方案是注塑飾條加鍍鉻 ，3根飾條外協(xié)件成本大約要100多元，同時，由于CFMA 要求飾條的寬度較細，在工藝上實現(xiàn)有較大的困難。通過和CFMA 的工程師溝通，確定采用鋁膜擠出的方式來實現(xiàn)，并讓供應商協(xié)同 參與開發(fā)、試驗。在供應商的幫助下，我們迅速確定了截面的結(jié)構(gòu) 。最終3根飾條成本降到了二十多元。 產(chǎn)品初始報價是根據(jù)工藝假設(shè)來計算的，價格也比較粗 糙，在結(jié)構(gòu)設(shè)計的過程中，時時注意讓產(chǎn)品的成本下降 ，這樣價格的下降，一方面為客戶降低了成本，同時也 為YFV增加了盈利的空間。 項目部、客戶 部、設(shè)計部 54 設(shè)計階段 Design 進度管理 Time Management 其他外飾長安福特CD132臧涵 Styling方案在推進、細化的過程中，時間進度的控制對后續(xù)工作有 最大的影響，CD132在前保的部分方案上，調(diào)整反復過多，給Alias 建模、油泥加工都帶來不少困惑，對整個項目的時間進度也產(chǎn)生了 大的壓力。 客戶缺乏設(shè)計經(jīng)驗的原因雖然比較主要，但是在今后的 項目中，應加強與客戶的溝通，了解客戶的工作時間安 排，幫助客戶推進項目整體進度。 項目部、設(shè)計 部 55 設(shè)計階段 Design 進度管理 Time Management 快速樣件外飾長安福特CD132臧涵 由于設(shè)計報價的價格較低，表面驗證模型的制作由CFMA來完成， 但考慮到項目時間進度問題以及客戶所在地重慶的模型加工能力， 我們建議CFMA將表面驗證模型放在上海制作，CFMA最終同意了該 建議。 表面驗證模型及快速樣件盡量建議客戶在上海完成，這 樣一方面保證了模型加工進度在我們的可控范圍之內(nèi)， 節(jié)約了時間，同時又節(jié)約了工程師赴外地檢查模型的費 用。 項目部、設(shè)計 部 Page: 6/28 延 鋒 偉 世 通 項 目 管 理 經(jīng) 驗 教 訓 總 結(jié)延 鋒 偉 世 通 項 目 管 理 經(jīng) 驗 教 訓 總 結(jié) 56 開發(fā)階段 Development 進度管理 Time Management 模具/檢具外飾長安福特CD132臧涵 根據(jù)與供應商確認的模具開發(fā)進度表，供應商華威于06年4月8日開 始動模的加工，7月3日開始試模。定模鋼材系從國外采購，由于材 料到港適逢五一節(jié)日，加上出關(guān)手續(xù)問題，出關(guān)拖延了10天，且其 采購的材料為粗坯料，外發(fā)鋸料加工又花費了近2周時間，同時，華 威的項目經(jīng)理無權(quán)控制外協(xié)的加工進度和質(zhì)量，負責管理的華威采 購又沒有控制好進度，導致由于原定外協(xié)精加工的時間又推遲了一 周，但是整個情況華威的項目經(jīng)理又未向項目組提前說明，這就嚴 重影響了項目的進度。后來項目組與華威協(xié)調(diào)以試完模后再加工水 路的方法，才最終確定于7月22日至25日完成首次試模。 項目的模具加工階段，必須加強對過程的跟蹤，考慮到 供應商的實際項目管理能力，甚至要追蹤供應商的供應 商的進度實際進展情況，發(fā)現(xiàn)實際加工進度與計劃存在 脫節(jié)，應立即采取相應的補救計劃和措施，減少對整個 項目進度的影響。必須定期了解供應商模具的開發(fā)進度, 要求其遞交書面的時間進度表以及實物的照片，同時輔 以定期現(xiàn)場檢查來確定其實際進度。 項目部、采購 部、模具公司 57 設(shè)計階段 Design 費用管理 Cost Management 快速樣件外飾長安福特CD132臧涵快速樣件制造費用的合理控制可以大大降低設(shè)計費用。 為了更好的降低成本，可以根據(jù)供應商的能力和價格， 合理的選擇他們的服務。比如在第一輪油泥模型制作時 ，僅僅為了評審外形使用，對精度要求不高，我們就可 以選擇價格便宜的供應商來制作；而對于檢驗結(jié)構(gòu)設(shè)計 和裝車效果的樣件，就必須選擇加工精度高的供應商來 制作，哪怕價格高一點。 項目部、采購 部 58 其他 Others 人力資源管理 Human Resource Management 其他外飾長安福特CD132臧涵 報價小組對困難估計不足，對于設(shè)計的工作范圍、難度估算不準， 人力資源投入的明顯超出了報價計劃： Studio原計劃投入時間為800H，實際為1540H，超時740H，這其中 還不包括日本專家Shizuki和兩位模型工人支架制作時間。 結(jié)構(gòu)設(shè)計計劃時間為800H，實際為2200H，超時1400H。 報價時，一方面要考慮價格的競爭力，另一方面，也要 考慮實際的工作量以及參與項目人員的技術(shù)水平，核算 出合理的人力資源投入量。 項目部、客戶 部、設(shè)計部 59 設(shè)計階段 Design 風險管理 Risk Management 快速樣件外飾長安福特CD132臧涵 考慮到為獲取項目定點而設(shè)計報價價格較低的因素，以及認為新產(chǎn) 品僅僅外觀變化，安裝定位方式不變，因此報價小組報價時沒有考 慮快速樣件（RP）的制作。但是，為了預防設(shè)計技術(shù)風險，項目開 始一個月后，我們又要求CFMA追加快速樣件制作，這樣就產(chǎn)生了 新的費用，并且增加了設(shè)計的時間，最終CFMA決定由其自己在重 慶制作快速樣件，同時并不更改最終的項目進度。這樣我們再降低 技術(shù)風險的同時又產(chǎn)生了大的進度風險。 對于時間進度特別短的項目，制作快速樣件是值得的， 雖然本例中CFMA經(jīng)驗不足，他們負責制造的快速樣件 的質(zhì)量較差，但快速樣件對于后續(xù)工程開發(fā)例如掛具、 胎具、廠際料車的制作，檢具的開發(fā)等有大的作用，可 以將這些工作提前開展，避免非要等到工裝樣件完成后 才能開始開發(fā)。 項目部、設(shè)計 部 60 設(shè)計階段 Design 風險管理 Risk Management 其他外飾長安福特CD132臧涵 CAE的分析內(nèi)容不全面，比如下格柵開口變化引起的散熱器周圍溫 度變化、涉水試驗對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的影響等分析未做，造成最終的產(chǎn)品 還存在一定的問題， CAE對于涉及到產(chǎn)品的性能的分析內(nèi)容覆蓋范圍應更廣 泛，需要和客戶進一步溝通來確定。 項目部、測試 中心 61 設(shè)計階段 Design 風險管理 Risk Management 其他外飾長安福特CD132臧涵 為了保證設(shè)計的準確性，項目組自己也提出了一些設(shè)計驗證的要求 ，以避免投產(chǎn)后可能出現(xiàn)大的工程更改，例如：項目組對于霧燈工 作時對飾圈電鍍層的影響程度不清楚，特意提出并安排了試驗驗證 ，避免了工藝開發(fā)完成后的更改風險。 如果YFV作為客戶的FSS，對于客戶沒有提出但可能產(chǎn) 生投產(chǎn)后大的工程更改的內(nèi)容應主動做一些設(shè)計驗證工 作來避免風險。 項目部、工程 部、測試中心 62 開發(fā)階段 Development 風險管理 Risk Management 外協(xié)件外飾長安福特CD132臧涵 由于結(jié)構(gòu)設(shè)計時供應商尚未定點，待到發(fā)現(xiàn)問題時限于A面凍結(jié)而無 法調(diào)整結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品工藝缺陷難以避免；保險杠和外協(xié)件的模具不在 一處開發(fā)，存在裝配問題問題是很難避免的。 外協(xié)零件定點應盡量提前，這樣在結(jié)構(gòu)設(shè)計階段就可以 和供應商一起發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。實在來不及，項目 評審時要特別注意產(chǎn)品存在的缺陷；應盡快確定保險杠 的尺寸，將保險杠樣品交給外協(xié)供應商進行匹配檢查， 同時也應盡量將有裝配關(guān)系的外協(xié)零件交同一供應商來 開發(fā)。 項目部、設(shè)計 部、采購部 63 開發(fā)階段 Development 風險管理 Risk Management 外協(xié)件外飾長安福特CD132臧涵 電鍍產(chǎn)品確定在真北廠（現(xiàn)延康）生產(chǎn)，由于屬延鋒內(nèi)部體系的供 應商，對于新產(chǎn)品開發(fā)比較熟悉和配合，但鍍鉻的標準和要求是變 化的，延康在早期開發(fā)時，沒有很好的吸收消化標準，以致產(chǎn)品DV 試驗結(jié)果不是很好，又反復更改。 供應商在產(chǎn)品開發(fā)早期一定要就新標準、試驗大綱等與 其及時溝通，確定好開發(fā)依據(jù)。 項目部、設(shè)計 部、工程部、 采購部 64 設(shè)計階段 Design 其他 Others 其他外飾長安福特CD132臧涵 后保初始設(shè)計方案時為了美觀確定采用反射板，由于增加多副模具 ，開發(fā)成本會大量上升，同時延鋒沒有設(shè)計反射板的經(jīng)驗，需要另 找供應商進行同步開發(fā)，這樣會對數(shù)據(jù)節(jié)點造成大的影響。通過和 客戶的溝通，取消了反射板。/由于后保拖鉤的位置所限，后保飾條 開始時采用了三段式設(shè)計，但這樣做一方面模具成本增加，另一方 面裝配間隙與面差難以保證，通過和CFMA的協(xié)商，福特最終同意 移動拖鉤蓋板位置。 做方案時，一方面要滿足客戶需求，但另一方面也應該 根據(jù)自己的技術(shù)條件，在時間進度和成本方面為客戶和 自己考慮，通過和客戶的積極有效的溝通，有理有利的 解決這些問題。 設(shè)計部 Page: 7/28 延 鋒 偉 世 通 項 目 管 理 經(jīng) 驗 教 訓 總 結(jié)延 鋒 偉 世 通 項 目 管 理 經(jīng) 驗 教 訓 總 結(jié) 65 設(shè)計階段 Design 其他 Others 其他外飾長安福特CD132臧涵 設(shè)計過程中，重慶公司提供了CD132_06現(xiàn)生產(chǎn)中出現(xiàn)的種種問題 ，一方面可充實DFMEA，另一方面，在設(shè)計中盡量避免犯同樣錯誤 。但遺憾的是，由于時間太急，特別是由于老項目可供設(shè)計參考（ 特別是涉及工程更改）的資料不全，且CFMA提供的樣車上的前后 保與重慶公司實際生產(chǎn)的前后保險杠以及CFMA提供的06款的數(shù)據(jù) 不完全符合，最后造成的結(jié)果是，老產(chǎn)品的許多老問題沒有得到徹 底解決，新產(chǎn)品在試制過程中出現(xiàn)了較多的新問題。 以后項目中，應對參考數(shù)據(jù)和實際樣件仔細檢查，比較 異同，特別是安裝定位處的孔、凸臺等，另外要注意檢 查工程更改是否與最新版的數(shù)據(jù)保持一致。 設(shè)計部、工程 部 66 設(shè)計階段 Design 其他 Others 其他外飾長安福特CD132臧涵 設(shè)計工程師繪制2D圖紙時，主要是參考老的產(chǎn)品或其它類似產(chǎn)品的 圖紙，缺乏和檢具工程師討論并考慮實際情況。例如：對于有些總 成內(nèi)的不與客戶零件相關(guān)的尺寸，工程師提出了過高的測量要求， 這樣一方面測量困難，另一方面也由于檢具、測量時間的增加而增 加成本。 圖紙的每一個尺寸的標注都應該和檢具工程師共同討論 ，在考慮成本、保證質(zhì)量的前提下來完成合適的測量計 劃。 設(shè)計部、模具 公司 67 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 模具/檢具外飾長安福特CD132臧涵 由于模具設(shè)計出來后，對模具設(shè)計的研究不夠多，沒有組織常州華 威和延鋒的模具工程師對模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計方案進行比較細致的評審 ，過于參考老的模具設(shè)計結(jié)構(gòu)，匆忙之下開始制造，結(jié)果欲速則不 達，前保兩側(cè)滑塊存在剛度不足問題。最終通過增加油缸來增加剛 度，但這樣一方面影響了模具水路、油路的設(shè)計，另一方面也對模 具維修帶來了較大的麻煩，甚至差點影響最終的JOB1時間。 模具開發(fā)中，我們要提前充分借鑒以前的模具開發(fā)中的 經(jīng)驗，以避免相同問題的出現(xiàn)，模具設(shè)計的審核更加仔 細一點。 模具公司、工 程部 68 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 模具/檢具外飾長安福特CD132臧涵 由于沒有嚴格按簽定的模具技術(shù)條款和重慶公司的驗收標準來要求 供應商，許多模具小問題本來可以在供應商處通過加強審核和管理 就可以避免發(fā)生，但結(jié)果是到了重慶公司后，問題不斷出現(xiàn)卻基于 加工條件而無法滿足重慶公司的要求。如保險杠模具的冷卻水路、 油路管接頭，線路、開關(guān)布置位置問題等等。造成這種現(xiàn)象的原因 一部分是模具項目工程師和模具維護工程師在模具協(xié)議制訂時沒有 足夠的交流與合作，也與上海模具公司和重慶公司對于模具驗收標 準理解的分歧有關(guān)，今后項目中應引起足夠重視。 模具開發(fā)前需明確客戶對模具的要求，如客戶是否有模 具技術(shù)要求及模具的驗收標準等，以避免模具供應商與 客戶對模具要求的不統(tǒng)一。模具發(fā)運前必須得到模具使 用方的預驗收，對不符合驗收條件的問題應在模具供應 商處進行整改，避免模具到達使用方后，因加工條件的 限制不能徹底對模具進行修整。 模具公司、項 目部、子公司 69 開發(fā)階段 Development 其他 Others 模具/檢具外飾長安福特CD133臧涵 檢具、設(shè)備在報價時是按照新開發(fā)來進行的，根據(jù)供應商的報價和 開發(fā)進度，費用高于報價價格且開發(fā)周期也不能滿足進度要求。由 于新老產(chǎn)品變化不大，我們考慮對老產(chǎn)品的檢具和沖孔設(shè)備進行改 造來滿足新產(chǎn)品的測量和沖孔要求。但是，老款CD132還需要生產(chǎn) 售后件，如果檢具、設(shè)備改制后僅能滿足新產(chǎn)品而不能滿足老產(chǎn)品 ，那么售后件就無法正常生產(chǎn)。通過項目組成員的集思廣義，最終 實現(xiàn)了一副檢具可以同時測量新老兩個產(chǎn)品的功能，沖孔胎具可以 實現(xiàn)新老產(chǎn)品均可以沖孔功能。 類似新老產(chǎn)品沒有完全垂直切換的項目，可以考慮對老 設(shè)備工裝進行同時滿足新老產(chǎn)品要求的改造，一方面降 低開發(fā)成