自行車(chē)運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí).ppt

,自行車(chē)運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí),一、自行車(chē)的分類,主要有：小輪折疊車(chē)、山地車(chē)、公路車(chē)、旅行車(chē)、攀爬車(chē)。每種車(chē)型各有不同的特點(diǎn)。,公路車(chē)特點(diǎn)：為追求速度而設(shè)計(jì)，車(chē)圈為700C規(guī)格；輪胎細(xì)，配置羊角車(chē)把,山地車(chē)特點(diǎn)： 為征服各種地形設(shè)計(jì)，車(chē)架結(jié)實(shí)；車(chē)圈一般為26英寸；輪胎較粗；一般會(huì)配置平把或燕把。,小輪折疊車(chē)特點(diǎn)： 靈活方便。這一款就是大行經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)折疊小輪車(chē)sp8，我們的車(chē)友可以輕松騎到50多公里的時(shí)速。,二、輪胎分類,山地胎、公路胎,輪胎細(xì)，胎壓高；一般有25C（寬度25毫米）、23C、20C、18C等規(guī)格，其中25C和23C適合訓(xùn)練，不容易爆胎，20C和18C阻力小適合比賽。,山地輪胎特點(diǎn)：輪胎粗大，穩(wěn)定性好，胎壓較低，一般有1.5、1.95和2.1幾種規(guī)格，因不同用途分為爛泥、沙土路胎，特點(diǎn)是胎寬大有深齒；兩用車(chē)胎，特點(diǎn)是在公路騎行時(shí)僅小部分輪胎接觸地面因而阻力小，而在土路上騎行時(shí)，胎兩側(cè)的牙齒可以穩(wěn)定車(chē)輛；光頭胎，特點(diǎn)是阻力小，適合公路騎行。,三、車(chē)把,山地車(chē)一般配平把或燕把，優(yōu)點(diǎn)是雙手握把時(shí)張得較寬，有利于操控；其中燕把可以抬高上身，使重心后移，更適合下山車(chē)。缺點(diǎn)是兜風(fēng)，阻力大。 公路車(chē)一般配羊角把，有44CM和42CM等寬度規(guī)格，適合自己的寬度是與肩同寬，其特點(diǎn)是可以減小風(fēng)阻，同時(shí)適合長(zhǎng)時(shí)間騎行。,四、減震系統(tǒng),分為前避震與后避震，可以使騎行更舒適，尤其是下山車(chē)為必不可少的組件；但對(duì)于上山與平路的騎行就有“瀉力”的不良影響，如果避震系統(tǒng)帶鎖死功能的話將使車(chē)的適應(yīng)性更強(qiáng)。對(duì)于濱州的路況建議只配前避震。,五、變速系統(tǒng),變速系統(tǒng)的作用是利用牙盤(pán)和飛輪之間不同的齒輪比，產(chǎn)生不同的驅(qū)動(dòng)扭矩，以適應(yīng)不同的路況和騎行者的身體狀況。 1. 山地車(chē)：一般牙盤(pán)為三片齒輪，分別有44(42)、34(32)、28(24)個(gè)牙齒；后飛為7-10片齒輪，分別有1128(34)個(gè)牙齒。2. 公路車(chē) ：一般牙盤(pán)為兩片齒輪，分別有52(54)、42(39)個(gè)牙齒；后飛為8-10片齒輪，分別有11-25個(gè)牙齒。,六、剎車(chē)系統(tǒng),公路車(chē)一般都為鉗制，山地車(chē)分為吊制、V制和碟制三種，目前最常用的是V制和碟制。 V制的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜、重量輕、剎車(chē)效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修容易；缺點(diǎn)是在下雨天和爛泥路上效果差；碟制的優(yōu)點(diǎn)是剎車(chē)效果奇好，適合下山車(chē)和騎行爛泥路，缺點(diǎn)是重量大，價(jià)格貴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修困難、容易抱死車(chē)輪。,公路車(chē)一般都為鉗制，山地車(chē)分為吊制、V制和碟制三種，目前最常用的是V制和碟制。 V制的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜、重量輕、剎車(chē)效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修容易；缺點(diǎn)是在下雨天和爛泥路上效果差； 碟制的優(yōu)點(diǎn)是剎車(chē)效果奇好，適合下山車(chē)和騎行爛泥路，缺點(diǎn)是重量大，價(jià)格貴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修困難、容易抱死車(chē)輪。,七、車(chē)架材料,1. 高拉力鋼：重、強(qiáng)度高； 2. 鉻鉬鋼：重、強(qiáng)度高、壽命不長(zhǎng)；3. 鋁合金：輕、不生銹、強(qiáng)度低、壽命不長(zhǎng)(5-6年)； 4. 鈦合金：輕、壽命長(zhǎng)、軟；5. 碳纖維：分全碳、半碳(和其它零件接觸部位是金屬)兩種，對(duì)縱向力耐受性好，但怕橫向受力和扭曲。,八、如何配置適合自己的車(chē),從幾個(gè)高度和長(zhǎng)度的參數(shù)來(lái)選購(gòu)和調(diào)整自己的車(chē)子，車(chē)的價(jià)錢(qián)不是最重要的，適合自己的身材才是最重要的。 一. 安全高度：跨車(chē)上管站立在地面時(shí)，上管距襠部要有4-5CM的安全距離，以防下車(chē)時(shí)傷害襠部。 二. 公路車(chē)坐位和車(chē)把、上管的相對(duì)高度 ：公路車(chē)坐位距上管至少要10CM以上，15-20CM為好，同時(shí)坐位比把立高10CM左右。 三. 車(chē)架的高度 ：根據(jù)不同的身高選擇車(chē)架的高度。 四. 車(chē)架的長(zhǎng)度 ：在正常握把時(shí)，眼睛、把立前端和前輪花鼓三點(diǎn)一線則說(shuō)明車(chē)架長(zhǎng)度正好，否則可通過(guò)更換不同長(zhǎng)度的把立來(lái)調(diào)整長(zhǎng)度。 。,八、如何配置適合自己的車(chē),從幾個(gè)高度和長(zhǎng)度的參數(shù)來(lái)選購(gòu)和調(diào)整自己的車(chē)子，車(chē)的價(jià)錢(qián)不是最重要的，適合自己的身材才是最重要的。 五. 坐位的高度 ：當(dāng)正坐于坐位之上，用腳跟把腳蹬踩到最低時(shí)，膝關(guān)節(jié)剛好伸直為高度正好，這樣用前腳掌發(fā)力時(shí)剛好有幾CM的余量 六. 坐位的前后調(diào)整 把腳蹬放平，正坐于坐位之上，如前腳發(fā)力點(diǎn)和膝蓋的連線垂直于地面為位置正好。如經(jīng)常上山可把坐包稍向前調(diào)一點(diǎn)。 七. 坐位的水平面 建議將坐位調(diào)成水平或略微上翹以提高對(duì)車(chē)的控制，不主張向下傾斜，但還是以個(gè)人的感覺(jué)為準(zhǔn)。,九、騎行技術(shù),1. 善用變速。 變速器要多用，找到適合的檔位騎行可以節(jié)省體力，一般騎行中，前半小時(shí)用低檔高頻率熱身，中間用高檔發(fā)力高速踩，后半小時(shí)低檔恢復(fù)疲勞。 2、過(guò)彎技巧 。過(guò)彎時(shí)，向哪個(gè)方向拐彎就把哪個(gè)方向的腳蹬收到上方，一方面可以避免腳蹬刮碰地面，一方面可以把重心調(diào)整到過(guò)彎的狀態(tài)。 3、下坡技巧 。下坡時(shí)要重心靠后，身體放松。 4、團(tuán)隊(duì)騎行。團(tuán)隊(duì)跟車(chē)騎行可以節(jié)省后面隊(duì)員30%的體力，一般配合默契的團(tuán)隊(duì)均采用這種騎行方式。一般一人領(lǐng)騎幾百米到一公里，然后讓出頭位跟到隊(duì)尾，如此往復(fù)。此外根據(jù)不同的風(fēng)向，采用偏左或偏右的跟車(chē)位置，可以最大限度的利用頭車(chē)的破風(fēng)作用。但頭車(chē)一定要用手勢(shì)提示跟車(chē)的隊(duì)員前方路面情況，以免出現(xiàn)危險(xiǎn)。 5、體力分配 。要多研究騎行路線和隊(duì)員體力狀況，合理分配體力，爭(zhēng)取最佳的鍛煉效果。,十、安全,購(gòu)買(mǎi)頭盔、手套、騎行褲、車(chē)燈等安全裝備，盡量減少來(lái)自于自身和外界的危險(xiǎn)。購(gòu)買(mǎi)意外險(xiǎn)、做好防曬措施。加強(qiáng)安全意識(shí)，遵守交通法規(guī)，城市道路走非機(jī)動(dòng)車(chē)道，無(wú)非機(jī)動(dòng)車(chē)道的公路，路邊沿起1.5米為單車(chē)合法車(chē)道。能用錢(qián)減輕的痛苦盡量用錢(qián)解決。 而賽車(chē)在郊外，在山道上騎行，四面八方的車(chē)輛來(lái)往會(huì)對(duì)騎行者構(gòu)成極大的威脅，所以需要有更高的安全意識(shí)。謹(jǐn)記著，會(huì)騎車(chē)不等于會(huì)騎賽車(chē)。 下面簡(jiǎn)單談?wù)劜豢扇鄙俚难b備：,1、 頭盔：頭盔干嘛用的？跟建筑工地的民工一樣是為了保護(hù)腦袋。尤其是我們?cè)诟咚衮T行的時(shí)候起保護(hù)作用。佩戴頭盔需注意大小尺寸要合適，帶子要不松不緊，佩戴時(shí)注意不要把前額露出來(lái)，應(yīng)該象特務(wù)戴帽子似的把帽檐稍微壓低點(diǎn)。但頭盔不是帽子，跟建筑、攀巖用的頭盔也不一樣。騎行頭盔的頂部開(kāi)了很多窟窿，越多越好，散熱透氣。要注意頭盔的質(zhì)量，雖然都是泡沫，但有些摔一次就報(bào)廢了，有些壽命可以延長(zhǎng)。切記即使裝備再貴，頭盔的錢(qián)不能省，因?yàn)樯挥幸淮危?2、 眼鏡：作用在于擋風(fēng)、擋塵土、濾凈太陽(yáng)光，也有專門(mén)用于陰天、下雪等天氣的鏡片。 高速騎行一定要佩戴眼鏡，事故總發(fā)生在眨眼功夫。建議選用那種摔破了也不至于傷著眼睛的樹(shù)脂眼鏡,3、 服裝：騎普通車(chē)只需要穿著普通衣服即可，淑女們的長(zhǎng)發(fā)、絲巾、裙子還能滿大街地迎風(fēng)飄揚(yáng)。騎賽車(chē)則需要從頭到腳的專業(yè)武裝。再有，假如穿時(shí)間長(zhǎng)了建議在洗完褲子后，在褲?rùn)n上打一點(diǎn)凡士林油，以防墊檔太硬難受。,4、 手套：分長(zhǎng)指和短指。目的都是為了防止打滑，保護(hù)手，減少震動(dòng)等作用。因?yàn)樵诟咚衮T行中如果出現(xiàn)摔車(chē)，手與地面必有一個(gè)很大的摩擦力，沒(méi)有手套的話手就會(huì)被擦傷。手套最好挑那種“手背”方便擦汗的那種,5、 鞋：初學(xué)者一般都穿普通運(yùn)動(dòng)鞋，在快速的激烈沖刺中起不了作用。如何選好專業(yè)鞋，大小一定要適中，否則影響蹬踏。運(yùn)動(dòng)鞋一般是海棉底，踩踏時(shí)間長(zhǎng)了腳掌會(huì)酸脹；而專業(yè)鞋是硬底，不光疼痛減少而且能使腳的蹬踏力全都使在腳踏上。專業(yè)自鎖鞋中又分山地鎖鞋和公路鎖鞋。如果沒(méi)有強(qiáng)烈的公路車(chē)競(jìng)技需求，建議使用山地鎖鞋。因?yàn)樯降劓i鞋方便走路，公路鎖鞋只能上趟廁所都要騎車(chē)過(guò)去，無(wú)法正常走路的，但公路的鎖片大有利于蹬踏，適用于單純競(jìng)技比賽,十一、維修,車(chē)子難免有壞掉的時(shí)候，騎行愛(ài)好者需要掌握必要簡(jiǎn)單地修車(chē)技術(shù)，不然遠(yuǎn)郊野外，車(chē)子壞掉了呼天不應(yīng)叫地不靈的只有哭鼻子的份了。因此也建議不會(huì)修車(chē)的人不要單獨(dú)遠(yuǎn)行。 一般來(lái)講，自行車(chē)除了特大的交通事故，不會(huì)有很大的毛病，最常見(jiàn)的是輪胎漏氣的問(wèn)題。比如強(qiáng)烈沖擊障礙物，車(chē)輪在上面形成很大的沖擊力，車(chē)輪被障礙物擠扁或磕漏了。 另外，建議野外騎行多帶條備用胎或者多帶幾塊膠片。