瀝青路面施工細則修改.ppt

瀝 青 路 面 施 工 細 則,湖南省瀏醴高速公路,總則,1,施工準備,2,材料管理和質(zhì)量檢查,3,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,瀝青混合料拌和,5,目 錄,6,7,8,瀝青混合料運輸,瀝青混合料攤鋪,瀝青混合料碾壓,底基層與基層施工細則,9,透層、粘層和封層,10,接縫、修邊和清場,質(zhì)量管理與檢查驗收,11,總則,1,1.2按照以下要求： 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTG D50-2006）,公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJE20-2011）,公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南（SHC F40-01-2002）,公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）,湖南省瀏醴高速路面招標文件。,公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）,總則,1,返回,1.7修筑生產(chǎn)試驗路。達到以下目的： （1）確定施工的最佳瀝青混合料生產(chǎn)配合比。 （2）確定合理的施工機械型號、數(shù)量、組合方式、落實技術(shù)培訓、技術(shù)崗位及最佳工藝流程和生產(chǎn)效率。 （3）確定拌和機各工序的施工工藝。 （4）確定各種混合料的施工工藝。 （5）確定適宜的壓路機類型和數(shù)量、壓路機的施工工藝，施工縫處理方式等。 （6）瀝青混合料現(xiàn)場碾壓質(zhì)量控制，采用試驗室標準密度與現(xiàn)場空隙率雙控指標監(jiān)控。 （7）探索質(zhì)量控制方法。提出合理的工藝控制參數(shù)和改進措施。 （8）配備暢通的通訊和指揮系統(tǒng)。,施工準備,2,2.1 施工設(shè)備配置,拌和設(shè)備：應(yīng)采用自動控制的間隙式拌和機 ，產(chǎn)量320t/h以上。木質(zhì)纖維素穩(wěn)定劑外摻劑的投料盡量采用具有稱重計量的專用設(shè)備 。,攤鋪機：2臺相同型號的瀝青混凝土攤鋪機或穩(wěn)定土攤鋪機,壓路機：5臺1013t振動壓路機， 13臺2630t輪胎壓路機、1臺手扶式小型壓路機或夯板 。,其它設(shè)備：5000L乳化瀝青灑布車1臺，同步碎石封層車1臺（配瀝青現(xiàn)場加熱設(shè)備），8000L灑水車2臺，裝載機數(shù)臺。,運輸車輛：自卸汽車總運力不小于拌和機產(chǎn)量，汽車載重量不小于15t/臺。有防雨保溫設(shè)施。,施工準備,2,2.2 技術(shù)準備,2.2.1建立工地試驗室，能進行各種施工材料的質(zhì)量檢測，各種標準試驗和現(xiàn)場質(zhì)量檢測。具有專業(yè)水平的試驗人員不少于4人。試驗設(shè)備經(jīng)過計量部門計量檢定，質(zhì)量可靠，精度高。,2.2.2主要試驗檢測項目和主要試驗設(shè)備如下：,施工準備,2,2.2.2主要試驗檢測項目和主要試驗設(shè)備如下：,瀝青：延度儀（不小于100cm），針入度儀，軟化點儀（自動），閃點儀，旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱等1套； 馬歇爾試驗：小型10L瀝青混合料拌和機1臺，自動馬歇爾擊實儀1臺，自動馬歇爾試驗儀1臺，恒溫水浴1臺，打印機1臺，冰柜1臺，瀝青混合料最大理論相對密度試驗儀1臺，電動脫膜機1臺，其它附件若干； 瀝青混合料抽提試驗：瀝青含量抽提儀或燃燒爐一套； 顆粒分析：標準篩1套，臺秤1臺，電子天平1臺； 含水量：烘箱2臺；,施工準備,2,2.2.2主要試驗檢測項目和主要試驗設(shè)備如下：,密度試驗：浸水天平1臺，李氏比重瓶24個，最大理論密度測定儀1臺（真空法）； 針片狀含量試驗：游標卡尺1把； 壓碎值試驗：100t200t壓力機1臺，壓碎值試驗儀1套； 壓實度試驗：取芯機1臺，發(fā)電機1臺，核子儀1臺，鋸切機1臺； 抗滑性能試驗：鋪砂儀1套或激光構(gòu)造深度儀1臺或擺式儀1臺；,施工準備,2,2.2.2主要試驗檢測項目和主要試驗設(shè)備如下：,平整度檢測：連續(xù)式平整度儀或顛頗儀1臺，3m直尺12把； 測量：水準儀和經(jīng)緯儀各1臺，30m皮尺2把； 路面彎沉檢測：彎沉儀1套，彎沉車1臺，表面溫度計1支； 溫度測量：紅外表面溫度計23支，插入式熱電偶溫度計23支。 計算機、復印機各1臺，化學藥品及其它輔助器具若干。,返回,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.1 70號A級瀝青和改性瀝青,采用SBS聚合物改性瀝青、70號A級瀝青作為基質(zhì)瀝青。,表1 70號A級瀝青的技術(shù)要求 見下頁,改性瀝青中改性劑SBS的摻量表面層約5.0%，中面層改性瀝青不低于4.5%。,表2 中、上面層用聚合物SBS改性瀝青的技術(shù)要求 見下頁,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.1 70號A級瀝青和改性瀝青,返回,材料管理和質(zhì)量要求,3,表2 中、上面層用聚合物SBS改性瀝青的技術(shù)要求,返回,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.2木質(zhì)素纖維,SMA-13表面層中的纖維穩(wěn)定劑采用顆粒狀木質(zhì)素纖維，其質(zhì)量標準應(yīng)符合表3的規(guī)定。SMA-13表面層中顆粒狀木質(zhì)素纖維的摻量為0.35%，必須采用有自動計量裝置的機械投放。對于長大縱坡上坡段（縱坡坡度大于3.0%，根據(jù)設(shè)計文件統(tǒng)計另行明確具體樁號）和所有匝道，中、上面層采用抗車轍劑強化抗車轍能力，抗車轍劑摻量為0.3%（占礦料總質(zhì)量的百分率），可以采用人工直接投料。,表3 木質(zhì)素纖維質(zhì)量標準 見下頁,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.2木質(zhì)素纖維,表3 木質(zhì)素纖維質(zhì)量標準,返回,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.3抗剝離措施,對于上面層玄武巖，必須使用水泥取代部分礦粉，取代礦粉量為4.5%，采用32.5#、42.5#普通硅酸鹽水泥均可。 水泥應(yīng)采用單獨的粉料倉獨立添加。,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.4上面層碎石,玄武巖石料的破碎必須采用反擊式破碎機生產(chǎn)，按粒徑大小分為四檔備料。 9.5mm13.2mm（1#） 4.75mm9.5mm（2#） 2.36mm4.75mm（3#） 2.36mm（4#） 如果玄武巖碎石只采購了1#、2#料，則2.36mm4.75mm（3#）、2.36mm（4#）可以用硬質(zhì)石灰?guī)r碎石代替，但必須滿足如下要求：見下頁,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.4上面層碎石,玄武巖只采購了1#、2#料，則（3#）、（4#）要求： 4.75mm0mm料必須分成兩檔，即2.36mm4.75mm（3#）、2.36mm（4#），不容許使用統(tǒng)裝料； 優(yōu)先采用專用制砂機生產(chǎn)； 石灰石巖石優(yōu)選選用深色母巖（黑色或灰色）； 石灰石強度優(yōu)先采用級石料，不低于2級，確保SMA混合料碾壓時不被壓碎。對于4.75mm的部分，各項指標應(yīng)滿足機制砂的技術(shù)要求。機制砂技術(shù)要求為：視密度2.50t/m3，堅固性12%，砂當量60%，并對棱角性進行檢驗。規(guī)格要求見表4，上面層碎石技術(shù)要求見表5。,返回,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.4上面層碎石,表4 SMA表面層用粗集料規(guī)格要求,返回,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.4上面層碎石,表5 SMA表面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求,返回,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.5中、下面層碎石,用于瀝青面層的碎石不能采用鄂式破碎機加工。,面層石料與瀝青的粘結(jié)力一定要至少達到4級，盡量不靠外摻材料來提高石料與瀝青的粘結(jié)力。如粘附性達不到4級，則建議使用水泥取代部分礦粉，取代礦粉量約2.5%3.0%。,粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）中對粗集料的質(zhì)量技術(shù)要求（表6）。,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.5中、下面層碎石,中、下面層瀝青混合料（AC-20C、AC-25C）用粗集料必須采用指定的料場使用反擊破生產(chǎn)的石灰?guī)r碎石，破碎聯(lián)合機組必須具有二次除塵功能，嚴禁使用噴水防塵，中、下面層粗集料的粒級要求見表7。,中、下面層粗集料的粒級要求 表7,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.5中、下面層碎石,AC-25C采用優(yōu)先2025(S6)、1020(S9)、510(S12)、35(S14)、03(S16)五檔料配制，細集料供應(yīng)緊張時可以采用2025(S6)、1020(S9)、510(S12)、50(S15)四檔料配制； AC-20C采用1020(S9)、510(S12)、35(S14)、03(S16)四檔料配制。 碎石場破碎機組的震動篩網(wǎng)尺寸分別為3031mm、22mm、11mm、6mm、3mm，采購篩網(wǎng)時必須向生產(chǎn)廠家提出篩網(wǎng)尺寸是指內(nèi)邊長，生產(chǎn)篩網(wǎng)時必須采用游標卡尺準確控制篩網(wǎng)尺寸。 拌和樓震動篩篩網(wǎng)尺寸分別為3035mm、22mm、11mm、6mm、3mm（防堵篩網(wǎng)）。,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.5中、下面層碎石,表6 中下面層碎石技術(shù)指標,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.5中、下面層碎石,續(xù)表6 中下面層碎石技術(shù)指標,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.5中、下面層碎石,續(xù)表6 中下面層碎石技術(shù)指標,返回2,返回,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.5中、下面層碎石,表7 中下面層集料生產(chǎn)碎石粒級要求,返回,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.6礦粉,礦粉由憎水性石料經(jīng)磨細得到，干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）“瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求”的規(guī)定。 表8見下頁,中、下面層施工時回收粉的使用：拌和機收集的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，但每盤用量不得超過填料總量的25%，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%（否則不容許使用回收粉）。上面層SMA13施工時一律不得使用回收粉，回收粉一律廢棄。使用水泥取代部分礦粉，取代礦粉量4.5%（占礦料總量的百分率）。,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.6礦粉,表8 礦粉質(zhì)量指標,返回,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.7細集料,面層用機制砂或石屑，細集料應(yīng)該潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，應(yīng)具有適當?shù)念w粒組成，細集料的質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）“瀝青面層用細集料質(zhì)量技術(shù)要求”的規(guī)定，見表9。 石屑必須是反擊破生產(chǎn)粗集料時篩分出來的5mm0（分為5mm3mm、3mm0mm兩檔）細集料。中下層瀝青混合料用細集料必須使用石屑，不得使用天然砂。上面層瀝青混合料SMA13不得使用天然砂，必須使用經(jīng)監(jiān)理工程師批準使用的石灰石細集料（專用機制砂）或玄武巖細集料。機制砂或石屑的級配見表11。,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.7細集料,表11 瀝青混合料用機制砂或石屑規(guī)格,返回,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.8封層碎石,封層碎石采用16mm19mm或9.5mm19mm石灰?guī)r碎石，規(guī)格應(yīng)滿足表7中S7或S8的要求，封層碎石質(zhì)量要求見表6。 封層碎石應(yīng)堅硬、清潔、無風化、無雜質(zhì)，必須水洗。使用前必須涼干。,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.9透層、封層和粘層瀝青,透層瀝青采用PCR陽離子慢裂灑布型乳化石油瀝青，采用A-70石油瀝青乳化，為了提高滲透性，可以摻10%煤油或柴油，要求透入深度不小于5mm，質(zhì)量要求見表12。 下面層與中面層之間、中面層與上面層之間的粘層油使用PCR陽離子快裂或中裂改性灑布型乳化石油瀝青，采用A-70石油瀝青乳化，質(zhì)量要求見表13。 封層用橡膠粉改性瀝青的技術(shù)要求見表14。,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.9透層、封層和粘層瀝青,表12 透層乳化瀝青質(zhì)量要求,返回2,返回,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.9透層、封層和粘層瀝青,表13 稀漿封層、粘層用改性乳化瀝青（PCR）質(zhì)量要求,返回,返回2,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.2.9透層、封層和粘層瀝青,表14 封層用橡膠粉改性瀝青的技術(shù)要求,廢胎膠粉為3040目，摻量為20%（內(nèi)摻）。軟化點為57 62。,返回2,返回,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.3粗集料存放必須分層堆垛，每層設(shè)置1015度傾角，汽車緊密卸料，然后用推土機推平，以減少集料離析。禁止汽車自料堆頂部往下卸料。 3.4對礦粉、石灰、水泥、纖維等應(yīng)建庫存放，以防雨水淋濕，并保持庫房干燥。石屑、機制砂存放處必須設(shè)置固定或活動式棚蓋。,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.5 70號A級基質(zhì)瀝青和改性瀝青質(zhì)量嚴格按照表1和表2的要求進行控制，任一指標不滿足要求的視為不合格產(chǎn)品。 3.5.1批量瀝青由供貨商提供產(chǎn)品檢驗報告及各種證明文件，監(jiān)理處隨機抽樣檢查。 3.5.2施工單位工地試驗室每天抽查12次做常規(guī)指標檢查，并將同一樣品留樣以備復查。瀝青檢驗頻度不應(yīng)小于公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范附錄E施工質(zhì)量管理與檢查驗收標準的要求。 3.5.3監(jiān)理部門隨時進行質(zhì)量抽檢或留樣檢查，必要時會同施工單位一起監(jiān)督每天的抽樣檢查。 3.5.4業(yè)主巡檢人員可隨時進行抽樣留樣，或指定抽查，監(jiān)督試驗。 3.5.5業(yè)主、監(jiān)理、承包人發(fā)現(xiàn)某批瀝青存在質(zhì)量問題應(yīng)及時互相通報，施工單位應(yīng)通知拌和場停止使用。,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.6各種集料質(zhì)量嚴格按表4表11的質(zhì)量指標控制，任意指標不滿足要求視為不合格產(chǎn)品。 3.6.1碎石加工場應(yīng)保證原石坯料的質(zhì)量，保證石質(zhì)純凈，不得含有泥土、風化石等雜物和軟弱顆粒。碎石加工后應(yīng)分類堆放，不得混雜。嚴禁碎石加工場于破碎機處灑水除塵。 3.6.2施工單位必須按業(yè)主材料主管部門認可的供貨點進料，如果要變更供貨廠商應(yīng)先進行現(xiàn)場質(zhì)量檢驗，經(jīng)檢驗合格，現(xiàn)場監(jiān)理同意、業(yè)主有關(guān)部門核實批準后方可變更。,材料管理和質(zhì)量要求,3,3.6各種集料質(zhì)量,3.6.3加工場取樣應(yīng)在專業(yè)人員或質(zhì)檢人員的指導下進行，一般要求用裝載機混合處理后再取樣，最好在出料口直接接料取樣。嚴禁以收檢單位的一次送樣代替抽樣檢查。 3.6.4拌和場堆放的集料應(yīng)由施工單位試驗人員和監(jiān)理人員（或巡檢人員）在不同部位分別抽樣檢驗。,返回,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.1 基本要求,上層：改性瀝青SMA-13 抗車轍能力、抗滑性能、水穩(wěn)定性兼顧密水性要求、耐疲勞性能等,下面層：AC-25C 防反射裂紋能力、密水性能、抗裂性能兼顧抗車轍能力。,中面層：改性瀝青AC-20C 密水性、水穩(wěn)定性、抗車轍能力、抗裂性能、耐疲勞性能,4.1.1 各層材料及要求,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.1 基本要求,4.1.2 上面層統(tǒng)一采用玄武巖、SBS改性瀝青；中面層采用石灰?guī)r碎石、SBS改性瀝青；下面層采用石灰?guī)r碎石、70號A級道路石油瀝青。面層瀝青混合料集料級配范圍見表15。 本設(shè)計采用的瀝青混合料的集料級配及瀝青用量范圍匯總于表15，瀝青用量應(yīng)通過瀝青混合料配合比設(shè)計確定。,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.1 基本要求,表15 面層混合料集料級配表范圍,注：AC-20C級配中關(guān)鍵篩孔4.75mm 的通過率小于45%；AC-25C級配中關(guān)鍵篩孔4.75mm 的通過率小于40%，目標配合比設(shè)計時必須按照規(guī)范要求針對表列級配范圍進行級配優(yōu)化設(shè)計。,返回,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.1 基本要求,4.1.3中下層瀝青混合料用細集料必須優(yōu)先使用反擊破生產(chǎn)的石屑，不得使用天然砂。上面層瀝青混合料不得使用天然砂，必須使用玄武巖石屑或石灰石機制砂。 4.1.4配合比設(shè)計采用馬歇爾法，目標配合比控制應(yīng)滿足馬歇爾試驗各項技術(shù)指標要求，如表16。 4.1.5瀝青混合料配合比設(shè)計分三階段，即目標配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。三階段設(shè)計合格后即可開展大規(guī)模施工。,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.1 基本要求,表16 瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準,返回,4.2改性瀝青AC-20C、AC-25C瀝青混合料目標配合比設(shè)計,(1)確定各礦料的組成比例,(2)確定瀝青混合料拌和和壓實溫度,(3)確定瀝青的最佳油石比,(4)進行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學性質(zhì)。,(5)根據(jù)以上曲線求出滿足表15瀝青混合料技術(shù)指標的瀝青用量范圍OACminOACmax，計算中值OAC2,(6)按照以上方法確定的配合比試拌混合料，檢驗動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.2改性瀝青AC-20C、AC-25C瀝青混合料目標配合比設(shè)計,（1）確定各礦料的組成比例。按實際使用的礦料進行篩分，用計算機或圖解計算各礦料的用量，使合成的礦料級配在給定的級配范圍內(nèi)，特別是0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔篩孔通過率符合級配要求。 （2）確定瀝青混合料拌和和壓實溫度。將70號A級瀝青取樣進行135、175運動粘度試驗，繪制粘-溫曲線(或瀝青公司提供的粘溫曲線)，以粘度17020mm2/s時的溫度作為拌和溫度；以28030mm2/s時的溫度作為擊實溫度。在現(xiàn)場無條件進行運動粘度試驗時，也可以根據(jù)瀝青供應(yīng)商推薦的溫度范圍確定拌和溫度和擊實溫度。,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.2改性瀝青AC-20C、AC-25C瀝青混合料目標配合比設(shè)計,（3）確定瀝青的最佳油石比。用以上計算確定的礦料組成和根據(jù)經(jīng)驗估算的油石比，按0.5%間隔變化，取5個不同的油石比，用實驗室用小型拌和機在上面確定的溫度范圍拌和瀝青混合料。試模和底座應(yīng)按規(guī)定預熱，按規(guī)定的擊實次數(shù)和溫度范圍成型馬歇爾試件。當不能繪制瀝青粘-溫曲線時可參照表17控制試驗溫度。,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,表17,4.2改性瀝青AC-20C、AC-25C瀝青混合料目標配合比設(shè)計,表17 瀝青混合料拌和和成型溫度范圍,注：制作試件時應(yīng)按每個試件備料，不準采取多個試件混合拌制再分裝的辦法。按配比稱取的每個試件礦料在規(guī)定溫度的烘箱中烘干、保溫至少6h以上。不得采用人工鍋炒的方式升溫，也不得用人工拌和方式。,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,返回,4.2改性瀝青AC-20C、AC-25C瀝青混合料目標配合比設(shè)計,（4）進行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學性質(zhì)。根據(jù)上述試驗結(jié)果繪制密度、飽和度、空隙率、穩(wěn)定度、流值-油石比曲線，求出相應(yīng)于密度最大的油石比a1，相應(yīng)于穩(wěn)定度最大的油石比a2，相應(yīng)于空隙率中值的油石比a3和飽和度范圍中值的油石比a4，計算最佳瀝青用量的初始值OAC1：,OAC1=（a1+a2+a3+a4）/4,OAC1=（a1+a2+a3）/3,如果在所選擇的油石比范圍未涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，則OAC1：,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.2改性瀝青AC-20C、AC-25C瀝青混合料目標配合比設(shè)計,（5）根據(jù)以上曲線求出滿足表15瀝青混合料技術(shù)指標的瀝青用量范圍OACminOACmax，計算中值OAC2：,OAC2=（OACmin+OACmax）/2,檢查OAC1是否在OACminOACmax范圍內(nèi)，若不在，就應(yīng)調(diào)整級配，重新進行以上試驗；若在根據(jù)OAC1和OAC2綜合確定最佳油石比OAC。一般OAC可取OAC1和OAC2的中值，必要時可根據(jù)氣候、交通量等實際情況進行優(yōu)化選擇。,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.2改性瀝青AC-20C、AC-25C瀝青混合料目標配合比設(shè)計,（6）按照以上方法確定的配合比試拌混合料，檢驗動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等。在目標配合比設(shè)計中，中面層改性瀝青AC-20C混合料、下面層AC-25C的動穩(wěn)定度（抗車轍性）必須檢驗，必須符合本細則的規(guī)定，現(xiàn)場沒有試驗條件的單位必須委托試驗。如果各性能均滿足要求，就以此配合比為目標配合比。如果任一指標不滿足要求，就應(yīng)分析原因，調(diào)整油石比范圍或礦料級配，重新進行以上試驗，直至完全合格，找出最佳級配和最佳油石比為止。,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.2改性瀝青AC-20C、AC-25C瀝青混合料目標配合比設(shè)計,密實嵌擠型級配確定OAC1遇到的問題：,在確定OAC1時采用馬歇爾試驗的穩(wěn)定度、密度必須出現(xiàn)峰值時， 取平均值作為最佳瀝青用量OAC。 一些時候密度和穩(wěn)定度不出現(xiàn)峰值也是正常的。 無論密度和穩(wěn)定度隨油石比變化而變化的曲線有沒有峰值出現(xiàn)，只采用目標空隙率或空隙率范圍的中值所對應(yīng)的瀝青用量平均作為OAC1。 只取空隙率范圍的中值或目標空隙率所對應(yīng)的瀝青用量直接作為OAC1。 但是必須注意，按照任何方法確定最佳瀝青用量，如果試驗采用的油石比范圍連設(shè)計的空隙率范圍都沒有出來，或者要求的空隙率4僅在曲線的一側(cè)，那是不允許的。 因此，從總體來說，以此方法確定OAC1及OAC2，綜合確定最佳瀝青用量OAC，并經(jīng)過配合比設(shè)計檢驗、考慮氣候和交通條件，經(jīng)過試拌試鋪，最終確定供生產(chǎn)用的最佳瀝青用量的方法是可行的。,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.3 SMA13瀝青混合料的目標配合比設(shè)計,（1）選定初試級配,（2）測定粗集料骨架部分的集料間隙率VCADRC,（3）選擇初試瀝青用量,（4）進行馬歇爾試驗，根據(jù)VMA和VCAmix確定設(shè)計級配,（5）進行馬歇爾試驗，根據(jù)體積參數(shù)確定瀝青用量,（6）SMA的配合比設(shè)計檢驗,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.3 SMA13瀝青混合料的目標配合比設(shè)計,（1）選定初試級配 以4.75mm通過率為變化點，改變?nèi)齻€不同的通過率：23、26、29，或者采用21、26、31，三個級配均固定礦粉數(shù)量, 0.075mm 以下通過量為10左右。所選擇的三個初試級配必須在要求的級配范圍內(nèi)。此時也要考慮13.2mm、9.5mm的通過率，大體上在中值上下波動。選擇三個集料級配的目的是選擇三個不同的瀝青混合料集料空隙率VMA，以便滿足VMA大于17%的要求。,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.3 SMA13瀝青混合料的目標配合比設(shè)計,（2）測定粗集料骨架部分的集料間隙率VCADRC 粗集料骨架部分的集料間隙率VCADRC ：將大于4.75mm的粗集料部分裝入容量筒中搗實的狀態(tài)，測定出松散的粗集料的間隙率。 瀝青混合料中的粗集料骨架間隙率VCAmix：在壓實瀝青混合料試件中，4.75mm以上的粗集料顆粒形成一個骨架，骨架以外的間隙占整個試件的體積的百分數(shù)，按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）中C.3.8式計算。,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.3 SMA13瀝青混合料的目標配合比設(shè)計,（3）選擇初試瀝青用量 以三種初試級配確定的礦料組成和根據(jù)粗集料毛體積相對密度估算的油石比，用實驗室用小型拌和機按表17確定的溫度范圍拌和瀝青混合料。 注：考慮到我國的具體情況，根據(jù)合成集料毛體積相對密度規(guī)定最小油石比是合理的。因此在選擇初試瀝青用量時，一般可根據(jù)粗集料毛體積相對密度選擇，例如毛體積相對密度為2.9左右時，選用油石比5.8；毛體積相對密度為2.8左右時，選用油石比6.1；毛體積相對密度為2.7左右時，選用油石比6.4。集料的毛體積相對密度大時，應(yīng)該選擇稍低的初試瀝青用量。,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.3 SMA13瀝青混合料的目標配合比設(shè)計,（4）進行馬歇爾試驗，根據(jù)VMA和VCAmix確定設(shè)計級配。 按表17的建議溫度范圍和拌和方法，分別進行馬歇爾試驗。每種油石比時試件數(shù)量不少于4個， 分別測定毛體積相對密度。將三組初試級配的試驗結(jié)果VCAmix與VCADRC比較，畫成圖，從中選擇符合VCAmix VCADRC要求的級配，以4.75mm通過率最大的一組級配為設(shè)計級配。此時應(yīng)該注意，盡量選擇VMA稍大于17%的級配為設(shè)計級配，以防在施工過程中VMA可能會有降低。 注：在壓實混合料中，同樣4.75mm以上的粗集料因為經(jīng)過了75次擊實，比搗實所形成的間隙率VCADRC必然要小一些，如果反過來，VCAmix比VCADRC反而大了，那就說明粗集料一定是被填充的細集料、礦粉、瑪蹄脂撐開了，粗集料也就形成不了嵌擠作用，那也就不稱其為SMA了。所以VCAmix是否小于VCADRC是檢驗粗集料是否形成骨架嵌擠效應(yīng)，確定設(shè)計級配的關(guān)鍵判別準則。,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.3 SMA13瀝青混合料的目標配合比設(shè)計,（5）進行馬歇爾試驗，根據(jù)體積參數(shù)確定瀝青用量 根據(jù)設(shè)計級配，按0.2%0.4%間隔變化，取35個不同的油石比，分別進行馬歇爾試驗，每種油石比時試件數(shù)量為46個。根據(jù)體積參數(shù)，其中以空隙率最為關(guān)鍵的體積參數(shù)滿足設(shè)計要求來確定最佳瀝青用量。 注：對任何一種瀝青混合料，空隙率都是最最重要的參數(shù)?？障堵蕸Q定了混合料的一系列性能和使用壽命。對SMA來說，經(jīng)常困惑著施工單位的是路面的“油斑”問題，設(shè)定3的最小空隙率看來是適宜的。在炎熱地區(qū)和重交通路段，空隙率可放寬到4.5。北方寒冷地區(qū)的設(shè)計空隙率為3.5。 瀏醴高速高速SMA-13的設(shè)計目標空隙率取3.53.75是合適的。,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.3 SMA13瀝青混合料的目標配合比設(shè)計,（6）SMA的配合比設(shè)計檢驗 美國SMA配合比設(shè)計的檢驗包括瀝青瑪蹄脂的檢驗和SMA混合料性能檢驗兩部分。根據(jù)我國的具體情況，SMA混合料在由馬歇爾試驗確定了礦料級配和瀝青用量后，還必須進行下列試驗確認和驗證。檢驗包括： 用謝倫堡析漏試驗檢驗瀝青用量； 用肯塔堡飛散試驗檢驗瀝青用量； 用車轍試驗進行高溫穩(wěn)定性檢驗； 用浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗進行水穩(wěn)定性檢驗； 低溫彎曲試驗； 透水性檢驗； 表面構(gòu)造深度檢驗。,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.4生產(chǎn)配合比設(shè)計,對間隙式拌和機，必須從二次篩分后的各熱料倉分別取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級配接近規(guī)定級配范圍，供拌和機控制室使用，同時反復調(diào)整冷料倉進料比例以達到供料均衡。 應(yīng)對每臺拌和機進行瀝青混合料生產(chǎn)配合比的計算，并取目標配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。如果以上三個油石比的混合料試件的各項試驗結(jié)果符合規(guī)定，則取OAC為生產(chǎn)配合比的最佳油石比；如果其中一個油石比不能符合規(guī)定，則應(yīng)再補做油石比相差0.3%的一組混合料試件進行檢驗，并取符合規(guī)定中間油石比做為生產(chǎn)配合比的最佳油石比。,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,4.5生產(chǎn)配合比驗證,拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆孔的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。標準配合比應(yīng)作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準，一旦確定就不應(yīng)隨便更改，只有當材料發(fā)生變化時才進行必要的調(diào)整。標準配合比的礦料級配應(yīng)嚴格控制在0.075mm、2.36mm、4.75mm和4.75mm與最大粒徑的中間粒徑（如果4.75mm與最大粒徑之間的檔次為偶數(shù)，取兩個中值中較小一級的粒徑）四檔的篩孔通過率接近設(shè)計目標級配。當所有指標經(jīng)檢驗均合格后即可正式施工，如果有的指標不合格應(yīng)分析原因，進行適當調(diào)整后再進行驗證。,瀝青混合料配合比設(shè)計,4,返回,瀝青混合料拌和,5,5.1瀝青的準備,瀝青應(yīng)采用導熱油加熱，要求瀝青溫度穩(wěn)定，具有一定的穩(wěn)定性，以能使瀝青混合料拌和均勻，出廠溫度符合要求，并保證瀝青能源源不斷地從貯罐輸送到拌和機內(nèi)為宜，普通瀝青加熱溫度不應(yīng)超過165，改性瀝青加熱溫度不應(yīng)超過185。使用改性瀝青時應(yīng)先攪拌或循環(huán)拌和使其均勻后，方可使用。,瀝青混合料拌和,5,5.2集料準備,（1）集料鏟運方向應(yīng)與其流動方向垂直，保證鏟運材料均勻，避免集料離析。 （2）每天開工前應(yīng)檢測含水量，以便調(diào)節(jié)冷料進料速度，并確定集料加熱時間和溫度。如果集料含水量過大，不得使用。 （3）集料級配發(fā)生變化或換用新材料時，應(yīng)重新進行配合比設(shè)計，確?；旌狭腺|(zhì)量符合要求。 （4）集料應(yīng)加熱到能使瀝青混合料出廠溫度符合要求。集料在送進拌和設(shè)備時的含水量不應(yīng)超過1%，細集料必須設(shè)遮雨棚。烤干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當，以免烤焦和熏黑集料。,瀝青混合料拌和,5,5.3拌和,（1）集料和瀝青應(yīng)按工地配合比確定的用量送進拌和機，礦粉直接從窗口加入。送入拌和機里的集料溫度、瀝青溫度、混合料出廠溫度、攤鋪和碾壓溫度應(yīng)符合表18的規(guī)定。對于不同的施工季節(jié)，最低攤鋪溫度參見表19。 試拌過程中，應(yīng)通過現(xiàn)場溫度測量對計算機打印的溫度進行檢驗，并在一段連續(xù)施工的工藝流程中保證溫度的均衡性，以能保證混合料攤鋪溫度和碾壓溫度為宜。,表18 表19,瀝青混合料拌和,5,5.3拌和,表18 瀝青混合料的施工溫度（）,返回2,返回,瀝青混合料拌和,5,5.3拌和,表19 瀝青混合料的最低攤鋪溫度,返回,瀝青混合料拌和,5,5.3拌和,（2）把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青送進拌和機后，應(yīng)把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒完全均勻地被瀝青膜裹覆，瀝青材料也完全均勻分布到整個混合料中，以混合料中無花白石子、無瀝青團塊，烏黑發(fā)亮為宜。,瀝青混合料拌和,5,5.3拌和,（3）瀝青混合料拌和的均勻性隨時進行檢查，如果出現(xiàn)花白石子，應(yīng)停機分析原因予以改進。其原因大致如下：攪拌時間不夠；細顆粒礦料比例增大，特別是加入礦粉增多；瀝青用量不夠；礦料或瀝青加熱溫度不夠。可能是其中一項原因，也可能是幾項原因。如果混合料顏色枯黃灰暗，可能的原因有：拌和溫度過高、瀝青用量不夠、粉料過多、石料不干、柴油燃燒不透等。對出現(xiàn)花白、枯黃灰暗的混合料必須廢棄不用。,瀝青混合料拌和,5,5.3拌和,（4）瀝青混合料拌和機應(yīng)有貯料倉，為保證連續(xù)攤鋪，可提前拌和混合料，將拌好的瀝青混合料送入貯料倉中暫存，待開始攤鋪后再運至攤鋪現(xiàn)場。 （5）瀝青混合料的配合比控制。拌好的瀝青混合料應(yīng)進行跟蹤質(zhì)量抽檢，檢查集料級配、油石比等指標，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整生產(chǎn)配合比。集料級配應(yīng)在生產(chǎn)配合比目標值的容許偏差范圍內(nèi)，目標值的容許偏差如表20所示。,表20,瀝青混合料拌和,5,5.3拌和,表20 瀝青混合料的容許偏差,返回,瀝青混合料拌和,5,5.3拌和,（6）逐盤打印混合料用油量、各熱料倉集料用量與瀝青混合料質(zhì)量，繪制油石比波動圖。 （7）拌和時間。每鍋拌和時間指稱量斗斗門開啟至成品料卸完關(guān)閉所經(jīng)歷的時間。以30005000型拌和樓為基準，根據(jù)不同的瀝青混合料，每鍋拌和時間規(guī)定如下： AC25C40s（含干拌5s） 改性AC-20C50s（含干拌5s） SMA-1355s（含干拌5s10s）,返回,6.1為保證瀝青混合料源源不斷地運至攤鋪現(xiàn)場，必須配備足夠的運輸車輛，每小時運力必須大于拌和機產(chǎn)量。 6.2運送瀝青混合料的卡車載重量宜達到15t以上，應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬底板，底板應(yīng)涂一薄層油水（柴油和水的比例可為1:3）混合液或洗衣粉水溶液（最好用洗衣粉水溶液），以防止混合料粘到底板上，但不得有多余殘液積留在車廂底部。裝料前，卡車底板應(yīng)排干積水。運輸車輛保溫措施應(yīng)按照2.1.2條規(guī)定執(zhí)行。,瀝青混合料運輸,6,6.3施工前應(yīng)對全體駕駛員進行培訓，加強對汽車保養(yǎng)，避免運輸途中汽車拋錨，導致混合料冷卻受損。裝料時汽車應(yīng)按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料離析；運料汽車應(yīng)在攤鋪機前10cm30cm處停住，不得撞擊攤鋪機；卸料過程中運料汽車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。 6.4混合料裝車后應(yīng)及時測試溫度，發(fā)現(xiàn)溫度過高，混合料燒焦失粘現(xiàn)象應(yīng)予廢棄。,瀝青混合料運輸,6,返回,7.1下面層攤鋪,下面層正式攤鋪前必須對基層裂縫妥善處理，并清除封層上的多余石子、泥土、殘渣、污物，污染嚴重時必須沖洗，或空壓機吹干凈。然后進行中線和高程測量，在攤鋪機左右兩邊5m10m設(shè)置1鐵立竿控制樁，超高路段適當加密。按照計算松鋪厚度用鋼絲繩統(tǒng)一拉線，一端固定，另一端張拉，張拉力不小于100kg。當兩臺攤鋪機同時作業(yè)時，第一臺（前行）攤鋪機的行走線優(yōu)先按如下方式設(shè)置：邊緣采用鋼絲繩拉線，中間采用鋁合金梁（如使用橫坡度儀，必須加強監(jiān)控橫坡度，如發(fā)現(xiàn)橫坡度誤差過大，橫坡方向出現(xiàn)起拱或凹陷，則監(jiān)理工程師指令承包人按鋁合金梁法）。第二臺（后行）攤鋪機的行走線必須按如下方式設(shè)置：邊緣采用鋼絲繩拉線，中間采用滑撬。,瀝青混合料攤鋪,7,7.2上層混合料攤鋪前應(yīng)清理下層泥土雜物，沖洗干凈，提前0.5d1d灑布乳化瀝青粘層油(灑布時間不宜過早，以免粘層油失去粘性)，灑布量以0.3 kg/m20.5kg/m2為宜，不宜少量或超量。如果由于工序銜接出現(xiàn)狀況，灑完粘層后放置時間過長而拈層油失去粘性，則應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況適當補灑?；旌狭祥_始攤鋪時應(yīng)確保粘層油已破乳。 7.3當中、下面層高程和平整度控制較好時，上、中面層攤鋪可以不拉高程控制導線，直接采用雙側(cè)平衡梁和滑撬自動控制平整度和高程。,瀝青混合料攤鋪,7,7.4攤鋪前應(yīng)根據(jù)松鋪厚度、縱橫坡度調(diào)整好攤鋪機的初始狀態(tài)。每種攤鋪機每種混合料的松鋪厚度根據(jù)試鋪確定。 7.5瀝青混合料中、下面層必須采用梯隊攤鋪，上面層采用一臺攤鋪機。前后兩臺攤鋪機最好為同一型號，前后相距5m10m，高氣溫攤鋪距離可長一點，低氣溫攤鋪距離應(yīng)短一點，改性瀝青混合料攤鋪時兩臺攤鋪機的錯位不宜太長，前后相距5m左右。相鄰兩幅應(yīng)重疊5cm10cm。,瀝青混合料攤鋪,7,7.6攤鋪機應(yīng)配備容量足以保證均勻連續(xù)攤鋪作業(yè)的受料斗，保證上一車卸料完后，下一車料能及時供料，不致中途停機待料。還應(yīng)裝上自動進料控制器，并適當調(diào)節(jié)到能在整平板前方保持厚度均勻的瀝青混合料。 7.7燙平板或整平組件應(yīng)能有效地攤鋪出具有所需平整度和紋理的裝飾表面，而不會撕扯、推擠混合料或造成孔洞。 7.8混合料攤鋪速度應(yīng)與拌和機供料速度協(xié)調(diào)，保持勻速不間斷地攤鋪，不得中途停機。,瀝青混合料攤鋪,7,7.9攤鋪機應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過外面的參考線探出縱坡和整平板的橫坡，并能自動發(fā)出信號操作整平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想坡度，精度在0.1%范圍內(nèi)。,瀝青混合料攤鋪,7,7.10需要為每條主線行駛車道的兩個外緣線設(shè)置參考線，以進行垂直控制，允許利用參考線進行水平控制。中間車道的縱橫坡應(yīng)用參考或滑撬及坡度控制設(shè)備，或雙滑撬式裝置來自動控制。如瀝青混凝土鋪裝準備好的縱坡比確定的容限要高時，當監(jiān)理工程師認為不使用參考線就能更好地改善線型、平整度及縱橫坡，則在監(jiān)理工程師同意的情況下，可采用滑撬式裝置來代替參考線。但如果承包人不能保持高質(zhì)量的攤鋪時，則應(yīng)立即重新使用參考線。承包人應(yīng)提供和安裝所有的銷釘、支架、張拉裝置鋼絲以及為保證自控設(shè)備滿意操作所必需的附件。,瀝青混合料攤鋪,7,7.11每臺攤鋪機應(yīng)配備兩臺長度大于16m的自動找平裝置（接觸式平衡梁）或非接觸式平衡組件，并牢固地安裝在攤鋪機兩側(cè)，與整平板自動控制的傳感器相組合，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。 7.12如果自控系統(tǒng)在某天的工程中出了故障，承包人可以用手控方式完成當天的工作，但必須首先肯定手控方法能取得滿意的效果，然后須等到自控系統(tǒng)恢復正常運轉(zhuǎn)后，方能繼續(xù)施工。,瀝青混合料攤鋪,7,7.13在形狀不規(guī)則地區(qū)及次要地區(qū)，自控系統(tǒng)不能正常工作時，允許采用人工手控。 7.14路緣、邊溝、積水井和其它結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻涂上一薄層瀝青，然后才能緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。,瀝青混合料攤鋪,7,7.15瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合表18、表19的要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度合理選用。,瀝青混合料攤鋪,7,當氣溫低于5時，不能攤鋪AC-25C瀝青混合料,低溫季節(jié)攤鋪時，應(yīng)采取以下措施： (1)適當提高混合料的拌和溫度，使其符合表19低溫攤鋪溫度要求； (2)運料車必須多層、厚實的覆蓋物嚴實覆蓋保溫； (3)調(diào)整攤鋪機的夯錘振實系數(shù)，使初始密實度增大，燙平板應(yīng)提高加熱溫度； (4)攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。,當氣溫低于10時，不能攤鋪改性瀝青混合料AC-20C和SMA13混合料,7.16攤鋪過程中應(yīng)跟蹤檢查攤鋪層厚及橫坡度，不符合要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。 7.17中下兩層之間的縱向接縫應(yīng)錯開大約15cm。 7.18在鋪筑過程中，料斗進料口應(yīng)完全打開，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動，速度不宜太慢，且混合料高度等于大于螺旋布料器高度的1/2，但不得超過2/3，保證在攤鋪機全寬度端面上不發(fā)生離析。在燙平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。,瀝青混合料攤鋪,7,7.19用機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復修整。當出現(xiàn)下列情況時，可用人工作局部找補或更換混合料： (1)橫斷面不符合要求； (2)構(gòu)造物接頭部位缺料； (3)攤鋪帶邊緣局部缺料； (4)表面明顯不平整； (5)局部混合料明顯離析； (6)攤鋪機后有明顯的拖痕。 人工找平或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指到下進行。缺陷較嚴重時，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪機工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。,瀝青混合料攤鋪,7,7.20在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪，人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求： (1)半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板； (2)瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚鍬拋灑； (3)邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮23次達到平整即可，不得反復撒料反復刮平引起粗集料離析； (4)撒料用的鐵鍬等工具宜加熱使用，也可以沾植物油或油水混合液，以防粘結(jié)混合料。但不得過于頻繁，影響混合料質(zhì)量； (5)攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫；混合料來不及碾壓，已冷卻時應(yīng)廢棄不用。,瀝青混合料攤鋪,7,返回,瀝青混合料碾壓,8,8.1壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，不可過分拔高平整度指標而放松壓實度要求，瀝青混合料的分層壓實厚度一般不得大于10cm。對于柔性基層，鋪裝厚度可放寬到12cm，但必須采用特殊的壓實工藝和方法。,8.2應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳壓實效果。瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式，具體采用何種碾壓組合方式應(yīng)由試驗路的最終結(jié)果確定。建議： (1)改性瀝青AC-20C（Superpave級配）：追隨式碾壓方式，復壓是采用輪胎壓路機為主還是采用鋼輪振動壓路機為主，必須經(jīng)過嚴格的試驗路全面驗證（建議采用以鋼輪振動壓路機、重型輪胎壓路機聯(lián)合壓實為主），以能夠充分實現(xiàn)較小的殘留空隙率和較大的壓實度指標為原則，確定最佳的碾壓組合。,瀝青混合料碾壓,8,瀝青混合料碾壓,8,8.2應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟,方案一，初壓、復壓：輪胎壓路機34遍+復壓：11t13t振動壓路機振動碾壓24遍+終壓：靜壓2遍（10t13t鋼輪壓路機）。,方案二，初壓：靜壓0.5遍（11t13t振動壓路機）+復壓：11t13t振動壓路機振動碾壓1.52.5遍和輪胎壓路機35遍+終壓：靜壓2遍（10t13t鋼輪壓路機）。碾壓方式、壓路機參數(shù)、攤鋪機參數(shù)等必須經(jīng)過嚴格的試驗路全面驗證。,(1)改性瀝青AC-20C（Superpave級配）壓路機組合方式及碾壓步驟。,8.2應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟,瀝青混合料碾壓,8,注：如果鋼輪振動壓路機的總噸位超過13t，則應(yīng)特別注意壓實過程中壓路機對集料的破碎問題，必須通過試驗路驗證來優(yōu)化碾壓組合、碾壓遍數(shù)和振動檔位等。 輪胎壓路機的總重量不宜小于26t，每一個輪胎的壓力不小于15kN，冷態(tài)時輪胎充氣壓力不小于0.55MPa（輪胎發(fā)熱后不小于0.6 MPa），且各個輪胎的氣壓大體相同，在噸位不足時宜附加重物或提高輪胎充氣壓力至0.6MPa以上，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度?？偟哪雺罕閿?shù)由試壓確定，但不宜少于46遍。壓路機的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率和碾壓組合方式?jīng)Q定。建議采用如圖1所示的碾壓組合方式。,(1)改性瀝青AC-20C（Superpave級配）壓路機組合方式及碾壓步驟。,圖1,瀝青混合料碾壓,8,8.2應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟 (1)改性瀝青AC-20C（Superpave級配）壓路機組合方式及碾壓步驟。,圖1改性AC-20C混合料 碾壓時壓路機組合,返回,瀝青混合料碾壓,8,8.2應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟,(2)改性瀝青表層SMA-13的碾壓。建議復壓采用鋼輪振動壓路機碾壓為主，不宜采用輪胎壓路機。建議碾壓方案：初壓：靜壓0.5遍（11t13t振動壓路機）+復壓：11t13t振動壓路機振動碾壓35遍+終壓：靜壓2遍（10t12t鋼輪壓路機）。碾壓方式、壓路機參數(shù)、攤鋪機參數(shù)等必須經(jīng)過嚴格的試驗路全面驗證，最大限度地滿足壓實度和殘留空隙率指標要求，嚴防表層SMA-13的路面殘留空隙率超標的現(xiàn)象發(fā)生。建議SMA-13碾壓時壓路機組合見圖2。,圖2 改性SMA-13混合料碾壓時壓路機組合,瀝青混合料碾壓,8,8.2應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟,(2)改性瀝青表層SMA-13的碾壓,返回,瀝青混合料碾壓,8,(3)AC25C的碾壓方案：建議碾壓方案：,8.2應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟,方案一，初壓、復壓：輪胎壓路機34遍+復壓：11t13t振動壓路機振動碾壓24遍+終壓：靜壓2遍（10t13t鋼輪壓路機）。,方案二，初壓：靜壓0.5遍（11t13t振動壓路機）+復壓：11t13t振動壓路機振動碾壓1.52.5遍和輪胎壓路機35遍+終壓：靜壓2遍（10t13t鋼輪壓路機）。,碾壓方式、壓路機參數(shù)、攤鋪機參數(shù)等必須經(jīng)過嚴格的試驗路全面驗證。,瀝青混合料碾壓,8,(3)AC25C的碾壓方案：建議碾壓方案：,8.2應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟,對于AC25C，由于集料粒徑較大，容易發(fā)生離析，因此，應(yīng)采用兩臺攤鋪機平行作業(yè)。宜優(yōu)先采用振動壓路機和輪胎壓路機聯(lián)合復壓，其振動頻率為35HZ50HZ，振幅為0.3mm0.8mm。相鄰碾壓帶重疊寬度為100mm200mm。振動壓路機倒車時先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，應(yīng)避免混合料推移形成鼓包。在坡道上碾壓時，下坡宜關(guān)閉振動碾壓。為了防止碾壓過程中集料過分壓碎，振動壓路機的壓實溫度不宜低于100。建議采用如圖3所示的碾壓組合方式。,瀝青混合料碾壓,8,(3)AC25C的碾壓方案：建議碾壓方案：,8.2應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟,圖3 AC-25C混合料碾壓時 壓路機組合,返回,瀝青混合料碾壓,8,8.3瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段進行。壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合表21的規(guī)定。,表21 壓路機碾壓速度（km/h）,瀝青混合料碾壓,8,8.4瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求： （1）初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、瀝青混合料類型、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度經(jīng)試鋪試壓確定，并符合表14的要求。 （2）壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬（改性瀝青SMA-13的重疊輪寬可以適當減小，但相鄰兩幅輪跡不能分離），最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30cm40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。,瀝青混合料碾壓,8,8.4瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求： （3）應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓12遍，其線壓力不宜小于350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。 （4）碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。,瀝青混合料碾壓,8,8.5復壓應(yīng)緊接在初壓后進行，并符合下列要求： （1）對于下面層、中面層，復壓宜采用振動壓路機與重型輪胎壓路機聯(lián)合碾壓的作業(yè)方式，具體碾壓組合由試驗路確定。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，達到要求的壓實度和空隙率，并無明顯輪跡。 （2）當采用輪胎壓路機時，總