消防設(shè)備.doc

0700消防設(shè)備檢查依據(jù)0715探火系統(tǒng)適用范圍 1. 1999.9.1以前建造的客船 500總噸及以上的客船在裝貨處所應(yīng)安裝固定式探火和失火報警系統(tǒng)，對于短程航行船舶，可免除本款要求。 在特種處所若未能保持連續(xù)巡邏消防值班，應(yīng)安裝固定式探火和失火報警系統(tǒng)。對于除特種處所外用于載運(yùn)油箱中備有自用燃料的機(jī)動車輛的裝貨處所，應(yīng)安裝固定式抽煙式探火系統(tǒng)。 2. 1999.9.1及以后建造的客船載客100人及以上的客船 除實質(zhì)上沒有失火危險的處所（如留空處所、衛(wèi)生間之外），在所有的起居處所、服務(wù)處所以及控制站內(nèi)均應(yīng)普遍設(shè)置： a99規(guī)則（非國際）認(rèn)可的固定式探火與失火報警系統(tǒng)，或b99規(guī)則（非國際）認(rèn)可的自動噴水器、探火與失火報警系統(tǒng)此外，還應(yīng)設(shè)有符合a款要求的一種認(rèn)可的固定式探火與失火報警系統(tǒng)，在起居處所的走廊、梯道和脫險通道內(nèi)提供感煙式探測。裝貨處所（包括除特種處所外，用于載運(yùn)油箱中備有自用燃料的機(jī)動車輛裝貨處所）應(yīng)設(shè)置： c符合a款要求的一種認(rèn)可的固定式探火與失火報警系統(tǒng)， 或 d99規(guī)則（非國際）認(rèn)可的抽煙式探火系統(tǒng)。客船的特種處所應(yīng)設(shè)置： e保持有效連續(xù)巡邏值班制度，還應(yīng)在特種處所內(nèi)和每一出口處附近設(shè)置手動報警按鈕。 f若該類處所內(nèi)在整個航行期間未保持連續(xù)巡邏消防值班，則應(yīng)裝設(shè)99規(guī)則（非國際）認(rèn)可的固定式探火與失火報警系統(tǒng)?？痛闹芷谛詿o人值班的機(jī)器處所應(yīng)設(shè)置：g符合a要求的一種認(rèn)可的固定式探火與失火報警系統(tǒng)，一般不允許設(shè)置僅使用感溫探測器的探火系統(tǒng)。搭載特殊人員50名及以上的特種用途船舶就其安全系統(tǒng)而言應(yīng)與載客100人及以上的客船配備要求相同。搭載特殊人員50名以下的特種用途船舶，應(yīng)與相應(yīng)航區(qū)的相同總噸貨船的要求相同。載客100人及以下的客船對于裝貨處所無需滿足2款要求。對于短程航行不超過4h且未設(shè)置臥席的客船可免除2c款（僅指客船的裝貨處所）要求，只需在車輛甲板上保持有效的巡邏制度，在通往車輛甲板處所的每一入口處至少放置1具手提式滅火器，還應(yīng)設(shè)有水滅火系統(tǒng)和自動噴水器，探火與失火報警系統(tǒng)，若后者實際設(shè)置不可行，作為替代，可在車輛甲板上設(shè)有：a.下列兩者之一：手提式泡沫槍裝置至少2套，但船上應(yīng)備有供該處所使用的可攜式泡沫滅火器至少4具； 水霧槍至少2具。b.數(shù)量不少于4具的手提式干粉或其他類型的滅火器。 3. 所有貨船(包括液貨船)4000總噸及以上的貨船：a如任一起居處所和服務(wù)處所內(nèi)用a級或b級分隔的處所或處所群一般不超過50m3，對于公共處所一般不超過70m3，則在起居處所的所有走廊、梯道內(nèi)應(yīng)設(shè)有手動報警按鈕，或b否則在起居處所和服務(wù)處所（留空處所、衛(wèi)生處所除外）內(nèi)用固定式探火與失火報警系統(tǒng)。2000總噸及以上的液貨船a 裝設(shè)固定式探火與失火報警系統(tǒng)。在滾裝裝貨處所應(yīng)配有固定式探火與失火報警系統(tǒng)檢查要求現(xiàn)以下述系統(tǒng)為例固定式探火和失火報警系統(tǒng)1任何具有手動報警按鈕的自動探火和失火報警系統(tǒng)應(yīng)能在任何時候立即動作。2應(yīng)對操縱系統(tǒng)所必需的電源和電路在斷電或故障上作適當(dāng)監(jiān)測，當(dāng)故障發(fā)生時，應(yīng)在控制板上發(fā)出聲、光故障信號，該信號應(yīng)與火災(zāi)信號有區(qū)別。3供自動探火和失火報警系統(tǒng)電氣設(shè)備使用的電源應(yīng)不少于2套，其中1套為應(yīng)急電源。為此，應(yīng)由專用的獨立饋電線來供給電力，這些電線應(yīng)接至位于或鄰近于自動探火系統(tǒng)的控制板上的自動開關(guān)?？刂瓢鍛?yīng)位于駕駛室或主防火控制站，如果控制板位于主防火控制站，則應(yīng)有一套指示裝置裝在駕駛室。4任何探測器或手動報警按鈕動作時，應(yīng)在控制板上和指示裝置上發(fā)出聲、光報警信號，如在兩分鐘內(nèi)未引起注意，則應(yīng)向所有船員起居處所和服務(wù)處所、控制站以及a類機(jī)器處所自動發(fā)出聲響報警。5除了可以允許在控制板上關(guān)閉防火門和類似功能外，自動探火系統(tǒng)不得用于其它目的。6. 適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b適當(dāng)?shù)奶綔y器。7. 指示裝置至少應(yīng)表明已動作的探測器或手動報警按鈕所在的區(qū)域。在每一指示裝置上或其附近應(yīng)清楚地標(biāo)明該裝置所保護(hù)和分區(qū)的位置。8新安裝帶有區(qū)域編址識別能力的探火系統(tǒng)(1)環(huán)路被燒壞點不能多于一處。(2)備有確保在線圈出現(xiàn)故障時不會使整個環(huán)路失效的裝置。(3)所有的裝置能使該系統(tǒng)在發(fā)生故障后恢復(fù)至初。(4)先發(fā)出的火警信號應(yīng)不會妨礙任何其它的探測器激發(fā)其它火警信號。92規(guī)則第十一篇c5r5.14 5.12c2r2.13 2.1499規(guī)則（非國際）第四篇c2-2r1.12 r2.1299規(guī)則（非國際）第四篇c2-2r2.14.2r2.13.2(4)r1.14.199規(guī)則（非國際）第四篇c2-2 r5.1 r5.2r2.12r2.1792規(guī)則第十一篇c6r6.10 6.12c7r7.1299規(guī)則（非國際）第四篇c2-2r3.9/r4.11r3.1.1 (6)r3.1092規(guī)則第十一篇c1r1.2.2 r1.1292規(guī)則-95修改通報第十一篇c1r1.1299規(guī)則（非國際）第四篇c2-2r1.1.2r1.120725 固定式滅火系統(tǒng)適用范圍 1999.9.1以前建造的船舶1所有船舶設(shè)有燃油鍋爐或燃油裝置的a類機(jī)器處所和設(shè)有內(nèi)燃機(jī)的a類機(jī)器處所應(yīng)設(shè)置固定式滅火系統(tǒng)。小于500總噸的客船和油船、小于1000總噸的國內(nèi)航行貨船的機(jī)爐艙可僅設(shè)水滅火系統(tǒng)以代替固定式滅火系統(tǒng)。21000總噸及以上的客船的裝貨處所、和2000總噸及以上的貨船裝貨處所應(yīng)設(shè)置固定式滅火系統(tǒng)。3小于1000總噸的客船或航程短的客船可僅設(shè)水滅火系統(tǒng)。4每一特種處所應(yīng)設(shè)置由人工操縱的固定式壓力水霧滅火系統(tǒng)，但也允許使用其他類型的固定式滅火系統(tǒng)，且滅火效果不低于壓力水霧滅火系統(tǒng)（應(yīng)做過流動汽油火災(zāi)的全面試驗）。5每一除特種處所用于載運(yùn)油箱中備有自用燃料的機(jī)動裝貨處所的應(yīng)裝設(shè)固定式氣體滅火系統(tǒng)或高倍泡沫滅火系統(tǒng)，此外，指定只載運(yùn)不裝載任何貨物的車輛的裝貨處所可安裝固定式鹵代烴滅火系統(tǒng)，也可安裝固定式壓力水霧滅火系統(tǒng)。6. 每一貨泵艙應(yīng)裝設(shè)固定式滅火系統(tǒng)。1999.9.1以后建造的船舶7所有船舶設(shè)有燃油鍋爐或燃油裝置的a類機(jī)器處所和設(shè)有內(nèi)燃機(jī)的a類機(jī)器處所應(yīng)設(shè)置固定式滅火系統(tǒng)。載客100人及以上但少于500人的客船、小于500總噸的油船以及小于1000總噸的國內(nèi)航行貨船的機(jī)爐艙可僅設(shè)水滅火系統(tǒng)以代替固定式滅火系統(tǒng)。82000總噸及以上的客船、貨船的裝貨處所應(yīng)配置固定式滅火系統(tǒng)9小于2000總噸的客船或航程短的客船可僅設(shè)水滅火系統(tǒng)1099規(guī)則（非國際）第四篇r2.13、r2.14、r4.16的要求上述4.6.款要求也適用1999.9.1以后建造的船舶。在此僅對固定式二氧化碳系統(tǒng)作較為詳細(xì)的說明：檢查要求1在輸送氣體的管子上設(shè)置控制閥或栓，應(yīng)設(shè)在易于到達(dá)而不致因失火而即刻被截斷其使用的處所。當(dāng)設(shè)有窒息滅火裝置的貨艙用作載客處所時，應(yīng)予以盲斷。2在二氧化碳存放室，應(yīng)位于安全和隨時可到達(dá)的地方，并應(yīng)有經(jīng)主管機(jī)關(guān)滿意的有效通風(fēng)。這種存放室的任何進(jìn)口最好應(yīng)開向開敞甲板，且在任何情況下應(yīng)與被保護(hù)處所分開。出入口的門應(yīng)是氣密，構(gòu)成這種存放室限界面的艙壁和甲板應(yīng)是氣密和適當(dāng)隔熱的。3向任何經(jīng)常有人員出入的處所施放滅火氣體時，應(yīng)有自動聲響警報的設(shè)施，此項警報應(yīng)在氣體施放前鳴放一段適當(dāng)?shù)臅r間。用于載運(yùn)閃點不超過60（閉杯）的原油或石油產(chǎn)品油船的貨泵艙釋放滅火劑的自動聲響報警裝置。4任何固定式氣體滅火系統(tǒng)的控制設(shè)施，應(yīng)能易于到達(dá)和操作簡便，且應(yīng)成組地分裝于盡可能少的處所，其所在位置應(yīng)不致為被保護(hù)處所的火災(zāi)所切斷。5應(yīng)備有設(shè)施，以便船員能安全地檢查容器內(nèi)的滅火劑數(shù)量。當(dāng)每瓶二氧化碳的凈重減少為原重的10%，應(yīng)予填充，但總減少量小于最大一個被保護(hù)艙室需要量的5%時，可同意暫不充灌。6二氧化碳系統(tǒng)的控制裝置應(yīng)符合如下規(guī)定： 須配備兩個獨立的控制器將二氧化碳釋放到保護(hù)處所，并確保警報器的動作，其中一個控制器須用來將氣體從儲存瓶罐中釋放，另一個控制器須用于打開將氣體送到保護(hù)處所的管道的閥門。 兩個控制器應(yīng)布置在一個施放箱內(nèi)，且須置于清楚標(biāo)明具體處所的施放盒內(nèi)。如裝有控制器的施放盒被鎖住，施放盒的鑰匙須放在附近易打碎玻璃型盒子中。7.二氧化碳所有管路每2年用5kgf/cm3空氣作暢通試驗，每4-5年進(jìn)行試驗壓力至少為7kgf/cm3氣密試驗；瓶頭閥至分配閥箱的管段每8-10年進(jìn)行至少為120kgf/cm3的液壓試驗。如二氧化碳管系兼做抽煙探火設(shè)備用，抽煙試驗合格，可免除管路的暢通試驗。8.若發(fā)現(xiàn)二氧化碳瓶體明顯腐蝕時，應(yīng)對瓶壁進(jìn)行測厚檢查或液壓試驗。* 注解 *目前所用的co2瓶容積有68l（45.56 kg）和40l（26.8kg）兩種。92規(guī)則第十一篇c1r1.1692規(guī)則-95修改通報第十一篇c1r1.16.5c1r1.16.6c5r5.16c6r6.12c5r5.12c5r5.13c5r7.15散化規(guī)范96c11r11.2散裝液化氣90c11r11.599規(guī)則（非國際）第四篇c2-2r1.6r2.15 r3.1092規(guī)則第十一篇c1r1.2.2r1.792規(guī)則-95修改通報第十一篇c1r1.7.2（8）99規(guī)則（非國際）c2-2c1r1.484營運(yùn)規(guī)程c3r10.3.6.84營運(yùn)規(guī)程c3r10.3.6.0727 施放操作說明適用范圍載客100人及以上的客船、500總噸及以上的貨船。檢查要求1船上滅火和抑制火災(zāi)的所有設(shè)備和裝置的保養(yǎng)及操作的說明，應(yīng)保存在一個封套內(nèi)，并存放易于到達(dá)的地方，以便隨時取用。2每一固定滅火系統(tǒng)處所，應(yīng)張貼或標(biāo)有可操作性的指導(dǎo)該系統(tǒng)操作的說明書（施放說明）99規(guī)則（非國際）第四編c2-2 r1.1.1r1.4.1(7)r1.180735 消防員裝備適用范圍 客船載客500人及以上消防員裝備2套；載客100人及以上但少于500人消防員裝備1套和個人裝備1套載客100人以下及航行時間不超過4小時且未設(shè)置臥席消防員裝備1套載客100人以下且該要求不且實際時可免備消防員裝備。 貨船2000總噸及以上消防員裝備2 套；500 總噸及以上但小于2000總噸消防員裝備1 套；小于500 總噸免設(shè) 液貨船2000總噸及以上消防員裝備4 套；500 總噸及以上但小于2000總噸消防員裝備2 套；小于500 總噸消防員裝備1套檢查要求1檢查裝備數(shù)量是否符合要求；2消防員裝備的組成包括：個人配備、呼吸器及耐火救生繩。個人配備包括：認(rèn)可的防護(hù)服、消防靴、手套、消防頭盔、電安全燈（在液貨船上和擬在危險區(qū)域適用的應(yīng)為防爆型）、太平斧（配備高壓絕緣體）。3檢查上述各器材的性能是否符合要求，重點檢查防護(hù)服和消防靴是否腐蝕洞穿、消防頭盔目鏡是否清晰、安全燈是否即刻可用、呼吸器是否腐蝕及背帶、軟管、面具等附件是否完好無損,耐火救生繩是否配備,且耐火救生繩的彈條卡鉤是否完好；4檢查儲氣器和備用儲氣器的數(shù)量和壓力（測試面具上的低壓報警裝置）是否符合要求；5檢查每一處所備用充氣器的數(shù)量及性能是否符合要求；6國內(nèi)航行100人及以上的客船的每具呼吸器應(yīng)配備一支水霧槍且存放在呼吸器附近。7檢查消防員裝備的存放是否符合要求并位于易于到達(dá)之處和即刻可用；二套以上的是否分開,并盡量遠(yuǎn)距離存放；8檢查防護(hù)服復(fù)合層是否受潮脫落，以及防護(hù)服的有效期，如江蘇東臺市消防器材廠產(chǎn)的dtxf-93-i型船用消防員防護(hù)服，其使用有效期為三年。9存儲消防員裝備和個人配備的地方應(yīng)具有永久明顯的標(biāo)記。99規(guī)則（非國際）第四編c 2-2 r1.1.1r1.17.399規(guī)則（非國際）第四編c 2-2 r1.170740消防泵（包括應(yīng)急消防泵）07401消防泵適用范圍1999.9.1以前建造的客船4000總噸及以上客船3臺獨立驅(qū)動的消防泵；小于4000總噸的客船2臺獨立驅(qū)動的消防泵。1999.9.1以前建造的貨船1000總噸及以上的貨船（包括液貨船）2臺獨立驅(qū)動的消防泵；150總噸1000總噸的貨船（包括液貨船）1臺獨立驅(qū)動的消防泵；小于150總噸的貨船（包括液貨船）1臺消防泵（泵可有主機(jī)帶動，如僅在港口航行可用手搖泵）。1999.9.1以后建造的客船14000總噸及以上客船3臺獨立驅(qū)動的消防泵；25004000總噸的客船2臺獨立驅(qū)動的消防泵；3小于500總噸的客船1臺消防泵（泵可由主機(jī)帶動）。 1999.9.1以后建造的貨船 1000總噸及以上的貨船2臺獨立驅(qū)動的消防泵 5001000總噸的貨船1臺獨立驅(qū)動的消防泵 小于500總噸的貨船1臺消防泵（泵可有主機(jī)帶動，如僅在港口航行可用手搖泵）07412應(yīng)急消防泵適用范圍所有1000總噸及以上的客船和2000總噸及以上的貨船，應(yīng)有1臺應(yīng)急消防泵。小于1000總噸的客船和小于2000總噸的貨船，若任何一艙失火時可能使所有消防泵均失去作用，則供供給消防用水的措施應(yīng)取得同意。對于1994年10月1日或以后建造的客船，作為等效措施應(yīng)是1臺獨立驅(qū)動的動力應(yīng)急消防泵，該泵的動力源和通海連接件應(yīng)布置在機(jī)器處所以外。檢查要求1檢查消防泵的布置是否符合要求；該處所的通風(fēng)和照明是否良好。2檢查進(jìn)出泵的管路有無嚴(yán)重銹蝕或漏泄、進(jìn)出口壓力表有無損壞、泵體是否存有裂紋軸封處有無漏泄；3檢查消防泵是否滿足隨時起動供水的要求。應(yīng)急消防泵以柴油為動力時，注意油箱中柴油數(shù)量，是否能使泵全負(fù)荷運(yùn)行至少3h ；4檢查消防泵的壓力是否滿足要求，應(yīng)以消防栓處的出水情況為準(zhǔn)。5起動消防泵，目測相鄰兩個消防栓處出水壓力是否滿意。6應(yīng)急消防泵的排量不少于消防泵總排量的40%。7在0c的狀態(tài)下，應(yīng)急消防泵能用人工手柄隨時起動,且在前10min內(nèi)至少起動2次，30min內(nèi)起動至少6次。8以電瓶為起動動力的，注意檢查起動電瓶的充電情況和電解液的比重情況；92000總噸及以上貨船的應(yīng)急消防泵及其動力源處所和機(jī)器處所不允許有直接通道，若不能滿足。則可以采用一條氣鎖通道，該通道的2扇門均應(yīng)為自閉式；或通過一扇能從某一處所操作的水密門，該處所應(yīng)遠(yuǎn)離機(jī)器處所和設(shè)有應(yīng)急消防泵的處所，且在這些處所失火時不易被切斷。在此種情況下，進(jìn)入應(yīng)急消防泵及其動力源所在處所應(yīng)備有第二條通道設(shè)施。 2000總噸及以上的客船，應(yīng)布置成至少能從內(nèi)部位置任何消防栓上立即獲得一股有效的水柱，并保證由自動起動所需消防泵持續(xù)出水。小于2000總噸的客船其布置應(yīng)取得船檢局的同意。 在客船上，如設(shè)有周期無人值班的機(jī)器處所，則應(yīng)設(shè)有設(shè)施以使這些處所的水滅火系統(tǒng)達(dá)到相當(dāng)于通常有人值班的機(jī)器處所的要求 1999.9.1以前建造貨船為隨時獲得供水，布置應(yīng)經(jīng)船檢局同意。 所有在周期性無人值班的機(jī)器處所或僅需1人值班的貨船上，應(yīng)能立即從消防總管系統(tǒng)在適當(dāng)壓力下供水，這可由駕駛室和消防控制站（如設(shè)有）遙控啟動1臺具有遙控起動的消防泵或由主消防泵之一對消防總管系統(tǒng)給予固定加壓，但對于1600總噸以下的貨船可有條件免除。 1999.9.1以后建造的的1600總噸及以上的貨船，至少能從內(nèi)部位置的任何消防栓上立即獲得1股有效的水柱。92規(guī)則第十一篇c5r5.15c6r6.1199規(guī)則（非國際）第四編c2-2 r1.1.2r1.3.3（1）/（3）、92規(guī)則第十一編c5r5.15c6r6.1199規(guī)則（非國際）第四篇c2-2r1.3.3（3）92規(guī)則-95修改通報第十一編c2r2.16.392規(guī)則第十一篇c5r5.1599規(guī)則（非國際）第四篇c2-2r1.3.3（3）92規(guī)則第十一篇c6r6.1199規(guī)則（非國際）第四篇c2-2r1.3.3（3）99規(guī)則（非國際）第四篇c2-2r1.3.3（4）0741消防管系與配備適用范圍所有船舶檢查要求1檢查消火栓和消防管系的數(shù)目及布置是否符合要求；在機(jī)器處所內(nèi)設(shè)有1臺消防泵時，應(yīng)檢查在機(jī)器處所之外所裝設(shè)隔離閥的情況，當(dāng)一段應(yīng)急消防泵的吸入管和排出管穿入機(jī)器處所時，應(yīng)檢查是否有堅固的鋼質(zhì)罩殼覆蓋管子，以維持消防總管的完整性；消火栓的數(shù)目和位置，應(yīng)至少能有兩股不是由同一消火栓射出的水柱，其中一股僅用根消防水帶射至船舶在航行時旅客或船員經(jīng)常到達(dá)的任何部分以及空艙時的任何裝貨處所、任何滾裝裝貨處所和任何特種處所；管子及消火栓的位置應(yīng)便于連接消防水帶和防止可能的凍結(jié)；2檢查消防管路有無銹蝕、洞穿；檢查消火栓的開閉手輪是否活絡(luò)，配有消火栓帽的應(yīng)注意其有無銹死情況；3檢查消防水帶是否符合要求：消防水帶應(yīng)由認(rèn)可的不腐蝕材料制成，對于年月日以前建造的船舶，當(dāng)其消防水帶更換時，應(yīng)新配不腐蝕材料制成的消防水帶，消防水帶應(yīng)具有足夠的長度。每根消防水帶應(yīng)配有支水槍和必需的接頭，每根消防水帶應(yīng)與其必要的配件及工具一起，存放在其供水消火栓或接頭附近的明顯部位，以備隨時取用。4檢查水槍是否符合要求，外觀檢查其是否處于良好狀態(tài)：所有水槍應(yīng)為經(jīng)認(rèn)可的設(shè)有關(guān)閉設(shè)置的兩用型式（即水霧/水柱型），應(yīng)注意檢查其轉(zhuǎn)換裝置是否活絡(luò)，還應(yīng)注意水槍與水帶連接鎖閉裝置有無銹蝕。5在可能裝運(yùn)甲板貨物的船上，消防栓的位置應(yīng)隨時易于接近，消防管的布置應(yīng)盡可能避免被甲板貨損壞。 在液貨船上，應(yīng)在船舶尾樓前端有保護(hù)的位置和在液貨艙甲板上相隔不大于40米的消防總管上設(shè)置隔離閥。 在機(jī)器處所內(nèi)設(shè)有1臺或數(shù)臺消防泵時，則應(yīng)在機(jī)器處所之外易于到達(dá)并安全的位置裝設(shè)隔離閥，使機(jī)器處所內(nèi)的消防總管能與機(jī)器處所外的消防總管隔斷。消防總管應(yīng)布置成當(dāng)隔離閥關(guān)閉時，船上的所有消火栓（上述機(jī)器處所內(nèi)的除外）能由置于該機(jī)器處所外的一臺消防泵通過不進(jìn)入該處所的管子供給消防用水。但若不能安排管路布置在機(jī)器處所之外，則例外地允許一短段應(yīng)急消防泵的吸入管和排出管穿入機(jī)器處所，并用堅固的鋼質(zhì)罩殼覆蓋管子，以便維持消防總管的完整性。92規(guī)則第十一篇c1r1.492規(guī)則第十一篇c1r1.492規(guī)則-95修改通報第十一篇c1r1.4.4（1）92規(guī)則第十一篇c7r7.1399規(guī)則（非國際）第四篇c2-2r1r1.3.392規(guī)則第十一篇c1r1.499規(guī)則（非國際）第四篇c2-2r1r1.3.60745通風(fēng)、防火擋板、閥門、速閉裝置0745-1通風(fēng)、防火擋板適用范圍所有船舶檢查要求 所有海船的通風(fēng)導(dǎo)管應(yīng)為不燃材料或船檢同意的具有低著火危險的材料制成； 必須穿過主豎區(qū)艙壁的通風(fēng)導(dǎo)管，應(yīng)在艙壁鄰近處裝設(shè)故障安全型自動關(guān)閉擋火閘。此種擋火閘還應(yīng)能從艙壁的每一面都可用手關(guān)閉，其操作位置應(yīng)易于到達(dá)，并用紅的反光顏色標(biāo)志；擋火閘應(yīng)裝有指示器，以指明其是否打開或關(guān)閉。但如導(dǎo)管通過被a級分隔包圍的處所，而該處所又不使用該導(dǎo)管時，只要那些導(dǎo)管和其穿過的分隔具有同樣的具有同樣的耐火完整性，則無需設(shè)置擋火閘。 廚房爐灶的排氣管道，在其通過起居處所或內(nèi)含可燃材料的處所，應(yīng)按“a級分隔”建造，每一排氣管道應(yīng)設(shè)有一個易于拆下清潔的集油器，一個擋風(fēng)閘，能在廚房內(nèi)操縱的關(guān)閉抽風(fēng)機(jī)的裝置，在管道內(nèi)進(jìn)行滅火用的固定設(shè)施。 a類機(jī)器處所、廚房、汽車甲板處所、滾裝裝貨處所或特種處所的通風(fēng)導(dǎo)管一般不得通過起居處所、服務(wù)處所或控制站，但如在緊靠貫穿的限界面處設(shè)有自動擋火閘，可例外。 一切通風(fēng)系統(tǒng)的主要進(jìn)風(fēng)口應(yīng)能被通風(fēng)處所的外部加以關(guān)閉； 危險貨物裝貨處所的通風(fēng)口應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆阑鹁W(wǎng)。 通過起居處所或內(nèi)含可燃材料的廚房爐灶的排齊管道，應(yīng)按“a”級分隔建造，每一排氣管道應(yīng)設(shè)有一個易于拆卸的集油器，一個擋火閘，固定式滅火系統(tǒng)，能在廚房內(nèi)操縱的關(guān)閉抽風(fēng)機(jī)。1999.9.1以前建造的2000總噸及以上的客船需滿足的要求；1999.9.1以前建造的500總噸2000總噸的客船、4000總噸及以上的貨船以及2000總噸及以上的油船需滿足和款的要求；1999.9.1以后建造的所有船舶滿足的要求。 應(yīng)設(shè)有能從機(jī)器處所及裝貨處所的外部操縱的設(shè)施，以便在失火時停止機(jī)器處所及裝貨處所的通風(fēng)機(jī)和關(guān)閉一切門道、通風(fēng)筒、煙囪周圍的環(huán)狀空間或其他開口。1999.9.1以前建造的500總噸及以上的客船、1000總噸及以上的貨船以及500總噸及以上的油船均需滿足款的要求，但2000總噸及以上的客船天窗的開啟和關(guān)閉應(yīng)裝有控制裝置。1999.9.1以后建造的所有載客100人及以上的客船、1000總噸及以上的貨船以及500總噸及以上的油船均需滿足款的要求，但載客500人及以上的客船天窗的開啟和關(guān)閉應(yīng)裝有控制裝置。0745-2閥門、速閉裝置適用范圍所有船舶檢查要求 1999.9.1以前建造500總噸及以上的客船、1999.9.1以后建造載客100人及以上的客船、以及所有4000總噸及以上的貨船、2000總噸及以上的油船，應(yīng)在每一設(shè)在雙層底以上的燃油和滑油的貯油柜、沉淀柜和日用油柜上裝設(shè)旋塞或閥，當(dāng)油柜所在處所失火時，能在此處所外的安全地點加以關(guān)閉，如在機(jī)器處所內(nèi)裝設(shè)上述閥門時，此閥應(yīng)于該處所外面操縱。 所有2000總噸及以上的客船、4000總噸及以上的貨船和2000總噸及以上的油船應(yīng)配備安全有效的裝置，以確定任何燃油艙（柜）內(nèi)的存油量，如測油管終止于機(jī)器處所，應(yīng)配備有自閉裝置的測油管、設(shè)有自閉閥的油位測量表。 起居處所、服務(wù)處所、裝貨處所、控制站和機(jī)器處所的動力通風(fēng)，均應(yīng)能從其服務(wù)的處所外面易于到達(dá)的位置將其停止。此位置在其服務(wù)的處所失火時應(yīng)不易被切斷。機(jī)器處所內(nèi)的動力通風(fēng)的停止裝置，應(yīng)同其他處所通風(fēng)的停止裝置完全分開。92規(guī)則-95修改通報第十一篇c1r1.19.299規(guī)則（非國際）第四篇c2-2r1.1692規(guī)則-95修改通報c1r1.1999規(guī)則（非國際）第四篇c2-2r1.1692規(guī)則第十一篇c1r1.1899規(guī)則（非國際）第四篇c2-2r1.1092規(guī)則第十一篇c1r1.1799規(guī)則（非國際）第四篇c1r1.1592規(guī)則第十一篇c1r1.1999規(guī)則（非國際）第四篇c2-2r1.16.100750 國際通岸接頭適用范圍所有1000總噸及以上得船舶均應(yīng)設(shè)置一個國際通岸接頭檢查要求1檢查國際通岸接頭的法蘭的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是否符合下表的要求：2檢查是否備有使此種接頭能用于船舶任何一舷的設(shè)施，接頭一端為平面法蘭，另一端是否有永久附連的配合船上消火栓和消防水帶的聯(lián)接器；3接頭應(yīng)用鋼或其它合適的材料制成，所附零件（張墊片，只螺栓和只墊圈）應(yīng)齊全、并符合要求并即時可用。名 稱尺 寸外 徑178 mm內(nèi) 徑64 mm螺栓節(jié)圓直徑132 mm法蘭槽口直徑為19mm的孔4個，等距離分布，在上述螺栓節(jié)圓直徑上，開槽口至法蘭盤外緣法蘭厚度至少為14.5mm螺栓及螺母4副，每只直徑16mm，長度50mm99規(guī)則（非國際）第四編c 2-2 r 1.3.100760移動消防器材適用范圍 詳見附表檢查要求1檢查滅火器的形式和設(shè)計是否符合要求或是否經(jīng)船檢認(rèn)可；2檢查滅火器的數(shù)量和布置是符合要求：用于任何處所的手提式滅火器，其中應(yīng)有具存放在該處所的入口附近。起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi)應(yīng)配備型式合適和數(shù)量足夠的手提式滅火器。二氧化碳滅火器不應(yīng)放置在起居處所內(nèi)。3檢查滅火器應(yīng)由一能勝任的人員進(jìn)行年度檢驗，每一滅火器應(yīng)配備一指示牌，表明業(yè)已經(jīng)過檢查。每10年對永久性受壓滅火器的容器以及非受壓滅火器的驅(qū)動瓶進(jìn)行液壓試驗。4每一滅火機(jī)應(yīng)至少清楚標(biāo)明下列資料：制造廠的名稱、滅火機(jī)所適用的火災(zāi)類型、滅火劑的類型和數(shù)量、認(rèn)可細(xì)節(jié)、使用說明和再次裝料說明（使用說明最好用圖解式）、制造年月、滅火機(jī)正常工作的溫度范圍、試驗壓力。5備用滅火劑、附加滅火器以及說明書6手提式滅火機(jī)應(yīng)設(shè)有能表明是否業(yè)已被使用過的設(shè)施（即通常所見的小壓力表）。99規(guī)則（非國際）第四編c 2-2 r 1.5a.605（15）0765 防火控制圖適用范圍載客100人及以上的客船和500總噸及以上的貨船檢查要求1在船上是否有固定展示的總布置圖供船員參考；2圖中是否清楚標(biāo)明每層甲板的控制站，級分隔圍蔽的各防火區(qū)域，級分隔圍蔽的各區(qū)域，連同探火和失火報警系統(tǒng)、噴水器裝置、滅火設(shè)備、各艙室和甲板出入通道等設(shè)施的細(xì)節(jié)，以及通風(fēng)系統(tǒng)，包括風(fēng)機(jī)控制位置、擋火閘位置和服務(wù)于每一區(qū)域通風(fēng)機(jī)識別號碼的細(xì)節(jié)；各細(xì)節(jié)與各設(shè)施在該船上的實際位置是否相符；若圖中未列明有關(guān)細(xì)目，則應(yīng)檢查船舶是否配備經(jīng)船檢認(rèn)可的有關(guān)細(xì)目的小冊子，該小冊子應(yīng)每一高級船員一本，并有另外一本存放于船上易于到達(dá)的地方。3是否有一套完好的防火控制圖或具有該圖的小冊子的復(fù)制品，永久性地置于甲板室外面有顯目標(biāo)示的風(fēng)雨密容器里；4圖中文字是否為中文或英文、法文的一種；5應(yīng)采用統(tǒng)一的“船舶防火控制識別符號”；99規(guī)則（非國際）第四編c 2-2 r1.1/1.18a.654（16）0799其他0799-1防火門適用范圍 所有船舶檢查要求 1.1999.9.1以前建造的2000總噸及以上或載客500人及以上的客船以及1999.9.1以后建造的載客100人及以上的客船“a”級分隔上的開口除裝貨處所之間、特種處所之間、儲藏室之間和行李室之間的艙口以及這些處所與露天甲板之間的艙口外，均應(yīng)設(shè)有永久附連于其上的關(guān)閉裝置。 以“a”級分隔的所有門、門框及其在關(guān)閉時的制牢裝置應(yīng)由鋼材或其他等效材料建造。水密門則不須隔熱。 每個門應(yīng)能在艙壁的每一面，僅需一人即能將其開啟及關(guān)閉。 主豎區(qū)艙壁及梯道圍壁上的防火門，除動力操縱的水密門及經(jīng)常鎖閉的水密門外，應(yīng)為向關(guān)閉方向反向傾斜3.5時仍能將門關(guān)閉的自閉式門。不能由控制站脫開的門背鉤，不允許使用。 2.1999.9.1以前建造的500總噸及以上但小于2000總噸或載客50人及以上的但少于500人的客船（按要求高者） 符合上述1 3.1999.9.1以前建造的小于500總噸或載客50人以下的客船（按要求高者）a級分隔上的門應(yīng)為a-0級防火門，a類機(jī)器處所的門應(yīng)能自閉。 4.載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船： a類機(jī)器處所限界面上的門應(yīng)是a-0級防火門，并能自閉。 特種處所限界面上的門應(yīng)是a-0級防火門。 廚房限界面上的門應(yīng)是鋼質(zhì)門。 5.1000總噸及以上的貨船和500總噸及以上的液貨船 1.裝設(shè)在a類機(jī)器處所限界面上的門應(yīng)適當(dāng)氣密和能夠自閉。 2.要求自閉的門不應(yīng)裝設(shè)門背鉤。但裝有故障安全型遙控釋放設(shè)備的門背鉤裝置可以使用。 3.水密門不必隔熱。92規(guī)則-95修改通報第十一篇c5r5.699規(guī)則（國內(nèi)）第四篇c2-2r2.792規(guī)則-95修改通報第十一篇c5r5.6.292規(guī)則-95修改通報第十一篇c5r5.6.399規(guī)則（國內(nèi)）c2-2r2.7.292規(guī)則-95修改通報第十一篇c6r6.5/r7.799規(guī)則（國內(nèi)）c2-2r3.5/r4.70799-2空氣管適用范圍 所有船舶檢查要求 1儲藏水、燃油、滑油的艙柜以及隔離空艙和管隧均應(yīng)裝設(shè)空氣管。 2空氣管不得兼做測量管。 3燃油和貨油艙柜的空氣管的開口端，應(yīng)位于不致因溢油或油氣而產(chǎn)生危險的處所，且應(yīng)在管端裝設(shè)耐腐蝕和便于更換的金屬防火網(wǎng)。92規(guī)則第3篇c3r3.8.10799-3機(jī)器處所內(nèi)天窗等的特殊布置適用范圍 所有船舶檢查要求 1. 1999.9.1以前建造的2000總噸及以上的客船和1999.9.1以后建造的載客500人及以上的客船應(yīng)：天窗應(yīng)為鋼質(zhì)，且不應(yīng)有玻璃板。 機(jī)器處所的限界面上不應(yīng)設(shè)窗，但不排除在機(jī)器處所內(nèi)的控制室圍壁上使用玻璃窗。 除動力操縱的水密門外，門的布置應(yīng)能在所在處所失火時，由動力操縱的關(guān)閉裝置或由在向關(guān)閉方向反向傾斜3.5時能關(guān)閉，并裝有遙控脫開裝置操作的故障操作的故障安全型門背鉤的自閉式門來保證其確實關(guān)閉。在相鄰a類機(jī)器處所的軸隧底層設(shè)置通向a類機(jī)器處所的通道時，在軸隧內(nèi)靠近水密門之處，應(yīng)設(shè)有兩側(cè)均能操縱的輕型鋼質(zhì)防火門。2.1999.9.1以前建造的500總噸及以上但小于2000總噸的客船、以及1999.9.1以后建造的載客100人及以上但少于500人的客船、所有1000總噸及以上的貨船以及500總噸及以上的液貨船，應(yīng)：天窗為鋼質(zhì)對于1999.9.1以后建造的客船上，a類機(jī)器處所限界面艙壁上的防火門，應(yīng)為在向關(guān)閉方向反向傾斜3.5時能仍能關(guān)閉的自閉式門。3. 所有其他船舶的天窗應(yīng)為鋼質(zhì)，對于1999.9.1以后建造的客船上，a類機(jī)器處所限界面艙壁上的防火