物流工程第四章物流配送下.ppt

1,物流小論文展示,2,第九大任務(wù)：完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系,物流業(yè)振興規(guī)劃之五,3,根據(jù)物流標(biāo)準(zhǔn)編制規(guī)劃，加快制訂、修訂物流通用基礎(chǔ)類、物流技術(shù)類、物流信息類、物流管理類、物流服務(wù)類等標(biāo)準(zhǔn)，完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。 密切關(guān)注國際發(fā)展趨勢，加強重大基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)研究。 要對標(biāo)準(zhǔn)制訂實施改革，加強物流標(biāo)準(zhǔn)工作的協(xié)調(diào)配合，充分發(fā)揮企業(yè)在制訂物流標(biāo)準(zhǔn)中的主體作用。 加快物流管理、技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的推廣，鼓勵企業(yè)和有關(guān)方面采用標(biāo)準(zhǔn)化的物流計量、貨物分類、物品標(biāo)識、物流裝備設(shè)施、工具器具、信息系統(tǒng)和作業(yè)流程等，提高物流的標(biāo)準(zhǔn)化程度。,4,第十大任務(wù)：加強物流新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,5,大力推廣集裝技術(shù)和單元化裝載技術(shù)，推行托盤化單元裝載運輸方式，大力發(fā)展大噸位廂式貨車和甩掛運輸組織方式，推廣網(wǎng)絡(luò)化運輸。 完善并推廣物品編碼體系，廣泛應(yīng)用條形碼、智能標(biāo)簽、無線射頻識別（RFID）等自動識別、標(biāo)識技術(shù)以及電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)，發(fā)展可視化技術(shù)、貨物跟蹤技術(shù)和貨物快速分揀技術(shù)，加大對RFID和移動物流信息服務(wù)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)和應(yīng)用的投入。 積極開發(fā)和利用全球定位系統(tǒng)（GNSS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、道路交通信息通信系統(tǒng)（VICS）、不停車自動交費系統(tǒng)（ETC）、智能交通系統(tǒng)（ITS）等運輸領(lǐng)域新技術(shù)，加強物流信息系統(tǒng)安全體系研究。 加強物流技術(shù)裝備的研發(fā)與生產(chǎn)，鼓勵企業(yè)采用倉儲運輸、裝卸搬運、分揀包裝、條碼印刷等專用物流技術(shù)裝備。,6,案例：長治煙草物流配送體系,長治地處山西省東南部，下轄13個縣、市、區(qū)。從2005年8月到2006年3月，長治市煙草專賣局(公司) 結(jié)合實際，充分利用各種資源，基本建成了科學(xué)合理的卷煙配送網(wǎng)絡(luò)。 配送車輛：安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對車輛進(jìn)行監(jiān)督和管理。 倉儲：采用高位貨架存放、叉車全過程作業(yè)以及紅外探頭防盜防火報警系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、溫濕度檢測控制系統(tǒng)等進(jìn)行卷煙倉儲管理。 揀選配貨：3條半自動電子分揀線的投入使用，切實提高了分揀速度。 通過整合，全市配送線路由原來的225條減少到195條，配送車輛由42輛減少到39輛，中轉(zhuǎn)車輛由8輛減少到3輛，配送人員由93人減少到82人，配送車輛年節(jié)省費用40多萬元，單箱配送費用由原來的109.9元降為103.14元。 日平均服務(wù)客戶2240戶、配送卷煙550箱、客戶滿意度在95%以上。,7,案例：沃爾瑪配送特征,建立自己的配送中心 大宗商品鐵路-配送中心公司卡車-商場 配送中心全部實現(xiàn)自動化 商場銷售信息通過POS系統(tǒng)即時傳遞到總部和配送中心 供應(yīng)商可以進(jìn)入沃爾瑪信息系統(tǒng) 供應(yīng)商-沃爾瑪-商場 一條完整供應(yīng)鏈 配送車輛為加長大廂貨，采用GPS 配送車輛嚴(yán)格按照時間表進(jìn)行運輸,8,4-2配送中心及基本作業(yè)流程,一、概述,現(xiàn)代物流手冊對配送中心的定義是：從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。 應(yīng)基本符合下列要求： 主要為特定的客戶服務(wù)； 配送功能健全； 完善的信息網(wǎng)絡(luò)； 輻射范圍?。?多品種、小批量； 以配送為主，儲存為輔。,9,北京煙草配送中心,10,配送中心興起的背景,廠商1,廠商2,廠商3,用戶1,用戶2,用戶3,廠商1,廠商2,廠商3,配送中心,用戶1,用戶2,用戶3,社會對物流合理化的要求。通過配送中心減輕了對城市交通、環(huán)境和安全的壓力。 連鎖超市和電子商務(wù)的發(fā)展是推動配送發(fā)展的最大動力。,配送中心對物流的簡化作用,11,2.配送中心的功能,儲存 集散 分揀、理貨 銜接 加工 信息,12,揀貨分析,（1） 揀貨單位,-單件：單件商品包裝成獨立單元，以該單元為撿取單元的最小單位 -箱：由單件裝箱而成，揀貨過程以箱為撿取單位 -托盤：由箱堆碼在托盤上集合而成，經(jīng)托盤裝載后加固，托盤堆碼數(shù)量固定，揀貨時以整只托盤為撿取單位。托盤為撿取單元的最大單位。,13,（2）揀貨方法,最原始的兩種揀貨方式之一摘果法 最原始的兩種揀貨方式之二播種法 其它策略,14,揀選員工直接拿著顧客訂單到揀選區(qū)域內(nèi)去按訂單挑選商品，嚴(yán) 格的逐一按照訂單揀貨，揀完一張訂單的，再開始下一張訂單的揀選工作，直到全部揀選完成。 優(yōu)點：作業(yè)方法單純；訂單處里前置時間短；對信息系統(tǒng)要求比較簡單，甚至可以不用信息系統(tǒng)；作業(yè)員責(zé)任明確，派工容易、公平。 缺點：商品品項多時，撿貨行走路徑加長，撿貨效率低下。,摘果法,15,適應(yīng)環(huán)境：,日訂單數(shù)量、商品品項較??； 訂單大小差異較大，訂單數(shù)量變化頻繁，有季節(jié)性趨勢； 貨品差異特性差異較大，分類作業(yè)較難進(jìn)行。,16,定義：首先積累訂單，匯成一批后將這一批訂單上的同類商品先各自累加起來，從儲存?zhèn)}位上取出，集中搬運到理貨場所，然后將每一客戶所需的商品數(shù)量取出，分放到不同客戶的暫存貨位處，直到配貨完畢。 優(yōu)點：可以縮短揀貨行走路線，消除重復(fù)行走。 缺點：需要等待訂單匯總，延長訂單停滯時間。,播種法,17,適應(yīng)環(huán)境：,適合訂單數(shù)量較多，品項較多； 訂單大小變化小，訂貨數(shù)量穩(wěn)定； 高頻率揀貨的配送中心。,18,3.配送中心的分類,供應(yīng)配送中心 銷售配送中心 存儲配送中心 流通配送中心 加工配送中心,根據(jù)經(jīng)濟(jì)功能分類,19,根據(jù)輻射范圍分類,城市配送中心 區(qū)域配送中心,根據(jù)配送對象和適應(yīng)性分類,專業(yè)配送中心 柔性配送中心,根據(jù)配送中心歸屬和服務(wù)范圍分類,自用型配送中心 公用型配送中心,20,二、配送中心的基本作業(yè)流程,統(tǒng)一進(jìn)貨 避免庫存分散，降低整個系統(tǒng)的整體庫存水平，從而減少庫存商品所占有流動資金，減少為所占資金支付利息和費用，降低商品滯銷的風(fēng)險 統(tǒng)一配送 減少送貨的交通流量，提高送貨車輛的滿載率，從而減少送貨費用,21,配送中心的目標(biāo),第一目標(biāo)：降低物流總成本 第二目標(biāo)：縮短補貨時間，提供更好服務(wù),22,海爾自動化立體倉庫,23,配送中心的基本作業(yè)流程,24,配送中心基本作業(yè)流程各環(huán)節(jié),訂單處理 進(jìn)貨 搬運 儲存 盤點 揀貨 補貨 發(fā)貨 配送運輸,25,配送中心圖例,26,自動倉庫,出庫分揀機(jī)機(jī),入庫,出庫,日本某大型超市的配送中心立體圖,3F揀選區(qū)域,2F揀選區(qū)域,27,4.3物流配送中心的布局規(guī)劃,物流配送中心的目的：要利用各種規(guī)劃的、技術(shù)的方法和手段實現(xiàn)以最低成本向用戶提供配送服務(wù),28,4.3.1物流配送中心的布局原則,動態(tài)原則