恒通物流策劃方案.ppt

恒通，事業(yè)的巔峰,恒通物流企業(yè)策劃展示,策劃負(fù)責(zé)：孫靜 蔣秋蓮 唐琪 湯優(yōu)勝 李靜平,長(zhǎng)沙恒通物流,Logo設(shè)計(jì)含義：,其一： logo整體來看形似禮帽，代表公司以禮致利，員工以禮致客， 我們立志于在物流領(lǐng)域保證服務(wù)質(zhì)量，恪守信譽(yù)。 其二： 分開來看，箭頭代表恒通的服務(wù)范圍廣闊，箭頭的形態(tài)仿佛恒通物流的效率，快速且穩(wěn)定。,“恒通”取平安暢通之意， 人員平安，物運(yùn)暢通。,長(zhǎng)沙恒通物流,按照恒通人的觀點(diǎn)，物流系統(tǒng)的作用不僅是降低總成本，企業(yè)的物流優(yōu)化已從單一的職能優(yōu)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整體優(yōu)化。為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略目標(biāo)，我們正使物流供應(yīng)、產(chǎn)品銷售和生產(chǎn)制造同步，形成一體化管理。作為具有物流供應(yīng)鏈管理與全方位物流服務(wù)功能的公司，我們始終將客戶的需要作為提供服務(wù)的目標(biāo)，并通過資源整合加IT技術(shù)來提高服務(wù)品質(zhì)降低物流運(yùn)作成本。,公司經(jīng)營理念：,長(zhǎng)沙恒通物流,點(diǎn)擊添加標(biāo)題,公 司 服 務(wù),用科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的方式為客戶提供物流方案的策劃、組織和實(shí)施。,1、 物流咨詢：,2、跨省市快運(yùn)：,建立全國物流網(wǎng)絡(luò)，承接各類物資的整車、零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，確?？焖?、準(zhǔn)時(shí)、安全、高效、低耗完成客戶所交予的物流運(yùn)作內(nèi)容。,3、倉儲(chǔ)服務(wù)：,設(shè)立大型倉庫和堆場(chǎng)，為客戶提供各類物資的保管、存儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)配送服務(wù)。同時(shí)還可提供物品整理、包裝等配套服務(wù)。,4、多式聯(lián)運(yùn)：,對(duì)大批量、長(zhǎng)距離的貨物可組織公路、鐵路、水路和航空等多種方式的聯(lián)合運(yùn)輸，實(shí)行門到門全程跟蹤運(yùn)輸服務(wù)。在確保安全、及時(shí)的條件下，盡可能為客戶降低物流成本。,長(zhǎng)沙恒通物流,點(diǎn)擊添加標(biāo)題,公 司 特色,隨著中國加入WTO，各大企業(yè)銷售市場(chǎng)的不斷拓展，越來越多的產(chǎn)品也將出現(xiàn)在國際銷售市場(chǎng)上；鑒于此恒通公司可為廣大客戶提供各類零部件、原材料及成品的進(jìn)、出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，以此增強(qiáng)物流延伸工作與提供服務(wù)。,1、進(jìn)、出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)：,2、為客戶提供個(gè)性化服務(wù)與各類增值服務(wù)：,3、物流信息管理系統(tǒng)：,因物流需求方的業(yè)務(wù)流程各不一樣，而物流、信息流是隨價(jià)值流流動(dòng)的，因而恒通公司按照客戶的業(yè)務(wù)流程來制定各個(gè)項(xiàng)目的服務(wù)與操作流程。一項(xiàng)獨(dú)特的物流服務(wù)能給客戶帶來高效、可靠的物流支持，使客戶在市場(chǎng)中具有特別的，不可仿的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。,公司目前部署整合的物流信息系統(tǒng)是以生產(chǎn)流程優(yōu)化為起點(diǎn)，服務(wù)于具有多地分布式采購及銷售渠道的大型生產(chǎn)企業(yè)，優(yōu)化其原材料采購端至成品銷售供應(yīng)鏈組成，可以實(shí)現(xiàn)物流管理的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化，縮短與世界上先進(jìn)的電子物流供應(yīng)鏈運(yùn)作的差距。,點(diǎn)擊添加文本,優(yōu)勢(shì),公司SWOT分析,劣勢(shì),長(zhǎng)沙恒通物流,1.體制還不完善,缺乏管理經(jīng)驗(yàn)和管理深度 、管理方式還不成熟 2.公司缺乏知名度 3.公司的成本較高 、缺少專業(yè)的技術(shù)人員,1.員工親自上門調(diào)查服務(wù)的態(tài)度 2.強(qiáng)大廣告攻勢(shì) 3.公司機(jī)械設(shè)備 采用新產(chǎn)品、新技術(shù) 、新的經(jīng)營管理理念,1.經(jīng)濟(jì)處于快速發(fā)展通道，物流需求不斷擴(kuò)大 2.湖南社會(huì)物流總費(fèi)用可節(jié)約的空間大 3.區(qū)域合作為物流業(yè)的發(fā)展提供了更為廣闊的市場(chǎng),點(diǎn)擊添加文本,機(jī)會(huì),公司SWOT分析,挑戰(zhàn),長(zhǎng)沙恒通物流,1.規(guī)模較小，多以運(yùn)輸或倉儲(chǔ)，綜合性較少 2.基礎(chǔ)設(shè)施落后，資金投入低 3.管理水平低，效率不高，市場(chǎng)占有率低 專業(yè)人才匱乏,行業(yè)市場(chǎng)分析,進(jìn)入21世紀(jì)，一個(gè)名詞隨著新世紀(jì)的到來變得跟網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)一樣炙手可熱，這便是物流。由于物流在西方發(fā)達(dá)國家的實(shí)踐中是降低成本的第三利潤源，是提高服務(wù)水平的利器，因此物流理論引入我國后，受到了政府和企業(yè)前所未有的關(guān)注。作為物流專業(yè)化集中表現(xiàn)的第三方物流，也首當(dāng)其沖倍受推祟，迅速升溫。跨國公司更是對(duì)我國的物流市場(chǎng)覬覦已久，入世后將會(huì)大舉進(jìn)駐我國的物流市場(chǎng)。越來越多的人對(duì)第三方物流的前景看好，物流成為繼IT、金融之后最受追捧的行業(yè)之一。,長(zhǎng)沙恒通物流,點(diǎn)擊添加標(biāo)題,第三方物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析,從定義來看，第三方是在供方和需方以外承擔(dān)物流活動(dòng)的專業(yè)組織，從這個(gè)意義上來說，一個(gè)企業(yè)，不管是從事物流某一環(huán)節(jié)的功能活動(dòng)還是提供幾個(gè)環(huán)節(jié)或是綜合性的物流服務(wù)，都可以視為物流企業(yè)，像傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、流通加工、貨代等從事單一物流活動(dòng)的企業(yè)都是物流市場(chǎng)服務(wù)的提供者，都應(yīng)算是第三方物流企業(yè)中的一類。,1.由傳統(tǒng)運(yùn)輸公司或倉儲(chǔ)公司演變的區(qū)域性物流企業(yè),2.由某一傳統(tǒng)領(lǐng)域全國性的國有企業(yè)演變成的物流企業(yè),3.大型外資跨區(qū)域物流企業(yè),如中外運(yùn)（Sino-Trans）、中國郵政、鐵路系統(tǒng)、中遠(yuǎn)（Cosco）、中儲(chǔ)等。他們?cè)诟髯缘男袠I(yè)、領(lǐng)域處于壟斷或領(lǐng)先地位，規(guī)模都比較大，資金實(shí)力較雄厚，且物流設(shè)施比商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司要好。雖然他們是全國性的公司，但地方的子公司都是獨(dú)立核算，因此，除非是很大的客戶，多數(shù)客戶很難享受到較為全面的配合和統(tǒng)一的協(xié)調(diào),雖然由于政策法規(guī)的限制，目前這類外資物流企業(yè)在絕對(duì)數(shù)量上不多，但他們?cè)谖锪餍袠I(yè)中還是有著相當(dāng)?shù)挠绊懥?。在新設(shè)備投資（特別是IT方面）、資金實(shí)力、人才、觀念、經(jīng)驗(yàn)和管理方法上，這些企業(yè)都有著較大的優(yōu)勢(shì)。他們往往能夠提供較為全面的、跨地區(qū)的服務(wù)。,長(zhǎng)沙恒通物流,點(diǎn)擊添加標(biāo)題,第三方物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析,作為后進(jìn)入市場(chǎng)者，多是順應(yīng)市場(chǎng)需求和物流發(fā)展的趨勢(shì)而建立的，而且要想在市場(chǎng)中立足并求得發(fā)展，必得優(yōu)于傳統(tǒng)企業(yè)之處，因此，新興物流企業(yè)的定位一般都是成為專業(yè)化的第三方物流服務(wù)提供者，要在短期內(nèi)打入市場(chǎng)，規(guī)避物流設(shè)施投資大、回收期長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，很多新進(jìn)物流企業(yè)都采取了非資產(chǎn)型的第三方物流代理模式。,4.新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè),5.來自國外物流企業(yè)的挑戰(zhàn),6.國內(nèi)物流同行之間的競(jìng)爭(zhēng),我國成功加入WTO后，物流領(lǐng)域與運(yùn)輸服務(wù)和分銷領(lǐng)域一樣，將進(jìn)一步對(duì)外開放。國外物流企業(yè)紛紛看好中國物流市場(chǎng)的發(fā)展空間，面對(duì)龐大的物流市場(chǎng)需求和弱小的供應(yīng)能力國外物流企業(yè)早已躍躍欲試。其中已有部分世界著名的物流企業(yè)先期進(jìn)入了中國市場(chǎng)，參與國內(nèi)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，如快遞業(yè)巨頭UPS、FedEx、DHL和TNT，運(yùn)輸物流公司馬士基、美國總統(tǒng)班輪等。,在我國實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的情況下，物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的。隨著現(xiàn)代物流需求的增長(zhǎng)現(xiàn)代物流理念的傳播，大型傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)紛紛向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，一些大型制造企業(yè)如海爾、一汽、青啤等的物流部門也有向?qū)I(yè)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，此外，隨著中國物流熱的掀起，大大小小的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)甚至小型送貨、送報(bào)企業(yè)都紛紛打起了物流的牌子，進(jìn)入物流市場(chǎng)，使國內(nèi)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。,長(zhǎng)沙恒通物流,1、國內(nèi)物流企業(yè)的現(xiàn)狀 我國的物流企業(yè)整體水平還不高，很多是由傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，在管理水平、技術(shù)力量及服務(wù)范圍上還沒有質(zhì)的提高，真正實(shí)力超群、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的物流企業(yè)為數(shù)不多。多、小、少、弱、散、慢是目前我國絕大多數(shù)物流企業(yè)存在的主要問題。 多，是指功能單一的運(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)多。小指企業(yè)大多孤軍作戰(zhàn)，經(jīng)營規(guī)模小，綜合化程度較低，營業(yè)額上億的企業(yè)很少；少是指市場(chǎng)份額少、服務(wù)功能少、運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)少、高素質(zhì)人才少。弱是指管理能力弱、信息能力弱、融資能力弱、競(jìng)爭(zhēng)能力弱。散是指貨源不穩(wěn)定且結(jié)構(gòu)單一、網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營秩序不規(guī)范。慢是指響應(yīng)速度慢。傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)是靜態(tài)運(yùn)作，不適應(yīng)現(xiàn)代物流追求動(dòng)態(tài)運(yùn)作，快速響應(yīng)的要求?？偟膩砜?，我國大部分物流企業(yè)處于起步或轉(zhuǎn)型階段，還不具備應(yīng)對(duì)跨國競(jìng)爭(zhēng)的能力。,第三方物流市場(chǎng)供需狀況對(duì)比分析,長(zhǎng)沙恒通物流,2、第三方物流市場(chǎng)需求狀況 通過對(duì)我國第三方物流需求現(xiàn)狀及趨勢(shì)的分析，我國第三方物流需求狀況及對(duì)第三方物流供應(yīng)方的要求大致如下： 1）一方面，第三方物流市場(chǎng)潛力巨大，今后需求量將大大增加，即時(shí)性的服務(wù)需求也將增多，我國物流企業(yè)將大有可為；另一方面，目前第三方物流的有效需求還不足，企業(yè)由于擁有物流設(shè)施，自營物流的比例很大，有待我們的物流企業(yè)去主動(dòng)開發(fā)，挖掘潛在的客戶需求。 2）目前第三方物流需求存在著明顯的地域和行業(yè)分布特點(diǎn)。需求主要來自東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，來自市場(chǎng)發(fā)育較成熟的幾大行業(yè)，而且不同行業(yè)有著不同的個(gè)性化需求。因此，物流企業(yè)要做好市場(chǎng)定位，合理確定業(yè)務(wù)重點(diǎn)、配置資源，同時(shí)兼顧今后第三方物流需求地域擴(kuò)大的趨勢(shì)，做好進(jìn)入新市場(chǎng)的準(zhǔn)備。,第三方物流市場(chǎng)供需狀況對(duì)比分析,長(zhǎng)沙恒通物流,3）企業(yè)目前對(duì)第三方物流服務(wù)需求的層次還不高，外包的主要是銷售物流業(yè)務(wù)，服務(wù)需求仍集中在傳統(tǒng)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然痉?wù)上。物流企業(yè)應(yīng)做好顧客目前及潛在需求的調(diào)查，從最基本的服務(wù)入手，貼近顧客需求，塑造自身的核心能力，避免盲目追求時(shí)髦理念與高層次服務(wù)。 4）企業(yè)正逐漸向按需生產(chǎn)和零庫存過渡，對(duì)成本和服務(wù)越來越重視，加上入世后跨國經(jīng)營將增多，需要快速響應(yīng)的物流系統(tǒng)和全球化的物流系統(tǒng)來支持。而物流企業(yè)要做到這兩點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)信息化運(yùn)作是關(guān)鍵。要求物流企業(yè)一方面要加快自身的信息化建設(shè)步伐，另一方面要能夠?yàn)榭蛻糸_發(fā)出合適的物流信息系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的無縫鏈接，達(dá)到物流運(yùn)作的高效率。,目 錄,生產(chǎn)效率與執(zhí)行,樂趣是前進(jìn)的動(dòng)力,擁有持續(xù)性,本公司的員工具備工作熱忱，并從中獲得樂趣；若他們覺得工作無趣，就無法進(jìn)入最佳狀態(tài)。 因此，本公司志在打造最好的環(huán)境，讓專業(yè)