項(xiàng)目1.2雜貨班輪運(yùn)輸.ppt

項(xiàng)目任務(wù)1.2 雜貨班輪運(yùn)輸,步驟一 學(xué)習(xí)目的,了解國際海運(yùn)主要航線、港口、班輪公司，理解并掌握雜貨班輪運(yùn)輸?shù)某绦?、方法?運(yùn)費(fèi)的計(jì)算以及雜貨班輪單證的內(nèi)容與業(yè)務(wù)流程。,核心技能,1.掌握班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法； 2. 掌握雜貨班輪運(yùn)輸?shù)某绦蚺c業(yè)務(wù)流程； 3. 掌握雜貨班輪運(yùn)輸單證的格式、內(nèi)容與流轉(zhuǎn)程序。,作為日照輝煌國際物流公司的業(yè)務(wù)員，現(xiàn)在通過你的努力，已經(jīng)成功地?cái)埖截洸⒑炗喠素涍\(yùn)代理合同，此時(shí)客戶A公司指定這批大米貨物采用雜貨班輪運(yùn)輸，我們貨代的任務(wù)首先要了解我們自己尤其是我們貨代的責(zé)任義務(wù)，其次是了解國際海運(yùn)主要航線、港口、班輪公司和船期船價(jià)表，,再有就是要熟練掌握班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法以及雜貨班輪運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事項(xiàng)，第四就是掌握雜貨班輪運(yùn)輸單證的制作內(nèi)容和相關(guān)的單證流轉(zhuǎn)程序，通過這樣幾個(gè)步驟我們才能做好雜貨班輪運(yùn)輸，這正是本項(xiàng)目任務(wù)中我們要學(xué)習(xí)和掌握的內(nèi)容。,步驟三 必備知識,一、 國際海運(yùn)貨代基礎(chǔ)知識,1. 海上貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),海洋約占地球總面積的71%。國際貿(mào)易中2/3以上貨物都是通過海上運(yùn)輸，因此海運(yùn)是國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。 其優(yōu)點(diǎn) ： 運(yùn)力強(qiáng) 運(yùn)量大 運(yùn)費(fèi)低 其不足之處是： 速度慢 風(fēng)險(xiǎn)大,2. 海上貨輪分類,1. 按貨輪的功能（或船型）不同分 （1） 雜貨船 （2） 散裝船 （3）多用途船 A.油/散貨輪（OB）：既可裝運(yùn)油類又可裝運(yùn)散裝貨物； B.油/礦貨輪（OO）對油類與礦砂都可裝運(yùn)的兩用船； C.油/散/礦貨輪（OBO）：對油類、散貨及礦砂都可裝運(yùn)的船。 注：油/散貨輪oil/bulk carrier ；油/礦貨輪Oil / ore carriers ；油/散/礦貨輪Oil / ore/bulk carriers,（4）冷藏船 （5）油輪 （6）液化天然氣船 （7）液化石油氣船 （8）液化學(xué)品船 （9）木材船 (10) 集裝箱船 (11)滾裝船 (12)載駁船,集裝箱船,滾裝船,大件散雜貨裝船 散雜貨船,3. 按貨輪的載重量不同分 (1) 巴拿馬型船。這類船的載重量在68萬噸之間，船寬為32.2（巴拿馬運(yùn)河最大寬度限于32.3米 即106英尺） (2) 超巴拿馬型船。指船寬超過32.2的大型集裝箱船 (3)靈便型船。這類船的載重量在35萬噸之間，可作沿海、近洋和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸谷物、煤炭、化肥及金屬原料等散裝貨物的船。,4. 按對貨輪的經(jīng)營方式不同分. (1) 班輪。又稱定期船。 (2) 租輪。又稱不定期船。,二、相關(guān)術(shù)語及船舶文件,1.相關(guān)術(shù)語 （1）船名。 （2）船籍。 （3）船旗。 （4）方便旗船。,（5）船級。 船級是表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo)。 世界上比較著名的船級社有： 英國勞埃德船級社 、德國勞埃德船級社、挪威船級社、法國船級局、日本海事協(xié)會(huì) 、美國航運(yùn)局 、中國船級社是中華人民共和國交通部所屬的船舶檢驗(yàn)局。,2. 船舶的主要文件 船舶進(jìn)出各國港口，必須向當(dāng)?shù)毓芾頇C(jī)關(guān)呈驗(yàn)下 述證件： 國籍說明書 所有權(quán)證書 船級證書 船舶噸位證書 船舶載重線證書 船員名冊 航海日志,3. 國際海運(yùn)組織,（1）國際海事組織。 （2）國際航運(yùn)公會(huì)。 （3）波羅的海國際海事協(xié)會(huì)。 （4）國際海事委員會(huì)。 （5）班輪公會(huì)。,三、 班輪運(yùn)輸基礎(chǔ)知識,1. 班輪航線 我國開辟的主要航線： （1） 遠(yuǎn)洋航線。 （2） 近洋航線。,2.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用,1) 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。 （1） “四固定”。 （2） “一負(fù)責(zé)”。 （3）各類貨物多少都可接受。 （4） 承、托雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)班輪提單上所載條款為依據(jù)。,2)班輪運(yùn)輸?shù)淖饔?（1）特別有利于一般雜貨和小額貨物運(yùn)輸。 （2）有利于國際貿(mào)易的發(fā)展。 （3）提供較好的運(yùn)輸質(zhì)量。 （4）手續(xù)簡單，方便貨方。,四、 雜貨班輪運(yùn)輸?shù)母攀?1.雜貨班輪運(yùn)輸是最早的班輪運(yùn)輸。雜貨班輪運(yùn)輸?shù)呢浳镆约s貨為主，還可以運(yùn)輸一些散貨、重大件等特殊貨物。,2. 雜貨班輪貨運(yùn)的裝船單證,托運(yùn)單（Booking Note） 裝貨單（Shipping Order） 收貨單（Mates Receipt）,第一聯(lián) 船公司留底。 第二聯(lián)、三聯(lián)為運(yùn)費(fèi)通知聯(lián)，第二聯(lián)隨賬單向托運(yùn)人收托運(yùn)費(fèi)，第三聯(lián)船公司財(cái)務(wù)留存，。 第四聯(lián) 裝貨單（Shipping Order 簡稱SO）， 是承運(yùn)人確認(rèn)訂艙證明和通知裝船的命令，也是海關(guān)進(jìn)行監(jiān)管的單證，俗稱“關(guān)單”和“下貨紙”，經(jīng)海關(guān)加蓋放行章后，船方才能裝船。 第五聯(lián) 收貨單（Mates Receipt 簡寫MR），俗稱大副收據(jù)，是貨物裝船后大副簽發(fā)的表示收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)。托運(yùn)人取得大副簽署的收貨單后，就可以憑以向船公司或其代理人處簽發(fā)提單。 第六聯(lián) 貨運(yùn)代理留底。 第七、八聯(lián)為配艙回單。 第九聯(lián) 貨主留底 第十聯(lián) 是繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請書。港區(qū)憑以向托運(yùn)人收取港務(wù)港建等雜費(fèi)。,（4）海運(yùn)提單（BILL OF LADING） （5）裝貨清單（LODING LIST,L/L） 承運(yùn)人根據(jù)裝貨單聯(lián)單中的托運(yùn)單留底聯(lián)，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次、靠港順序排列編制的裝貨匯總清單。 是大副編制配載計(jì)劃的重要依據(jù)。 （6）艙單（MANIFEST，M/F）又稱載貨清單。是按照貨港逐票羅列全船載運(yùn)貨物的匯總清單。此單作為船舶運(yùn)載所列貨物的證明。 （7）貨物積載圖（CARGO PLAN）。是按貨物實(shí)際裝艙情況編制的艙圖。 （8）危險(xiǎn)貨物清單（DANGERGOUS GOODS LIST)專門列出船舶所載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的匯總清單。 （9）提貨單（DELIVERY ORDER）。收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。,2. 主要貨運(yùn)單證流程： （1）托運(yùn)人向船公司代理人辦理貨物托運(yùn)手續(xù)： （2）船公司代理人同意承運(yùn)后，簽發(fā)裝貨單（S/O），并要求托運(yùn)人將貨物送至指定的裝船地點(diǎn)； （3）托運(yùn)人持裝貨單和收貨單及有關(guān)單證送海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。海關(guān)在S/O上加蓋放行章，貨物準(zhǔn)予裝船出口，然后裝貨單和收貨單交理貨公司。 （4）船公司的代理根據(jù)托運(yùn)單留底聯(lián)編制裝貨清單（L/L）送船舶及理貨公司、裝卸公司； （5）船上大副根據(jù)L/L 編制貨物配載圖（C/P）交代理公司分送理貨、裝卸公司等按計(jì)劃裝船； （6）托運(yùn)人將經(jīng)過檢驗(yàn)的貨物送碼頭倉庫準(zhǔn)備裝船。 （7）貨物裝船后，理貨組長將S/O和收貨單（M/R）交大副核對無誤后，大副留下S/O ，簽發(fā)收貨單；,（8） 理貨組長將大副簽發(fā)的M/R交托運(yùn)人； （9）托運(yùn)人持M/R到船公司代理處支付運(yùn)費(fèi)（在預(yù)付運(yùn)費(fèi)情況下）提取提單（B/L）； （10）船公司代理人審核無誤后，留下M/R，簽發(fā)B/L給托運(yùn)人； （11）托運(yùn)人持B/L到議付銀行結(jié)匯，議付銀行將B/L郵寄開證銀行； （12）船公司的代理公司編制出口載貨清單（M/F），送船長簽字后向海關(guān)辦理船舶出口手續(xù)，并將M/F交船隨帶； （13） 代理公司根據(jù)B/L 副本編制出口載貨運(yùn)費(fèi)清單（F/M），連同B/L 副本、M/R送交船公司結(jié)算代收運(yùn)費(fèi)，并將卸貨港需要的單證郵寄或交船帶交卸貨港的代理公司； （14）卸貨港的代理公司接到船舶抵港電報(bào)后，通知收貨人船舶到港日期，做好提貨準(zhǔn)備；,（15） 收貨人到銀行付清貨款，取回B/L； （16） 卸貨港代理公司根據(jù)裝貨港代理公司寄來的貨運(yùn)單證，編制進(jìn)口載貨清單等卸貨單據(jù)，約定裝卸公司，聯(lián)系泊位，做好卸貨準(zhǔn)備工作； （17）卸貨港代理公司辦理船舶進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，船舶靠泊后即開始卸貨； （18）收貨人向卸貨港代理公司付清應(yīng)付費(fèi)用后，以正本提單換取提貨單（D/O）； （19）收貨人持D/O 送海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)； （20） 收貨人持D/O （蓋有海關(guān)放行章）到碼頭倉庫提取貨物。,3. 雜貨班輪出口代運(yùn)業(yè)務(wù)流程,（1）托運(yùn)訂艙 （2）辦理保險(xiǎn) （3）代理報(bào)關(guān) （4）接貨裝船 通常是船邊交貨和裝船。對普通貨物，由班輪公司在各裝貨港指定裝船代理人在指定地點(diǎn)接受托運(yùn)人送來的貨物，將貨物集中整理后按次序裝船。 特殊的貨物，如危險(xiǎn)貨物、鮮活貨、貴重貨、重大件貨物等，采取現(xiàn)裝或直接裝船的方式。,（5）發(fā)裝船通知。 （6）換取提單。 （7）退證、退關(guān) （8）結(jié)算費(fèi)用,（9）卸船交貨 對于普通貨物，通常先將貨物卸至碼頭倉庫，進(jìn)行分類整理后，再向收貨人交付的所謂“集中卸船，倉庫交付”的形式。 對于危險(xiǎn)貨物、重大件等特殊貨物，通常采取由收貨人辦妥進(jìn)口手續(xù)后來船邊接受貨物，并辦理交接手續(xù)的現(xiàn)提形式。,五、小結(jié) 海運(yùn)貨物出口貨運(yùn)單證的流轉(zhuǎn)程序,1.出口企業(yè)根據(jù)合同或信用證填制海運(yùn)出口貨物代運(yùn)委托單，隨附商業(yè)發(fā)票、裝箱單等必要單據(jù)，委托代運(yùn)代理訂艙，有時(shí)還委托其代理報(bào)關(guān)及貨物儲(chǔ)運(yùn)等事宜。 2.貨運(yùn)代理人根據(jù)出口商的海運(yùn)出口代運(yùn)委托書，向船公司在裝貨港的代理人（也可以直接向船公司或其營業(yè)所）提出貨物裝運(yùn)申請，繕制并遞交托運(yùn)單（B/N），隨同商業(yè)發(fā)票、裝箱單等單據(jù)一同向船公司或船舶代理人辦理訂艙手續(xù)。,3.船公司同意承運(yùn)后，則在托運(yùn)單上編號（該號將來即為提單號），填上船名、航次，并簽署。同時(shí)把配艙回單、裝貨單（S/O）等與托運(yùn)人有關(guān)的單據(jù)留底聯(lián)留下后退還給貨運(yùn)代理，并要求托運(yùn)人將貨物及時(shí)送至指定的碼頭作業(yè)。 4.貨運(yùn)代理人持船公司簽署的裝貨單及報(bào)關(guān)所需的全套必要文件，向海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)、驗(yàn)貨放行手續(xù)。 5.海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)，如同意出口，則在裝貨單上蓋放行章，并將裝貨單退還給貨運(yùn)代理人。,6.船公司在裝貨港的代理人根據(jù)留底聯(lián)編制裝貨清單，送船舶及理貨公司、裝卸公司。 7.大副根據(jù)裝貨清單編制貨物積載計(jì)劃叫代理人分送理貨、裝卸公司等按計(jì)劃裝船。 8.貨運(yùn)代理人將經(jīng)過檢驗(yàn)的貨物送至指定的碼頭倉庫準(zhǔn)備裝船。 9.理貨公司理貨員負(fù)責(zé)監(jiān)督裝船，具體核對嘜頭、件數(shù)、包裝方式、貨名與裝、收貨單及有關(guān)單據(jù)描述是否一致，并在裝貨單上填入實(shí)際裝船日期、時(shí)間、所裝艙位和數(shù)量，并經(jīng)理貨長簽名后將裝、收貨單交大副，大副核實(shí)無誤后留下裝貨單并簽發(fā)收貨單(M/R)。,10.理貨長將大副簽發(fā)的收貨單即大副收據(jù)轉(zhuǎn)交給貨運(yùn)代理人。 11貨運(yùn)代理人持大副收據(jù)到船公司在裝貨港的代理人處付清運(yùn)費(fèi)（預(yù)付運(yùn)費(fèi)的情況下）換取正本已裝船提單。 12船公司在裝貨港的代理人審核大副收據(jù)無誤后，留下大副收據(jù)，簽發(fā)提單給貨運(yùn)代理人。 13大副收據(jù)上如無批注，船公司在裝貨港的代理人即可向貨運(yùn)代理人簽發(fā)已裝船清潔提單，并將提單副本交船方留作貨運(yùn)資料。,14船公司在裝貨港的代理人將實(shí)際的出口載貨清單與簽發(fā)的提單核對無誤后，分別交船方作為貨運(yùn)資料，交沿途各港及目的港代理作為進(jìn)口艙單報(bào)關(guān)。 15出口企業(yè)向貨運(yùn)代理人支付運(yùn)費(fèi)，取得全套已裝船提單，憑以結(jié)匯。一次海運(yùn)貨物出口貨運(yùn)單證的流轉(zhuǎn)宣告結(jié)束。,步驟四 任務(wù)活動(dòng),任務(wù)活動(dòng)1 雜貨班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 操作示范 出口海運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 例1：由黃埔港（廣州）運(yùn)往美國紐約港玩具500箱，每箱體積0.25m2，毛重為15Kg,計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，該線基本運(yùn)費(fèi)為60美元/運(yùn)費(fèi)噸，另加收20%燃油附加費(fèi)和10%港口附加費(fèi)，問該批玩具運(yùn)費(fèi)為多少？ 解：W=155001000=7.5運(yùn)費(fèi)噸 M=0.25500=125運(yùn)費(fèi)噸 因MW,故采用M計(jì)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)=60125（1+20%+10%）=9750（美元） 答：該批玩具的運(yùn)費(fèi)為9750美元。,例2：以CFR價(jià)格條件出口加拿大溫哥華罐頭水果汁一批，重量為8公噸，尺碼為10立方米，求該批貨物總運(yùn)價(jià)。 解：1)先確認(rèn)水果汁的英文為“Fruit Juice”； 2)從有關(guān)運(yùn)價(jià)本的“貨物分級表”中查找相應(yīng)的貨名。再從相應(yīng)運(yùn)價(jià)本中查到該貨運(yùn)價(jià)等級為8級，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為M，即按尺碼噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)： 3)再查中國加拿大航線等級費(fèi)率表得8級貨物相應(yīng)之基本費(fèi)率為每噸219.00元； 4)另查得燃油附加費(fèi)2 0； 5)計(jì)算運(yùn)費(fèi)： FFb +S (219.00+219.002 0)10 262.810 =2628(元) 答：該批貨物的總運(yùn)價(jià)為2682元。,能力實(shí)訓(xùn) 出口海運(yùn)費(fèi)的計(jì)算,1我公司出口到海灣國家A商品100箱，每箱體積40厘米*30厘米*20厘米，毛重30公斤，我應(yīng)付給船公司運(yùn)費(fèi)多少？又知貨裝外輪，查得中租表：A商品貨物分級表規(guī)定計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)W/M，貨物等級為10級；又查“中國海灣地區(qū)航線費(fèi)率表”，10級每運(yùn)費(fèi)噸的基本費(fèi)率為222港幣，另收燃料附加費(fèi)10%。,2某公司向澳大利亞出口商品1200箱，目的港為悉尼港，用紙箱包裝，每箱毛重27公斤，體積為0.040立方米，運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M10級，試計(jì)算下列兩種情況下的運(yùn)費(fèi)各為多少？ （1）用中遠(yuǎn)直達(dá)船直抵悉尼港。中遠(yuǎn)直達(dá)船10級直抵悉尼港，基本運(yùn)費(fèi)為150元人民幣，加幣值附加費(fèi)36%，再加燃油附加費(fèi)29%，港口附加費(fèi)40% （2）香港中轉(zhuǎn)，10級貨至悉尼港基本運(yùn)費(fèi)為520元港幣，加燃油附加費(fèi)32%，港口擁擠附加費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸40港幣。設(shè)HKD100=CNY70,任務(wù)活動(dòng)2 繕制海運(yùn)出口托運(yùn)單,操作示范：海運(yùn)出口托運(yùn)單的繕制方法 與實(shí)例,REMARK 備注 1、托運(yùn)單是承運(yùn)貨物、安排運(yùn)輸和繕制提單的依據(jù)，各項(xiàng)內(nèi)容必須認(rèn)真填寫。 2、運(yùn)費(fèi)預(yù)付、到付欄不填的，一律按預(yù)付處理。 3、訂艙單位蓋章欄，必須由經(jīng)辦人簽名及蓋公司印章方為有效。 4、因訂艙單填寫錯(cuò)誤或資料不全引起的貨物不能及時(shí)出運(yùn)、運(yùn)錯(cuò)目的地、提單錯(cuò)誤不能結(jié)匯、不能提貨等而產(chǎn)生的一切責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、糾紛、費(fèi)用概由訂艙單位承擔(dān)。 5、托運(yùn)人必須按我公司公要求的付款時(shí)間付清全部費(fèi)用，托運(yùn)人承諾如不能按時(shí)支付全部運(yùn)費(fèi)，將每天按運(yùn)費(fèi)總額的0.5%繳納滯納金，并且承運(yùn)人有權(quán)采取任何有效措施收回運(yùn)費(fèi)，托運(yùn)人必須承擔(dān)由此引起的一切損失。,THREE(3),正本提單份數(shù),信用證有效期限 JUL 5, 2008,裝運(yùn)期限 JUN 20, 2008,可否分批 NOT ALLOWED,可否轉(zhuǎn)運(yùn) ALLOWED,拖車: 自理( ) 代拖( ) 報(bào)關(guān): 自理( ) 代報(bào)( ) 裝柜時(shí)間:2008.06.20 裝柜地點(diǎn): 南昌市天祥大道291號 聯(lián)系人: 趙冬 電話: 8353000,ABOVE PARTI