九頭鳥系列塔機電控系統(tǒng)維修手冊.doc

九頭鳥系列塔機電控系統(tǒng)維修手冊一、不能啟動(全部不能工作)1、聯(lián)動臺必須都處于零檔位，否則電控?zé)o法啟動；2、檢查座位下連接左右控制臺的4#與8#的電纜是否脫落。3、將fg、fh、fx、fu1、fu3、dl1、dl2等斷路器閉合，否則本控制系統(tǒng)無法正常工作。4、檢查輸入的三相電源的相序是否正確或是否斷相，若相序不對或斷鈕,xbq將處于保護狀態(tài)（指示燈為紅色），本系統(tǒng)無法啟動。若xbq損壞，可更換之。也可以將xbq上方的8#、9#線短路接以備急用。5、檢查zc線圈的接頭（11#和m1#線）是否松動、脫落或線圈損壞。6、檢查停止按鈕是否彈起，檢查停止按鈕上的連線是否脫落或?qū)?yīng)的觸頭是否損壞。二、動作失靈、動作混亂1、控制電纜進水或受潮，線間絕緣電阻降低而漏電。2、接觸器鐵芯極面上因進有灰塵、污垢而粘滯，導(dǎo)致接觸器斷電不釋放。擦凈鐵芯上的污垢即可。3、被人把線路混亂了，需重新理順線路。三、起升電路故障1、起升全不工作 （1）、fg（主電機空氣開關(guān)）跳閘,將fc合閘即可。（2）、用下降一檔來觀察起升電機和其剎車的推桿電機是否工作。若剎車推桿電機不工作，或連線脫落?；蛲茥U電機損壞。2、只能上升、不能下降（1）、看gfc是否吸合，若gfc不吸合，而q6吸合則：1gfc線圈燒壞（更換線圈或整臺交流接觸器）2其線（31#、m1#）接觸不良；若gfc和q6都不吸合則進行下面的檢查。（2）、測量30#、31#線間電阻，若不為零則gzc上連接30#、31#線（zc）的輔助觸頭不良，一般拆開維修即可恢復(fù)。3、只能下降，不能上升（1）、檢查是否超高、超重或超力距而處于保護狀態(tài)。 超重和超力矩的判斷： 可通過觀察操作臺上的報警指示燈， 檢查q1或者q3是否吸合,q1吸合表示超最大重量而處于保護狀態(tài);q3吸合則表示處于重量;較大,而處于不能起升且小車不能往前的保護狀態(tài)。超高的判斷：使用起升機構(gòu)下降,如果可以上升,則為超高保護狀態(tài).以上措施如果還沒有排除故障，就按下下步處理。 （2）檢查是否為繼電器常閉點損壞：測量23#和24#，24#和25#，25#和26#，26#和27#間的電阻，正常情況下都應(yīng)為零。若23#、24#間電阻不為零，根據(jù)具體要求調(diào)整即可；若24#和25#，25#和26#，26#和27#間電阻不為零，則對應(yīng)的q3、q1、gfc上的觸頭接觸不良，可用它們的備用觸頭代換或維修即可。（3）、測量gzc上線圈的電阻，看線圈是否損壞，若損壞，更換之（下同）。4、有一、三檔、無二檔 （1）檔位置于二檔，看gc1與gc4的吸合情況，兩者若有一個不吸合，則對不吸合的接觸器線圈進行檢查。（2）、斷開所總電源，檢查gc1上的常閉點（nc）41#和42#之間的電阻，正常情況下都為零。不為零則進行相應(yīng)的處理。（3）、合上總電源，斷開fg，將操作置于起升二檔（上下均可）：檢查40#、41#、42#、43#對m1#的電壓（萬用表測量），若40#線無電壓，則問題在操作臺或者操作臺與電控柜的連線上；若41#線無電壓，則是限位開關(guān)的“超高換速開關(guān)”失靈而處于斷開狀態(tài)；若42#線無電壓，則gc1上的對應(yīng)常閉點（nc）損壞；若43#線上無電壓，則gc3上的對應(yīng)常閉點（nc）損壞。5、有二、三檔，無一檔斷開fg，將檔位置于一檔，檢查32#、35#、36#與m1#間的電壓：32#無電壓，則問題在操作臺或者操作臺與電控柜的連線上；35#無電壓，則問題出在gc2對應(yīng)的常閉點（nc）上；36#無電壓，則問題出在gc3對應(yīng)的常閉點（nc）上。6、有一、二檔，無三檔（1）q2是否吸合，q2吸合則處于超重保護狀態(tài)，消除超重即可；正常情況下q5是不可能吸合的，除非裝機的時候誤接。（2）、斷開fg，啟動電控，將起升置于三檔，測量44#、45#、46#、47#、48#對m1#電壓：若44#無電壓，則問題在操作臺或者操作臺與電控柜的連線上；若45#無電壓，則問題出在q5的對應(yīng)的常閉點（nc）上；若46#無電壓，則問題出在q2的對應(yīng)的常閉點（nc）上；若47#無電壓，則問題出在gc1的對應(yīng)的常閉點（nc）上；若48#無電壓，則問題出在gc4的對應(yīng)常閉點（nc）上。7、某檔起升時，重物不升反降說明某檔的接觸器未工作，按上述方法排除故障。四、小車控制電路故障1、只能后退，不能前進 （1）、看超力距報警指示燈是否亮，若亮，則系統(tǒng)處于超力矩保護狀態(tài)，消除保護即可；看q3是否吸合，若吸合則系統(tǒng)處于超力矩保護狀態(tài)，消除保護即可。（2）、檢查是否前限位。（3）、斷開fx，將檔位置于于前進位置（一、二檔均可）檢查，用萬用表檢查70#、71#、72#、73#與m1#間的電壓。若70#無電壓，則問題在操作臺或者操作臺與電控柜的連線上；若71#無電壓，則問題出在q3的對應(yīng)的常閉點（nc）上；若72#無電壓，則問題出在xfc對應(yīng)的常閉點（nc）上；若73#無電壓，則問題出在xzc的線圈上。（4）、斷開所有電源，檢查73#與m1#間的電阻，當(dāng)不在限位狀態(tài)時，其間的電阻應(yīng)為零，否則調(diào)整限位開關(guān)或進行更換觸點。（5）若上述兩項都正常，則問題出在xzc上與c#、e#線相連的觸頭上，因該觸頭接觸不良導(dǎo)致小車剎車不能打開，維修即可。2、只能前進，不能后退（1）、斷電狀態(tài)下檢查xzc上的74#與75#，限位開關(guān)上的76#與m1#（接頭在接線端子上）間的電阻是否為零（正常情況下應(yīng)為零），然后檢查xfc的線圈是否損壞。（2）、若上述（1）正常，則問題在于xfc上與c#、e#線相連的觸頭上，因該觸頭接觸不良導(dǎo)致小車剎車不能打開，維修即可。3、小車不工作（即不能前進，也不能后退）（1）、檢查fx（空氣開關(guān)）是否跳閘。（2）、若fx未跳閘，斷開fx，操縱小車，檢查接觸器的工作狀態(tài)是否與操縱臺檔位相符。（3）、若接觸器上工作狀態(tài)亦正常，則問題出在小車的剎車系統(tǒng)上，斷開fx，操縱小車于一檔，用萬用表測量a與c間的電壓是否為直流2430v，若無，則是tr（變壓器，正常情況下應(yīng)輸出交流30v電壓）損壞或整流塊損壞；若有，則是剎車線圈損壞或線圈進線脫落。（小車剎車系統(tǒng)有故障而使剎車不能打開時，有一個明顯的表現(xiàn)：操作小車前進或后退的一開始，明顯感到小車向前或后抖動一下，或前進、后退的速度比正常情況下明顯降低且非常吃力?。?、小車只有一檔，無二檔（1）、觀察操縱臺上的超力矩報警指示燈是否亮了，若亮了，則系統(tǒng)處于保護狀態(tài)或保護開關(guān)誤動作。檢查q8是否吸合，吸合則系統(tǒng)處于70%超力矩保護狀態(tài)。q7是否吸合，正常情況下q7吸合，沒有吸合就將q7上的常開（no）點80#與81#用導(dǎo)線短接以備用。（2）、啟動電源將小車置于二檔，檢查xc2、xc3是否工作，如果xc2、xc3都不工作，則問題在操縱臺內(nèi)開關(guān)接觸不良或q7上與80#、81#線相連的觸頭接觸不良，如果xc2工作與xc3不工作，則是xc1上與82#、83#線相連的常閉觸點（nc）問題或xc3的線圈損壞。5、小車無一檔而有二檔帶電狀態(tài)下將小車置于一檔，先測量77#與m1#間有無交流48v電壓；若無則是操縱臺內(nèi)開關(guān)損壞或連線脫落，若有，再往下查。看78#與m1#間是否有48v電壓，若無，則是xc2上與77#、78#相連的常閉觸點（nc）問題，若有，再往下查。查79#與m1#間是否有48v電壓，若無，則是xc3上與78#、79#線相連的帶閉觸點（nc）問題，若有，則是xc1上的線圈損壞了。五、回轉(zhuǎn)部分故障1、回轉(zhuǎn)不動作檢查是否處于剎車狀態(tài)，即剎車按鈕所處于的位置，若處于剎車位置，回轉(zhuǎn)不能工作，2、只能向一個方向轉(zhuǎn)動（1）檢查回轉(zhuǎn)限位開關(guān)部分，將電控柜內(nèi)接線端子上限位線56#與m2#，62#和m2#分別短接，若故障消失，則故障在回轉(zhuǎn)限位開關(guān)上，調(diào)整即可。（2）、檢查hzc（或hfc）的線圈和常閉觸頭（nc）是否損壞或接觸不良。常閉觸頭（nc）54#與55#，常閉觸頭（nc）60#與61#，在系統(tǒng)斷電情況下應(yīng)該電阻為零。3、回轉(zhuǎn)缺檔（1）、檢查與所缺檔位對位的接觸器（如二檔對應(yīng)hr21，三檔對應(yīng)hr22，四檔對應(yīng)hr23）是否損壞，