【DB地方標(biāo)準(zhǔn)】db33t573-2005浙江省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)大全）.doc

ics93.080r18備案號(hào)：db33浙 江 省 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)db33/t 5732005浙江省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范technical specification of maintenance for the countryside highway of zhejiang2005-08-29 發(fā)布2005-11-01 實(shí)施浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 浙江省交通廳發(fā)布db33/t 5732005前言本規(guī)范由浙江省交通廳提出并歸口。 本規(guī)范主編單位：浙江省公路管理局。 本規(guī)范參編單位：湖州市公路管理處、紹興市公路管理處、金華市公路管理處、臺(tái)州市公路管理處、衢州市公路管理處。本規(guī)范主要起草人：洪秀敏、汪銀華、侯利國、徐建偉、朱定勤、壽 華、馬建青、盛莉莉、李飛 泉、萬毅宏、黃敏妮、郭楊、陳玉林、陸新民、李金明、朱宏斌、郭義飛、王月紅、王偉勝。ii引言為鞏固我省“鄉(xiāng)村康莊工程”建設(shè)成果，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作，提高公路的使用功能和服 務(wù)水平，根據(jù)浙江省公路管理局關(guān)于下達(dá) 2004 年度浙江省公路管理局科研計(jì)劃項(xiàng)目的通知（浙公路 200438 號(hào)）和浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2005 年第一批省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃（浙質(zhì)標(biāo)發(fā)2005105 號(hào)）通知精神，由浙江省公路管理局主辦、湖州市公路管理處承辦，會(huì)同市、縣部分公路管理機(jī)構(gòu)技術(shù) 人員共同編制完成浙江省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范。本規(guī)范編制依據(jù)是：交通部發(fā)布的公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理導(dǎo)則（交公路發(fā)2001620 號(hào)）第 2.0.3 條關(guān)于省、自治區(qū)、直轄市政府交通主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)內(nèi)公路工程行業(yè)地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂的立項(xiàng)、管 理、協(xié)調(diào)和批準(zhǔn)發(fā)布的規(guī)定，并根據(jù)部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）、浙江省交通廳和浙江 省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合發(fā)布的浙江省準(zhǔn)四級(jí)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（db33/440-2003）以及交通部有關(guān)公 路養(yǎng)護(hù)專業(yè)性技術(shù)規(guī)范，結(jié)合我省農(nóng)村公路特點(diǎn)，遵循“簡明、實(shí)用”的原則要求進(jìn)行編制。本規(guī)范力求既具有一定的先進(jìn)性，又不脫離我省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，促進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作逐步走上標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化軌道。 編制過程中，編制組按照“內(nèi)容全、技術(shù)新、重實(shí)用和突出重點(diǎn)、通俗易懂、便于操作”的指導(dǎo)原則，廣泛收集國內(nèi)外、省內(nèi)外有關(guān)資料，認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，充分征求各有關(guān)方面和專家意見，并與國家和省其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范充分協(xié)調(diào)，編制完成了規(guī)范初稿。初稿編制完成后，由浙江省公路管理局、湖州市公路管理處共同召集編制組全體成員，邀請省內(nèi)有 關(guān)專家召開初審會(huì)進(jìn)行審查。編制組根據(jù)初審會(huì)審查意見，進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)整和修改，完成規(guī)范送審稿， 報(bào)浙江省交通廳、浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局評(píng)審和審定，編制組根據(jù)評(píng)審意見再次修改后，報(bào)浙江省質(zhì)量 技術(shù)監(jiān)督局審查批準(zhǔn)，由浙江省交通廳、浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合發(fā)布。本規(guī)范共分 10 章，并附有 11 個(gè)附錄。本規(guī)范是我省第一部地方性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，為了使規(guī)范切實(shí)符合我省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情 況，請各有關(guān)單位在實(shí)踐過程中注意積累資料、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，將發(fā)現(xiàn)的問題和建議意見，及時(shí)函告浙江省 公路管理局，以供修訂時(shí)參考。iii目錄1總則11.1概述11.2養(yǎng)護(hù)質(zhì)量11.3養(yǎng)護(hù)工程12路基22.1一般規(guī)定22.2路肩和邊坡22.3路基排水42.4擋土墻42.5路基局部改善53路面63.1一般規(guī)定63.2瀝青路面63.3水泥混凝土和砌塊路面113.4泥結(jié)碎（礫）石路面134橋梁與涵洞154.1一般規(guī)定154.2橋梁的經(jīng)常檢查164.3橋梁上部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)164.4橋梁下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)194.5涵 洞204.6漫水橋和過水路面204.7調(diào)治構(gòu)造物21i5隧道225.1 一般規(guī)定225.2 隧道養(yǎng)護(hù)235.3 明洞245.4 隧道的防護(hù)與排水245.5 隧道附屬設(shè)施266路線交叉276.1 一般規(guī)定276.2 立體交叉276.3 平面交叉297防洪、防冰和防雪297.1 一般規(guī)定297.2 水毀的防治和搶險(xiǎn)297.3 防冰和防雪308沿線設(shè)施318.1 一般規(guī)定318.2 交通安全設(shè)施318.3 公路交通標(biāo)志329公路綠化與環(huán)境保護(hù)329.1 一般規(guī)定329.2 栽植與管護(hù)339.3 更新采伐339.4 公路環(huán)境保護(hù)34ii10技術(shù)管理3410.1一般規(guī)定3410.2交通情況調(diào)查3410.3公路路況登記3410.4工程檢查與驗(yàn)收3510.5公路定期檢查35附錄 a公路養(yǎng)護(hù)工程分類37附錄 b路基土的野外鑒定方法41附錄 c橋涵分類43附錄 d橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)44附錄 e橋梁經(jīng)常檢查記錄表47附錄 f涵洞定期檢查表48附錄 g隧道日常檢查記錄表49附錄 h隧道病害處治方法選擇表50附錄 i 公路常用綠化樹種選擇表 51附錄 j 公路路況登記卡片 52附錄 k 本規(guī)范用詞說明 57iiidb33/t 57320051總則1.1概 述1.1.1 為加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作，提高農(nóng)村公路的使用功能和服務(wù)水平，制定本規(guī)范。1.1.2本規(guī)范適用于我省境內(nèi)農(nóng)村公路中縣道以下的通鄉(xiāng)、通村公路（即鄉(xiāng)道、村道）的四級(jí) 及準(zhǔn)四級(jí)公路。1.1.3 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的基本要求是：1 經(jīng)常保持公路及其附屬設(shè)施的完好狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分。2 吸收和采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，不斷改善養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)手段，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，延長公路的使用壽命。3 貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”方針，逐步提高農(nóng)村公路及其構(gòu)造物、附屬設(shè)施的抗災(zāi)害能力，減少災(zāi)害損失。4 加強(qiáng)農(nóng)村公路的技術(shù)改造，提高瀝青及水泥混凝土路面鋪裝率，不斷提高農(nóng)村公路對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)能力。1.1.4 農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)應(yīng)貫徹“因地制宜、就地取材”的原則，努力降低養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)成本。1.2養(yǎng)護(hù)質(zhì)量1.2.1 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的基本要求是：保持路面平整、橫坡適順、路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通，構(gòu)造物、沿線設(shè)施完好，公 路綠化符合要求。1.2.2農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量應(yīng)創(chuàng)造條件逐步按交通部頒現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtg h20）規(guī)定進(jìn)行考核。1.3養(yǎng)護(hù)工程1.3.1 公路養(yǎng)護(hù)按其工程性質(zhì)、復(fù)雜程度、規(guī)模大小，分為保養(yǎng)和小修、中修、大修、改建工 程。1 保養(yǎng)：對(duì)公路及其附屬設(shè)施進(jìn)行日常保潔、疏通邊溝、整修路肩，涵洞、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的維護(hù)、綠化管養(yǎng)等，使之經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。2 小修工程：對(duì)公路及其附屬設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性、預(yù)防性維護(hù)，修復(fù)其輕微損壞部分，使之常年處于完好狀態(tài)。3 中修工程：對(duì)公路及其附屬設(shè)施的一般性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的修理、加固，以恢 復(fù)其原有技術(shù)狀況的小型工程。4 大修工程：對(duì)公路及其附屬設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜合治理和修復(fù)，以全面恢復(fù) 到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，或在原有技術(shù)等級(jí)范圍內(nèi)進(jìn)行局部改善或增建，以逐步提高公路的通行能力的 工程項(xiàng)目。5 改建工程：對(duì)公路及其附屬設(shè)施因不適應(yīng)交通量增長及載重的要求而提高其技術(shù)等級(jí)指標(biāo)，顯著提高其通行能力的較大工程項(xiàng)目。1.3.2 各類養(yǎng)護(hù)工程的具體工作內(nèi)容見本規(guī)范附錄 a。1.3.3 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)積極推行機(jī)械化，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平，保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，減輕養(yǎng)護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。1.3.4農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)力求逐步提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，講究科學(xué)養(yǎng)路，注重養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全，重視 生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)，注意農(nóng)田保護(hù)。22路基2.1 一般規(guī)定2.1.1 農(nóng)村公路路基養(yǎng)護(hù)的基本要求是：1 路基經(jīng)常保持完好狀態(tài)，各部尺寸符合原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。2 路肩無坑洼、缺口等病害，橫坡適度、邊緣順適、表面平整，與路面接茬平順無錯(cuò)臺(tái)；邊坡穩(wěn)定，坡度符合原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。3 邊溝、排水溝、截水溝等排水設(shè)施無淤塞、無損壞，排水暢通。4 擋土墻、護(hù)坡等防護(hù)設(shè)施保持完好無損壞。5 做好水毀、坍方等自然災(zāi)害的防治和搶修。2.1.2 路基養(yǎng)護(hù)用土應(yīng)根據(jù)原有路基土的不同情況進(jìn)行合理選擇。土的野外鑒定方法見本規(guī)范附錄 b。2.2路肩和邊坡2.2.1 路肩應(yīng)經(jīng)常保持平整，橫坡符合要求。對(duì)土路肩坑洼、與路面產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)以及高路肩等，應(yīng)及時(shí)整修或清除。硬路肩產(chǎn)生病害應(yīng)參照同類型路面病害處治。2.2.2 陡坡路段的路肩，易被暴雨沖成縱橫溝槽，應(yīng)采取設(shè)置截水明槽（見圖 2.2.2）、粒料加固或有計(jì)劃鋪筑硬路肩等措施進(jìn)行防護(hù)加固。土埂高 10 上寬 10 底寬 20 圖 2.2.2 路肩截水明槽 (尺寸單位：cm）db33/t 57320052.2.3 按照公路建筑限界的有關(guān)規(guī)定，公路建筑限界內(nèi)嚴(yán)禁有任何部件和物質(zhì)侵占（見圖2.2.3）。對(duì)于養(yǎng)路材料，應(yīng)在路肩外設(shè)置堆料臺(tái)堆放。e建筑限界頂角寬度當(dāng) l1m 時(shí)，e=l當(dāng) l1 時(shí)，e=1m h凈空高度 l側(cè)向?qū)挾龋芳鐚挾葴p去 0.25m） w行車道（路面）寬度圖 2.2.3 公路建筑限界2.2.4 對(duì)于土路肩，宜種草或利用天然草穩(wěn)固路肩，路肩草應(yīng)定期進(jìn)行修剪，草高不宜超過15cm。2.2.5路基邊坡應(yīng)保持平整，當(dāng)路塹邊坡發(fā)現(xiàn)有危巖、浮石等應(yīng)及時(shí)處治、清除，防止危巖、 浮石滾落危及行車、行人安全和堵塞邊溝，影響排水；邊坡出現(xiàn)潛流涌水，應(yīng)開溝隔斷水源， 將水流引離路基；路堤及土路塹邊坡出現(xiàn)沖溝或缺口，應(yīng)及時(shí)用粘結(jié)性良好的土修補(bǔ)搗實(shí)；當(dāng) 路堤邊坡出現(xiàn)較大坍塌，應(yīng)將原邊坡開挖成臺(tái)階，然后分層填筑夯實(shí)，并與原邊坡接茬平順。2.2.6 對(duì)土質(zhì)路基邊坡，宜根據(jù)土質(zhì)情況選用種植花草（灌木）或鋪草皮等進(jìn)行坡面加固。2.2.7 河灘、河岸路堤邊坡受水流侵襲較輕的，宜采用種植喬木、灌木或花草等進(jìn)行加固。2.2.8路堤邊坡常年受水淹和風(fēng)浪侵襲，應(yīng)采取拋石進(jìn)行防護(hù)，其石料應(yīng)選用堅(jiān)硬的石塊，石 塊的邊長或直徑不小于 30cm，拋石厚度不小于石塊尺寸的 2 倍；或可采用石籠防護(hù)（單層石籠 或多層石籠，見圖 2.2.8-1）、漿砌或干砌塊（片）石護(hù)坡（見圖 2.2.8-2、2.2.8-3）。a）單層石籠護(hù)坡 b）多層石籠護(hù)坡（每層 0.30.5） 圖 2.2.8-1 石籠護(hù)坡（尺寸單位：m）3db33/t 5732005圖 2.2.8-2 漿砌片石護(hù)坡 圖 2.2.8-3 干砌片石護(hù)坡（尺寸單位：m） （尺寸單位：m）2.2.9 經(jīng)常有浮石滾落或土塊坍落的路塹高邊坡，如種草、植樹防護(hù)效果不佳，應(yīng)考慮采取漿砌或干砌塊（片）石護(hù)坡、擋土墻等進(jìn)行防護(hù)加固，或?qū)⑦吰麻_挖成臺(tái)階并設(shè)置碎落臺(tái)。2.3路基排水2.3.1 路基排水設(shè)施包括地面和地下排水設(shè)施。地面排水設(shè)施通常有邊溝、排水溝、泄水槽、截水溝等；地下排水設(shè)施有暗溝、盲溝、滲溝以及防水隔離層等。2.3.2路基排水設(shè)施應(yīng)經(jīng)常保持暢通，做到汛前檢查、雨中和雨后巡查，如有沖刷、淤塞和損 壞，應(yīng)及時(shí)疏通、修理或加固。2.3.3 路基邊溝應(yīng)經(jīng)常保持設(shè)計(jì)斷面和縱坡。當(dāng)土質(zhì)邊溝縱坡大于 3%時(shí)，應(yīng)采取加固措施， 可采用塊（片）石漿砌或用 c20 水泥混凝土加固，其厚度一般為 1020cm。邊溝長度過長時(shí)， 應(yīng)分段設(shè)置橫向排水溝，將水流引出路基以外。分段長度一般為 300m 至 500m，如為三角形邊 溝，其長度宜不大于 200m。2.3.4 路塹高邊坡且易受雨水沖刷而發(fā)生水毀坍方的山坡路段，應(yīng)在坡頂外 5m 處設(shè)置截水溝。截水溝的水流應(yīng)排至路界之外，不宜引入路塹邊溝。2.3.5公路養(yǎng)護(hù)用土應(yīng)遠(yuǎn)離路基挖取，并應(yīng)注意少破壞植被、防止水土流失。如在公路邊設(shè)取 土坑取土?xí)r，應(yīng)均勻淺挖，不集中深挖，并保持坑底一定的縱坡和向外側(cè)傾斜的橫坡，以防止 積水而侵蝕路基。2.3.6當(dāng)?shù)叵滤桓摺⒙坊临|(zhì)不良、含水量大且排水不良時(shí)，路基土易發(fā)軟而發(fā)生翻漿現(xiàn)象， 應(yīng)采取在路肩上開挖橫溝（有縱坡路段為斜向）、深挖邊溝、填高路基、挖除軟土換填砂礫土等 措施防治路基翻漿。2.3.7 當(dāng)公路路基在養(yǎng)護(hù)過程中需增設(shè)地面或地下排水設(shè)施時(shí)，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg d30）的有關(guān)規(guī)定。2.4擋土墻2.4.1擋土墻應(yīng)經(jīng)常檢查其有否損壞，發(fā)現(xiàn)病害應(yīng)查明原因，并觀察其發(fā)展情況，采取相應(yīng)的 修理、加固等措施。2.4.2 擋土墻產(chǎn)生裂縫、斷裂（無沉降錯(cuò)臺(tái)）并已停止發(fā)展，應(yīng)在清縫后用水泥砂漿灌實(shí)，也可用環(huán)氧樹脂等灌注粘合。2.4.3 擋土墻發(fā)生傾斜、鼓肚、滑動(dòng)或下沉等病害時(shí)，應(yīng)分別采取下列措施之一進(jìn)行加固：4db33/t 57320051 套墻加固法。在原有擋墻外側(cè)加寬基礎(chǔ)、加厚墻體（見圖 2.4.3-1）。施工時(shí)，應(yīng)挖除墻背后部分填土，減小土壓力，同時(shí)應(yīng)注意新舊基礎(chǔ)和墻體的結(jié)合，可鑿毛舊基礎(chǔ)和墻體，必要時(shí)可設(shè)置鋼筋錨栓或石榫。墻后回填土必須分層填筑并夯實(shí)。2 增建支撐墻加固法。在擋墻外側(cè)，每隔一定間距增建支撐墻。支撐墻的基礎(chǔ)埋置深度、尺寸和間距應(yīng)通過設(shè)計(jì)計(jì)算確定（見圖 2.4.3-2）。3 錨固法。適用于水泥混凝土或鋼筋混凝土擋土墻。采用高強(qiáng)螺紋鋼筋作錨桿，穿入預(yù)先 鉆就的孔內(nèi)，用水泥砂漿灌滿錨桿插入巖體部位并固定，待砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，對(duì)錨桿進(jìn)行 張拉，然后用錨頭固定（見圖 2.4.3-3）。圖 2.4.3-1 套墻 圖 2.4.3-2 支撐墻1-原擋墻； 2-套墻； 1-原擋墻； 2-支撐墻3-鋼筋錨栓；4-連系石榫圖 2.4.3-3 錨固法加固擋墻2.4.4 擋土墻損壞嚴(yán)重，采取局部加固無法恢復(fù)其原設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)考慮全部或部分拆除重建，當(dāng)部分重建時(shí)，新舊擋墻間應(yīng)設(shè)置沉降縫并注意接茬協(xié)調(diào)。2.4.5 擋土墻的泄水孔應(yīng)保持暢通。當(dāng)泄水孔被堵塞而無法疏通時(shí)，應(yīng)另選適當(dāng)位置增設(shè)泄水孔，或在墻背后增設(shè)盲溝將水引出路基以外，以防墻后積水引起土壓力增加或凍脹而損壞擋墻。2.4.6 浸水擋土墻受洪水沖刷，基礎(chǔ)被淘空但未危及擋土墻墻體時(shí)，可用拋石加固或用塊（片）石塞實(shí)淘空部分并灌注水泥砂漿加固。如擋墻墻體出現(xiàn)較嚴(yán)重?fù)p壞，應(yīng)按原標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)或重建。2.5路基局部改善2.5.1 當(dāng)農(nóng)村公路在使用過程中，局部路段的寬度及縱坡、視線等基本要素不能適應(yīng)交通量增5長需要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行局部改善。2.5.2路塹加寬改善時(shí)，開挖邊坡必須自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁放大炮，以利邊坡穩(wěn)定，并及時(shí)清理土石，以利車輛通行。2.5.3路堤加寬時(shí)，應(yīng)將原邊坡的草皮、雜物清除，挖成臺(tái)階，分層填筑壓實(shí)，使新舊路基土結(jié)合良好。路基局部改善的實(shí)施應(yīng)符合現(xiàn)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10）的有關(guān)規(guī)定。3路面3.1一般規(guī)定3.1.1路面是在路基上鋪筑形成的具有一定厚度和強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)層。它直接承受交通荷載的作 用，并受氣候、水文等自然因素的影響而損壞。3.1.2農(nóng)村公路路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列要求：1 路面應(yīng)定期清掃，及時(shí)清除泥土和雜物，保持路面整潔。2 經(jīng)常保持路面平整完好，橫坡符合原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路面不積水，具有足夠的強(qiáng)度、平整度 和抗滑性能。3 對(duì)路面出現(xiàn)的初期病害和局部損壞，應(yīng)查清原因，選用符合規(guī)格要求的材料和相應(yīng)的技術(shù)措施及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。4 若路面破損較嚴(yán)重，應(yīng)根據(jù)具體情況確定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策。3.1.3各種路面養(yǎng)護(hù)通用材料應(yīng)符合下列要求：1 碎、礫石（粗集料）：1）潔凈無雜質(zhì)，水泥混凝土路面和瀝青路面用料如含有泥土雜質(zhì)應(yīng)予以沖洗，含泥量不大于 1%。2）具有較高強(qiáng)度（一般不低于級(jí)），壓碎值不大于 30%，嚴(yán)禁使用已風(fēng)化的石料。3）采用形狀接近立方體且多棱角的顆粒，扁平細(xì)長的顆粒含量不得超過 20%。4）碎、礫石的粒徑規(guī)格及級(jí)配應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)公路路面施工規(guī)范的規(guī)定。2 砂（細(xì)集料）：要求堅(jiān)硬，潔凈無雜質(zhì)，含泥量不大于 5%。3 土：一般要求不含腐殖質(zhì)，采用粘性較好的粘土。4 水：應(yīng)選擇清潔，不含雜物、油污以及被污染的水，一般人、畜的飲用水均可使用。5 工業(yè)廢渣（含礦渣、粉煤灰、石灰渣、煤渣、石渣等）：可直接作為砂石路面集料，也可作為水泥混凝土路面、瀝青路面的基層或底基層的填料和集料，其質(zhì)量要求應(yīng)符合現(xiàn)行施工規(guī) 范的要求。3.2瀝青路面3.2.1對(duì)瀝青路面必須進(jìn)行預(yù)防性、經(jīng)常性和周期性養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)路況巡查，了解路面的使用狀 況，根據(jù)路面的實(shí)際情況制定日常小修保養(yǎng)和經(jīng)常性、預(yù)防性、周期性養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃。對(duì)于較 大范圍路面損壞，應(yīng)及時(shí)根據(jù)損壞程度安排中修或大修工程。對(duì)路面承載能力不足或無法適應(yīng) 交通量增長要求的，應(yīng)根據(jù)不同情況進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)、拓寬或改建。3.2.2 瀝青路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表 3.2.2 的規(guī)定。9表 3.2.2 瀝青路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目標(biāo) 準(zhǔn)1路面綜合破損率 dr（%）10(20%）時(shí)可加鋪瀝青磨耗層，以恢復(fù)其平整度；當(dāng)局部地段路面磨光，可采用機(jī)械刻紋，以恢復(fù)其粗糙度。5 當(dāng)水泥混凝土路面的斷板率達(dá)到 15%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行中修，以板塊修復(fù)為主；當(dāng)斷板率達(dá)到20%或表面破損率達(dá)到 30%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行較大面積的板塊修復(fù)或逐段瀝青罩面；當(dāng)斷板率達(dá)到 20% 以上，且表面破損率達(dá)到 30%以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行整段大修，可進(jìn)行面層加鋪，加鋪層可采用水泥 混凝土或?yàn)r青混凝土。面層加鋪或改建應(yīng)符合交通部頒現(xiàn)行公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（jtj 0731）規(guī)定。3.3.4水泥混凝土路面的日常保養(yǎng)應(yīng)符合下列要求：1 清掃保潔。定期清掃泥土和污物，清掃頻率宜不小于每周一次，與其他不同類型路面連 接處及平交道口應(yīng)勤加清掃，清掃后的垃圾應(yīng)定點(diǎn)清運(yùn)。及時(shí)清除路面因交通事故等原因遺留 的污物。2 保持路面板接縫完好，表面平順，及時(shí)清除外溢填縫料，填縫料局部脫落時(shí)應(yīng)及時(shí)填補(bǔ)，保證混凝土板塊的自由伸縮和減少雨水的下滲，填縫料的更換宜 34 年一次。3.3.5水泥混凝土路面各類主要病害的處治方法如下：1 裂縫維修1）寬度小于 3mm 的輕微裂縫，采取直接灌漿法；對(duì)寬度在 35mm 之間的裂縫采用擴(kuò)縫 灌漿法處治，將裂縫鑿寬成 12cm 溝槽，槽深可根據(jù)裂縫深度而定，最深不超過板厚的 2/3， 清除干凈后填入粒徑 36mm 的清潔石屑，灌入灌縫材料（低粘度瀝青、環(huán)氧樹脂材料或乳液）。2）寬度在 5mm15mm 的貫穿全板塊厚度的中等裂縫采取條帶罩面法修復(fù)。3）寬度大于 15mm 的嚴(yán)重裂縫采用全深度補(bǔ)塊，即挖除破損部分后重新澆筑。2 角隅（邊角）破損修補(bǔ)當(dāng)水泥混凝土路面出現(xiàn)輕微板邊、板角碎裂時(shí)，可用瀝青混合料或接縫材料修補(bǔ)平整，嚴(yán)重的板邊、板角碎裂，可采取全部或部分鑿除后修補(bǔ)。3 水泥混凝土路面表面起皮（表面裂紋、剝落、露骨）宜采用稀漿封層或?yàn)r青罩面處治。4 錯(cuò)臺(tái)、唧泥、拱起的維修1）錯(cuò)臺(tái)可采用磨高補(bǔ)低或板底灌漿抬高下沉板塊處治。2）唧泥可采用板底壓漿處治。3）拱起可先清除接縫內(nèi)雜物后，切除部分拱起端板塊的長度，以釋放應(yīng)力，逐漸恢復(fù)原狀。3.3.6 砌塊路面應(yīng)加強(qiáng)巡回檢查和日常保養(yǎng)，及時(shí)清掃路面塵土和污物，保持路面整潔，注意路面排水，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)維修。3.3.7 砌塊路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求，應(yīng)符合表 3.3.7 的規(guī)定。表 3.3.7 砌塊路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目允 許 值說 明整齊石塊路面半整齊石塊路面不整齊石塊路面預(yù)制塊路面平整度（mm）10152010三米直尺量最大縫寬（mm）15202515楔形卷尺測破損率（%）2.5452.51km 內(nèi)砌塊破損面積（m2）注：1、破損率（%）= 100%。1km 內(nèi)砌塊路面總面積（m2）2、砌塊破損包括：破損或斷裂；跳出或沉陷、砌塊高差大于允許值；較大面積的沉陷、車轍和隆起，深度或高度大于 3cm。3.3.8 砌塊路面的砌縫，應(yīng)經(jīng)常檢查，及時(shí)添補(bǔ)嵌縫料，并符合下列要求：1 用水泥砂漿灌縫的填縫料發(fā)生破碎時(shí)，應(yīng)及時(shí)剔除后重新灌注。灌縫路段，應(yīng)做好交通指揮，待砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后再開放通車。2 用砂、砂礫、煤渣等松散料填縫的，應(yīng)及時(shí)將飛散的填縫料掃回?fù)v實(shí)或適當(dāng)添補(bǔ)，使砌 塊間的縫隙經(jīng)常充滿填縫料，防止砌塊松動(dòng)。3.3.9 砌塊如有破碎，應(yīng)按原材料和尺寸進(jìn)行更換；砌塊如有錯(cuò)臺(tái)、跳出、沉陷或隆起時(shí)，應(yīng)挖出、洗凈、重鋪；對(duì)于個(gè)別砌塊被壓裂，但無松動(dòng)、跳出和沉陷的，可暫不更換。3.4泥結(jié)碎（礫）石路面3.4.1 泥結(jié)碎石（礫石）路面養(yǎng)護(hù)的基本要求是：1 經(jīng)常保持路面平整堅(jiān)實(shí)，防止和修復(fù)路面的破損和變形，保持排水良好，加鋪磨耗層和保護(hù)層，以及對(duì)路面必要的加寬、加厚等，以改善路面技術(shù)狀況。2 碎（礫）石路面的養(yǎng)護(hù)應(yīng)做到勤預(yù)防、勤檢查、勤修補(bǔ)，及時(shí)處治修復(fù)波浪、坑槽、車轍等破損，保持路面磨耗層和保護(hù)層經(jīng)常處于完好狀態(tài)。3 如原有路面磨耗過甚，強(qiáng)度或?qū)挾炔蛔悖荒軡M足交通量增長的需要時(shí)，應(yīng)采取加寬或加厚路面等措施，提高通行能力。3.4.2 路面的保養(yǎng)應(yīng)符合下列要求：1 碎（礫）石路面的保養(yǎng)，主要是保護(hù)層的養(yǎng)護(hù)，磨耗層的小面積修補(bǔ)，排除路面積水，保持路面整潔。2 雨季應(yīng)加強(qiáng)碎（礫）石路面的日常保養(yǎng)。做到雨前注意掃砂勻砂，保持路面平整；雨中注意排水，不使路面、路肩積水；雨后注意刮（鏟）補(bǔ)，及時(shí)刮（鏟）波浪和修補(bǔ)坑洞。3 松散保護(hù)層的保養(yǎng)應(yīng)做到勤添砂（補(bǔ)充磨損砂石料）、勤掃砂（保持砂石料始終在行車道 上）、勤勻砂（保持保護(hù)層均勻平整）、勤除細(xì)粉（保持路面平整）。3.4.3 磨耗層的修理應(yīng)符合下列要求：1 磨耗層發(fā)生高低不平，應(yīng)鏟凸補(bǔ)凹，碾壓密實(shí)。2 局部路段磨耗層大部被磨損，應(yīng)清除殘存部分，整平灑水潤濕、掃漿，然后新鋪磨耗層。3 磨耗層的加鋪應(yīng)先撒鋪一薄層粘土后，灑水掃漿，然后攤鋪混合料，整平、灑水、壓實(shí)。3.4.4 路面坑槽和車轍的處治應(yīng)符合下列要求：1 路面發(fā)生坑槽和車轍，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。2 面積較小深度較淺的坑槽和較淺的車轍（小于 3cm），可先將坑槽和車轍內(nèi)及其周圍的塵土雜物清除，灑水潤濕后直接修補(bǔ)、壓實(shí)。3 坑槽或車轍的面積較大、深度較深（大于 3cm）時(shí)，應(yīng)按圓洞方補(bǔ)和淺洞深補(bǔ)要求進(jìn)行 修補(bǔ)，路面坑槽較多，且相距較近，可采取連片挖補(bǔ)，坑槽或車轍深達(dá)路基，應(yīng)先處治路基土 層后再行修補(bǔ)。3.4.5 路面松散和波浪的處治應(yīng)符合下列要求：1 路面出現(xiàn)松散時(shí)，應(yīng)將保護(hù)層和松動(dòng)的材料掃集堆積，然后整平路面表層，灑水潤濕，把掃集的松動(dòng)材料進(jìn)行篩分，補(bǔ)充新的材料，按比例添加適量的粘土拌和均勻攤鋪，檢驗(yàn)斷面，在混合料最佳含水量時(shí)，抓緊進(jìn)行壓實(shí)。或鋪一薄層粘土，灑水掃漿，攤鋪粒料后用壓實(shí)機(jī)械 或控制行車碾壓，然后掃回保護(hù)層。2 面層波浪的處治：1）輕微波浪且已穩(wěn)定，應(yīng)予鏟高補(bǔ)凹，保持平整。2）整段嚴(yán)重波浪，其波峰與波谷高差達(dá) 5cm 以上時(shí)，可按路面大修處治。必要時(shí)還應(yīng)處