汽車專業(yè)電動汽車畢業(yè)實習(xí)論文.doc

昆明理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(論文)實習(xí)報告課題名稱： 電動汽車技術(shù)路線分析 學(xué) 院： 津橋?qū)W院 專 業(yè)： 汽車維修工程教育 班 級： 汽修 072 學(xué)生姓名： 阮芋皓 學(xué) 號： 200716053205 指導(dǎo)老師： 劉 剛 日 期： 20011年3月15日 畢業(yè)實習(xí)報告實習(xí)地點：昆明聯(lián)慶豐田汽車銷售服務(wù)有限公司實習(xí)時間：2011年2月18日2011年3月15日實習(xí)學(xué)生：阮芋皓學(xué) 號：200716053205班 級：汽修072一 實習(xí)意義隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，全球汽車總保有量不斷增加，汽車所帶來的環(huán)境污染、資源枯竭等方面的問題越來越突出?，F(xiàn)階段的中國已經(jīng)面臨著石油短缺的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，急需研究開發(fā)新能源來應(yīng)對能源安全，為了保障人類的居住環(huán)境和保障能源供給，電動汽車戰(zhàn)略已經(jīng)成為我國新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決策。理論需要結(jié)合實際，實際需要理論的配合，本次到4S實習(xí)就是一個比較好的機會去深入了解電動汽車的技術(shù)結(jié)構(gòu)，汲取企業(yè)中的文化、管理、技術(shù)等將來需要必備的知識和經(jīng)驗。二 實習(xí)目的1. 學(xué)習(xí)所在單位的企業(yè)文化等知識，明確自己的就業(yè)、擇業(yè)規(guī)劃及定位；2. 實習(xí)期間，將自己的課堂知識加以鞏固，結(jié)合實際，完成汽車有關(guān)零部件拆裝，同時提高自己的動手能力，以適應(yīng)社會的要求；3. 在實習(xí)期間，利用這一機會，熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實所學(xué)及工作崗位所需的必要知識基礎(chǔ)，積累初步的工作經(jīng)驗，為畢業(yè)后迅速投入實際工作打下良好的基礎(chǔ)；4. 對豐田凱美瑞這款混合動力汽車的一些相關(guān)性能結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，以及對其技術(shù)的認(rèn)知。進(jìn)一步具體化的了解電動汽車的技術(shù)路線以及發(fā)展趨勢。三 實習(xí)概述本次在昆明聯(lián)慶豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的實習(xí)中，主要是提高自己的實際操作能力和為人處事的能力，電動汽車技術(shù)的了解，對豐田混合動力版的凱美瑞性能結(jié)構(gòu)進(jìn)行了解。在理論知識的基礎(chǔ)上豐富自己的實踐知識，鍛煉動手能力，從而為更進(jìn)一步深化理論知識奠定基礎(chǔ)。在實習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解一些維修保養(yǎng)常識，也讓我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。這些經(jīng)歷對我以后的學(xué)習(xí)工作大有裨益。此外，本著學(xué)習(xí)的原則，我還利用工作間隙，了解到了昆明聯(lián)慶豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的一些企業(yè)文化和精神，以及豐田混合動力版的凱美瑞部分性能、結(jié)構(gòu)的參數(shù)。這些看似很平淡的東西卻隱藏著眾人偉大的力量。四. 實習(xí)內(nèi)容（一） 昆明聯(lián)慶豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的企業(yè)文化在來到公司之前，我在網(wǎng)上和利用相關(guān)信息對公司的文化也進(jìn)行了初步的了解。公司以優(yōu)質(zhì)、完善的服務(wù)，先進(jìn)的管理和科學(xué)的經(jīng)營模式，本著 “顧客至上，不斷追求更高服務(wù)品質(zhì)”的理念，立志成為昆明乃至整個西南地區(qū)轎車業(yè)的優(yōu)勝者。它是豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀，四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序；其中維修區(qū)設(shè)置了21個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全5S的管理精神，為客戶消除質(zhì)量之憂，增強了員工放心工作的可靠。總之，聯(lián)慶豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細(xì)節(jié)，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明；中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù)；員工們精神面貌很好。第一次走進(jìn)聯(lián)慶豐田，給我的第一印象就是嚴(yán)謹(jǐn)與熱情并存，大氣與豪放互襯。公司大門的保安人人衣著整齊，雙腿并立而站，從他們嚴(yán)肅的表情可以看出公司的嚴(yán)格管理已經(jīng)深入人心。每天都有的員工早上問好，卻讓我看到公司注重人性化管理的一面。員工們樸實而真誠的微笑讓我心中暖意洋洋，信心百倍，這也是我接下來幾周時間勤奮學(xué)習(xí)的動力之一。步入公司的展廳，才發(fā)現(xiàn)寬敞而豪華的裝飾是如此讓人神清氣爽，這讓每個顧客都會有貴賓的感覺。為此，能來到這樣的一個地方實習(xí)偷偷高興了好幾天?？芍髱讉€周的實習(xí)卻讓自己清醒了，公司的高大形象是需要靠每個員工的艱辛努力才換得來的。（二） 豐田車的基本保養(yǎng)本次來這個公司實習(xí)主要內(nèi)容還是動手操作。因此我被分配到了售后部的機修組實習(xí)。主要的工作程序還是配合師傅們完成各種類型的豐田車保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先就要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：1環(huán)車外觀檢查。清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。2“四漏”檢查。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。3發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4汽車制動液檢查與更換。汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。在這段實習(xí)實習(xí)期間，通過自己的努力，師傅的指導(dǎo)使得自己對專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高，對豐田汽車的了解和維修有了進(jìn)一步的認(rèn)識。而我主要側(cè)重學(xué)習(xí)凱美瑞的保養(yǎng)。為此，總結(jié)自己在實習(xí)期間對凱美瑞轎車的40000KM檢查保養(yǎng)。（三） 凱美瑞4萬公里保養(yǎng)凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛5000KM/6個月就需要定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)就是做一些簡單的更換及維修或調(diào)整。其檢查保養(yǎng)項目主要分為：發(fā)動機、底盤、車身、電器四大部分。1發(fā)動機檢查保養(yǎng)項目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動機機油、機油格、放油螺栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油濾清器即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動機機油、機油格、放油螺栓墊片的更換周期為每5000KM或6個月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如下：（1）正確選用正確的發(fā)動機油、機油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車通常使用5W20型號的化學(xué)合成機油；（2）更換機油時發(fā)動機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車輛到高出自己1020厘米后并安全鎖緊保險；（3）擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機油濾清器；（4）更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊；（5）把車降下加注機油，并起動發(fā)動機將車升起到放油時的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄露，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車輛。接下來是剎車油的檢查和更換，可以通過儲液罐的液位線進(jìn)行檢查，在上下線為合適。制動液在兩年或40000KM更換，其方法如下：（1）把儲液罐的制動液抽掉，然后加上新的制動液；（2）對每個制動分泵及制動管路進(jìn)行排油及空氣；(3)排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠(yuǎn)的排起即從右后輪左后輪右前輪左前輪。以上是凱美瑞4萬公里首先要做的保養(yǎng)流程，接下來的流程需要一些時間。排空氣完了之后，就可以進(jìn)行自動變速器的更換了。凱美瑞車的自動變速器液為免維護(hù)型，其不像機油一樣有檢查尺，其更換可用自動變速器液更換機，方法如下：（1）用舉升機把車輛頂起至高位并鎖上保險；（2）把自動變速器油底殼的擋板拆下并把變速器里的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（14梅花）和液量檢查螺栓（內(nèi)六角），放油時應(yīng)把兩顆螺栓都擰下；（3）用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進(jìn)行清洗；（4）擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車；（5）試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時會有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓寧上即可；（6）裝回油底殼擋泥板，降下車輛。變速器液更換完之后，就可以對汽車的油液進(jìn)行檢查。汽油濾清器及汽油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油濾清器及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護(hù)及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器件。蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時間就需建議進(jìn)行更換，方法是現(xiàn)拆負(fù)極再拆正極，娤時先裝正極再裝負(fù)極，要注意避免正負(fù)極裝反，否則會損壞車上的電器原件，同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。以上是發(fā)動機部分的保養(yǎng)，接下來要對凱美瑞的地盤做檢查和保養(yǎng)。2. 底盤的檢查保養(yǎng)項目主要有：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄露，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時間40000KM或兩年方法如：（1）擰下放油螺栓和加油螺栓，把油放完；（2）擰回放油螺栓，用專用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；（3）待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓，試車檢驗差速器是否有異響。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片上抹上專用潤滑油，其方法如：（1）拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片；（2）檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或出現(xiàn)異常磨損，視情況進(jìn)行更換或修理；（3）清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；（4）拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進(jìn)行清潔，并兩者抹上潤滑膏；（5）按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調(diào)防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護(hù)膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機構(gòu)進(jìn)行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。而身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、變形、松弛或脫落。3車身的查車：車身有無變形、開裂，油漆表面是否油刮傷，掉漆，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內(nèi)主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據(jù)檢查的結(jié)果進(jìn)行填寫報料單報料，使客戶了解問題的存在及影響，待客戶同意后進(jìn)行修復(fù)或更換。以上工作做完之后，最后就剩下汽車的電器類檢查了。4電器類的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調(diào)、電動座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。（1）雨刮主要檢查其控制開關(guān)的工作性能進(jìn)行開啟每個工作檔位檢查雨刮時候能工作，并且在關(guān)閉時，雨刮自動停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開關(guān)時的所在位置在檢查雨刮的擺動性能的同時也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據(jù)刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶更換。不過在更換新的雨刮片時要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現(xiàn)裝錯的情況，在刮試工作時會出現(xiàn)異響，比且還會損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃；一般在左右標(biāo)志的一端朝左方向。（2）照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應(yīng)的檔位開關(guān)時應(yīng)能正常的點亮或熄滅。，如果不能正常工作應(yīng)該進(jìn)行對開關(guān)、線路、燈泡或接頭進(jìn)行檢查修理。（3）空調(diào)主要檢查其制冷、暖氣以及各調(diào)節(jié)開關(guān)或轉(zhuǎn)換開關(guān)的檢查。空調(diào)的制冷效果可以通過測量其出風(fēng)口的最低制冷溫度，通常在56攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無氣泡或渾濁，如果出現(xiàn)制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現(xiàn)不足或加注過多，而出現(xiàn)制冷劑量不足就很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)泄露，應(yīng)做泄露檢查?？照{(diào)暖氣可以通過開啟暖風(fēng)系統(tǒng)檢查，如果出現(xiàn)暖氣不足應(yīng)對發(fā)動機冷卻液量或系統(tǒng)進(jìn)行檢查。（4）電動座椅及加熱功能的檢查：可以通過打開其各控制開關(guān)檢查調(diào)節(jié)狀況及加熱效果，座椅調(diào)節(jié)功能有：前后、左右、上下、腰部調(diào)節(jié)以及加熱功能方面的調(diào)節(jié)，如每個工作環(huán)節(jié)不能正常的工作就需要對系統(tǒng)進(jìn)行檢查或修理。其方法順序應(yīng)先從簡單的保險、電源、開關(guān)再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。在做完所有的維修項目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛；而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽，也反映出了我們的誠信！凱美瑞的4萬公里保養(yǎng)提高了自己的實際操作能力和更深一步的了解汽車構(gòu)造，這些都和自己一次次錯誤的操作和師傅們耐心的教誨分不開的。同時，為了更近一步的了解混合動力版凱美瑞的性能和動力技術(shù)，在工作的閑余時間我也查閱了一些關(guān)于這款混合動力版的凱美瑞的資料，結(jié)合實際對它的混合動力技術(shù)進(jìn)行了初步的了解和分析。（四） 凱美瑞混合動力技術(shù)介紹如何實現(xiàn)汽油和電力的深度混合，完美兼顧節(jié)能環(huán)保和卓越動力性能，一度是汽車行業(yè)的難題，也是對混合動力技術(shù)的挑戰(zhàn)。搭載的豐田新一代油電混合動力系統(tǒng)的凱美瑞混合動力以全新的技術(shù)攻克了這一難題。目前，大多數(shù)混合動力車型采用并聯(lián)或串聯(lián)的弱混合動力系統(tǒng)，電動機只能起輔助作用。凱美瑞混合動力采用了全球獨有的發(fā)動機和電動機深度混聯(lián)的最佳配合方式，并導(dǎo)入100多千瓦的高功率電機，革命性地提高了發(fā)動機和電動機動力的協(xié)同效應(yīng)，實現(xiàn)了1+12的技術(shù)優(yōu)勢。在此，我們先對混合動力運行的幾種原理進(jìn)行初步介紹和分析。1. 混合動力運行原理 圖1 串聯(lián)動力混合系統(tǒng) （1）串聯(lián)（如圖1）結(jié)構(gòu)：由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機總成串聯(lián)的方式組成。工作原理：由發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，電能輸送到電池或電動機，由電動機驅(qū)動車。節(jié)油原理：串聯(lián)系統(tǒng)無論車輛行駛情況如何，發(fā)動機一直都會在經(jīng)濟工況做功，降低了油耗。優(yōu)勢：串聯(lián)系統(tǒng)在時走時停的市區(qū)內(nèi)最有效；沒有發(fā)動機驅(qū)動車輪的機械結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)上較為簡單。劣勢：長距離高速運行時，由于串聯(lián)式系統(tǒng)需要通過電能，從而多了一次能量轉(zhuǎn)換過程，此時串聯(lián)系統(tǒng)更加廢油。（2）并聯(lián)（如圖2） 圖2 并聯(lián)動力混合系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)：由發(fā)動機、電動機和變速器總成并聯(lián)的方式組成。工作原理：發(fā)動機和電動機分屬兩套系統(tǒng)，共同驅(qū)動汽車，也可單獨驅(qū)動。如發(fā)動機可以單獨驅(qū)動行駛，或者通過電池驅(qū)動電動機來前進(jìn)。節(jié)油原理：與串聯(lián)系統(tǒng)不同，并聯(lián)系統(tǒng)能通過收集剎車或減速時的能量再利用，進(jìn)而達(dá)到就有的效果。優(yōu)勢：并聯(lián)結(jié)構(gòu)相對簡單，輕型化；在低速時能產(chǎn)生較大的驅(qū)動力；在起步、加速等燃料消耗大時，電動馬達(dá)能輔助驅(qū)動，從而降低油耗。劣勢：并聯(lián)系統(tǒng)的電動機兼為發(fā)電機，不能一邊發(fā)電一邊行駛；此外，電動機只做輔助作用，車輛啟動、行駛和怠速時，發(fā)動機需要一直工作。（3）混聯(lián)（如圖3） 圖3 混聯(lián)動力混合系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)：由發(fā)動機、動力分離裝置、發(fā)電機和電動機總成混聯(lián)的方式組成。凱美瑞混合動力采用的就是“混聯(lián)”系統(tǒng)。工作原理：混聯(lián)系統(tǒng)利用電動機和發(fā)動機這兩個動力來驅(qū)動車輪。利用動力分離裝置將發(fā)動機的動力分成兩份，一份用來驅(qū)動車輪，另一份用來發(fā)電。車輛啟動時及低速、低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，只通過電動機驅(qū)動行駛；一般行駛時，電動機和發(fā)動機共同驅(qū)動，高效配合；上坡和加速行駛等需要高馬力輸出時，發(fā)動機和電動機同時達(dá)到最大功率；減速制動時，電動機會將損失的能量轉(zhuǎn)化為電能存儲到HV蓄電池中；車輛停止時發(fā)動機自動處于停止?fàn)顟B(tài)。節(jié)油原理：混聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)動機一直都會在經(jīng)濟工況做功，降低油耗；此外，能通過收集剎車或減速時能量再利用，達(dá)到節(jié)油效果。優(yōu)勢：混聯(lián)系統(tǒng)在車輛啟動、低速時僅用電力驅(qū)動能達(dá)到0油耗；在怠速時，發(fā)動機停止；此外，電動機功率較大，動力性好。由以上的3方式的混合動力系統(tǒng)，我們可以看出凱美瑞同時兼顧了卓越的燃油經(jīng)濟性和駕駛樂趣。以凱美瑞混合動力為代表的豐田強混合動力系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)最高程度的油電混合，從而實現(xiàn)最佳的節(jié)能環(huán)保性能，強混合動力協(xié)同效應(yīng)實現(xiàn)1+12。此外，混合動力系統(tǒng)另一重要部件是電機電池。2. 凱美瑞電機電池在所有電機類型中，凱美瑞混合動力采取大功率（105KW/rpm）的永磁電機，也實現(xiàn)了領(lǐng)先同級車型的獨有的功能，即車輛啟動時可僅靠電機行駛。凱美瑞混合動力采用比較成熟、穩(wěn)定、環(huán)保、安全性高的鎳氫電池技術(shù)，實現(xiàn)了最佳的產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性。凱美瑞混合動力將它的大型鎳氫電池，布置在尾廂緊貼后排座椅的位置，從電池上標(biāo)簽來看，這塊鎳氫電池供應(yīng)商為松下。而常規(guī)的蓄電池也因為前頭發(fā)動機艙空間原因，也被后移至尾廂。凱美瑞利用鎳氫電池可快速充放電過程，當(dāng)汽車高速行駛時，發(fā)電機所發(fā)的電可儲存在車載的鎳氫電池中，當(dāng)車低速行駛時，通常會比高速行駛狀態(tài)消耗大量的汽油，因此為了節(jié)省汽油，此時可以利用車載的鎳氫電池驅(qū)動電動機來代替內(nèi)燃機工作，這樣既保證了汽車正常行駛，又節(jié)省了大量的汽油。在具備強大的電機電池的同時，凱美瑞混合動力采用了完全不同于傳統(tǒng)的燃油技術(shù)“艾金森循環(huán)”。3. 凱美瑞混合動力汽油動力模式艾金森循環(huán)“艾金森循環(huán)”是一種增大發(fā)動機膨脹比的超膨脹循環(huán)，其吸氣和壓縮行程比做功和排氣行程較短，通過推遲進(jìn)氣門關(guān)閉，在壓縮沖程從進(jìn)氣門排出部分燃?xì)?，減少進(jìn)氣量。通過縮小燃燒室容積，提高膨脹比，即等待爆發(fā)壓力在充分降低后才進(jìn)行排氣，由此充分利用爆發(fā)能量，另外在減少摩擦損失的同時提升發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)數(shù)，實現(xiàn)了更低的油耗和更高的動力輸出。無論從哪個角度看，凱美瑞都是一款完美的產(chǎn)品。本著“創(chuàng)造中高級轎車全球新標(biāo)準(zhǔn)”理念開發(fā)的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對中高級車的固有形象。什么是中高級轎車的全球新標(biāo)準(zhǔn)？尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗，同級別車中最高的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，以及無所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面對這個問題給出了完美的答案。如今，混合動力汽車正在國內(nèi)外形成新一輪的技術(shù)開發(fā)熱點，它可以提高燃油的經(jīng)濟性，但不能達(dá)到零排放，只能改善排放。在零排放電動汽車未形成主流之前，混合動力汽車可起到過渡性發(fā)展的作用，因此是目前可以大批量生產(chǎn)、替代燃油汽車、減少廢氣排放的較現(xiàn)實的電動汽車。（五） 電動汽車的發(fā)展趨勢現(xiàn)在零排放電動汽車的技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟，并已開始商品化，一次充電行程基本能滿足市區(qū)交通的要求。大規(guī)模應(yīng)用的主要問題是電動汽車的初始成本高和續(xù)駛里程不理想，而燃料電池電動汽車仍處于研發(fā)階段，要想低成本批量生產(chǎn)仍有待時日。純電動汽車 可以實現(xiàn)零排放，由于一次充電行程短，因此只適用于特定的場合，如社區(qū)交通、零排放管制的城市，以及娛樂場所的短途運輸?shù)?。電動汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢，純電動汽車和燃料電池汽車是電動汽車發(fā)展的最終方向。電動汽車的大規(guī)模應(yīng)用需要相對較長的過程，將經(jīng)歷不同的發(fā)展階段。國外電動汽車發(fā)展的技術(shù)路線已逐漸明晰：在起步期對各種電動汽車技術(shù)方向進(jìn)行探索；在過渡期將混合動力汽車作為主要發(fā)展方向；純電動汽車和燃料電池汽車則是成熟期的最終發(fā)展目標(biāo)；各階段的發(fā)展重點都是以乘用車為代表的中小型車輛。國內(nèi)混合動力汽車技術(shù)漸趨完善，已進(jìn)入商業(yè)化推廣階段；純電動汽車技術(shù)日趨成熟，已在特定區(qū)域開始推廣應(yīng)用。值得注意的是，金融危機爆發(fā)導(dǎo)致國際傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)衰退，而國際油價的不確定性、節(jié)能減排壓力的增加、動力電池技術(shù)的新進(jìn)展，使部分國際主流汽車廠商開始積極參與純電動汽車研發(fā)，如日產(chǎn)公司、寶馬公司等，這可能引發(fā)純電動汽車新的發(fā)展熱潮?？梢灶A(yù)見在未來的 10 年中，純電動汽車和混合動力電動汽車將在其特定市場范圍內(nèi)擴大其商業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模并占有各自的份額，而增長速度將取決于它們的價格因素。在 20 年以后，燃料電池電動汽車會成為未來的主流技術(shù)，定會有長遠(yuǎn)的市場前景，其商業(yè)化速度也會加快，因為只有它在續(xù)駛里程和性能方面能與燃油車相媲美。盡管電動汽車在 20 世紀(jì)前就已經(jīng)存在，但現(xiàn)在的電汽車不僅是以電動機、控制器和電源組成的以電驅(qū)動系統(tǒng)為基礎(chǔ)的車輛，而且是實現(xiàn)清潔、高效、智能的道路運輸系統(tǒng)的一個全新系統(tǒng)，是一個便于和現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的智能系統(tǒng)。無論從環(huán)保角度還是從能源角度來看，未來的電動汽車都需要有一個大的發(fā)展，其開發(fā)關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來新的經(jīng)濟增長點。根據(jù)我國國情，我國大部分城市普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題，因此發(fā)展中小型電動汽車的市場更獨特、應(yīng)用前景更廣闊。政府應(yīng)鼓勵電動汽車按市場機制開發(fā)，同時要抓緊充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并在政策、法規(guī)上予以支持。可以預(yù)見，未來的汽車將是由電氣、機械和控制技術(shù)運行的車輛，也只有開發(fā)清潔、高效、智能的電動汽車，才能使 21 世紀(jì)的交通可持續(xù)地發(fā)展。五 實習(xí)心得與體會通過這次近一個月的實習(xí)，我對電動汽車的發(fā)展和技術(shù)有了更進(jìn)步一的認(rèn)識和了解，雖然純電動汽車研究的最早，但由于高昂的價格和較短的行駛里程等關(guān)鍵性問題的存在，因此還很難商業(yè)化，主要適用于一些短途，低速的特定領(lǐng)域和區(qū)域，比如高爾夫球場的運輸車，公園旅游車，工廠運