《空調(diào)維修保養(yǎng)》PPT課件.ppt

CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD,1,汽車空調(diào)培訓(xùn)講義,安裝 維護(hù) 維修,1.1空調(diào)系統(tǒng)安裝圖,1.空調(diào)系統(tǒng)安裝,1.2.1整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)包括如下零部件 壓縮機(jī)總成 冷凝器總成(儲(chǔ)液干燥器總成) 前蒸總成(膨脹閥) 頂蒸總成(膨脹閥) 管路總成 管路固定的管夾支架 頂蒸固定的撐條托架 各個(gè)緩沖減震橡膠套(密封蓋) 1.2.2安裝注意事項(xiàng) 1)密封件安裝： 管路相互連接和管路與幾大總成連接時(shí)，密封圈要保證在含油狀態(tài)下進(jìn)行，防止密封圈變形或損壞造成泄露。 2)頂蒸安裝： 頂蒸安裝后的位置取決于托架撐條的配合，撐條與托架之間能夠調(diào)節(jié)頂蒸總成的左右對(duì)稱和上下間隙 3)管路安裝: 軟管具有解決兩端連接零部件不同頻率振動(dòng)位移的作用,其要求有足夠的長(zhǎng)度才能起到緩沖作用,在軟管周圍保持足夠空間防止摩擦損壞管路;硬管周圍10mm內(nèi)不容許有可移動(dòng)的拉索等零部件。 管路連接螺紋對(duì)正,手?jǐn)Q到位后扳手?jǐn)Q緊,擰緊扭矩為M16:2025N.M；M22: 3035N.M手?jǐn)Q不到位的螺紋,必須退出檢查后重新擰入。壓緊對(duì)接螺紋用一個(gè)扳手?jǐn)Q緊、嚴(yán)禁直接用扳手武力旋緊,可能導(dǎo)致滑牙。 管路壓板安裝時(shí)，必須把壓板密封部分用手安裝如入偶件，角度對(duì)齊后才能用螺釘進(jìn)行固定。嚴(yán)禁用螺釘帶壓板一起打入偶件，可能導(dǎo)致密封圈和密封面損壞。 一般安裝螺栓扭矩為M6：47N.M，M8:1016N.M。 壓縮機(jī)壓緊螺栓扭矩為M6：2025N.M，M8:2530N.M。 冷凝器、前蒸等空調(diào)壓板螺栓扭矩為M6：812N.M，M8:1319N.M。,1.空調(diào)系統(tǒng)安裝,1.2空調(diào)系統(tǒng)安裝,1.2.3空調(diào)系統(tǒng)檢漏方式 空調(diào)各大總成和管路等零部件在生產(chǎn)廠家已經(jīng)過檢漏 作用：防止系統(tǒng)安裝過程中出現(xiàn)漏點(diǎn) .真空保壓： 總裝線真空抽到20毫巴保壓10秒，真空下降到30毫巴內(nèi)合格，在抽到4毫巴后可以加制冷劑。市場(chǎng)臨時(shí)可用真空泵抽真空10分鐘后關(guān)閉進(jìn)出口，觀察表針3分鐘不掉表即可，再抽5分鐘可以加制冷劑。 b.電子檢漏儀： 采用吸槍把漏點(diǎn)處氣體吸入感應(yīng)頭，感應(yīng)頭內(nèi)金屬鉑在800900oC溫度下會(huì)發(fā)生正離子發(fā)射，當(dāng)遇到鹵素氣體時(shí)，這種發(fā)射會(huì)急劇增加，從而引起電子部分電流增加從而換算出泄漏量。其精度可達(dá)到年泄漏量3-7g。 c.正壓檢漏： 采用肥皂水等在泄露處涂敷，通過氣泡檢查是否泄漏，但準(zhǔn)確度較弱。,電子式檢漏儀,1.2空調(diào)系統(tǒng)安裝,1.2.4抽真空 1.2.4.1真空度要求：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)對(duì)真空度的要求，當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Τ松?.96的系數(shù)即為所要抽的真空，一般在4豪巴左右。 1.2.4.2抽真空時(shí)間：大型真空泵抽真空時(shí)間短，一般30-40秒可以達(dá)到要求，但市場(chǎng)上小型真空泵需要抽15分鐘左右。 1.2.4.3注意事項(xiàng)： 1)用真空泵抽空時(shí)，當(dāng)真空度達(dá)到要求數(shù)值后，應(yīng)將真空泵與制冷系統(tǒng)的聯(lián)系切斷，以防空氣從真空泵的軸封處漏進(jìn)制冷系統(tǒng)。 2)制冷系統(tǒng)抽真空后，不準(zhǔn)備立即加制冷劑時(shí)，不要輕易于打開閥門讓空氣進(jìn)去.保持系統(tǒng)真空，使抽空時(shí)留在系統(tǒng)內(nèi)的微量水分在低壓下蒸發(fā)，這樣在充制冷劑前再抽真空一次，就能使制冷系統(tǒng)更為潔凈。 3）隨時(shí)檢查真空泵潤(rùn)滑油，使其在規(guī)定刻度內(nèi)。 4）禁止通過真空泵向空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)打氣進(jìn)行檢漏，較高 的氣壓可能導(dǎo)致蒸發(fā)器芯體爆裂。 5）請(qǐng)確認(rèn)好打氣泵的進(jìn)氣和出氣方向,真空泵,1.2空調(diào)系統(tǒng)安裝,1.2.5加氟 1.2.5.1高低壓力表（連程表）： 左邊為低壓表，右邊為高壓表，單位MPa或PSi。左下接頭 接低壓管，右下接頭接高壓管，中間接頭接真空泵或制冷劑 罐。壓力表單位換算：1Mpa等于10個(gè)大氣壓力等于145PSi 1.2.5.2高低壓力表的使用方法： a.當(dāng)高壓手動(dòng)閥和低壓手動(dòng)閥同時(shí)全開時(shí)，全部管道連通。 此時(shí)接上真空泵便可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空。 b.當(dāng)高壓手動(dòng)閥和低壓手動(dòng)閥同時(shí)閉合，則可以進(jìn)行制冷 系統(tǒng)的壓力檢查。 c.高壓手動(dòng)閥關(guān)閉，低壓手動(dòng)閥打開，則可以由低壓側(cè)充入氣態(tài)制冷劑。 d.抽完真空加氟前要對(duì)管路進(jìn)行排空處理。 1.2.5.3加氟方式：整車廠采用壓力泵強(qiáng)制加氟，市場(chǎng)臨時(shí)采用手工加氟。手工加氟在加入一定壓力后，需把空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)起來(lái)，從系統(tǒng)低壓端加氟。,1.2空調(diào)系統(tǒng)安裝,1.2.5.4加氟量：一般單蒸系統(tǒng)加氟量在300-450g（R134a），雙蒸系統(tǒng)在550-750g（干燥瓶結(jié)構(gòu)和散熱器大小有關(guān)）。 制冷劑充注量的判斷：觀察觀察鏡中制冷劑的流動(dòng)狀況 a.制冷劑不足：有大量氣泡出現(xiàn)，任何時(shí)候都不會(huì)清晰 b.制冷劑過多：任何時(shí)候都沒有氣泡出現(xiàn) c.制冷劑適量：正常運(yùn)行時(shí)沒有或偶有氣泡出現(xiàn)，在起停機(jī)時(shí)會(huì)有氣泡涌現(xiàn)。系統(tǒng)的最佳充注量與氣溫有關(guān)，溫度高充注量略少。如果知道系統(tǒng)的充注量，可用電子稱進(jìn)行定量充注。 1.2.5.5注意事項(xiàng)： a.壓力表軟管與接頭連接時(shí)只許用手?jǐn)Q緊，不準(zhǔn)用工具擰緊。 b.壓力表不用時(shí)，軟管要與接頭聯(lián)起來(lái)，防止灰塵或雜物或水進(jìn)入管內(nèi)。 c.使用完后應(yīng)放掉表內(nèi)尾氣，讓表針回零。 d.空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，不容許從高壓端加入制冷劑。 e.不符合要求的制冷劑可能導(dǎo)致系統(tǒng)制冷能力下降，系統(tǒng)密封失效甚至壓機(jī)爆炸。,1.2空調(diào)系統(tǒng)安裝,CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD,8,1.3.1壓縮機(jī)皮帶的張緊力適中； 1.3.2換熱器翅片較軟，容易倒伏，注意防止碰壓傷； 1.3.3所有的O型密封圈安裝時(shí)應(yīng)確認(rèn)有潤(rùn)滑油； 1.3.4所有的管接頭按規(guī)定力矩?cái)Q緊； 1/2”(12.7mm)接頭：2025N.M 5/8 ”(15.9mm)接頭：3035N.M 1.3.5儲(chǔ)液干燥器的安裝有方向性； 1.3.6安裝過程中應(yīng)斷開電瓶的負(fù)極； 1.3.7安裝過程中應(yīng)防止異物進(jìn)入系統(tǒng)，所有堵塞在安裝時(shí)才能卸掉； 1.3.8安裝管路時(shí)不得與車上其他零部件干涉和摩擦，避免摩破泄漏； 1.3.9剎車管、油管、油壓管等不得拆卸。 1.3.10空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，不能從高壓端充注冷媒。,1.3空調(diào)系統(tǒng)安裝注意事項(xiàng),2.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，切勿使用空調(diào)制冷； 2.1.2長(zhǎng)距離爬坡應(yīng)暫時(shí)關(guān)閉空調(diào)； 2.1.3夏日停車，避免日光暴曬，車內(nèi)溫度過高時(shí)開空調(diào)應(yīng)先開門窗； 2.1.4冬天每隔2周，應(yīng)使用空調(diào)制冷10-15分鐘； 2.1.5夏天使用空調(diào)，室內(nèi)外溫差維持在5-7為宜； 2.1.6使用內(nèi)循環(huán)可節(jié)約能源； 2.1.7定期檢查壓縮機(jī)皮帶的張緊度（3個(gè)月）； 2.1.8經(jīng)常檢查制冷劑量（管路連接部位有油污時(shí)要特別檢查）； 2.1.9經(jīng)常用水（非高壓）清潔冷凝器表面的泥土等臟物； 2.1.10壓縮機(jī)離合器摩擦面不得進(jìn)入油污等異物。 2.1.11空調(diào)每年使用前檢查冷凝器是否損壞，管路接頭是否有油漬，管路是否有磨損，制冷劑量是否足量。,2.空調(diào)系統(tǒng)維護(hù),2.1空調(diào)系統(tǒng)日常維護(hù),2.2.1汽車空調(diào)經(jīng)過一定時(shí)間運(yùn)行后，制冷效果下降，一般由制冷劑慢泄漏引起，需要進(jìn)行補(bǔ)氟 補(bǔ)氟步驟： a.連接好壓力表，空調(diào)系統(tǒng)和制冷劑罐，并關(guān)閉高低壓力表； b.打開制冷劑罐，排除注入軟管中的空氣； c.打開高壓閥，倒立制冷劑罐，將液態(tài)制冷劑倒入系統(tǒng)的高壓部分，當(dāng)?shù)蛪罕磲槻辉偕仙?，關(guān)閉高壓閥，開啟低壓閥； d.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開A/C開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)速調(diào)至最大，同時(shí)打開車門。此時(shí)，制冷劑經(jīng)低壓表進(jìn)入系統(tǒng)（為防壓縮機(jī)液擊，制冷劑罐應(yīng)正立，使氣態(tài)制冷劑進(jìn)入，同時(shí)禁止打開高壓閥）； e.制冷劑充注完成后，關(guān)閉高低壓閥，卸掉歧管壓力表。 2.2.2制冷劑注入閥的的使用方法 a.將手把3逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),閥針4升到最高位置。 b. 把注入閥旋緊在制冷劑罐上。 c.將歧管壓力表中間的軟管接在注入閥的接頭上，并將其緊固。 d.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手把3，閥針下移，將制冷劑罐的頂部刺破。 e.將手把3逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使閥針抬起，便可使罐中制冷劑流出。,2.2空調(diào)系統(tǒng)補(bǔ)氟,空調(diào)系統(tǒng)在更換零部件后，為保證空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，一般需要進(jìn)行潤(rùn)滑油補(bǔ)給 2.3.1冷凍潤(rùn)滑油補(bǔ)充量的確定 雙蒸壓縮機(jī)自帶潤(rùn)滑油190ml左右，單蒸140ml左右，裝新系統(tǒng)時(shí)無(wú)需添加潤(rùn)滑油 更換管路10ml/m（低壓），5ml/m（高壓） 換前蒸或頂蒸20ml 換冷凝器20ml 換壓縮機(jī)倒出70-80ml 2.3.2冷凍潤(rùn)滑油補(bǔ)充方法 方法1：抽真空之前進(jìn)行，直接從壓縮機(jī)的加油孔加入需要的量。（推薦） 方法2：抽真空后進(jìn)行，利用真空泵的吸力，從低壓端加入。 2.3.3注意事項(xiàng)： 壓縮機(jī)潤(rùn)滑油即要求耐高低溫，而卻要求與制冷劑互溶，因此壓機(jī)均有指定潤(rùn)滑油，不可亂加潤(rùn)滑油,2.3空調(diào)系統(tǒng)潤(rùn)滑油,3.1.1溫度判斷： 環(huán)境溫度30，空調(diào)在怠速穩(wěn)定工況下，關(guān)閉外循環(huán)啟用內(nèi)循環(huán)，前蒸風(fēng)量開到最大。 前蒸發(fā)器總成進(jìn)出風(fēng)溫差在12-16 （單蒸系統(tǒng)），10-14 （雙蒸系統(tǒng)）；運(yùn)行中整車降 溫7-8 （與車大小，隔熱等有關(guān)，面包車內(nèi)溫度一般27度左右） 3.1.2壓力判斷： 環(huán)境溫度35 ,汽車60Km/h行駛時(shí),空調(diào)低壓范圍1.0-2.5K范圍；高壓在12-16K范 圍。怠速時(shí)低壓3.5-4.8K，低壓10以上（根據(jù)散熱風(fēng)扇不同上限不同） 3.1.3溫度手感： a)低壓管摸上去應(yīng)該是冰涼的，低于常溫摸; b)冷凝器表面溫度一般是較高偏燙手?jǐn)R在上面應(yīng)有燙的感覺。僅管燙手，但手仍能在上面擱置 十秒左右,用水澆冷凝器，高壓讀數(shù)能明顯下降。 3.1.4視覺觀察： 通過視液鏡觀察，判斷制冷劑充注量。對(duì)于抽真空重新充注的車輛可以按銘牌或手冊(cè)的標(biāo)注 量添加。視液鏡有氣泡，一般為制冷劑不足；視液鏡清晰無(wú)氣泡，加大油門再松掉油門，視液 鏡中立即有氣泡，則制冷劑量適中；無(wú)氣泡，或超過30秒才有氣泡，則制冷劑過量。,3.空調(diào)系統(tǒng)維修,3.1空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行的判斷,CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD,13,3.2空調(diào)系統(tǒng)故障分析,3.空調(diào)系統(tǒng)維修,CHONGQING SAITE Cooling Equipment CO,.TD,14,3.空調(diào)系統(tǒng)維修,3.2空調(diào)系統(tǒng)故障分析,新空調(diào)系統(tǒng)開啟試機(jī)時(shí)，最好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000-4000/運(yùn)行30S鐘以上,CHONGQING S