畢業(yè)論文論如何降低企業(yè)物流運作成本.doc

論如何降低企業(yè)物流運作成本摘要：現(xiàn)今物流產(chǎn)業(yè)在我國迅猛發(fā)展起來，許多工商企業(yè)也開設(shè)了自己的物流部門，在內(nèi)面臨第三方物流公司興起的勢頭，外面臨外資企業(yè)物流壓迫的壓力下，難以獲得很好的發(fā)展；企業(yè)發(fā)展物流的最大難題是物流成本降不下來，不能隨心所欲的控制，加上管理模式的不當(dāng)，就很難提高企業(yè)的利潤。本文從降低物流成本的多個環(huán)節(jié)入手來論敘對企業(yè)物流的幫助，相信企業(yè)發(fā)展物流的必要性，也堅信企業(yè)物流的明天會更美好！關(guān)鍵詞：物流成本；物流管理；企業(yè)物流； 引言隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體系建立、世界經(jīng)濟一體化進程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為我國經(jīng)濟中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為我國本世紀(jì)重要的產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長點。物流被看作是企業(yè)的第三利潤源泉，企業(yè)有必要建設(shè)自己的物流部門，這其中，物流成本的管理是非常重要的。物流成本是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。做企業(yè)的目的在于贏利，而企業(yè)做物流要取得贏利的話就在于降低物流成本。因此，物流成本管理就成為企業(yè)物流管理的一項核心內(nèi)容。現(xiàn)代化企業(yè)要改變企業(yè)管理的傳統(tǒng)理念，著重將物流作為企業(yè)的一個重要部門來改善企業(yè)的管理模式；相對于傳統(tǒng)物流模式中高端的物流成本支出問題，現(xiàn)代物流模式的發(fā)展和創(chuàng)新要將降低物流成本作為一項重要因素考慮。由此可見，我國降低物流企業(yè)成本的意識與水平亟待提高一、物流成本概述 （一）物流成本定義 狹義的物流成本是指產(chǎn)品空間位移(包括靜止)過程中所耗費的各種勞動的貨幣表現(xiàn)。它是產(chǎn)品在實物運動過程中，如包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、財力、物力的總和. 廣義的物流成本包括狹義的物流成本和客戶服務(wù)成本。客戶服務(wù)成本是指因為物流服務(wù)水平低，造成客戶不滿意，而失去現(xiàn)有客戶和潛在客戶的情況所帶來的損失?？梢哉f，物流成本就是完成諸種物流活動和物流服務(wù)所需的費用。物流成本管理，是以物流成本信息的產(chǎn)生和利用為基礎(chǔ)，按照物流成本最優(yōu)化的要求有組織地進行預(yù)測、決策、計劃、控制、分析和考核等一系列的科學(xué)管理活動。它是一種價值管理，涉及到企業(yè)物流值活動的方方面面。 （二）企業(yè)物流成本構(gòu)成 企業(yè)物流成本是指企業(yè)進行采購、銷售、生產(chǎn)等與物流相關(guān)活動的成本總和。物流總成本是企業(yè)管理物流運作的重要指標(biāo)，如何在不降低服務(wù)水平的前提下，降低物流總成本是企業(yè)的一項經(jīng)營目標(biāo)。1.運輸成本運輸成本是指企業(yè)對原材料在制品以及成品的所有運輸活動所造成的費用，包括直接運輸費用和管理費用。為降低物流總成本需要嚴(yán)格控制在運輸方面的開支，加強對運輸?shù)慕?jīng)濟核算。 2.存貨持有成本一般來說，存貨可以占到制造商資產(chǎn)的20%以上。存貨持有成本有些概念區(qū)分模糊，難以確定，所以，目前許多公司只是以當(dāng)前的銀行利率乘以存貨價值再加上其它一些費用，作為存貨持有成本。實際上，存貨持有成本包括存貨資金占用成本、存貨服務(wù)成本、存貨風(fēng)險成本和調(diào)價損失等。 3倉儲成本大多數(shù)倉儲成本不隨存貨水平變動而變動，而是隨存儲地點的多少而變。倉儲成本包括倉庫租金、倉庫折舊、設(shè)備折舊、裝卸費用、貨物包裝材料費用和管理費等。 4批量成本批量成本包括生產(chǎn)準(zhǔn)備成本、物料搬運成本、計劃安排和加速作業(yè)成本以及因轉(zhuǎn)產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)能力喪失等。 5 缺貨損失缺貨成本是指由于不能滿足客戶訂單或需求所造成的銷售利潤損失。 6訂單處理及信息成本訂單處理是指從客戶下訂單開始到客戶收到貨物為止，這一過程中所有單據(jù)處理活動，與訂單處理相關(guān)活動的費用屬于訂單處理費用。IT成本指與物流管理運作有關(guān)的IT方面的成本。包括軟件折舊、系統(tǒng)維護及管理費用等。采購成本：采購成本指與采購原材料部件相關(guān)的物流費用。包括采購訂單費用、采購計劃制訂人員的管理費用、采購人員管理費用等。其它管理費用：其它管理費用包括與物流管理及運作相關(guān)人員的管理費用。單項物流活動成本降低必將導(dǎo)致其它部分成本增加，處理不當(dāng)，甚至有可能導(dǎo)致總成本的上升。物流總成本分析是進行一體化物流管理的關(guān)鍵，運用總成本分析法可以有效管理和實現(xiàn)真正意義上的降低成本。 二、 降低物流成本的必要性（一）傳統(tǒng)物流模式在物流成本上存在著弊端物流的基本功能主要包括包裝、保管、裝卸、運輸、流通加工以及信息等，物流的整體功能是通過物流各個要素活動的有機結(jié)合來實現(xiàn)的。1運輸上存在著成本高的弊端以往傳統(tǒng)物流的概念會讓人陷入一種誤區(qū)中，人們往往把“物流”和“運輸”兩種完全不同的概念混為一談，給它們劃上等號，我個人認為當(dāng)時人們的腦海中只有“運輸”的概念，不存在“物流”的概念，當(dāng)時的運輸費用開支相當(dāng)大，有獨當(dāng)一面的勢頭，其它的物流功能就被埋沒了。當(dāng)時的物流模式在“運輸”這個功能板塊上花去的物流成本有居高不下的趨勢。2倉庫成本高和原材料浪費的弊端許多企業(yè)內(nèi)部的物流模式還是傳統(tǒng)的“倉庫模式”，一個企業(yè)有著自己的倉庫，生產(chǎn)著自己的存貨，由于太注重倉庫的管理，在這方面花去的成本非常多，從主觀因素看：如倉庫保管員成本和原材料的成本等等，外加一些其它客觀因素：如自然現(xiàn)象、倉庫的維修費用等就是一筆不小的開支。現(xiàn)在的企業(yè)管理庫存的模式，“海爾”的“只生產(chǎn)定單，不生產(chǎn)庫存！”的模式值得借鑒；“零庫存”概念的引入把我國企業(yè)生產(chǎn)物流、降低物流成本的方法又提升了一個臺階。 3人力資源上存在著物流成本高的弊端人力資源歷來是關(guān)系企業(yè)生存命脈的一個重要因素。企業(yè)單位里的一切是靠人力來管理和驅(qū)動的，合理的利用人力資源、會用人成為考驗一個企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)素質(zhì)的難題。近幾年來，思想比較傳統(tǒng)的企業(yè)通過改變觀念來發(fā)展企業(yè)物流是一個很好的現(xiàn)象，但是往往在用什么人來管理自己的物流部門上出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題：管理人員不細心對待企業(yè)物流出現(xiàn)的問題，而高層領(lǐng)導(dǎo)人員也不去過問這些問題，不清楚自己公司庫存是多少，不收集物流信息等等，企業(yè)投資在物流管理人員上的成本就付諸東流了。企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人在提高自己物流知識的同時，應(yīng)該熟悉企業(yè)內(nèi)部的人才結(jié)構(gòu)，爭做“伯樂”然后將“千里馬”對號入座，合理利用人力資源來節(jié)約物流成本。（二）現(xiàn)代企業(yè)在進行物流管理時更要降低物流成本1降低物流成本是現(xiàn)代企業(yè)物流管理的基本任務(wù) 企業(yè)物流是物流研究和實踐的最為重要的一個領(lǐng)域。企業(yè)物流問題的起因首先是由于在經(jīng)營活動中存在著過剩的物流成本，通過物流活動的合理化和效率化可以降低物流成本，從而為企業(yè)的利潤增長做出貢獻。發(fā)達國家的物流管理已經(jīng)進入戰(zhàn)略管理階段，但對于我國的絕大多數(shù)企業(yè)來說，降低物流成本仍然是其物流管理的基本任務(wù)，為此需要建立起物流管理組織，對企業(yè)的物流活動實施系統(tǒng)化管理。2現(xiàn)代物流理念迫使現(xiàn)代企業(yè)降低物流成本所謂現(xiàn)代物流是指具有現(xiàn)代特征的物流?，F(xiàn)代物流與現(xiàn)代化社會大生產(chǎn)緊密聯(lián)系在一起的，體現(xiàn)了現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營和社會經(jīng)濟發(fā)展的需要；而理念在這里是作為一項事業(yè)基礎(chǔ)的最根本的思考方法，具體體現(xiàn)在物流的目的上。從工商企業(yè)的角度看，現(xiàn)代物流的目的是以最小的費用達到對顧客服務(wù)的最優(yōu)化，通過物流合理化、效率化程度的提高，降低物流成本，提高企業(yè)利潤水平?，F(xiàn)代物流理念要體現(xiàn)以人為本的思想，促進人類生活水平和社會福利的提高是現(xiàn)代物流的終極目的。在這個前提下，廣泛采用現(xiàn)代物流的組織方式和現(xiàn)代物流技術(shù)，提高物流合理化水平，降低物流成本，提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)就成為現(xiàn)代物流管理的基本出發(fā)點。3考慮到整個國民經(jīng)濟的增長，提高企業(yè)經(jīng)濟效益必須降低物流成本從國民經(jīng)濟整體來看，物流費用在國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）當(dāng)中所占的比重是相當(dāng)高的。我國企業(yè)在改善物流管理降低物流成本方面的空間還相當(dāng)大，降低物流成本將會對提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會經(jīng)濟效益產(chǎn)生積極影響。（三）目前企業(yè)物流降低物流成本存在的問題1 企業(yè)物流沒有得到足夠的重視 從媒體報道、學(xué)術(shù)期刊上可以看出，現(xiàn)在物流的研究幾乎都集中在社會物流領(lǐng)域，研究企業(yè)物流的寥寥無幾。國內(nèi)大多掛“物流公司”牌子的企業(yè)多是由傳統(tǒng)的運輸和倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，對社會物流的運作比較熟悉，而企業(yè)物流只是接觸到表面而已；大專院校的物流研究人員通常沒有生產(chǎn)企業(yè)的從業(yè)經(jīng)歷，想深入細致地研究企業(yè)物流也是難上加難；生產(chǎn)企業(yè)對企業(yè)物流應(yīng)該是最具有發(fā)言權(quán)的，但是多數(shù)企業(yè)因忙于日常事務(wù)，且觀念多停留在“重生產(chǎn)、輕流通”上，所以也很少研究自身的物流問題。2 生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部物流系統(tǒng)沒有理順 雖然有不少企業(yè)對自身的物流系統(tǒng)進行了改革，但并沒有從供應(yīng)鏈角度整合供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流，在職能制或直線職能制的組織結(jié)構(gòu)下，依然是條塊分割、部門分割。企業(yè)追求“大而全”，物料部門設(shè)置有原料倉和成品倉，到了各個車間還有在制品倉和周轉(zhuǎn)倉，甚至每條生產(chǎn)線都有自己的庫存。企業(yè)內(nèi)部層層設(shè)庫，使得物料流動分散且緩慢，造成資金積壓和資源浪費，同時也使物料領(lǐng)用手續(xù)繁瑣、環(huán)節(jié)多，易出錯。3 與社會物流分工不合理 由于我國經(jīng)濟體制的原因，生產(chǎn)企業(yè)在“大而全，小而全”的經(jīng)營模式下，從事一些本該由社會物流承擔(dān)的職能，使得社會資源配置不合理，物流成本居高不下。彼此帶來的競爭，不但制約社會物流的發(fā)展，也分散了生產(chǎn)企業(yè)用于提高核心競爭能力的精力。目前我國物流企業(yè)自身的能力和服務(wù)水平有限，還不足以讓生產(chǎn)企業(yè)完全信賴，很多知名的生產(chǎn)廠家還是更愿意自己來配送產(chǎn)品。4 企業(yè)物流信息化程度低 從上世紀(jì)80年代以來，不少企業(yè)在信息化方面進行了積極地嘗試，從MRP到MRP，再到ERP，真正成功的案例不多。實施ERP系統(tǒng)所需的巨額資金也使得大多數(shù)企業(yè)的物流信息化遙遙無期。5 物流設(shè)施落后 筆者在某知名彩電生產(chǎn)基地見到這樣一幅情景：一邊是現(xiàn)代化的彩電裝配線生產(chǎn)出一臺臺彩電，而另一邊卻是人工裝卸搬運，裝卸工人需加班加點來應(yīng)付每天近一萬臺的產(chǎn)品，落后的技術(shù)和設(shè)施使得物流不暢，倉庫常常爆滿。6 相關(guān)物流人才的缺乏 目前培養(yǎng)的物流人才不僅數(shù)量不夠，而且結(jié)構(gòu)單一，主要面向社會物流。企業(yè)物流領(lǐng)域需要復(fù)合型的物流人才，既懂企業(yè)管理、物流管理，也懂信息技術(shù)和電子商務(wù)的T型人才。三、 降低企業(yè)物流成本的措施（一）合理有效地控制庫存來降低物流成本盡管現(xiàn)在的企業(yè)做物流都會朝著“零庫存”的目標(biāo)出發(fā)，但往往能達到是不現(xiàn)實的，就連國內(nèi)企業(yè)物流的“老大”“海爾”和全球有名的零售業(yè)巨頭“沃爾瑪”也只是接近“零庫存”，“海爾”提出的“只生產(chǎn)定單，不生產(chǎn)庫存”，我在一些關(guān)于“海爾物流”方面的電視欄目中看到“海爾”倉庫里接近“零庫存”的現(xiàn)象。因此，在物流管理中，必須采用科學(xué)有效的方法管理并控制庫存，在滿足生產(chǎn)經(jīng)營活動正常需要的情況下，將庫存數(shù)量控制在最低的水平上，以達到降低物流成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益的目的。（二）運輸合理化在物流系統(tǒng)中，運輸和配送的功能是不可缺少的。運輸通過轉(zhuǎn)移物品的空間位置，創(chuàng)造了物品的空間效益；配送是物流系統(tǒng)中直接面對用戶提供物流服務(wù)的子系統(tǒng)。不同的運輸方式合適與不同的運輸情況，合理地選擇運輸方式不僅能提高運輸效率，降低運輸成本，而且會對整個物流系統(tǒng)的合理化產(chǎn)生有效的影響。幾種常見的運輸模式有：公路、鐵路、航空、水運、管道等，其中有行的物流成本大量存在，企業(yè)在做物流的同時要考慮運輸成本的存在，運輸成本在物流總成本中占很大比例，從歐洲發(fā)達國家來看，一般也占到1/3以上，因此運輸合理化也是降低物流成本的一個重要方法。（三）保管合理化倉儲成本在物流總成本中也占有相當(dāng)大的比例。根據(jù)物流總成本最小化原則確定適當(dāng)庫存量。在既定庫存量條件下，為控制庫存成本可以采用的方法有ABC庫存分類法；“先進先出”法；集裝箱、托盤一體化等方法。除了上述方法外，在包裝和裝卸搬運等方面合理化操作也可以降低物流成本，如避免包裝不足或過剩易造成商品流通過程中發(fā)生損壞或包裝材料的浪費；可以減少裝卸次數(shù)、縮短搬運距離、提高裝卸活性等實現(xiàn)裝卸合理化。（四）構(gòu)建現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)企業(yè)信息化已成為一種必然，企業(yè)要構(gòu)建現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)，利用高新技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)信息共享，充分應(yīng)對各種需求，企業(yè)間的協(xié)調(diào)與合作有可能在短時間內(nèi)迅速完成，這可以從整體上控制物流成本發(fā)生的可能性。同時，由此建立起戰(zhàn)略高度的物流經(jīng)營系統(tǒng)，使混雜在其他業(yè)務(wù)中的物流活動的成本能精確地計算出來，而不會把成本轉(zhuǎn)嫁到其他企業(yè)或部門。（五）通過供應(yīng)鏈管理和對顧客物流服務(wù)的管理來降低成本供應(yīng)鏈管理要求企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)、客戶以及運輸業(yè)者之間的關(guān)系，以實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈活動的效率化。因此物流部門和其他職能部門都要加強成本控制，提高對顧客的物流服務(wù)。（六）通過物流外包降低物流成本企業(yè)可以通過物流外包即第三方物流來降低物流成本。第三方物流是由供方和需方以外的企業(yè)提供物流服務(wù)的模式，通過提供一整套的物流活動來服務(wù)于供應(yīng)鏈。第三方物流盡管發(fā)展的時間不是很長，但已有一定的成熟程度，能夠給企業(yè)帶來不少益處：能夠使企業(yè)集中自己的主業(yè)；節(jié)省費用，減少資本積壓；減少庫存；提升企業(yè)形象。可見外包的利益不僅局限于降低物流成本上，企業(yè)也能在服務(wù)和效率上得到許多其他改進。結(jié)束語中國加入WTO后市場競爭更加激烈。如何提高物流水平，降低物流成本，提高企業(yè)的市場競爭能力是企業(yè)永恒的主題?，F(xiàn)代物流是企業(yè)降低生產(chǎn)成本、提高核心競爭能力、增加經(jīng)濟效益的“第三利潤源泉”。 目前我國企業(yè)物流的信息化水平與國際先進領(lǐng)先水平相比還存在很大差距。要提高企業(yè)在國內(nèi)外的競爭力，降低企業(yè)物流的運作成本是企業(yè)當(dāng)前必須考慮的問題。參考文獻1翁心剛，物流管理基礎(chǔ)，北京：中國物資出版社，2003年9月 2徐天亮，運輸與配送，北京：中國物資出版社，2002年10月3王槐林，采購管理與庫存控制，北京：中國物資出版社，2003年7月4王明智，物流管理案例與實訓(xùn)，北京：機械工業(yè)出版社，2003年7月5汝宜紅，物流學(xué)，北京：中國鐵道出版社，2003年8月石家莊外經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文選題提綱（設(shè)計）指導(dǎo)表 指導(dǎo)老師：楊莉虹 學(xué)生姓名朱建勇學(xué)號16專業(yè)物流管理聯(lián)系電Q號411205771E畢業(yè)論文選題：如何降低物流企業(yè)運作成本論文提綱：引言一、物流成本概述（一）物流成本定義（二）企業(yè)物流成本構(gòu)成二、降低物流成本的必要性（一）傳統(tǒng)物流模式在物流成本上存在著弊端（二）現(xiàn)代企業(yè)在進行物流管理上更要降低物流成本（三）目前企業(yè)物流降低物流成本存在的問題三、降低企業(yè)物流成本的措施（一）合理有效地控制庫存來降低物流成本（二）保管合理化（三）運輸合理化 (四) 構(gòu)建現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)（五）通過供應(yīng)鏈管理和對顧客物流服務(wù)的管理來降低成本（六）通過物流外包降低物流成本主要參考文獻目錄： 1翁心剛，物流管理基礎(chǔ)，北京：中國物資出版社，2003年9月 2徐天亮，運輸與配送，北京：中國物資出版社，2002年10月3王槐林，采購管理與庫存控制，北京：中國物資出版社，2003年7月4王明智，物流管理案例與實訓(xùn)，北京：機械工業(yè)出版社，2003年7月提交日期：2010年3月10日指導(dǎo)教師意見同意選題另行選題同意寫作初稿重寫提綱指導(dǎo)意見1.提綱格式不對，參考學(xué)校的提綱格式來寫。2.建議把一級標(biāo)題里的一和二的內(nèi)容合為一個來寫。相關(guān)詞語使用不當(dāng)（見批注）。二級標(biāo)題都太長，概括來寫。3.標(biāo)題二有關(guān)兩者的關(guān)系，內(nèi)容與標(biāo)題不符，重新找材料。把三的內(nèi)容改為實施供應(yīng)鏈管理對增強企業(yè)競爭力的作用。繼續(xù)找材料充實這部分內(nèi)容。指導(dǎo)教師（簽字） 楊莉虹 年 3 月 5 日石家莊外經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）初稿指導(dǎo)表 指導(dǎo)教師 楊莉虹 學(xué)生姓名朱建勇學(xué)號16專業(yè)物流管理題目如何降低物流企業(yè)運作成本本次提交時間2010-5-20下次提交時間2010-5-30指導(dǎo)教師評語：1.按格式要求先把格式改正確，包括字體、字