畢業(yè)論文正文淺析倉儲(chǔ)在第三方物流企業(yè)中的重要性.doc

淺析倉儲(chǔ)在第三方物流企業(yè)中的重要性摘要：隨著現(xiàn)代物流在我國的發(fā)展，第三方物流的作用越來越被重視，雖然我國目前已出現(xiàn)了許多從事物流的企業(yè)，但是組織方式的科學(xué)性，各環(huán)節(jié)的銜接和協(xié)作的規(guī)范性，服務(wù)功能的多樣性和服務(wù)質(zhì)量都有所欠缺，值得進(jìn)一步探討和實(shí)踐。關(guān)鍵詞：倉儲(chǔ)； 管理；第三方物流Abstract：Along with the development of modern logistics in China, the third party logistics role is taken seriously more and more, although our country currently has appeared a lot of the enterprise, but in logistics scientific, organized way every link of the cohesion and collaboration service function of diversity standard, and the quality of services have lack, deserves further study and practiceKeywords：storage；management； third-party logistic一.第三方物流倉儲(chǔ)概述1.第三方物流概念第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商。對于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言，他們有自己的運(yùn)輸工具和倉庫，他們通常實(shí)實(shí)在在地進(jìn)行物流操作。而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商則是管理公司，不擁有或租賃資產(chǎn)，他們提供人力資源和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，專業(yè)管理顧客的物流功能。廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合。2.物流運(yùn)作的三種模式（1）傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式簡單普通的物流運(yùn)作模式是第三方物流企業(yè)獨(dú)立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務(wù)。企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)，降低了庫存，甚至達(dá)到“零庫存”，節(jié)約物流成本，同時(shí)可精簡部門，集中資金、設(shè)備于核心業(yè)務(wù)，提高企業(yè)競爭力。第三方物流企業(yè)各自以契約形式與客戶形成長期合作關(guān)系，保證了自己穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量，避免了設(shè)備閑置。這種模式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流企業(yè)幾乎不需專門添置設(shè)備和業(yè)務(wù)訓(xùn)練，管理過程簡單。定單由產(chǎn)銷雙方完成，第三方物流只完成承包服務(wù)，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃。目前我國大多數(shù)物流業(yè)務(wù)就是這種模式，實(shí)際上這種方式比傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)并沒有走多遠(yuǎn)。這種方式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流之間缺少協(xié)作，沒有實(shí)現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化。這種模式最大的缺陷是生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)以及與第三方物流之間缺少溝通的信息平臺(tái)，會(huì)造成生產(chǎn)的盲目和運(yùn)力的浪費(fèi)或不足，以及庫存結(jié)構(gòu)的不合理。而且就統(tǒng)計(jì)，目前物流市場以分包為主，總代理比例較少，難以形成規(guī)模效應(yīng)。（2）戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運(yùn)作模式第二種就是第三方物流包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、信息經(jīng)營者等以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，內(nèi)部信息共享和信息交流，相互間協(xié)作，形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，聯(lián)盟可包括多家同地和異地的各類運(yùn)輸企業(yè)、場站、倉儲(chǔ)經(jīng)營者，理論上聯(lián)盟規(guī)模越大，可獲得的總體效益越大。信息處理這一塊，可以共同租用某信息經(jīng)營商的信息平臺(tái)，由信息經(jīng)營商負(fù)責(zé)收集處理信息，也可連接聯(lián)盟內(nèi)部各成員的共享數(shù)據(jù)庫(技術(shù)上已可實(shí)現(xiàn))實(shí)現(xiàn)信息共享和信息溝通。目前我國的一些電子商務(wù)網(wǎng)站普遍采用這種模式。這種模式比起第一種有兩方面改善：首先系統(tǒng)中加入了信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了信息共享和信息交流，各單項(xiàng)實(shí)體以信息為指導(dǎo)制定運(yùn)營計(jì)劃，在聯(lián)盟內(nèi)部優(yōu)化資源。同時(shí)信息平臺(tái)可作為交易系統(tǒng)，完成產(chǎn)銷雙方的定單和對第三方物流服務(wù)的預(yù)定購買。其次，聯(lián)盟內(nèi)部各實(shí)體實(shí)行協(xié)作，某些票據(jù)聯(lián)盟內(nèi)部通用，可減少中間手續(xù)，提高效率，使得供應(yīng)鏈銜接更順暢。例如，聯(lián)盟內(nèi)部經(jīng)營各種方式的運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)，一票到底，大大節(jié)約運(yùn)輸成本。（3）綜合物流運(yùn)作模式第三種模式就是組建綜合物流公司或集團(tuán)。綜合物流公司集成物流的多種功能-倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，例如包裝、裝卸、流通加工等，組建完成各相應(yīng)功能的部門，綜合第三方物流大大擴(kuò)展了物流服務(wù)范圍，對上家生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng)，對下家經(jīng)銷商可全權(quán)代理為其配貨送貨業(yè)務(wù)，可同時(shí)完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。綜合物流項(xiàng)目必須進(jìn)行整體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，即確定每以一種設(shè)施的數(shù)量、地理位置、各自承擔(dān)的工作。其中信息中心的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和功能設(shè)計(jì)以及配送中心的選址流程設(shè)計(jì)都是非常重要的問題。物流信息系統(tǒng)基本功能應(yīng)包括信息采集、信息處理、調(diào)控和管理，物流系統(tǒng)的信息交換目前主要利用EDI、無線電和INTERNET，INTERNET因?yàn)槠涑杀据^低(相對于EDI技術(shù))信息量大，已成為物流信息平臺(tái)發(fā)展趨勢。3.倉儲(chǔ)的概念“倉” 即倉庫， 為存放、保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場地的總稱， 可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的場地等， 具有存放和保護(hù)物品的功能。 “儲(chǔ)” 即儲(chǔ)存、儲(chǔ)備， 表示收存以備使用， 具有收存、保管、交付使用的意思。 倉儲(chǔ)就是指：通過倉庫對商品與物品的儲(chǔ)存與保管。倉儲(chǔ)是集中反映工廠物資活動(dòng)狀況的綜合場所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，對促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。4.第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的模式分析第三方物流企業(yè)的倉儲(chǔ)管理服務(wù)是為制造企業(yè)或商貿(mào)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的全方位管理服務(wù)。從貨品預(yù)備進(jìn)入第三方管理初期，便啟動(dòng)項(xiàng)目管理的方式進(jìn)行籌備、設(shè)計(jì)規(guī)劃、實(shí)施和不斷優(yōu)化提升，從而跨入專業(yè)化服務(wù)的領(lǐng)域。(1)第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容包括：倉儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、倉儲(chǔ)作業(yè)操作。倉儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)是頂層設(shè)計(jì)，也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)輸+區(qū)域配送”的模式。樞紐就是以倉庫為基地的配送中心；倉儲(chǔ)設(shè)計(jì)還包括專業(yè)的選址規(guī)劃、區(qū)域功能設(shè)計(jì)和設(shè)施設(shè)備的設(shè)計(jì)。其專業(yè)技術(shù)掛肚覆蓋物流供應(yīng)鏈、建筑和物流設(shè)施設(shè)備多個(gè)領(lǐng)域?？梢娖浜诵牡匚?。倉儲(chǔ)作業(yè)操作時(shí)最為基礎(chǔ)的部分，包括進(jìn)倉，出倉，盤點(diǎn)和賬務(wù)處理等傳統(tǒng)作業(yè)流程。在傳統(tǒng)流程不斷演化的過程中，第三方物流的倉儲(chǔ)管理都自行開發(fā)或外購WMS進(jìn)行主導(dǎo)管理。同時(shí)，為庫存控制和信息集成化提供了幫助。倉儲(chǔ)管理還涉及到相關(guān)的安全管理、養(yǎng)護(hù)管理和倉庫建筑設(shè)施的維護(hù)管理、倉庫區(qū)域標(biāo)識(shí)管理和異常情況管理。作為第三方物流企業(yè)的管理過程將會(huì)結(jié)合委托方的需求，結(jié)合自身管理要求統(tǒng)籌管理。(2)第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的衡量指標(biāo)第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的主要指標(biāo)有：庫存準(zhǔn)確率、盤點(diǎn)按時(shí)完成率、進(jìn)出倉操作、報(bào)表制情況和單證、輸單、記賬等。其中庫存準(zhǔn)確率是最核心最基本的指標(biāo)。另外，衡量第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的指標(biāo)還包括裝卸速度、備貨與分揀效率和準(zhǔn)確率等。(3)第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的組織結(jié)構(gòu)第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理作業(yè)包括裝卸搬運(yùn)、庫存與補(bǔ)充、包裝、流通加工和信息處理等，單純以一個(gè)客戶為中心的作業(yè)流程設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，而對多家用戶的物流作業(yè)流程的設(shè)計(jì)和改造，就是一個(gè)比較復(fù)雜的問題，因此作業(yè)流程將改變原有企業(yè)組織機(jī)構(gòu)中的許多理念，影響物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理部門的設(shè)置和智能的劃分。與人員基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)一樣，新流程對技術(shù)的要求也必須在這一階段給予考慮，特別是在所要求的技術(shù)同現(xiàn)有技術(shù)差別較大的情況下，要努力克服傳統(tǒng)體制帶來的一系列問題，建立以心理喜用為架構(gòu)的新技術(shù)平臺(tái)，并從企業(yè)整體角度而不是改造單個(gè)業(yè)務(wù)流程的角度來考慮技術(shù) 的需求。由于我國現(xiàn)代物流發(fā)展起步較晚，在企業(yè)組織創(chuàng)新中物流組織創(chuàng)新相對落后，多數(shù)企業(yè)仍然采取直線職能制甚至分散式的物流組織結(jié)構(gòu)，保持著傳統(tǒng)模式下的倉儲(chǔ)管理方式，成本高，反應(yīng)靈敏度差，物流效率地下，嚴(yán)重消弱了企業(yè)市場競爭能力，物流組織創(chuàng)新勢在必行。4.第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的進(jìn)一步發(fā)展發(fā)展第三方物流產(chǎn)業(yè)無疑是促進(jìn)企業(yè)物流活動(dòng)合理化、效率化，進(jìn)而提高整個(gè)社會(huì)物流合理化的重要途徑。同樣倉儲(chǔ)管理高效、有序地運(yùn)行會(huì)極大地促進(jìn)物流事業(yè)的發(fā)展。特別是在當(dāng)今的信息時(shí)代，隨著先進(jìn)的信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、高素質(zhì)的人才應(yīng)用到倉儲(chǔ)管理中，第三方物流倉儲(chǔ)管理工作必將具有廣闊的發(fā)展前景。(1)核心競爭力決定下一步格局的變化第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理格局根據(jù)市場和自身定位已初步形成，表現(xiàn)為:以醫(yī)藥汽車和電子零配件為需求的高端服務(wù)(例如UPS/ DHL/ FEDXE) ，以日化、食品、化工、家電和服裝為需求的中端服務(wù)(例如寶供物流中外運(yùn)、招商物流和華宇物流) 和以初級(jí)產(chǎn)品為需求的低端服務(wù)。格局的初步形成，意著專業(yè)化定位以及第三方物流企業(yè)對倉儲(chǔ)管理的投入產(chǎn)出模式和客戶群的形成。核心競爭力是目前第三方物流企業(yè)反復(fù)強(qiáng)調(diào)的關(guān)注點(diǎn)。核心競爭力在哪兒? 著眼于客戶需求的進(jìn)一步提升和跨越臨界高端服務(wù)模式的決心，將是第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理取得核心競爭力條件的前提和方向。(2)貼身個(gè)性化行業(yè)化服務(wù)意識(shí)第三方物流企業(yè)最為關(guān)注的焦點(diǎn)行業(yè)是物流外包潛能最大的行業(yè)，如食品飲料服裝、化工、IT、電信和汽車行業(yè)。發(fā)展速度比較低的傳統(tǒng)行業(yè)，是支撐物流行業(yè)現(xiàn)階段生存發(fā)展的支柱力量。調(diào)查顯示，物流行業(yè)中比較大型的企業(yè)非常重視傳統(tǒng)行業(yè)的物流需求，因?yàn)樽プ∵@些行業(yè)的需求，是保障在競爭日益激烈的物流行業(yè)生存的根本。第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理要站在客戶企業(yè)的角度，提供有利于物流合理化的綜合物流服務(wù)，前提是必須熟悉客戶企業(yè)、物流活動(dòng)的發(fā)展規(guī)律、流程，具有物流系統(tǒng)開發(fā)和創(chuàng)新的能力。清晰地識(shí)別客戶需求后，結(jié)合行業(yè)歸納行業(yè)需求，并結(jié)合自身運(yùn)作特點(diǎn)，為客戶貼身制定個(gè)性化和專業(yè)化的提升服務(wù)方案。從而，突破第三方物流企業(yè)以往被動(dòng)接受整改完善指令的局面。二上海華宇物流公司概況1.企業(yè)簡介上海華宇物流是一家集公路、鐵路、包裝、轎車托運(yùn)、長途搬家、倉儲(chǔ)為一體的第三方 物流服務(wù)性企業(yè)，華宇物流擁有2-30噸車輛有60余臺(tái)，可調(diào)度車輛近200余臺(tái)，并配有超過3000平方米的標(biāo)準(zhǔn)大型倉庫和近6000平方米的場地免費(fèi)為長期客戶倉儲(chǔ)。承接全國各地整車零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)蓉涍\(yùn)服務(wù)。每晚8-10點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，誤時(shí)免收全程運(yùn)費(fèi)。華宇物流提供門到門點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)，一票到底，保價(jià)貨物貨損、貨丟按保價(jià)賠償。華宇物流主要從事國內(nèi)物流倉儲(chǔ)，運(yùn)輸.結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。華宇物流擁有寬大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的internet物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸各種貨物、倉儲(chǔ)設(shè)備配置精良、已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲(chǔ)；配送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流隊(duì)伍，可根據(jù)客戶具體特點(diǎn)，設(shè)計(jì)策劃”個(gè)性化”物流配送方案，并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區(qū)，各類型客戶需求的信息交遞平臺(tái)，而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。2.倉庫系統(tǒng)的布局和設(shè)計(jì)根據(jù)客戶需要日常倉儲(chǔ)操作和貨物放置的需要，設(shè)立三類庫區(qū)：(1)收貨區(qū)。當(dāng)產(chǎn)品入庫時(shí)，放置到收貨區(qū)，便于質(zhì)量檢驗(yàn)。(2)庫位區(qū)。根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置和調(diào)整庫位，并有直觀的庫區(qū)平面圖。(3)垛放區(qū)。存放庫位難以放置的大宗或大件產(chǎn)品。3.倉儲(chǔ)作業(yè)管理服務(wù)華宇物流公司采用了先進(jìn)的倉儲(chǔ)管理軟件（WMS）；精確的物流條碼技術(shù)；系統(tǒng)、完整的倉儲(chǔ)管理制度；標(biāo)準(zhǔn)倉庫及先進(jìn)的倉儲(chǔ)設(shè)備；包裝及流通加工；分揀理貨；整進(jìn)零出的分揀、理貨、貼付標(biāo)簽和條碼服務(wù)。（1）入庫管理。華宇物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)提供給客戶種方式的入庫操作，包括采購入庫、生產(chǎn)入庫、銷售退貨入庫、配送退貨入庫和調(diào)撥入庫等。入庫管理支持批次管理，當(dāng)入庫單確認(rèn)完成時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)生成各種商品的入庫批次，從而實(shí)現(xiàn)春蘭商品的先入先出，減免出現(xiàn)舊品滯壓的現(xiàn)象。（2）出庫管理。華宇物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)同樣提供給客戶多種方式的出庫操作，如銷售出庫、采購?fù)素洺鰩?、領(lǐng)料出庫、配送出庫和調(diào)撥出庫等，備貨出庫?？梢愿鶕?jù)出庫指示生成相應(yīng)的出庫單，注明出庫原因，完成出庫操作。（3）賬務(wù)管理。設(shè)置專人負(fù)責(zé)單據(jù)的查詢、打印、修改和存檔工作；出庫單、入庫單有雙方當(dāng)事人的當(dāng)場簽字并注明日期；所有單據(jù)按類型、日期和順序裝訂成冊，放于安全地方以備查看。華宇物流本著為客戶降低物流成本、提高效益、提升客戶企業(yè)核心競爭力為目的，以專業(yè)化的運(yùn)作方式，為其提供個(gè)性化的物流服務(wù)，建立了完善的管理指標(biāo)衡量體系，以最低的差錯(cuò)率贏得所有客戶的信賴。并用現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)、高效率物流配送系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)，為客戶提供一套完善的、快速的、準(zhǔn)時(shí)的、高效率的、全面的和優(yōu)質(zhì)的第三方物流服務(wù)。三.華宇物流存在的問題在大二第一學(xué)期課程結(jié)束后。我自己通過同學(xué)介紹，去了上海的這家物流公司實(shí)習(xí)華宇物流企業(yè)有限公司。我被分配到了倉庫管理這一塊，以一個(gè)庫管員的角色加入到了這個(gè)集體當(dāng)中?？偟膩碚f，在華宇物流實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月里，學(xué)到并且收獲了很多的東西，同時(shí)認(rèn)識(shí)了很多同時(shí)，積極努力地和他們相處。我所被分配到的倉庫，主要負(fù)責(zé)管理的是上海張小泉剪刀，以及德芙巧克力等生活副食用品倉庫。平時(shí)工作的內(nèi)容，主要是清點(diǎn)出（入）庫單，出貨以及入庫數(shù)量，整理散貨貨架，以及保持倉庫清爽整潔的工作，參加過一次月底盤點(diǎn)的工作。在工作的期間，這里有很多我指的學(xué)習(xí)的東西，但是也有一些問題出現(xiàn)。由于本人是在此公司的下屬小型地下倉庫，各方面條件不代表總公司，特此注明。問題有以下幾點(diǎn)：1.缺乏倉儲(chǔ)零庫存技術(shù)：在工作的倉庫中，會(huì)發(fā)現(xiàn)有過期的食品，這樣就造成了這種積壓物品占用庫存的情況，物品的庫存周期過長，也導(dǎo)致了物流成本居高不下。2. 倉儲(chǔ)機(jī)械化、自動(dòng)化應(yīng)用程度不高：由于是一個(gè)地下小型倉庫，大多數(shù)還是傳統(tǒng)的手工人員作業(yè)，且機(jī)械設(shè)備落后，完全屬于國外淘汰產(chǎn)品和一些人工操作的機(jī)械，工作效率低下且成本高。3. 缺少倉儲(chǔ)人才：倉儲(chǔ)人員缺少基本的倉儲(chǔ)管理方面的知識(shí)培訓(xùn)，人員素質(zhì)僅停留在低級(jí)的裝卸搬運(yùn)功能上。對現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理的理論知識(shí)、操作技能缺乏基本的認(rèn)知。倉儲(chǔ)方面的管理，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲(chǔ)管理型人才，而華宇物流目前這幾方面的人才都很匱乏。發(fā)展倉儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲(chǔ)管理型人才，華宇物流目前這幾方面的人才都很匱乏，物流行業(yè)更需要這三種類型的復(fù)合型人才。4. 帳實(shí)不相等,出庫單據(jù)問題：有時(shí)由于倉管員的過失，漏記，或者多發(fā)貨等問題造成倉庫貨物缺失對公司造成的損失。5.倉儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡，信息化狀況不容樂觀：華宇公司對提高倉庫作業(yè)自動(dòng)化、機(jī)械化的認(rèn)識(shí)不足。一些大型企業(yè)的現(xiàn)代化倉庫擁有非常先進(jìn)的倉儲(chǔ)設(shè)備，包括各種先進(jìn)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架倉庫、自動(dòng)化立體倉庫等。而很多華宇的倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。這種倉儲(chǔ)技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)會(huì)嚴(yán)重影響我國倉儲(chǔ)行業(yè)整體的運(yùn)作效率。6.倉庫功能單一，難以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求：上面文中提到華宇倉儲(chǔ)的主營模式是倉儲(chǔ)保管，隨著物流配送中心在我國的蓬勃發(fā)展，倉儲(chǔ)業(yè)不斷向著社會(huì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、自動(dòng)化、信息化的發(fā)展，如此單一功能的倉儲(chǔ)很難適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式的需要。7. 服務(wù)能力差:倉儲(chǔ)型物流企業(yè)服務(wù)能力弱、服務(wù)功能單一、競爭層次低。目前，我所在的倉儲(chǔ)型物流企業(yè)因自身服務(wù)能力較弱，經(jīng)營水平較低，僅局限于傳統(tǒng)的單項(xiàng)服務(wù)，競爭最直接的手段就是降價(jià)，降價(jià)到了惡性競爭的狀態(tài)就會(huì)造成企業(yè)利潤下降。而利潤下降之后，企業(yè)又難以擴(kuò)大服務(wù)功能，最終影響到企業(yè)的生存。由于傳統(tǒng)倉儲(chǔ)型物流企業(yè)長期以來各自為政、自成體系，造成彼此業(yè)務(wù)流不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)用語和作業(yè)規(guī)范大相徑庭。在全球供應(yīng)鏈和跨地區(qū)協(xié)作的背景下，國內(nèi)外生產(chǎn)制造商迫切要求各地倉儲(chǔ)型物流企業(yè)提供相同規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)。然而這種流程不統(tǒng)一的現(xiàn)狀造成國內(nèi)倉儲(chǔ)型物流企業(yè)之間無法實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高層次協(xié)作，無法整合資源，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的一體化聯(lián)動(dòng)，只能在供應(yīng)鏈上分別承擔(dān)一些簡單的低端服務(wù)。這種現(xiàn)象造成了倉儲(chǔ)型物流企業(yè)的競爭層次低。五、問題解決的策略及其建議華宇物流公司，作為一個(gè)大型物流企業(yè)，優(yōu)化倉庫管理，倉庫使用合理化是去完善這個(gè)企業(yè)倉庫管理上最基本的，其中很多部分華宇物流已經(jīng)做的很好了。華宇倉儲(chǔ)主要流程包括入庫、保管、出庫三個(gè)方面。需要改進(jìn)的是出入庫的一些細(xì)節(jié)問題，改進(jìn)后通過手持終端的掃描條碼錄入貨物信息，將大大節(jié)省人力，提高出入庫效率，避免人工錄入發(fā)生錯(cuò)記、漏記的現(xiàn)象。但是除了這些，還應(yīng)該需要擁有現(xiàn)代化，自動(dòng)化的機(jī)械設(shè)備，擁有適合各種物品存放的各種特殊型倉庫。解決策略及建議有以下幾條。1.提高倉儲(chǔ)管理人員隊(duì)伍的素質(zhì)要求，加強(qiáng)倉庫保管員的職責(zé)引進(jìn)并培育倉儲(chǔ)專業(yè)人才，完善培訓(xùn)體系 人才是企業(yè)的重要資源，要發(fā)展倉儲(chǔ)企業(yè)，就要有技術(shù)、管理等多方面的人才。全面提高員工素質(zhì)，完善自動(dòng)化倉庫的管理機(jī)制 物流設(shè)備要實(shí)現(xiàn)高效能利用，需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理，這些都要求有高素質(zhì)的人才。只有這樣才能加強(qiáng)企業(yè)的競爭力，企業(yè)才能更地生存。2.明確倉儲(chǔ)管理的任務(wù)，才能有針對性地提高倉儲(chǔ)管理水平。倉儲(chǔ)的物資儲(chǔ)藏的基本功能決定了倉儲(chǔ)的基本任務(wù)是存儲(chǔ)的保管、存期控制、數(shù)量管理、質(zhì)量維護(hù)；同時(shí)，利用物資在倉儲(chǔ)的存放，開發(fā)和開展多種服務(wù)是提高倉儲(chǔ)附加值、促進(jìn)物資流通、提高社會(huì)資源效益的有效手段，因而也是倉儲(chǔ)的重要任務(wù)。3.入庫的數(shù)量關(guān)(兼顧品質(zhì))倉管員在入庫單上簽字，就說明已有這么多部品入庫，也意味著公司要按照以上部品的價(jià)值付款。那如何才能把好人庫的數(shù)量關(guān)。（1）首先倉管員在接到入庫單時(shí)，要對部品的品番、品名與實(shí)物進(jìn)行核對。（2）然后進(jìn)行清點(diǎn)。清點(diǎn)必須準(zhǔn)確無誤。（3）倉管員在確認(rèn)數(shù)量的同時(shí)，須兼顧部品品質(zhì)(外觀是否良好)。發(fā)現(xiàn)外包裝損壞時(shí)，須及時(shí)打開包裝進(jìn)行檢查4.商品的儲(chǔ)存關(guān)商品需輕拿輕放、放置按照重下輕上的原則。須注意“防潮、防濕、防蟲、防塵、防銹、防盜等”。有人會(huì)說“品質(zhì)是品管與生產(chǎn)部門的事，和倉庫沒有關(guān)系?！逼鋵?shí)商品存放的好壞，會(huì)直接影響的商品的品質(zhì)。例如：在存放貨架或取物的時(shí)候，不小心商品摔壞；儲(chǔ)存的商品生銹等。所以倉管員要養(yǎng)成愛惜物料的習(xí)慣，不間斷的對商品進(jìn)行查看，并定期做些防塵、防銹處理。（1）加大對倉庫的硬件投入。包括庫房建設(shè)和改造，購置新型貨架、托盤、數(shù)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和分揀、加工、包裝等新型物流設(shè)備，大幅度提升現(xiàn)有倉儲(chǔ)自動(dòng)化水平和物流運(yùn)作效率，增加物流服務(wù)功能。（2）加大對倉庫的軟件投入。加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)管理、商品銷售、開單結(jié)算、配送運(yùn)輸、信息查詢、客戶管理、貨物跟蹤查詢等功能，為客戶提供更為方便、可靠、快捷的物流服務(wù)信息化。5. 引進(jìn)零庫存管理零庫存是一種特殊的庫存概念，零庫存是指某種或某些種物品的在庫儲(chǔ)存數(shù)量為“零”，或接近“零”，即某種或某些種物品無庫存或有極少庫存，但不表示企業(yè)沒有某種或某些種物品。不以庫存形式存在的物品，就可以免去倉庫存