《物流管理第十》PPT課件.ppt

企業(yè)物流管理,江西師范大學(xué)商學(xué)院 張宇華,第十章 存儲與搬運系統(tǒng),商學(xué)院 企業(yè)物流管理 張宇華,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,2,產(chǎn)品的儲存和搬運主要發(fā)生在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點處。 存儲和物料搬運成本占企業(yè)物流總成本的26。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,3,1存儲系統(tǒng)的必要性,企業(yè)要用庫存來更好地平衡供需，降低總成本。而要保有庫存，就會對存儲產(chǎn)生需求，并在很大程度上對物料搬運產(chǎn)生同樣的需求。 因此，與其說存儲是一種必要的活動，不如說是一種很經(jīng)濟的便利活動。 存儲和物料搬運成本具有經(jīng)濟上的合理性，因為它們能平衡運輸和生產(chǎn)采購成本。也就是說，通過儲備一定量的庫存，企業(yè)常常可以調(diào)整經(jīng)濟生產(chǎn)批量和生產(chǎn)次序來降低生產(chǎn)成本。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,4,2為什么需要存儲,企業(yè)進行存儲有以下四個基本原因： 1)降低運輸生產(chǎn)成本； 2)協(xié)調(diào)供求； 3)輔助生產(chǎn)； 4)輔助市場銷售。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,5,資料10.1例子,聯(lián)合慈善公司的全國辦公室為許多著名的慈善機構(gòu)、政治組織的籌款活動準(zhǔn)備資料。公司將資料印好，并分發(fā)到各地的活動站。合同簽訂以后，通常是將整個公司的勞動力和印刷設(shè)備完全投入進來，為某一項活動準(zhǔn)備資料，常常加班加點。印刷完畢后，由UPS直接將資料從印刷廠送到各地的分撥點。 公司的總裁具有良好物流管理意識，他在考慮如果在全美各地租用倉庫可能會降低總成本。他認為雖然那樣存儲費用會增加，但可以先將資料以整車運到各個倉庫，然后由UPS從大約35個倉庫做短距離運輸，送到當(dāng)?shù)胤謸茳c。因為當(dāng)?shù)胤謸茳c可以從倉庫提貨，而不必直接向印刷廠訂貨，因而不會常常改變生產(chǎn)計劃，所以生產(chǎn)成本也可能會因此下降。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,6,該總裁隨后作出如下粗略的成本估算(針對需要印刷500萬冊資料的典型活動)：,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,7,運輸費用的降低在抵銷增加的存儲費用后還有結(jié)余?？雌饋恚脗}庫節(jié)約成本是一種非常有吸引力的方法。,3 存儲系統(tǒng)的功能,存儲系統(tǒng)有兩個重要的功能：持有庫存(儲存)和物料搬運。 物料搬運是指裝貨、卸貨、產(chǎn)品在倉庫內(nèi)不同地點之間的移動及揀貨等活動。 儲存僅僅是指庫存貨物在倉庫里堆存一段時間。根據(jù)儲存目的，還要選擇倉庫內(nèi)不同的存儲位置和不同存放時間。 在倉庫內(nèi)，這類搬運儲存活動與分撥渠道內(nèi)不同地點發(fā)生的搬運儲存活動既重復(fù)，又類似(再看圖10-2和圖10-4)。因此，從很多方面看，存儲系統(tǒng)都是一個微型的分撥系統(tǒng)。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,8,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,9,圖 10-1 典型食品分撥倉庫的搬運-存儲活動,3.1存儲功能,存儲設(shè)施的設(shè)計圍繞其四項主要功能展開，即儲存、集中、拆裝和混裝。倉庫的設(shè)計和布局通常可以反映出該倉庫側(cè)重滿足上述一項或幾項功能。 1儲存(Holding) 存儲設(shè)施最顯著的用途就是保護和有序地儲藏存貨。 貨物可能在倉庫里存儲的時間，以及貨物對儲存條件的要求會對存儲設(shè)施的結(jié)構(gòu)和布局提出嚴格要求。存儲設(shè)施種類很多，既有長期的、專門化的儲存?zhèn)}庫(例如陳年烈酒)，也有通用商品的儲存?zhèn)}庫(階段性保有商品)，還有暫時存放商品的倉庫(如卡車車站)。在最后一種情況下，貨物只停留很短的時間，以便裝滿整車。產(chǎn)品儲存的形式也多種多樣，包括準(zhǔn)備進入市場的成品，待組裝的或者需進一步加工的半成品和原材料。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,10,2集中(Consolidation) 運輸費率的結(jié)構(gòu)(特別是費率分界點)會影響存儲設(shè)施的使用。如果貨物供應(yīng)來源較多，建立貨物集中地(如倉庫或者貨運站)的方法或許更經(jīng)濟，這樣可以將零星貨物集中成較大批量的運輸單位(見圖10-2)，降低總的運輸成本。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,11,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,12,資料10.2 例子 假設(shè)圖10-2中的客戶在正常情況下，從四家制造商那里接收多種產(chǎn)品，批量分別為10 000磅、8 000磅、15 000磅和7 000磅。如果所有的貨物都以零擔(dān)方式運到客戶那里，總的分撥成本將為每批966美元，如表10-1a所示。在分撥倉庫將貨物集中起來進行運輸，則總分撥成本降至每批778美元，如表10-1b所示。在該例中，即使將倉庫成本包括進來，也有188美元的成本節(jié)約。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,13,表10-1 在分撥倉庫集中貨物可帶來潛在成本節(jié)約的例子,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,14,圖10-2 用來將小批量的入庫貨物集中成大批量的出庫貨物的分撥倉庫,存儲與分撥的區(qū)別,這里使用分撥倉庫(Distribution Warehouse)一詞主要是要與儲存?zhèn)}庫(Holding Ware-house)相區(qū)別。二者的差異在于倉庫對儲藏活動的重視程度和貨物儲存時間的長短。 如圖10-3。所示，儲存?zhèn)}庫指倉庫內(nèi)的大部分空間用于半永久性或長期存儲。相反，分撥倉庫的絕大部分空間則只是暫時存儲貨物，倉庫更注重使產(chǎn)品流動更快速、更通暢(見圖10-3b)。顯然，很多倉庫的運作是兩者兼而有之，只是程度不同而已。 儲存空間最小的倉庫可以只有收貨和發(fā)貨活動，而把儲存和揀貨活動都排除在外。這類倉庫被稱為交叉理貨點，或集中點。貨物不經(jīng)儲存或很短時間的儲存就由入庫直接轉(zhuǎn)成出庫。通常這個轉(zhuǎn)換過程在24小時之內(nèi)完成。與直接從供貨點運輸產(chǎn)品相比，交叉理貨的運輸成本更低，具有其合理性。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,15,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,16,圖10-3 儲存?zhèn)}庫與分撥倉庫的區(qū)別,3拆裝(Break-Bulk) 利用存儲設(shè)施進行拆裝。(或換裝Trans-load)與利用存儲設(shè)施進行集中運輸正好相反。圖10-4舉例說明了拆裝的一般情況，以低費率大批量運輸?shù)呢浳镞\進倉庫后，再根據(jù)客戶的需要以小批量送到客戶手中。 拆裝是分撥倉庫或場站倉庫的常見業(yè)務(wù)，特別是入庫貨物的單位運輸費率高于出庫貨物的單位運輸費率時，客戶以零擔(dān)批量訂購時，生產(chǎn)商與客戶之間的運輸距離遙遠時，拆裝業(yè)務(wù)更為普遍。由于運輸費率的差異，分撥倉庫的選址趨向于離客戶近的地方，便于拆裝作業(yè)。集中運輸?shù)那樾蝿t剛好相反。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,17,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,18,圖10-4 用于拆裝的分撥倉庫或者集散點,4混裝(Mixing) 利用存儲設(shè)施進行產(chǎn)品混裝的方法如圖10-5所示。有的企業(yè)會從許多生產(chǎn)商那里采購產(chǎn)品，來供應(yīng)多個工廠的某部分產(chǎn)品線。這樣，管理人員會發(fā)現(xiàn)，如果建立一個倉庫來將產(chǎn)品混裝在一起，可能會帶來運輸中的經(jīng)濟效益。 如果沒有這樣的混裝點，就要直接在生產(chǎn)地履行客戶訂單，由于貨運量小，運輸費率偏高。而在混裝點則可以將各部分生產(chǎn)所需的貨物通過大批量運輸集中到一個地點，然后根據(jù)訂單組合產(chǎn)品，再將混裝后的貨物運送到客戶處。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,19,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,20,圖10-5 利用分撥倉庫進行產(chǎn)品混裝的例子,3.2 物料搬運功能,存儲搬運系統(tǒng)的物料搬運活動歸納起來主要有三項：裝卸、貨物進出倉庫和訂單履行。 1裝貨和卸貨 2貨物入庫和出庫 在存儲設(shè)施的裝貨點和卸貨點之間，貨物可能被移動多次。首先，要從卸貨地點移至存儲區(qū)。接下來，可能從貨運碼頭運出來，或運至揀貨區(qū)補充庫存。正如圖10-1所示，在搬運作業(yè)中使用揀貨區(qū)會增加存儲系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的運送環(huán)節(jié)和網(wǎng)絡(luò)節(jié)點。 實際的搬運活動可以利用現(xiàn)有的多種物料搬運設(shè)備來完成。這些物料搬運設(shè)備從人力推動的叉車和手推車到全自動、計算機化的堆碼、揀貨系統(tǒng)，種類繁多。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,21,3訂單履行 訂單履行指根據(jù)銷售訂單從存儲區(qū)揀選貨物。揀貨可直接在半永久性存儲區(qū)或散貨存儲區(qū)或揀貨區(qū)(為使散裝物料按順序流動而特別安排的區(qū)域)進行。訂單履行經(jīng)常是物料搬運活動中的關(guān)鍵部分，因為與其他物料搬運活動相比，處理小批量訂單是勞動力密集型活動，費用也相對更高。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,22,10.4 存儲類型,四種基本形式是自營倉庫、短期租用、長期租賃或在途儲存。 4.1 自營倉庫 公司預(yù)期會有以下好處： (1)存儲費用比租借或租賃倉庫要低。如果大多數(shù)時間里倉庫設(shè)施的利用率都很高，則尤其如此。 (2)能更大程度地控制存儲運作，有助于確保存儲的高效率和高水平服務(wù)。 (3)如果某些產(chǎn)品(如藥品、某些化學(xué)晶)存儲時需要有專業(yè)的人員或?qū)ｉT的設(shè)備，則自營倉庫可能是惟一可行的選擇方案。 (4)擁有房地產(chǎn)可產(chǎn)生增值收益。 (5)倉庫空間在未來的某個時間可轉(zhuǎn)為他用，如改為生產(chǎn)設(shè)施。 (6)倉庫空間也可作為銷售部門、自營車隊、運輸部門和采購部門的服務(wù)基地。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,23,4.2 短期租用倉庫 1倉庫的種類 與自營倉庫相比，公共倉庫在倉庫結(jié)構(gòu)布局上和多功能設(shè)備的使用上更加標(biāo)準(zhǔn)化。公共倉庫可以劃分為以下幾個種類： (1)農(nóng)產(chǎn)品倉庫。這類倉庫的服務(wù)限于儲存和搬運特定的貨物，如木材、棉花、煙葉、糧谷和其他易損產(chǎn)品。 (2)散貨倉庫。這些倉庫主要用于存儲和搬運散裝貨物，如液體化學(xué)晶、石油、高速公路用鹽和糖漿。這些倉庫也提供產(chǎn)品混裝和拆裝服務(wù)。 (3)溫控倉庫。溫控倉庫是指對儲存環(huán)境進行控制的倉庫?？赡芗纫刂茰囟?，也要控制濕度。需要用這類倉庫儲存的貨物主要是一些易變質(zhì)的貨物，如水果、蔬菜以及冷凍食品，還包括化學(xué)晶和藥品。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,24,(4)家居用品倉庫。儲存和搬運家居用品和家具的倉庫是一種比較特殊的倉庫。盡管家具制造商也可能使用這類倉庫，但其主要用戶是搬家公司。 (5)雜貨倉庫。這類倉庫是最普通的一種倉庫，它可以儲存多種商品。一般來講，這些商品不像上述商品那樣需要特殊的倉庫設(shè)施或搬運設(shè)備。 (6)微型倉庫。這類倉庫規(guī)模很小，一般單位存儲空間只有20-200平方英尺，并通常以成組形式聚集在一起。微型倉庫一般只作為輔助的存儲空間來使用，提供的服務(wù)很少。吸引租賃者的是其便利的位置，但安全是個問題。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,25,2內(nèi)在優(yōu)點,(1)沒有固定投資。使用公共倉庫不需要對租賃的存儲空間投資。對使用公共倉庫的企業(yè)來說，所有的存儲成本都是可變成本，即與企業(yè)使用倉庫服務(wù)的程度成正比。 (2)降低成本。如果自營倉庫的利用率低，而又必須要儲存一些季節(jié)性存貨，則使用公共倉庫比自營倉庫或租賃倉庫進行存儲的成本要低。公共倉庫的管理人員則試圖通過平衡多個生產(chǎn)商的季節(jié)性庫存模式，以及長期充分利用倉庫設(shè)施而獲利。如圖10-6所示。 (3)選址靈活。由于對公共倉庫的使用經(jīng)常是短期的，因而隨市場變化而改變倉庫位置就比較容易，而且成本較低。又由于使用公共倉庫不存在長期權(quán)利義務(wù)關(guān)系，這就為保持物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供了重要的靈活性,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,26,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,27,圖10-6 平衡多個存儲方的季節(jié)性高峰和低谷，保持空間充分利用,3服務(wù),大多數(shù)公共倉庫都提供諸如收貨、儲存、運輸、集中、混裝和拆裝等基本服務(wù)。他們還經(jīng)常提供更多的服務(wù)。根據(jù)美國倉庫經(jīng)營人協(xié)會(American Warehousemens Association)的規(guī)定，公共倉庫應(yīng)提供以下服務(wù)：,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,28,以每包裝或每擔(dān)為單位進行搬運、存儲和分撥服務(wù) 在途儲存 美國海關(guān)保稅存儲服務(wù) 美國國內(nèi)保稅(internal revenue)存儲服務(wù) 溫控和濕控的存儲服務(wù) 按平方英尺出租存儲空間 辦公和展覽用地；特殊的文書、電話服務(wù) 運輸信息 編制特別的庫存報表 保存已確認的客戶名單，并提供配送服務(wù),聯(lián)營汽車搬運、配送、運輸服務(wù) 實物儲存 現(xiàn)代化數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò) 集中托運的計劃 包裝和裝配服務(wù) 熏蒸 刷嘜頭、加標(biāo)簽、制金屬簽、打捆 包裹郵遞，利用美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司(鵬)和快遞公司的服務(wù) 加隔墊，加固 裝車和卸車 修理、整修、制作樣品、稱重和檢驗 預(yù)付運費、提供賒欠信息、存儲貨物抵押貸款,保稅存儲(Bonding) 是針對政府征稅的一些特定商品(如煙草制品和酒類)的處理辦法。此類商品的所有者與政府之間約定商品只能在交納關(guān)稅之后才能出庫(除非是運往另一個保稅倉庫)。貨主因在貨物售出之后才支付關(guān)稅或稅款，所以減少了庫存商品的資金積壓，獲得收益。在納稅之前，公共倉庫經(jīng)營人作為庫存商品的代理人向政府保證貨物仍存在倉庫內(nèi)。保稅存儲的概念還可以擴展到儲存在自營倉庫內(nèi)的貨物。 保稅的概念也適用于進人國境的內(nèi)銷產(chǎn)品或外銷產(chǎn)品。全美各地(一般在港口地區(qū))都設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)。區(qū)內(nèi)建有生產(chǎn)車間和存儲設(shè)施。外國公司可將貨物運往自由貿(mào)易區(qū)進行簡單加工、儲存，在貨物運出貿(mào)易區(qū)時進入本國時再交進口稅。如果貨物直接從自由貿(mào)易區(qū)運往國外，則無須繳納進口稅。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,29,基層存儲(Field Warehousing) 是公共倉庫經(jīng)營人幫助貨主增加營運資本的一種方法。企業(yè)可以將自營倉庫轉(zhuǎn)為公共倉庫，用以爭取信用貸款。 通常，公共倉庫從貨主手中租賃一部分已存有貨物的倉庫空間，并向貨主簽發(fā)倉庫收據(jù)。隨后，貨主以貨物作借貸的附屬擔(dān)保，用倉庫收據(jù)取得貸款。因為貨物由公共倉庫經(jīng)營人合法保管，所以公共倉庫可以作為第三方向貸款方擔(dān)保作為擔(dān)保的貨物確實存在。貨主在自己的不動產(chǎn)上建倉庫可省去貨物搬運至公共倉庫的費用，也可以節(jié)約儲存費用。這種辦法一般是臨時性的，適用于整個貸款期。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,30,庫存現(xiàn)貨(Stock Spotting) 是與訂單履行有關(guān)的多個活動的集合名詞，也是拆裝功能的延伸。公共倉庫應(yīng)生產(chǎn)商日益增長的需求，對僅靠持有少量庫存來滿足銷售需要的批發(fā)商和零售商提供高水平的客戶服務(wù)。生產(chǎn)商選擇市場附近的公共倉庫儲存各類“現(xiàn)貨”。公共倉庫則像廠商的分支倉庫那樣履行廠商自有倉庫的所有職能。與生產(chǎn)商使用的相對集中的自營倉庫相比，這種方法大大縮短了訂單周轉(zhuǎn)時間。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,31,4.3 長期租賃倉庫,由于使用者必須保證在特定租期內(nèi)支付租金，所以可能喪失了一定的選址靈活性。 租賃的存儲空間可以從多種途徑獲得。首先，公共倉庫經(jīng)營人可能會提出延長存儲空間的租用期；其次，生產(chǎn)商可能有未充分利用的自營倉庫供出租；最后，自營倉庫所有者可能會發(fā)現(xiàn)將其自有的倉庫出售，再從買主處重新租回，對自己更有利。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,32,10.5 物料搬運問題,物料搬運問題是存儲決策的有機組成部分。 如果選擇公共倉庫，首先要考慮的就是公共倉庫的物料搬運系統(tǒng)與本公司的物料搬運系統(tǒng)是否協(xié)調(diào)一致。 如果選擇公司自己管理的倉庫，則必須考慮整個物料搬運的效率。 物料搬運效率的改善主要與四個問題有關(guān)：成組化搬運、倉庫的布局、存儲設(shè)備的選擇以及搬運設(shè)備的選擇。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,33,5.1 成組化搬運,物料搬運必須遵循的一個基本原則是：物料搬運的經(jīng)濟程度與貨物的規(guī)模成正比。也即貨物的規(guī)模越大，存儲一定量的貨物所需搬運的次數(shù)越少，運作就越經(jīng)濟。 將多個小件包裝的貨物組合成單件大包裝的貨物，再進行搬運，可以提高效率。這被稱為成組化裝運，其中最普遍的做法是托盤化和集裝箱化。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,34,5.2 倉庫布局,倉庫內(nèi)存貨的位置會直接影響到在倉庫內(nèi)移動的所有貨物的總物料搬運費用。我們追求的是物料搬運成本和倉容利用率之間的平衡。 對倉庫進行內(nèi)部設(shè)計時，特別需要考慮的是倉庫內(nèi)部設(shè)計時的存儲空間和揀貨問題。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,35,1存儲區(qū)設(shè)計 如果倉庫的周轉(zhuǎn)率低，那么首先要考慮的是倉庫存儲區(qū)的布局。存儲的貨位可以又寬又深，堆碼高度可達天花板或者在貨物穩(wěn)定擺放所允許的范圍內(nèi)。貨位間的通道可能會很狹窄。該種形式的布局假定對存儲空間的充分利用可以補償貨物運進、運出存儲區(qū)需要額外花費的時間。 然而，隨著存貨周轉(zhuǎn)率的提高，該種布局越來越不能令人滿意。因此要對此進行某種方式的改良來將物料搬運成本保持在合理水平上。通道趨于變寬，堆碼高度也要降低。這些會縮短擺放和提取貨物所需的時間。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,36,2揀貨區(qū)設(shè)計,由于倉庫通常的貨流模式是：貨物入庫時的單位大于出庫時的單位，因此，揀貨問題就成為倉庫布局的主要決定因素。履行訂單所花費的時間與收貨和存儲貨物所花費的時間不成比例。 區(qū)域系統(tǒng) 最簡單的揀貨區(qū)布局就是利用現(xiàn)有的存儲區(qū)域(稱為區(qū)域系統(tǒng))，只是在必要時對堆碼高度、相對于出庫站臺的存貨位置、貨位的尺寸加以調(diào)節(jié)以提高效率(見圖10-7a)。 如果倉庫貨物的周轉(zhuǎn)率高，且訂單屜行時需要拆裝，那么使用存儲貨位既要滿足存儲要求，又要滿足揀貨需要，可能會導(dǎo)致物料搬運成本過高，倉容利用率過低。即，在履行訂單的過程中，由于貨物在倉庫內(nèi)搬運的距離較長，耗費的時間也就較長；成組化裝運的貨物被拆散，按順序堆碼和擺放的貨物就會減少，由此倉容利用率降低。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,37,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,38,改良的區(qū)域系統(tǒng),另一種布局方案是根據(jù)存儲貨位在倉庫里的主要功能來進行設(shè)置，稱為改良的區(qū)域系統(tǒng)。 設(shè)計中指定倉庫的某些區(qū)域系統(tǒng)為存儲區(qū)，圍繞存貨的需要和充分利用倉容量來設(shè)計； 指定另一些區(qū)域系統(tǒng)為揀貨區(qū)，圍繞揀貨需要和盡量減少訂單履行中的移動時間來設(shè)計(見圖10-7b)； 所有成組裝運的貨物都要在揀貨區(qū)進行拆裝。 揀貨貨位要比存儲貨位小，常常只有兩個托盤那么深，或者貨架大小僅有儲藏區(qū)存儲貨架的一半。 揀貨區(qū)堆碼的高度以工人方便可及的高度為限。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,39,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,40,圖10-7 倉庫布局,選用專業(yè)化的揀貨工具(如移動貨架、傳送帶、拖纜、掃描儀和其他物料搬運設(shè)備)、改進流程設(shè)計(如排序、分區(qū)、批處理等)可以進一步減少揀貨時搬運貨物的時間。 順序處理(Sequencing) 是對訂單所需貨物在倉庫內(nèi)的揀貨路線上出現(xiàn)的順序進行排列。通過避免走回程可以節(jié)約揀貨時間。該技術(shù)既適用于區(qū)域系統(tǒng)，也適用于改良的區(qū)域系統(tǒng)。然而，排序也會帶來不良后果。排序必須按照銷售訂單本身(通過與客戶或銷售人員的合作)進行，否則只能在收到訂單以后再按照產(chǎn)品的有關(guān)資料進行排序。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,41,分區(qū)處理(Zoning) 是指定某個訂單揀貨員負責(zé)揀選某些種類的貨物，而不是走完整個倉庫揀取所有的存貨。某個揀貨人員可能只在某個通道或指定區(qū)域揀貨，僅僅履行整個訂單的一部分。雖然分區(qū)法可以實現(xiàn)勞動力充分利用與揀貨行走時間最小之間的平衡，但該方法也有缺點。 第一，分區(qū)法要求根據(jù)貨物的訂貨頻率、重量、相似程度等類似指標(biāo)來放置存貨，以平衡揀貨人員的工作量； 第二，銷售訂單必須再細分，并制成每個分區(qū)的揀貨清單； 第三，貨物出庫前，必須把訂單的不同部分重新集中成完整的訂單貨物。 如果訂單履行過程可以一個區(qū)接著另一個區(qū)進行，就能避免組合訂單貨物的問題，但揀貨的速度就會受其他區(qū)揀貨進度的制約。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,42,分批處理(Batching) 是指一次經(jīng)過存貨貨位時，要為多個訂單揀貨。這種操作方式顯然能夠降低揀貨時的行走時間，但會增加訂單和部分訂單重新集中裝運時的復(fù)雜性。批處理也可能會增加某一訂單的履行時間，因為訂單的完成要視該批貨物中其他訂單下貨物的數(shù)量和規(guī)模而定。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,43,53選擇存儲設(shè)備,貨架可能是最重要的存儲輔助設(shè)備。 貨架是一種放置貨物的架子，通常為金屬架或木架。 如果需要儲存的貨物品種較多，而且數(shù)量較少，那么逐個堆碼效率將很低。 利用貨架能從地面到頂棚進行堆碼，且底層貨物與頂層貨物都可以方便地拿取，但周轉(zhuǎn)量大的貨物還是放在貨架靠近底層的地方，以減少存取貨物的時間。 貨架還有助于在先進先出這樣的庫存控制系統(tǒng)中促進存貨的周轉(zhuǎn)。 其他可選用的存儲輔助設(shè)施包括貨架箱、水平和垂直的襯板、儲藏箱、u型架等。所有這些設(shè)備都有助于有序地存放和搬運不規(guī)則形狀的貨物。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,44,5.4 選擇搬運設(shè)備,搬運設(shè)備可以分為三大類：手工搬運設(shè)備、動力輔助設(shè)備及全機械化設(shè)備。物料搬運系統(tǒng)中，一般是幾種設(shè)備同時結(jié)合使用，很少單獨使用某一種設(shè)備 全自動化設(shè)備 隨著計算機控制的搬運設(shè)備、條形碼、掃描技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)出現(xiàn)一些接近完全自動化的物料搬運系統(tǒng)。此類系統(tǒng)被稱為自動存取系統(tǒng)(Automated Storage and Retrieval System)或簡稱為ASRS。全自動化的設(shè)備體現(xiàn)了所有現(xiàn)有物料搬運技術(shù)的最廣泛的應(yīng)用。(見資料10.4),江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,45,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,46,圖10-8 改良區(qū)域倉庫布局中的托盤-貨架-叉車物料搬運系統(tǒng),江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,47,資料10.4應(yīng)用 在郵票交易的高峰期，位于伊利諾依州希爾斯代爾的大型S&H格林郵票分撥中心為150多個郵票交付中心提供服務(wù)，其儲存的2 000種郵票來自700個供應(yīng)商。該中心一輪作業(yè)約耗時7個半小時，能處理16000箱以上的郵票。中心利用計算機控制的傳送帶系統(tǒng)從揀貨區(qū)搬運貨物，對訂單貨物在傳送系統(tǒng)中的流動進行控制，同時控制訂單貨物在站臺的碼放。 羅爾公司(Rohr Corporation)的搬運系統(tǒng)接近于全自動的存取系統(tǒng)，負責(zé)搬運如9000件飛機零部件。除了系統(tǒng)的發(fā)貨和收貨區(qū)、以及文件和驗貨的審核區(qū)以外，入庫的貨物經(jīng)傳送帶送至存儲區(qū)的貨架，由全自動升降機裝進貨架，取貨過程則剛好相反。圖10-9即是對該系統(tǒng)的圖解。,江西師范大學(xué) 商學(xué)院 企業(yè)物流管理,48,圖10-9 自動化倉庫圖解,10.6 存儲系統(tǒng)成本和費率,任何公司都必須支付存儲系統(tǒng)的費用，該費用或者是由外部提供存儲服務(wù)的企業(yè)按費率收取，或者是由公司自營倉庫的特定物料搬運系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)部成本。 1公共存儲 成本因素一般可分為三個基本類別：存儲費、搬運費和附加費用。 公共倉庫經(jīng)營人可能還會采用其他一些方法計收存儲費用： (1)按次收費，對每次入庫出庫收取搬運費用。 (2)按商品實際占用的存儲空間計收費用，經(jīng)常按平方英尺或立方英尺計算。 (3)按倉庫租賃協(xié)議，及倉庫人員提供搬運服務(wù)的合同計收費用。 除第三種情況外，客