交通物流畢業(yè)論文-物流中心的規(guī)劃設計及其有關問題.doc

文章來源 畢業(yè)論文網 交通物流畢業(yè)論文-物流中心的規(guī)劃設計及其有關問題文章來源 畢業(yè)論文網 人類社會經濟的發(fā)展是由物資生產水平所決定的，物資的流通和集散點同時也是人類的居住集中點，達到一定的規(guī)模時就形成了城市。隨著歷史的發(fā)展，城市各自具有自己的特色，形成為政治中心、文化中心，但除個別特例以外，所有城市都一定是某個范圍內的經濟中心。作為經濟中心的城市，對于該地區(qū)的經濟發(fā)展起著舉足輕重的作用。例如，上海作為全國經濟中心城市，在計劃經濟時代是全國財政收人的主要支柱，現(xiàn)在仍然在全國的經濟發(fā)展中起著決定性的作用。又如深圳，由于特殊的時代背景和優(yōu)越的地理條件，得到了奇跡般的發(fā)展速度，形成了新興的經濟中心城市，與此同時它也對全國的經濟發(fā)展起到了有力的推動作用。物質生活是人類經濟活動的基礎，因此，組織好生產物資和生活物資的集散與流通，必然是經濟中心城市的最重要功能之一?？梢哉f，每一個城市都是一個巨大的物流中心。當然，城市應該具有多方面的功能，而物流中心的功能只能集中在某些局部地區(qū)來實施，這就是我們所要研究的，叫做物流中心的經濟實體。物資是經濟的基礎，對社會物資進行動態(tài)地分析。管理和控制對于經濟發(fā)展具有決定性意義。因此，在現(xiàn)代社會經濟高度發(fā)展的條件下，物流中心的布點位置、功能規(guī)劃、規(guī)模設施、管理體制的合理確定，對于城市的發(fā)展具有決定性的意義。對于經濟中心城市來說，這些問題的處理正確與否，也將深刻影響所涉及地區(qū)經濟的發(fā)展。深圳是處于華南地區(qū)的經濟中心城市，由于它是我國改革開放示范城市，又緊鄰香港，是我國物資進出口最重要的日岸之一，因此，深圳地區(qū)物流中心的規(guī)劃與建設是具有全國性的影響的。以下就物流中心的規(guī)劃與設計的有關問題進行簡要論述。一、物流中心的類型物流中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉換（海一陸?？找魂懀Ｓ秩?，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流中心。深圳平湖物流基地是一個大規(guī)模的物流基地，是綜合性的物流中心。應該兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設計方面難度更高。二、物流中心的選址問題這是首先應該考慮的問題。任何一個生產系統(tǒng)或服務系統(tǒng)都存在于一定的環(huán)境之中，外界環(huán)境對系統(tǒng)輸人原材料、資金、人力、能源和其他社會化因素等；系統(tǒng)又向外輸出其產品、勞務、服務和廢棄物等。因此，生產或服務系統(tǒng)必然不斷地受到外界環(huán)境的影響而調整自身的活動，同時系統(tǒng)的輸出結果也不斷改變其周圍環(huán)境。這就說明，生產或服務系統(tǒng)所在的地區(qū)條件對系統(tǒng)的運營與發(fā)展是非常重要的。特別是物流中心這樣服務性的系統(tǒng)，它的存在幾乎完全決定于外界環(huán)境。對于平湖物流基地的選點，已有正確的決策。從外圍環(huán)境條件看，深圳平湖地區(qū)完全具備建設一個大型綜合物流基地的條件。三、物流中心的功能設定物流中心應該具備的功能要和建設物流中心的決策思想相符合，是由市場來決定的，也可以說取決于外圍環(huán)境的條件。以平湖地區(qū)為例，可以有以下幾方面的考慮：（1）深圳及周邊地區(qū)的制造業(yè)的需求，它們的原材料供應物流和產品銷售物流的合理組織，形成生產資料的供應和配送基地；（2）深圳及周邊地區(qū)的商業(yè)系統(tǒng)的需求，它們的供應物流的合理組織，形成商業(yè)系統(tǒng)共同的貨品儲存基地和綜合配送中心；（3）加強國際物流的需要。深圳緊鄰香港，有皇崗、文錦渡等眾多口岸，是我國國際物流主要通道之一。平湖地區(qū)可否成為出境物資集貨基地、進口物資的轉運基地，并可考慮和海關合作，組織好出、人境物流以減輕海關負擔；（4）物資轉運的需要。深圳有鹽田港。蛇口港等大型港日，有京九、廣深等鐵路線，有深惠高速、深汕高速等公路干線，海一陸。公路一鐵路之間的轉運量巨大；（5）由于是綜合性、地區(qū)性物流中心，為了增強服務性，是否需要流通加工能力，如包裝器材的生產、重新包裝、鋼板剪切等功能；（6）為了增強商業(yè)對物流的導引功能，物流中心可以而且應該具有一定的商業(yè)活動，但是這些活動要服從于物流中心的總體規(guī)劃，根據物流中心外部環(huán)境的具體條件來設定。還可以列舉出其他一些功能，但它們之間不是并列的，應該有主次之分。功能設定就是市場定位問題?？梢哉f市場定位準確，項目成功的可能性就有了一半。四、物流中心的規(guī)模設計對于以上的功能進行分析，根據市場總容量、發(fā)展趨勢以及該領域競爭對手的狀況，確定目標份額，而決定該部分的局部規(guī)模。規(guī)模設定中應該注意兩方面的問題：第一是要充分了解社會經濟發(fā)展的大趨勢，地區(qū)、全國乃至世界經濟發(fā)展的預測，國際貿易特別是和深圳地區(qū)有關的國際貿易發(fā)展狀況。因為我們所討論的項目不是短期行為，預測范圍必須包含中、長期內容。第二是要充分了解競爭對手的狀況，它