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文檔簡介
機(jī)關(guān)單位車輛及駕駛員管理制度機(jī)關(guān)單位車輛及駕駛員管理制度 機(jī)關(guān)單位車輛及駕駛員管理制度 為了加強(qiáng)我局車輛管理,確保合理調(diào)度、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、安全行駛、節(jié)約開支,更好地為全局工作服務(wù),特制定本制度,各基地參照執(zhí)行。 一、車輛管理對象 本制度所指車輛管理對象包括:局機(jī)關(guān)及各基地所有車輛。 二、車輛使用范圍 (一)單位所有公務(wù)性用車; (二)上級或其它單位經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意的借用車。 三、車輛使用原則 (一)工作為主、急需優(yōu)先和統(tǒng)籌兼顧的原則; (二)合理使用、統(tǒng)一調(diào)配和提高效率的原則; (三)嚴(yán)守制度、確保安全的原則; (四)統(tǒng)一管理、節(jié)約開支,嚴(yán)謹(jǐn)公車私用的原則。 四、車輛管理 (一)車輛使用 1.派遣程序 (1)局辦公室負(fù)責(zé)全局車輛的統(tǒng)一調(diào)度使用,其中基地車輛由基地主任具體負(fù)責(zé),接受局辦公室指導(dǎo)。除特殊情況外,任何人不得直接調(diào)度車輛。 (2)由辦公室指定車隊(duì)負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)車輛派遣管理工作,各科室需要公務(wù)用車,應(yīng)填寫工作用車申請單,提交車隊(duì)負(fù)責(zé)人。 (3)取水、財(cái)務(wù)取款、大件設(shè)備運(yùn)輸、檢查、接待等日常公務(wù)用車,由車隊(duì)負(fù)責(zé)人直接派遣車輛;各科室臨時用車,出主城6區(qū)以外且時間在1天以內(nèi)(即不在外過夜)的,車隊(duì)負(fù)責(zé)人需報(bào)辦公室同意后派遣車輛,出主城6區(qū)以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的,車隊(duì)負(fù)責(zé)人需報(bào)分管辦公室的局領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派遣車輛。 (4)局領(lǐng)導(dǎo)因工作需要使用車輛,出主城6區(qū)以外且時間在1天以內(nèi)(即不在外過夜)的,由車隊(duì)負(fù)責(zé)人根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示派遣車輛,報(bào)辦公室備案;出主城6區(qū)以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的,車隊(duì)負(fù)責(zé)人需報(bào)分管辦公室的局領(lǐng)導(dǎo)審核后方可派遣車輛。 (5)在主城6區(qū)范圍以內(nèi),原則上應(yīng)乘坐公共交通工具,不再派遣車輛。辦理緊急事務(wù)需派遣車輛的,必須經(jīng)分管局長及分管辦公室局長同意后方可派遣。 (6)出主城6區(qū)以外的車輛,車隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)辦公室或局領(lǐng)導(dǎo)簽批意見,出具派車單。 (7)車隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握實(shí)時車輛在位情況,并統(tǒng)一做好車輛派遣工作,除特殊情況外,局機(jī)關(guān)應(yīng)保證1輛車以上備用。 2.出車管理 (1)駕駛員必須服從車管人員的車輛調(diào)度安排,接到任務(wù)后應(yīng)及時出車。出車時要帶齊證件,并對車輛作相關(guān)檢查,若發(fā)現(xiàn)車輛故障及時向車管人員報(bào)告,及時檢修,不帶病出車。 (2)駕駛?cè)藛T按派車單規(guī)定路線完成出車任務(wù),不得擅自改變行車路線,遇特殊情況,需要臨時改變線路的,必須報(bào)車輛管理人員同意,車輛派遣單是駕駛員每月計(jì)發(fā)出差補(bǔ)助的唯一依據(jù)。 (3)出車到達(dá)目的地后,原則上車輛應(yīng)就地等候工作人員完成公務(wù)后一道返回機(jī)關(guān),若遇車管人員安排其它緊急任務(wù),車輛可返回,用車人另行乘車回單位。 (4)出車返回單位后,駕駛員應(yīng)及時主動與車管人員聯(lián)系,以便車管人員掌握車輛及駕駛員在位情況。 (5)出車過程中,未經(jīng)允許嚴(yán)禁公車私用或轉(zhuǎn)交他人使用,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理,由此發(fā)生的一切事故和損失,由駕駛員本人及用車人負(fù)責(zé),我局不承擔(dān)任何責(zé)任。 (6)車管人員應(yīng)不定期抽查核實(shí)駕駛員的出車情況,若發(fā)現(xiàn)弄虛作假、謊報(bào)出車者,應(yīng)取消當(dāng)月的所有出車補(bǔ)貼,并在會上通報(bào)批評。 3.車輛停放 (1)所有公務(wù)用車必須停放在指定的位置,下班時應(yīng)停放車庫,不得擅自將車輛停放在外單位、個人家中,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理,造成車輛損壞及丟失等由駕駛員本人承擔(dān)。 (2)遇節(jié)假日,除安排公務(wù)用車外,所有車輛鑰匙應(yīng)交由車管人員統(tǒng)一保管,不得私自駕車外出或轉(zhuǎn)交他人使用。 (二)車輛維護(hù) 1.保養(yǎng)、維護(hù)及年檢 (1)車輛保養(yǎng):車輛的日常保養(yǎng)及車內(nèi)外衛(wèi)生清潔由本車駕駛員負(fù)責(zé),駕駛員應(yīng)愛護(hù)和保養(yǎng)好自己所駕駛、保管的車輛,使車輛經(jīng)常保持良好的工作狀態(tài),確保一有任務(wù)就能立即出車。 (2)車輛維護(hù):駕駛員應(yīng)定期對車輛作相關(guān)維護(hù)和檢查,若發(fā)現(xiàn)車輛有故障要及時向車管人員報(bào)告并及時檢修,使其保持良好的工作狀態(tài)。 (3)車輛證件的辦理和保管:由車管人員指定相關(guān)駕駛員辦理車輛年檢手續(xù)及防汛車汛期免路橋費(fèi)的手續(xù),繳納路橋費(fèi)、車船使用稅、車輛保險(xiǎn)等費(fèi)用;以上證件由本車駕駛員妥善保管,不得遺失或轉(zhuǎn)借他人。 2.維修 (1)駕駛員無法修理需送廠修理的車輛,由駕駛員提出申請,填寫車輛保修單,報(bào)車管人員、辦公室主任審核同意后,送指定廠家修理。 (2)車輛送廠修理過程中,該車駕駛員應(yīng)每天到現(xiàn)場檢查修理質(zhì)量。接車時應(yīng)嚴(yán)格檢查修理項(xiàng)目,達(dá)到合格要求后才能接車;接車時車管人員應(yīng)到現(xiàn)場驗(yàn)收并審核有關(guān)費(fèi)用,簽字登記后,財(cái)務(wù)才能予以報(bào)銷。 (3)出長途車,途中需要修理時,所修項(xiàng)目應(yīng)是影響安全行駛的部位,不得借故購買其它備用件,修理費(fèi)需經(jīng)乘車人簽字,車管人員審核登記,辦公室主任簽字后報(bào)銷。 (三)車輛油耗管理 每個季度由辦公室對每輛車油耗情況進(jìn)行一次統(tǒng)計(jì),并在駕駛員和局領(lǐng)導(dǎo)之間進(jìn)行通報(bào),對超標(biāo)準(zhǔn)的油耗費(fèi)用,超過20%的按超過部分的80%承擔(dān)。 (四)有關(guān)費(fèi)用管理 1.出車補(bǔ)助 (1)實(shí)行每月定額公里補(bǔ)助;出差補(bǔ)助依據(jù)派車單記載的出車情況,按照局差旅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)銷。 (2)專職駕駛員公里數(shù)補(bǔ)助按300元/月包干;駕駛員兼設(shè)備維修人員的公里數(shù)補(bǔ)助按150元/月包干。 2.其它費(fèi)用 (1)洗車費(fèi)實(shí)行包干制;報(bào)銷過路費(fèi)、停車費(fèi)、汽油費(fèi)時應(yīng)寫明行車路線、出車到達(dá)地,并由用車人簽字證明,報(bào)辦公室審核登記,否則財(cái)務(wù)人員不予報(bào)銷。 (2)凡修理費(fèi)(含換件)在500元以上的必須有2人以上參加價格商議;大修車輛,車管人員、辦公室主任應(yīng)到修理廠參加價格商議,并報(bào)分管局長批準(zhǔn)后才能進(jìn)行修理,否則其產(chǎn)生的維修費(fèi)不予報(bào)銷。 (3)駕駛員違反交通規(guī)則,被交通管理部門罰款的,由駕駛員自行負(fù)責(zé)。 五、駕駛員管理 (一)駕駛員職責(zé) 1.認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例,自覺遵守交通規(guī)則,牢固樹立“安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的宗旨。 2.服從車輛調(diào)度安排,保證行車安全,圓滿完成出車任務(wù)。 3.愛護(hù)車輛,經(jīng)常保持車況良好,車容整潔,負(fù)責(zé)車輛的保養(yǎng)、維護(hù)和各種車輛證、照的保管,保證行車安全。 4.出車前應(yīng)認(rèn)真檢查車況,出車返回后,應(yīng)停放在指定的車庫,并適時清潔車輛。 5.遵守機(jī)關(guān)管理制度,努力提高服務(wù)質(zhì)量。 6.嚴(yán)格執(zhí)行廉政紀(jì)律,維護(hù)水文局形象。 7.完成車輛管理人員交辦的其它事項(xiàng)。 (二)車管人員職責(zé) 1.負(fù)責(zé)組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)交通法規(guī)、業(yè)務(wù)知識,加強(qiáng)思想政治教育工作,提高駕駛員隊(duì)伍的政治責(zé)任和業(yè)務(wù)技能。 2.加強(qiáng)車隊(duì)安全、勞動和保密紀(jì)律教育,搞好駕駛員隊(duì)伍的團(tuán)結(jié),提高服務(wù)質(zhì)量,消除不安全因素,杜絕重大事故發(fā)生,堅(jiān)持每月一次安全學(xué)習(xí),每月一次安全檢查,經(jīng)常抽查車輛運(yùn)行和停放情況,所有學(xué)習(xí)檢查情況應(yīng)有書面記載。 3.認(rèn)真做好單車成本核算,每季度公布一次駕駛員出車補(bǔ)貼,汽車維修、燃料費(fèi)、路橋費(fèi)、停車費(fèi)、洗車費(fèi)等開支情況,協(xié)助辦公室建立車輛單車管理檔案。 4.嚴(yán)格按照本制度加強(qiáng)駕駛員及車輛的日常管理,確保后勤保障工作順利完成。 (三)勞動紀(jì)律 1.駕駛員應(yīng)自覺遵守本局各項(xiàng)規(guī)章制度,服從管理和派遣,按時出車,文明服務(wù),確保工作任務(wù)的完成。 (1)為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的駕駛員,在領(lǐng)導(dǎo)沒有離開單位前,不能離開崗位;在領(lǐng)導(dǎo)不用車時,應(yīng)接受其它出車任務(wù)。 (2)駕駛員因病因事必須提前向車管人員請假。 (3)汽車故障需修理,駕駛員應(yīng)提前報(bào)告車管人員,不得在派車時才提出,如因此影響工作則按無故不出車處理。駕駛員違反勞動紀(jì)律的情況,車管人員應(yīng)在安全學(xué)習(xí)時向全體駕駛員通報(bào)。 (4)駕駛員保管的車輛不得交給其他人駕駛,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)此情況扣發(fā)當(dāng)月安全獎、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎和當(dāng)月的績效獎金。情況嚴(yán)重的,由此而發(fā)生交通事故的,應(yīng)受到嚴(yán)肅處理并以經(jīng)濟(jì)處罰。 2.在休息時間,遇有緊急公務(wù),車管人員必須及時調(diào)度車輛,駕駛員必須聽從安排及時出車,對電話通知出車不允許不接電話和無故關(guān)機(jī),駕駛必須時時保持通訊暢通。 3.駕駛員不得私自出車,未經(jīng)派車私自出車者,按對外行車的實(shí)際公里計(jì)費(fèi),在工資或補(bǔ)助中扣除;出私車發(fā)生交通事故產(chǎn)生的一切費(fèi)用,由該車駕駛員全部負(fù)責(zé)承擔(dān)。 六、獎懲 (一)獎勵項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn) 1.績效獎:根據(jù)局機(jī)關(guān)和各基地出臺的駕駛員績效考核辦法,每季度對駕駛員進(jìn)行一次考核,根據(jù)考核結(jié)果兌現(xiàn)駕駛員的績效獎金。 2.安全獎:40元/月,每半年兌現(xiàn)一次,半年內(nèi)車輛不碰、不擦、不掛,未發(fā)生交通安全事故的駕駛員每人給予240元獎勵,由辦公室對駕駛員半年的駕駛情況給予審查。 3.優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎:40元/月,每半年兌現(xiàn)一次,半年內(nèi)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、服從統(tǒng)一安排、出車滿勤的駕駛員每人給予240元獎勵,由辦公室對駕駛員半年的出車情況給予審查。 4.通訊費(fèi): 80元/月,每月兌現(xiàn),發(fā)生不接聽電話或關(guān)機(jī)的,由辦公室對其情況給予處罰。 (二)處罰 1.駕駛員確保車輛安全,不得私自出車、私拉便客、車輛夜不入庫、不在指定地方停放車或轉(zhuǎn)交他人駕駛等現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)之一者,扣發(fā)當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎40元,并每次罰款50元,同時收取用車人費(fèi)用。 2.凡出現(xiàn)交通事故造成的一切經(jīng)濟(jì)損失(保險(xiǎn)公司賠償部分外)全部由駕駛員承擔(dān),并扣發(fā)當(dāng)年安全獎;由交管部門認(rèn)定是駕駛員負(fù)主要責(zé)任的一律辭退。 3.駕駛員上班不在崗(除特殊情況外)或不服從工作安排、調(diào)度、無正當(dāng)理由不出車的駕駛員,由辦公室作出停止駕駛,待崗學(xué)習(xí),扣發(fā)公里補(bǔ)助或績效獎金等處理。 4.對電話通知出車而不接電話或無故關(guān)機(jī)的,按不完成工作任務(wù)和無故不出車處理,若發(fā)現(xiàn)一次不接電話或關(guān)機(jī)扣除當(dāng)月通訊費(fèi)的50%,第二次不接扣除當(dāng)月全部通訊費(fèi)用”。 5.因工作需要可對駕駛員進(jìn)行調(diào)整,若駕駛員不服從工作安排的,正式工待崗學(xué)習(xí)改換其它工種,臨時工自動辭職。 6.駕駛員若將車輛有關(guān)證件遺失,由駕駛員負(fù)責(zé)補(bǔ)辦,所需費(fèi)用自理。 機(jī)關(guān)單位車輛及駕駛員管理制度 工作總結(jié)格式(范本) 總結(jié),就是把某一時期已經(jīng)做過的工作,進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價,進(jìn)行一次具體的總分析、總研究;也就是看看取得了哪些成績,存在哪些缺點(diǎn)和不足,有什么經(jīng)驗(yàn)、提高。 (一)基本情況。 1. 總結(jié)必須有情況的概述和敘述,有的比較簡單,有的比較詳細(xì)。這部分內(nèi)容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)等進(jìn)行分析。 2. 成績和缺點(diǎn)。這是總結(jié)的中心??偨Y(jié)的目的就是要肯定成績,找出缺點(diǎn)。成績有哪些,有多大,表現(xiàn)在哪些方面,是怎樣取得的;缺點(diǎn)有多少,表現(xiàn)在哪些方面,是什么性質(zhì)的,怎樣產(chǎn)生的,都應(yīng)講清楚。 3. 經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。做過一件事,總會有經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。為便于今后的工作,須對以往工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究、概括、集中,并上升到理論的高度來認(rèn)識。 今后的打算。根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求,吸取前一時期工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),明確努力方向,提出改進(jìn)措施等。(二)寫好總結(jié)需要注意的問題 1 一定要實(shí)事求是,成績不夸大,缺點(diǎn)不縮小,更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。 2 條理要清楚??偨Y(jié)是寫給人看的,條理不清,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。 3 要剪裁得體,詳略適宜。材料有本質(zhì)的,有現(xiàn)象的;有重要的,有次要的,寫作時要去蕪存精??偨Y(jié)中的問題要有主次、詳略之分,該詳?shù)囊?,該略的要略?年度工作計(jì)劃格式(范文)一、為什么要寫工作計(jì)劃:1、計(jì)劃是提高工作效率的有效手段工作有兩種形式:一、消極式的工作(救火式的工作:災(zāi)難和錯誤已經(jīng)發(fā)生后再趕快處理)二、積極式的工作(防火式的工作:預(yù)見災(zāi)難和錯誤,提前計(jì)劃,消除錯誤)寫工作計(jì)劃實(shí)際上就是對我們自己工作的一次盤點(diǎn),年度工作計(jì)劃格式: 1、讓自己做到清清楚楚、明明白白,計(jì)劃是我們走向積極式工作的起點(diǎn)。 2、計(jì)劃能力是各級干部管理水平的體現(xiàn)個人的發(fā)展要講長遠(yuǎn)的職業(yè)規(guī)劃,對于一個不斷發(fā)展壯大,人員不斷增加的企業(yè)和組織來說,計(jì)劃顯得尤為迫切。企業(yè)小的時候,還可以不用寫計(jì)劃。因?yàn)槠髽I(yè)的問題并不多,溝通與協(xié)調(diào)起來也比較簡單,只需要少數(shù)幾個領(lǐng)導(dǎo)人就把發(fā)現(xiàn)的問題解決了。但是企業(yè)大了,人員多了,部門多了,問題也多了,溝通也更困難了,領(lǐng)導(dǎo)精力這時也顯得有限。計(jì)劃的重要性就體現(xiàn)出來了。記得當(dāng)時,總經(jīng)理在中高層干部的例會上問大家:“有誰了解就業(yè)部的工作”,現(xiàn)場頓時鴉雀無聲,沒有人回答。幾秒鐘后,才有位片區(qū)負(fù)責(zé)人舉起手來,然后又有一位部門負(fù)責(zé)人遲疑的舉了一下手;總經(jīng)理接著又問大家:“又有誰了解咨詢部的工作”,這一次沒有人回答;接連再問了幾個部門,還是沒有人回答。現(xiàn)場陷入了沉默,大家都在思考:為什么企業(yè)會出現(xiàn)那么多的問題。這時,總經(jīng)理說話了:“為什么我們的工作會出現(xiàn)那么多問題,為什么我們會抱怨其他部門,為什么我們對領(lǐng)導(dǎo)有意見,停頓片刻”,“因?yàn)槲覀兊墓ぷ魇菬o形的,誰都不知道對方在做什么,平級之間不知道,上下級之間也不知道,領(lǐng)導(dǎo)也不知道,這樣能把工作做好嗎?能沒有問題嗎?顯然不可能。問題是必然會發(fā)生的。所以我們需要把我們的工作化無形為有形,如何化,工作計(jì)劃就是一種很好的工具!”。參加了這次例會的人,聽了這番話沒有不深深被觸動的。3、通過工作計(jì)劃變被動等事做變?yōu)樽詣幼园l(fā)式的做事(個人驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動)有了工作計(jì)劃,我們不需要再等主管或領(lǐng)導(dǎo)的吩咐,只是在某些需要決策的事情上請示主管或領(lǐng)導(dǎo)就可以了。我們可以做到整體的統(tǒng)籌安排,個人的工作效率自然也就提高了,通過工作計(jì)劃變個人驅(qū)動的為系統(tǒng)驅(qū)動的管理模式,這是企業(yè)成長的必經(jīng)之路。二、工作計(jì)劃怎么寫首先要申明一點(diǎn):工作計(jì)劃不是寫出來的,而是做出來的。計(jì)劃的內(nèi)容遠(yuǎn)比形式來的重要。我們拒絕華麗的詞藻,歡迎實(shí)實(shí)在在的內(nèi)容。簡單、清楚、可操作是工作計(jì)劃要達(dá)到的基本要求。如何才能做出一分良好的工作呢?總結(jié)當(dāng)時會議上大家的發(fā)言和后來的一些說話,主要是要做到寫出工作計(jì)劃的四個要素。工作計(jì)劃四大要素:?(1)工作內(nèi)容 (做什么:what)?(2)工作方法?(怎么做:how)?(3)工作分工 (誰來做:who)?(4)工作進(jìn)度 (什么做完:when)缺少其中任何一個要素,那么這個工作計(jì)劃就是不完整的、不可操作的,不可檢查的的。最后就會走入形式主義,陷入“為了寫計(jì)劃而寫計(jì)劃,喪失寫計(jì)劃的目的”。在企業(yè)里難免就會出現(xiàn)“沒什么必要寫計(jì)劃的聲音”,我們改變自己的努力就可能會走入失敗。三、如何保證工作計(jì)劃得到執(zhí)行工作計(jì)劃寫出來,目的就是要執(zhí)行。執(zhí)行可不是人們通常所認(rèn)為的“我的方案已經(jīng)拿出來了,執(zhí)行是執(zhí)行人員的事情。出了問題也是執(zhí)行人員自身的水平問題”。執(zhí)行不力,或者無法執(zhí)行跟方案其實(shí)有很大關(guān)系,如果一開始,我們不了解現(xiàn)實(shí)情況,沒有去做足夠的調(diào)查和了解。那么這個方案先天就會給其后的執(zhí)行埋下隱患。同樣的道理,我們的計(jì)劃能不能真正得到貫徹執(zhí)行,不僅僅是執(zhí)行人員的問題,也是寫計(jì)劃的人的問題。首先,要調(diào)查實(shí)際情況,根據(jù)本部門結(jié)合企業(yè)現(xiàn)實(shí)情況,做出的計(jì)劃才會被很好執(zhí)行。其次,各部門每月工作計(jì)劃應(yīng)該拿到例會上進(jìn)行公開討論。目的有兩個:其一、是通過每個人的智慧檢查方案的可行性;其二、每個部門的工作難免會涉及到其他部門,通過討論贏得上級支持和同級其他部門的協(xié)作。另外,工作計(jì)劃應(yīng)該是可以調(diào)整的。當(dāng)工作計(jì)劃的執(zhí)行偏離或違背了我們的目的時,需要對其做出調(diào)整,不能為了計(jì)劃而計(jì)劃。還有,在工作計(jì)劃的執(zhí)行過程中,部門主管要經(jīng)常跟蹤檢查執(zhí)行情況和進(jìn)度。發(fā)現(xiàn)問題時,就地解決并繼續(xù)前進(jìn)。因?yàn)橹袑痈刹考仁枪芾砣藛T,同時還是一個執(zhí)行人員。不應(yīng)該僅僅只是做所謂的方向和原則的管理而不深入問題和現(xiàn)場。最后,修訂后的工作計(jì)劃應(yīng)該有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)審核與簽字,并負(fù)責(zé)跟蹤執(zhí)行和檢查。工作計(jì)劃書格式工作計(jì)劃書的格式應(yīng)包括標(biāo)題、正文和落款三項(xiàng)。1、標(biāo)題計(jì)劃的標(biāo)題,有四種成分:計(jì)劃單位的名稱;計(jì)劃時限;計(jì)劃內(nèi)容摘要;計(jì)劃名稱。一般有以下三種寫法:(1)四種成分完整的標(biāo)題,如村二oxx年規(guī)劃要點(diǎn)。其中“村”是計(jì)劃單位;“二oxx年”是計(jì)劃時限;“規(guī)劃”是計(jì)劃內(nèi)容摘要;“要點(diǎn)”是計(jì)劃名稱。(2)省略計(jì)劃時限的標(biāo)題,如廣東省商業(yè)儲運(yùn)公司實(shí)行經(jīng)營責(zé)任制計(jì)劃。 (3)公文式標(biāo)題,如xx省關(guān)于二oxx年農(nóng)村工作的部署。計(jì)劃單位名稱,要用規(guī)范的稱呼;計(jì)劃時限要具體寫明,一般時限不明顯的,可以省略;計(jì)劃內(nèi)容要標(biāo)明計(jì)劃所針對的問題;計(jì)劃名稱要根據(jù)計(jì)劃的實(shí)際,確切地使用名稱。如所訂計(jì)劃還需要討論定稿或經(jīng)上級批準(zhǔn),就應(yīng)該在標(biāo)題的后面或下方用括號加注“草案”、“初稿”或“討論稿”字樣。如果是個人計(jì)劃,則不必在標(biāo)題中寫上名字,而須在正文右下方的日期之上具名。2、正文除寫清指導(dǎo)思想外,大體上應(yīng)包含以下三方面的事項(xiàng):(1)目標(biāo)。這是計(jì)劃的靈魂。計(jì)劃就是為了完成一定任務(wù)而制訂的。目標(biāo)是計(jì)劃產(chǎn)生的導(dǎo)因,也是計(jì)劃奮斗方向。因此,計(jì)劃應(yīng)根據(jù)需要與可能,規(guī)定出在一定時間內(nèi)所完成的任務(wù)和應(yīng)達(dá)到的要求。任務(wù)和要求應(yīng)該具體明確,有的還要定出數(shù)量、質(zhì)量和時間要求。(2)措施。要明確何時實(shí)現(xiàn)目標(biāo)和完成任務(wù),就必須制定出相應(yīng)的措施和辦法,這是實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的保證。措施和方法主要指達(dá)到既定目標(biāo)需要采取什么手段,動員哪些力量,創(chuàng)造什么條件,排除哪些困難等。總之,要根據(jù)客觀條件,統(tǒng)籌安排,將“怎么做”寫得明確具體,切實(shí)可行。(3)步驟。這是指執(zhí)行計(jì)劃的工作程序和時間安排。每項(xiàng)任務(wù),在完成過程中都有階段性,而每個階段又有許多環(huán)節(jié),它們之間常常是互相交錯的。因此,訂計(jì)劃必須胸有全局,妥善安排,哪些先干,哪些后干,應(yīng)合理安排。而在實(shí)施當(dāng)中,又有輕重緩急之分,哪是重點(diǎn),哪是一般,也應(yīng)該明確。在時間安排上,要有總的時限,又要有每個階段的時間要求,以及人力、物力的安排。這樣,使有關(guān)單位和人員知道在一定的時間內(nèi),一定的條件下,把工作做到什么程度,以便爭取主動,有條不
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