芝罘島雷達(dá)站上山路道路工程

1 芝罘島雷達(dá)站上山路道路工程 （二）工程概況 1、工程概況： 設(shè)計(jì)道路位于芝罘島東口村東側(cè)山頂，電纜敷設(shè) 216 米道路全長(zhǎng)為 ，沿線有一上山路路寬為 。路面類(lèi)型位水泥混凝土路面。 2、工程特點(diǎn) : 1）道路施工露天作業(yè)、季節(jié)性強(qiáng)，遇到不可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題多，所以施工前必須充分做好準(zhǔn)備工作，包括施工管理和組織計(jì)劃工作；施工中實(shí)行流水作業(yè)。嚴(yán)格施工管理，健全崗位責(zé)任制、加強(qiáng)質(zhì)量安全保證體系工作。 2） 道路施工耗費(fèi)筑路材料多，所以要認(rèn)真做好調(diào)查研究，充分利用當(dāng)?shù)夭牧稀?3） 本工程現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)人、車(chē)輛通行情況，采取安全施工措施。 （三）施工準(zhǔn)備 一、 1、組織施工人員和管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī) 2 范，配合設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工圖的設(shè)計(jì)交底和現(xiàn)場(chǎng)交底，掌握施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，仔細(xì)地勘察現(xiàn)場(chǎng)和周?chē)h(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況，核實(shí)現(xiàn)有的勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備，進(jìn)行施工動(dòng)員，編寫(xiě)更符合實(shí)際的施工設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃。 2、為方便施工，合理平面布置，準(zhǔn)備材料堆場(chǎng)、水泥倉(cāng)庫(kù)等 3、了解施工現(xiàn)場(chǎng)的給水、供電及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸路線等情況。施工臨時(shí)用水、用電盡量利用 沿線供電、供水設(shè)施。生活用水及施工用水采用自來(lái)水，并配備灑水車(chē)進(jìn)行供水。對(duì)全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育。 4、施工前對(duì)埋設(shè)在地下的自來(lái)水管線、電纜管線等作出標(biāo)志，防止施工中出現(xiàn)漏水、漏電現(xiàn)象。當(dāng)施工挖方周?chē)谖ｋU(xiǎn)建筑物附近時(shí)，對(duì)欲傾倒物要加以支撐或拆除。 5、對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、電線桿等重要位置要設(shè)置安全防護(hù)圍欄。對(duì)需要遷移的設(shè)施應(yīng)督促有關(guān)單位盡快遷移，以確保施工安全。恢復(fù)道路設(shè)計(jì)中線，對(duì)道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)入施工測(cè)量；設(shè)置施工控制邊線樁，由道路中心線測(cè)出道路寬度，側(cè)，以距離 5m、 10m 或 15m 釘木樁。復(fù)測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，以利于準(zhǔn)確施工。 6、交通運(yùn)輸路線必須斷交通時(shí)，應(yīng)事先向有關(guān)部門(mén)申報(bào)，并做好斷行、繞行準(zhǔn)備。 3 7、查明沿線附近下水道的管徑、流向或可供排水的溝渠情況。以便考慮施工期間的排水措施。 二、 1、人員組織準(zhǔn)備： 公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，選拔具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員，組成項(xiàng)目經(jīng)理部，集中技術(shù)骨干明確分工，各負(fù)其責(zé)，以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時(shí)選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 2、機(jī)械施 工組織準(zhǔn)備： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，詳細(xì)計(jì)算好所需投入的機(jī)械設(shè)備，采用機(jī)械化施工，提前做好各機(jī)具的檢修工作，需投入的機(jī)械設(shè)備有推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車(chē)、壓路機(jī)、灰土拌合機(jī)等。根據(jù)施工進(jìn)度機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 3、材料準(zhǔn)備： 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度所需，各種材料陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。需要場(chǎng)外加工的半成品由場(chǎng)外加工運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 （四）主要施工工藝及方法 一、電纜敷設(shè) 1、施工流程： 放線 挖槽 鋪砂墊層 下管線 回填砂 鋪磚 砌井 穿線 4 2 材料驗(yàn)收： 1） 電纜的型號(hào)、規(guī) 格、數(shù)量和長(zhǎng)度應(yīng)符合訂貨要求； 2） 電纜絕緣層無(wú)損傷，電纜無(wú)絞扭現(xiàn)象； 3） 電纜封端應(yīng)嚴(yán)密，當(dāng)外觀檢查有懷疑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行受潮判斷或試驗(yàn)。 4） 對(duì)電纜進(jìn)行絕緣檢查，并對(duì)電纜進(jìn)行耐壓泄漏試驗(yàn)。 3、 施工方法 及要求 1）電纜穿管前，應(yīng)清除管內(nèi)雜物和積水。管口應(yīng)該有保護(hù)措施，不進(jìn)入接線盒的垂直管口穿入電纜后，管口應(yīng)密封。 2） 為減小電纜敷設(shè)過(guò)程中因摩擦產(chǎn)生的電纜絕緣層損壞和作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，在電纜敷設(shè)的直線段應(yīng)設(shè)置支撐滑輪，在電纜拐彎處設(shè)置拐角滑輪；拐角滑輪必須有足夠的機(jī)械強(qiáng)度且固定牢固。 3） 電纜敷設(shè)過(guò)程中 ，應(yīng)有足夠的作業(yè)人員且統(tǒng)一指揮、行動(dòng)一致。 4） 電纜在終端頭和接頭附近應(yīng)留有備用長(zhǎng)度。 5） 電纜允許敷設(shè)的最低溫度見(jiàn)下表 聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套 6） 電纜敷設(shè)時(shí)排列整齊，盡量減少交叉，敷設(shè)到位后綁扎固定牢固；拐彎處不得繃太緊，有一定的松弛度。 7） 電纜出入電纜溝、豎井、建筑物、盤(pán)柜及穿入管子時(shí)，出入口和管口必須密封。 8） 電纜敷設(shè)完后及時(shí)穿管或加蓋橋架蓋板。 9） 電纜敷設(shè)完后，根據(jù)電纜作業(yè)表、動(dòng)力平面圖、控制原理圖和現(xiàn) 5 場(chǎng)實(shí)際情況 ， 檢查電纜敷設(shè)起點(diǎn)、終點(diǎn)的正確性。檢查每根電纜的絕緣電阻，以確定在電 纜敷設(shè)過(guò)程中電纜絕緣是否有受損傷的情況。 10） 檢查電纜外徑與設(shè)備進(jìn)線口的配合情況。 二、道路工程 1、 清表 清表作業(yè)時(shí)，必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下整幅開(kāi)挖，不得亂挖、超挖，保證施工安全。對(duì)施工用地范圍內(nèi)垃圾、樹(shù)根、不適宜材料等清除出場(chǎng)。棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得亂堆亂放，采用機(jī)械開(kāi)挖必須首先確定堆土位置，運(yùn)土路線。施工前將現(xiàn)場(chǎng)的不適宜材料徹底清除，現(xiàn)場(chǎng)整平夯實(shí)，便于施工作業(yè)，渣土外運(yùn)至指定地點(diǎn)。 2、 路基施工 清理場(chǎng)地完成后，進(jìn)行地面標(biāo)高復(fù)測(cè)，計(jì)算填挖斷面和土石調(diào)配數(shù)量，并完善路塹兩側(cè)排水系統(tǒng)。 路基開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、自 卸汽車(chē)運(yùn)輸。開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，修改挖方邊坡并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批。開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，杜絕超挖。 挖方路基有不同的土層次時(shí)，應(yīng)盡可能按土層次分層進(jìn)行開(kāi)挖，分開(kāi)堆放。 路基開(kāi)挖的棄方包括：路基開(kāi)挖未被利用的剩余土石方、清理場(chǎng)地的淤泥、腐殖土、垃圾雜物等，以及不適合作為填方的材料。 棄土堆應(yīng)納入環(huán)?？傮w管理，不得隨意棄之，當(dāng)棄土堆較高時(shí)， 6 應(yīng)堆放穩(wěn)定、有較規(guī)則的形狀。 回填時(shí) 不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和有腐朽特征的土。 有機(jī)質(zhì)含量大于 5%的土、液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的 土以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要使用時(shí)，必須采取滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。 路堤基底及路堤每層填土未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行填土及上一層的填土施工。 填土地段的表層不得積水。填筑應(yīng)逐段分層進(jìn)行，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡；填方段的回填土應(yīng)按路基分層輾壓，溝槽處填土應(yīng)按要求對(duì)稱(chēng)、均勻、薄鋪輕夯分層回填夯實(shí)。 土方路堤根據(jù)路段地形情況的不同分別采用水平分層填筑法或縱向分層填筑法兩種形式。水平分層填筑法，即按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐 層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填上一層?？v向分層填筑法，當(dāng)原地縱坡大于 12%的路段，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。 路基填方應(yīng)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定。采用機(jī)械壓實(shí)時(shí)分層的最大松鋪厚度不得大于 30筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不得小于 10 開(kāi)挖 100，立即安排人工進(jìn)行路基整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓路基。要求整個(gè)路基嚴(yán)格按路拱整平，并不得有翻漿現(xiàn)象，壓實(shí)度 7 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 填筑土方時(shí)，應(yīng)均勻地把材料攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上，并大致平整，以保證對(duì)路堤的均 勻壓實(shí)。 路堤基底及路堤每層填土未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行填土及上一層的填土施工。 3、路面施工 （ 1）路面結(jié)構(gòu) 路面結(jié)構(gòu)層形式： 20泥穩(wěn)定碎石基層 25泥混凝土路面 （ 2） 水泥穩(wěn)定碎石施工 1） 拌合 穩(wěn)定碎石拌和采用中心站集中廠拌法，電腦控制機(jī)組拌合。操作員根據(jù)技術(shù)處提供的配比，輸入數(shù)據(jù)，在技術(shù)處復(fù)核無(wú)誤后方可開(kāi)始操作，在拌合過(guò)程中嚴(yán)格控制，隨時(shí)檢查，試驗(yàn)員每天必須至少取四次樣品進(jìn)行水泥含量化驗(yàn)。 2） 運(yùn)輸 運(yùn)輸采用斯太爾運(yùn)輸車(chē)輛，注意裝滿(mǎn)料必須立即趕到工地，不能在中途停頓，如有停頓現(xiàn)象，工地質(zhì)監(jiān)人 員應(yīng)核計(jì)停放時(shí)間，超過(guò)3時(shí)本車(chē)穩(wěn)定碎石（礫石）應(yīng)報(bào)廢處理。 3） 攤鋪 8 攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，人工輔助。攤鋪前技術(shù)員根據(jù)中線方向在攤鋪范圍外 30釘上鐵樁，并測(cè)上高程，掛上鋼絲繩，以確定穩(wěn)定層攤鋪高度。攤鋪時(shí)先在攤鋪機(jī)底下墊上方木，方木高 20壓后拆除。攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)電腦感應(yīng)系統(tǒng)嚴(yán)格走在鋼絲繩上，不得脫落。每?jī)煞嘟訒r(shí)應(yīng)把先前攤的一幅清除后再接縫，以保障接縫處的強(qiáng)度，上下層應(yīng)錯(cuò)開(kāi)縫至少 50上。 4） 碾壓 混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在 水泥終凝前完成。 先用輕型壓路機(jī)碾壓一遍，然后用重型壓路機(jī)碾壓 6，頭兩遍以 的速度碾壓，后 4的速度碾壓，并開(kāi)始檢測(cè)壓實(shí)度是否達(dá)到要求，最后用膠輪壓路機(jī)碾壓 2 遍，清除輪跡或裂痕。 相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為 1/2 后輪寬。 碾壓的順序直線段由兩側(cè)向中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路邊向外側(cè)路邊碾壓，并檢測(cè)橫斷面及縱斷高程。 碾壓過(guò)程中混合料的表面始終保持濕潤(rùn)，如表面的水份蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)灑水濕潤(rùn)。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。每一段碾壓完 畢后經(jīng)壓實(shí)檢查合格后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 5） 養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù)采用灑水覆蓋草簾子養(yǎng)護(hù)，每天保持草簾濕潤(rùn)。 9 水泥穩(wěn)定層碾壓完后灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不少于 7 天。養(yǎng)護(hù)期間除灑水車(chē)外不得任何機(jī)械、車(chē)輛碾壓已成型穩(wěn)定砂層。 （ 3）混凝土面層施工 1）模板的選用 模板宜采用鋼模板。其厚度為 5 厘米（曲線處可減薄至 3 厘米）。 模板周轉(zhuǎn)使用前應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，若有變形損壞，應(yīng)修至達(dá)到要求后才能使用。 2）立模要求 支模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高以及基層表層有否磨損破壞等，否則要整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。 模板的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè) 計(jì)要求。 模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。 澆筑砼前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂脫模劑。 3）傳力桿、拉力桿設(shè)置 道路為素混凝土面層，在縱縫設(shè)拉桿，橫縫設(shè)傳力桿。 拉桿安裝：模板驗(yàn)收合格后，在澆灌混凝土?xí)r，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震，并及時(shí)調(diào)整平直度及外露尺寸，個(gè)別孔眼漏漿應(yīng)及時(shí)用材料封堵。 傳力桿安裝：施工時(shí)可采用鋼筋馬凳支托綁扎，保證安裝準(zhǔn)確并節(jié)省鋼筋，可加工簡(jiǎn)易傳力桿安裝架，支架需加工兩個(gè)，輪流使用。 4）攤鋪前的準(zhǔn)備工作； 攤鋪前應(yīng)檢查模板位置、高程、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整濕潤(rùn)，模板 10 內(nèi)側(cè)應(yīng)涂脫模劑，合格后 方可攤鋪。 檢查、維修砼運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄等。 5）混凝土拌合 拌和采用中心站集中廠拌法，電腦控制機(jī)組拌合。操作員根據(jù)技配比，輸入數(shù)據(jù)，在技術(shù)處復(fù)核無(wú)誤后方可開(kāi)始操作，在拌合過(guò)程中嚴(yán)格控制，隨時(shí)檢查，試驗(yàn)員每天必須至少取四次樣品進(jìn)行檢測(cè)。 6）運(yùn)輸 混凝土出拌和機(jī)后，用運(yùn)輸車(chē)迅速運(yùn)達(dá)澆筑地點(diǎn)，運(yùn)輸中不應(yīng)有分離、漏漿和嚴(yán)重泌水現(xiàn)象。 混凝土入倉(cāng)時(shí)，應(yīng)防止離析。 7）攤鋪 用鐵锨攤鋪時(shí)應(yīng)使其反扣，禁止拋擲和耬耙。 砼的攤鋪、振搗等工作要連續(xù)，不得中斷，如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的位置。 8）振搗 攤鋪好的砼拌和物，應(yīng)隨即用排式振搗機(jī)均勻振實(shí)。 振動(dòng)時(shí)以不再冒出氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)。 砼拌和物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平，振動(dòng)梁往返幾遍，使表面泛漿并趕走氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)輔以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。 最后用無(wú)縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào) 11 平。 9）抹面 砼澆筑完成后立即用粗抹光機(jī)抹光。邊、角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出的石子或不光之處抹平，最后用靠尺板檢查路 面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光，操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。 抹面時(shí)嚴(yán)禁在砼表面灑水或?yàn)⑺?，抹面工作宜在陰涼時(shí)進(jìn)行。 抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理拉毛處理。拉毛時(shí)應(yīng)掌握好混凝土表面的干濕度，采用長(zhǎng)竹竿前端固定毛刺在砼面上從一頭托拉到另一頭，在砼表面拉出均勻的紋理。 10）砼路面養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 14 21d 砼強(qiáng)度宜達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 養(yǎng)護(hù)時(shí)可采用塑料薄膜（或草簾）養(yǎng)護(hù)，既在砼做面完畢后罩上塑料薄膜。此薄膜宜選用有一定厚度、韌度的薄膜，以利多次重復(fù)使用。 11）模板拆除 拆除模板時(shí)間要注 意掌握時(shí)間和砼強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，一般的允許拆模時(shí)間如下； 晝夜平均氣溫（度） 5 10 15 20 25 大于 30 允許拆模時(shí)間（小時(shí)） 72 48 36 30 24 18 12）路面的切縫 混凝土澆灌 24 小時(shí)后，可進(jìn)行切縫工作，但要根據(jù)氣溫靈活掌握， 12 不易太早，也不易太晚。過(guò)早容易造成縫邊剝落，太晚容易損壞刀片。 切割橫向縫的目的是防止路面板太長(zhǎng)，因溫度變化而引起路面變形、斷裂。切縫應(yīng)由二人操作，操作者應(yīng)穿絕緣鞋，戴絕緣手套。沿所彈墨線切割。 切割應(yīng)從上坡向下坡行進(jìn)，較為省力。開(kāi)始切割時(shí)下刀要慢，刀片旋 轉(zhuǎn)正常后就可以平穩(wěn)地切割，如果遇到混凝土夾住鋸片的情況，可用腳踩住機(jī)身，迅速將機(jī)身抬起，使刀片脫離切割面，切斷電源，調(diào)節(jié)好刀片轉(zhuǎn)動(dòng)速度和深度后，再進(jìn)行切割。切割時(shí)必須注意保持有充足的注水，在行進(jìn)中要觀察刀片注水情況，水管堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)機(jī)疏通水管。 4、 道板施工 （ 1）路基整平、穩(wěn)定層施工同道路路基路面的施工方法。 （ 2） 路緣石、鎖邊石安裝 檢查進(jìn)場(chǎng)石料的質(zhì)量，合格后方可使用。 按設(shè)計(jì)邊線引出路緣石、鎖邊石的邊樁，直線部分樁距 10，曲線部分樁距 5，路口轉(zhuǎn)彎弧位 1，按道路高程在邊樁測(cè)放緣石 鎖邊石的高程。 安裝前先澆筑底座混凝土，混凝土找平后進(jìn)行緣石、鎖邊石的安裝，安砌時(shí)路緣石、鎖邊石底臥砂漿，經(jīng)校核邊線及高程無(wú)誤后，勾縫并澆筑后背混凝土，并振搗密實(shí)。 路緣石、鎖邊石安裝 必須穩(wěn)固，并線直彎順，無(wú)折角，頂面平整無(wú)錯(cuò)牙，勾縫應(yīng)嚴(yán)密，緣石背面回填必須密實(shí)。 13 淋水后養(yǎng)護(hù)不少于 7 天。 （ 3） 砂漿鋪筑 1）砂漿拌制 采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌和，設(shè)置攪拌場(chǎng)，購(gòu)置設(shè)備、水泥、砂（考慮運(yùn)距、水源、電源，合理選擇拌和場(chǎng)地）。 根據(jù)試驗(yàn)室配合比進(jìn)行進(jìn)料、配料、攪拌（由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行管理、操作及維修），采用小型翻斗車(chē)運(yùn)輸。 2） 砂漿鋪筑 鋪筑前先檢查穩(wěn)定層的密實(shí)度、平整度及標(biāo)高，符合設(shè)計(jì)要求后可進(jìn)行砂漿鋪筑。 測(cè)量人員在兩側(cè)路邊石上用墨線放出砂漿層高程。 小作業(yè)面攤鋪，隨攤鋪隨鋪筑道板（做到一天用多少鋪多少，避免浪費(fèi)）。 施工中，有技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，控制原材料、施工配合比、含水量、平整度、縫隙率。 5、排水溝施工 A 砌筑亂石前，應(yīng)對(duì)溝底夯實(shí)并臥漿后再砌筑亂石。 b 漿砌亂石排水溝每 15 米預(yù)留一道伸縮縫，縫寬 2內(nèi)用麻絮填塞，防止漏水。 c 漿砌排水溝砌體抹面應(yīng)平整、壓光、直順，不得有裂縫空鼓現(xiàn)象。 d 砌體應(yīng)分層砌筑，分段位置 應(yīng)盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各 14 段水平砌縫應(yīng)一致。 e 各砌層的亂石應(yīng)安放穩(wěn)固，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。 f 勾縫抹面：勾縫抹面是一道細(xì)活，直接影響著外觀質(zhì)量。所以一定要掌握好砂漿的配合比，使用的中砂必須過(guò)篩，以保證抹面標(biāo)高，在壓蓋抹面過(guò)程中要兩測(cè)掛線。邊部用靠尺切齊，做到表面平整、光滑、邊線順直，防止出裂紋現(xiàn)象。對(duì)勾縫的坡面要保持縫的寬度、厚度均勻一致，外行美觀。如砌石坡面干燥，在勾縫前需在坡面灑水，防止勾縫表面出現(xiàn)裂紋和脫落。勾縫一般分三種形式即：平縫、凹縫、凸縫，可根據(jù)設(shè)計(jì)及使用目的加以選擇。 (4)、養(yǎng)護(hù)： 勾縫工作完成應(yīng)立即清除雜物，用草袋或麻袋片覆蓋養(yǎng)護(hù)，保持適應(yīng)溫度。 （五）質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 一、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。 二、保證工程質(zhì)量的措施： 1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實(shí)。建立項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負(fù)責(zé)人靠上抓，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人專(zhuān)門(mén)抓，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)健全質(zhì)量管理專(zhuān)項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)崗位責(zé)任制，形成一個(gè)既有各自任務(wù)、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進(jìn)的有機(jī)整體。 2、抓好全員質(zhì)量教育，增強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)，引進(jìn)全面質(zhì)量管理 15 理念，增強(qiáng)職工質(zhì)量責(zé)任感和危機(jī)感。 3、搞好職工技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一 步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證正確操作及檢測(cè)。 4、嚴(yán)格履行交底制度，各工程開(kāi)工前，均進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，詳細(xì)交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實(shí)施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 5、精心測(cè)量放樣，安排專(zhuān)職測(cè)量人員及時(shí)復(fù)測(cè)驗(yàn)收。 6、加強(qiáng)原材料管理，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。 7、完善質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度，在施工過(guò)程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)修改。各分部、分項(xiàng)工程施工階段完成后應(yīng)及時(shí)自檢，請(qǐng)甲方質(zhì)檢人員及 監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格簽字后，方可進(jìn)行下道工序的施工。 8、做好施工中各項(xiàng)技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，及時(shí)填報(bào)工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)表，特別是隱蔽工程的驗(yàn)收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。 9、各項(xiàng)已完成的工程，要做好成品保護(hù)工作。 10、搞好施工機(jī)具、儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機(jī)具設(shè)備的完好和精度。 三、強(qiáng)化質(zhì)量通病的防治措施： 16 1、及時(shí)總結(jié)，及早預(yù)防對(duì)重要工序和技術(shù)難題展開(kāi)討論，在施工中認(rèn)真克服質(zhì)量通病。 2、加強(qiáng)測(cè)量工作的管理，嚴(yán)格控制標(biāo)高。預(yù)防與設(shè)計(jì)誤差較大，一旦出現(xiàn)問(wèn)題堅(jiān)決翻工重做。 3、加強(qiáng)灰土層的 施工，嚴(yán)防出現(xiàn)攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計(jì)量不準(zhǔn)，拌合料過(guò)干或過(guò)濕碾壓。 （六）安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證措施 一、施工安全保證措施： 1、建立現(xiàn)場(chǎng)安全網(wǎng)絡(luò)，由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，安全技術(shù)負(fù)責(zé)人落實(shí)安全施工方案，制定各項(xiàng)制度，落實(shí)安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責(zé)清楚，任務(wù)明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過(guò)程。 2、成立安全小組，對(duì)參與道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。 3、施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理。 4、 路基施工壓實(shí)安全措施： 1） 開(kāi)動(dòng)前，機(jī)械周?chē)鷳?yīng)無(wú)障礙和人員。 2） 在運(yùn)行中，不得進(jìn)行修理或 加油。 3） 變換壓路機(jī)前后方向，應(yīng)待滾停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用。 4） 新開(kāi)道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于 17 上坡變速應(yīng)在制運(yùn)后進(jìn)行，下坡時(shí)應(yīng)掛低速擋不得脫擋滑行。 5） 多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，其間距應(yīng)大于 3M，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難。 6） 壓路機(jī)轉(zhuǎn)移工地較遠(yuǎn)時(shí)，不得用其它車(chē)輛拖拉牽運(yùn)。 7）振動(dòng)式壓力機(jī)起振必須在壓路機(jī)行走后進(jìn)行，停振必須在壓路機(jī)停車(chē)之前進(jìn)行。 8） 壓實(shí)松軟路基，應(yīng)先經(jīng)過(guò) 1 2 次靜壓，然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓。9） 嚴(yán)禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機(jī)機(jī)件 。 10） 碾壓前，應(yīng)先調(diào)整好振動(dòng)頻率后再作業(yè)。 11） 壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得結(jié)合振動(dòng)。 12） 不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速擋。 13） 換向離合器、起振離合器和制動(dòng)離合器的調(diào)整，必須在離合器脫離開(kāi)后進(jìn)行。 6、道路結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，各種材料攤鋪時(shí)，要盡量落低，減少飛揚(yáng)。7、對(duì)碾壓成活的路段，限制車(chē)輛行駛時(shí)，應(yīng)用木馬攔擋或用旗語(yǔ)指揮，禁止跑到車(chē)前去擋車(chē)。 8、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全輕便的護(hù)欄和“禁止通行”、“危險(xiǎn)慢行”的安全標(biāo)志牌，夜晚掛紅燈示警，在不斷交通的施工情況下，施工人員要隨時(shí)注意避讓來(lái)往車(chē)輛和行人。 9、對(duì)施工用電線路和機(jī)電 設(shè)備勤于檢查。 （七）進(jìn)度計(jì)劃保證措施 18 一、工程進(jìn)度保證措施： 1、要充分做好開(kāi)工前與施工各階段的準(zhǔn)備工作，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，做到全面計(jì)劃統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。 2、編制切實(shí)可行的進(jìn)度計(jì)劃，在施工過(guò)程中上下協(xié)調(diào)，長(zhǎng)短計(jì)劃銜接，確保工期的實(shí)現(xiàn)。 3、精心組織各類(lèi)管理人員和技術(shù)人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工