減速器箱體鉆口面孔組合機床總體設計及主軸箱設計說明書.doc

鹽城工學院畢業(yè)設計說明書1目錄0引言.-1-1.立式組合鉆床總體設計概述.51.1零件加工工序圖.51.2零件加工示意圖.61.2.1鉆頭的選擇.61.2.2導向選擇:.61.2.3主軸的選擇.71.2.4接桿的選擇.81.3動力部件的選擇.81.3.1動力部件的功率選擇.81.3.2主軸箱最大輪廓尺寸的選擇.91.3.3主軸箱鉆模板工件等相互之間位置及尺寸.91.3.4動力循環(huán)的選擇.91.4機床聯(lián)系尺寸圖.101.4.1機床裝料高度的確定.101.4.2夾具輪廓尺寸的確定.101.4.3中間底座尺寸的確定.101.4.4主軸箱各尺寸的確定.101.4.5滑臺的選擇.101.4.6動力箱的選擇.101.4.7其它配套部件的選擇.112.組合鉆床主軸箱的設計.112.1繪制主軸箱設計原始依據(jù)圖.112.2主軸結構形式的選擇及動力計算.142.2.1主軸結構形式的選擇.142.2.2主軸直徑和齒輪模數(shù)的初步確定.152.2.3主軸箱動力計算.152.3傳動系統(tǒng)的設計與計算.172.3.2主軸箱的潤滑和手柄設置.202.3.3傳動軸直徑的確定:.202.4主軸箱坐標系計算.212.5主軸箱上變位齒輪系數(shù)的計算.272.6繪制坐標檢查圖.292.7主軸箱中軸的校核計算.292.8齒輪強度的校核計算.312.9其它.342.9.1主軸箱中軸的支承軸承的類型選擇.342.9.2軸上零件的固定與防松.342.9.3主軸箱體及其附件的選擇設計.352.9.4.潤滑油的選擇、密封件的選擇.352.9.5主軸箱的安裝定位.36減速器箱體鉆口面孔組合機床總體設計及主軸箱設計2結束語.37致謝.38參考文獻.39附件清單.40摘要本文介紹了減速器箱體口面孔加工組合鉆床總體設計及主軸箱設計。從對減速器箱體的孔加工工藝分析著手，然后確定合理的工藝方案，然后按照工藝方案的要求,確定機床的配置形式,選擇合理的通用部件,設計專用部件和工作循環(huán)系統(tǒng)。首先繪制“三圖一卡”,然后根據(jù)“三圖一卡”進行組合機床設計以及主軸箱設計。組合鉆床是箱體類零件孔加工中極為重要的設備,組合鉆床能夠保證工件的形狀尺寸和位置尺寸。利用組合鉆床加工孔系不僅可以提高生產(chǎn)率,而且應用相當廣泛。本設計是在一些現(xiàn)有組合鉆床基礎上改進而成的，在設計中結合了生產(chǎn)實踐中的寶貴經(jīng)驗和先進技術的有關信息。關鍵詞：孔系加工組合鉆床減速器箱體主軸箱鹽城工學院畢業(yè)設計說明書3AbstractThistextintroductionmoderatedevicecasebodymouthfaceprocesscombinationdrillingmachineoveralldesignandmainshaftcasedesign.Fromprocessingtechnologyanalysesetabouttocaseholeofbody,thenconfirmtherationalcraft,Thenattherequestofcraftscheme,confirmthedispositionformofthelathe,choosetherationalpartincommonuse,Designthespecial-purposepartandjobcirculatorysystem.Drawthreepictureoneatfirst,goonandmakeupaccordingtothreepictureonelathedesignandmainshaftcasedesign.CombinationdrillingmachineCasebodypartholeextremelyimportantequipmentinprocessing,combinationdrillingmachinecanguaranteeformsizeandpositionsizeofworkpiece.Utilizecombinationdrillingmachineprocessholedepartmentcanboostproductivity,usequiteextensive.Originallythedesignwasimprovedonthebasisofsomeexistingcombinationdrillingmachines,Havecombinedtherelevantinformationofvaluableexperienceandadvancedtechnologyintheproductionpracticesinthedesign.Keywords：TheKongsprocessingCombinationdrillingmachineCasebodyofmoderatingdeviceMainshaftcase0引言本人這次畢業(yè)設計所設計的16軸立式組合鉆床是由大量的通用部件和少量的專用部件組成的工序集中的高效率專用機床。為用來鉆削80T可彎曲刮板運輸機中減速器箱體的口面孔而設計的專用機床。該機床可適用于年產(chǎn)量為1萬臺的批量生產(chǎn)，為了保證加工零件的質量、產(chǎn)量和降低生產(chǎn)成本，在設計該立式組合鉆床時，首先應該制定合理的工藝方案，然后按照工藝方案的要求，確定機床的配置形式，選擇合理的減速器箱體鉆口面孔組合機床總體設計及主軸箱設計4通用部件，設計專用部件和工作循環(huán)控制系統(tǒng)。為表達該組合機床的總體方案，在設計時要繪制“三圖一卡”即80T可彎曲刮板運輸機減速器箱體的加工工序圖、加工示意圖、機床聯(lián)系尺寸圖、生產(chǎn)率計算卡。然后根據(jù)“三圖一卡”進行組合機床的設計、調整和驗收。制造業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，在整個國民經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位，它是我國比較優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，是勞動密集及智力密集型產(chǎn)業(yè)。而制造業(yè)的主體和基礎是機床行業(yè)；2002年中國機床一躍成為世界最大的消費國和全球最大的機床進口國。同時加入WTO以后，全球經(jīng)濟貿易的一體化，這對我國制造業(yè)的要求不斷提高，各種技術壁壘已經(jīng)阻礙了我國機床行業(yè)走向國際化。如何刷新今天的被動局面，積極的應對挑戰(zhàn)、抓住機遇、贏得發(fā)展的契機，成為機床行業(yè)普遍面臨的問題。在國外，機床改造已有較長的歷史，在美國已有50多年的歷史。由于各國的政治、經(jīng)濟、科學技術的差異，機床的種類、性能、結構的繁雜多樣，使機床的改造內涵更加豐富多彩，出現(xiàn)了機床的翻修、改進、改裝、改造、再生、再造。機床改造在汽車、機床、內燃機、航空等行業(yè)廣泛應用，并批量投入生產(chǎn)。一般認為：機床改造就是：利用最新的控制裝置和進給系統(tǒng)使舊機床獲得新生再造是一種較高的設備改造形式，國外稱這種工程技術是把老設備“重新回到圖板，以進行再設計，再制造，再鑒定的工作過程。通過全面改造設備主體結構和控制系統(tǒng)，引入最新技術，使機床達到現(xiàn)代化設計的新機床的水平，以滿足現(xiàn)代生產(chǎn)率、精度、環(huán)靜和技術標準。鑒于機床改造工藝技術水平要求較高。一般工廠用戶自行改造。往往難于達到技術性能和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代制造業(yè)的優(yōu)化，除了信息化以外，還包括加工順序的工藝優(yōu)化、加工參數(shù)、切削刀具、熱處理金屬成型的優(yōu)化設計制造，從而實現(xiàn)降低成本、高效益的運作，達到高標準、高規(guī)范的要求。設計課題涉及到課題的分析、資料的查詢、資料摘錄，整理收集的資料。然后深入鹽城市機床廠生產(chǎn)一線向使用者、設計者學習，從而了解所設計的產(chǎn)品的成本、生產(chǎn)效率、特殊用途、設計理念、以及產(chǎn)品的市場競爭力。具體的了解機床的外形、主軸箱的大致結構，并記錄了如何有所改進，最后確定設計的方案。以及箱體的結構圖，并進行相關零件的選型計算。此種機床的構造設計要求我們