電梯曳引機與控制系統(tǒng)設計畢業(yè)論文.doc

徐州工程學院08屆本科畢業(yè)論文2摘要本次設計是以三菱FX2n為核心的電梯控制系統(tǒng)的硬件組成及軟件設計，采用PLC來控制轎箱提升電機的起、停和正、反轉。這里主要是對電梯曳引機的參數進行設計、計算、（包括電動機、減速器、軸、軸承、聯軸器、制動器）以及工藝的編排和相關圖形的繪制，另外對PLC控制系統(tǒng)的設計，主要是PLC控制電路圖、程序流程圖以及PLC編程。其中對曳引機的設計重點是減速器的選擇和箱體零件的設計和加工。減速器選擇的是蝸桿減速器，軸承是調心滾子軸承，聯軸器選擇的是彈性柱銷聯軸器。PLC控制程序設計是考慮到電梯的上升和下降邏輯，以及樓層顯示，運作時的加速和減速?，F在電梯都采用傳統(tǒng)的繼電器群的控制方法，由于所用的繼電器較多，控制柜體積龐大，控制系統(tǒng)成本高，而且眾多繼電器的動作會產生較大的噪音，污染環(huán)境。采用PLC配合接口進行控制，可將傳統(tǒng)的繼電器控制邏輯變?yōu)橛嬎銠C程序控制邏輯，去掉所有用于邏輯控制的中間繼電器，使電梯系統(tǒng)的成本和噪音大大降低，控制柜的體積也可大大縮小。關鍵詞：PLC；曳引機；電動機；減速器；聯軸器；制動器徐州工程學院08屆本科畢業(yè)論文3AbstractThisdesignistakeFX2nasthecoreelevatorcontrolsystemhardwarecompositionandthesoftwaredesign,usesthePLCintegratedcircuittocontrolthesedanboxtopromotetheelectricalmachinery,tostopwith,thereverse.Heremainlyiscarriesonthedesign,thecomputationtotheelevatortractorparameter,(includingelectricmotor,reductiongear,axis,bearing,shaftcoupling,brake)aswellasthecraftarrangementandthecorrelationgraphplan,moreovertothePLCintegratedcircuitcontrolsystemdesign,mainlyisthePLCintegratedcircuitcontrolcircuitdiagram,theprogramflowdiagramaswellasthePLCintegratedcircuitprogramming.Themostimportantofthisdesignischangedhugepartsofcontents.Thenewversionincreasesplentyofnewtechnicalcontentsandnewcalculationmethod.PLCintegratedcircuitcontrolsystemdesign.BesidesafewpartsarechangedaccordingtotheChinseliftsituations,thisrevisedversionisbasicallycompliantNowtheelevatorallusesthemethodoftraditionaltherelaygroupcontrol,becauseofmanyrelayhavebeenused,controlthecabinetvolumehuge,thecostofcontrolsystemishigh,mostofthemultitudinousrelaymovementhavethebignoise,thepollutionenvironment.UsesthePLCintegratedcircuitcoordinationconnectiontocarryonthecontrol,maybecomethetraditionalblack-whitecontrollogicthecomputerprogramcontrollogic,removesallusesinthelogicalcontrolintermediaterelay,causesthecostoftheelevatorsystemandthenoisereducesgreatly,controlsthecabinetthevolumealsotobepossibletoreducegreatly.Keywords：PLCintegratedcircuit；Tractor；Electricmotor；Reductiongear；Shaftcoupling；Brake徐州工程學院08屆本科畢業(yè)論文4目錄1緒論11.1電梯的起源11.2電梯的種類11.2.1按用途分類11.2.2按速度分類21.2.3按拖動電動機類型分類21.2.4按驅動方式分類21.2.5按控制方式分類31.3電梯主要組成及結構31.3.1曳引機構的組成41.3.2曳引機構的減速器52有關參數的計算72.1曳引機的確定72.1.1選擇曳引機82.1.2曳引機容量的計算82.1.3曳引力計算82.2減速器設計92.2.1常用減速器的型式及其應用92.2.2減速器的基本構造102.2.3蝸桿減速器設計122.3軸的設計與計算162.3.1軸的分類162.3.2軸的常用材料162.3.3軸的結構設計162.3.4軸的強度計算162.4軸承的設計與計算202.5聯軸器的設計與計算222.5.1聯軸器選擇應考慮的問題222.5.2聯軸器的理論轉矩222.5.3主要尺寸計算232.6制動器的設計與計算23徐州工程學院08屆本科畢業(yè)論文52.7工藝242.7.1零件的分析242.7.2工藝規(guī)程設計263PLC電梯控制系統(tǒng)的設計293.1PLC系統(tǒng)概述293.1.1PLC的定義293.1.2PLC的特點303.1.3PLC與繼電器控制系統(tǒng)的比較323.1.4PLC的基本結構333.1.5PLC的工作原理353.2PLC控制系統(tǒng)的設計分析373.2.1PLC控制系統(tǒng)的設計基本原則373.2.2PLC控制系統(tǒng)的設計的主要內容383.2.3.PLC控制系統(tǒng)程序