航空售票模擬系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)VF論文.doc

目錄1引言.12需求分析.22.1數(shù)據(jù)需求.22.2功能需求.33總體設(shè)計.53.1系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)計.53.2開發(fā)設(shè)計思想.53.3系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖.53.4數(shù)據(jù)流程分析.73.5數(shù)據(jù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計.73.6系統(tǒng)的開發(fā)工具和運(yùn)行環(huán)境選擇.84詳細(xì)設(shè)計.94.1數(shù)據(jù)表的邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計.94.2系統(tǒng)功能的設(shè)計.115系統(tǒng)實(shí)現(xiàn).135.1創(chuàng)建項(xiàng)目及項(xiàng)目文件.135.2航班管理數(shù)據(jù)庫.135.3系統(tǒng)界面設(shè)計.145.4航空售票管理系統(tǒng)主程序設(shè)置.226結(jié)束語.24參考文獻(xiàn).25Abstract.26致謝.2728忻州師范學(xué)院計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系本科畢業(yè)設(shè)計（論文）1航空售票模擬系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)摘要：售票/訂票是民航業(yè)務(wù)中的一個最基本的業(yè)務(wù),從表面上來看,它只是民航業(yè)務(wù)的一個簡單的部分,但是它涉及到資金管理與客戶服務(wù)等多方面,因此,過去傳統(tǒng)的售票已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代航空業(yè)務(wù)流量劇增的客觀要求,本畢業(yè)設(shè)計便是利用開發(fā)工具VisualFoxPro6.0開發(fā)的一個民航售票管理系統(tǒng),它具有售票、退票、查詢、維護(hù)等功能，能根據(jù)任意身份證號快速定位到某一客戶，能打印各種客戶資料報表。因此它能方便快捷地運(yùn)用在民航業(yè)務(wù)的營運(yùn)之中。關(guān)鍵詞：售票；數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)；多表系統(tǒng)；查詢；系統(tǒng)初始化；數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)算1引言機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的總目標(biāo)是：在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫和先進(jìn)的開發(fā)平臺上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個具有開放體系結(jié)構(gòu)的、易擴(kuò)充的、易維護(hù)的、具有良好人機(jī)交互界面的機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空公司的機(jī)票銷售的自動化的計算機(jī)系統(tǒng)，為企業(yè)的決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的機(jī)票銷售信息。在開發(fā)大型軟件的漫長過程中1，面對極其錯綜復(fù)雜的問題，人的主觀認(rèn)識不可能完全符合客觀現(xiàn)實(shí)，與工程密切相關(guān)的各類人員之間的通信和配合也不可能完美無缺。因此，在軟件生命周期的每個階段都不可避免地會產(chǎn)生差錯。尤其是航空售票系統(tǒng)的某個階段出現(xiàn)差錯會影響人們生活。財產(chǎn)的工程軟件，必須盡量減少差錯，以免造成嚴(yán)重的損失。航空售票管理系統(tǒng)2，能用于所有航空售票處的客戶資料和送票情況管理，能對客戶累計購票情況進(jìn)行統(tǒng)計分析，具有自動編號、快速查詢、客戶購票統(tǒng)計、送票員管理、密碼設(shè)置等功能，能根據(jù)任意身份證號快速定位到某一客戶，并錄入購票明細(xì)情況。能打印各種客戶資料報表，能制作表格，具有較強(qiáng)的可擴(kuò)充性。經(jīng)過運(yùn)行使用后，效果良好。通過使用該軟件，有利于提高工作效率，加強(qiáng)與客戶之間的溝通和了解，增強(qiáng)客戶的信任感，從而達(dá)到提高機(jī)票銷售量的目的。28忻州師范學(xué)院計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系本科畢業(yè)設(shè)計（論文）22需求分析隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，航空售票和訂票的信息管理日異復(fù)雜。過去傳統(tǒng)的售票已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代航空業(yè)務(wù)流量劇增的客觀要求，決定建立一個“航空售票管理系統(tǒng)”開發(fā)的目的如下：1.能對航空售票的各類數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入、修改與查詢。2.能夠進(jìn)行系統(tǒng)初始化和系統(tǒng)維護(hù)。3.對航班售票情況進(jìn)行收入結(jié)算。4.打印各種航班信息報表。用戶提出開發(fā)應(yīng)用系統(tǒng)的要求后，就通過調(diào)查歸納出目標(biāo)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求和功能需求。2.1數(shù)據(jù)需求用戶的需求具體體現(xiàn)在各種信息的提供、保存、更新和查詢3，這就要求數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)能充分滿足各種信息的輸出和輸入、收集基本數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及數(shù)據(jù)處理的流程，組成一份詳盡的數(shù)據(jù)字典，為后面的具體設(shè)計打下基礎(chǔ)。經(jīng)過收集資料和需求總結(jié)，考慮到將來功能上的擴(kuò)展，設(shè)計如下面所示的數(shù)據(jù)項(xiàng)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)：航班信息（航班號，發(fā)出城市，到達(dá)城市，發(fā)出時間，到達(dá)時間）乘客信息（航班號，座位號，飛行日期，訂購票人，身份證號，座位等級，票價）航班座位等級分配與座位占用信息（航班號，座位號，座位等級，票價，占用標(biāo)記）密碼信息（用戶密碼，用戶姓名）以上括號外的字符串是表名，括號內(nèi)為字段名表，有下劃線的字段為關(guān)聯(lián)關(guān)鍵字。其中:“航班信息數(shù)據(jù)表”用于對航空公司的航班的編號、發(fā)出城市、到達(dá)城市、發(fā)出時間與到達(dá)時間進(jìn)行設(shè)置與管理,并在航班售票系統(tǒng)中加以自動使用。“乘客信息數(shù)據(jù)表”用于對指定航班的乘客的信息進(jìn)行記錄和查詢,并進(jìn)行收入統(tǒng)計。28忻州師范學(xué)院計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系本科畢業(yè)設(shè)計（論文）3“航班座位等級分配與座位占用表”用于在系統(tǒng)使用前或系統(tǒng)使用中對航班的飛機(jī)座位的等級進(jìn)行設(shè)定,并在售票時自動標(biāo)記占用符號?！懊艽a表”用于對系統(tǒng)權(quán)限的管理與認(rèn)證。2.2功能需求功能分析任務(wù)4，是弄清用戶對目標(biāo)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理功能所提出的需求，根據(jù)系統(tǒng)目標(biāo)和數(shù)據(jù)需求并與用戶充分討論后，本系統(tǒng)包括如下六個方面的功能需求：售票系統(tǒng)、查詢與退票系統(tǒng)、飛行時刻表綜合查詢系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)、收入結(jié)算、報表打印。具體功能如下：2.2.1售票系統(tǒng)售票系統(tǒng)至少要包括每一航班的乘客乘坐飛機(jī)的起點(diǎn)、終點(diǎn)、日期和可以使用的座位等基本信息；自動顯示符合乘客要求的航班及座位是否存在（是否還有空位）；新乘客訂購?fù)昶焙罂梢赃M(jìn)行保存乘客記錄、修改訂票情況、取消修改等。2.2.2查詢與退票能查詢每一航班的售票/訂票情況、乘客信息及售票收入金額；能夠根據(jù)身份證號準(zhǔn)確查詢到某一乘客；乘客辦理完相關(guān)手續(xù)后還可以進(jìn)行退票。2.2.3飛行時刻表綜合查詢一個飛機(jī)時刻表會給乘客在進(jìn)行航班信息查詢時帶來極大的方便，航班飛行時刻表的綜合查詢功能比較強(qiáng)大，以盡量滿足乘客的需要；它可以按五種方式查詢航班公司的航班時刻表信息。2.2.4系統(tǒng)維護(hù)一個系統(tǒng)需要進(jìn)行系統(tǒng)初始化、數(shù)據(jù)整理和用戶權(quán)限的維護(hù)。系統(tǒng)初始化在系統(tǒng)使用初期，用戶需要對航班公司的每一個航班的每一個座位進(jìn)行編號、設(shè)置等級并確認(rèn)標(biāo)價。用戶權(quán)限的維護(hù)就是用戶可以進(jìn)行用戶的增加、刪除、修改原用戶的密碼等。數(shù)據(jù)整理就是在一個航班管理系