跨104國道連續(xù)梁施工方案

1、跨104國道45+70+70+70+45m連續(xù)梁施工方案1編制依據(jù)1）濟(jì)南指揮部下發(fā)的有關(guān)梁部設(shè)計圖紙及變更資料。京滬高京徐施（DK238+470.17DK241+307.29）工點圖。無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（跨度：45+70+70+70+45m，圖號：叁橋通（2008）2320（修）-JH，11月提供，適用于CRTS-型板）。高速正線橋梁防震落梁措施（圖號：京滬橋通-37修，2008年12月）。叁橋通(2008)8360-LXQZ球型鋼支座安裝圖。2008年12月17日鐵三院關(guān)于最新聲屏障設(shè)置位置的函。叁橋通(2008)8388A-JH-N（修）橋梁CXF-N型耐候鋼伸縮縫安裝圖。橋面防

2、水體系鋪裝及構(gòu)造圖，圖號叁橋通（2008）8388A-JH-F（修）。支承墊石標(biāo)高調(diào)整工作聯(lián)系單。橋上CRTS型板式無砟軌道預(yù)埋件設(shè)計（圖號：京滬高京徐施軌06）2）濟(jì)南指揮部下發(fā)的四電接口有關(guān)交底資料及圖紙。2008年6月初通信信號接口存在問題答復(fù)提到的連續(xù)梁接地端子埋設(shè)位置及數(shù)量。2008年6月中鐵電氣化勘測設(shè)計研究院有限公司提供的電氣化配合設(shè)計（站前施工圖階段）（第三冊共九冊）提供的接觸網(wǎng)基礎(chǔ)位置。2008年6月中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司下發(fā)的時速350km客運(yùn)專線鐵路簡支箱梁（通橋（2008）2322A）技術(shù)交底報告中提到的預(yù)埋件防腐措施及厚度、接觸網(wǎng)預(yù)埋件允許偏差。3）12月4日梁

3、部設(shè)計交底會中明確的各部位采用標(biāo)準(zhǔn)。錨具應(yīng)符合鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件（TB/T3193-2008）。金屬波紋管應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管（JG225-2007）。精扎螺紋鋼應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋（GB/T20065-2006）。Q235鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013-1991）。HRB335鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）。防水層施工工藝應(yīng)符合客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層技術(shù)條件（修訂版）。（科技基200756號及2007年鐵道部傳真電報TB69號文要求）PVC管材應(yīng)符合無壓埋地排污、廢水用硬

4、聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T20221-2006）。鋼筋焊接網(wǎng)片應(yīng)符合鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)（GB/T1499.3-2002）及鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（JGJ114-2003）。4）現(xiàn)行鐵道部有關(guān)技術(shù)指南和驗標(biāo)、技術(shù)條件等?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）客運(yùn)專線鐵路橋涵用高性能混凝土技術(shù)條件（科技基2005101號）客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件（科技基2005101號）預(yù)

5、應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2007）客運(yùn)專線橋梁伸縮縫裝置暫行技術(shù)條件（科技基2005101號）鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件（TB/T3192-2008）5）已審批過的單位工程實施性施工組織設(shè)計。6）京滬高速鐵路本段現(xiàn)場調(diào)查資料及以往類似工程施工經(jīng)驗。2編制范圍本方案主要對連續(xù)梁梁部施工內(nèi)容進(jìn)行編制，但由于承臺、墩身、四電涉及梁部施工，故方案中含有少部分承臺、墩身、四電接口的施工內(nèi)容。由于軌道板結(jié)構(gòu)型式由CRTS-型變?yōu)镃RTS-型，目前曲線地段墊石加高值未提供、橋面泄水設(shè)施圖未提供，此部分內(nèi)容待設(shè)計圖紙到位后還需另行以交底形式進(jìn)行補(bǔ)充明確。3工程概況及主要工程數(shù)量3.

6、1工程概況3.1.1梁跨分布及支座類型跨104國道連續(xù)梁孔跨布置為45+70+70+70+45m，梁跨中心里程DK238+621.02。其中自小里程起第一個70m跨跨越104國道，第二個70m跨跨越輸油管線及光纜，第三個70m跨跨越國防光纜。C92、C93號墩位于直線段，C94、C95、D1、D2位于緩和曲線段，曲線半徑10000m，本段地震烈度7度，C95號墩支座采用地震動峰值0.2g，其他墩地震動峰值加速度為0.1g。連續(xù)梁采用球型鋼支座，固定墩位于C95號墩，右側(cè)為曲線內(nèi)側(cè)。3.1.2梁部尺寸連續(xù)梁各墩主要尺寸表序號墩號中心里程承臺尺寸墩身高度墩頂梁高備注1C92DK238+470.42

7、9.1*12.5*2.5+5.2*9.2*1.511.53.52C93DK238+516.0214.6*14.6*3.5+8*11.4*2.58.56.53C94DK238+586.0218.6*18.6*3.5+11.5*14*39-16.54C95DK238+656.0216.6*18.6*3.5+10*13.8*2.6 8-1 6.55D1DK238+726.0214.6*14.6*3.5+8*11.4*2.57.56.56D2DK238+771.729.1*12.5*2.5+5.2*9.2*1.510.53.5梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁全長301.5m，其中0#塊長10

8、m，邊跨現(xiàn)澆段長9.75m，中間節(jié)共9個節(jié)段，其中15#段長3m，69#段長3.5m，合龍段長2m。合龍時先進(jìn)行邊跨合龍，再進(jìn)行中跨合龍。箱梁頂寬12m，底寬6.7m，直腹板。中支點處梁高6. 5m，跨中9m直線段及邊跨15.25m直線段梁高為3.5m，邊支座中心距梁端為0.75m。變高度的29m長范圍內(nèi)梁底下緣按二次拋物線變化，拋物線公式為Y=6.5+3/841X2-174/841X，其中Y為計算點梁高，X為計算點到0號塊梁底曲線起點的水平距離。頂板厚度4050按折線變化；底板厚度4090，按直線線性變化；腹板厚4880，厚度按折線變化，中支點處腹板局部加厚到165cm。全聯(lián)在端支點、主跨跨

9、中及中支點處共設(shè)9個橫隔板，橫隔板設(shè)過人洞。梁翼板下方10cm處有一半徑15mm的半圓形滴水檐（10月11日設(shè)計聯(lián)系單回復(fù)）。本段橋上采用型板式無砟軌道，無碴軌道施工要求在全橋終張拉60天后方可進(jìn)行。無砟軌道鋪設(shè)后，要求梁部徐變上拱值不得大于10mm。工后殘余徐變設(shè)計值：邊跨2.52.8mm，中跨1.62.5mm。3.1.3梁部砼等級及梁面梁部采用C50高性能混凝土，0#塊2號塊橋面以下1m范圍及邊跨梁端2m全截面范圍梁體混凝土內(nèi)須摻加纖維素纖維（UF500）以提高混凝土的耐久性，摻入量為0.9kg/m3；封端采用C50無收縮混凝土；合龍段采用C55微膨脹高性能混凝土；梁面電纜槽豎墻完成后在電

10、纜槽內(nèi)進(jìn)行防水層施工，防水層上設(shè)C40纖維混凝土保護(hù)層；防護(hù)墻及電纜槽采用C40砼，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)采用C50砼。梁面設(shè)置頂寬3100mm的加高平臺，距梁端1.45m鋪設(shè)泡沫塑料板區(qū)域加高平臺高15mm，其它區(qū)域加高平臺高65mm。加高平臺平整度應(yīng)滿足3mm/4m及2mm/1m的要求。梁面排水采用三列排水方式，梁頂表面一次澆筑成六面坡形狀（指六個有橫坡的坡面和四個無橫坡的平臺）。直線地段除梁端1.45m外，其余地段線間橋面橫向排水坡為6.8%，平臺外側(cè)到邊側(cè)泄水孔排水橫坡為43.3%，防護(hù)墻外側(cè)電纜槽內(nèi)排水橫坡為2%。 在加高平臺內(nèi)設(shè)置設(shè)置r9mm的冷軋帶肋焊接網(wǎng)。在梁端1.45m范圍內(nèi)設(shè)塑料泡沫板

11、地段的加高平臺內(nèi)不設(shè)鋼筋網(wǎng)片，而是設(shè)12加強(qiáng)鋼筋。在C95墩頂部梁面需埋設(shè)剪力齒槽套筒，底座板兩側(cè)需埋設(shè)側(cè)向擋塊套筒。施工時注意曲線地段側(cè)向擋塊預(yù)埋鋼筋需根據(jù)底座板中心線相對軌道中心線向線路外側(cè)的距離，按直線到曲線過渡計算出每一側(cè)向擋塊處的外移量設(shè)置預(yù)埋件的外移量。橋面防護(hù)墻內(nèi)側(cè)采用聚脲彈性防水涂料+脂肪族面層。防護(hù)墻外側(cè)采用聚氨脂防水涂料+C40聚丙烯纖維混凝土保護(hù)層。梁體打磨平整度達(dá)到4m/3mm和1m/2mm后，在表面干燥、修補(bǔ)齡期達(dá)到7天以上后方可進(jìn)行防水層施作，防水層施作后24h內(nèi)避免重物碾壓。防水層施工時，先噴涂基面底膠，底膠噴涂后的2h到24h之間進(jìn)行防水層施工。聚脲防水分兩次噴

12、涂，每層厚度約0.9mm，兩層總厚度不得小于1.8mm。脂肪族面層涂膜厚度不得小于0.2mm。聚氨脂防水涂料厚度不得小于2mm，其下方設(shè)底膠層，上方設(shè)38mmC40聚丙烯腈纖維混凝土保護(hù)層。邊跨現(xiàn)澆段鋼筋綁扎時要將伸縮縫的U型筋、鋼型材預(yù)埋到位，并檢查加固措施防止灌注砼時跑位產(chǎn)生鋼型材頂面不平整或傾斜。3.1.4梁部鋼筋梁體鋼筋應(yīng)整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時，可適當(dāng)移動梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。梁體鋼筋最小凈保護(hù)層均為35mm，采用同強(qiáng)度等級同耐久性錐形砼墊塊，綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層。當(dāng)遇到軌道預(yù)埋件時，可適當(dāng)移動或切除部分梁體

13、鋼筋；所有孔洞處需加設(shè)螺旋筋防裂，螺旋筋距孔洞邊緣的距離不小于35mm，孔洞邊緣距預(yù)應(yīng)力管道邊緣大于一倍的預(yù)應(yīng)力管道直徑。3.1.5梁部預(yù)應(yīng)力縱向預(yù)應(yīng)力錨口及喇叭口損失設(shè)計按錨外控制應(yīng)力的6%計算，管道摩阻系數(shù)取0.23，管道偏差系數(shù)取0.0025。橫向預(yù)應(yīng)力錨口及喇叭口損失按錨外控制應(yīng)力的6%計算，管道摩阻系數(shù)取0.26，管道偏差系數(shù)取0.003。豎向預(yù)應(yīng)力管道摩阻系數(shù)取0.35，管道偏差系數(shù)取0.003。設(shè)計所給張拉力均為錨下張拉力。箱梁為三向預(yù)應(yīng)力體系，縱橫向均采用1715.21860GB/T52242003預(yù)應(yīng)力鋼絞線，縱向鋼絞線每束為19根，錨固體系采用OVM自錨式拉絲體系，張拉采用

14、YCW400型千斤頂，管道采用0.3mm厚金屬波紋管；橫向鋼絞線每束為4根，錨固體系采用BM15-4(P)錨具及配套的支承墊板，張拉體系采用YDC240Q型千斤頂，管道采用內(nèi)徑7019mm扁形波紋管。豎向采用25mm高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋，型號為JL785，極限強(qiáng)度980Mpa，屈服強(qiáng)度785MPa，伸長率s7%，10h松弛率1.5%，錨具采用JLM-25型錨具，張拉體系采用YC60A型千斤頂，管道采用內(nèi)徑35mm鐵皮管，鐵皮管設(shè)計厚度0.5mm。預(yù)應(yīng)力筋管道的固定采用定位筋固定在鋼筋骨架上，定位筋間距不大于0.6m，曲線地段不大于0.3m，底板縱向預(yù)應(yīng)力管道設(shè)防崩u型筋，錨墊板下方螺旋筋采用廠制

15、成品并保證位置正確。預(yù)應(yīng)力張拉順序按圖紙要求，每節(jié)段砼強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計值的100%，且混凝土齡期大于5天后進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉時預(yù)施應(yīng)力分階段一次張拉，預(yù)施力應(yīng)在兩端同步張拉，并左右對稱進(jìn)行，最大不平衡束不應(yīng)超過1束，張拉順序先腹板束、后頂板束，從外到內(nèi)左右對稱進(jìn)行，各節(jié)段先張拉縱向再豎向再橫向，并及時壓漿，預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長值進(jìn)行校核。為了盡量減少豎向預(yù)應(yīng)力損失，豎向預(yù)應(yīng)力筋采用兩次重復(fù)張拉的方法，即在第一次張拉完成1天后進(jìn)行第二次張拉，彌補(bǔ)由于操作和設(shè)備等原因造成的預(yù)應(yīng)力損失。橫向預(yù)應(yīng)力張拉時應(yīng)注意梁段相接處的張拉次序。每一節(jié)段伸臂側(cè)的

16、最后一根橫向預(yù)應(yīng)力在下一節(jié)段橫向預(yù)應(yīng)力張拉時進(jìn)行張拉，防止由于節(jié)段接縫兩側(cè)橫向壓縮不同引起的開裂。張拉完成后應(yīng)在兩天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿，壓漿前管道內(nèi)雜物及積水要清除干凈，水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不應(yīng)超過40min。壓漿管道設(shè)置，對腹板束、頂板束在0#段管道中部設(shè)三通管，中跨底板在合龍段橫隔板附近管道設(shè)三通管，邊跨底板束在距支座約10m附近管道設(shè)三通管，鋼束長超過60m的按相距20m左右增設(shè)一個三通管，以利于排氣，保證壓漿質(zhì)量。在錨穴及錨穴群外30cm范圍內(nèi)滿涂1.5mm厚的聚氨酯防水涂料。封錨前應(yīng)對錨具進(jìn)行防水處理，并設(shè)置封端鋼筋網(wǎng)，利用錨墊板上安裝螺孔擰入帶彎鉤螺栓，封端鋼筋應(yīng)與之綁扎

17、成鋼筋骨架。當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生沖突時，調(diào)整原則是先鋼筋、后精扎螺紋鋼、然后是橫向預(yù)應(yīng)力，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動。3.1.6橋面附屬本橋橋面附屬主要有：防護(hù)墻、電纜槽、蓋板、遮板、聲屏障、欄桿、排水管、泄水槽、伸縮縫、通風(fēng)孔、防落梁、端支點及中支點過人洞檢查爬梯鋼筋、防水層。防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬8.8m，防護(hù)墻內(nèi)側(cè)根部設(shè)置3030mm倒角以便于防水層鋪設(shè)。CRTS型板式無砟軌道直線地段軌道結(jié)構(gòu)高679mm，曲線地段內(nèi)軌結(jié)構(gòu)高753mm、最大超高175mm?？紤]橋面加高平臺高度65mm，直線區(qū)段防護(hù)墻高度為750mm，曲線內(nèi)側(cè)防護(hù)墻高度為820mm，曲線外側(cè)防護(hù)墻高度1000mm。緩和曲線地

18、段防護(hù)墻內(nèi)外側(cè)高度按直線過渡，詳見交底。防護(hù)墻每2m設(shè)10mm防護(hù)墻斷縫，并以油毛氈填塞，在該處防護(hù)墻下端設(shè)泄水孔并進(jìn)行防水處理。防護(hù)墻預(yù)埋鋼筋高出梁面302mm。聲屏障位置表序號里程單側(cè)長度備注1DK238+470.17-DK238+516.02右48.85m2DK238+470.17-DK238+771.72左301.5邊跨現(xiàn)澆段梁端鋼筋綁扎時需預(yù)埋伸縮縫型鋼，不再設(shè)置梁端擋水臺。腹板兩側(cè)設(shè)置直徑100mm的通風(fēng)孔兩層，上層通風(fēng)孔距懸臂板根部距離為0.9m左右，下層距上層1.8m左右，縱向間距2m左右。若通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力筋相碰，應(yīng)適當(dāng)移動其位置，并保證與預(yù)應(yīng)力鋼筋的凈保護(hù)層大于10cm，在通

19、風(fēng)孔處增設(shè)直徑170mm的鋼筋環(huán)。邊跨梁端底板設(shè)置0.251.5m檢查槽口，在槽口設(shè)置25cm的倒角，槽口處注意預(yù)埋檢查梯預(yù)埋件。在箱內(nèi)中支點過人孔下方設(shè)直徑16mm鋼筋檢查梯，方便檢查人員通過過人孔，鋼筋采用防銹處理。在防護(hù)墻外側(cè)設(shè)置通信信號槽、電力電纜槽。電纜槽由豎墻和蓋板組成。電纜槽蓋板為預(yù)制結(jié)構(gòu)，豎墻在梁體施工完成后現(xiàn)場灌筑，施工時注意有聲屏障的地段豎墻寬度及位置與設(shè)欄桿地段不同。梁端電纜槽內(nèi)設(shè)置外徑為110mm的預(yù)留孔，預(yù)留孔采用外徑為110mm的PE管成孔。有接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)的地段，電纜槽位置不同。橋上采用三列排水方式，分別在防護(hù)墻與承軌臺及兩承軌臺間設(shè)置泄水管，電纜槽內(nèi)積水通過防護(hù)

20、墻流到防護(hù)墻內(nèi)側(cè)泄水孔。C92-C93、C93-C94間下方有公路，需進(jìn)行集中排水，其他孔跨按直排方式設(shè)置。施工時在頂板及底板內(nèi)需按圖紙位置預(yù)埋泄水管，泄水管需伸入頂板或翼板以下約15cm。0號塊橫隔板兩側(cè)及邊跨11號塊左端底板設(shè)置外徑為150mm的泄水孔。灌注梁底板混凝土?xí)r，應(yīng)在底板上表面根據(jù)泄水孔的位置設(shè)置一定的匯水坡，避免箱內(nèi)積水。遮板采用現(xiàn)場預(yù)制吊裝，通過與最外側(cè)豎墻澆筑在一起固定。聲屏障及欄桿采用購買成品后安裝。3.1.7四電及軌道設(shè)施預(yù)埋件、預(yù)留孔本橋四電接口設(shè)施主要有：接地鋼筋及接地端子、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、剪力齒槽及側(cè)向擋塊套筒。接地鋼筋焊接焊縫長為單面焊不小于200mm，雙面焊不

21、小于100mm。C92、C93、C94、C95、D1墩頂及各中跨跨中均要設(shè)置環(huán)向接地鋼筋及8個接地端子，橋面接地鋼筋通長設(shè)置。兩線間縱向接地鋼筋應(yīng)設(shè)置于橋面橫向鋼筋之上，保證接地鋼筋距橋面保護(hù)層的距離小于100mm。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)中心跨橋梁中心線的距離為5650mm。接觸網(wǎng)分一般立柱基礎(chǔ)（QJ-A1）、下錨立柱基礎(chǔ)（QJ-A2）、拉線基礎(chǔ)（QJLX-1）三種。接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)位置表序號里程種類備注1DK238+498.52一般立柱基礎(chǔ)2DK238+539.02拉線基礎(chǔ)3DK238+546.02下錨立柱基礎(chǔ)4DK238+596.02一般立柱基礎(chǔ)5DK238+646.02一般立柱基礎(chǔ)6DK238+6

22、96.02一般立柱基礎(chǔ)7DK238+746.02下錨立柱基礎(chǔ)8DK238+753.02拉線基礎(chǔ)澆筑梁體時應(yīng)在相應(yīng)位置預(yù)埋接觸網(wǎng)錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋，支柱基礎(chǔ)混凝土可與電纜槽豎墻一同灌筑，但需注意支柱基礎(chǔ)為C50砼。梁部施工時預(yù)埋與底座板連接的剪力筋及套筒，特別注意埋設(shè)位置及高度要正確。所有預(yù)埋件防腐處理均為三級防護(hù)。分別為：接觸網(wǎng)預(yù)埋鋼板1采用多元合金共滲或滲鋅+封閉層處理；接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋螺栓基礎(chǔ)面以下150mm及外露部分范圍采用多元合金共滲+達(dá)可樂+封閉層處理；要求滲層厚度50m，達(dá)可樂涂層厚度68m，封閉層厚度為58m。采用防腐涂層工藝及檢驗方法應(yīng)滿足鋼鐵制件粉末滲鋅JB/T5067-99，

23、鋼鐵制件多元合金共滲Q/SOJC4-2005，鋅洛涂層技術(shù)條件GB/T18684-2002，磁性金屬基體上磁性覆蓋層厚度測量磁性法GB/T4956-1985。3.1.8梁體線型梁體實測線型與設(shè)計線形的偏差： 10mm?，F(xiàn)澆梁段采用支架法，并對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重為箱梁自重的120%，待支架的非彈性變形消除后方能進(jìn)行箱梁混凝土的澆筑。3.1.9主要工程數(shù)量梁部主要工程數(shù)量表序號項目單位數(shù)量備注1梁部砼m350432纖維砼保護(hù)層m394防水完成后做3梁部鋼筋T9794梁部縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線T233312束（含18束備用束）5梁部橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線T37692束6梁部豎向精扎螺紋鋼T321684根3.2

24、與104國道關(guān)系C93C94號墩間以一孔70m梁跨104國道，線路中心與104國道中線交角約為41，梁部完成后國道凈高在8.5m以上。國道實測寬度為上行8.5m寬，下行8.5m寬，中間隔離帶5m，兩側(cè)水溝及擋墻寬1.5m。順線路方向道路寬33m，含水溝及擋墻39m。C93下層承臺距擋墻1m，C94下層承臺伸入擋墻0.7cm，伸入擋墻的承臺寬度約為8m。施工中對104國道影響較大的有五次，一是承臺開挖防護(hù)需對國道靠外側(cè)車道臨時占用，時間約為2個月；二是0#塊施工搭設(shè)支架后臨近國道，需在支架外側(cè)全部進(jìn)行掛安全網(wǎng)防護(hù)，但不影響行車；三是拼裝掛籃需臨時封閉國道，但時間較短；四是中間節(jié)懸澆施工中跨路防墜

25、物，擬采用在國道上搭設(shè)門洞方式，并采用在掛籃能產(chǎn)生墜物的臨邊面加設(shè)防護(hù)層，為保證安全，掛籃移動時和正澆筑的節(jié)段下方臨時限行；五是中跨合龍時拆除掛籃改裝吊架及拆除掛籃，需臨時占用國道幾個小時。3.3與既有鄉(xiāng)村道路關(guān)系C92C93號墩間45m梁跨自104國道通往李皇親村的既有道路，線路中心與道路中線交角約為48。實測既有鄉(xiāng)村道路寬度為5m寬，C93下層承臺角距既有道路最近點為4m。4工程特點難點4.1工程特點1）本梁跨越104國道，兩側(cè)為村莊，交通密集。2）施工場地狹窄，場地布置困難；梁面作業(yè)空間窄。4.2工程難點1）跨越104國道懸澆時，解決高空防墜物墜人及對交通的影響是本工程難點。2）五孔連續(xù)

26、梁的線型及梁縫寬度、中線位置是本工程技術(shù)控制的重點。3）0號塊支架及外模設(shè)計、臨時固結(jié)設(shè)計、預(yù)應(yīng)力張拉、合龍控制是本梁的技術(shù)難點。4）保證預(yù)應(yīng)力管道暢通及張拉壓漿質(zhì)量滿足要求是工程質(zhì)量的保證。5總體施工部署5.1組織機(jī)構(gòu)我橋梁一大隊下設(shè)的一分隊具體負(fù)責(zé)跨104國道連續(xù)梁的施工。大隊各科室負(fù)責(zé)提供技術(shù)及各種保障。大隊長、書記副大隊長大隊總工分隊、拌合站安全質(zhì)量科工程技術(shù)科計劃財務(wù)科物資設(shè)備科綜合辦公室工地試驗室項目經(jīng)理：董永剛 項目總工：孫新峰分隊隊長：趙志明 分隊技術(shù)主管：劉吉彪5.2施工用水、用電梁部用水主要為清理基面、控制揚(yáng)塵、砼澆筑后養(yǎng)生用水，采用七間房村井水，不得在線路附近打井以免引起

27、梁部不均勻下沉影響梁部線型。施工用電C94D2采用在DK239+000處已安裝好的315KW變壓器及臨時電力干線；C92及C93由于跨國道困難，需在國道兩側(cè)搭設(shè)電力桿，垂直跨越國道以架空電纜形式通過。梁部澆筑時現(xiàn)場另備50KW發(fā)電機(jī)一臺以備停電時振搗使用。5.3施工場地國道北側(cè)C92、C93施工場地擬將線路右側(cè)靠國道的空地及已拆遷的院落做為場地，其中靠國道空地做為臨時存料區(qū)，已拆遷院落做為鋼筋及模板半成品區(qū)。由于本處場地較小，且線路距居民區(qū)較近，需根據(jù)實際拆遷范圍決定場地布置。國道南側(cè)C94、C95左側(cè)臨時伐樹征地做為鋼筋加工、模板加工、預(yù)應(yīng)力加工。各主墩處掛籃拼裝在紅線內(nèi)進(jìn)行，臨時封閉便道吊

28、裝。5.4掛籃配置0號塊外側(cè)模由于是雙重曲線疊加，且圓弧段較長，木模施工困難，故加工2套鋼模。掛籃共配置8只，其中4只利用京津城際原三環(huán)路掛籃主桁、底模平臺、內(nèi)外滑梁及倒鏈，需重新加工底模及外側(cè)模，并修改主桁連接系，補(bǔ)充部分走道梁。另4只掛籃全部重新加工。5.5協(xié)作隊伍連續(xù)梁施工由我單位與有經(jīng)驗的勞務(wù)隊合作組建架子隊形式進(jìn)行管理。線型監(jiān)測委托蘭州交通大學(xué)進(jìn)行技術(shù)支持。6總體施工方案根據(jù)施工圖紙、甲供料招標(biāo)情況、總體工期安排綜合考慮，本連續(xù)梁不安排冬季施工。梁部0#塊、1#塊施工采用碗扣支架法施工，承臺施工完成后按要求換填到原地面，并用砼硬化，支架搭設(shè)在硬化后的砼面上。0號塊外側(cè)模單獨制作鋼模，

29、外側(cè)采用鋼管架支頂，拉筋固定；底模、內(nèi)模及端模采用木模。1#塊外側(cè)模、底模采用掛籃模板，內(nèi)模采用小鋼模。29#塊采用菱形掛籃對稱懸澆，臨時固結(jié)采用在墩身頂預(yù)埋鋼筋，澆筑C50鋼筋混凝土做為臨時固結(jié)，并設(shè)硫磺砂漿層。邊跨現(xiàn)澆段地基采用三七灰土及砼地面硬化處理，碗扣支架支撐，內(nèi)外均采用木模板，在邊跨合龍前14天完成現(xiàn)澆段砼澆筑。合龍段采用掛籃改裝吊籃進(jìn)行施工，并按先邊跨后中跨的順序進(jìn)行合龍，中跨三個合龍口一次合龍。機(jī)具、材料的起吊，全部采用汽車吊解決，根據(jù)不同時期的吊裝重量、高度，拼裝和拆除模板掛籃配2臺50噸吊，平時施工配4臺25噸吊。由于梁面距地面約14m，人員上下梁面必須在各0號塊處搭設(shè)之字

30、形梯子上橋，梯子中間設(shè)平臺，兩側(cè)設(shè)1.2m高扶手。梯子與墩身頂部臨時固結(jié)內(nèi)預(yù)埋鋼管連接或與已澆完的0號塊通風(fēng)孔內(nèi)伸出的鋼管連接增強(qiáng)穩(wěn)定性，梯子下部支柱有條件的要固定在承臺內(nèi)，無條件時下部澆筑砼基礎(chǔ)錨固。梯子的寬度不小于1.2m，上部要與0號塊豎墻及防護(hù)墻預(yù)埋鋼筋連接牢固。7工期安排7.1總體工期安排先進(jìn)行C93、D1主墩0號塊施工，然后0#塊外側(cè)模周轉(zhuǎn)進(jìn)行C94、C95號墩0號塊施工；2009年5月份開始中間節(jié)施工， 2009年9月25日完成全橋合龍段砼澆筑，10月17日完成全橋張拉。自2008年6月9日第一根鉆孔樁開始施工，總工期16個月，其中梁部自2009年2月15日至2009年10月17

31、日共8個月。由于0號塊外側(cè)模需周轉(zhuǎn)，兩個T構(gòu)需停工等待一個半月左右，全橋縱向預(yù)應(yīng)力張拉完成時間為10月17日。最晚2月15日D1墩身要拆模，春節(jié)后需抓緊施工，且必須按C93、D1先開始梁部的順序，否則將進(jìn)入冬季，橋面系施工困難，打磨時間短，稍有影響將推遲軌道板鋪設(shè)。7.2進(jìn)度指標(biāo)分析最少施工天數(shù)： 0號塊50d+1號塊20天+掛籃拼裝預(yù)壓20d+中間節(jié)72d+邊跨合龍16d+中跨合龍16d（含臨時固結(jié)拆除）+中跨張拉22d=216d。其中各部位施工指標(biāo)分析如下：1）0號塊施工：支架搭設(shè)鋪底模7d+預(yù)壓5d+外側(cè)模支立加固調(diào)整7d+中隔板及底腹板鋼筋綁扎8d+內(nèi)模支立5d+頂板鋼筋綁扎5d+砼澆

32、筑1d+養(yǎng)生5d+張拉壓漿2d+拆除外側(cè)模及底模5d=50d2）1號塊施工：底模鋪設(shè)2d+外側(cè)模支立加固4d+底腹板鋼筋綁扎1d+內(nèi)模支立2d+頂板鋼筋綁扎1d+砼澆筑1d+養(yǎng)生5d+張拉1d+壓漿1d+拆除支架及外側(cè)模2d=20天3）掛籃拼裝預(yù)壓：主桁及連接系拼裝6d+底模拼裝2d+預(yù)壓5d+外側(cè)模拼裝2d+內(nèi)滑梁及內(nèi)模拼裝3d+檢查驗收2d=20d4）中間節(jié)段施工：掛籃前移就位6h+模板打磨6h+前一節(jié)段縱向管道壓漿12h+底腹板鋼筋綁扎24h+頂板鋼筋綁扎24h+內(nèi)模支立12h+砼澆筑6h+養(yǎng)生120h+縱向預(yù)應(yīng)力張拉6h=9d5）邊跨合龍：吊架安裝調(diào)整2d+臨時鎖定骨架焊接1d+臨時鎖

33、定預(yù)應(yīng)力張拉1d+鋼筋綁扎及支模支立2d+穿邊跨縱向預(yù)應(yīng)力筋2d+澆筑合龍段砼1d+養(yǎng)生5d+縱向預(yù)應(yīng)力束B10B13、T11每端10束共20束及豎橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉2d=16d6）中跨合龍：拆除C93、D1號墩臨時固結(jié)3d+張拉邊跨B14B16每端10束共20束縱向預(yù)應(yīng)力筋2d+中跨吊架安裝調(diào)整3d+臨時鎖定骨架焊接1d+臨時鎖定預(yù)應(yīng)力張拉1d+鋼筋綁扎及支模支立1d+穿中跨縱向預(yù)應(yīng)力束每端34束共102束4d+澆筑合龍段砼1d+養(yǎng)生5d+縱向預(yù)應(yīng)力B6-B9每端16束張拉到設(shè)計應(yīng)力的一半2d+拆除吊架2d+拆除C94、C95號墩臨時固結(jié)3d+張拉B1B9、T12每端34束共102束10d=3

34、8d8 一般工程施工方法8.1 墩身施工墩身施工時除注意埋設(shè)接地端子、沉降觀測標(biāo)、檢查梯角鋼（僅邊墩有）、防落梁擋塊鋼筋混凝土、臨時固結(jié)鋼筋外，還需注意支座下墊石內(nèi)需按支座圖要求增加鋼筋網(wǎng)片。各墩頂支座預(yù)留孔必須按設(shè)計位置控制準(zhǔn)確，杜絕返工鑿除現(xiàn)象。預(yù)留前根據(jù)不同支座形式、噸位首先計算好與梁縫中心的關(guān)系。并特別注意C92號墩梁縫中心與墩中心的偏差為25cm，而D2號墩梁縫中心與墩中心的偏差為15cm，邊墩高出部分頂帽寬度不同，模板安裝后要注意檢查。由于連續(xù)梁邊墩兩端頂帽高差僅45cm，不受梁體張拉空間影響，邊墩頂帽需一次澆筑完成，但簡支梁一側(cè)的墊石先不澆筑。各墩頂施工時需注意防震落梁擋塊鋼筋的

35、埋設(shè)，墩身施工完成后及時澆筑防震落梁砼。在墩頂梁底設(shè)防落梁擋塊鋼結(jié)構(gòu)，鋪設(shè)0號塊底模前安裝到位，并考慮梁體縱向位移量適當(dāng)調(diào)整防落梁擋塊鋼筋砼與鋼結(jié)構(gòu)之間的位置。8.2 支座安裝8.2.1支座布置本橋支座采用大噸位球形支座，支座布置如下圖：8.2.2支座安裝1）支座安裝前，在支承墊石上放好每個支座的十字線及梁端線，并測出頂面高程。對支座地腳螺栓預(yù)留孔的孔徑、深度、垂直度進(jìn)行檢查并清除干凈，為便于支座地腳螺栓的錨固施工，在墊石頂面從預(yù)留孔向外鑿一條斜槽，其坡頂要伸到支座之外，以便重力式砂漿的灌注。2）根據(jù)所發(fā)的支座安裝圖，在支座四周支立小型模板圍堵，下墊膠皮墊防漏。各項指標(biāo)檢查合格后，利用吊機(jī)起吊

36、支座就位，起吊時注意上下擺間連接不能松動，防止起吊時拉脫。3）支座安裝時，用鋼板將支座墊起調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高位置，保證四角高差不大于2mm，縱向活動支座安裝時下導(dǎo)向擋塊必須保持平行，交叉角不大于2，支座中心線與主梁中心線應(yīng)平行，然后采用專用重力式砂漿灌漿。4）砂漿采用強(qiáng)制攪拌機(jī)拌制，攪拌機(jī)容量應(yīng)一次拌完一個支座砂漿用量。灌漿前先計算好漿體體積以核對灌漿數(shù)量，灌漿時自支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。首個支座砂漿灌注前必須在地面做工藝性試驗，檢查支座砂漿流動性及是否存在無法灌滿的情況。5）支座安裝時支座下擺十字線與設(shè)計的支座位置十字線重合，支座上擺需要設(shè)

37、置縱向預(yù)偏量。假定合龍溫度13，本地年平均氣溫設(shè)計為13.4。各墩位處支座噸位及縱向最大活動偏移量、上下擺縱向預(yù)偏量如下表。各墩位支座參數(shù)表墩號支座參數(shù)備注噸位（KN）支座縱向最大活動量（mm）梁體收縮徐變張拉引起的預(yù)偏量1(mm)合龍時與年平均氣溫溫差引起的預(yù)偏量2 (mm)1與2之和(mm)C92800015052.1-0.74510.1gC933250010038.3-0.56380.1gC943500010020.5-0.28200.1gC953500000000.2g2-0.28180.1gD2800010032-0.46320.1g6）對支座四周采用厚塑料

38、布包裹防止進(jìn)入塵土，施工完成后按圖紙要求安裝防塵罩。8.2.3支座安裝注意事項1）支座進(jìn)場后要檢查其上下連接、噸位、最大活動量是否與要求一致，配件是否齊全。檢查合格后統(tǒng)一放置在平整處,地面不得積水，采用塑料布包裹兩層防雨。2）安裝前，要對支座外露部件進(jìn)行清潔干凈，并檢查上下擺連接是否牢靠。3）計算出的支座上板縱向偏移量，要結(jié)合施工經(jīng)驗設(shè)置，防止梁縫過大或過小。4）支座除標(biāo)高符合設(shè)計要求外，要保證支座頂面的四角高差不得大于。5）縱向活動支座安裝時，上下導(dǎo)向擋塊必須保證水平，交叉角不得大于2。 6）支座中心線與梁部中心線要平行。7）支座安裝好以后，通過灌漿槽將砂漿灌入，要求地腳螺栓露出螺母頂面的高

39、度，不得大于螺母的厚度。8）重力式砂漿灌注，除按預(yù)制梁技術(shù)條件制作抗折試件外，還要根據(jù)支座安裝圖要求，提供支座砂漿相關(guān)抗壓、抗折、彈模試件。9梁部工程施工方法9.1施工準(zhǔn)備連續(xù)梁施工方案得到監(jiān)理、公司、局指審核批準(zhǔn)。支座進(jìn)場，重力式砂漿及砂漿攪拌機(jī)（可借運(yùn)架隊）進(jìn)場。梁部C50砼配合比得到審批，完成普通C50砼及摻入纖維素纖維C50砼的試拌及初凝時間的測定。管道壓漿水泥、壓漿劑材料進(jìn)場檢驗合格，配合比得到審批。各T構(gòu)臨時固結(jié)設(shè)計完成，并得到設(shè)計單位確認(rèn)；道路防護(hù)方案得到審批，防護(hù)措施到位。0號塊與掛籃外側(cè)模相接的模板在地面進(jìn)行拼裝檢驗。梁部各預(yù)埋件交底清楚。墩頂防落梁擋塊施工完，梁底防落梁擋塊

40、鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場。張拉壓漿設(shè)備進(jìn)場，工具錨配套；油壓表經(jīng)過計量，油壓表與千斤頂經(jīng)過標(biāo)定。各種錨具、預(yù)應(yīng)力、精扎螺紋鋼原材料經(jīng)過委外檢測。防落梁擋塊、泄水管、軌道預(yù)埋件、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)預(yù)埋件、纖維素纖維、35mm梁部砼保護(hù)層墊塊到場。9.2梁部施工工藝流程9.2.1梁部總體施工工藝流程施工準(zhǔn)備防落梁鋼筋混凝土塊澆筑支座安裝臨時固結(jié)0號塊支架現(xiàn)澆1#塊支架現(xiàn)澆掛籃拼裝預(yù)壓中間節(jié)施工邊跨合龍中跨合龍附屬施工9.2.2 0號塊、1號塊施工工藝流程支架搭設(shè)底模鋪設(shè)支架預(yù)壓底模標(biāo)高調(diào)整外側(cè)模支立及加固中隔板鋼筋綁扎底腹板鋼筋綁扎底腹板波紋管安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋安放中隔板及內(nèi)模支立加固內(nèi)模調(diào)整端模支立架固頂板鋼筋及波

41、紋管安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉槽安裝預(yù)留孔預(yù)埋件安裝清理底模雜物砼澆筑養(yǎng)生等強(qiáng)拆內(nèi)模松外模張拉壓漿拆外側(cè)模橫向封錨拆除支架9.2.3掛籃拼裝施工工藝流程掛籃到場主桁拼裝聯(lián)結(jié)系拼裝模板打磨墊塊鋪設(shè)走道梁安裝主桁吊裝臨時固定主桁錨固聯(lián)結(jié)系安裝前上橫梁安裝吊帶吊筋安裝底模平臺拼裝底模平臺提升安裝掛籃預(yù)壓外導(dǎo)梁吊環(huán)安裝外導(dǎo)梁及外側(cè)模拼裝外導(dǎo)梁及外側(cè)模提升安裝內(nèi)導(dǎo)梁及內(nèi)模托架安裝模板與已澆段砼密貼檢查調(diào)整9.2.4中間節(jié)施工工藝流程掛籃前移中線調(diào)整主桁后錨固底模后錨固底模抄平底模前吊帶收緊側(cè)模桁架收緊側(cè)模拉筋加固綁扎底腹板鋼筋接長縱向波紋管立內(nèi)模(或收緊內(nèi)模)及端模綁扎頂板鋼筋及波紋管預(yù)埋件安裝砼澆筑養(yǎng)生等強(qiáng)

42、縱向張拉豎向張拉掛籃前移至下一節(jié)段橫向張拉壓漿9.2.5邊跨合龍段施工工藝流程吊架安裝調(diào)整臨時鎖定骨架焊接臨時鎖定預(yù)應(yīng)力張拉鋼筋綁扎及支模支立合龍段兩側(cè)壓重穿邊跨縱向預(yù)應(yīng)力筋邊卸兩側(cè)壓重邊澆筑合龍段砼縱向預(yù)應(yīng)力束B10B13、T11及豎向、橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉壓漿封錨拆除C93、D1號墩臨時固結(jié)拆邊跨現(xiàn)澆段支架張拉邊跨B14B169.2.6中跨合龍段施工工藝流程中跨吊架安裝調(diào)整退掛籃或拆不用的掛籃臨時鎖定骨架焊接臨時鎖定預(yù)應(yīng)力張拉鋼筋綁扎及支模支立合龍段兩側(cè)壓重穿中跨縱向預(yù)應(yīng)力束邊卸兩側(cè)壓重邊澆筑合龍段砼張拉B6B9預(yù)應(yīng)力到設(shè)計應(yīng)力的一半拆除吊架剛構(gòu)檢查永久支座上下擺連接板是否打開拆除C94、C9

43、5臨時固結(jié)張拉B1B9、T12壓漿封錨拆除中跨臨時鎖定骨架9.3測量放樣承臺及梁部放樣前必須由大隊技術(shù)科測量隊與土建一標(biāo)施工單位聯(lián)系，進(jìn)行控制點聯(lián)測，梁部施工時自兩端C93、D1墩頂設(shè)置平面控制基準(zhǔn)點進(jìn)行各部尺寸的測量控制，各墩頂設(shè)高程控制點。梁頂觀測用鋼筋頭采用與承臺內(nèi)預(yù)埋的沉降觀測用不銹鋼相同，并在砼澆筑時埋設(shè)，外露高度2cm，并作好防護(hù)標(biāo)識。各節(jié)段梁底標(biāo)高控制的好壞對橋梁成橋后線型影響較大，掛籃到位后調(diào)整掛籃標(biāo)高中線無誤后方可綁扎，待砼澆筑前，還要實測底模前端標(biāo)高是否正確，如變化較大，要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。底?？刂泣c設(shè)于底模前端，可焊接短鋼筋頭做為標(biāo)高基準(zhǔn)點。9.4 臨時固結(jié)9.4.1臨時固結(jié)

44、設(shè)計施工圖所給的最大不平衡重34805KN，最大不平衡彎矩54400KNm。最大懸臂時最大不平衡彎矩計算考慮的不平衡荷載有：（1）一側(cè)混凝土自重超重5%。（2）一側(cè)施工線荷載為6.432KN/m，另一側(cè)為3.216KN/m。（3）施工掛籃的動力系數(shù)，一側(cè)采用1.2，另一側(cè)采用0.8。（4）節(jié)段澆筑不同步引起的偏差，控制在20噸以下。（5）另一側(cè)風(fēng)向上吹，風(fēng)壓強(qiáng)度按W=800Pa取，線荷載為10.72KN/m。荷載組合：組合一：（1）+（2）+（3）+（4）組合二：（1）+（2）+（3）+（5）計算時最大豎向支反力由一側(cè)的臨時固結(jié)砼承受，最大不平衡彎矩引起的拉力由一側(cè)的臨時固結(jié)中預(yù)埋鋼筋承受。懸

45、臂施工時應(yīng)對稱澆筑，兩端混凝土灌筑及施工機(jī)械、人員不平衡重不得超過10噸。9.4.2臨時固結(jié)設(shè)置臨時固結(jié)采用在墩頂設(shè)鋼筋砼塊將墩與0#塊梁體固結(jié)，具體計算及布置圖見附件1。臨時支座布置在墩頂永久支座兩側(cè)的箱梁腹板下，采用25mm的精扎螺紋鋼及C50混凝土，鋼筋上下兩端分別錨固于梁體、墩身內(nèi)各1m。C93、D1號墩每個墩頂每側(cè)設(shè)面積不小于2m2的臨時固結(jié)，臨時支座距墩身邊緣不小于15cm；每個墩頂精扎螺紋鋼布置120根。并設(shè)置部分直徑16mm普通鋼筋做為構(gòu)造筋。臨時支座采用C50混凝土灌注，待永久支座安裝后澆筑，臨時固結(jié)需按交底設(shè)置硫磺砂漿層及電阻絲。9.5 0號塊施工9.5.1 0號塊搭設(shè)支架

46、處地基處理承臺施工完后用原土分層回填，回填時用打夯機(jī)分層夯實，在距頂部1.5m范圍內(nèi)先用三七灰土（體積比）分層回填至與四周原地面平齊，然后在頂部用C20砼硬化15cm，并做成內(nèi)高外低使雨水不進(jìn)入支架范圍。施工0號與1號塊時支架底托搭設(shè)在硬化的地面上，底托采用12cm12cm規(guī)格增大接觸面?；靥钔潦褂贸信_施工時挖出的不含有機(jī)雜質(zhì)的粘土，使用時過篩，粒徑不大于15mm。石灰使用成袋生石灰粉，其粒徑不得大于5mm，也不得含有過多的水分?；彝潦┕r，適當(dāng)控制含水量，工地檢驗方法，用手將灰土緊握成團(tuán)，兩手輕捏即碎為宜。現(xiàn)場施工時嚴(yán)格執(zhí)行配合要求，必須拌合均勻，至少翻拌兩遍，拌好的灰土顏色應(yīng)一致，拌好的三

47、七灰土必須當(dāng)天夯實。三七灰土下方土層要先找平并夯實。三七灰土每層虛鋪200-250mm，鋪設(shè)應(yīng)均勻、平整，禁止為搶工期一次鋪土太厚，每層夯拍不得少于四遍。9.5.2 0號塊支架及底模托架0#塊支架自上而下其結(jié)構(gòu)為木膠板、分配縱肋、橫梁、縱梁、碗扣支架，并支撐于處理過的地基砼面。支架搭設(shè)設(shè)計寬度15m，縱向梁端外側(cè)保證最少有兩排腳手架，根據(jù)墩身寬度不同有20.1m和21m兩種。0號塊支架設(shè)計方案、計算及具體布置、注意事項見附件2。0號塊采用選用外徑48mm，壁厚3.5mm裝拆速度快的碗扣式支架，腳手架鋼管做斜撐。底模橫梁采用10x10cm方木，縱梁采用12x12cm方木；木膠板下方分配縱肋采用7

48、x7cm方木，間距20cm?？繃纻?cè)的支架外側(cè)必須搭設(shè)全封閉安全網(wǎng)。腹板下方立桿間距30cmx30cm，底板下方立桿間距60cmx60cm，立桿采用120cm高。高度用立桿可調(diào)底座和立桿可調(diào)托撐調(diào)整，并按安全規(guī)定設(shè)置剪刀撐，剪刀撐角度為4560。每排鋼管支架頂部設(shè)置12x12cm方木作為縱梁，橫向鋪設(shè)1010cm的方木，橫向方木間距為30cm，方木上再鋪設(shè)底模板及分配梁。作為上下人的通道支架不與0#塊箱梁支架相連。支架立桿可調(diào)底座伸出長度要基本一致，并不超過30cm。9.5.3 0號塊模板1）模板選型外側(cè)模及底模邊圓弧采用單獨制作的整體鋼模板；底模采用18mm厚木膠板，下方釘方木作肋；內(nèi)模除0

49、#段橫隔板處采用木模板外，其他地段盡量采用小鋼模；端模采用3cm厚木板掏出縱向預(yù)應(yīng)力孔洞。2）模板安裝模板安裝前需先搭設(shè)腳手架及施工腳架板、安全防護(hù)網(wǎng)，并檢查底模桁架標(biāo)高是否正確。底模標(biāo)高在設(shè)計標(biāo)高加線型控制調(diào)整量的基礎(chǔ)上，預(yù)留15mm下沉量。底模檢查合格后進(jìn)行0#塊支架預(yù)壓。模板安裝及預(yù)壓均要對稱進(jìn)行，防止支架傾覆。安裝外側(cè)模時，先將外側(cè)模豎向拼成大塊，吊裝后與外側(cè)的碗扣支架連接固定，兩側(cè)的外側(cè)模采用通長橫向拉筋連接保持穩(wěn)定。綁扎完腹板鋼筋后安裝內(nèi)模，內(nèi)模利用48鋼管搭設(shè)腳手架，支架下方座于槽鋼上，槽鋼下方由馬凳筋支撐，槽鋼不得伸入底板砼范圍。箱內(nèi)腳手架立柱間距為6090cm，水平桿間距與腹

50、板拉筋對齊。上下兩端均采用可調(diào)式絲杠，而后吊裝內(nèi)模架、逐塊拼組鋼模板。由于內(nèi)模支撐在底板鋼筋網(wǎng)片上，故要求底板底層網(wǎng)片砼墊塊數(shù)量要加密到每平方米最少6個。3）注意事項模板安裝質(zhì)量的好壞，直接影響到箱梁混凝土外型尺寸，在施工中應(yīng)注意以下幾點:.為了減少高空作業(yè)，保證模板精度及施工進(jìn)度，內(nèi)模、過人洞模板、端模要在場地下方加工完成，工作平臺上拼裝。.所有模板及其大小構(gòu)件在吊運(yùn)過程中不允許與其它物體碰撞或跌落地面，以防止變形和損壞。.側(cè)模必須用鋼管支頂牢靠，橫向采用中間通過通風(fēng)孔、拉筋綁條焊接長、梁頂部通長拉筋連接使兩側(cè)模板連成整體保持穩(wěn)定。.為保證預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確，縱橫向張拉槽模板的定位要求準(zhǔn)確，

51、傾斜角度符合設(shè)計要求，端模或鋸齒塊處的錨墊板與木模要在地面作業(yè)平臺加工完成，橋上安裝并固定牢固。.所有模板拼裝完畢后，要檢查模板的錯牙、密封情況。對模板錯牙要通過在模板后方加設(shè)支墊消除；對模板密封不嚴(yán)的要涂膩子填塞。.由于混凝土澆筑前需對底模上雜物進(jìn)行清理，故支座兩側(cè)及中間少量部分采用木膠板，立模時需預(yù)留出空洞，等清理完雜物后封堵。9.5.4 0號塊預(yù)壓預(yù)壓的目的是消除非彈性變形，并實測彈性變形的大小，同時檢驗支架受力穩(wěn)定性。預(yù)壓采用模擬壓重，計劃采用鋼筋壓重，底模縱橫梁方木安裝釘固后堆載鋼筋,預(yù)壓重量為梁段自重的120%。壓重鋼筋堆放部位要基本與梁體實際荷載分部相似，腹板上部較集中。 預(yù)壓加

52、重順序為50%100%120%，各階段預(yù)壓后均要靜置不小于1天，通過對觀測點的沉降觀測，沉落基本穩(wěn)定后方可進(jìn)行下一次壓重，加載到120%后靜置時間不小于2天。預(yù)壓時荷載分布圖見附件2。卸載采用120%100%50%的卸載順序，支架卸載時再對各點進(jìn)行測量，得出支架卸載到預(yù)壓荷載的100%時的測量值，與全部卸載完時的測量值進(jìn)行對比，可得出彈性變形值。預(yù)壓及卸載時取0號塊端部、墩身外0.5m處設(shè)置觀測橫斷面。各觀測斷面測量底板、地面相對應(yīng)的左腹板、梁中、右腹板各三個點，觀測點布置詳見觀測點布置圖見附件2，施工支架時注意留出觀測視線空間。9.5.5 0號塊鋼筋綁扎1）鋼筋綁扎順序.綁扎腹板箍筋，綁扎底

53、板下層鋼筋網(wǎng)，綁扎中隔板鋼筋；.安裝底板管道定位網(wǎng)片；.綁扎底板上層鋼筋網(wǎng)，及鋸齒板鋼筋、錨墊板螺旋筋，安裝波紋管，上下層鋼筋網(wǎng)采用型鋼筋墊起焊牢，防止人踩變形；.綁扎腹板鋼筋，安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼筋及錨具，用定位鋼筋網(wǎng)固定牢固，再綁扎腹板下倒角斜筋；.綁扎頂板和翼緣板下層鋼筋；.安裝頂板管道定位網(wǎng)片，頂板錨墊板及螺旋筋，穿頂板波紋管；.綁扎頂板上層鋼筋，用形立筋焊在上下網(wǎng)片間，使上下網(wǎng)片保持規(guī)定的間距；.綁扎頂板橋面預(yù)埋件。2)注意事項.在底板和腹板鋼筋綁扎完畢進(jìn)行腹板及頂板模板安裝時，在箱梁內(nèi)鋪設(shè)腳手板，不許踩踏底板鋼筋。.管道定位鋼筋網(wǎng)間距不得超過60cm，在管道彎曲點加密為30

54、cm，并與相鄰鋼筋綁扎牢固，確保管道位置正確。特別注意為防止底板縱向預(yù)應(yīng)力束崩出，底板束沿縱向加設(shè)防崩鋼筋，間距20cm。.鋼筋伸出梁段端頭的搭接長度要滿足設(shè)計要求并相互錯開，接頭相錯量30d并不小于50cm，同一截面鋼筋焊接接頭不得大于50%。節(jié)段鋼筋的接頭連接按照設(shè)計要求施工。.鋼筋保護(hù)層利用凈保護(hù)層厚35mm的同強(qiáng)度等級同耐久性砼成品墊塊，數(shù)量為底板6個/m2，頂板4個/m2，腹板4個/m2。.鋪設(shè)鋼筋的位置與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生矛盾時要保證預(yù)應(yīng)力管道的位置準(zhǔn)確，按照移動順序調(diào)整位置，但必須保證縱向預(yù)應(yīng)力位置不動。.在綁扎頂板鋼筋時，要注意橋面插筋及各種預(yù)埋件的埋設(shè)。.腹板套子筋的長度隨梁高變

55、化，套子筋要逐根進(jìn)行編號，防止用錯造成頂面鋼筋高低不平。.豎向精扎螺紋鋼安放時，下部墊板與上部墊板不同。上部墊板帶有凹槽，螺母端部帶有凸起；下部墊板為平板，螺母不帶凸起。兩端墊板均與鐵皮管焊牢防止進(jìn)漿，下部的注漿管與上部的排氣管要使用一截長約20cm直徑10mm鋼管焊接，然后外接塑料管引出砼面。9.5.6 0號塊預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置縱橫向波紋管是用0.3mm鋼帶螺旋折疊而成，波紋管接長采用大一號的波紋管套接，套接長度約20cm，并用膠帶紙包裹密實防進(jìn)漿堵管。管道定位誤差跨中4m范圍內(nèi)不大于4mm，其他位置不大于6mm。同時為避免混凝土灌注時，水泥漿進(jìn)入錨墊板發(fā)生堵塞現(xiàn)象，波紋管要延伸至錨墊板口，錨墊板壓漿孔要用海綿條堵塞嚴(yán)密，本節(jié)段未張拉的管道要伸出堵頭板至少20cm，拆端模時要注意保護(hù)外露的波紋管，以便下一節(jié)段進(jìn)行波紋管接長。連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力管道隨梁段懸臂澆筑而逐段接長，管道接頭數(shù)量眾多，如何保證管道暢通，是施工中一個突出問題，采取如下措施進(jìn)行防護(hù)：1)管道接頭處用膠帶纏繞，再綁扎幾道鐵絲，加強(qiáng)接頭的嚴(yán)密性。2)澆筑混凝土?xí)r，振搗人員要熟悉管道位置，嚴(yán)禁振搗棒與波紋管接觸，以免管壁受傷，造成漏漿，并隨時注意防止因電焊火花將波紋管燒壞。3)在混凝土澆筑過程中，在管道中插入內(nèi)徑略小的塑料管保護(hù)，并在混凝土灌注過程中，派專人根據(jù)混凝土灌注