高中地理必修二單元復(fù)習(xí)測試題第五章

1、新人教地理必修二單元過關(guān)測試題第五章 交通運輸布局及其影響一、單項選擇題（每小題2分，共60分）讀下圖，回答13題。1圖中黑點表示某種地理事物，該地理事物最有可能是： A公共汽車站 B加油站C超市 D工廠2從圖中信息判斷，、四地中，距離該區(qū)域中心城市最近的是：A B C D3圖中國道走向平直的主要原因是：A盡可能聯(lián)系較多的經(jīng)濟據(jù)點 B縮短線路長度，節(jié)省運營時間C降低筑路成本 D少占耕地下圖是我國公路、水運、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨運周轉(zhuǎn)量與客運周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖，判斷46題。4按W、X、Y、Z順序分別對應(yīng)的交通運輸方式是（ ）A公路、水運、鐵路、民航 B鐵路、公路、水運、民

2、航C水運、公路、鐵路、民航 D公路、鐵路、水運、民航5關(guān)于我國交通運輸方式的敘述，正確的是（ ）A客運與貨運一直以公路和鐵路為主B貨運一直以鐵路和水運為主，客運一直以公路和鐵路為主C貨運一直以公路和水運為主，客運一直以鐵路和水運為主D貨運一直以公路和鐵路為主，客運一直以公路和水運為主6貨運按運輸距離的遠(yuǎn)近劃分為短途、中途、長途貨運，從運費考慮，中途貨運宜選擇（ ）A水運 B鐵路 C公路 D航空7右圖為公路運輸網(wǎng)，小圓圈表示公交站點，標(biāo)注的數(shù)字表示該段公路上單位時間內(nèi)可以通過的最大車流量；假設(shè)M站的車流量只來自于N，從N到M無論選擇哪一條路線所需時間均為10分鐘，有30輛車同時從N出發(fā)，過10分

3、鐘后，統(tǒng)計到達(dá)M的車輛最多為：A26輛 B24輛 C20輛 D19輛8右圖中，甲乙兩縣城之間修建一條公路，從經(jīng)濟、社會效益綜合考慮，四方案中最合理的是：A B C D 9飛機場的區(qū)位選擇應(yīng)遵循的原則是： 要能最大限度地方便旅客，要緊靠城市中心區(qū)的邊緣設(shè)立 充分研究當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，選擇地質(zhì)條件穩(wěn)固、地基穩(wěn)定、平坦開闊的地方 要選擇少霧、少雷暴、視野開闊、少鳥類飛行的位置 為防止噪音污染城市，機場與城市距離越遠(yuǎn)越好 A B C D下圖為西方某國統(tǒng)計的交通工具運行目的比例示意圖，讀后回答1011題。10圖中兩條曲線可能是： A實線是上下班交通，虛線是購物交通 B實線是購物交通，虛線是上下班交通 C實

4、線是貨物交通，虛線是購物交通 D實線是購物交通，虛線是貨物交通11為解決大城市的交通擁堵問題，下列措施可行的是： A大力發(fā)展私人汽車 B大力發(fā)展公共交通 C限制汽車發(fā)展，鼓勵自行車使用 D建設(shè)市內(nèi)鐵路網(wǎng)從勘測設(shè)計到開工建設(shè)，前后經(jīng)歷了半個世紀(jì)，被稱之為“鋼鐵露天路”，備受世人矚目的青藏鐵路于2005年10月15日在拉薩火車站舉行貫通典禮儀式。已于2006年7月青藏鐵路全線通車。據(jù)此回答1213題。12在規(guī)劃進藏鐵路時，曾有川藏線、滇藏線、青藏線等多種方案，最終選擇青藏線方案所考慮的主要因素是：A自然條件 B國防安全 C社會經(jīng)濟 D國家政策13. 青藏鐵路約150千米的路段實施了“以橋代路”工程

5、，主要原因是：鐵路沿線溝壑縱橫 避免風(fēng)沙掩埋鐵路鐵路沿線有多年凍土 為動物留出生態(tài)通道A B C D讀某區(qū)域等高線圖(圖11)，回答1416題14.影響圖示公路走向的主要因素是城鎮(zhèn)布局 地形起伏 河流流向 礦產(chǎn)分布A B C D15.與丙城區(qū)位條件相類似的城市有大連 武漢 重慶 石家莊A B C D16.丁城建港的區(qū)位條件有緯度低、港口水域全年不凍 位于河流人?？?，常年不淤地形平坦、便于港口建設(shè) 水陸聯(lián)運便利，腹地較廣A B C D2010年8月1日，我國第一條具有自主知識產(chǎn)權(quán)、國際一流水平的高速城際電汽化鐵路京津城際鐵路正式開通運營2周年。該鐵路以橋梁為主體，橋梁的長度占到線路總長的87%，

6、有“空中鐵路”之稱。據(jù)此回答1718題。17京津城際鐵路被設(shè)計成“空中鐵路”的主要原因是 ()為了減少建設(shè)成本 為了少占耕地，節(jié)約土地資源防止不同交通線路的相互干擾 避開低洼地對交通的不利影響A B C D18京津城際鐵路全長120公里，列車全程運行時間只需30多分鐘，是中國科技水平最高的“公交化”城際快線，該鐵路的建成會 ()提升沿線房價 促進跨城就業(yè) 增加貨物運量 加劇大氣污染A B C D下圖為鐵路、公路、河運、海運、航空五種交通運輸方式比較示意圖，代表各種運輸方式由優(yōu)到劣的大體次序。據(jù)此回答1920題。19在世界經(jīng)濟貿(mào)易中，下列物流流向及其所選擇的交通運輸方式合理的是 ()(1)小麥：

7、從中國到美國選用 (2)鮮花：從中國到日本選用(3)石油：從伊朗到日本選用 (4)鐵礦石：從澳大利亞到上海選用A(1)(2) B(2)(3) C(3)(4) D(2)(4)20下列最便于人們?nèi)粘３鲂械倪\輸方式代號是 ()A B C D讀“某城市用地變化示意圖”，回答2122題。21關(guān)于交通條件對該城市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是 ()城市空間形態(tài)沿交通干線擴展，這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化交通線的發(fā)展對城市形態(tài)沒有什么影響交通線的衰落會影響城市空間形態(tài)的演變A B C D22早期沿運河發(fā)展的城市，歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮，但后來發(fā)展速

8、度明顯變慢，其原因是 ()A礦產(chǎn)資源日趨枯竭 B商人大量外遷C海運和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn) D人口增長速度變慢讀下圖，回答2325題。23為了加強甲、乙兩村與城市的聯(lián)系，擬建兩條公路，圖中八條規(guī)劃線中，最合理的是()Aa Bb Cd Dc24圖中鐵路線分布存在著明顯的問題，主要是 ()穿越河流 鄰近港灣 穿越城區(qū) 坡度太大A B C D25修建鐵路后城市形態(tài)發(fā)生變化，下列最有可能是將來城市形態(tài)的是(A)新華網(wǎng)2009年10月31日電被譽為“萬里長江第一橋”的上海長江大橋經(jīng)過嚴(yán)格動靜荷載試驗，各項指標(biāo)良好，正式通車，回答2628題。26.上海浦東新區(qū)至崇明島之間修建世界最大的隧橋結(jié)合工程，其建設(shè)的決定性

9、因素是 A.自然因素 B.社會政治因素C.社會經(jīng)濟因素 D.科學(xué)技術(shù)因素27.長興島與浦東之間修建隧道而非大橋的原因可能是A.隧道技術(shù)難度低B.避免阻礙航道通航，節(jié)省長興島有限的土地資源C.隧道線路比大橋短D.隧道建設(shè)成本更低28.下列說法正確的是A.圖中B航道與A航道相比，B航道更深B.隧橋工程能夠緩解上海城市內(nèi)部的交通壓力C.工程可以帶動崇明、長興島經(jīng)濟的發(fā)展D.三峽大壩會使長興島面積加速擴展京滬高速鐵路是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵中各，全長約1318千米，預(yù)計將于2010年底全線貫通，并于2012年通車運營，讀圖8結(jié)合所學(xué)知識回答2930題。29京滬高速鐵路全線采用了以橋代路的方

10、式的目的主要是為了（ ）減少建設(shè)成本少占耕地，節(jié)約土地資源防止不同交通線路的相互干擾減少對周邊的環(huán)境污染ABCD30下列對京滬高速鐵路建成后產(chǎn)生的影響，敘述正確的是（ ）密切京津唐和滬寧杭兩大城市群的聯(lián)系從根本上解決南北鐵路運輸壓力緊張狀況有利于跨城就業(yè)加劇大氣污染增加就業(yè)機會，拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展ABCD二、綜合題（共40分）31、交通為人類社會的政治、經(jīng)濟、文化交往提供了必要的條件。古今中外，人們都十分重視交通建設(shè)。閱讀材料，回答問題。材料一材料二交通可以縮小時空距離。不同形式和層次的交通運輸網(wǎng)，使不同地域間相互交流、聯(lián)系，實現(xiàn)互補。今日世界交通運輸聯(lián)系不僅僅局限于一國之內(nèi)，而且擴大到國與國

11、之間、洲與洲之間。交通建設(shè)要受控于地理環(huán)境，亦深刻影響著地理環(huán)境。昆曼公路北起中國昆明，經(jīng)西雙版納進入老撾，南止于泰國曼谷，長達(dá)1 850千米，有“21世紀(jì)新絲綢之路”之稱。沿途復(fù)雜多樣的自然環(huán)境，顯著的地域差異鑄就了這條斑斕的彩帶。(1)運用所學(xué)交通運輸網(wǎng)知識、地域差異地理知識，說明昆曼公路對四川經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。(2)簡述昆曼公路穿越地區(qū)的自然環(huán)境特征。(3)分析該區(qū)域不利自然條件對昆曼公路建設(shè)的影響，并列舉兩例修建該公路可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。32、在中國，近代鐵路和公路出現(xiàn)之前，河流的交通運輸功能往往決定了城市的區(qū)位，下圖所示通商口岸的選擇與它們方便的水路交通條件密切相關(guān)。

12、讀圖回答下列各題。(1) 比較上圖中A、E兩城市在河流交通運輸中的區(qū)位特點。(2) 影響A、B、C、D、E城市的區(qū)位，除交通因素外，還有哪些共同的地理因素？（3）城市的形成和發(fā)展極大地影響了其他交通線路的選擇。分別寫出目前經(jīng)過A、B、C三城市的我國南北鐵路干線的名稱。 33讀“南昆鐵路地理位置示意圖”及有關(guān)資料，回答有關(guān)問題。（共14分）資料 我國的南昆線是1997年新開通的一條現(xiàn)代化鐵路。鐵路線穿過的地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，多地質(zhì)災(zāi)害，這里貧困人口較多，同時也是少數(shù)民族聚居的地區(qū)，南昆線建成后對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和人民脫貧致富有巨大的效益。 （1）從影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素考慮，致使南昆鐵路至今才得以成功

13、修建的原因有哪些?從自然方面分析： 。從社會經(jīng)濟技術(shù)方面分析： 。（2）根據(jù)圖中信息分析證明，南昆鐵路修通后，可帶動當(dāng)?shù)啬男┊a(chǎn)業(yè)的發(fā)展? （3）若以航空運輸代替南昆鐵路，作為當(dāng)?shù)氐赜蚵?lián)系與經(jīng)濟發(fā)展的主要交通運輸方式是否可行?為什么? 31：(1)昆曼公路與成昆鐵路連接，構(gòu)成了四川出海(與東南亞聯(lián)系)的又一條通道；（2分）四川與東南亞(或泰國)分別位于亞熱帶、熱帶，物產(chǎn)(或自然、人文景觀)差異顯著，互補性強，該公路為兩地貿(mào)易的發(fā)展(或旅游合作)提供了便利的交通條件。（2分）(2)地勢北高南低，山高谷深，云貴高原喀斯特地貌發(fā)育，地表崎嶇；北部冬暖夏涼、南部終年高溫，沿線地區(qū)降水豐沛，氣候垂直變化大

14、；河流縱列分布(或山河相間)，流向自北向南，水能資源豐富；熱帶和亞熱帶森林廣布，生物具有多樣性。（5分）(3)地勢起伏大(或山谷相間)，地質(zhì)條件復(fù)雜(或喀斯特地貌發(fā)育)，選線受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，多暴雨、洪水等氣象災(zāi)害，增加了施工難度。泥石流、滑坡等災(zāi)害加??；原始森林遭破壞；水土流失加?。灰吧鷦游锷姝h(huán)境受到影響。(列舉兩例)。（4分）32：(1)A位于河流(長江與漢江)交匯處(具有三個方向上的水運優(yōu)勢)，E位于河口(長江口，是河運的起點或終點)。（4分）(2)位于(長江中下游)平原，地勢平坦；氣候溫暖濕潤(亞熱帶季風(fēng)氣候)；經(jīng)濟發(fā)達(dá)(農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，可為城市發(fā)展提供充足的農(nóng)副產(chǎn)品)；(長江或河流)供水。 （6分）(3)京廣線、京九線、京滬線。 （3分）33、(1)從自然方面分析：鐵路線穿過云貴高原，喀斯特地貌區(qū)地形地質(zhì)條件