路基基床表層級配碎石施工方案

1、路基基床表層級配碎石施工方案一、 工藝概述適用于DK163+917DK180+315段路基基床表層級配碎石施工。二、 作業(yè)內容1、廠拌設備的安裝與調試；2、級配碎石配合比試驗；3、驗收下承層、測量放線；4、廠拌設備拌制級配碎石拌合料；5、級配碎石拌合料的運輸；6、級配碎石攤鋪、壓路機碾壓、分層檢查；7、路堤邊坡及坡面修正。三、工期要求工期要求60天完成級配碎石填筑，并達到驗收標準四、施工機械、人員及工藝準備在具體配備施工機械時，本著各種設備之間能力協(xié)調、經濟合理的原則進行配置。具體的配置方法是：以需要的生產能力為目標，以攪拌機械為龍頭，協(xié)調配備挖、裝、運、攤鋪、碾壓機械。根據現(xiàn)場實際情況適當增

2、加機械。機械設備及人員配置參見表1-1表1-1序號種類主要技術標準數量（臺）1平地機功率110kW12裝載機功率120kW14振動壓路機靜線壓力350N/cm25灑水車1備注：配置15人配合機械施工。人員配置共投入施工技術、管理人員13人，其中項目副經理1人，負責施工的全面組織、協(xié)調；項目總工1人，負責試驗段施工的技術、質量管理；技術員1人，負責提供現(xiàn)場施工技術支持；工長1名負責基層的攤鋪施工；質檢員1名、測工3人、試驗工3人負責試驗段的施工測量放樣、質量檢測、數據收集整理，材料員1名，負責施工材料的發(fā)放，拌和場工長1人，負責拌和現(xiàn)場的機械設備、人員、材料的管理，保證基層拌和設備的正常運轉，力

3、工15人，在攤鋪現(xiàn)場跟機作業(yè)。五、施工準備施工前應做好級配碎石的備料工作。拌制場內不同粒徑的碎石集料應分別堆放。將基床底層頂面的浮土、松散層及其他雜物、垃圾等清理干凈，露出基床底層的硬面。上層開鋪前，下承層表面用灑水車灑水，保證其濕潤，以增強上下層的結合。由測量人員測放出道路中線、施工邊線，選定控制斷面和觀測點。施工工程中應隨時拉線檢查線路縱坡和橫坡。在大面積填筑前，應根據初選的攤鋪、碾壓機械及試生產出的填料，進行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，確定填料級配、施工含水率、松散厚度和碾壓遍數、機械配套方案、施工組織。試驗段長度不宜小于100m。對基床底層進行驗收，內容有路基中線、路基高程、寬度、平整度、橫

4、坡以及壓實度、孔隙率、K30地基系數等。經復測各項技術指標都符合施工圖要求的情況下，才可以進行基床表層級配碎石施工。否則，對路堤本體必須處理，達到符合施工圖要求為止。六、確定的后期施工施工工藝、施工方法：施工工藝流程：準備下承層測量放樣灑底水拌制混合料運輸混合料平地機壓路機初步碾壓人工修整壓路機碾壓成型修整檢查驗收1、材質及級配試驗填筑前對所需的材料作全面的檢查，并提前做好儲料的一切準備工作，并有足夠的儲料場和儲料設備，保證基床表層的正常鋪筑?；脖韺蛹壟渌槭仨毑捎脧S拌法施工。攪拌設備應計量準確，拌合料必須進行材質及級配試驗。正式拌合前，調試廠拌設備。2、測量放樣在施工現(xiàn)場附近引臨時水準點，

5、嚴格控制高程；按5m一樁，放中線、邊線，每5米為一個測量斷面，在下層上用水泥釘作為標記，并測量出該水泥釘所標記的點位設計標高，用紅油漆在水泥釘旁邊標出設計標高誤差值。在水泥釘處掛鋼絲支架，根據水泥釘所在的位置的標高誤差值，確定出一條標準的施工基線，以控制基層的標高。3、驗收基床底層基床表層填筑前應檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的基床底層應進行修整，達到基床底層驗收標準。4、拌和混合料級配碎石拌合料用級配碎石拌合設備在拌制廠集中進行拌制，拌合料需拌制均勻，在正式施工拌和時，根據實際情況調整各個料斗的開度，保證混合料質量滿足設計要求，實驗人員要經常檢查混合料中的各種材料的比例，含水

6、量等指標，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋給操作工以便及時找出問題進行調整。及時從穩(wěn)定土拌合站及攤鋪現(xiàn)場取樣制作試件進行試驗，保證強度達到業(yè)主要求。根據混合料和天氣變化情況調整加水量，確保在碾壓成型時含水量處于最佳。5、運輸采用自卸車運輸，并保證足夠的運輸車輛，確保攤鋪不間斷。6、攤鋪在攤鋪前，應在下承層上灑適量的底水，保證下承層處于潮濕狀態(tài)，便于結構層之間結合。采用裝載機進行初步攤鋪，壓路機初步碾壓，用白灰線撒米格網，然后利用平地機配合人工整平，平地機應勻速攤鋪。根據試驗確定的虛鋪厚度進行整平。7、碾壓在攤鋪過程中，嚴格按照標高線施工同時，隨時檢測已攤鋪完成的混合料厚度，及時調整攤鋪厚度，保證壓實厚度。采用

7、振動壓路機在混合料處于最佳含水量時進行碾壓.按實驗段確定的碾壓遍數和程序進行壓實，使其達到規(guī)定壓實度，且表面平整，各項指標符合施工圖要求。直線地段，應由兩側路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應相互重疊壓實，縱向搭接壓實長度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3m。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證表面不受破壞。在碾壓過程中，派專人管理壓實機械，確保達到壓實遍數，8、檢測每層施工完成后進行自檢，合格后報監(jiān)理工程師抽檢的質量檢測系統(tǒng)，嚴格按照規(guī)范要求的

8、試驗方法、試驗點數、檢測頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。各類填料及壓實標準應符合規(guī)定，凡檢驗不合格者，不得進行下一道工序施工。9、整修養(yǎng)護基床表層頂面整修完成后采取措施控制車輛通行，并做好基床表層的保護工作，防止表層擾動破壞。嚴禁在基床表層頂面的路段上調頭或急剎車。七、施工安全及環(huán)境保護施工安全施工區(qū)域應設警示標志，嚴禁非工作人員出入。施工中應對機械設備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。為保證施工安全，現(xiàn)場應有專人統(tǒng)一指揮，并設一名專職安全員負責現(xiàn)場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。基床表層級配碎石施工中，現(xiàn)場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛行走路線，并設立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械作業(yè)要留有安全距離。制定作業(yè)流程和運行路線，確保協(xié)調施工，安全生產