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文檔簡(jiǎn)介
1、關(guān)于規(guī)范金華市區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的實(shí)施意見互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車 (俗稱 “共享單車 ”,以下簡(jiǎn)稱 “互聯(lián)網(wǎng)自行車 ”)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務(wù)模式,是典型的新興業(yè)態(tài)。近年來,互聯(lián)網(wǎng)自行車在國(guó)內(nèi)快速發(fā)展,在有效滿足公眾短途出行需求、 解決城市交通出行 “最后一公里 ”問題、緩解城市交通擁堵、 構(gòu)建綠色出行體系等方面發(fā)揮了積極作用。但同時(shí)也存在過度投放、隨意停放等問題,對(duì)市容市貌、 交通秩序、 文明城市創(chuàng)建等帶來負(fù)面影響。為規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車在金華市區(qū)的發(fā)展,根據(jù)交通運(yùn)輸部等十部委關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(交運(yùn)發(fā)號(hào))及有關(guān)法律、法規(guī)和文件精神,結(jié)合我市實(shí)際,制定
2、如下意見。一、指導(dǎo)思想牢固樹立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念, 全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任, 合理配置城市公共資源,促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)自行車和城市公共交通融合發(fā)展,打造安全、有序、便民的綠色出行體系,為廣大市民綠色出行創(chuàng)造良好環(huán)境,促進(jìn) “兩富 ”“兩美 ”金華建設(shè)。二、基本原則(一)堅(jiān)持服務(wù)為本。樹立以人民為中心的發(fā)展思想,維護(hù)各方合法權(quán)益,為公眾提供更安全、更便捷、更綠色、更經(jīng)濟(jì)的出行服務(wù)。(二)堅(jiān)持規(guī)范有序。堅(jiān)持問題導(dǎo)向,實(shí)施包容審慎監(jiān)1 / 6管,落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,依法規(guī)范企業(yè)經(jīng)營(yíng),規(guī)范用戶守誠(chéng)信、講文明,維護(hù)正常運(yùn)行和停放秩序,促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)自行車規(guī)范發(fā)展。(三)堅(jiān)持多方共治。充分調(diào)
3、動(dòng)各方面積極性,加強(qiáng)行業(yè)自律,引導(dǎo)公眾積極參與,形成政府、企業(yè)、社會(huì)組織和公眾共同治理的局面。三、管理職責(zé)(一)市交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)市區(qū)互聯(lián)網(wǎng)自行車與城市公共交通融合發(fā)展的政策制定;負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各有關(guān)部門對(duì)互聯(lián)網(wǎng)自行車的管理并召集召開聯(lián)席會(huì)議;負(fù)責(zé)牽頭綜合行政執(zhí)法、住房和建設(shè)、公安、規(guī)劃部門編制城市道路互聯(lián)網(wǎng)自行車停放區(qū)域技術(shù)導(dǎo)則;負(fù)責(zé)牽頭制定市區(qū)互聯(lián)網(wǎng)自行車總量規(guī)模動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制;負(fù)責(zé)建立市區(qū)互聯(lián)網(wǎng)自行車監(jiān)管信息平臺(tái)。(二)市綜合行政執(zhí)法部門負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)自行車在市區(qū)人行道的停車泊位管理;負(fù)責(zé)指導(dǎo)、督促各區(qū)開展互聯(lián)網(wǎng)自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管;負(fù)責(zé)指導(dǎo)、督促下級(jí)綜合行政執(zhí)法部門查處互聯(lián)網(wǎng)自行車人行道
4、違法停車行為;參與建立市區(qū)互聯(lián)網(wǎng)自行車監(jiān)管平臺(tái);參與編制城市道路互聯(lián)網(wǎng)自行車停放區(qū)域技術(shù)導(dǎo)則。(三)市公安部門負(fù)責(zé)查處市區(qū)盜竊、損毀互聯(lián)網(wǎng)自行車等違法行為,查處互聯(lián)網(wǎng)自行車在市區(qū)車行道的交通違法行為,維護(hù)交通秩序; 參與編制城市道路互聯(lián)網(wǎng)自行車停放區(qū)域技術(shù)導(dǎo)則。2 / 6(四)市規(guī)劃部門負(fù)責(zé)完善市區(qū)慢行交通系統(tǒng),與城市公共交通規(guī)劃相銜接;參與編制城市道路互聯(lián)網(wǎng)自行車停放區(qū)域技術(shù)導(dǎo)則。(五)市區(qū)各建設(shè)部門根據(jù)規(guī)劃要求負(fù)責(zé)轄區(qū)慢行交通路網(wǎng);參與編制城市道路互聯(lián)網(wǎng)自行車停放區(qū)域技術(shù)導(dǎo)則。(六)市市場(chǎng)監(jiān)管部門負(fù)責(zé)辦理互聯(lián)網(wǎng)自行車經(jīng)營(yíng)企業(yè)工商登記,依法查處規(guī)范無照經(jīng)營(yíng)行為,并指導(dǎo)做好消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)工作。
5、(七)中國(guó)人民銀行金華市中心支行負(fù)責(zé)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)自行車經(jīng)營(yíng)企業(yè)在本市銀行結(jié)算賬戶的開立和使用實(shí)施監(jiān)管。(八)市委網(wǎng)信辦、質(zhì)監(jiān)局、旅游局等管理部門和相關(guān)組織,按照各自職責(zé)對(duì)市區(qū)互聯(lián)網(wǎng)自行車經(jīng)營(yíng)行為實(shí)施相關(guān)監(jiān)督檢查。(九)醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、小區(qū)、商業(yè)地產(chǎn)等產(chǎn)權(quán)單位內(nèi)的物業(yè)管理機(jī)構(gòu),可根據(jù)實(shí)際,依法制定本物業(yè)范圍內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)自行車停放規(guī)定。(十)各區(qū)政府(管委會(huì))負(fù)責(zé)結(jié)合本地實(shí)際,明確所屬各部門工作責(zé)任,建立聯(lián)合工作機(jī)制,加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和日常管理,促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)自行車健康有序發(fā)展;負(fù)責(zé)屬地范圍內(nèi)人行道非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)位的施劃和停放標(biāo)志的設(shè)置,落實(shí)相關(guān)經(jīng)費(fèi),建立長(zhǎng)效保障機(jī)制。四、經(jīng)營(yíng)管理(一)在市區(qū)從事互聯(lián)網(wǎng)自行車
6、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)者,應(yīng)具備線上線下服務(wù)能力。根據(jù)市場(chǎng)需求以及城市發(fā)展整體規(guī)3 / 6劃,合理投放互聯(lián)網(wǎng)自行車。(二)經(jīng)營(yíng)者要加強(qiáng)信息報(bào)送與共享,及時(shí)將車輛投放數(shù)量、分布區(qū)域等運(yùn)營(yíng)信息報(bào)送相關(guān)部門并實(shí)現(xiàn)信息共享。經(jīng)營(yíng)者提供的數(shù)據(jù)包括投放量、租還量、異常車輛、使用頻率等動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù),并實(shí)時(shí)更新車輛分布、行駛軌跡等完整的動(dòng)態(tài)信息。(三)投放車輛應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,具備實(shí)時(shí)定位功能。推廣使用帶有車輛衛(wèi)星定位和智能通訊控制模塊的智能鎖,鼓勵(lì)使用國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。(四)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)承租人進(jìn)行實(shí)名制注冊(cè)登記,并與承租人簽訂服務(wù)協(xié)議,協(xié)議中應(yīng)當(dāng)明確雙方權(quán)利義務(wù),敦促承租人履行安全文明騎行、規(guī)范車輛停放等
7、義務(wù)。為承租人購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn),鼓勵(lì)購(gòu)買第三者責(zé)任險(xiǎn)。禁止向未滿周歲的未成年人提供注冊(cè)、租賃互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)。(五)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)公布符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的計(jì)費(fèi)方式和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中不得實(shí)施不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為,不得侵害承租人合法權(quán)益和社會(huì)公共利益,做到守法經(jīng)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)。(六)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)組建運(yùn)營(yíng)維護(hù)隊(duì)伍,做好車輛維護(hù)和停放秩序管理工作,及時(shí)清理違規(guī)停放車輛。(七)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)配備與車輛投放規(guī)模相適應(yīng)的維保、調(diào)度場(chǎng)地等配套設(shè)施,加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)自行車的日常維護(hù)和調(diào)度管理,及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和清潔保養(yǎng),保持車容車貌整潔、4 / 6車況良好,排除安全隱患。(八)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)確立民事賠償機(jī)制并向社會(huì)公示,公布服務(wù)質(zhì)
8、量承諾,公開服務(wù)監(jiān)督電話,建立承租人及市民投訴處理制度,及時(shí)處理投訴。(九)經(jīng)營(yíng)者收取押金、預(yù)付金的,應(yīng)當(dāng)與企業(yè)自有資金嚴(yán)格隔離,在企業(yè)注冊(cè)地開立用戶押金、預(yù)付資金管理賬戶,專戶資金不得挪作他用。 經(jīng)營(yíng)者不得無證經(jīng)營(yíng)支付業(yè)務(wù),應(yīng)與銀行或具有第三方支付資質(zhì)的非銀行機(jī)構(gòu)簽訂資金支付協(xié)議。向承租人收取的預(yù)付金,僅用于支付租賃互聯(lián)網(wǎng)自行車所產(chǎn)生的租金。經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立并告知用戶押金、預(yù)付金退還制度和退還流程。退還押金、預(yù)付金時(shí),經(jīng)營(yíng)者不得要求承租者額外提供個(gè)人信息、 不得收取費(fèi)用, 加快實(shí)現(xiàn) “即租即押、即還即退 ”。(十)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家網(wǎng)絡(luò)和信息安全有關(guān)規(guī)定,建立網(wǎng)絡(luò)安全管理制度,完善網(wǎng)絡(luò)安全防范
9、措施,依法合規(guī)采集、使用和保護(hù)個(gè)人信息,強(qiáng)化對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全保護(hù)。經(jīng)營(yíng)者采集的信息不得侵害用戶合法權(quán)益和社會(huì)公共利益,不得超越提供互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)范圍。經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)完善網(wǎng)絡(luò)安全管理制度和網(wǎng)絡(luò)安全防范措施,不得利用其服務(wù)平臺(tái)發(fā)布法律法規(guī)禁止發(fā)布的信息。五、限制和退出機(jī)制建立市區(qū)互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)質(zhì)量考核機(jī)制,鼓勵(lì)社會(huì)公眾共同監(jiān)督,形成政府主導(dǎo)、多方參與的服務(wù)質(zhì)量考核評(píng)價(jià)體系,考核結(jié)果作為市區(qū)互聯(lián)網(wǎng)自行車總量規(guī)模動(dòng)態(tài)調(diào)控的5 / 6重要依據(jù),結(jié)果向社會(huì)通報(bào)并發(fā)布。經(jīng)營(yíng)者需終止在金華市區(qū)互聯(lián)網(wǎng)自行車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的,應(yīng)提前日向社會(huì)公告,妥善處理并依法依規(guī)退還押金、預(yù)付金等款項(xiàng),完成所有投放車輛的回收等工作。六、法律責(zé)任及救濟(jì)途徑經(jīng)營(yíng)者未履行管理職責(zé)或
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