交通運(yùn)輸教案[9頁]

1、5.1節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局教案設(shè)計(jì)瀘縣二中 夏萍教學(xué)課題第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局學(xué)科地理授課年級高一授課時(shí)數(shù)1課時(shí)一、教材分析交通在社會發(fā)展與人類文明史上有重要意義。交通是聯(lián)系地理空間中生產(chǎn)活動的紐帶，是形成社會分工的根本保證。因此教材在講授第三章農(nóng)業(yè)地域類型的形成和發(fā)展以及第四章工業(yè)地域類型形成和發(fā)展后，安排了第五章交通運(yùn)輸布局及其影響。本章分兩節(jié)，第一節(jié)“交通運(yùn)輸方式和布局”主要闡述了五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)以及向高速化、大型化、專業(yè)化方向發(fā)展和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成，交通布局的影響因素。其中交通運(yùn)輸方式的選擇是重點(diǎn)，需要根據(jù)實(shí)際，兼顧客、貨的數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間、效益等方面綜合考慮，

2、選擇合適的交通運(yùn)輸方式。交通運(yùn)輸布局受到經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)、自然等因素的影響和制約既是重點(diǎn)又是難點(diǎn)，教材以南昆鐵路為例講解比較簡單，因此要想學(xué)生對交通布局具有深刻理解，還要通過一些文字資料和圖片進(jìn)一步深化和細(xì)化理解。二、學(xué)情分析學(xué)生在學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容之前，對交通已有所了解；在實(shí)際生活中，大多學(xué)生能對交通運(yùn)輸方式進(jìn)行正確的選擇，但并不見得能知道選擇的真正原因。對于難點(diǎn)交通運(yùn)輸布局受到那些因素的影響和制約學(xué)生有一些了解，但是理解不深刻，還需要認(rèn)真引導(dǎo)，分析。三、教學(xué)目標(biāo)1.知識和技能（1）了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式。（2）了解交通運(yùn)輸線、點(diǎn)組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)及其布局的

3、影響因素。2.過程和方法（1）通過具體的案例分析，學(xué)會選擇合適的交通運(yùn)輸方式。（2）通過具體的案例，學(xué)會分析交通運(yùn)輸布局的影響因素。3.情感、態(tài)度與價(jià)值觀通過分析交通運(yùn)輸方式選擇和布局的影響因素，培養(yǎng)學(xué)生的人地協(xié)調(diào)觀及對周圍事物的觀察能力、實(shí)踐能力、問題探究的能力。四、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)項(xiàng)目內(nèi)容教學(xué)重點(diǎn)1、鐵路、公路、水路、航空、管道五種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)及選擇2、影響制約交通運(yùn)輸布局的因素教學(xué)難點(diǎn)影響制約交通運(yùn)輸布局的因素五、教學(xué)方法學(xué)案導(dǎo)學(xué)法、比較法、圖示分析法、啟發(fā)式講述法、討論法.、案例分析法、講練結(jié)合法六、教具準(zhǔn)備多媒體課件七、教學(xué)過程教學(xué)環(huán)節(jié)教師活 動學(xué)生活動設(shè)計(jì)意圖導(dǎo)入新課“要致富，先

4、修路”，交通運(yùn)輸業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”。第五章我們將學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸布局及其影響。播放 2009年國慶閱兵式交通運(yùn)輸方陣通過天安門的片段思考聽到或看到了哪些交通運(yùn)輸方式利用視頻導(dǎo)入，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性引導(dǎo)學(xué)生看書表格主要交通方式的比較。提問:從哪些方面來評價(jià)交通運(yùn)輸方式認(rèn)真看書思考，同桌討論，單獨(dú)回答。集體完成表格五種交通運(yùn)輸方式的從運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)費(fèi)、靈活性、受自然影響方面的比較。提高學(xué)生分析理解概括的能力。培養(yǎng)學(xué)生合作學(xué)習(xí)的意識和能力。提問:進(jìn)行交通運(yùn)輸方式選擇時(shí)，考慮了哪些因素?任務(wù)鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空管道從大同運(yùn)2000噸煤到秦皇島從瀘縣運(yùn)500斤龍眼到瀘州從武漢運(yùn)200噸大米到

5、上海從天津運(yùn)1萬噸海鹽到上海從南非運(yùn)一批鉆石到上海從塔里木的天然氣輸送到無錫積極思考，集體回答，個(gè)別回答。運(yùn)用案例教學(xué)，檢驗(yàn)學(xué)生知識掌握情況，為下面學(xué)生活動做鋪墊。引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)交通運(yùn)輸方式選擇考慮的因素，總結(jié)選擇運(yùn)輸方式的一般原則完成學(xué)案第3題選擇運(yùn)輸方式的一般原則，個(gè)別回答提高學(xué)生分析理解概括的能力。展示圖片：交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向思考圖片展示直觀，利于掌握知識。二、交通運(yùn)輸布局過渡：交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向不僅表現(xiàn)出高速化、大型化、專業(yè)化，還表現(xiàn)為網(wǎng)路化。提問：1、思考什么是交通運(yùn)輸網(wǎng)？講解：P80圖5.3交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次。(展示圖片)讀書P79頁這部分內(nèi)容我采取講解為主，因?yàn)閮?nèi)容簡單易懂過渡

6、：我國鐵路分布有什么特征？說明交通運(yùn)輸?shù)牟季忠艿胶芏嘁蛩氐挠绊?。引?dǎo)閱讀案例1:南昆鐵路的建設(shè)。提問引導(dǎo)分析自然因素、科技因素、經(jīng)濟(jì)因素、社會因素應(yīng)該從哪些方面分析。仔細(xì)閱讀案例1南昆鐵路的建設(shè)，回答問題，自主歸納出影響交通布局的影響因素。培養(yǎng)學(xué)生從文字中獲取信息的能力以及分析概括的能力。【課堂總結(jié)】 請學(xué)生來進(jìn)行課堂總結(jié)（出示本節(jié)知識結(jié)構(gòu)圖，總結(jié)本節(jié)內(nèi)容。）【課堂練習(xí)】1.在下列現(xiàn)代運(yùn)輸方式中，適用貨物范圍廣，且遠(yuǎn)距離運(yùn)輸價(jià)格最低的是(A)A.海運(yùn) B.鐵路 C.公路 D.管道2.機(jī)動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸方式是(B)A.航空運(yùn)輸 B.公路運(yùn)輸 C.鐵路運(yùn)

7、輸 D.水路運(yùn)輸3.如果我國從俄羅斯大量進(jìn)口原油，最佳的運(yùn)輸方式應(yīng)是 (C)A.水路運(yùn)輸 B.公路運(yùn)輸 C.管道運(yùn)輸 D.鐵路運(yùn)輸4.臺灣島修建的鐵路沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路,影響因素主要是(B)A. 河流因素 B.地形因素 C.氣候因素 D.礦產(chǎn)因素5.臺灣島鐵路沿海岸呈環(huán)狀分布的主要原因有(A)城市眾多,客貨運(yùn)量大 地勢相對和緩,工程造價(jià)低,難度小 水源充足 地勢低,熱量條件好A. B. C. D.板書設(shè)計(jì)合理選擇 鐵路 概念層次和形式交通運(yùn)輸網(wǎng) 公路水路影響因素發(fā)展趨勢航空管道教學(xué)反思要注意教學(xué)時(shí)間分配，簡單的采取講解法，節(jié)約時(shí)間。難點(diǎn)采取學(xué)生思考、討論后單一作答，鍛煉學(xué)生思維能力，

8、培養(yǎng)學(xué)生合作意識。課后作業(yè)學(xué)案：如下姓名 班級 5.1 交通運(yùn)輸方式和布局 學(xué)案編稿：楊梅 審稿：謝燕【導(dǎo)學(xué)目標(biāo)】1了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式。2了解交通運(yùn)輸線、點(diǎn)組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)及其布局的影響因素?！咀灾黝A(yù)習(xí)】一、主要交通運(yùn)輸方式1交通運(yùn)輸主要有哪五種方式？ 、 、 、 、 。2幾種交通運(yùn)輸方式的主要特點(diǎn)：a歷史最悠久的運(yùn)輸方式是 b發(fā)展最快、應(yīng)用最廣的運(yùn)輸方式是 c最快捷的運(yùn)輸方式是 d運(yùn)具與線路合二為一的運(yùn)輸方式是 e當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式是 3選擇運(yùn)輸方式的一般原則a貴重急需貨物、數(shù)量不大： b易死亡變質(zhì)的活物、鮮貨 ，短程： ；遠(yuǎn)程： c大宗笨重貨物

9、遠(yuǎn)程運(yùn)輸： 4現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式發(fā)展的趨勢： 、 、 怎樣選擇合理的運(yùn)輸方式現(xiàn)代運(yùn)輸方式運(yùn)輸線路運(yùn)輸工具運(yùn)價(jià)運(yùn)速運(yùn)量靈活性連續(xù)性水運(yùn)河道船舶最 最 大較差最差航海線海輪陸運(yùn)鐵路火車居中居中大強(qiáng)最好公路汽車居中最 較好空運(yùn)航空線飛機(jī)最 最 最 較強(qiáng)居中二、交通運(yùn)輸布局：1在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們活動的需求，各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式聯(lián)合，各種交通運(yùn)輸線（如 、 、 ）、點(diǎn)（如 、 、 ）交織，形成了不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)。交通運(yùn)輸網(wǎng)：形式： 、 層次： 、 、 2交通運(yùn)輸網(wǎng)中的 和 是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。他們的布局都要受到 、 、 和自然等因素的影響和制約。 在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)

10、展的今天，自然條件影響的比重逐漸下降，而社會經(jīng)濟(jì)因素成為最重要的因素。但自然因素仍很重要，應(yīng)盡可能利用有利條件、避開不利條件，減少工程量，便于維修護(hù)養(yǎng)。3南昆鐵路建設(shè)的主要影響因素： a自然因素： b科技因素： c社會因素： d經(jīng)濟(jì)因素： 【重難剖析】【典例精析】例1：下列貨物由起點(diǎn)運(yùn)至終點(diǎn)，請選擇最佳的運(yùn)輸方式： 100箱啤酒，從酒廠運(yùn)至市區(qū)（） 10公斤黃金，從昆明運(yùn)至哈爾濱（） 5萬噸鐵礦石，從澳大利亞運(yùn)至上海（） 5萬噸煤，從大同運(yùn)至秦皇島（） 1萬噸棉花，從武漢運(yùn)至上海（） 哈薩克斯坦輸入我國的石油（）A鐵路 B公路 C內(nèi)河運(yùn)輸 D海洋運(yùn)輸 E航空 F管道例2：根據(jù)下表的內(nèi)容回答題項(xiàng)

11、目某國某交通設(shè)施修建說明地理位置居內(nèi)陸腹地，和外界交流渠道少環(huán)境特征地質(zhì)：多斷層、地?zé)?，且?guī)r石脆弱氣候：半濕潤、半干旱氣候生態(tài)：各種原始狀態(tài)的生物群落地形：山區(qū)和高原河流：河水湍急，水量較大資源：有色金屬，稀有金屬豐富線路距離約2080千米投入成本約百億美元從該交通設(shè)施的投入成本及交通的量、安全、快速等綜合因素考慮，該地區(qū)適合選擇的交通運(yùn)輸方式有A公路、管道 B鐵路、航空 C航空、河運(yùn) D河運(yùn)、公路有關(guān)修建該交通線路的效益的說法，正確的是通過貨物流通，促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流 可以吸引游客，發(fā)展旅游可以大力開發(fā)各種生物資源 減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生A B C D【知識綱要】 【同步測評】1關(guān)于交

12、通運(yùn)輸?shù)臄⑹觯_的是（ ） A五種交通運(yùn)輸方式相比較，水運(yùn)受自然條件影響最小B鐵路運(yùn)輸量大，運(yùn)費(fèi)較低，連續(xù)性好C公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度不如鐵路運(yùn)輸快D航空運(yùn)輸是最快捷、最廉價(jià)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式2大宗笨重貨物遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)盡可能地利用（ ） A水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸B公路或鐵路運(yùn)輸C航空或水路運(yùn)輸 D水運(yùn)或公路運(yùn)輸3陜西省天然氣大量供應(yīng)給京、津兩地消費(fèi)，“陜氣”進(jìn)京、津的運(yùn)輸方式是（ ）A鐵路 B管道 C公路 D航空4適宜遠(yuǎn)距離水運(yùn)的產(chǎn)品是（ ）A新聞印刷品 B煤炭 C時(shí)裝 D電腦芯片5下列不屬于一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)是（ ）公路運(yùn)輸網(wǎng)、內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng)鐵路公路運(yùn)輸網(wǎng)、公路內(nèi)

13、河水路運(yùn)輸網(wǎng)省級綜合運(yùn)輸網(wǎng)、航空運(yùn)輸網(wǎng)地區(qū)級綜合運(yùn)輸網(wǎng)、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)A BC D6就交通運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性而言，按漸強(qiáng)順序排列的是（ ） A鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸B水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸C水路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸D航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸7比較我國主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度的特點(diǎn)，下圖中數(shù)字代表的運(yùn)輸方式是（ ） wwwA水運(yùn) 鐵路 空運(yùn) 公路B公路 鐵路 空運(yùn) 水運(yùn)C鐵路 水運(yùn) 空運(yùn) 公路D公路 水運(yùn) 空運(yùn) 鐵路8京滬高速鐵路將大量采用以橋代路工程，無獨(dú)有偶，青藏鐵路許多路段也采用了以橋代路（一些路段以橋梁形式）)。京滬高速鐵路、青藏鐵路均采用以橋代路的原因分別是（ ） A京滬高速

14、鐵路：避免沿線交通擁堵；青藏鐵路：保護(hù)脆弱的生態(tài)環(huán)境B京滬高速鐵路：保護(hù)耕地；青藏鐵路：避免因凍土造成路基沉降C京滬高速鐵路：減少大氣污染；青藏鐵路：方便礦產(chǎn)資源開采D京滬高速鐵路：方便南水北調(diào)工程施工；青藏鐵路：促進(jìn)大牧場放牧業(yè)形成近年來，長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的交流。9連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行： ( ) A旅游大客車 B公交大客車 C集裝箱卡車 D水產(chǎn)冷藏車10蘇通大橋是目前已建成的最接近人?？诘拈L江大橋，它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎(chǔ)”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項(xiàng)世界紀(jì)錄。這樣設(shè)計(jì)有利于： ( ) A提高南北陸路運(yùn)量 B確保

15、“黃金水道”的通航能力 C穩(wěn)定河口水文特征 D抵御臺風(fēng)侵襲二、綜合題10下圖是四種運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)隨運(yùn)距變化圖，讀圖回答下列問題： 選擇最運(yùn)輸方式：運(yùn)距80Km時(shí)，用_運(yùn)輸最佳； 運(yùn)距 80Km550Km時(shí)，用_運(yùn)輸最佳； 運(yùn)距550Km時(shí)，_運(yùn)輸最佳；運(yùn)距長、貴重、急需、體積和重量小采用_運(yùn)輸。 圖中四種運(yùn)輸方式中，隨運(yùn)距增加而增加最快的的運(yùn)輸方式是 ，隨運(yùn)距增加而變化不大的是 。這種情況說明： 。11讀“南昆鐵路地理位置示意圖”及有關(guān)資料。完成下列問題。資料：我國的南昆線是1997年新開通的一條現(xiàn)代化鐵路。鐵路線穿過的地形區(qū)主要是云貴高原，地質(zhì)條件復(fù)雜，多喀斯特地貌和地質(zhì)災(zāi)害，這里貧困人口較

16、多，同時(shí)也是少數(shù)民族聚居的地區(qū)。南昆線建成后對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民脫貧致富有巨大的效益。南昆鐵路東起 ，西至 。南昆鐵路經(jīng)過的省級行政區(qū)有_,_和_。這一地區(qū)分布著10多個(gè)少數(shù)民族，因此鐵路的修通對這些少數(shù)民族地區(qū)的 發(fā)展和解除 有重大意義。 南昆鐵路自東部南寧附近盆地出發(fā)經(jīng)過_水系向西可到云南省內(nèi)的 高原上。 南昆鐵路的東段靠近廣西的 礦、 礦，以及 開發(fā)區(qū)；中段靠近貴州西南部煤礦及著名的喀斯特地貌風(fēng)景區(qū)。 從影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素考慮，致使南昆鐵路至今才得以成功修建的原因有哪些?從自然方面分析： 。從社會經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面分析： 。 根據(jù)圖中信息分析證明，南昆鐵路修通后，可帶動當(dāng)?shù)啬男┊a(chǎn)業(yè)的發(fā)展? 若以航空運(yùn)輸代替南昆鐵路，作為當(dāng)?shù)氐赜蚵?lián)系與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要交通運(yùn)輸方式是否可行?為什么?答案：10、點(diǎn)撥：解答本題要明確：圖中的曲線反映的是運(yùn)價(jià)隨運(yùn)距的增長而變化的規(guī)律，如公路、鐵路、航空的運(yùn)價(jià)隨運(yùn)距的增長而提高，曲線的傾角越大，表明運(yùn)價(jià)隨運(yùn)距的增長而變化越快?！敬鸢浮?1)公路 鐵路 水運(yùn)(河、海運(yùn)) 空運(yùn) （3）公路運(yùn)輸 水運(yùn) 公路運(yùn)輸適合短途運(yùn)輸，水運(yùn)適合長途運(yùn)輸。11、(1)南寧（1分） 昆明（1分） 經(jīng)濟(jì)（1分） 貧困 （1分） (