鋼筋加工棚安裝與拆除專項施工方案

1、中國交通建設有限公司中國交通建設有限公司湖州廬山至安吉小源沈家湖高速公路第三合同段1#鋼筋加工棚的搭設與拆除特殊施工方案人數(shù)：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _檢查：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _審計：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _CCCC第三航務工程局有限公司沈家湖高速公路湖州魯山至安小園段第三合同段項目經理部2016年8月12日目錄一、項目概述3二.匯編基礎3三.匯編原則3四、鋼筋加工棚的組織機構、質量目標和進度安排41.組織42.質量目標43，附表4V.鋼筋加工棚施工41.建筑施工技術要求42、鋼筋加工棚搭設

2、過程5六、鋼筋加工棚拆除施工111.拆除前對潛在安全隱患的篩選112、鋼筋加工棚拆除施工11七、鋼筋加工棚基本結構及抗傾覆計算121.鋼加工棚基本結構122.鋼加工棚抗傾覆能力及荷載計算13八、鋼筋加工棚保證體系及保證措施221.質量保證體系222.安全保證系統(tǒng)233.鋼加工棚安裝和拆除的安全措施23九.應急計劃261、組織實施，領導負責262.現(xiàn)場應急響應的要點和方法X.環(huán)境保護措施28十一、文明施工措施29附圖：鋼鐵加工廠平面圖建拆1#鋼加工棚施工方案一、項目概述沈家湖高速公路湖州廬山至安吉小源段3號，樁號YK 122 080/ZK 122 079 K127 800，全長約5.72公里。主

3、要工程包括路基、路面、橋涵、隧道和互通工程。根據(jù)長安隧道進口工區(qū)平面布置圖，擬在1號混凝土攪拌站東側修建封閉式鋼筋加工棚(詳見平面布置圖)。鋼筋加工棚為屋頂形式，兩側坡度比為1.5/10(=8.53)。飛檐建筑高10.0米，長25米，寬54米，建筑面積1350平方米。主體為鋼結構，棚壁為灰色鋼板。二、編制依據(jù)1.沈家湖高速公路湖州魯山至安吉小源段第三合同段招標文件2.湖州廬山至安吉小源沈家湖高速公路第三標段合同要求3、鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范國標50205-20014、屋面工程質量驗收規(guī)范 GB50207 -20025、建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范 JGB80-916、建筑施工安全檢查標準

4、JGJ59-997、鋼結構設計規(guī)范 GB50017-20038、建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范 JGJ80-919.建筑工程預防高處墜落事故若干規(guī)定建設部JZ200382號三.匯編原則1、根據(jù)招標文件要求，及時搭建鋼筋加工棚，確保工程施工進度；2.工程竣工驗收證書簽發(fā)后，鋼筋加工棚應按招標文件要求進行拆除和清理，直至監(jiān)理驗收合格；3.嚴格按照ISO9001:2000國際質量認證要求進行施工管理，認真執(zhí)行國家施工及驗收規(guī)范、操作規(guī)程和制度，確保工程質量和安全。4.遵循國家相關保護文件精神，采取有效措施減少環(huán)境污染。四、鋼筋加工棚的組織機構、質量目標和進度計劃1、組織機構(1)為確保1#鋼筋加工棚工

5、程安全、快速施工，我項目部將選派技術好、素質高、能力強、經驗豐富的施工人員到現(xiàn)場進行施工。為加強管理，項目部由項目經理、質檢負責人、安全負責人、施工員、安全員、質檢員等管理人員組成。2.質量目標通過第一次驗收；3.工期計劃根據(jù)招標文件和我公司的計劃：鋼筋加工棚的施工將在20個日歷天內完成，計劃于2016年8月15日開工，2016年9月3日完工；V.鋼筋加工棚施工1.安裝施工技術要求1.1材料(1)鋼筋加工棚的鋼結構應采用現(xiàn)行國家標準直縫電焊鋼管 (GB)中規(guī)定的3號普通鋼管(4)安裝前，應嚴格檢查所用的鋼管和配件。不應使用所有腐蝕、薄壁、彎曲和分裂的鋼筋，不應使用腐蝕、變形和裂紋嚴重的鋼筋。(

6、5)采用的鋼管應具有相應的資質或檢驗證書。1.2 .基本治療埋在鋼筋加工棚基礎內的1cm厚鋼板與立柱通過電焊連接。1.3，列(1)用5m長的1685mm鋼管搭設。(2)柱距6m，上方結構為桁架式。1.4、橫向水平桿鋼加工棚上部隔離采用桁架結構。1.5、縱向水平桿對接延伸采用長度為6m的c型鋼和支撐，步距為1500mm。2、鋼筋加工棚搭設技術2.1、架設過程基礎施工簡易移動腳手架搭設柱組裝橫向連桿及支撐縱向連桿焊接上層彩鋼板鋪設護邊板驗收2.2、基礎施工(1)基礎夯實后，測量柱軸線，然后放出柱基方線，人工開挖606050cm的基坑。(2)在壓實的基礎上鋪設預埋鋼板。(3)鋪設鋼板后，澆筑混凝土面

7、層。保濕和養(yǎng)護不少于7天。2.3、搭設簡易移動腳手架(4)簡易移動腳手架應更換為移動整形手車。往前走一會兒，然后進行下一階段的防護棚搭建工作。2.4、立柱組裝和橫向連接斜撐安裝(1)先在地面上組裝柱架，經過架設和校正后可以相對牢固地固定。(2)安裝水平連接鋼管和縱向C型鋼，用16T吊車安裝，固定后焊接。2.5、鋪設面層彩鋼板時，采用4角4錨釘固定牢固。2.6、搭建設施(1)參與安裝的工人必須經過專門的安全技術培訓，考試合格，持有有效的特種作業(yè)操作證，經驗收合格后方可上崗。上崗前應進行安全技術交底和相關的安全技術學習，注意鋼筋加工棚搭設和拆除的危險性，并采取相應的安全措施。(2)設置鋼筋加工棚時

8、，先立好立柱。立柱的安裝應先用內立柱進行，然后用外立柱進行，外立柱應臨時固定。臨時固定方法可以設置臨時斜撐。(3)鋼筋加工棚的橫向受力鋼筋應交叉布置在柱的不同側，以減小柱在荷載作用下的偏心距。(4)設置鋼筋加工棚時，應及時校正立柱的垂直度及上下軌道的標高和水平度，使防護棚的步距、水平距離和縱向距離與上下始終保持一致。(5)鋼筋加工棚內嚴禁與外腳手架連接。2.7鋼筋加工棚的防雷和電氣保護。(1)防雷：外部鋼筋加工棚采用單獨接地的防雷方法。具體方法是用L505角鋼L=1500 mm將外防護棚的轉角處埋好，然后用-404扁鋼引出與鋼筋加工棚連接。接地電阻應小于4。(2)防電：電線不允許直接綁在鋼筋加

9、工棚上。棚內的照明電線和燈具應與每根金屬管有效絕緣。2.8、吊裝施工組織流程吊裝申請(責任工長) 蒸汽起重機進場檢查(設備經理) 蒸汽起重機交底(責任工長) 蒸汽起重機操作安全監(jiān)督(專職安全員和施工員)(1)、吊裝準備工作1)責任工長根據(jù)吊裝工作內容選擇吊車，填寫吊車申請單，明確移動吊車的到達時間和調度時間。2)布置好吊車通道和操作平臺，確保吊車進場后能順利架設。3)移動式起重機進場后，應通知設備經理。吊裝前應檢查移動式起重機的工作環(huán)境、吊索和鋼絲繩，符合要求后方可進行吊裝作業(yè)。4)專業(yè)工長應吊裝前，必須進行全面仔細的檢查和驗證。檢查設備安裝基準點和方位線標記是否正確；檢查材料堆放或吊耳是否符

10、合吊裝要求。3)吊裝索具的捆綁必須牢固4)試吊試吊前檢查確認；吊裝總指揮應對吊裝作業(yè)進行交底；安排各監(jiān)理崗位進行監(jiān)理的要點和主要內容；升降進行多重測試，使各部分協(xié)調安全；審查每個部分的變化等。5)提升到位檢查各崗位的到達和待命狀態(tài)，檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位應報告準備情況，并通過信號及時通知吊車司機；正式提升，當被提升物體離地面500-800毫米時停止，并做進一步檢查。各崗位應報告情況是否正常；如果正常，繼續(xù)提升。6)構件、材料或設備墜落到位后，應嚴格按照信號工的指示緩慢墜落，必要時操作人員應配合吊裝。(3)、移動式起重機使用注意事項1)工作場地應平整堅實，以保證工作時不下沉，不允許在

11、傾斜地面上行駛和工作。根據(jù)土質，工作位置應與溝渠和基坑保持必要的安全距離；2)嚴格進行日常維護。起動前，主離合器應分開，每個操縱桿應置于空檔位置。操作前，檢查發(fā)動機傳動部分、操作制動部分、儀表、鋼絲繩和液壓傳動是否正常。只有當沒有問題時，才能進行正式操作。嚴禁飲酒操作。3)伸展所有的腿(當你放腿時，你應該先放后腿，然后放前腿；付款時，先收前腿，再收后腿)。將方木墊在腳撐下，調整機身，使無載荷時回轉支承面與地面的傾斜度不大于1/1000，支腿必須用定位銷插入；4)吊車司機必須與指揮人員密切配合，嚴格按照指揮人員發(fā)出的信號操作；操作前，必須發(fā)出信號；發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權拒絕執(zhí)行，并采取措施

12、防止事故發(fā)生；操作時，司機還應采取措施，阻止其他人員發(fā)出的危險信號，以免發(fā)生事故。5)施工過程中，如遇6級以上的暴雨、大風影響施工安全，應停止吊裝作業(yè)，將吊桿降至安全位置。6)吊裝過程中，現(xiàn)場安全員必須負責現(xiàn)場安全管理。7)不放下支腿，不進行負載驅動或提升。在不平場地上作業(yè)前，場地應平整，支腿的延伸應在起重臂提升前完成，支腿的收入應在起重臂固定后進行。硬木塊應該墊在支腿下面。如果支點不平，襯墊應加厚并降低，以保持機身水平。操作前，檢查離尾部轉彎范圍50厘米內沒有障礙物。8)在起吊和墜落過程中，嚴禁人員在起吊部位下方停留或通過，以防墜落物造成事故。9)起吊構件應捆綁牢固，嚴禁在構件上堆放或懸掛零

13、星物件。起吊零星物件時，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；當部件被提升和轉動時，其底部應高于所有障礙物0.5米以上。10)起吊部件時，吊鉤的中心應直接穿過部件的重心。當部件被舉離地面20 50厘米時，必須停下來檢查：起重機的穩(wěn)定性；制動器的可靠性；組分的穩(wěn)定性；裝訂的牢固性。11)放置起吊部件時，注意地面的平整，防止傾斜和傾倒。12)起吊部件必須拉滑繩，部件的起吊和轉動速度應均勻，動作應平穩(wěn)，不允許緊急制動；轉彎時，停車前不要做反向動作；注意吊鉤的上升高度，防止其上升到頂部，并因以下原因造成事故14)鋼絲繩的規(guī)格和強度必須符合規(guī)定要求。鋼絲繩應整齊地排列在卷筒上。釋放鋼絲繩時，應在卷筒上保持三次以上

14、，以防鋼絲繩端部松脫。如果鋼絲繩磨損或腐蝕，如超過平均直徑的10%，且節(jié)距內的斷絲數(shù)超過規(guī)定值，則應更換新的鋼絲繩。15)提升后，駕駛前，必須松開穩(wěn)定器，并將四條腿恢復到原來的位置。當提升臂靠在支架上時，應墊上50毫米厚的橡膠塊。當?shù)蹉^掛在汽車前端時，不要把鋼絲繩拉得太緊。16)工作中出現(xiàn)故障時，按規(guī)定順序找出原因并排除。如果我不能排除，我應該及時報告修理。17)除了正確使用掛鉤外，還應提供安全裝置以防止脫鉤。吊索必須使用合格的產品。使用卡環(huán)時，應確保銷軸和環(huán)底部有應力。18)施工中嚴格遵守起重機械“十不吊”的原則，即：(1)信號命令不明不準懸掛；(2)斜引斜吊不準吊；(3)懸掛物重量未知或超

15、載；(4)滿載時，松散物系不牢或不準起吊；有人在吊物上不準吊掛；6.埋在地下的東西不準吊裝；安全裝置故障或司機帶病不準懸掛；現(xiàn)場光線暗，起吊物的起吊點和著陸點不準起吊；與鋼絲繩直接接觸的邊緣物體無保護措施不準懸掛；六級以上大風不準懸掛。19)吊裝過程中，任何人員不得在下方停留或通過，不得在吊裝的重物下作業(yè)。20)各種起重機械必須按原廠規(guī)定的起重性能操作，不允許超負荷操作和起吊不明重量的物體。21)提升長度：必要時，重物應系拉繩，提升和降落速度應一致。嚴禁突然快速剎車、左右轉彎和平穩(wěn)動作。轉彎停止前，不得進行反向運動。22)工作或行走時，不要靠近架空輸電線路，并保持安全距離；23)手術后，收回腿，將手臂轉向順風方向，并下降至40-60度。所有制動器應固定牢固，機庫和操作室應關閉并上鎖。六、鋼筋加工棚拆除施工1.拆除前的安全隱患調查為了使整個拆除過程安全、有章可循，避免野蠻操作，在拆除鋼筋加工棚前，安全部組織鋼筋加工廠、材料設備部及各部門對鋼筋加工棚及其周邊區(qū)域進行了認真的安全調查，以最大限度地減少施工中遇到的安全隱患。拆除鋼筋加工棚前，應在安全范圍內拉警戒線，設置警示標志，防止行人和車輛經過，并切