電氣化鐵路基本安全知識(shí)培訓(xùn).ppt

1、電氣化鐵路基本知識(shí)與安全,學(xué)習(xí)目標(biāo)：,通過(guò)學(xué)習(xí)，使大家了解電氣化鐵路的基本知識(shí)、定義和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，掌握電氣化有關(guān)安全規(guī)定、電氣化鐵路線路養(yǎng)護(hù)要求。確保電氣化區(qū)段施工、作業(yè)人員的人身安全及施工安全。,課 程 內(nèi) 容,第二章 電氣化鐵路勞動(dòng)安全通用基本知識(shí),第一章 電氣化鐵路概況,第三章 觸電急救常識(shí),第一章 電氣化鐵路概況,1879年5月在德國(guó)柏林舉辦的世界博覽會(huì)上,由德國(guó)人維爾納馮西門(mén)子和哈爾斯克公司展出了世界上第一臺(tái)電力機(jī)車(chē)和第一條電氣化鐵路,成為電氣化鐵路的先驅(qū)。最初的電氣化鐵路大都是采用低壓直流和三相交流供電,而且都是修建在工礦線路和一些大城市的近郊線路上。后來(lái),隨著工業(yè)的發(fā)展,逐漸發(fā)展到

2、城市之間和運(yùn)輸繁忙的鐵路干線上來(lái)了。 10世紀(jì)70年代初,在工業(yè)發(fā)達(dá)的西歐、日本等國(guó)家，運(yùn)輸繁忙的主要鐵路干線基本實(shí)現(xiàn)了電氣化。 截至2001年底，世界電氣化鐵路總里程以達(dá)25萬(wàn)km，約占世界鐵路總營(yíng)業(yè)里程（約為120萬(wàn)km)的22.5%，承擔(dān)世界鐵路總運(yùn)量的50%以上。也就是說(shuō)僅占世界鐵路總營(yíng)業(yè)里程不到四分之一的電氣化鐵路承擔(dān)著世界鐵路總運(yùn)量一半以上的運(yùn)輸任務(wù)。,電氣化鐵路概況,世界電氣化鐵路的發(fā)展,我國(guó)電氣化鐵路的發(fā)展,1958年，我國(guó)開(kāi)始修建電氣化鐵路 1961年8月15日我國(guó)第一條干線電氣化鐵路實(shí)驗(yàn)區(qū)段寶雞至鳳州段建成通車(chē)。 1975年7月1日寶成電氣化鐵路全線通車(chē)。 20世紀(jì)80年代

3、，電氣化鐵路飛速發(fā)展，使我國(guó)的電氣化鐵路技術(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。 20世紀(jì)90年代，特別是后五年建成開(kāi)通了干五線、京鄭線等10條電氣化鐵路。 20012005年，是我國(guó)電氣化鐵路建設(shè)史上建成開(kāi)通最多的5年，先后建成了哈大、秦沈客運(yùn)專(zhuān)線、渝懷等5000多公里電氣化鐵路。截至2005年底，我國(guó)共建成開(kāi)通43條電氣化鐵路，總里程達(dá)到20132km，成為繼俄羅斯、德國(guó)之后的世界第三大電氣化鐵路國(guó)家。,一、人身安全常識(shí) (一)安全電壓、低壓、高壓和跨步電壓的概念 安全電壓是指對(duì)人體不會(huì)引起生命危險(xiǎn)的電壓，它是根據(jù)人體電阻確定的，人體電阻一般在800一lM之間，流經(jīng)人體不致發(fā)生生命危險(xiǎn)的電流一般不

4、會(huì)超過(guò)50mA，按照歐姆定律可推知人體安全電壓應(yīng)小于40V。我國(guó)規(guī)定36V以下為安全電壓，在某些特殊場(chǎng)合規(guī)定12V為安全電壓。,第二章 電氣化鐵路勞動(dòng)安全通用基本知識(shí),低壓指對(duì)地電壓在250V及以下，如380/220V三相四線制居民生活用電線路、直流220/110V電源等。 高壓指對(duì)地電壓在250V以上，如l0kV電力線路、25kV接觸網(wǎng)線路等。,跨步電壓是指電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時(shí)，電流從接地處四散流出，在地面上形成不同的電位分布，人走近短路點(diǎn)時(shí)，兩腳之間的電位差。當(dāng)跨步電壓達(dá)到40V以上時(shí)，將使人有觸電危險(xiǎn)，特別是人被跨步電壓擊倒后加大了人體的觸電電壓，從而造成意外和死亡。

5、發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出。,二、有關(guān)人身安全的一般規(guī)定 1在電氣化區(qū)段內(nèi)，任何人不準(zhǔn)登上機(jī)車(chē)車(chē)輛頂部或翻越車(chē)頂通過(guò)線路。在旅客站臺(tái)、行人較多的電氣化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應(yīng)懸掛或涂有“禁止攀登”、“切勿靠近” 、“有電危險(xiǎn)”等警告牌。禁止在支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。,2為提醒人們對(duì)高壓帶電體的注意，在電氣化鐵路沿線接觸網(wǎng)支柱上應(yīng)標(biāo)示“高壓危險(xiǎn)，嚴(yán)禁攀登”的警告語(yǔ)；在電氣化鐵路上使用的內(nèi)燃機(jī)車(chē)通往車(chē)頂?shù)奶葑討?yīng)標(biāo)示“高壓危險(xiǎn)”的警告牌；在電力機(jī)車(chē)、牽引變壓器的一次側(cè)(高壓側(cè))應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)柵網(wǎng)。,3、各種車(chē)輛和行人，通過(guò)電氣化鐵路平交

6、道口時(shí)，必須遵守以下規(guī)定: (1) 汽車(chē)和獸力車(chē)通過(guò)電氣化鐵路平交道口時(shí)，貨物的裝載高度(從地面算起)不得超過(guò)4.5m和觸動(dòng)道口限界門(mén)的活動(dòng)橫板和吊鏈。裝載高度超過(guò)4.5m的貨物應(yīng)繞行立交道口和進(jìn)行倒裝。,(2) 在裝載貨物高度超過(guò)4.5m(從地面算起)的車(chē)輛通過(guò)電氣化鐵路平交道口時(shí)，嚴(yán)禁隨車(chē)人員在貨件上坐立。如需搭乘卸車(chē)人員時(shí)，應(yīng)下車(chē)步行，待車(chē)輛駛過(guò)道口后，再上車(chē)乘坐。 (3) 當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高長(zhǎng)物件，通過(guò)道口時(shí)，不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)，須使上述物件保持水平狀態(tài)通過(guò)道口，以免高長(zhǎng)物件碰觸帶電體，致使高壓電傷人。,在道口限界門(mén)右側(cè)桿上，供電段設(shè)有上述規(guī)定內(nèi)容的標(biāo)示牌，要求機(jī)動(dòng)車(chē)輛司機(jī)

7、和行人嚴(yán)格遵守。 （4）在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設(shè)接地線。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置安全柵網(wǎng)，因天橋、跨線橋等跨越接觸網(wǎng)的地方，距離帶電部分較近，容易發(fā)生觸電事故，為了確保人身安全，設(shè)置安全柵網(wǎng)以屏蔽感應(yīng)電流。,第三章 觸電急救常識(shí),(一)觸電對(duì)人體的傷害 電流通過(guò)人體叫觸電。常見(jiàn)的觸電形式有:人體觸及帶電的導(dǎo)體或絕緣損壞的設(shè)備外殼;帶電體與人體之間不足最小安全距離形成閃絡(luò)放電;人體承受跨步電壓或者誤操作，電弧波及人體等。 觸電時(shí)人體會(huì)受到某種程度的傷害，按其形式可分為電擊和電傷兩種。 電擊是指電流流經(jīng)人體內(nèi)部，引起疼痛發(fā)麻、肌肉抽搐，嚴(yán)重的會(huì)引

8、起強(qiáng)烈的痙攣、心室顫動(dòng)或呼吸停止，甚至由于人體心臟、呼吸系統(tǒng)以及神經(jīng)系統(tǒng)的致命傷害，造成死亡。絕大部分觸電死亡事故是電擊造成的。,電傷是指觸電時(shí)人體被帶電體接觸不良部分發(fā)生的電弧灼傷，或者人體與帶電體接觸部分的電烙印，或者是由于被電流熔化和蒸發(fā)的金屬微粒等侵入人體皮膚引起的皮膚金屬化。這些意外會(huì)給人留下傷害，嚴(yán)重時(shí)也可致人于死地。電傷通常是由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)造成的。 電擊和電傷也可同時(shí)發(fā)生，這在高壓觸電事故中是常見(jiàn)的。,(二)低壓觸電事故的應(yīng)急措施發(fā)生低壓觸電事故時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況立即采取以下措施:1關(guān)斷電源閘刀。2使用絕緣鉗截?cái)鄬?dǎo)線。3使導(dǎo)線與被害者分開(kāi) (用干燥的木棍或繩索

9、)。4把觸電者脫離導(dǎo)線 (抓住衣服干的部分或用干繩索把他拖開(kāi))，使觸電者和土地分離 (把絕緣材料、干木材、衣服等墊在觸電者下面)。,急救時(shí)，急救者必須做好自己的防護(hù)工作，特別是手(借助于橡皮手套、毛的、絨的、涂橡膠的織物)和腳 (穿絕緣鞋或站在干的木板或衣服上等)的防護(hù)。 (三)高壓觸電事故的應(yīng)急措施在高壓場(chǎng)地發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首先應(yīng)使觸電者迅速脫離電源。 1如隔離開(kāi)關(guān)距觸電者較近，應(yīng)立即拉開(kāi)開(kāi)關(guān)，切斷電源。,2如隔離開(kāi)關(guān)距觸電者較遠(yuǎn)，來(lái)不及切斷電源時(shí)，救護(hù)人員應(yīng)穿著絕緣鞋，戴上絕緣手套，使用絕緣棒使觸電者脫離電源。 3采用拋線短路法，即用一根金屬導(dǎo)線，一端先牢固地接在鋼軌上，另一端拋掛在接觸網(wǎng)

10、上，迫使其電源跳閘。拋線地點(diǎn)應(yīng)距觸電者靠牽引變電所10m以外，并注意防止短路電流傷人。,4在切斷電源以前，不要用手直接或間接使用非絕緣器件接觸到觸電者，以防救護(hù)者本人也觸電。在切斷電源的同時(shí)，要做好觸電者再次摔倒跌傷的防護(hù)措施。例如，觸電者觸電開(kāi)始時(shí)由于肌肉收縮而緊握帶電體，斷電時(shí)，手就松開(kāi)，就可能從高處跌落，加重傷勢(shì)。,(四)對(duì)觸電者的急救當(dāng)發(fā)生人員觸電事故設(shè)法切斷電源后，將觸電者抬放到適當(dāng)?shù)牡胤?，開(kāi)始施行急救。 1如觸電者未失去知覺(jué)時(shí)，應(yīng)安放在空氣流通、溫暖的地方休息，同時(shí)請(qǐng)醫(yī)生或送往醫(yī)院治療。 2如觸電者雖已失去知覺(jué)，尚可呼吸有脈搏時(shí)，應(yīng)安放在平坦通風(fēng)的地方，解開(kāi)衣扣褲帶，使其呼吸不受阻礙，同時(shí)用毛巾摩擦全身，使其身體發(fā)熱，并迅 速請(qǐng)醫(yī)生診治。,3若觸電者