第一章 發(fā)動機工作原理和總體構(gòu)造.ppt

1、第一章 發(fā)動機工作原理和總體構(gòu)造,主要內(nèi)容,第一節(jié) 概述 第二節(jié) 基本概念 第三節(jié) 發(fā)動機總體構(gòu)造 第四節(jié) 四沖程發(fā)動機工作原理和總體構(gòu)造 第五節(jié) 發(fā)動機的分類、系列和型號,第一節(jié) 概述,發(fā)動機是汽車最主要的總成之一，動力的來源。被稱為汽車的“心臟”。,第二節(jié) 基本術(shù)語,1、上止點 2、下止點 3、活塞行程(S) 4、曲柄半徑(R) 5、氣缸工作容積(V h ) 6、發(fā)動機排量(VL) 7、燃燒室容積(Vc ) 8、氣缸總?cè)莘e(Va ) 9、壓縮比（） 10、工作循環(huán),VL= V h I = Va / Vc,Vh= D2S 10-6/4 （L） D氣缸直徑mm S活塞行程mm,一、10個基本概

2、念,二、壓縮比,定義：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比稱為壓縮比。用表示。 = Va/Vc,現(xiàn)代化油器式發(fā)動機壓縮比一般為69(轎車有的達911)。上海桑塔納轎車汽油機壓縮比為8.2。,三、壓縮比過大的不良后果,第三節(jié) 發(fā)動機總體構(gòu)造,連桿,飛輪,曲軸,活塞,進氣門,排氣門,推桿,挺柱,正時齒輪, 配氣機構(gòu) 曲柄連桿機構(gòu),搖臂,凸輪軸,桑塔納發(fā)動機結(jié)構(gòu)示意圖,桑塔納發(fā)動機冷卻系示意圖,桑塔納發(fā)動機潤滑系示意圖,第四節(jié) 四沖程發(fā)動機的簡單工作原理,1、進氣行程 2、壓縮行程 3、作功行程 4、排氣行程,單缸四沖程汽油機的工作過程,一、 四沖程汽油機的工作原理,1、進氣行程,示功圖

3、：表示活塞在不同位置時氣缸內(nèi)氣體壓力的變化情況。,排氣門關(guān)閉,進氣門開啟,活塞,溫度370440 K， 壓力7590 kPa,大氣壓力線,P,V,r,a,示功圖,上止點,下止點,一、 四沖程汽油機的工作原理,2、壓縮行程,進氣門關(guān)閉,排氣門關(guān)閉,活塞,壓縮比： =Va/Vc,P,V,r,a,示功圖,大氣壓力線,c,上止點,下止點,溫度600800K， 壓力6001500 kPa,一、 四沖程汽油機的工作原理,3、作功行程,進氣門關(guān)閉,排氣門關(guān)閉,活塞,P,V,r,a,示功圖,大氣壓力線,c,Z,b,上止點,下止點,瞬時最高：溫度22002800 K， 壓力35MPa,作功終了：溫度150017

4、00 K， 壓力300500 kPa,一、 四沖程汽油機的工作原理,4、排氣行程,進氣門關(guān)閉,排氣門打開,活塞,P,V,r,示功圖,大氣壓力線,c,Z,b,上止點,下止點,溫度9001200 K 壓力105125 kPa,殘余廢氣,一、 四沖程汽油機的工作原理,5、四沖程發(fā)動機工作狀態(tài),一、 四沖程汽油機的工作原理,二、 四沖程柴油機的工作原理,噴油器,噴油泵,吸氣行程,壓縮行程,作功行程,排氣行程,進氣門,排氣門,純空氣,溫度300370K壓力800900 kPa,溫度8001000K壓力35 MPa,瞬時：溫度18002200K壓力510 MPa,溫度8001000K壓力105400 kP

5、a,終了：溫8001000K壓力105400 kPa,三、柴油機工作時各行程狀態(tài)參數(shù),四、二沖程發(fā)動機的工作原理,二沖程發(fā)動機 二沖程汽油發(fā)動機工作原理 二沖程柴油發(fā)動機工作原理（略）,1、二沖程汽油機工作原理,壓縮混合氣,進氣,點火燃燒,排氣,掃氣孔,進氣孔,排氣孔,火花塞,曲軸腔,四、二沖程發(fā)動機的工作原理,2、二沖程柴油機工作原理(了解),換氣,燃燒,排氣,壓縮,噴油器,空氣,掃氣泵,廢氣,排氣門,四、二沖程發(fā)動機的工作原理,3、二沖程汽油機工作原理,四、二沖程發(fā)動機的工作原理,五、多缸發(fā)動機的工作過程,內(nèi)燃機在每個工作循環(huán)中，只有作功行程是對外作功的，其余行程為輔助行程需消耗能量用于壓

6、縮氣體和克服進排氣阻力，造成內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)不均勻。為此，單缸內(nèi)燃機需在曲軸末端安裝大而重的飛輪，用以貯存作功行程產(chǎn)生的能量并在輔助行程中釋放能量推動活塞工作。 多缸機的各缸共用一根曲軸，各缸活塞承受燃氣壓力都推動同一曲軸。將各缸的作功行程合理錯開便能大大提高曲軸的運轉(zhuǎn)均勻性飛輪的尺寸和重量可大為減少。多缸機的各缸發(fā)生同名行程的順序即稱為多缸機的工作順序。四缸四行程內(nèi)燃機的工作順序有l(wèi)342和1243兩種，以前者最為常見。,以四缸內(nèi)燃機為例，各缸工作循環(huán)情況,第五節(jié) 發(fā)動機的分類、系列、型號,冷卻介質(zhì),水冷發(fā)動機,風(fēng)冷發(fā)動機,汽缸數(shù)量,使用燃料,行程數(shù)量,四沖程發(fā)動機,二沖程發(fā)動機,汽油發(fā)動機,柴油

7、發(fā)動機,單缸發(fā)動機,多缸發(fā)動機,化油器式發(fā)動機,直接噴射式發(fā)動機,排列方式,單列式發(fā)動機,雙列式發(fā)動機,發(fā)動機的分類,一、發(fā)動機的分類,二、內(nèi)燃機的系列和型號,1、內(nèi)燃機的系列,為減少機型，統(tǒng)一規(guī)格，便于組織規(guī)?；a(chǎn)，提高零件的通用性，降低生產(chǎn)和維修成本國家規(guī)定按氣缸直徑將內(nèi)燃機分成幾個系列。氣缸直徑和行程數(shù)相同的柴油機或汽油機為同一系列。同一系列中又由于缸數(shù)及機器特征的不同，形成不同的型號。,（1）同一系列的概念,如95系列柴油機有195、195F、295、395、495、695等型號。,（2）舉例,三、內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則,內(nèi)燃機名稱均按所使用的主要燃料命名，例如汽油機、柴油機、

8、煤氣機等。 內(nèi)燃機型號由阿拉伯?dāng)?shù)字和漢語拼音字母組成。 內(nèi)燃機型號由以下四部分組成： 首部：為產(chǎn)品系列符號和換代標(biāo)志符號，由制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)字母表示，但需主管部門核準(zhǔn)。 中部：由缸數(shù)符號、沖程符號、氣缸排列形式符號和缸徑符號等組成。 后部：結(jié)構(gòu)特征和用途特征符號，以字母表示。 后部：結(jié)構(gòu)特征和用途特征符號，見下表。 尾部：區(qū)分符號。同一系列產(chǎn)品因改進等原因需要區(qū)分時，由制造廠選用適當(dāng)符號表示。,1. 內(nèi)燃機的名稱和型號,2、內(nèi)燃機型號的排列順序及符號所代表的意義,三、內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則,(1) 汽油機 1E65F： 表示單缸，二行程，缸徑65mm，風(fēng)冷通用型 4100Q： 表示四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車用 4100Q-4： 表示四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車用，第四種變型產(chǎn)品 CA6102： 表示六缸，四行程，缸徑102mm，水冷通用型，CA表示系列符號 8V100： 表示八缸，四行程、缸徑100mm，V型，水冷通用型 TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸徑76mm，水冷車用，TJ表示系列符號 CA488： 表示四缸，四行程，缸徑88mm，水冷通用型，CA表示系列符號 (2) 柴油機 195： 表示單缸，四行程，缸徑95mm，水冷通用型 165F： 表示單