焊接技術(shù)的發(fā)展歷史VIP

焊接技術(shù)的發(fā)展歷史公元前3000多年埃及出現(xiàn)了鍛焊技術(shù)。公元前2000多年中國(guó)的殷朝采用鑄焊制造兵器。公元前200年前，中國(guó)已經(jīng)掌握了青銅的釬焊及鐵器的鍛焊工藝。1801年：英國(guó)H.Davy發(fā)現(xiàn)電弧。1836年：EdmundDavy發(fā)現(xiàn)乙炔氣。1856年：英格蘭物理學(xué)家JamesJoule發(fā)現(xiàn)了電阻焊原理。1959年：Deville和Debray發(fā)明氫氧氣焊。1881年：法國(guó)人DeMeritens發(fā)明了最早期的碳弧焊機(jī)。1881年：美國(guó)的R.H.Thurston博士用了六年的時(shí)間，完成了全系列銅-鋅合金釬料在強(qiáng)度與延伸性方面的全部實(shí)驗(yàn)。1882年：英格蘭人RobertA.Hadfield發(fā)明并以他的名字命名的奧氏體錳鋼獲得了專利權(quán)。1885年：美國(guó)人ElihuThompson獲得電阻焊機(jī)的專利權(quán)。1885年：俄羅斯人BenardosOlszewski發(fā)展了碳弧焊接技術(shù)。1888年：俄羅斯人H.г.Cлавянов發(fā)明金屬極電弧焊。1889—1890年：美國(guó)人C.L.Coffin首次使用光焊絲作電極進(jìn)行了電弧焊接。1890年；美國(guó)人C.L.Coffin提出了在氧化介質(zhì)中進(jìn)行焊接的概念。1890年：英國(guó)人Brown第一次使用氧加燃?xì)馇懈钸M(jìn)行了搶劫銀行的嘗試。1895年：巴伐利亞人KonradRoentgen觀察到了一束電子流通過真空管時(shí)產(chǎn)生X射線的現(xiàn)象。1895年：法國(guó)人LeChatelier獲得了發(fā)明氧乙炔火焰的證書。1898年：德國(guó)人Goldschmidt發(fā)明鋁熱焊。1898年：德國(guó)人克萊菌.施密特發(fā)明銅電極弧焊。1900年：英國(guó)人Strohmyer發(fā)明了薄皮涂料焊條。1900年：法國(guó)人Fouch和Picard制造出第一個(gè)氧乙炔割炬。1901年：德國(guó)人Menne發(fā)明了氧矛切割。1904年：瑞典人奧斯卡.克杰爾貝格建立了世界上第一個(gè)電焊條廠—ESAB公司的OK焊條廠。1904年：美國(guó)人Avery發(fā)明了便攜式鋼瓶。1907年：在美國(guó)紐約拆除舊的中心火車站時(shí)，由于使用氧乙炔切割節(jié)省工程成本的20%多。1907年：10月瑞典人O.Kjellberg完善了厚藥皮焊條。1909年：Schonherr發(fā)明了等離子弧。1911年：由Philadelphia&Suburban氣體公司建成了第一條使用氧溶劑氣焊焊接的11英里長(zhǎng)管線。1912年：第一根氧乙炔氣焊鋼管投入市場(chǎng)。1912年：位于美國(guó)費(fèi)城的EdwardG.Budd公司生產(chǎn)出第一個(gè)使用電阻點(diǎn)焊焊接的全鋼汽車車身。大約1912：年美國(guó)福特汽車公司為了生產(chǎn)著名的T型汽車，在自己工廠的實(shí)驗(yàn)室里完成了現(xiàn)代焊接工藝。1913年：在美國(guó)的印第安納波利斯Avery和Fisher完善了乙炔鋼瓶。1916年：安塞爾.先特.約發(fā)明了焊接區(qū)X射線無損探傷法。1917年：第一次世界大戰(zhàn)期間使用電弧焊修理了109艘從德國(guó)繳獲的船用發(fā)動(dòng)機(jī)，并使用這些修理后的船只把50萬美國(guó)士兵運(yùn)送到了法國(guó)。1917年：位于美國(guó)麻薩諸塞州的Webster&Southbridge電氣公司使用電弧焊設(shè)備焊接了11英里長(zhǎng)、直徑為3英寸的管線。1919年：ComfortA.Adams組建了美國(guó)焊接學(xué)會(huì)（AWS）。1924年美國(guó)焊接協(xié)會(huì)活動(dòng)時(shí)紀(jì)念照片1919年：C.J.Halslag發(fā)明交流焊。1920年：Gerdien發(fā)現(xiàn)等離子流熱效應(yīng)。1920年：第一艘全焊接船體的汽船F(xiàn)ulagar號(hào)在英國(guó)下水。大約1920年：開始使用電弧焊修理一些貴重設(shè)備。大約1920年：使用電阻焊焊接鋼管的生產(chǎn)方法（TheJohnsonProcess）獲得了專利。大約1920年：第一艘使用焊接方法制造的油輪PoughkeepsieSocony號(hào)在美國(guó)下水。大約1920年：藥芯焊絲被用于耐磨堆焊。1922年：Prairie管道公司使用氧乙炔焊接技術(shù)，成功地完成了從墨西哥到德克撒斯的直徑為8英寸，長(zhǎng)達(dá)140英里的原油輸送管線的鋪設(shè)工作。1923年：斯托迪發(fā)明堆焊。1923年：世界上第一個(gè)浮頂式儲(chǔ)罐（用來儲(chǔ)存汽油或其他化工品）建成；其優(yōu)點(diǎn)是由焊接而成的浮頂與罐壁組成象望遠(yuǎn)鏡一樣可升高或降低的儲(chǔ)罐，從而可以很方便的改變儲(chǔ)罐的體積。1924年：Magnolia氣體公司使用氧乙炔焊接技術(shù)建成了14英里長(zhǎng)的全焊結(jié)構(gòu)的天然氣管線。1924年：在美國(guó)由H.H.Lester首先使用X光線照相術(shù)，為BostonEdison公司的發(fā)電廠檢驗(yàn)蒸汽壓力為8.3Mpa的待安裝的鑄件質(zhì)量。1926年：美國(guó)Langmuir發(fā)明原子氫焊。1926年：美國(guó)Alexandre發(fā)明CO2氣體保護(hù)焊原理。1926年：由美國(guó)的A.O.Smith公司率先介紹了在電弧焊接用金屬電極外使用擠壓方式涂上起保護(hù)作用的固體藥皮（即手工電弧焊焊條）的制作方法。1926年：鉻鎢鈷焊材合金獲得了第一份關(guān)于藥芯焊絲的專利。1926年：美國(guó)人M.Hobart和P.K.Devers獲得了使用氦氣作為電弧保護(hù)氣體的專利。1927年：由Lindberg單獨(dú)駕駛Ryan式單翼飛機(jī)成功地飛過了大西洋，該飛機(jī)機(jī)身是由全焊合金鋼管結(jié)構(gòu)組成的。1928年：第一部結(jié)構(gòu)鋼焊接法規(guī)《建筑結(jié)構(gòu)中熔化焊和氣割規(guī)則》由美國(guó)焊接學(xué)會(huì)出版發(fā)行，這部法規(guī)就是今天的《D1.1結(jié)構(gòu)鋼焊接規(guī)則》的前身。1930年：Georgia鐵路中心為了在兩條隧道中鋪設(shè)鐵路采用了連續(xù)焊接的方法。焊接軌道在兩年后線路貫通時(shí)投入使用。1930年：前蘇聯(lián)羅比諾夫發(fā)明埋弧焊1931年：由焊接工藝制造全鋼結(jié)構(gòu)組成的帝國(guó)大廈建成。1933年：第一條使用電弧焊工藝焊接的接頭采用無襯墊結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)輸管線鋪成。1933年：當(dāng)時(shí)世界上最高的懸索橋舊金山的金門大橋建成通車，她是由87750噸鋼材焊接拼成的。1934年：巴頓焊接研究所成立。巴頓所創(chuàng)始人葉夫金·奧斯卡洛維奇·巴頓歐洲最大的全焊接第涅伯河上鐵橋—巴頓橋1934年：非加熱壓力容器規(guī)范由API—ASME合作出版發(fā)行。1935年：美國(guó)的LindeAirProducts公司完善了埋弧焊技術(shù)。1936年：瑞士Wasserman發(fā)明低溫釬焊。1939年：美國(guó)Reinecke發(fā)明等離子流噴槍。1940年：第一艘全焊接船Exchequer號(hào)在美國(guó)的Ingalls船塢建成下水。1941年：美國(guó)人Meredith發(fā)明了鎢極惰性氣體保護(hù)電弧焊（氦弧焊）。1941年：二次世界大戰(zhàn)時(shí)艦艇、飛機(jī)、坦克及各種重武器的制造采用了大量的焊接技術(shù)。1943年：美國(guó)Behl發(fā)明超聲波焊。1943年：飛機(jī)的制造者們首次使用原子氫焊、埋弧焊和熔化極氣體保護(hù)焊焊接飛機(jī)鋼制螺旋槳的空心葉片。1944年：英國(guó)Carl發(fā)明爆炸焊。1947年：前蘇聯(lián)Bopoшeвич（沃羅舍維奇）發(fā)明電渣焊。1949年：第一臺(tái)使用弧焊和電阻焊工藝制造的全焊結(jié)構(gòu)的FORD牌汽車下線。1950年：美國(guó)人Muller，Gibson和Anderson三人獲得第一個(gè)熔化極氣體保護(hù)焊噴射過度的專利。1950年：德國(guó)F.Buhorn發(fā)現(xiàn)等離子電弧。大約1950年：在前蘇聯(lián)首次把電渣焊用于生產(chǎn)。1953年：美國(guó)Hunt發(fā)明冷壓焊。1953年：前蘇聯(lián)柳波夫斯基、日本關(guān)口等人發(fā)明CO2氣體保護(hù)電弧焊。1954年：自保護(hù)藥芯焊絲在美國(guó)Lincoln電氣公司投入生產(chǎn)。1954年：第一艘采用焊接工藝制造的核潛艇TheNautilus號(hào)開始為美國(guó)海軍服役。1954年：貝納德發(fā)明了管狀焊條。1955年：美國(guó)托姆.克拉浮德發(fā)明高頻感應(yīng)焊。1956年：中國(guó)成立了哈爾濱焊接研究所1956年：前蘇聯(lián)楚迪克夫發(fā)明了摩擦焊技術(shù)1957年：法國(guó)施吉爾發(fā)明電子束焊。1957年：前蘇聯(lián)卡扎克夫發(fā)明擴(kuò)散焊。1957年：《焊接》創(chuàng)刊，這是中國(guó)第一本焊接專業(yè)雜志。大約1957年：美國(guó)、英國(guó)和前蘇聯(lián)都在熔化極氣體保護(hù)焊短路過度工藝中使用了CO2作為保護(hù)氣體。1960年：美國(guó)Maiman發(fā)現(xiàn)激光，現(xiàn)激光已被廣泛的應(yīng)用在焊接領(lǐng)域。1960年：美國(guó)的Airco推出熔化極脈沖氣體保護(hù)焊工藝。1962年：氣電立焊的專利權(quán)授予了比利時(shí)人Arcos。1962年：電子束焊接首先在超音速飛機(jī)和B-70轟炸機(jī)上正式使用。1964年：熱絲焊接方法和協(xié)調(diào)控制熔化極氣體保護(hù)焊接方法的專利權(quán)授予了美國(guó)人Manz。1965年：焊接而成的Appllo10號(hào)宇宙飛船登月成功。1967年：日本荒田發(fā)明連續(xù)激光焊。1967年：世界上第一條海底管線在墨西哥灣鋪設(shè)成功，它是由美國(guó)的KrankPilia公司使用熱螺紋工藝及焊接工藝制造而成的。1968年：在芝加哥的JohnHancock中心的22層以上焊接而成了世界上最高的銳角形鋼結(jié)構(gòu)，高度達(dá)到1107英尺。1969年：美國(guó)的Linde公司提出熱絲等離子弧噴涂工藝。1970年：晶閘管逆變焊機(jī)問世。1976年：日本荒田發(fā)明串聯(lián)電子束焊。1980年左右：半導(dǎo)體電路和計(jì)算機(jī)電路被廣泛的用來控制焊接與切割過程。1980年左右：使用蒸汽釬焊焊接印刷線路板。1983年：航天飛機(jī)上直徑為160英尺的瓣?duì)罱Y(jié)構(gòu)的圓形頂部是使用埋弧焊和氣保護(hù)焊方法焊接而成的，使用射線探傷機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)的。1984年：前蘇聯(lián)女宇航員SvetlanaSavitskaya在太空中進(jìn)行焊接試驗(yàn)。1988年：焊接機(jī)器人開始在汽車生產(chǎn)線中大量應(yīng)用。1990年左右：逆變技術(shù)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，其結(jié)果使得焊接