加速磨光機編制說明VIP

交通運輸部部門計量檢定規(guī)程

加速磨光機

（征求意見稿）

編制說明

規(guī)程起草組

2022年3月

加速磨光機檢定規(guī)程編制說明

一、任務(wù)來源

交通運輸部部門計量檢定規(guī)程加速磨光機是2021年交通運輸標準化計劃

（第一批）制修訂項目（交科技函【2021】136號），加速磨光機由交通運輸部公

路科學研究所主持承擔編制工作，（計劃編號JJG2021-01），協(xié)作單位：中路高

科（北京）公路技術(shù)有限公司，中路高科交通科技集團有限公司。

二、編制背景

加速磨光機是用于各種粗集料磨光值測定的專用設(shè)備，與擺式摩擦系數(shù)測

定儀聯(lián)合使用評定石料抗磨光性能，長期以來在路面抗滑性能研究、評定方面發(fā)

揮著重要作用。在大量工程實踐中，試驗人員發(fā)現(xiàn)：

●各參數(shù)均滿足檢測規(guī)范的加速磨光機對同一批石料，采用標準方法進行

磨光試驗，得到的試驗數(shù)據(jù)相差很大，甚至截然相反；

●參數(shù)不完全符合檢測規(guī)范（如正向壓力值遠遠小于725N）的加速磨光機

采用標準方法對標準石料進行磨光，石料磨光值為46PSV～52PSV，滿足要求。

為解決以上工程問題，提高工程檢測質(zhì)量，有效評估石料性能，保證道路設(shè)

計、使用年限內(nèi)抗滑性能的可控性，交通運輸質(zhì)量主管部門將此設(shè)備列入《公路

水運工程試驗檢測機構(gòu)等級標準》及《公路水運工程試驗檢測機構(gòu)等級評定程序》

中的必備設(shè)備，是等級檢測機構(gòu)實驗室重點管理和使用的設(shè)備。

加速磨光機是室內(nèi)通過水和金剛砂對用石料顆粒做成的試件進行磨光，模

擬汽車輪胎對路面磨光作用的試驗設(shè)備。其工作原理是按JTGE42-2005規(guī)定的

方法，將制作的試件安裝在磨光機的道路輪上，正向壓上橡膠輪，通過加水和粗、

細兩種金剛砂，以一定的負載和時間旋轉(zhuǎn)磨光試件，通過擺式摩擦系數(shù)測定儀測

量石料磨光值，參與評價石料的磨光性能。JTGE42-2005公路集料試驗規(guī)程

T0321-2005路用集料磨光值試驗對石料的測試方法進行了詳細的介紹，對路用

集料測試工具――加速磨光機各功能參數(shù)進行了具體的規(guī)定，JJG（交通）054-

2009加速磨光機檢定規(guī)程在很長一段時間內(nèi)承擔著加速磨光機量值溯源的職能，

為現(xiàn)役加速磨光機準確評價石料磨光值起到保駕護航的作用。

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加速磨光機檢定規(guī)程編制說明

目前，隨著交通道路大范圍建設(shè)及年30多年的使用、養(yǎng)護，出行者對道路

的要求也越來越高，而高等級道路的特點是通過能力大，車行速度快，客觀上要

求其行安全舒適，道路在長期使用過程中加劇了對路面的磨耗，使路面的抗滑能

力降低，而高速行車又要求路面在使用期內(nèi)有較高的抗滑能力來保證行車安全，

為適應(yīng)使用要求，道路建設(shè)需要提出更高等級要求，用于施工的石料抗滑性能的

評定是道路施工質(zhì)量控制最重要的環(huán)節(jié)之一。

為適應(yīng)新形勢下出行者對道路的迫切要求，滿足新式、老式設(shè)備量值溯源工

作的需求，經(jīng)對設(shè)備生產(chǎn)廠家、使用單位、計量機構(gòu)進行廣泛調(diào)研，并征得檢定

規(guī)程主管部門的同意，針對2009版加速磨光機檢定規(guī)程部分條款進行修訂，適

應(yīng)現(xiàn)階段工作的要求，為加速磨光機的檢定/校準工作提供新的依據(jù)。

三、編制過程

（一）主要起草人員及其所做的工作

本規(guī)程主要起草人：郭鴻博、周毅姝、劉清泉、劉璐、曹東偉、曹瑾瑾、朱

靜。上述同志承擔的主要工作見表1。

表1主要起草人承擔工作情況表

序號姓名單位承擔的工作

負責調(diào)研工作的組織，規(guī)程的

1郭鴻博交通運輸部公路科學研究所

編寫工作。

負責外部協(xié)調(diào)、關(guān)鍵技術(shù)問題

2周毅姝交通運輸部公路科學研究所

的把關(guān)。

中路高科（北京）公路技術(shù)有負責技術(shù)指導(dǎo)、關(guān)鍵技術(shù)問題

3劉清泉

限公司的把關(guān)。

負責組織、協(xié)調(diào)，參與規(guī)程編

4劉璐交通運輸部公路科學研究所

寫工作。

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序號姓名單位承擔的工作

中路高科（北京）公路技術(shù)有負責技術(shù)把關(guān)、關(guān)鍵技術(shù)問題

5曹東偉

限公司指導(dǎo)。

中路高科交通科技集團有限公參與調(diào)研工作，參與規(guī)程編寫

6曹瑾瑾

司工作。

中路高科交通科技集團有限公參與調(diào)研工作，開展相關(guān)試驗

7朱靜

司工作，參與規(guī)程編寫工作。

（二）工作進程

1.總體進程

交通運輸部公路科學研究所接到標準制定計劃任務(wù)后，立即著手進行標準

制定工作，主要工作過程如下：

1.2021年4月～2021年8月對規(guī)程相關(guān)內(nèi)容進行資料調(diào)研和技術(shù)交流；

2.2021年9月～2021年12月對規(guī)程草案內(nèi)容進行試驗驗證，完善技術(shù)指

標和試驗方法，形成規(guī)程征求意見稿初稿；

3.2022年1月～2022年4月對規(guī)程征求意見稿初稿進行研討，進行補充試

驗，完善征求意見稿，形成征求意見稿，完成征求意見。

2.各階段意見處理情況

本規(guī)程在征求意見階段，采用“征求意見會”“掛網(wǎng)征求意見”“線下征求意

見”3種方式開展，發(fā)送“征求意見稿”的單位數(shù)：58個，收到“征求意見稿”

后回函的單位數(shù)：8個，收到“征求意見稿”后回函并有建議或意見的單位數(shù)：

6個，沒有回函的單位數(shù)：50個，處理情況詳見《意見匯總處理表》。

3.司局意見處理情況

2022年5月征求相關(guān)司局（部公路局）意見，反饋無意見。

4.重大分岐意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

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本規(guī)程在編制過程中無重在分歧意見。

四、編寫依據(jù)

（一）編制原則

1.協(xié)調(diào)性原則

本標準修訂工作以適應(yīng)新形勢下加速磨光機檢定/校準工作的開展為基本

原則，與JTGE42-2005公路工程集料試驗規(guī)程、JTJ058-2000公路工程集料試

驗規(guī)程保證良好協(xié)調(diào)。

2.成熟性原則

對標準的技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)指標進行充分的調(diào)研、技術(shù)論證或試驗驗證，依據(jù)充

分，理論正確，驗證可信，確保技術(shù)成熟性、可靠性。

3.可操作性原則

編制的條文表達準確、規(guī)范，試驗步驟等內(nèi)容詳細、明確，可操作性強。

（二）參考文獻

根據(jù)加速磨光機實際使用情況及未來的發(fā)展趨勢，對目前行業(yè)內(nèi)使用范圍

及需求進行廣泛的調(diào)研，了解了該測試儀器計量檢定過程中存在的問題，本規(guī)程

的主要內(nèi)容包括計量性能要求、通用技術(shù)要求、計量器具檢定控制等6個部分。

在編制過程中，檢定規(guī)程的部分內(nèi)容參考了以下規(guī)范：

●JJF1002—2010國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則；

●JTGE42—2005公路工程集料試驗規(guī)程；

●JJG（交通）054—2009加速磨光機檢定規(guī)程；

●JT/T764—2009加速磨光機；

●JTJ058—2000公路工程集料試驗規(guī)程；

●JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范；

●劉清泉、王耀明等石料磨光機及其試驗方法的改進。

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（三）國內(nèi)外標準、技術(shù)文件的兼容情況

規(guī)程編制格式依據(jù)JJF1002-2010《國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》，結(jié)合加速

磨光機的實際情況，對行業(yè)內(nèi)目前設(shè)備使用及檢定過程中遇到的問題進行了廣

泛調(diào)研。在修訂過程中，編寫組搜集了部分國內(nèi)標準、規(guī)程及規(guī)范，主要參照JJF

1002—2010《國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》、JT/T764—2009《加速磨光機行

業(yè)標準》、JTGE42—2005公路工程集料試驗規(guī)程，主要兼容JJG（交通）054—

2009《加速磨光機檢定規(guī)程》，并對此規(guī)程落地難、標準樣品難獲取、標準建設(shè)

難通過等相關(guān)內(nèi)容進行了修訂。

（四）與有關(guān)現(xiàn)行法律法規(guī)和強制性國家標準的關(guān)系

本規(guī)程不違反現(xiàn)行法律、法規(guī)和強制性國家標準。

五、主要技術(shù)內(nèi)容

應(yīng)增列新舊規(guī)程的對比（包含試驗驗證分析和不確定度分析），按照《國家

計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則（JJF1002-2010）》的要求修訂加速磨光機檢定規(guī)程。在

內(nèi)容與格式上保持一致，規(guī)程的具體內(nèi)容有范圍、計量性能要求、通用技術(shù)要求、

計量器具檢定控制（包括檢定條件、檢定項目、檢定方法、檢定結(jié)果的處理及檢

定周期）。

（一）計量性能要求

1.修改橡膠輪直徑為200mm±1.5mm

依據(jù)：

JJG（交通）054—2009加速磨光機檢定規(guī)程規(guī)定橡膠輪直徑為φ206mm±

1.5mm，JTGE42-2005公路工程集料試驗規(guī)程規(guī)定橡膠輪直徑為Φ200mm，兩標

準對同一參數(shù)規(guī)定尺寸不一致，經(jīng)項目組集體討論確定橡膠輪直徑尺寸采用公

路工程集料試驗規(guī)程的規(guī)定。

理由如下：

交通運輸行業(yè)計量是保證工程質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)，是工程質(zhì)量的主要控

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加速磨光機檢定規(guī)程編制說明

制點，加速磨光機檢定規(guī)程是規(guī)定用于石料磨光值檢測的加速磨光機各項參數(shù)

符合路用集料磨光值試驗規(guī)程要求的技術(shù)性文件，確保用于路用集料磨光值試

驗的關(guān)鍵設(shè)備加速磨光機輸出量值滿足試驗要求，加速磨光機檢定規(guī)程計量參

數(shù)指標應(yīng)與現(xiàn)行有效的路用集料磨光值試驗方法中規(guī)定的參數(shù)相一致，滿足行

業(yè)檢定規(guī)程為行業(yè)內(nèi)工程檢測設(shè)備服務(wù)的目的。

2.修改整機準確性評價指標、計量用器具以及計量方法

●評價指標

路用集料磨光值試驗用標準樣品磨光前與磨光后示值差值應(yīng)為10PSV±

3PSV。理由如下：

以下對所提出的加速磨光機整機性能檢定方法闡述如下。

（1）新標準樣品

鑒于原檢定方法所使用的標準樣品存在的局限性，本文創(chuàng)新性地提出了一

種新的標準樣品，該標準樣品試件的三維尺度如圖1所示，主要由氧化鋁陶瓷

70%～80%、砂（SiO2）20%～30%及粘合劑組成，原料簡單易獲得，性能穩(wěn)定。另

外，在標準樣品的制作過程進行了加壓處理(加壓壓力160MPa，加壓時間30s，

所得標準樣品的抗壓能力不低于1500N，能夠極大減小試件在試驗過程中出現(xiàn)崩

斷現(xiàn)象，從而提高檢定成功率。經(jīng)試驗證實新標準樣品與原有試件相似度極高，

且在磨光過程中有良好的穩(wěn)定性。

單位：mm

圖1新標準樣品

（2）加速磨光機檢定

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加速磨光機檢定規(guī)程編制說明

基于新標準樣品，本文提出加速磨光機整機性能檢定改良方法的流程如下：

1）將新標準樣品安裝在道路輪位置1、8處，其它位置處安裝模擬試件；

2）將標記為C的橡膠輪安裝在調(diào)整臂上，30號金剛砂(棕剛玉粗砂)裝入粗砂儲

砂斗；

3）調(diào)整加速磨光機各項參數(shù)使其滿足計量性能要求4.1～4.4；

4）在加速磨光機的觸控式顯示器上設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)為3200轉(zhuǎn)，按下電源開關(guān)啟動加速

磨光機開始運轉(zhuǎn)；

5）當轉(zhuǎn)數(shù)達到3200轉(zhuǎn)時，加速磨光機自動停止，清洗道路輪和試件，除去所有

殘留的金剛砂；

6）卸下C標記橡膠輪，更換為X標記橡膠輪，將280號金鋼砂(綠碳化硅細砂)

裝入細砂儲砂斗；

7）調(diào)整加速磨光機各項參數(shù)使其滿足計量性能要求4.1～4.4；

8）在觸控式顯示器上設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)為6400轉(zhuǎn)，啟動加速磨光機；

9）當轉(zhuǎn)數(shù)達到6400轉(zhuǎn)時，加速磨光機自動停止，清理道路輪和試件，將試件從

道路輪上卸下并清洗；

10）使用高精度擺式摩擦系數(shù)測定儀測試標準樣品的磨光值，一塊試件重復(fù)測試

5次，5次讀數(shù)的最大值和最小值之差不得大于3，取5次讀數(shù)的平均值作為該

標準樣品的磨光值讀數(shù)PSV。

通過加速磨光機檢定的改良新方法，使用新標準樣品，先后使用粗砂磨光

3200轉(zhuǎn)以及細砂磨光6400轉(zhuǎn)，即可完成加速磨光機的檢定。測試磨光后的標準

樣品的磨光值，與未磨光前的PSV值進行對比，以消除同一次試驗過程中由于擺

式摩擦系數(shù)測定儀的橡膠片磨損導(dǎo)致的磨光值測量不確定度的引入。磨光試驗

前、后標準樣品的PSV之差應(yīng)為7～13，即可認定加速磨光機整機性能檢定合格。

（3）加速磨光機磨光值量值溯源

試件磨光值由擺式摩擦系數(shù)測定儀測量，因此，加速磨光機整機性能檢定的

準確性借助擺式摩擦系數(shù)測定儀進行評定。

根據(jù)國家計量標準，在加速磨光機檢定過程中涉及到的角度、長度、質(zhì)量的

標準如表2所示。

表2角度、長度、質(zhì)量國家計量標準

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內(nèi)容國標規(guī)范精度標準

o

角度JJF1115-2004《光電編碼器標準規(guī)范》分度頭0