【旅游資源評價體系的構(gòu)建案例分析1900字】VIP

[29]，詳見表4-1表4-1國家全域旅游示范區(qū)驗收標(biāo)準(zhǔn)（試行）從驗收標(biāo)準(zhǔn)來看，公共服務(wù)占230分，供給體系占240分，分別占據(jù)最高的兩項分?jǐn)?shù)。其中，公共服務(wù)的評分標(biāo)準(zhǔn)包括：旅游地區(qū)域內(nèi)的交通、旅游地區(qū)域外的交通以及游客管理中心服務(wù)等公共服務(wù)體系，供給體系主要由旅游資源的基本要素：吃、住、行、游、購、娛等六要素構(gòu)成。此外，政策保障說明了該地區(qū)政府有相關(guān)的旅游政策加以支持；資源與環(huán)境表明了以優(yōu)質(zhì)的旅游資源和良好的社會環(huán)境共同組成了具有地方特色的獨特旅游風(fēng)貌。3.評價指標(biāo)的選取本文為了構(gòu)建全域旅游背景下安順市黃果樹瀑布旅游資源評價指標(biāo)體系，確定了以瀑布旅游資源為目標(biāo)層，旅游資源條件、開發(fā)條件、區(qū)位特征為綜合評價層，以及相對應(yīng)的6個項目評價層和13個評價因子層。具體見表4-2。（二）評價指標(biāo)的分析說明1.旅游資源條件的指標(biāo)分析在“全域旅游”的大環(huán)境中，旅游資源的價值不僅僅是指其本身，環(huán)境開發(fā)、地理位置、文化遺產(chǎn)也成為旅游資源評價的重要因素。旅游資源條件評價強調(diào)旅游資源的內(nèi)在價值和外在條件，因此將旅游資源條件的指標(biāo)選取為瀑布景觀和溶洞景觀兩個方面。2.區(qū)位特征的指標(biāo)分析在全域旅游公共服務(wù)體系中，應(yīng)該包含內(nèi)外部交通，旅游景點按照游覽時間的不同，將旅游產(chǎn)品分為多種不同的類型。各相鄰城市之間的距離、交通費用等指標(biāo)能夠反映出目的地的可達(dá)性和交通條件。而淡旺季同步性、市場開發(fā)潛力等指標(biāo)則反映了該旅游地與周邊旅游地之間的可競爭力。3.開發(fā)條件的指標(biāo)分析全域旅游下的旅游資源包括自然資源和社會資源，因此對發(fā)展條件的要求是擁有完善的旅游基礎(chǔ)設(shè)施，以保障旅游區(qū)域內(nèi)的一切旅游活動能夠有序的開展。如果一個旅游景區(qū)地理位置偏僻且交通不便利，那么這個景區(qū)的旅游開發(fā)肯定會有一定的難度。所以在選擇開發(fā)條件的項目評價層時，選取了社會經(jīng)濟條件和客源條件這兩個指標(biāo)。（三）指標(biāo)權(quán)重的確定1.構(gòu)建判斷矩陣本文運用AHP法對各指標(biāo)進行加權(quán)，權(quán)重值是最直觀的度量指標(biāo)。以旅游、瀑布旅游等相關(guān)領(lǐng)域的專家為依據(jù)，對各個指標(biāo)進行打分，并給予相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。比例標(biāo)度表如表4-3。進一步整理得出各指標(biāo)的權(quán)重參數(shù),構(gòu)造判斷矩陣見表4-4。表4-3比例標(biāo)度表表4-4判斷矩陣2.指標(biāo)權(quán)重的計算依據(jù)表4-4判斷矩陣，計算出各指標(biāo)權(quán)重，然后根據(jù)計算出的各項指標(biāo)值，將綜合評價層，項目評價層和評價因子層的各指標(biāo)層按單一順序排列。再根據(jù)同一等級內(nèi)各等級的項目分類結(jié)果，計算出從A層到D層相對應(yīng)的權(quán)重值，最后綜合計算出最終的權(quán)重值。具體見表4-5。3.指標(biāo)權(quán)重結(jié)果分析根據(jù)表4-5的計算結(jié)果得出以下結(jié)論：在綜合評價層面，旅游資源條件的權(quán)重為0.7766，其中開發(fā)條件的權(quán)重值為0.1080，區(qū)位特征的權(quán)重值為0.1154，兩者之間的比例差異不大。因此，旅游資源本身的狀況優(yōu)劣，直接關(guān)系到瀑布旅游資源的品質(zhì)好壞。在旅游資源條件中，瀑布景觀排在第一，其次為地貌景觀，二者之間存在明顯差異。從而表明了瀑布景觀作為瀑布旅游資源的核心，影響著瀑布旅游資源的優(yōu)劣。在開發(fā)條件中，項目評價層由客源條件和社會經(jīng)濟條件組合而成，而客源條件的排序略高于社會經(jīng)濟條件，說明了客源條件是開發(fā)條件的前提，對游客結(jié)構(gòu)和游客規(guī)模的了解，有助于促進瀑布旅游資源的開發(fā)與發(fā)展。在區(qū)位特征中，可達(dá)性排名第二位，與周邊旅游地的關(guān)系排序相差較大，因此足以說明，旅游目的地的區(qū)位特征是由與鄰近城市的距離和交通成本共同來決定的。旅游目的地具有