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《人機(jī)工程學(xué)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題(本大題共15個(gè)小題,每小題2分,共30分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、在一個(gè)邊坡支護(hù)工程中,需要選擇合適的支護(hù)方式。若邊坡高度較大,地質(zhì)條件較差,以下哪種支護(hù)方式更能保證邊坡的穩(wěn)定性?()A.土釘墻支護(hù)B.錨桿支護(hù)C.樁錨支護(hù)D.重力式擋土墻2、在建筑節(jié)能設(shè)計(jì)中,關(guān)于外墻保溫系統(tǒng)。以下描述中,哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()A.外墻外保溫系統(tǒng)的保溫效果優(yōu)于內(nèi)保溫系統(tǒng)B.保溫材料的選擇應(yīng)考慮防火性能C.外墻保溫系統(tǒng)不會(huì)影響建筑物的外觀D.施工質(zhì)量對(duì)保溫系統(tǒng)的性能有重要影響3、某建筑場(chǎng)地的土層分布為:表層為雜填土,厚度1m;其下為粉質(zhì)黏土,厚度5m;再往下為砂土。在進(jìn)行地基承載力計(jì)算時(shí),應(yīng)考慮的土層是?()A.雜填土B.粉質(zhì)黏土C.砂土D.粉質(zhì)黏土和砂土4、在道路交叉設(shè)計(jì)中,互通式立交的形式多種多樣。苜蓿葉形立交的主要特點(diǎn)是:()A.造型美觀B.通行能力大C.占地較少D.左轉(zhuǎn)車輛需繞行5、在建筑結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)中,延性設(shè)計(jì)是提高結(jié)構(gòu)抗震性能的重要手段。以下關(guān)于延性設(shè)計(jì)的原理和方法,哪項(xiàng)說(shuō)法是不準(zhǔn)確的?()A.通過(guò)合理的構(gòu)造措施,使結(jié)構(gòu)在地震作用下能夠發(fā)生塑性變形而不倒塌B.增加結(jié)構(gòu)的剛度可以提高結(jié)構(gòu)的延性,從而增強(qiáng)抗震性能C.控制構(gòu)件的破壞順序,使結(jié)構(gòu)的耗能能力得到充分發(fā)揮D.延性設(shè)計(jì)需要綜合考慮結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和變形能力6、在巖土工程勘察中,為了確定地基土的承載力。以下關(guān)于勘察方法的選擇,哪一項(xiàng)是不合適的?()A.對(duì)于淺層地基,可采用輕型動(dòng)力觸探試驗(yàn)B.對(duì)于深層地基,應(yīng)進(jìn)行靜力觸探試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)C.僅依靠室內(nèi)土工試驗(yàn)就能準(zhǔn)確確定地基土的承載力D.結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)和地區(qū)經(jīng)驗(yàn)對(duì)勘察結(jié)果進(jìn)行綜合分析7、在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)防火設(shè)計(jì)時(shí),需要確定防火涂料的厚度。以下哪種因素對(duì)防火涂料厚度的確定影響最大?()A.鋼結(jié)構(gòu)的類型B.火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)C.防火涂料的種類D.鋼結(jié)構(gòu)的跨度8、在道路工程中,路面的設(shè)計(jì)需要考慮交通流量、車輛類型以及環(huán)境因素等多方面的影響。對(duì)于水泥混凝土路面,以下關(guān)于其接縫設(shè)計(jì)的描述,哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()A.縱縫的設(shè)置是為了避免混凝土板因溫度變化而產(chǎn)生不規(guī)則裂縫B.橫縫包括縮縫、脹縫和施工縫,其作用和構(gòu)造各不相同C.脹縫應(yīng)盡量少設(shè),在臨近橋梁或其他固定構(gòu)造物處必須設(shè)置D.施工縫的位置可以隨意設(shè)置,對(duì)路面質(zhì)量沒(méi)有明顯影響9、在建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中,鋼結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高、重量輕等優(yōu)點(diǎn),但也存在一些需要特別關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)的防火設(shè)計(jì),以下哪種說(shuō)法是不正確的?()A.鋼結(jié)構(gòu)的防火性能可以通過(guò)涂刷防火涂料來(lái)提高B.增加鋼材的厚度可以有效提高鋼結(jié)構(gòu)的耐火極限C.鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)中的破壞主要是由于鋼材強(qiáng)度的降低D.鋼結(jié)構(gòu)的防火設(shè)計(jì)只需要考慮建筑物的使用功能,與火災(zāi)危險(xiǎn)性類別無(wú)關(guān)10、某混凝土剪力墻,墻厚200mm,墻高4m,水平分布鋼筋的間距不宜大于多少?()A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm11、在鋼結(jié)構(gòu)的連接中,關(guān)于高強(qiáng)度螺栓連接。以下說(shuō)法中,哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()A.高強(qiáng)度螺栓分為摩擦型和承壓型兩種B.摩擦型高強(qiáng)度螺栓依靠摩擦力傳遞剪力C.承壓型高強(qiáng)度螺栓的承載力高于摩擦型D.高強(qiáng)度螺栓連接在安裝時(shí)不需要擰緊12、某砌體結(jié)構(gòu)的倉(cāng)庫(kù),屋蓋采用預(yù)制板,為保證房屋的整體性,應(yīng)在預(yù)制板端部設(shè)置哪種構(gòu)造措施?()A.拉結(jié)筋B.圈梁C.構(gòu)造柱D.預(yù)埋件13、在一個(gè)軟土地基的處理工程中,以下哪種處理方法更適合大面積的淺層軟土?()A.換填法B.排水固結(jié)法C.水泥土攪拌法D.強(qiáng)夯法14、某道路的填方路段,為了保證路基的壓實(shí)度,以下哪種壓實(shí)機(jī)具較為合適()A.羊足碾B.振動(dòng)壓路機(jī)C.光輪壓路機(jī)D.手扶式振動(dòng)夯15、在進(jìn)行土方邊坡穩(wěn)定性分析時(shí),采用圓弧滑動(dòng)面法。已知土的重度、內(nèi)摩擦角和黏聚力,計(jì)算安全系數(shù)約為()A.0.8B.1.0C.1.2D.1.5二、簡(jiǎn)答題(本大題共3個(gè)小題,共15分)1、(本題5分)在港口工程的碼頭附屬設(shè)施設(shè)計(jì)中,如系船柱、橡膠護(hù)舷等,如何根據(jù)船舶尺度和靠泊要求進(jìn)行選型和布置。2、(本題5分)在樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中,解釋如何確定樁的類型、樁長(zhǎng)、樁徑和樁數(shù),以及如何進(jìn)行單樁承載力和群樁承載力的計(jì)算。3、(本題5分)闡述在建筑施工安全管理中,安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和評(píng)估方法,以及制定相應(yīng)的安全措施和應(yīng)急預(yù)案。三、論述題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)闡述土木工程中的鐵路工程設(shè)計(jì)與施工特點(diǎn)。分析鐵路工程的線路規(guī)劃、軌道結(jié)構(gòu)、橋梁隧道等方面的設(shè)計(jì)要求和施工技術(shù)。2、(本題5分)分析在橋梁抗疲勞設(shè)計(jì)中,疲勞荷載的確定、結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)的疲勞強(qiáng)度評(píng)估和抗疲勞措施,探討如何提高橋梁結(jié)構(gòu)在反復(fù)荷載作用下的疲勞壽命和安全性。3、(本題5分)隧道工程在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中具有重要地位。請(qǐng)全面論述隧道施工過(guò)程中的地質(zhì)勘察、圍巖穩(wěn)定性分析、支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面的重要性,以及如何采用先進(jìn)的監(jiān)測(cè)技術(shù)來(lái)保障施工安全和隧道的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。4、(本題5分)巖土工程是土木工程的重要分支。請(qǐng)全面論述巖土工程中的勘察、測(cè)試和分析方法,如地質(zhì)鉆探、原位測(cè)試、巖土參數(shù)的確定等,分析巖土工程在基礎(chǔ)工程、邊坡工程、地下工程中的應(yīng)用,并探討巖土工程中的穩(wěn)定性分析和加固處理技術(shù)。5、(本題5分)土木工程中的橋梁養(yǎng)護(hù)和管理對(duì)于確保橋梁的安全和正常使用至關(guān)重要。請(qǐng)論述橋梁養(yǎng)護(hù)和管理的主要內(nèi)容和方法,包括日常檢查、定期檢測(cè)、維修加固等方面。四、案例分析題(本大題共3個(gè)小題,共30分)1、(本題10分)某地區(qū)的一座預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋,在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)箱梁腹板出現(xiàn)斜裂縫。分析箱梁腹板斜裂縫產(chǎn)生的原因,如預(yù)應(yīng)力損失、腹板厚度不足、車輛超載等,并提出裂縫的處理和橋梁加固方案。2、(本題10分)某地區(qū)的一座水閘,在運(yùn)行中閘門(mén)啟閉困難,影響正常調(diào)度
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