智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)課件：智能交通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)組成

智能交通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)組成主講人：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)智能化網(wǎng)聯(lián)化導(dǎo)入1234參考模型

信息體系結(jié)構(gòu)功能體系結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)通信體系結(jié)構(gòu)5物理體系結(jié)構(gòu)智能交通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)組成

參考模型參考模型的重要性在于它提供一個(gè)系統(tǒng)所包含的主要部分的整體框架，一般可以用一個(gè)水平的或豎直的層次結(jié)構(gòu)圖來(lái)描述。智能交通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)組成

信息體系

建立信息體系結(jié)構(gòu)的目的是識(shí)別系統(tǒng)中廣泛使用的數(shù)據(jù)和信息的內(nèi)容和性質(zhì)，常常用一個(gè)公共的數(shù)據(jù)來(lái)表達(dá)系統(tǒng)信息體系結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)對(duì)于需要在各部分進(jìn)行信息交換的系統(tǒng)顯得尤為重要。結(jié)構(gòu)智能交通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)組成

功能體系建立功能體系結(jié)構(gòu)是為了回答系統(tǒng)能夠做什么的問(wèn)題，它將參考模型分解、細(xì)化，并發(fā)展為一個(gè)系統(tǒng)，用功能模塊以及各處理模塊之間的邏輯數(shù)據(jù)交換來(lái)描述其結(jié)構(gòu)。功能體系結(jié)構(gòu)是獨(dú)立于特定的硬件和軟件技術(shù)的，這使得功能體系結(jié)構(gòu)在技術(shù)的進(jìn)步過(guò)程中始終是一個(gè)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)智能交通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)組成

數(shù)據(jù)通信體系

數(shù)據(jù)通信體系結(jié)構(gòu)是一個(gè)通信協(xié)議的集合，這協(xié)議通過(guò)不同的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)提供對(duì)各種應(yīng)用的透明通信。一個(gè)ITS往往要考慮固定設(shè)備間、移動(dòng)設(shè)備間、固定設(shè)備與移動(dòng)間的通信，還要考慮公有網(wǎng)絡(luò)與私有網(wǎng)絡(luò)之間的連接，所以其數(shù)據(jù)通信體系結(jié)構(gòu)是很復(fù)雜的。結(jié)構(gòu)智能交通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)組成

物理體系

建立系統(tǒng)物理體系結(jié)構(gòu)是為了回答系統(tǒng)準(zhǔn)備怎么做的問(wèn)題。物理體系結(jié)構(gòu)將功能、信息和數(shù)據(jù)通信體系結(jié)構(gòu)投影到一個(gè)物理基礎(chǔ)設(shè)施集合上，它通過(guò)所選擇的通用結(jié)構(gòu)中的獨(dú)立組件以及它之間的接口來(lái)描述系統(tǒng)，為下一步系統(tǒng)的工程實(shí)現(xiàn)繪制框架藍(lán)圖。結(jié)構(gòu)參考模型層次結(jié)構(gòu)圖信息體系結(jié)構(gòu)公共的數(shù)據(jù)功能體系結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)通信體系結(jié)構(gòu)通信協(xié)議的集合物理體系結(jié)