10.《鐵路車(chē)輛用壓裝機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范》項(xiàng)目建議書(shū)_第1頁(yè)
10.《鐵路車(chē)輛用壓裝機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范》項(xiàng)目建議書(shū)_第2頁(yè)
10.《鐵路車(chē)輛用壓裝機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范》項(xiàng)目建議書(shū)_第3頁(yè)
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行業(yè)計(jì)量技術(shù)規(guī)范項(xiàng)目建議書(shū)建議項(xiàng)目名稱(chēng)鐵路車(chē)輛用壓裝機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范制定或修訂■制定□修訂被修訂計(jì)量技術(shù)規(guī)范號(hào)/計(jì)量技術(shù)規(guī)范性質(zhì)□檢定規(guī)程■校準(zhǔn)規(guī)范計(jì)量技術(shù)規(guī)范類(lèi)別□重點(diǎn)■基礎(chǔ)主要起草單位晉西工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司聯(lián)系人徐志廣聯(lián)系電務(wù)年限2年申請(qǐng)經(jīng)費(fèi)5萬(wàn)參加單位/目的、意義和必要性目的、意義和必要性目的、意義和必要性一、項(xiàng)目必要性在交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略指導(dǎo)下,我國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展迅速。鐵路車(chē)輛用壓裝機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)壓裝機(jī))是鐵路車(chē)輛系統(tǒng)的輪對(duì)、軸承等部件的安裝設(shè)備,其原理是采用冷壓方式將各種滾動(dòng)件安裝到輪對(duì)軸頸上。原鐵道部、鐵路局關(guān)于機(jī)車(chē)車(chē)輛輪軸組裝、檢修和管理的相關(guān)規(guī)定,對(duì)于壓裝壓力、位移等指標(biāo)都提出了較高的精度要求,以保證產(chǎn)品質(zhì)量。壓裝的壓力以及壓力-位移曲線(xiàn)只有在壓裝過(guò)程中才能在壓裝機(jī)控制系統(tǒng)上讀取。壓裝完成后,無(wú)法再測(cè)量壓裝力。因此,對(duì)于壓裝機(jī)相關(guān)指標(biāo)的定期校準(zhǔn)成為一項(xiàng)必要的工作。原鐵道部、鐵路局對(duì)于輪軸生產(chǎn)中的壓力和位移作了系統(tǒng)的要求。查閱相關(guān)資料,TG/CL224-2016《鐵路貨車(chē)輪軸組裝檢修及管理規(guī)則》和TG/CL206-2013《鐵路客車(chē)輪軸組裝檢修及管理規(guī)則》、TB/T1716-2016《鐵道客車(chē)輪對(duì)軸箱裝置組裝技術(shù)條件》、TB/T1718.2-2017《機(jī)車(chē)車(chē)輛輪對(duì)組裝第2部分:車(chē)輛》、TB/T1718.3-2018《機(jī)車(chē)車(chē)輛輪對(duì)組裝第3部分:動(dòng)車(chē)組》都對(duì)壓裝的壓力和位移都有相應(yīng)規(guī)定。1)輪對(duì)壓裝中,最終壓裝壓力按輪轂孔直徑計(jì)算,常用壓裝力為每100mm輪軸直徑(343~588)kN,位移(0~500)mm。2)軸承壓裝中,常用的壓裝力為(58.8~490)kN,位移(0~500)mm。國(guó)家和業(yè)內(nèi)對(duì)于壓裝機(jī)暫無(wú)相關(guān)檢定規(guī)程或校準(zhǔn)規(guī)范經(jīng)查閱資料,不論是國(guó)家還是各個(gè)行業(yè),都沒(méi)有制定適用于壓裝機(jī)的校準(zhǔn)規(guī)范。但作為重要的測(cè)量設(shè)備,壓裝機(jī)的定期校準(zhǔn)是非常必要的。雖然壓裝機(jī)自帶力傳感器和線(xiàn)位移傳感器,但這兩種傳感器僅是間接測(cè)量,無(wú)法直觀(guān)反映壓裝機(jī)壓頭壓力和測(cè)尺位移。在本校準(zhǔn)規(guī)范中,將規(guī)定使用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀來(lái)校準(zhǔn)壓裝機(jī)的壓頭壓力;使用激光測(cè)距儀或其它相同準(zhǔn)確度等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)器來(lái)校準(zhǔn)壓裝機(jī)的測(cè)尺位移。經(jīng)調(diào)研,市面上現(xiàn)有的壓裝機(jī)都可以通過(guò)電腦軟件或手動(dòng)調(diào)整液壓缸進(jìn)油量來(lái)實(shí)現(xiàn)壓裝速度的調(diào)控,可以滿(mǎn)足校準(zhǔn)壓裝機(jī)壓力的條件??紤]到壓裝機(jī)在實(shí)際使用中壓頭之間的距離非常大,壓裝力非常大(2000kN),其作業(yè)平面離地距離也較大,故規(guī)定了校準(zhǔn)壓裝機(jī)壓力時(shí)需要滿(mǎn)足的安全性條件,并保證標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀與壓頭之間的同軸度。二、項(xiàng)目的目的和意義為了實(shí)現(xiàn)壓裝機(jī)的量值能夠有效溯源,同時(shí)滿(mǎn)足產(chǎn)品工藝和壓裝機(jī)技術(shù)要求,基于大量調(diào)研,總結(jié)了壓裝機(jī)的技術(shù)特點(diǎn),在本校準(zhǔn)規(guī)范中將明確壓裝機(jī)的技術(shù)指標(biāo)和計(jì)量特性。對(duì)其校準(zhǔn)條件、校準(zhǔn)項(xiàng)目及方法、準(zhǔn)確度判定、不確定度評(píng)定作出明確的要求。壓裝機(jī)除用于鐵路車(chē)輛輪軸生產(chǎn),也用于各種軸類(lèi)零件、型材的校正和軸套類(lèi)零件的壓裝,在汽車(chē)、機(jī)床、輕紡機(jī)械和家電等等的生產(chǎn)行業(yè)都有廣泛應(yīng)用。這些行業(yè)如對(duì)壓裝力有要求,本校準(zhǔn)規(guī)范也具有一定的參考價(jià)值。本校準(zhǔn)規(guī)范將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)計(jì)量技術(shù)規(guī)范的空白,確保鐵路車(chē)輛用壓裝機(jī)量值溯源的準(zhǔn)確可靠,為進(jìn)一步完善計(jì)量檢測(cè)體系、保障軍民融合快速發(fā)展提供支撐。范圍和主要計(jì)量特性該校準(zhǔn)規(guī)范適用于(50~2000)kN的鐵路車(chē)輛用壓裝機(jī)的校準(zhǔn)。主要計(jì)量特性及技術(shù)指標(biāo)計(jì)量特性技術(shù)指標(biāo)準(zhǔn)確度等級(jí)1級(jí)2級(jí)3級(jí)力值示值誤差±1.0%±2.0%±3.0%力值重復(fù)性1.0%2.0%3.0%測(cè)尺位移示值誤差±0.3mm測(cè)尺位移重復(fù)性0.3mm主要測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)1)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀:測(cè)量范圍(50~500)kN。2)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀:測(cè)量范圍(200~2000)kN。3)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀的準(zhǔn)確度等級(jí),原則上應(yīng)優(yōu)于被檢壓裝機(jī)準(zhǔn)確度級(jí)別的3倍。4)激光測(cè)距儀:測(cè)量范圍(0~500)mm;MPE:±0.1mm。水平□國(guó)際先進(jìn)■

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