T/CTIMSA 02-2019輪胎智能制造互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)規(guī)范

ICS7112083200

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G95..

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CTIMSA02—2019

輪胎智能制造互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)規(guī)范

Tireintelligentmanufacturing—Theframeworkspecificationfor

interconnectionnetwork

2019-12-07發(fā)布2020-05-10實施

中國輪胎智能制造與標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟發(fā)布

T/CTIMSA02—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國輪胎智能制造與標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟提出并歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位軟控股份有限公司青島彎弓信息技術(shù)有限公司青島科技大學(xué)賽輪集團(tuán)股份有

:、、、

限公司天津市萬達(dá)輪胎集團(tuán)有限公司大連橡膠塑料機(jī)械有限公司浦林成山山東輪胎有限公司山

、、、()、

東豐源輪胎制造股份有限公司天津賽象科技股份有限公司山東玲瓏輪胎股份有限公司北京橡膠工

、、、

業(yè)研究設(shè)計院有限公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人楊慧麗孫培峰張麗英郭輝張明成禹立義楊紅焦冬梅齊延磊張浩

:、、、、、、、、、、

張曉辰郝玉峰焦清國何成

、、、。

Ⅰ

T/CTIMSA02—2019

輪胎智能制造互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輪胎智能制造互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于輪胎企業(yè)智能制造互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計建設(shè)及其應(yīng)用

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

數(shù)字化車間術(shù)語和定義

GB/T37413—2019

制造執(zhí)行系統(tǒng)規(guī)范第部分功能構(gòu)件

SJ/T11666.3—2016(MES)3:

3術(shù)語定義和縮略語

、

31術(shù)語和定義

.

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T37413—2019。

311

..

網(wǎng)絡(luò)體系架構(gòu)networkarchitecture

網(wǎng)絡(luò)體系架構(gòu)是指通信系統(tǒng)的整體設(shè)計它為網(wǎng)絡(luò)硬件軟件協(xié)議存取控制和拓?fù)涮峁?biāo)準(zhǔn)

,、、、。

312

..

現(xiàn)場級fieldlevel

現(xiàn)場級是分散控制系統(tǒng)最底層的部分也是最基礎(chǔ)的一個層次包括生產(chǎn)設(shè)備儀器儀表等

,,、。

313

..

控制級controllevel

控制級主要由過程控制站組成過程控制站由過程通道和主控制單元單元組成過程通道負(fù)責(zé)信號

,,

轉(zhuǎn)換主控制單元負(fù)責(zé)運算處理

,。

314

..

車間級workshoplevel

車間是生產(chǎn)過程中功能相對獨立的單元在輪胎行業(yè)主要是指煉膠車間半制品車間成型車間硫

,、、、

化車間檢測車間等各生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)實際情況會有不同

、,。

315

..

工廠級plantlevel

工廠級是指輪胎企業(yè)整個工廠包含設(shè)計生產(chǎn)物流管理等環(huán)節(jié)

,、、、。

316

..

互聯(lián)級interconnectionlevel

互聯(lián)級是指工廠內(nèi)部與外部通過各種網(wǎng)絡(luò)形式進(jìn)行連接和信息傳遞