發(fā)電有限公司應(yīng)急預(yù)案匯編

XX發(fā)電有限公司

事故處理預(yù)案匯編

XX發(fā)電有限公司

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目錄

1、生產(chǎn)過程人身事故處理預(yù)案

2、主廠房廠儀用氣源失去備用或中斷的處理預(yù)案

3、全廠停電黑啟動(dòng)預(yù)案

4、分散控制系統(tǒng)統(tǒng)'計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)失靈事故預(yù)案

5、除灰專業(yè)氣力輸灰系統(tǒng)故障放灰事故預(yù)案

6、鍋爐主要輔機(jī)跳閘處理預(yù)案

7、群集食物中毒應(yīng)急預(yù)案

8、下雪天各項(xiàng)工作處理預(yù)案

9、鍋爐重大危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案

10、化學(xué)危險(xiǎn)品事故處理預(yù)案

生產(chǎn)過程人身事故應(yīng)急處理預(yù)案

1總則

1.1為使生產(chǎn)過程人身事故得到及時(shí)、正確處理，使受傷者得到及時(shí)救護(hù)，減少事故損失，

避免事故擴(kuò)大，特制定本預(yù)案。

1.2所有員工都應(yīng)學(xué)會(huì)觸電、窒息急救法、心肺笈蘇法，并熟悉有關(guān)燒傷、燙傷、外傷、氣

體中毒等急救常識。

1.3本規(guī)定適用于公司員工從事與電力生產(chǎn)有關(guān)工作過程中發(fā)生的人身傷亡事故，

1.4生產(chǎn)過程人身傷亡事故包括：觸電、高處墜落、燙傷、機(jī)械傷害、生產(chǎn)性毒物中毒等，

不包括食物中毒和職業(yè)病。

2遵循的原則

2.1預(yù)防為主的原則

公司堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，樹立超前預(yù)防性工作理念，加強(qiáng)預(yù)防性檢查、檢修、

預(yù)測等工作，搞好危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作，把事情隱患消除在萌芽狀態(tài)，盡一切可能杜絕事故的發(fā)生。

2.2逐級報(bào)告原則

如現(xiàn)場發(fā)生人身傷亡事故，當(dāng)事者或事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即通知質(zhì)安部和相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，質(zhì)安

部匯報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)，公司分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)公司總經(jīng)理。

如果發(fā)生重特大事故，公司總經(jīng)理或總經(jīng)理指定人員應(yīng)立即向有關(guān)部門（單位）口頭報(bào)告事故發(fā)

生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況和對事故原因的初步分析等情況，需要匯報(bào)的單位有：

曲靖市政府辦公室曲靖市安監(jiān)局曲靖市經(jīng)貿(mào)委

公司各投資方。

質(zhì)安部負(fù)責(zé)寫出初步匯報(bào)材料，經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)審核和公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后，由行政工作部報(bào)送以

上各單位，一次死亡3?9人事故或其他重大事故必須在12小時(shí)內(nèi)書面報(bào)告；一次死亡10人以上事故

或其他特大事故要在6小時(shí)內(nèi)書面報(bào)告。

2.3統(tǒng)一指揮原則

事故搶險(xiǎn)救災(zāi)必須在現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮下，充分調(diào)動(dòng)公司、社會(huì)各方面救援力量，保障搶

險(xiǎn)救援工作快速、有序進(jìn)行。

2.4以人為本的原則

堅(jiān)持“以人為本”思想，堅(jiān)持把保護(hù)人民群眾生命安全作為事故處置的首要任務(wù)，有效防止和控

制事故危害蔓延擴(kuò)大，千方百計(jì)把事故造成的危害和損失減少到最低限度。

2.5及時(shí)搶險(xiǎn)原則

事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)立即啟動(dòng)本單位應(yīng)急程序，迅速采取有效措施組織開展搶險(xiǎn)救援工作，

防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，注意保護(hù)好事故現(xiàn)場，保證在最短的時(shí)間內(nèi)使事故得到控

制。

3組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

3.1組織機(jī)構(gòu)

曲靖發(fā)電有限公司成立生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮部。

應(yīng)急救援指揮部值班室設(shè)在質(zhì)安管理部，負(fù)責(zé)日常工作。發(fā)生重特大事故時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)

案。

總指揮：總經(jīng)理

副總指揮：副總經(jīng)理、總工程師、當(dāng)值值長

成員包括：各部門經(jīng)理、各分包單位負(fù)責(zé)人。

救援人員：公司各級人員，各分包單位人員在指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下積極有序地開展救援。

3.2應(yīng)急救援指揮部職責(zé)

總指揮負(fù)責(zé)啟動(dòng)和終止事故應(yīng)急救援預(yù)案。

當(dāng)公司救援能力不夠時(shí)，向曲靖市生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援指揮部請求支持。

事故發(fā)生后向曲靖市生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援指揮部、公司投資方口頭報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容為發(fā)生事

故的性質(zhì)、時(shí)間、傷亡情況、財(cái)產(chǎn)損失情況、等。并保持聯(lián)系，隨時(shí)通報(bào)事故發(fā)展及處理狀況。

統(tǒng)一調(diào)配救援的人員、物資。

及時(shí)向公司傳達(dá)上級主管部門的指示及工作安排。

在事故救援完畢后條件達(dá)到時(shí)宣布應(yīng)急救援程序終止。

配合上級主管部門對事故進(jìn)行調(diào)查。

定期組織預(yù)案模擬演練，提高指揮水平及應(yīng)急處理能力，檢查各成員單位職責(zé)是否明確、到位。

人員變動(dòng)時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整并公布。

保證應(yīng)急救援需要的物資及裝備的儲(chǔ)備及更新。

4事故處理

4.1發(fā)生事故后，現(xiàn)場有關(guān)人員組織前期搶險(xiǎn)，包括切斷事故電源，火災(zāi)初期撲救，監(jiān)控并

保護(hù)周圍具有火災(zāi)爆炸性質(zhì)的危險(xiǎn)單元，防止發(fā)生二次事故。視情況對傷者進(jìn)行人工呼

吸或心肺復(fù)蘇和外傷急救等，并通知醫(yī)務(wù)人員立即到現(xiàn)場。醫(yī)務(wù)人員接到通知后，應(yīng)立

即配備緊急救護(hù)設(shè)備到事發(fā)現(xiàn)場進(jìn)行急救處理，并視負(fù)傷情況轉(zhuǎn)曲靖市第二人民醫(yī)院或

沾益縣人民醫(yī)院進(jìn)行進(jìn)一步救護(hù)。急救中心：120；曲靖市第二人民醫(yī)院：3315172

3313021

4.2當(dāng)事者或事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即通知質(zhì)安部和相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，質(zhì)安部迅速報(bào)告公司應(yīng)

急救援指揮部。

4.3應(yīng)急救援指揮部接報(bào)告后，及時(shí)通知各成員到達(dá)事故現(xiàn)場。各成員及指揮部在總指揮統(tǒng)

一指揮下履行本部門職責(zé)。

4.4指揮部根據(jù)事故嚴(yán)重程度判斷事故是否可得到有效控制，并向總指揮匯報(bào)是否應(yīng)向曲靖

市安全事故應(yīng)急救援指揮部求援。

4.5指揮部根據(jù)事故現(xiàn)場類型、嚴(yán)重程度初步確定警戒區(qū)域范圍，將危險(xiǎn)區(qū)人員撤至安全區(qū)

域，通知保安服務(wù)公司派人維持相關(guān)區(qū)域的秩序，控制人員及車輛進(jìn)出通道，

4.6保安服務(wù)公司到達(dá)現(xiàn)場后，根據(jù)指揮部命令劃分禁區(qū)，擔(dān)負(fù)禁區(qū)內(nèi)外治安和交通指揮，

組織糾察，在事故現(xiàn)場設(shè)鹵，加強(qiáng)警戒和巡邏。配合對現(xiàn)場受傷、受困人員進(jìn)行營救，

尋找、并轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。

4.7當(dāng)事故得到控制后，保安服務(wù)公司迅速封閉現(xiàn)場各個(gè)道路口。公司迅速成立事故調(diào)查小

組，對現(xiàn)場進(jìn)行采取攝像、拍片等取證分析，開展事故調(diào)杳。禁止其他無關(guān)人員進(jìn)入。

4.8公司車隊(duì)隨時(shí)待命，保證公司應(yīng)急救援各成員及外援的用車，車輛不夠時(shí)應(yīng)向指揮部報(bào)

告請求其它增援。

4.9物資管理部在總指揮及副總指揮指揮下，通過各種渠道，保證救援物資及時(shí)到位。

4.10駐廠外單位負(fù)責(zé)人必須聽從指揮部統(tǒng)一指揮，如接到停工、疏散命令后必須在指揮部統(tǒng)

一指揮下，有序穩(wěn)妥地進(jìn)行停工和人員緊急疏散°

4.11所有事故搶險(xiǎn)單位應(yīng)密切注意事故發(fā)展及蔓延情況，如事故呈擴(kuò)大趨勢，公司應(yīng)急指揮

部應(yīng)及時(shí)向曲靖市安全事故應(yīng)急指揮部報(bào)告，啟動(dòng)市應(yīng)急救援預(yù)案。

4.12現(xiàn)場保護(hù)：事故發(fā)生后，事故有關(guān)部門必須派專人嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場。未經(jīng)調(diào)查和記錄

的事故現(xiàn)場，不得任意變動(dòng)。因緊急搶修、防止事故擴(kuò)大以及疏導(dǎo)交通等，需要變動(dòng)現(xiàn)

場，必須經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)部同意，并做出標(biāo)志、繪制現(xiàn)場簡圖、寫出書面記錄，

保存必要的痕跡、物證。

5機(jī)組、設(shè)備恢復(fù)處理：

在進(jìn)行現(xiàn)場保護(hù)的基礎(chǔ)上，值長應(yīng)指揮當(dāng)值運(yùn)行人員盡可能消除由人身事故帶來的對機(jī)組的影

響，防止事故擴(kuò)大，盡快恢復(fù)機(jī)組正常運(yùn)行。

6事故調(diào)查：

6.1事故發(fā)生后，質(zhì)安部應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場勘察（查看事故現(xiàn)場的設(shè)備、設(shè)施和作業(yè)環(huán)境狀況;

拍攝、攝錄現(xiàn)場的狀態(tài)，繪制有關(guān)場所的示意圖；收集并妥善處理與事故有關(guān)的物證）、

收集資料（向有關(guān)人員調(diào)查事故經(jīng)過和原因，并做記錄；有關(guān)規(guī)章制度及其執(zhí)行情況，

設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)資料等）。

6.2事故調(diào)查應(yīng)按“四不放過”的原則進(jìn)行，查明事故原因（直接原因、間接原因）、人員傷

亡和經(jīng)濟(jì)損失情況，認(rèn)定事故性質(zhì)，確定事故責(zé)任者（直接責(zé)任者、主要責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)

責(zé)任者），提出處理意見和防范措施，并填寫《職工傷亡事故月（年）報(bào)表》報(bào)曲靖市安

全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，各投資方。

主廠房廠儀用氣源失去備用或中斷的處理預(yù)案

1、預(yù)案編制目的

XX發(fā)電有限公司屬于壓縮空氣生產(chǎn)、使用單位。為確保突發(fā)性廠儀用壓縮空氣失去事

故發(fā)生后能及時(shí)、準(zhǔn)確、有條不紊地控制和處理事故，盡可能把事故造成的對運(yùn)行的氣動(dòng)

設(shè)備的影響降低到最低程度，按照DL/T774-2001《火力發(fā)電廠分散控制系統(tǒng)運(yùn)行檢修導(dǎo)則》

的規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際，制定公司主廠房廠儀用壓縮空氣失去備用或中斷的處理預(yù)案。

2、適用范圍

適用于XX發(fā)電有限公司廠區(qū)內(nèi)所有使用壓縮空氣的設(shè)備、裝置。

3、定義、符號和縮略語

主廠房儀用氣源失去備用是指1）一期儀用空壓機(jī)二臺保持正常運(yùn)行，另外兩臺失去備

用（無法啟動(dòng)或無法運(yùn)行），儀用氣壓能保持正常；2）二期儀用空壓機(jī)三臺保持正常運(yùn)行,

另外兩臺失去備用（無法后動(dòng)或無法運(yùn)行），儀用氣壓能保持正常；3）一期儀用空壓機(jī)四

臺保持正常運(yùn)行，二期五臺失去備用（無法啟動(dòng)或無法運(yùn)行），儀用氣壓能保持正常；4）

二期儀用空壓機(jī)四臺或五臺保持正常運(yùn)行，一期四已失去備用（無法啟動(dòng)或無法運(yùn)行），儀

用氣壓能保持正常。

主廠房儀用氣源中斷是指一期、二期儀用空壓機(jī)及輸灰空壓機(jī)、雜用空壓機(jī)無法供給

氣源或無法維持正常壓力。

4、主廠房儀用氣源失去備用時(shí)的應(yīng)急措施：

4.k主廠房儀用氣源失去備用時(shí)，利用其它機(jī)組儀用氣源或者雜用、輸灰氣源與儀用

氣系統(tǒng)并列，提高可靠性，原則性運(yùn)行方式如下：

方式一：若其它機(jī)組僅用空壓機(jī)至少有一臺可正常運(yùn)行，則運(yùn)行方式為：啟動(dòng)其它機(jī)

組儀用空壓機(jī)運(yùn)行，一、二期主廠房儀用氣并列運(yùn)行；儀用氣源壓力仍不能達(dá)到系統(tǒng)要求

時(shí)，啟動(dòng)雜用空壓機(jī)與廠儀用氣并列運(yùn)行；廠儀用氣與輸灰氣聯(lián)絡(luò)門關(guān)閉，緊急時(shí)開啟并

氣。

方式二：若一、二期僅用空壓機(jī)都不能正常運(yùn)行，則運(yùn)行方式為：立即將儀用氣與輸

灰氣并列運(yùn)行，打開雜用氣與一期儀用氣聯(lián)絡(luò)門，在雜用空壓機(jī)和輸灰空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐等處

進(jìn)行疏水后，開啟主廠房雜用氣與輸灰用氣聯(lián)絡(luò)門，實(shí)現(xiàn)全廠并氣。

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故障期間當(dāng)儀用氣與輸灰氣并列運(yùn)行時(shí)停止輸灰。

4.2、具體并列方式:

4.2.1主廠房與輸灰儀用氣并列方式

通知除灰啟動(dòng)輸灰空壓機(jī)（根據(jù)一、二期輸灰空壓機(jī)狀態(tài)確定），檢查運(yùn)行參數(shù)，加強(qiáng)

巡檢。開啟主廠房儀用氣與輸灰用氣隔離門，監(jiān)視儀用氣壓情況。

4.2.2雜用氣與儀用氣并列方式

通知空壓機(jī)房啟動(dòng)一期雜用空壓機(jī)，檢查聯(lián)絡(luò)門已開啟，雜用氣與輸灰氣聯(lián)絡(luò)門關(guān)閉，

緊急時(shí)開啟并氣。

4.3、必須安排專人看護(hù)雜用氣與輸灰氣聯(lián)絡(luò)門，配備對講機(jī)與集控聯(lián)系，緊急時(shí)由集

控命令開啟并氣；故障期間每小時(shí)進(jìn)行一次儀用氣系統(tǒng)的疏水（特別是儲(chǔ)氣罐），疏水過程

用對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，加強(qiáng)氣壓監(jiān)視。

備注：空壓機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，一、二期儀用氣之間的聯(lián)絡(luò)門開啟；一、二期輸灰用氣之

間的聯(lián)絡(luò)門開啟；一期雜用與一期僅用氣之間的聯(lián)絡(luò)門關(guān)閉；一期雜用與一期輸灰用氣之

間的聯(lián)絡(luò)門關(guān)閉。

5、儀用氣源中斷應(yīng)急措施

5.1、當(dāng)儀用空氣發(fā)生故障時(shí)，各運(yùn)行崗位、各檢修班組必須服從值長的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指

揮，避免事故的擴(kuò)大，及時(shí)處理設(shè)備存在的問題，保證儀用氣源在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)。匯

報(bào)中調(diào)，要求不進(jìn)行升降負(fù)荷操作；避免影響機(jī)爐運(yùn)行方式的操作，包括工作票和其他消

缺工作；注意加強(qiáng)重要參數(shù)的監(jiān)視，做好防止設(shè)備（重點(diǎn)為主設(shè)備）損壞的安全措施。

5.2、運(yùn)行人員做好儀用氣中斷對機(jī)組運(yùn)行的影響和防止事故擴(kuò)大的預(yù)想，發(fā)電運(yùn)行部

做好機(jī)組跳閘處理的組織措施；設(shè)備管理部、生產(chǎn)技術(shù)部安排加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)控力量，做好儀

用氣源中斷時(shí)應(yīng)急的組織措施和技術(shù)措施準(zhǔn)備。

5.3、運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)儀用空壓機(jī)跳閘或儀用氣源壓力低報(bào)警時(shí)，機(jī)組若已發(fā)生跳閘，則

按照機(jī)組跳閘的處理程序執(zhí)行，注意監(jiān)視機(jī)組各主要參數(shù)的變化，汽機(jī)本體、管道疏水閥、

高、低加危急疏水閥等閥打開，燃油跳閘閥、高、低加正常疏水閥等關(guān)閉，一期真空泵入

口閥關(guān)閉；運(yùn)行人員應(yīng)確認(rèn)主要閥門是否在所需位置，若不在且影響機(jī)組的安全，應(yīng)立即

采取相應(yīng)措施，保證機(jī)組的安全；并立即通知空壓機(jī)房檢查儀用空壓機(jī)、雜用空壓機(jī)和輸

灰空壓機(jī)狀態(tài)和檢修人員到場，若無異常應(yīng)立即搶啟空壓機(jī)，根據(jù)需要進(jìn)行并氣操作，盡

快恢復(fù)儀用氣，以滿足氣動(dòng)設(shè)備工作的要求；及時(shí)匯報(bào)值長，通知公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門領(lǐng)

導(dǎo)；當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降到聯(lián)啟盤車裝置時(shí)，運(yùn)行人員必須到就地手動(dòng)將盤車裝置推到嚙合

位置進(jìn)行啟動(dòng)。

5.4、運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)儀用空壓機(jī)跳閘或儀用氣源壓力低報(bào)警時(shí)，機(jī)組若仍在運(yùn)行，應(yīng)立

即檢查機(jī)組各主要參數(shù)是否正常，汽機(jī)本體、管道疏水閥、高、低加危急疏水閥、高加危

急擴(kuò)容器減溫水調(diào)閥等閥打開，高、低加正常疏水閥等關(guān)閉，汽機(jī)、高、低加運(yùn)行工況惡

化，運(yùn)行應(yīng)及時(shí)采取措施關(guān)閉本體、管道疏水閥，加強(qiáng)檢查高、低加參數(shù)及疏水管振動(dòng)情

況；燃油跳閘閥、高、低加正常疏水閥等關(guān)閉，投油不允許；一期真空泵入口閥關(guān)閉，汽

機(jī)真空將下降，應(yīng)及時(shí)安排檢修人員強(qiáng)制打開；給水泵再循環(huán)閥關(guān)閉，影響汽包水位的調(diào)

節(jié)；重點(diǎn)檢查二次小風(fēng)門、擺角等氣動(dòng)閥門的位置是否發(fā)生了變化，若已發(fā)生變化且對機(jī)

組運(yùn)行造成影響時(shí)，應(yīng)立即采取相應(yīng)的處理措施；并立即通知空壓機(jī)房檢查儀用空壓機(jī)、

雜用空壓機(jī)和輸灰空壓機(jī)狀態(tài)和檢修人員到場，若無異常應(yīng)立即搶啟空壓機(jī)，根據(jù)需要進(jìn)

行并氣操作，盡快恢復(fù)儀用氣，以滿足氣動(dòng)設(shè)備JL作的要求；及時(shí)匯報(bào)值長，通知公司領(lǐng)

導(dǎo)和相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)；若達(dá)到機(jī)組保護(hù)動(dòng)作條件而保護(hù)未動(dòng)作時(shí)，應(yīng)手動(dòng)緊急停機(jī)或停爐，

并按照手動(dòng)停機(jī)停爐的處理程序處理。

5.5、廠儀用氣源故障時(shí)，除灰系統(tǒng)將不能進(jìn)行輸灰，運(yùn)行人員應(yīng)注意灰斗灰位情況，

若儀用氣源不能及時(shí)恢復(fù)，機(jī)組仍在運(yùn)行，灰斗灰位過高時(shí)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)值長，申請停爐,

并進(jìn)行緊急放灰。

5.6、廠儀用氣源故障時(shí)，化學(xué)系統(tǒng)有關(guān)氣動(dòng)設(shè)備失去控制，除鹽、精處理工作不正常，

運(yùn)行人員應(yīng)注意各運(yùn)行設(shè)備，酸、堿罐、計(jì)量箱等的狀態(tài)，防止?jié)M水、漏酸、堿等事故發(fā)

生。若化學(xué)系統(tǒng)不能滿足機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行的需要時(shí)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)值長，申請機(jī)組停運(yùn)。

5.7、當(dāng)儀用氣源發(fā)生異常時(shí)，各檢修班組應(yīng)及時(shí)配合運(yùn)行人員進(jìn)行事故處理，并及時(shí)

處理設(shè)備存在的問題，保證儀用氣源在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)。

附1：主要?dú)鈩?dòng)閥門儀用氣源故障時(shí)的動(dòng)作情況:

序號閥門名稱失氣動(dòng)作情況備注

1一期真空泵入口閥失氣關(guān)閥機(jī)組運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知檢修強(qiáng)

制打開，否則汽機(jī)真空將下降

2二期真空泵人口閥失氣保持原位置

3汽機(jī)高排逆止閥失氣保持原位置管道內(nèi)無介質(zhì)時(shí)失氣關(guān)閉

4抽汽逆止閥失氣保持原位置管道內(nèi)無介質(zhì)時(shí)失氣關(guān)閉

5汽機(jī)本體疏水閥失氣開閥

6汽機(jī)管道疏水閥失氣開閥

7一期給水泵密封水差失氣開閥

壓調(diào)節(jié)閥

8局加正常疏水閥失氣關(guān)閥

9低加正常疏水閥失氣關(guān)閥一期7、8#低加正常疏水閥失氣開

閥

10高加危急疏水閥失氣開閥

11低加危急疏水閥失氣開閥

12主汽供軸封調(diào)閥失氣開閥

13軸封溢流閥失氣關(guān)閥

14輔汽供軸封調(diào)閥失氣開閥

15二期再熱汽供軸封調(diào)失氣開閥

閥

16一期定、轉(zhuǎn)子冷卻水失氣關(guān)閥

溫調(diào)閥

17二期定、轉(zhuǎn)子冷卻水失氣開閥

溫調(diào)閥

18給水泵再循環(huán)閥失氣關(guān)閉

19高加危急疏水?dāng)U容器失氣開閥

減溫水調(diào)閥

20凝汽器水幕噴水調(diào)閥失氣開閥

21低壓缸噴水調(diào)閥失氣關(guān)閥

22低旁二減調(diào)閥失氣開閥

23一期收集水箱水位調(diào)失氣開閥

閥

24燃油跳閘快關(guān)閥失氣關(guān)閥

25一期二次小風(fēng)門失氣保持原位置因自重且氣缸漏氣可能關(guān)閉

26燃燒器擺角失氣保持原位置失氣時(shí)間超過15min,若無固定銷

子的會(huì)逐步向下傾斜

27二期磨煤機(jī)出口擋板失氣保持原位置

28二期磨煤機(jī)熱風(fēng)門失氣保持原位置

29燃油角閥失氣保持原位置

30點(diǎn)火槍失氣退出

31油槍失氣保持原位置發(fā)生儀用氣源故障情況下，鍋爐

仍在燃燒的情況下，仍有油槍在

投入位置時(shí)，應(yīng)盡快就地將其人

工退出

32一期吹灰調(diào)節(jié)閥失氣關(guān)閉

注：1、未注明一期、二期的均表示一、二期設(shè)備。

附錄2各氣源連接示意圖

一期氣源連接示意圖

至

主

輸

A廠

灰

戾

儀

在

I氣

雜用氣罐

輸

—

儀

灰

用

用

儲(chǔ)

儲(chǔ)

氣

氣

輸

罐

罐

儀

灰

用

空

雜

空

壓

一

用▼

壓

機(jī)

、

空

機(jī)

來

二

至

壓

來

期

主

機(jī)

廠

:儀

來

房

用

氣

聯(lián)

I絡(luò)

門

二期氣源連接示意圖

廠儀/雜用氣至

一、二期輸輸

灰氣聯(lián)絡(luò)門灰

儀

輸

\灰

雜

儲(chǔ)

用

氣

儲(chǔ)

罐

氣

儀

罐

輸

\

灰

雜

用

空

空

氏

壓

機(jī)

機(jī)

來

來

全廠停電黑啟動(dòng)預(yù)案

由于需要大容量的啟動(dòng)電源，火力發(fā)電廠不能實(shí)現(xiàn)真正意義上的黑啟動(dòng)，故對于火力

發(fā)電廠來講，黑啟動(dòng)是指在電網(wǎng)崩潰、發(fā)生電網(wǎng)大面積停電時(shí)，整個(gè)電廠停止對外供電且

不能及時(shí)從系統(tǒng)獲得備用或啟動(dòng)電源，需經(jīng)一段時(shí)間才能從系統(tǒng)取得啟動(dòng)電源，恢復(fù)機(jī)組

的啟動(dòng)。根據(jù)本公司實(shí)際情況，編制《全廠停電黑啟預(yù)案》如下。

1.黑啟動(dòng)方案的主要目標(biāo)

1.1確保運(yùn)行機(jī)組安全穩(wěn)定停運(yùn)，最大限度保證設(shè)備安全。

1.2確保直流電源和交流保安電源持久穩(wěn)定供電，滿足系統(tǒng)失電期間本廠設(shè)備安全需

要。

1.3確保系統(tǒng)故障期間廠內(nèi)及對外電話通訊暢通，

1.4確保系統(tǒng)提供廠用電源后，迅速、可靠將機(jī)組開出并網(wǎng)。

2.組織機(jī)構(gòu)

2.1現(xiàn)場指揮：當(dāng)值值長。職責(zé):事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行操作指揮、現(xiàn)場人員合理調(diào)

配、后動(dòng)工作和后動(dòng)方式的安排.

2.2成員：當(dāng)值運(yùn)行人員。職責(zé)：按規(guī)程和本方案規(guī)定正確進(jìn)行事故處理，不發(fā)生人

員責(zé)任的不安全現(xiàn)象。

2.3設(shè)備管理部值班人員。職責(zé)：負(fù)責(zé)事故發(fā)生后故障設(shè)備的搶修、特殊運(yùn)行條件設(shè)置

的配合工作。

2.4發(fā)電運(yùn)行部事故處理應(yīng)急小組。職責(zé)：接受當(dāng)值值長指揮，配合當(dāng)值人員正確進(jìn)行

事故處理。

2.5技術(shù)協(xié)助：生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理、各專業(yè)主管、專工。職責(zé)：事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場運(yùn)行操作

和搶修工作的技術(shù)指導(dǎo)，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供技術(shù)支持。

2.6指導(dǎo)與決策：主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理、總工。職責(zé)：負(fù)責(zé)事故發(fā)生時(shí)的現(xiàn)場指導(dǎo)協(xié)調(diào)

與決策工作。

2.7物資管理部職責(zé)：做好應(yīng)急備品、備件的供應(yīng)工作。

2.8行政工作部職責(zé)：做好后勤保障工作，并組織1020個(gè)輔助工進(jìn)主廠房，輔助工

由值長負(fù)責(zé)安排具體任務(wù)。若輔助工無法及時(shí)到現(xiàn)場，值長可以通知公司消防人員協(xié)助搶

險(xiǎn)。

2.9質(zhì)安管理部職責(zé)：做好危險(xiǎn)場所保衛(wèi)工作。組織在廠保安參加廠區(qū)巡邏，無關(guān)人員

及外單位人員未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得進(jìn)入廠區(qū)。

2.10出現(xiàn)電網(wǎng)（或全廠）全停時(shí)，全廠各級生產(chǎn)人員接到通知后，必須無條件盡快趕到

廠區(qū)集控室和相關(guān)現(xiàn)場崗位，指揮、協(xié)助當(dāng)班人員緊急處理事故。

2.11由于全網(wǎng)停電可能引起社會(huì)秩序的暫時(shí)混亂，相關(guān)人員應(yīng)該采用各種可能的途徑,

以最短的時(shí)間到達(dá)廠區(qū)，并聽從事故處理項(xiàng)目組指揮。

3.黑啟動(dòng)初始狀態(tài)及制定本方案的前提

3.1黑后動(dòng)的初始狀態(tài)：

系統(tǒng)電源消失即曲沾I回、曲沾II回、曲曲線（220KV）全部失電,220KV升壓站各段

母線失壓；#1、2機(jī)組被迫（或跳閘）解列停機(jī)，#3、4機(jī)組根據(jù)實(shí)際情況尚可短時(shí)維持運(yùn)

行。由于我公司四臺機(jī)組廠用備用電源均由220KV系統(tǒng)提供，故在黑啟動(dòng)的初始狀態(tài)中只

考慮220KV系統(tǒng)失電。

3.2制定本方案的前提：

本方案的制定，不考慮多個(gè)設(shè)備的重復(fù)故障，不考慮機(jī)組甩負(fù)荷自帶廠用電（目前機(jī)

組不具備這個(gè)能力）。假設(shè)機(jī)、爐、電主要設(shè)備和輔助設(shè)備基本完好，保護(hù)和自動(dòng)裝置能基

本正確動(dòng)作。各機(jī)組控制、動(dòng)力蓄電池組完好，柴油機(jī)能自動(dòng)聯(lián)動(dòng)或手動(dòng)啟動(dòng)且運(yùn)行正常,

UPS裝置工作正常。

4.匯報(bào)聯(lián)系程序

4.1值長應(yīng)在3分鐘內(nèi)向省調(diào)簡要匯報(bào)事故情況。

4.2在10分鐘內(nèi)向劇總經(jīng)理（主管生產(chǎn)）、總工程師、發(fā)電運(yùn)行部經(jīng)理匯報(bào)。

4.3應(yīng)立即向公司總值班領(lǐng)導(dǎo)和發(fā)電運(yùn)行部值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

4.4公司值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即通知設(shè)備部值班人員，然后再向公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和通知生

技部、設(shè)備部、物供部、后勤部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

4.5設(shè)備管理部值班人員接到通知后，應(yīng)立即到現(xiàn)場協(xié)助運(yùn)行人員處理事故。

4.6發(fā)電運(yùn)行部值班人員應(yīng)立即向發(fā)電運(yùn)行部經(jīng)理匯報(bào)，并到現(xiàn)場協(xié)組值長處理事故。

4.7發(fā)電運(yùn)行部經(jīng)理通知有美事故應(yīng)急處理小組負(fù)責(zé)人。

4.8事故應(yīng)急處理小組負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)運(yùn)行倒班情況，立即通知本小組人員趕赴現(xiàn)場協(xié)

助事故處理。

5.電網(wǎng)全停、廠用電全部消失對發(fā)電機(jī)組可能產(chǎn)生的影響

5.1由于循環(huán)水中斷，真空泵已停，排汽溫度偏高，凝汽器銅管受到高溫影響，容易造

成凝汽器冷卻水管管口泄漏；重新恢復(fù)循環(huán)水時(shí)銅管突然受冷產(chǎn)生熱應(yīng)力。

5.2凝汽器排汽壓力升高，大小機(jī)排汽缸可能超壓造成防爆門鉛板破裂。

5.3由于凝汽器需破壞真空，所有至凝汽器的疏水被隔絕，會(huì)造成部分管道疏水不暢而

積水，廠用電恢復(fù)后開機(jī)過程中稍有不慎，容易水擊造成設(shè)備損壞。大量的高溫高壓疏水

進(jìn)入高加危急疏水?dāng)U容器后，汽側(cè)連通管的膨脹節(jié)會(huì)因過熱而斷裂。

5.4由于大小機(jī)交流港滑油泵全停，柴油機(jī)不能啟動(dòng)時(shí)，直流系統(tǒng)可能無法維持直流油

泵長時(shí)間運(yùn)行，存在斷油燒瓦的危險(xiǎn)。

5.5如果保安段未能及時(shí)恢復(fù)供電，主機(jī)不能盤車，若悶缸不成功將造成大軸彎曲。

5.6如果保安段未能及時(shí)恢復(fù)供電造成頂軸油泵不能及時(shí)啟動(dòng)，且冷油器冷卻水中斷，

油溫較高，各瓦金屬溫度都會(huì)過高，會(huì)損壞軸瓦烏金。

5.7發(fā)電機(jī)、主勵(lì)空冷器冷卻水、定、轉(zhuǎn)子冷卻水突然中斷，將可能造成定、轉(zhuǎn)子繞組、

鐵心溫度過高。

5.8若廠用電恢復(fù)太晚，汽包內(nèi)缺水，汽包壁溫差肯定超限，汽包熱應(yīng)力加劇，此時(shí)若

進(jìn)冷水（此時(shí)除氧器水溫通常在100℃左右，汽包壁溫通常在300℃左右，省煤器和水冷壁

內(nèi)的水溫低于汽包壁溫），將引起汽包熱沖擊。

5.9如果事故保安電源（柴油發(fā)電機(jī)）、直流系統(tǒng)、UPS電源等發(fā)生異常，或柴油機(jī)不

能投入運(yùn)行，或繼電保護(hù)、熱工保護(hù)裝也發(fā)生不正確動(dòng)作或拒動(dòng)，對發(fā)電機(jī)組將可能造成

毀滅性的損壞。

6.對系統(tǒng)的要求

6.1為確保機(jī)組安全、正常地恢復(fù)運(yùn)行，要求廠用電恢復(fù)時(shí)限在40分鐘以內(nèi)，否則將

對設(shè)備造成巨大危害；1小時(shí)以內(nèi)可以犧牲設(shè)備壽命來進(jìn)行恢復(fù)；80-90分鐘以后，設(shè)備面

臨極大損害（此時(shí)廠用電恢復(fù)與否都已經(jīng)造成巨大損害），恢復(fù)困難，恢復(fù)時(shí)間大大加長。

6.2恢復(fù)開機(jī)要求系統(tǒng)提供的廠用電源容量大于30MW,功率因數(shù)0.8,且能經(jīng)得起

5500kW電機(jī)啟動(dòng)電流沖擊。

7.全廠（或某臺機(jī)組）失電的處理原則

在全廠（或某臺機(jī)組）失電事故狀態(tài)下，為保證機(jī)組安全停運(yùn)，應(yīng)迅速做如下工作:

7.1查UPS電源已切至直流電源供電，否則應(yīng)迅速切換至直流供電，并查控制、動(dòng)力直

流母線電壓在正常范圍。如果廠用電短時(shí)內(nèi)不能恢復(fù)時(shí)，則當(dāng)保安段有電源后，應(yīng)切到旁

路運(yùn)行、

7.2破壞真空緊急停機(jī)，以縮短汽機(jī)轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間。

7.3檢查大、小機(jī)直流潤滑油泵應(yīng)自啟動(dòng)，否則立即手動(dòng)啟動(dòng)，并檢查油壓E常。

7.4檢查柴油機(jī)自啟動(dòng)，且進(jìn)線電源開關(guān)自投正常，并檢查保安段供電正常，否則手動(dòng)

啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行，并合上相應(yīng)的開關(guān)。確保保安段及LPS、直流系統(tǒng)正常運(yùn)行。為了防

止電梯沖擊電流對柴油機(jī)的影響，應(yīng)盡快確定電梯內(nèi)無人后將電梯電源拉掉。

7.5為防止汽輪機(jī)低壓缸防爆門起座，必須緊急關(guān)閉主、再熱蒸汽管道疏水進(jìn)入凝汽器

的疏水閥門。即左側(cè)主蒸汽管至凝汽器疏水閥、右側(cè)主蒸汽管至凝汽器疏水閥（一期為主

蒸汽管至凝汽器疏水閥）、左側(cè)再熱蒸汽管至凝汽器疏水閥、右側(cè)再熱蒸汽管至凝汽器疏

水閥（一期為再熱蒸汽管至凝汽器疏水閥）、A小機(jī)高壓主汽門至凝汽器疏水閥、B小機(jī)高

壓主汽門至凝汽器糜水閥〔一期為小機(jī)高壓主汽門至凝汽器疏水閥）。上述向溫島壓瞬水

閥可解除熱工聯(lián)鎖，在CRT畫面上強(qiáng)制關(guān)閉。如儀用氣中斷，應(yīng)立即到就地關(guān)閉用應(yīng)疏水

的電動(dòng)門和手動(dòng)門。其余的應(yīng)立即聯(lián)系熱工、機(jī)務(wù)人員強(qiáng)制關(guān)閉。同時(shí)手動(dòng)關(guān)閉可能有汽

水進(jìn)入凝汽器的閥門。嚴(yán)禁向凝汽器排熱汽、熱水。

7.6立即關(guān)閉省煤器進(jìn)水門和定排、連排有關(guān)閥門，減少汽水損失，盡量維持汽包水位,

以便縮短恢復(fù)時(shí)間。打開省煤器再循環(huán)門保護(hù)省煤器。如汽包水位降低至最低可見水位，

則按鍋爐“干鍋”處理。

7.7待保安段恢復(fù)送電后，啟動(dòng)大、小機(jī)交流潤滑油泵，投運(yùn)大機(jī)頂軸油泵和盤車。停

止大、小機(jī)直流潤滑油泵運(yùn)行，投入備用。

7.8待保安段恢復(fù)送電后，啟動(dòng)空預(yù)器輔助電機(jī)，火檢風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)油站油泵

運(yùn)行。

7.9大機(jī)轉(zhuǎn)子靜止后必須及時(shí)投入盤車，若投不上，則必須進(jìn)行手動(dòng)盤車（手動(dòng)盤車前

應(yīng)斷開盤車電源）。

7.10解除各輔機(jī)的聯(lián)鎖開關(guān)，復(fù)置各輔助設(shè)備開關(guān)。

7.11循環(huán)水中斷按照《汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程》規(guī)定處理。

7.12送網(wǎng)控事故備用電源，恢復(fù)直流充電器、通訊、網(wǎng)控UPS及遠(yuǎn)動(dòng)裝置電源。

7.13如果出現(xiàn)廠用電失電后，柴油機(jī)無法啟動(dòng)，則按以下原則處理：

7.13.1保證大小機(jī)直流油泵運(yùn)行。

7.13.2斷開盤車電源開關(guān)，并派專人每隔10分鐘對主機(jī)手動(dòng)180度盤車，且嚴(yán)密監(jiān)視

偏心。

7.13.3待小機(jī)轉(zhuǎn)速到零后停止小機(jī)直流油泵運(yùn)行。

7.13.4打開鍋爐兩側(cè)風(fēng)煙檔板進(jìn)行自然通風(fēng)，空預(yù)器入口煙溫大于200℃之前，值長

通知檢修人員進(jìn)行手動(dòng)盤車［盤車前應(yīng)確認(rèn)已斷開主、輔電機(jī)電源開關(guān)］。嚴(yán)密監(jiān)視鍋爐排

煙溫度，防止發(fā)生二次燃燒和空預(yù)器著火。

7.13.5就地檢查引風(fēng)機(jī)惰走或倒轉(zhuǎn)情況，若轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間較長，通知檢修采取止動(dòng)措施，

防止短油損傷電機(jī)軸瓦。

7.13.6運(yùn)行人員密切監(jiān)視機(jī)組220V控制、動(dòng)力直流母線電壓。

7.13.7盡量不要啟動(dòng)其余220V直流負(fù)荷。設(shè)備部應(yīng)根據(jù)需要，將一些不重要的熱工負(fù)

荷停電，以減少IBS的負(fù)向，延長220V直流蓄電池的供電時(shí)間；

7.13.8設(shè)備部立即組織力量搶修柴油機(jī)、盡一切辦法恢復(fù)保安段母線電源。

7.13.9若220V直流母線失壓，每隔20分鐘對主機(jī)手動(dòng)180度盤車。

7.13.10由于保安段失電，可能造成通訊故障，照明失去，應(yīng)該利用現(xiàn)有一切條件進(jìn)行

事故搶修。

7.13.11利用手機(jī)保持與省調(diào)和外界的聯(lián)系。

總之，在全廠失電事故狀態(tài)下，必須加強(qiáng)主機(jī)潤滑油壓、油溫及軸瓦金屬溫度、潤滑

油回油溫度、各直流系統(tǒng)電壓等重要設(shè)備的參數(shù)，確保設(shè)備能安全停運(yùn)。

8.黑啟動(dòng)方案

如果是整個(gè)云南省電網(wǎng)失電，我廠在確保設(shè)備安全停運(yùn)的同時(shí)，應(yīng)立即與省中調(diào)聯(lián)系，

盡快恢復(fù)陽、2啟備變供電（事故情況下可以不使用操作票）。其主要步驟是：

8.1保持220kV母線I、II段并列，即220kV母聯(lián)212開關(guān)在合閘位置；斷開#1、2啟

備變205、206開關(guān)（并確認(rèn)#1、2發(fā)變組201、202開美在斷開位置）；保持曲沾I回295

開關(guān)、曲沾口回292開關(guān)和