標準解讀
《DB31/T 1189.2-2019 車載緊急報警系統(tǒng) 第2部分:車輛應急救援平臺技術要求和測試方法》是上海市地方標準之一,主要針對車載緊急報警系統(tǒng)的車輛應急救援平臺提出了具體的技術要求,并規(guī)定了相應的測試方法。該標準適用于設計、開發(fā)及使用這類應急救援平臺的企業(yè)和個人。
根據(jù)文檔內容,其覆蓋的主要方面包括但不限于:
- 功能要求:明確了應急救援平臺應具備的基本功能,如接收來自車載終端的緊急報警信息、定位服務、歷史軌跡查詢等。
- 性能要求:對平臺響應時間、處理能力等方面設定了明確指標,以確保在緊急情況下能夠快速有效地提供支持。
- 安全與隱私保護:強調了數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩砸约坝脩綦[私信息的保護措施,確保個人信息不被泄露或濫用。
- 接口規(guī)范:定義了與其他系統(tǒng)(如公安部門、醫(yī)療機構)進行交互時所需遵循的數(shù)據(jù)格式與通信協(xié)議,促進不同機構間的信息共享。
- 測試方法:詳細描述了如何通過一系列測試來驗證上述各項要求是否得到滿足,包括但不限于功能測試、性能測試、安全測試等。
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....
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- 廢止
- 已被廢除、停止使用,并不再更新
- 2019-09-18 頒布
- 2020-01-01 實施



文檔簡介
ICS43100
T40.
上海市地方標準
DB31/T11892—2019
.
車載緊急報警系統(tǒng)
第2部分車輛應急救援平臺技術要求和
:
測試方法
Vehicleemerenccallsstem—Part2Technicalreuirementsand
gyy:q
testmethodofthevehicleemergencyrescueplatform
2019-09-18發(fā)布2020-01-01實施
上海市市場監(jiān)督管理局發(fā)布
DB31/T11892—2019
.
前言
車載緊急報警系統(tǒng)分為以下兩個部分
DB31/T1189《》:
第部分需求及總體架構
———1:;
第部分車輛應急救援平臺技術要求和測試方法
———2:。
本部分為的第部分
DB31/T11892。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分由上海市科學技術委員會提出并組織實施
。
本部分由上海市新能源汽車及應用標準化技術委員會歸口
。
本部分起草單位上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司中國信息通信研究院
:、。
本部分主要起草人顧海雷曹寅余冰雁葛雨明張君王瀟屹曲振華王偉蔣江建毛曉君
:、、、、、、、、、、
蔣慧許帆李成湯立波朱文利楊松周光濤李家文趙曉宇秦勇波
、、、、、、、、、。
Ⅰ
DB31/T11892—2019
.
車載緊急報警系統(tǒng)
第2部分車輛應急救援平臺技術要求和
:
測試方法
1范圍
的本部分規(guī)定了基于車載緊急報警系統(tǒng)的車輛應急救援平臺的技術要求和測試方
DB31/T1189
法包括平臺位置平臺功能要求性能要求接口要求安全要求容災備份要求測試方法等
,、、、、、、。
本部分適用于基于車載緊急報警系統(tǒng)的車輛應急救援平臺以下簡稱平臺
(“”)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
車載緊急報警系統(tǒng)第部分需求及總體架構
DB31/T1189.11:
多媒體子系統(tǒng)緊急會話
3GPPTS23.167IP[IPMultimediaSubsystem(IMS)emergencyses-
sions]
車載緊急報警數(shù)據(jù)傳輸帶內調制方案
3GPPTS26.267(eCallDataTransferIn-bandmodem
solution,Generaldescription)
3術語和定義
下列術語和定義適用于本文件
。
31
.
車載緊急報警vehicelemergencycall
當車輛遇到緊急情況時由車載終端觸發(fā)的緊急報警電話
,。
32
.
公共安全應答點publicsafetyansweringpoint
公安系統(tǒng)或醫(yī)療救援系統(tǒng)的統(tǒng)一接警平臺
。
33
.
車輛應急救援平臺vehicleemergencyrescueplatform
由車廠或汽車遠程服務提供商等第三方提供的承擔緊急報警的接收處理派發(fā)存儲等任務的車
、、、
聯(lián)網(wǎng)服務平臺
。
34
.
救援數(shù)據(jù)集rescuedataset
用
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