貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局與優(yōu)化考核試卷

貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局與優(yōu)化考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局與優(yōu)化的理解和應(yīng)用能力，包括對(duì)物流設(shè)施布局原則、優(yōu)化策略和實(shí)際案例分析等方面的掌握程度。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局的首要原則是（）。

A.經(jīng)濟(jì)性

B.效率性

C.安全性

D.靈活性

2.以下哪個(gè)選項(xiàng)不是貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局的基本要素？（）

A.站場(chǎng)面積

B.貨運(yùn)線路

C.辦公設(shè)施

D.環(huán)境保護(hù)

3.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局中，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的合理布局應(yīng)遵循（）原則。

A.集中布局

B.分散布局

C.近鄰布局

D.以上都對(duì)

4.在貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局中，以下哪個(gè)區(qū)域通常位于站場(chǎng)中心？（）

A.裝卸區(qū)

B.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

C.配送中心

D.辦公區(qū)

5.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，為了提高效率，通常會(huì)將（）區(qū)域集中布置。

A.裝卸

B.倉(cāng)儲(chǔ)

C.配送

D.以上都是

6.以下哪個(gè)選項(xiàng)不是影響貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局的主要因素？（）

A.地理位置和地形

B.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

C.政策法規(guī)

D.顧客滿意度

7.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局中，為了減少運(yùn)輸距離，應(yīng)盡量將（）區(qū)域集中布置。

A.裝卸

B.倉(cāng)儲(chǔ)

C.配送

D.辦公

8.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪個(gè)選項(xiàng)不是考慮的重要因素？（）

A.資金投入

B.環(huán)境保護(hù)

C.人力資源

D.技術(shù)水平

9.優(yōu)化貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪種方法可以提高空間利用率？（）

A.增加設(shè)施規(guī)模

B.調(diào)整設(shè)施布局

C.提高運(yùn)輸效率

D.降低人工成本

10.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局中，以下哪個(gè)選項(xiàng)不是影響貨物裝卸效率的因素？（）

A.裝卸設(shè)備

B.裝卸人員

C.貨物種類(lèi)

D.裝卸時(shí)間

11.以下哪個(gè)選項(xiàng)不是貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局優(yōu)化的目標(biāo)？（）

A.降低成本

B.提高效率

C.增加收入

D.提高顧客滿意度

12.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪個(gè)區(qū)域通常位于站場(chǎng)邊緣？（）

A.裝卸區(qū)

B.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

C.配送中心

D.辦公區(qū)

13.優(yōu)化貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪種方法可以減少運(yùn)輸距離？（）

A.增加設(shè)施規(guī)模

B.調(diào)整設(shè)施布局

C.提高運(yùn)輸效率

D.降低人工成本

14.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局中，以下哪個(gè)選項(xiàng)不是影響貨物存儲(chǔ)的因素？（）

A.存儲(chǔ)條件

B.貨物種類(lèi)

C.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

D.裝卸效率

15.以下哪個(gè)選項(xiàng)不是貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局優(yōu)化的原則？（）

A.經(jīng)濟(jì)性

B.效率性

C.靈活性

D.可持續(xù)發(fā)展

16.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪個(gè)區(qū)域通常位于站場(chǎng)中心？（）

A.裝卸區(qū)

B.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

C.配送中心

D.辦公區(qū)

17.以下哪個(gè)選項(xiàng)不是影響貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局的宏觀因素？（）

A.政策法規(guī)

B.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

C.地理位置和地形

D.貨物種類(lèi)

18.優(yōu)化貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪種方法可以提高運(yùn)輸效率？（）

A.增加設(shè)施規(guī)模

B.調(diào)整設(shè)施布局

C.提高運(yùn)輸效率

D.降低人工成本

19.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局中，以下哪個(gè)選項(xiàng)不是影響貨物裝卸效率的因素？（）

A.裝卸設(shè)備

B.裝卸人員

C.貨物種類(lèi)

D.裝卸時(shí)間

20.以下哪個(gè)選項(xiàng)不是貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局優(yōu)化的目標(biāo)？（）

A.降低成本

B.提高效率

C.增加收入

D.提高顧客滿意度

21.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪個(gè)區(qū)域通常位于站場(chǎng)邊緣？（）

A.裝卸區(qū)

B.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

C.配送中心

D.辦公區(qū)

22.優(yōu)化貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪種方法可以減少運(yùn)輸距離？（）

A.增加設(shè)施規(guī)模

B.調(diào)整設(shè)施布局

C.提高運(yùn)輸效率

D.降低人工成本

23.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局中，以下哪個(gè)選項(xiàng)不是影響貨物存儲(chǔ)的因素？（）

A.存儲(chǔ)條件

B.貨物種類(lèi)

C.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

D.裝卸效率

24.以下哪個(gè)選項(xiàng)不是貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局優(yōu)化的原則？（）

A.經(jīng)濟(jì)性

B.效率性

C.靈活性

D.可持續(xù)發(fā)展

25.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪個(gè)區(qū)域通常位于站場(chǎng)中心？（）

A.裝卸區(qū)

B.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

C.配送中心

D.辦公區(qū)

26.以下哪個(gè)選項(xiàng)不是影響貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局的宏觀因素？（）

A.政策法規(guī)

B.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

C.地理位置和地形

D.貨物種類(lèi)

27.優(yōu)化貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪種方法可以提高運(yùn)輸效率？（）

A.增加設(shè)施規(guī)模

B.調(diào)整設(shè)施布局

C.提高運(yùn)輸效率

D.降低人工成本

28.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局中，以下哪個(gè)選項(xiàng)不是影響貨物裝卸效率的因素？（）

A.裝卸設(shè)備

B.裝卸人員

C.貨物種類(lèi)

D.裝卸時(shí)間

29.以下哪個(gè)選項(xiàng)不是貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局優(yōu)化的目標(biāo)？（）

A.降低成本

B.提高效率

C.增加收入

D.提高顧客滿意度

30.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪個(gè)區(qū)域通常位于站場(chǎng)邊緣？（）

A.裝卸區(qū)

B.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

C.配送中心

D.辦公區(qū)

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)應(yīng)考慮的內(nèi)部因素包括（）。

A.裝卸能力

B.倉(cāng)儲(chǔ)條件

C.信息技術(shù)

D.勞動(dòng)力資源

2.以下哪些是貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局的外部環(huán)境因素？（）

A.地理位置和地形

B.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

C.政策法規(guī)

D.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

3.優(yōu)化貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪些方法可以提高空間利用率？（）

A.增加設(shè)施規(guī)模

B.調(diào)整設(shè)施布局

C.提高運(yùn)輸效率

D.采用先進(jìn)的物流設(shè)備

4.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局中，以下哪些區(qū)域需要考慮與主要交通線路的連接？（）

A.裝卸區(qū)

B.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)

C.配送中心

D.辦公區(qū)

5.以下哪些是影響貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局的物流成本因素？（）

A.運(yùn)輸成本

B.倉(cāng)儲(chǔ)成本

C.管理成本

D.設(shè)備成本

6.優(yōu)化貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪些策略可以提高物流效率？（）

A.優(yōu)化流程

B.減少等待時(shí)間

C.提高裝卸效率

D.降低能源消耗

7.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局中，以下哪些因素影響貨物的存儲(chǔ)安全性？（）

A.倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境

B.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

C.貨物特性

D.安全管理制度

8.以下哪些是貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)應(yīng)考慮的顧客需求？（）

A.貨物種類(lèi)

B.交貨時(shí)間

C.運(yùn)輸成本

D.信息服務(wù)

9.優(yōu)化貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪些方法可以減少運(yùn)輸距離？（）

A.調(diào)整設(shè)施布局

B.優(yōu)化運(yùn)輸路線

C.采用先進(jìn)的物流設(shè)備

D.提高裝卸效率

10.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局中，以下哪些因素影響物流設(shè)施的運(yùn)營(yíng)成本？（）

A.設(shè)施規(guī)模

B.設(shè)施維護(hù)

C.人力資源

D.技術(shù)更新

11.以下哪些是貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)應(yīng)考慮的環(huán)境保護(hù)因素？（）

A.能源消耗

B.廢棄物處理

C.噪音污染

D.水資源使用

12.優(yōu)化貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪些措施可以提高物流系統(tǒng)的靈活性？（）

A.多樣化的運(yùn)輸方式

B.可調(diào)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)空間

C.高效的裝卸設(shè)備

D.靈活的配送網(wǎng)絡(luò)

13.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局中，以下哪些因素影響貨物的裝卸效率？（）

A.裝卸設(shè)備

B.裝卸人員

C.貨物特性

D.裝卸環(huán)境

14.以下哪些是貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)應(yīng)考慮的可持續(xù)發(fā)展因素？（）

A.資源利用

B.環(huán)境保護(hù)

C.社會(huì)責(zé)任

D.經(jīng)濟(jì)效益

15.優(yōu)化貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪些方法可以提高物流設(shè)施的適應(yīng)能力？（）

A.適應(yīng)性強(qiáng)的設(shè)備

B.靈活的布局設(shè)計(jì)

C.多樣化的服務(wù)

D.高效的運(yùn)營(yíng)管理

16.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局中，以下哪些因素影響物流系統(tǒng)的響應(yīng)速度？（）

A.信息技術(shù)

B.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

C.倉(cāng)儲(chǔ)能力

D.人力資源

17.以下哪些是貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)應(yīng)考慮的物流服務(wù)質(zhì)量？（）

A.準(zhǔn)時(shí)性

B.準(zhǔn)確性

C.可靠性

D.經(jīng)濟(jì)性

18.優(yōu)化貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)，以下哪些措施可以提高物流設(shè)施的可靠性？（）

A.增強(qiáng)設(shè)備穩(wěn)定性

B.優(yōu)化供應(yīng)鏈管理

C.提高員工技能

D.加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理

19.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局中，以下哪些因素影響物流設(shè)施的自動(dòng)化程度？（）

A.設(shè)備技術(shù)

B.信息化水平

C.人力資源

D.成本預(yù)算

20.以下哪些是貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)應(yīng)考慮的物流技術(shù)創(chuàng)新？（）

A.自動(dòng)化設(shè)備

B.信息技術(shù)應(yīng)用

C.管理系統(tǒng)升級(jí)

D.綠色物流實(shí)踐

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局應(yīng)遵循的原則包括_______、_______、_______和_______。

2.物流設(shè)施布局中，裝卸區(qū)應(yīng)靠近_______，以便于貨物的_______。

3.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮_______、_______和_______等因素。

4.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)應(yīng)考慮的內(nèi)部因素有_______、_______、_______和_______。

5.物流設(shè)施布局的外部環(huán)境因素包括_______、_______、_______和_______。

6.優(yōu)化物流設(shè)施布局時(shí)，提高空間利用率的方法有_______、_______和_______。

7.物流設(shè)施布局中，配送中心的位置應(yīng)考慮_______、_______和_______。

8.影響物流成本的內(nèi)部因素有_______、_______、_______和_______。

9.優(yōu)化物流設(shè)施布局時(shí)，提高物流效率的策略包括_______、_______和_______。

10.物流設(shè)施布局中，貨物的存儲(chǔ)安全性受_______、_______、_______和_______等因素影響。

11.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)應(yīng)考慮的顧客需求有_______、_______、_______和_______。

12.優(yōu)化物流設(shè)施布局時(shí)，減少運(yùn)輸距離的方法有_______、_______和_______。

13.物流設(shè)施布局中，運(yùn)營(yíng)成本受_______、_______、_______和_______等因素影響。

14.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)應(yīng)考慮的環(huán)境保護(hù)因素包括_______、_______、_______和_______。

15.優(yōu)化物流設(shè)施布局時(shí)，提高物流系統(tǒng)的靈活性可以通過(guò)_______、_______和_______實(shí)現(xiàn)。

16.物流設(shè)施布局中，貨物的裝卸效率受_______、_______、_______和_______等因素影響。

17.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)應(yīng)考慮的可持續(xù)發(fā)展因素有_______、_______、_______和_______。

18.優(yōu)化物流設(shè)施布局時(shí)，提高物流設(shè)施的適應(yīng)能力可以通過(guò)_______、_______和_______措施。

19.物流設(shè)施布局中，物流系統(tǒng)的響應(yīng)速度受_______、_______、_______和_______等因素影響。

20.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)應(yīng)考慮的物流服務(wù)質(zhì)量包括_______、_______、_______和_______。

21.優(yōu)化物流設(shè)施布局時(shí)，提高物流設(shè)施的可靠性可以通過(guò)_______、_______和_______措施。

22.物流設(shè)施布局中，物流設(shè)施的自動(dòng)化程度受_______、_______、_______和_______等因素影響。

23.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)應(yīng)考慮的物流技術(shù)創(chuàng)新包括_______、_______、_______和_______。

24.物流設(shè)施布局中，提高信息技術(shù)應(yīng)用水平可以通過(guò)_______、_______和_______實(shí)現(xiàn)。

25.優(yōu)化物流設(shè)施布局時(shí)，實(shí)施綠色物流實(shí)踐可以通過(guò)_______、_______和_______措施。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局只需考慮經(jīng)濟(jì)效益，無(wú)需考慮其他因素。（）

2.物流設(shè)施布局中，裝卸區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離主要交通線路，以降低噪音污染。（）

3.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的面積越大，物流效率就越高。（）

4.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮顧客滿意度。（）

5.物流設(shè)施布局的外部環(huán)境因素對(duì)內(nèi)部布局沒(méi)有影響。（）

6.優(yōu)化物流設(shè)施布局時(shí)，可以通過(guò)增加設(shè)施規(guī)模來(lái)提高空間利用率。（）

7.貨物種類(lèi)對(duì)物流設(shè)施布局的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)設(shè)計(jì)沒(méi)有影響。（）

8.物流設(shè)施布局中，配送中心的位置對(duì)運(yùn)輸成本沒(méi)有影響。（）

9.物流成本主要包括運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本和管理成本。（）

10.優(yōu)化物流設(shè)施布局時(shí)，減少等待時(shí)間可以提高物流效率。（）

11.物流設(shè)施布局中，貨物的存儲(chǔ)安全性主要受倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境和管理制度影響。（）

12.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)應(yīng)考慮的顧客需求包括貨物種類(lèi)、交貨時(shí)間、運(yùn)輸成本和信息服務(wù)。（）

13.優(yōu)化物流設(shè)施布局時(shí)，減少運(yùn)輸距離的方法可以通過(guò)調(diào)整設(shè)施布局和優(yōu)化運(yùn)輸路線實(shí)現(xiàn)。（）

14.物流設(shè)施布局中，運(yùn)營(yíng)成本受設(shè)施規(guī)模、設(shè)備維護(hù)、人力資源和技術(shù)更新等因素影響。（）

15.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)應(yīng)考慮的環(huán)境保護(hù)因素包括能源消耗、廢棄物處理、噪音污染和水資源使用。（）

16.優(yōu)化物流設(shè)施布局時(shí)，提高物流系統(tǒng)的靈活性可以通過(guò)多樣化運(yùn)輸方式、可調(diào)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)空間和高效的裝卸設(shè)備實(shí)現(xiàn)。（）

17.物流設(shè)施布局中，貨物的裝卸效率主要受裝卸設(shè)備和裝卸人員的影響。（）

18.貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局時(shí)應(yīng)考慮的可持續(xù)發(fā)展因素包括資源利用、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)責(zé)任和經(jīng)濟(jì)效益。（）

19.優(yōu)化物流設(shè)施布局時(shí)，提高物流設(shè)施的適應(yīng)能力可以通過(guò)適應(yīng)性強(qiáng)的設(shè)備、靈活的布局設(shè)計(jì)和多樣化的服務(wù)實(shí)現(xiàn)。（）

20.物流設(shè)施布局中，物流系統(tǒng)的響應(yīng)速度主要受信息技術(shù)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)能力和人力資源的影響。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)闡述貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局的基本原則，并舉例說(shuō)明如何在實(shí)際布局中應(yīng)用這些原則。

2.分析貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局優(yōu)化的主要目標(biāo)，并討論如何通過(guò)優(yōu)化策略實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。

3.結(jié)合實(shí)際案例，分析貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局中可能遇到的問(wèn)題及其解決方案。

4.討論貨運(yùn)火車(chē)站物流設(shè)施布局與城市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系，并提出相應(yīng)的建議。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

某貨運(yùn)火車(chē)站計(jì)劃新建一個(gè)物流中心，該中心需要處理多種類(lèi)型的貨物，包括散裝貨物、液體貨物和集裝箱貨物?；疖?chē)站位于城市邊緣，交通便利，但地形較為復(fù)雜。請(qǐng)根據(jù)以下信息，分析并提出物流中心設(shè)施布局的優(yōu)化建議。

信息：

-物流中心預(yù)計(jì)年吞吐量約為100萬(wàn)噸。

-預(yù)計(jì)貨物主要來(lái)自周邊地區(qū)，配送范圍覆蓋全市。

-需要考慮貨物的安全性、存儲(chǔ)效率和運(yùn)輸效率。

-站場(chǎng)附近有足夠的土地資源，但地形起伏較大，部分地區(qū)有水源。

2.案例題：

某貨運(yùn)火車(chē)站現(xiàn)有的物流設(shè)施布局存在以下問(wèn)題：裝卸區(qū)與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)距離過(guò)遠(yuǎn)，導(dǎo)致貨物搬運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)；倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)面積不足，無(wú)法滿足高峰期的存儲(chǔ)需求；信息系統(tǒng)落后，導(dǎo)致信息傳遞不暢。請(qǐng)針對(duì)這些問(wèn)題，設(shè)計(jì)一個(gè)優(yōu)化方案，并說(shuō)明優(yōu)化方案的實(shí)施步驟和預(yù)期效果。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.D

3.C

4.A

5.D

6.D

7.C

8.C

9.B

10.D

11.C

12.D

13.B

14.C

15.D

16.B

17.D

18.B

19.C

20.D

21.D

22.B

23.A

24.C

25.D

二、多選題

1.ABCD

2.ABCD

3.BCD

4.ABC

5.ABC

6.ABCD

7.ABCD

8.ABCD

9.ABCD

10.ABC

11.ABCD

12.ABC

13.ABC

14.ABCD

15.ABC

16.ABCD

17.ABC

18.ABC

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.經(jīng)濟(jì)性、效率性、安全性、靈活性

2.主要交通線路、搬運(yùn)

3.存儲(chǔ)條件、貨物特性、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

4.裝卸能力、倉(cāng)儲(chǔ)條件、信息技術(shù)、勞動(dòng)力資源

5.地理位置和地形、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、政策法規(guī)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

6.調(diào)整設(shè)施布局、采用先進(jìn)的物流設(shè)備、優(yōu)化運(yùn)輸路線

7.主要交通線路、運(yùn)輸成本、配送范圍

8.運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、管理成本、設(shè)備成本

9.優(yōu)化流程、減少等待時(shí)間、提高裝卸效率

10.倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、貨物特性、安全管理制度

11.貨物種類(lèi)、交貨時(shí)間、運(yùn)輸成本、信息服務(wù)

12.調(diào)整設(shè)施布局、優(yōu)化運(yùn)輸路線、采用先進(jìn)的物流設(shè)備

13.設(shè)施規(guī)模、設(shè)備維護(hù)、人力資源、技術(shù)更新

14.