鐵路重載運(yùn)輸?shù)谌轮剌d運(yùn)輸貨運(yùn)站工作組織第六節(jié)組合列車在技_第1頁(yè)
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鐵路重載運(yùn)輸?shù)谌轮剌d運(yùn)輸貨運(yùn)站工作組織|第六節(jié)

組合列車在技術(shù)站的分解作業(yè)方法在技術(shù)站到發(fā)線有效長(zhǎng)足夠長(zhǎng)的情況下，可將組合列車一次接入列車在到發(fā)線停妥后1.一次接入，前部或后部轉(zhuǎn)線分解法由中部機(jī)車司機(jī)摘開前后兩部分車列本務(wù)機(jī)車牽引前半部機(jī)車，返岔后推送至另一股道或由中部機(jī)車推送后半部列車，返岔后牽引進(jìn)入另一股道到發(fā)線有效長(zhǎng)不夠時(shí)，組合列車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示進(jìn)站準(zhǔn)許前半部車列越過出站信號(hào)機(jī)，待列車尾部超過接車線末端警沖標(biāo)后停車，然后將前半部車列，由本務(wù)機(jī)車達(dá)牽出，返岔后推送到另一線路內(nèi)。1.一次接入，前部或后部轉(zhuǎn)線分解法技術(shù)站到發(fā)線有效長(zhǎng)足夠長(zhǎng)，且到發(fā)線中間設(shè)有腰岔可將組合列車一次接入，列車在到發(fā)線停妥后，由中部機(jī)車司機(jī)摘開前后兩部分車列，中部機(jī)車直接將后半部車列由腰岔牽出轉(zhuǎn)線分解。2.一次接入、站內(nèi)直接分解法組合列車根據(jù)進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示進(jìn)站，本務(wù)機(jī)車進(jìn)站后在特設(shè)的停車標(biāo)前停車。由中部機(jī)車司機(jī)摘開前后兩部分車列，并用無(wú)線電話通知本務(wù)機(jī)車司機(jī)，牽引前半部車列進(jìn)入接車線，停于警沖標(biāo)內(nèi)方。車站值班員確認(rèn)前半部列車到達(dá)停妥后，重新辦理后半部列車的裝車進(jìn)路，并開放進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)，將后半部列車接入另一股道。3.站外停車，分別接入車站的不同車場(chǎng)的分解法組合列車可憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示進(jìn)站，準(zhǔn)許前半部車列越過出站信號(hào)機(jī)，待列車尾部超過接車線末端警沖標(biāo)后停車，然后由中部機(jī)車司機(jī)摘開前后兩部分車列，前后兩部分車列分別辦理出發(fā)作業(yè)，駛向不同到達(dá)站。4.分歧站越出站界分解，使兩小列分別駛向不同到達(dá)站在分歧站，組合列車需分解駛向不同到達(dá)站時(shí)THANKYOU武

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