鐵路工程安全技術(shù)石家莊鐵路70課件

石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路工程安全技術(shù)單元二工程安全技術(shù)2.4隧道施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)2.4.11全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）施工（2）1、敞開式TBM支護(hù)過程中，錨桿鉆機(jī)、鋼拱架拼裝器、噴射機(jī)械手等設(shè)備回轉(zhuǎn)半徑下不得站人，設(shè)備抓舉材料時(shí)應(yīng)牢固可靠。2、護(hù)盾式TBM拼裝管片時(shí)，拼裝范圍內(nèi)不得有人員和障礙物。管片拼裝完成后，應(yīng)及時(shí)充填豆礫石，并注漿對(duì)豆礫石進(jìn)行固結(jié)和填實(shí)。3、敞開式TBM支護(hù)和襯砌施工應(yīng)滿足本規(guī)程有關(guān)規(guī)定。4、敞開式TBM仰拱預(yù)制塊及護(hù)盾式TBM管片制作及拼裝應(yīng)參照本規(guī)程相應(yīng)條款執(zhí)行。四、支護(hù)與襯砌1、TBM到達(dá)掘進(jìn)前，應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底。2、TBM到達(dá)掘進(jìn)的最后100m應(yīng)根據(jù)圍巖的地質(zhì)情況確定合理的掘進(jìn)參數(shù)，減小推力，降低推進(jìn)速度，并及時(shí)支護(hù)和回填注漿。3、護(hù)盾式TBM到達(dá)段掘進(jìn)應(yīng)保證足夠的推力壓緊管片，并

應(yīng)對(duì)最后10-15環(huán)管片設(shè)置縱向拉緊裝置等措施保證管片間止水效果。4、TBM到達(dá)掘進(jìn)段應(yīng)增加監(jiān)測(cè)頻次，及時(shí)掌握貫通面變形及地表沉降情況。5、

隧道貫通前，應(yīng)做好TBM接收段加固和防護(hù)，貫通面前方應(yīng)設(shè)置安全警戒區(qū)域，人員不得人內(nèi)。6、TBM到達(dá)掘進(jìn)期間應(yīng)保持接收端和隧道內(nèi)通信暢通。五、到達(dá)掘進(jìn)4、 TBM及后配套大件起吊前，應(yīng)對(duì)吊耳、吊具和鋼絲繩等進(jìn)行驗(yàn)算校核，應(yīng)對(duì)吊耳焊接進(jìn)行探傷檢測(cè)。5、 TBM組裝完成后，應(yīng)對(duì)各項(xiàng)系統(tǒng)進(jìn)行空載調(diào)試和整機(jī)空載調(diào)試，完成后方可組織動(dòng)態(tài)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可掘進(jìn)。6、 TBM步進(jìn)過程中各個(gè)移動(dòng)部位應(yīng)有專人觀察、專人指揮。7、

隧道內(nèi)各個(gè)配套系統(tǒng)應(yīng)布置合理，運(yùn)輸系統(tǒng)、人行系統(tǒng)、配套管線等布置應(yīng)保持安全間距，避免交叉干擾。1、TBM采取洞內(nèi)拆卸方式時(shí)，應(yīng)在洞室拱部預(yù)埋起重機(jī)安裝吊點(diǎn)，吊點(diǎn)的抗拔力應(yīng)滿足要求并限載。2、洞內(nèi)拆卸時(shí)，拆卸洞室應(yīng)選擇在圍巖穩(wěn)定、整體性較好的位置，尺寸應(yīng)滿足洞內(nèi)吊裝的工作條件。3、洞內(nèi)、洞外設(shè)備拆卸場(chǎng)地的地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)、表面平整，承載力應(yīng)達(dá)到設(shè)備吊裝要求。4、TBM設(shè)備的拆卸應(yīng)按制造廠商的要求進(jìn)行。六、

拆 卸1、進(jìn)人特殊地質(zhì)地段前，應(yīng)采取措施查明、分析該段水文地質(zhì)和周圍環(huán)境情況，采取預(yù)處理措施并制定應(yīng)急預(yù)案。2、TBM在軟弱圍巖中掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)按照下列要求進(jìn)行作業(yè)：（1）應(yīng)調(diào)整掘進(jìn)速度，必要時(shí)應(yīng)停機(jī)進(jìn)行檢查評(píng)估，采取加固支護(hù)等措施處理后再進(jìn)行掘進(jìn)。（2）

應(yīng)根據(jù)圍巖變化情況采取相應(yīng)合理的支護(hù)方式。（3）

敞開式TBM在軟弱圍巖中掘進(jìn)時(shí)，刀盤扭矩不應(yīng)過大。（4）

敞開式TBM在軟弱圍巖中掘進(jìn)換步時(shí)，撐靴支撐位置應(yīng)錯(cuò)開鋼拱架及洞壁破碎部位。當(dāng)洞壁無適合撐靴支撐的位置或圍巖強(qiáng)度較低時(shí)，應(yīng)對(duì)洞壁撐靴處進(jìn)行加固處理。七、特殊地質(zhì)條件下施工（5）對(duì)富水軟弱破碎圍巖應(yīng)采取加強(qiáng)排水措施，設(shè)置應(yīng)急抽排設(shè)備設(shè)施。（6）護(hù)盾式TBM通過軟弱圍巖時(shí)，應(yīng)減少刀盤噴水，調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，不停機(jī)快速通過，防止塌方，并根據(jù)情況安裝重型管片，及時(shí)填充豆礫石并注漿固結(jié)。3、隧道施工中可能發(fā)生巖爆時(shí)，應(yīng)對(duì)前方圍巖特性、水文地質(zhì)情況等加強(qiáng)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，及時(shí)研究施工對(duì)策和措施。4、 TBM通過小巖溶地段時(shí)，應(yīng)減緩掘進(jìn)速度，控制據(jù)進(jìn)參數(shù)和掘進(jìn)方向，使刀盤受力均勻。5、

護(hù)盾式TBM通過膨脹巖地段時(shí)，應(yīng)快速通過，減少停機(jī)時(shí)間。必要時(shí)，可使用擴(kuò)孔刀具加大開挖直徑，降低被卡風(fēng)險(xiǎn)。

6、 TBM掘進(jìn)期間，當(dāng)隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛瘸^1%時(shí)，應(yīng)停止主機(jī)作業(yè)，加強(qiáng)通風(fēng)，采取應(yīng)急措施。1、機(jī)車牽引能力應(yīng)滿足隧道最大縱坡和運(yùn)輸重量的要求，運(yùn)輸便道或軌道承載力應(yīng)滿足車輛荷載要求。2、機(jī)車行駛除符合本規(guī)程相應(yīng)節(jié)次規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）機(jī)車洞內(nèi)行駛速度不應(yīng)大于15km/h；經(jīng)過轉(zhuǎn)彎處或接近叉道時(shí)，應(yīng)設(shè)置限速、鳴笛等警示標(biāo)志，限速5km/h。（2）

機(jī)車進(jìn)入掘進(jìn)機(jī)尾部

100m范圍內(nèi)應(yīng)限速3km/h，并鳴笛警示。（3）機(jī)車尾部應(yīng)安裝高清攝像頭，機(jī)車操作室應(yīng)安裝運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)。（4）大坡度地段應(yīng)加大軌道檢測(cè)、維保頻率。八、施工運(yùn)輸3、采用皮帶輸送機(jī)出渣時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）皮帶輸送機(jī)機(jī)架應(yīng)具備足夠強(qiáng)度，并固定牢靠，皮帶質(zhì)量合格。（2）

應(yīng)按規(guī)定對(duì)皮帶輸送機(jī)的電器、機(jī)械、液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)與維修；應(yīng)設(shè)專人檢查皮帶的跑偏情況并及時(shí)調(diào)整。（3）啟動(dòng)皮帶輸送機(jī)前，應(yīng)發(fā)出聲光警示